这里<回顾,GL8 Avenir在这些方面没有大的不同,本文我们不再花篇幅叙述,只针对一些它特色进行展示。    这种立体的花纹装饰造型飘逸,类似高档的鳄鱼皮包上的纹路,哑光的木质材质也区别于普通版车型,让人忍不住伸手去“把玩”一番,不过千万手下留情,盘出“包浆”可就不好了。    前排和第二排都有专属菱格纹路,能营造更高级的氛围,并且手感也很棒;加热、通风也是第一排和第二排都有的功能,此外第二排还有按摩功能。    高档的用料覆盖到几乎车内的每一寸“天地”,GL8 Avenir作为挂着非豪华品牌车标的车型,确实带给人们越级的感受。不过老实说这用料高级归高级,但是打理繁琐程度也会相应的增加,我们驾驶的试驾车仅仅行驶了两千余公里,地毯已经脏的不成样子了,好在Avenir车型会赠送专属的养车服务。 GL8 Avenir专属养车计划 项目 次数 小保养(机油、机滤) 共12次 大保养(机油、机滤、空气滤、空调滤) 共6次 内饰深度清洁保养 共10次 上门取送车服务 共20次 机场接送服务 共20次    上表列出了GL8 Avenir车主享有的专属养车服务,就算是更换了车主,剩余的次数新车主也是可以继续使用的,这其实很好地解决了上文中提到的麂皮内衬和地毯不好打理的问题。    氛围灯18种颜色由暮光紫、晨曦金、惬意蓝这三大色系所组成,冷暖色系均有顾及,即使开着这台MPV和爱人一起出行,她也一定不会抱怨你缺乏情调。    还是要抱怨一下,全新GL8的空调控制区域使用不太方便,留指纹和反光的问题自不必说,轻触式的操作形式也很不灵敏,高级感是有了,操作成功率比较低,在驾驶时操作会有一些安全隐患。   ◆ 外观内饰小结    在我看来,全新GL8就像是一个新落成的住宅小区,而定位最高的GL8 Avenir就是这个小区里高端装修的样板间,在相同“户型”的基础上,设计师花了更多的心思在做工和细节处理上,让它不论是看起来、摸起来还是感受起来都比普通版车型更有档次,我甚至觉得这样的表现和价格贵它一倍多丰田埃尔法也有的一比,要是在一些诸如空调控制等细节上再提升一些就更好了。 =============分页符=============   ■ 驾驶感受    换代后的全新GL8全系标配2.0T涡轮增压发动机,替换掉了老款上的2.4L和3.0L自然吸气发动机,并且厂方称对6AT变速箱也进行了升级,感受如何,我们接下来聊。    换代后的全新GL8换装了2.0T涡轮增压发动机,参数调教也是偏激进的,并且加入了换挡拨片,这很明显是想转变GL8固有的商务车特质,MPV也可以成为驾驶者之车。    从实际驾驶体验来看,全新GL8的起步和加速过程非常轻松,动力输出均匀流畅,并且感觉动力储备很充沛,时速80公里加速超车也会很有信心。这台经过优化的6AT变速箱没有拖后腿,D挡模式下升档很积极,深踩油门它会很快作出响应,不会再让你有打越洋电话的滞后感。    全新GL8全系换装了后四连杆独立悬架,相比老款车型上那套整体扭杆梁式非独立悬架,结构更高级,成本也会更高,但是由于老款GL8乘坐感受本身就不错,所以换了这套独立后悬架的提升并没有那么明显,尤其是对于GL8 Avenir来说,反倒是独立后悬架名声的重要性要高过乘坐舒适性上的提升。    全新GL8加强了车辆的隔音,使用了马牌PROCONTACT系列静音轮胎,都是为了提供更好的行车静谧性,而实际的体验也是很不错的,时速80公里时,各路噪音中只有风噪还比较明显,后排的静音性明显好于前排。    有了电子转向助力的协助,方向盘操作起来很省力,尤其是在低速或者原地打方向的时候,对于这台车厂超过5米2、整备质量接近两吨的大车来说很有帮助。此外,还有一点想说的是这套发动机自动启停系统表现不错,熄火和再次启动时震动很轻微,不会让你很想关掉它。   ◆ 驾驶感受小结    相比静态表现,GL8 Avenir动态驾驶感受和普通版车型没有什么特别的地方。就行驶品质和操控质感来说,它和普通家用车的差别已经不太明显,同样舒适的悬架设定和轻松操作的方向盘都给我留下了很好的印象,并且变速箱也没有找麻烦,静音性总体做的不错,唯一就是在风噪的抑制上还有提升的空间。   ◆ 全文总结    随着消费者对家用七座车型需求的不断扩张,全新GL8为了这一市场行情做出了非常多的改变,从外观到内饰再到驾驶感受,都在向家庭用户倾斜。而我们本文介绍的GL8 Avenir还有一些特殊,它是全系售价最高的车型(指导价:44.99万),比28T 旗舰型还要贵5万元,我认为它的意义是以一流的做工、用料以及专属的优质售后服务来拔高品牌和车系形象,受众群更多的还是有商务用途的消费者,至于普通家庭用户,我认为买普通版车型完全可以满足空间、驾驶质感和乘坐体验的需求。(文/图/摄 汽车之家 洪冰清) =============分页符============= 车型图片 基本参数 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 厂商指导价 44.99万 厂商 上汽通用别克 级别 MPV 发动机 2.0T 260马力 L4 变速箱 6挡手自一体 长*宽*高(mm) 5203*1878*1805 车身结构 5门7座MPV 最高车速(km/h) 205 官方0-100km/h加速(s) 9.3 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 9 实测离地间隙(mm) - 整车质保 三年或10万公里 车身 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 长度(mm) 5203 宽度(mm) 1878 高度(mm) 1805 轴距(mm) 3088 前轮距(mm) 1612 后轮距(mm) 1626 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1980 车身结构 MPV 车门数(个) 5 座位数(个) 7 油箱容积(L) 70 行李厢容积(L) 521-1650 发动机 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 发动机型号 - 排量(mL) 1998 排量(L) 2.0 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 - 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 260 最大功率(kW) 191 最大功率转速(rpm) 5400 最大扭矩(N·m) 350 最大扭矩转速(rpm) 2000-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 97号(京95号) 供油方式 直喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铝 环保标准 国V 变速箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 简称 6挡手自一体 挡位个数 6 变速箱类型 手自一体变速箱(AT) 底盘转向 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 多连杆独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 电子驻车 前轮胎规格 225/55 R18 后轮胎规格 225/55 R18 备胎规格 非全尺寸 安全装备 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 ● 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● ?卦砍 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 上坡辅助 ● 自动驻车 ● 陡坡缓降 ● 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 电动天窗 ● 全景天窗 ● 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 电动● 电动后备厢 ● 感应后备厢 ● 车顶行李架 - 内部配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 ● 方向盘加热 - 方向盘记忆 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前● / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● 全液晶仪表盘 - HUD抬头数字显示 ● 座椅配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 座椅材质 真皮 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 ● 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 ● 第二排座椅移动 ● 后排座椅电动调节 ● 电动座椅记忆 - 前/后排座椅加热 前● / 后● 前/后排座椅通风 前● / 后● 前/后排座椅按摩 前- / 后● 第三排座椅 3座 后排座椅放倒方式 比例放倒 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 ● 220V/230V电源 ● 外接音源接口 USB+AUX CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器品牌 BOSE 扬声器数量 ≥12喇叭 灯光配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 近光灯 LED 远光灯 LED 日间行车灯 ● 自适应远近光 - 自动头灯 ● 转向辅助灯 - 转向头灯 - 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 - 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 ● 防紫外线/隔热玻璃 ● 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外● 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 ● 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 ● 空调/冰箱 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 空调控制方式 自动● 后排独立空调 ● 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 ● 车载冰箱 - 高科技配置 别克GL8 2017款 2.0T Avenir 自动泊车入位 ● 发动机启停技术 ● 并线辅助 ● 车道偏离预警系统 ● 主动刹车/主动安全系统 ● 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 ● 全景摄像头 - AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 我不得不感叹加州的阳光,即使到了11月中旬,洛杉矶仍然阳光明媚,动辄近30摄氏度的气温完全没有北半球应有的冬日气息。结束了忙碌的洛杉矶车展报道,我有一天难得的空闲来感受加州的动人气候。当清新的海风抚来,和煦的阳光洒满滨海的一号公路,我很庆幸能坐在风景如画的Malibu海滩边,让我更庆幸的是,与我作伴的是一台全新的雪佛兰科迈罗SS敞篷版,对,6.2L V8的那台。    几个小时前,当租车公司的小哥问我“Mustang or Camaro?”时,经过飞速的大脑风暴,我选择了后者,因为下意识告诉我科迈罗比野马更新,选一台新一点的车肯定是没错的。而当那个小哥办完所有手续冲我贱贱一笑,嘴角中蹦出一句话:“It's a V8”后,我知道我歪打正着了。后来他跟我说,如果我选了野马,因为我年龄不够,他会给我一台基础的3.7L V6的版本而不是5.0 V8的野马GT,而如果我选了科迈罗,他们这只有这么一台V8的可以给我。    一个机缘巧合让我能用一台最为美国的美国车去体验加州最美的阳光和海滩,那还等什么呢?把导航的目的地设为Malibu,出发!对了,好像让我知道Malibu这个地方的也是一台雪佛兰,记忆里广告片中开着那台雪佛兰的是梁朝伟。   科迈罗在美国有四个配置等级:1LT、2LT、1SS、2SS,其中前两个配置有2.0T L4和3.6L V6两种动力可。罅礁雠渲迷蚨杂?.2L V8。整个科迈罗车系在美国的起售价为25905美元,这个价格是2.0T硬顶手动挡最低配,3.6L车型会比2.0T贵1500美元,6.2L车型比2.0T贵1万美元,8AT车型比6MT车型贵1495美元,敞篷比硬顶贵6000美元。这台车是6.2 V8发动机1SS这个配置的敞篷版,售价为45395美元。这个价格在科迈罗车系里算是中等偏高的水平,只比使用相同发动机的自家大哥科尔维特的入门车型便宜1万美元了。    和我们熟悉的黄色大黄蜂不同,这台冰川银色的科迈罗没有那份张扬的炫酷,而是以一副充满肌肉可又温文尔雅的风范示人。它不是赤裸着上身端着机枪的史泰龙,而是穿着西装革履的巨石强森,而西装之下的肌肉能随时爆发出洪荒之力。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 三个月前的成都车展上,东风风行发布了全新景逸X5,作为东风风行的一款重点车型,我们也在第一时间对它做了详细的静态体验。上个月,我们还进行了抢先试驾,不过上次的试驾车并不是最终市售版,很多地方还有待调试,配置上也有出入。这次的试驾车和市售版是完全一致的,这回咱们主要看看还有什么没发现的点。 ● 外观部分    全新景逸X5给人的第一感觉就是挺精神的,整体风格偏稳重和精致,比老的景逸X5好看太多了。厂方在讲解设计理念的时候也提到,景逸X5是一款全新车型,肩负着柳汽开创“品质2.0时代”的重任,只是名字上还沿用“景逸X5”。打造精品,或者说爆款,是中国品牌未来的大趋势。全新景逸X5仍然是紧凑型SUV,车身尺寸不大不。险飧黾侗鹬髁魉,不过它的定位要高于老款景逸X5,两者将同堂销售。厂方将它的竞争对手锁定在传祺GS4、吉利博越、长安CS75、奇瑞瑞虎7等车型,列出来一看,全新景逸X5的任务难度不小。    全系配备车身稳定系统、全系后独立悬架、全系马牌轮胎,全新景逸X5这三个“全系配备”还是挺厚道的,这些可都是实打实的能提高驾控质量的配置。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】说到混动车型,大多数人脑海里浮现的都是30万左右的数字,而现在我告诉您,15万以内就可以轻松买到一辆合资品牌的混动车,今天我们的主角,就是广汽丰田雷凌双擎。雷凌双擎的起步价为13.98万元,可以说一定程度上狠狠的挤压了合资紧凑级汽油车市。庋募鄹,也归功于高度国产化的动力总成。雷凌双擎的车身架构是基于雷凌所开发的,但它不仅仅只是把一辆汽油车加上一台电动机那么简单的事情,到底什么是双擎呢?这套混动系统如何呢?我们就从动力开始说起吧。                                                AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 由沃尔沃亚太国产的S90长轴距版,应该算是全新奔驰E级上市之后最让人期待的一款中大型豪华车型,从最初引进的标准轴距版本开始一直备受关注。确实,光是静态体验都已经让人有心动的感觉,但对于一辆豪华车来说,行驶品质也是很重要的,趁着试驾会的机会,我们要好好体验一下。    在之前的报道中我们已经对S90长轴距版有详细的静态介绍,包括空间体验等,有兴趣的朋友可以回顾一下《后排提升显著 体验国产沃尔沃S90长轴距》,本文不再赘述相关内容,给大家说说新的信息点。这次试驾的车型为2017款 2.0T T5 智尊版,是目前国产版车系中的顶配车型。    S90长轴距版的T4和T5都是前驱车型,进口版T6标轴轴距车型上的四驱系统并没保留下来。最高配T8车型将于明年引进,配备2.0T双增压发动机和混合动力系统,前轮为发动机驱动,后轮为电动机驱动。    我们试驾的车型已经是T5车型的最高配,配备19英寸铝合金轮圈,比之前活动的展示的20英寸轮圈要小一号。对应不同配置车型,S90长轴距版车型具有4个款式的轮圈。    高低配车系除了轮圈尺寸不一样之外,刹车系统也有差别,预计刹车成绩也会有较为明显的差别。据厂家介绍,顶配车型内部实测成绩100-0km/h制动距离可以达到35米的水平,堪比性能车,待拿到试驾车之后我们会实测一下。    作为一款豪华车型,丰富的配色选择都是套路,S90长轴距版具有四种内饰颜色,内饰面板也有三种选择,可以更好地满足消费者的个性化需求。    S90长轴距版的方向盘手感不错,拼色设计也挺漂亮的,但在配置方面似乎有点不如同级对手,即使顶配车型也没有提供方向盘电动调节,可能连选装的机会都没有。除此之外,换挡拨片也是没有的。    对于空气质量的执着已经写进了沃尔沃品牌的DNA,空调系统除了具有空气净化功能外,还有自动循环功能,当用户使用钥匙解锁车辆时(还没启动车辆),车辆自动开启空调换气功能,排出车内浑浊的空气。    为了避免内容重复,所以我没有把车上的配置再重新介绍一遍,但其实这台S90长轴版的配置真的很丰富,包括超棒的宝华音响。整个车内的氛围几近完美,有兴趣的朋友真的要去经销店看看实车。接下来我们来看动态表现怎样。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 看到文章标题一定会有人误以为我疯了,竟然开着一辆两驱城市SUV跑去豁沙子,这听起来的确有些疯狂。城市SUV真的不能开去沙漠吗?我并不这么认为。“天资”对于一辆车来说固然重要,然而却不能完全决定车辆的上限,艰苦恶劣的环境往往能成为检验一辆车好坏与否的试金石,而今天我们就把这辆瑞虎7开进了新疆库木塔格沙漠。 ◆沙漠体验瑞虎7    对于那些天生就是越野好手的硬派SUV来说,来沙漠豁沙子完完全全是一种乐趣。相比于他们,我开着面前的这辆城市SUV来到这里,更多的是为了在安全的前提下,挑战车辆的极限。    对于一台城市SUV来说,瑞虎7其实有着不错的“天资”。拥有24.7°的接近角、29.5°的离去角以及210mm的最小离地间隙,使它在沙漠中能够有机会应对深沟和陡坡带来的挑战。    我们试驾的车型搭载的是一台2.0L自然吸气发动机,最大功率122马力/5500rpm,峰值扭矩180牛·米/4000rpm;与之匹配的是一台奇瑞自主研发的模拟7速CVT变速箱。相比于1.5T的手动车型,2.0L车型的动力在沙漠中行驶并不占优势,需要将挡位切换到手动模式以获得更好的动力输出。    在正式进入沙漠前,需要将车辆的轮胎气压由标准的2.4-2.6bar降低至0.4-0.6bar,这样的做法可以增大轮胎与沙子的接触面积,以此增大摩擦力。由于新疆近日下雪,我们的试驾车辆都被换上了雪地胎,相比普通轮胎它有拥有更大的花纹,更利于在沙地上行驶。车辆轮胎被降低气压以后,在砂石硬路上行驶时被硌坏的几率陡然增加,需要十分注意躲避路上突起的硬石。    另外一个需要注意的点就是关闭车辆的电子稳定系统。由于瑞虎7标配了ESP电子稳定系统,在越野时为了不影响驾驶,需要短按方向盘左侧的控制钮把它关闭。车子在沙子上的行驶更像是船在水上那样顺势而行,轮胎的打滑肯定避免不了。如果不关闭电子稳定系统,系统侦测到轮胎打滑时ESP就会介入,一方面会限制动力的输出,使车辆丧失动力,另一方面会对车轮进行制动,有可能使车辆因打横而陷入沙子。    做足了准备工作,瑞虎7在沙地上的撒欢儿才正式开始。因为考虑到配重的问题,我们的车上坐满4个人,尽量保持车辆的平衡。起步时缓慢给油,车辆轻挠着沙子冲下了陡坡。沙子上行驶的复杂特性,让此时车辆的转向系统基本丧失了指向功能,仅能通过地面反馈的路感调整方向,有时方向已经打了一圈,行进方向却没怎么变化。    教练告诉我,车辆在攀爬沙丘的时候是调整行进方向的最好时机。在攀爬这种刀背状的沙丘时,车辆的行进方向应与坡面保持一定的角度,即向斜上方前进。在快攀爬到沙丘顶部时调转车辆的方向,车辆像漂移般甩动尾部,卷带起一片沙尘。得益于悬架硬朗的调校,在地势起伏带来的冲击和半倾斜的行驶状态下,车辆并没有产生过度的侧倾,始终保持在可控的状态。    车辆在开阔的地势上开始加速,准备进行冲坡。伴随着发动机的轰鸣与沙砾卷入轮拱发出的声响,车速已经来到了160km/h。冲坡的前半程还很顺利,后半程受到动力不足和满载的影响,车子没能冲到坡顶,但是这样的高度已经远远超出了我的预期。    第一次沙漠驾驶的体验让我学到了很多知识,希望分享在这里。比如在沙漠中行驶切忌猛踩刹车或猛打方向,因为重刹会让车辆的重心向前转移,使车辆下沉而陷入沙子;猛打方向则可能造成车辆的轮胎脱圈。有经验的车手在沙漠中开车会因沙盲效应而不佩戴墨镜,沙盲效应会使眼睛不能对前方的路况进行对焦,从而判断不出前方地势的高低落差,遇到断头坑时车辆便会失控飞出去。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 即便是在中国汽车工业协会刚刚发布的10月销量数据里,奥迪A6L以微弱的优势实现了销量反超,宝马5系还是在2016年的BBA竞争之中保持着领先。不得不承认,宝马5系这款昔日只有高端精英才能买得起的豪华轿车,在中国市场上凭借着出色的操控和行驶品质,以及不错的空间表现(不是我说的,车主说的,点击这里看),正在逐渐成为“街车”,受到越来越多消费者的喜欢,而且其中不乏年轻用户。直到我们此刻见到了代号G30(国内长轴版代号G38)的全新一代宝马5系,事情似乎又开始变得有悬念起来。    在10月13日宝马发布全新一代5系的官图之后,我们汽车之家已经先后写了很多解析类的文章,比如最早的这篇官图详解,还有最深入的这篇技术设计解析。不得不说,我的编辑同事们写得甚至比官方发布会上的资料还要详细。为了提高大家的阅读效率,上面这两篇非:玫奈恼吕锩嬉丫吹煤芮宄牡,我就不再赘述了,本文着重讲新一代5系上面比较大的变化点,以及需要实际体验才能有感受的地方。整体结构仍然是大家熟悉的:外观、内饰、配置、空间、驾驶这几个方面。活动当天条件有限,文章中用了几个不同排量和套件的车型,并且部分使用了官方拍摄的图片,敬请各位网友谅解。   外观:“开眼角”的全新5系不是简单的小7系    全新一代5系也许是宝马产品谱系里面最后一个“开眼角”的车型了,设计总监Karim Habib和他的团队在这款车上展现出了应有的水准,从视觉上讲,看起来他们已经解决了商务需求的稳重与年轻消费者追求的动感之间的平衡。也许正是因为竞争对手将S级的设计语言应用到E级和C级上的做法给市场上做了足够多的铺垫,与新7系同出自CLAR平台的全新5系才会如此的顺理成章。不管是跟同平台的7系参照,还是跟同样做法的奔驰E级对比,全新5系似乎是推行家族化设计语言的最大受益者——适当夸张的线条、双腰线带来的立体感、重心更加低矮的视觉效果。    我们可以简单的把全新5系理解为“小7系”,但是我们仍然要清楚,这只是因为全新5系跟新7系同出自CLAR平台并且传承了宝马最新一代的家族设计语言,不管是车头还是车尾的造型,全新5系都有着较高的识别度,尤其是产品总监Wolfgang Hacker说的那句话,双腰线的设计“暂时没有计划应用在其他新车上”。未来CLAR平台还会诞生更多基于后轮驱动的新车,宝马这套家族设计语言的细微变化让我期待。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 用“翼”和“虎”两个字来组个成语的话,我想大家最先想到的应该是如虎添翼这四个字了,或许这也是长安福特为这款SUV车型取名的用意。从以往的成绩看,老款翼虎2.0T的实测成绩算是相当不错的了,0-100km/h加速时间仅为8.53秒,连当时的途观2.0TSI四驱版也望尘莫及,不过距离老款翼虎上市已经过去1年多的时间了,在此期间它的对手们可都没闲着,RAV4改款后变为了RAV4荣放,途观换代的时间也日趋临近,2017款翼虎的适时登场可谓恰逢其时。    今天我们测试的2017款翼虎于9月8日上市 ,新款车型提供1.5T和2.0T两套动力系统,并分别用180和245两个代号表示。除了外观、内饰以及多媒体系统的升级外,245(2.0T)新车还有一项重大改进是为EcoBoost 2.0T发动机配备了双涡管单涡轮增压技术,实测加速成绩比老款翼虎快了不少,应该算得上是为这只老虎添上了一对助力的翅膀。   ● 外观简介:采用福特最新的家族化前脸,细节提升明显。    新款翼虎在外观上最大的改进是采用了福特最新的家族式前脸,硕大的六边形进气格栅辅以两条镀铬横条,气场比老款更足。新款翼虎长宽高尺寸分别为4524mm×1838mm×1701mm,轴距为2690mm,除高度增加了6mm外,其余尺寸无变化。    前后尾灯造型有所改变,其中前大灯内原先的卤素远光灯变为了远近光一体的氙气大灯,大灯内侧的空间则留给了转向辅助灯。其余的功能,如LED日间行车灯、大灯随动转向功能则依旧保留着。新款翼虎还将刹车灯和示宽灯升级为LED光源,尤其是C字型的光带式示宽灯视觉效果比以往好多了。 ● 内饰和乘坐空间:中控造型有所变化,搭载SYNC 3多媒体系统。    内饰整体造型和布局变化不大,但是在一些细节设计上我们还是能见到改进的地方。首先吸引住眼球的是新造型的三辐式方向盘,搭配全系标配的换挡拨片,运动气息更浓郁。空调面板比老款更大,加入了风向调节按钮上加入了人形标识,再加上挡把位置挪到了不影响空调使用的位置,用起来也更方便。   多媒体系统由原先的SYNC 2升级到SYNC 3,新的系统采用黑莓QNX操作平台取代此前的windows操作平台,界面由原先的“田”字型布置变成蓝底界面上的一个个白色方形图标,显示更清晰,新增的CarPlay功能也极大提高了使用的便利性,非常容易上手。    顶配车型的配置自然不同担心,日常能用到的功能自然不会缺席,我们还是来聊聊变化吧。首先空调面板更大,风向调节按钮更大,并加上了人形图示。最值得肯定的是由于挡把位置作了调整,在挡位处于P挡时,手动调温度和风量终于不会受限了 。    座椅造型和填充物硬度也作了一定的调整,与此前我们测试的2015款1.5T翼虎相比,座椅填充物更柔软,贴合度更好,坐垫两侧的承托能力有所提升。主驾驶座电动调节依然为10向,并带有前排座椅加热功能,配置表现没有变化。 『后排电源接口 全景天窗』    后排座椅依然带有靠背角度调节,调节范围和老款车型一样都不算大。全景天窗除180最低配车型外都是标准配置,后备厢容积也完全没有变化。从新车的表现来看,翼虎的此次改款在外观造型和中控台部分的改动较为明显,如果说提高的“颜值”是吸引消费者的保证,中控台布局的改变更是能够直观地提升用户的好感度。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家海外试驾] 十一月底的北京经过一场降雪的洗礼,气温骤降十余度,刷了刷朋友圈,满屏尽是咒骂般的抱怨。放下手机,点一杯咖啡,嚼一粒橄榄,在地中海温暖海风的轻抚下,偷得浮生半日闲。直到突然一声“熊来了!”,打破了原本的平静。    别害怕,这里说的当然不是真的有熊,要真有这么危险的生物存在,马略卡岛也不会成为欧洲最热门的度假胜地之一。飞行了将近一万公里,除了躲开北京的寒潮,更重要的任务就是试驾斯柯达品牌的全新SUV——柯迪亚克。这台车无论是在德国的首发亮相,还是不久前广州车展上以国产身份示人,都有着颇高的关注度。在和欧洲媒体同行一番唇枪舌剑之后,我终于如愿拿到了2.0T汽油版车型的钥匙,试驾之旅正式开始。    我知道不少朋友对于柯迪亚克已经有了相当充分的了解,但这次我还是想再废一点笔墨,从里到外、从静到动,把它完成的呈现给大家。柯迪亚克这个名字是Kodiaq的音译,而Kodiaq则源自阿拉斯加南部最大的岛Kodiak,这个岛上生活着体型最大的棕熊,斯柯达给旗下最新的中型SUV取这样一个名字,想表达的意思不言而喻。   柯迪亚克同样出自大众的MQB平台,与全新Tiguan相同,不同的是柯迪亚克没有像Tiguan一样分成标准轴距和长轴距两种,而是直接进行加长,只有长轴距一种版本,并且还有5座和7座车型可选。不过在和厂家沟通中,他们表示柯迪亚克其实还是更偏向于一款5座SUV,7座只是给消费者多一种选择,与汉兰达、锐界这样的7座中型SUV定位不同。    其实不光定位不同,柯迪亚克在体型上也和汉兰达、锐界存在一定差距,4698×1883×1676mm的尺寸与别克昂科威、现代全新胜达相仿,未来国产版上市之后的主要竞品预计也会是它俩,不过2791mm的轴距倒是在这个级别中有一定优势,体型虽然不大,但轴距比汉兰达还长了1mm。   柯迪亚克的外观设计几乎继承了VisionS概念车90%的元素,只是出于量产的考虑进行了必要的修改。它和速派一样,同样使用了斯柯达家族最新的设计语言,相信未来几年斯柯达品牌的车型大多都会是这个样子。车头的立体竖条幅进气格栅,前包围下部还有大面积的蜂窝装饰,这些都让柯迪亚克看着野性十足,名字都和棕熊一样了,样子总不能娘娘腔,你说是吧。    其实最能体现柯迪亚克硬朗造型的地方在车侧,不论车顶曲线、侧窗、腰线还是轮拱,你都能找到大量平直的线条,就是这么直来直往,没有矫揉造作。另外对于一款SUV来言,有一些硬指标也是不得不提的,接近角22°、离去角23.1°、纵向通过角19°、最小离地间隙194mm,放在同级别偏向城市驾驶的SUV里来看都还不错。0.33的风阻系数比Tiguan的0.31略高,不过这也是因为更加方正的造型导致的。   柯迪亚克四个车门都有机械结构的防擦条,车门打开时弹出,包住车门边缘,关上车门后会自动收回,防止在狭小空间内磕碰车门,对自己对旁边的车都是一种保护。只是前不久广州车展上的国产版车型没有见到这一装置,希望量产时能给加上。   柯迪亚克的车尾造型同样有着很强的家族式风格,甚至我觉得设计师都有点偷懒,直接把速派旅行版的车尾拉高,再把尾门线条、尾灯结构略微调整一下就交工了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家专业评测] 随着SUV细分市场的火爆,越来越多的厂商加入这一“战场”,推出各自的SUV产品,以在这一市场中占得一席之地。这也让不少以生产商用车为主的厂商在向乘用车市场转型中将SUV作为首选车型,北汽威旺S50就是一款这样的产品。   北汽威旺S50是北汽威旺推出的一款紧凑型SUV ,虽然其之前以生产商用车为主,但近年来凭借北汽集团的平台和技术优势,新产品的投放速度要快上不少,产品布局重心也向乘用车市场转移。    我们本次测试的车型是北汽威旺S50 1.5T手动欢动尊贵型,属于全系的高配车型,我们之前已经对它进行了初步的试驾并对其工厂进行了参观,所以本文主要将重点放在了一些细节体验和测试环节。   ●外观中规中矩/造型颇为硬朗    与其它高颜值SUV车型相比,北汽威旺S50的外观设计只能说中规中矩,并没有太多惊艳的地方。与绅宝X65采用相同平台,并且在外观上面同样有着较高的相似度。车身线条硬朗,勾勒出了较为方正的外观。 北汽威旺S50 2016款 1.5T 手动欢动尊贵型   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   10.88万 北汽威旺S50 与竞品车型的车身尺寸对比 车型   北汽威旺S50   哈弗H6   东南DX7   宝骏560 长(mm) 4654 4640 4 530 4620 宽(mm) 1816 1 825 1900 1820 高(mm) 1680 1 690 1700 1750 轴距(mm) 2 670 2680 2700 2750    车尾设计的层次感不错,相比车头的设计要更讨巧些。扁平的尾灯由一根镀铬装饰条相连,延展了车尾的横向视觉。刹车灯采用LED光源,灯带的样式看上去有着不错的档次感。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 下一页 责编:韩大为" "  【环球网 报道】生活节奏越来越快,你有多久没有来一场像样的旅行了。   每天三点一线的生活是否已经磨灭了你对生活的热情?上下班路上手里的手机已经让你多久没有抬头看看天有多蓝?家中的汽车是否已经变成了将你囚禁在环路上的牢笼?今天我们的主角是来自一汽-大众的首款跨界旅行车蔚领,这是一汽-大众时隔6年的又一全新力作,它的出现可以说顺应了时代的潮流,也可以说是对当下SUV、MPV市场独霸一方的挑战。下面就请跟随我的文章,找回我们曾经对旅行的憧憬。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   [汽车之家原创试驾] 临近12月寒冬,我跑到了位于上海东郊的崇明岛上与宝马X1再相会,这次体验的是换了“心”之后的插电混动车型——X1 xDrive25Le(以下简称X1插电混动)。要说这台车与这次试驾地点崇明岛,还真是挺相搭的,这个中国最大的沙岛为了环保,大部分电力都通过清洁能源发电,而这台X1,也是采用了更为清洁的能源搭配节能减排。而我的任务就是在这环保的地方与“老朋友”再聚首,看看它的表现怎么样。    大约在半年前全新宝马X1刚上市之前,我就对它的2.0T汽油车型进行了详细的体验(请点击这里),当时它的大空间和实用性给我留下了很深的印象,当然也有几点不足,采用前驱平台后平顺性确实不如后驱平台的车型,还有就是B系列发动机工作时会有一些噪音传递到车内,在一定程度上影响了驾驶品质,这次我来到崇明岛体验X1插电混动车型,看看它能否带来更好的体验。   ● 外观加入蓝色    与宝马其它iPerformance车型一样,X1插电混动也在汽油版车型的基础上增加了象征着环保的蓝色和车型标识,虽然变化不大但还是能让人很快认出来它是一台新能源车型。 宝马X1 2016款 xDrive25Le   车型首页 | 参数配置 | | 口碑 | 车型报价   厂商指导价   0.00万    最明显的莫过于这个充电口了,设计在左侧翼子板上主要是为了车主下车后就能方便的进行充电。宝马还为每台车提供了便携式充电器,有220V电源接口的地方就可以为它充电,它的接口也可以用公用设备充电。另外还免费为授权经销商所在地的车主安装充电墙盒,解决充电问题。    X1插电混动的外观保持了汽油版的风格,细节部分有所不同,看着依旧很大气,长轴距车身让它显得更修长,比较运动。它也是目前豪华品牌中唯一一条拥有混合动力系统的紧凑型SUV。   ● 配置再高点就好了    内饰的质感和用料也不错,主要以软性材质为主,配备了大屏的这台试驾车看起来也比较豪华,但在整体配置上确实不高。 ? ?    个人觉得购买插电混动车型的消费者,有的是为了环保理念,有的为了能获得牌照更早开上车,反正都是不差钱的主,这些消费者希望能够得到更好和更全面的体验,有更多舒适和便利配置。而我们的这台试驾车像无钥匙进入、定速巡航、科技辅助配置这些都没有,目前这款车还没上市,对于它的消费者来说,可能会想要更高配置版本的车型。   ● 电池对空间无影响    因为SUV更为灵活的空间布局,它的电池组位于地板下方,不会影响到后备厢的空间,担心这点的消费者大可放心,尺寸与汽油版的相同。另外它的电池布局加高了车内地板高度,第二排中间的隆起变。鋈说氖焙虼尤菀恍。    总的来说这台X1插电混动车型和汽油版几乎没什么差别,尤其是在实用度方面不会有什么影响,对于那些在乎空间的消费者来说它还是依然好用。下面我们就看看它开起来的表现有什么不同。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家性能测试] XT5上市至今已经半年了,作为上汽通用凯迪拉克旗下的首款国产SUV车型,它的出现不仅仅是为了填补SRX停产后留下的市场空白,同时也肩负着一定的销量压力。果不其然,在最近的一次车型降价调查中(点击阅读文章),XT5已经享有大约4.5万元的市场优惠,这对于一台上市不足一年的车型来说绝对算得上很多了。从今年8-10月份总共卖出了1.2万台以上的销量成绩并且每月销量都呈持续上涨的趋势看,加大促销力度也起到了不小的作用。    Anyway,对于消费者来说终端售价便宜总归时间好事。而我们此次拿到的测试车是一台低功率动力调校+前驱版本的高配车型——25T 豪华型,指导价38.99万元,终端售价在34.49万元左右。从实际表现来看,它也能满足大多数日常用车需求,性价比很高。   动力组合:    这台低功率调校的XT5配备的依然是那台通用旗下不少车型使用的2.0T涡轮增压发动机,最大功率为250马力/5000rpm,峰值扭矩为400牛·米/3000-4000rpm,相比28T车型,它仅仅在功率上少了19马力,峰值扭矩则完全相同,只是后者的转速区间为3000-4300rpm,更为宽泛一些。    与发动机匹配的则是一台8速手自一体变速箱,需要注意的是这台变速箱来自爱信AW,并非ATS-L或CT6上的那台通用自家的8AT。这主要是由于XT5采用了横置平台,而那两台轿车则为纵置平台。   驾驶感受:    先从主观上或许会认为差距比较大的动态部分说起,由于此前我也参加过XT5的媒体试驾会以及之后的对比测试,当时开的都是顶配的高功率四驱车型,印象还是挺深的。然而此次评测的低功率前驱说实话在日常家始终并不会体现出太多差距,这对于打算购买前驱车型的消费者来说肯定是个福音。    从数据方面,19马力的差距很难在感官上得到直接的体验,外加完全相同的峰值扭矩,急加速时的表现也与顶配车型部分伯仲,当然我们会在后一页的测试部分论证这一观点。因此推出高低功率两种动力调校更多的是厂商刻意要制造一些高低配车型之间的差异化而已。    实测车辆的自重接近1.8吨,对于一台中型SUV而言这个“身材”还算匀称,2.0T发动机的表现也一如既往的给力,油门响应相当轻快,加速非常轻松。优秀的动力表现也会在主观上营造出这台车很轻巧的感受,即便是一台SUV车型,也不会觉得难以驾驭。    来自爱信AW的8AT变速箱表现在此前的文章中我们就曾一致给予过肯定,虽然这台变速箱是首次出现在通用旗下的车型上,但无论是换挡速度、换挡逻辑还是升降挡的顿挫抑制上都有着极佳的表现。    通常情况下通用为横置平台车型配备的6AT变速箱向来被人诟病降挡反应慢,顿挫等等,虽然经过了几次程序优化后现象略有改善但其表现并不能称得上有多么的好。而这些问题在这台8AT变速箱上压根就不存在,匀速巡航时跺下一脚地板油,立马会降数个挡位,车辆能够很快领悟驾驶者意图。升挡动作则极为轻柔,要不是刻意观察转速表真的很难察觉挡位的变换。毕竟爱信出品的变速箱向来在平顺性方面有着不错的口碑。    此前试驾及测试的XT5都是顶配车型,配备电磁悬架,能够实时监测路面情况并作出调整,同时还支持软硬调节。然而此次试驾的车型却没有该功能,因此底盘表现略微会有些差异。    总的来说XT5的底盘调校还是以偏舒适为主,但又不像林肯MKC那样非常的软,但对于震动的过滤还是相当不错的,而在高速过弯时候也能提供不错的支撑性,软硬适中。当车速较快通过减速带或是比较大的坑时也不会产生太大的抛离感。    另外值得一提的是本次测试的XT5虽然为全系的次低配,但是依然配备了BOSE音响以及ANC主动降噪系统,外加凯迪拉克车型向来优秀的隔音降噪水准,车辆即便在120km/h巡航时车内依然非常安静。这种静谧的驾驶环境外加舒适的底盘调校搭配起来可以给人相当轻松惬意的感受,这对长途驾驶有着非常积极的帮助。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "   [汽车之家原创试驾] 在这次试驾之前,最近一次参加东南汽车的活动是DX7设计解读。这款由东南和宾法联合出品的车型市场表现非常不错,今年前十个月累计销量接近7万辆。对东南来说,DX7的表现相当提士气,于是他们继续发力推出了小型SUV DX3。让厂商没想到的是,DX3上市一个月就收到近万辆的订单,成为当红小鲜肉。我们早对DX3手动挡车型进行了试驾,今天试驾的是自动挡。它与手动挡的区别不仅是匹配了CVT无级变速箱,还搭载动力更强的1.5T发动机,可以说是全新的体验。 ■ 1.5T发动机+CVT变速箱   东南DX3共有10款车型,其中5款为1.5T车型,可见厂家对1.5T车型的销量还是很有信心的。DX3这款1.5T发动机来自三菱,变速箱则来自比利时邦奇(PUNCH),邦奇是世界第三大的CVT变速箱供应商。除了东南,不少其它中国品牌车型的CVT变速箱也来自邦奇,包括吉利、长城、长安、北汽等。 动力参数对比 车型 东南DX3 哈弗H2 长安CS35 比亚迪元 排量(mL) 1499 1497 1468 1497 进气形式 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 156 150 156 154 最大功率(kW) 115 110 115 113 最大功率转速(rpm) 5600 5600 5000 5200 最大扭矩(N·m) 220 210 215 240 最大扭矩转速(rpm) 1800-4500 2200-4500 2000-4500 1750-3500    在中国品牌小型SUV里,同样搭载1.5T发动机的车型还包括哈弗H2、长安CS35、比亚迪元等,它们都是东南DX3的主要竞争对手。与上述车型相比,DX3最大功率的账面数据稍占优势,而220牛·米的最大扭矩虽不如比亚迪元,但也处于主流水平之列。接下里,我们马上来聊这套动力系统的体验感受。    我们经常会看到一些车型为了弥补低扭不足的问题或者想起到起步比较快的效果,会把油门响应调校得比较灵敏。而DX3的调校则是另外一种风格,属于偏沉的那种。就此问题我们也询问了随车的工程师,他表示有多重原因,首先是电子油门原理上本身响应就稍迟滞一些,其次是出于保护CVT钢带寿命的考虑。    实际上,DX3大概当转速达到1800rpm左右时,涡轮就开始介入,能感受到动力输出爆发,但介入并不突兀,不是很强烈那种,整体来说还是相当柔和的,体验要比预想中好。这很大程度上是因为匹配CVT变速箱,齿比有调整,让发动机的爆发感趋于平和。    DX3和DX7搭载的1.5T发动机是一样的,此前在试驾DX7 1.5T车型时,每当深踩油门就能感受到动力输出比较平淡,后段毫无爆发感可言。相比之下,DX3就给力不少,动力输出感比较直接。当然,这里必须提一下的是,DX3的“体重”占了不少优势,它比DX7轻了200kg。    在这次试驾过程中,我们发现DX3的巡航转速较低,这是CVT变速箱的功劳,有利于降低油耗。但由于现场条件有限,现在还不能对油耗表现下结论,待拿到试驾车之后我们再进行详细的测试。    DX3采用电子助力转向,方向盘的转向力度很轻,好处是日常倒车或者掉头转弯时更加从容,但凡事有利有弊,例如它无法为您提供清晰的路感以及指向也不是特别精准。    DX3的底盘沿用了DX7的设计,采用前麦弗逊加后多连杆的悬架组合。与此同时,它添加了平衡杆,一定程度上能防止车辆在转弯时发生过大的横向侧倾,使得车身在多弯路段也能保持平衡的姿态。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 下一页 责编:韩大为" "  金秋过后,北京又进入了冬季。然而就在周围环境一天天失去色彩时,一辆看上去充满活力的橘色福特翼搏来到了我们的试驾组。这辆福特翼搏是售价为12.18万的EcoBoost125版本,也就是2017款翼搏的顶配版本,那么这辆充满活力的小SUV表现又如何呢?客位看官敬请看下文。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】近些年,不光是我国在提倡节能减排,全世界的车企也无一例外地向这个方向努力着。就连F1和DTM这样的曾经视油耗为粪土的赛车都开始采用相比之前排量大大减小的涡轮增压发动机,小排量化涡轮发动机的趋势已经成定局。大众也好标致雪铁龙也好都推出了1.2升涡轮增压发动机,就连以6缸发动机闻名于世的BMW都在其新BMW X1上装配了1.5升涡轮增压发动机。   丰田作为全世界最知名的车企之一,在节能方面同样有自己的作为,在此之前丰田以它视作看家本领的混动技术在降低油耗减少排放的行动中大有作为。然而面对混动汽车并未在市场完全普及,不少消费者还是愿意选择常规动力汽车的局面,丰田推出了其搭载小排量涡轮增压发动机的车型以填补自己在市场的空缺,涡轮上身的丰田T版本雷凌孕育而出。   当我第一次走向T版雷凌,它车头部分下格栅加入的镀铬装饰,以及前大灯灯组中那一条醒目的LED日间行车灯就让我知道它和之前的雷凌不一样了。   当我绕车一周走向车尾,后备箱右下角象征着它涡轮发动机身份的D-4T的标识虽然很。欢钦獠黄鹧鄣腄-4T的标识,背后却是丰田工程师呕心沥血的研发以及丰田最先进的技术。看一个企业造车的态度便是要看这个企业在一台车“看不见的地方”下了多大功夫。下面就由我为大家解析一下丰田雷凌T那些“看不见”的技术。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:王汉康 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近些年来,年轻消费者群体异军突起,在市场上逐渐成为了消费的主力人群,那么,年轻人究竟需要一款怎么样的车呢?颜值要高、要有个性、品牌要响亮、动力还要能满足那点儿偶尔能撒个野的需求,最重要的是,价格不能太高,要在年轻人可以承担的范围之内。综合这些要素,我们今天的主角—哈弗H2s就是哈弗在细分市场推出的一款专门为年轻消费者量身打造的车型,该车将于广州车展正式上市。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】吉利在实施精品战略后,产品品质和实力都得到了一定程度的提升,三款产品:博越、博瑞、帝豪GS也都交出了优异的市场答卷,而我们今天的主角帝豪GL就是吉利精品战略下的第四款车型,早在上市之前的宣传预热中,帝豪GL就被看做自主标杆车型,号称要对标合资竞品车型,这也使得消费者对它的期待值相当高,那么它的硬实力究竟如何呢?我们今天就一起来感受一下。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在K2刚刚推出的时候,俊俏的外形就赢得了“小K5”的名号,几年过去,在车型层出不穷的浪潮中,英俊小生已无颜值可拼,4AT的变速箱也似乎成为了老古董。如今,K2已经完成了换代,高颜值高配置,又成为了全新K2征战的代名词。今天我们的主角,就是新一代K2。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网? 报道】近年来,家用车的选择标准越来越高。空间、动力、配置、油耗等等均是家用轿车需要考虑到的因素,因此“性价比”这个词在人们眼中出现的次数愈发的频繁。提到性价比,日系车是一个绕不开的车系。而我们今天的主角就是一个专为中国而生,又拥有着超高性价比的本田车型——哥瑞。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】随着汽车市场的发展以及生活水平的提高,国内的消费者也趋于多元化,除了原有的购车群体外,有这么一类人对于汽车的需求与日俱增。他们生活在并不算繁华的小城镇里,用勤恳的态度迎接每一天的生活,他们需要一辆车来为生活奔波,更需要一辆“大”车来服务全家的日常生活。如此看来,一辆大空间、通过性较强且售价不高的7座SUV似乎就成了最合适的选择,而我们今天的主角—开瑞K60恰好就是这么一辆车。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】宝沃,作为一个有着传奇经历的德国品牌,在沉寂35年后,重新回归并且首次来到中国市场。BX7是宝沃汽车品牌复苏之后的首款产品,凝聚了中德十年的心血。BX7的到来不仅讲述了自己的光辉历史,还向我们展示出更长远的未来。向经典致敬,与未来通行。今天,我们的主角,就是宝沃品牌复苏后的首款产品——宝沃BX7。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   【环球网报道】最近别克家族进行了重新设计,让别克旗下的众多车型都变得更有档次感也富有了豪华的气息。在兄弟们都纷纷改款成功以后,作为合资品牌紧凑级SUV先驱者的昂科拉也终于迎来的自己的改款,相信不少人都想知道它究竟改在哪里了?别着急,这就带您试驾一下全新别克昂科拉! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 谁人不识“君”?环球网试驾全新别克君越20T2016-10-13 00:15 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】什么是旅行?答案有很多:旅行是文艺青年笔下的诗和远方,是背包客说走就走的随性与洒脱,是曾经引发热议的“世界那么大,我想去看看”的生活态度与情怀......旅行之于每个人的意义都是不同的,但我们每个人都渴望着旅行,在旅行中去释放自己、感悟生活的真理,寻找自己存在的意义。而现在我们就有这么一款车,作为全新定位的跨界旅行车而生,满足你对旅行的一切幻想,它就是一汽-大众蔚领。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  承德,位于河北、内蒙、辽宁三境之地。在泱泱中华上下五千年历史长河中的前四千五百年几乎一直都默默无闻,直到中国封建统治中心逐渐挪到北京,承德作为扼在由北方进京三大要冲的中路之上的战略重镇,东通满洲,北拒沙俄,西抗蒙古,南下北京,逐渐登上了历史舞台,开始了其“历史文化名城”的不朽传奇。对于我而言,承德是一座熟悉的城市。熟悉的是我曾在高二高三两年借读于承德一中,与当地的同学结下了深厚的友谊,而此次正值同学结婚,借着十一假期,决定再次踏上承德这片热土,说实话,有一种荣归故里的感觉,承德,我来了! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 6 7 8 9 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着时间的推移,80后、90后的年轻消费者渐渐将成为我国汽车市场的消费主体。而对于预算并不太多但又追求个性的他们来说,一辆时尚的小型城市SUV是作为人生第一辆车不错的选择。近年来,我国小型SUV市场呈爆发式增长趋势,车型选择非常多,销量也普遍可观。而今天我们试驾的东风悦达起亚KX3,正是小型SUV市场中有力的竞争者之一。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "?  【环球网报道】为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌汀毒癝UV。远景SUV来的似乎正是时候。虽然是GX7的老平台,但可以通过提升动力系统、配置,以及更时尚的设计来吸引消费者。这是有先例的,博越也是在设计上、配置上和动力上提升之后,引来了消费者和界内众多好评。同时,也正是博越的成功,给了远景SUV的自信。吉利趁热打铁,推出低一级别的远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】相对于大热的SUV市。眯谐翟诠谄凳谐∈且黄涿帕煊,但在欧洲,旅行车却是不折不扣的宠儿,很多的畅销车型都衍生出了旅行车的版本,高尔夫也不例外。提起高尔夫,无人不知无人不晓,我们立刻会想到的就是那款造就经典的掀背车。但当一台不一样的高尔夫出现在你眼前时,会带给你怎样的惊喜呢?今天,我们就来领略一下这款“最熟悉的陌生人”的风采。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "【环球网报道】德系三架马车的战斗这些年是愈演愈烈,三大高手各出奇招均想将两位对手斩于马下。而最人高马大的奔驰在两年前打出了一记重拳,宣布奔驰C级完成了加长。其次,潇洒飘逸的宝马也不慌不忙的祭出一招3系中期改款,三大高手已有两位出招,只剩这一位却是静观其变好像毫无出手之意。然而这位并非是不想出手,而是在蓄力欲打出一套华丽的功法,于是乎全新奥迪A4L在民众惊艳的眼神中,上市了。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】曾经,在那个“微面”横行的年代,有那么一家车企,在那个懵懂的中国汽车市场上画下了浓墨重彩的一笔,它就是昌河汽车。但随着市场的发展与成熟,昌河汽车和它引以为傲的微面也逐渐淡出了人们的视野。如今,为了迎合市场的趋势和大众的审美,昌河汽车化身北汽昌河,重新回到我们的视野,开始进军乘用车领域。我本次试驾的昌河Q35便是北汽昌河旗下的第二款乘用车型,与上一代Q25相比,昌河Q35在定位上有所提升,当然,在设计和配置上也带给我们很多惊喜。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】 提到豪华品牌性能车,大家往往想到的是欧洲BBA三大豪华品牌旗下的运动部门,然而并非只有汽车的发源地欧洲才能制造出风驰电掣的速度机器,在东洋岛国日本,便有这么一个品牌,它旗下的性能车部门以武士道般执着的精神雕凿出一辆辆力学与美学完美融合的速度机器,那就是雷克萨斯F部门。   雷克萨斯的F部门在国内要远远比BBA旗下的性能车部门要神秘得多,这也就更为其增添了忍者的气质,然而今天我们来到了北京金港赛车。木褪蔷∏楦惺苷庖簧衩氐募易。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】2016年10月13日,一汽-大众旗下全新品牌车型C-TREK正式发布,基于PQ34平台打造而来,定位紧凑型跨界旅行车。同时公布了这款新车的中文名称“蔚领”,有意与大众进口旅行车蔚揽形成家族化命名方式。据悉,C-TREK蔚领将于11月3日正式上市销售。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  听没听过事物可以用相对的两个词形容的?确实很少,就像大和小这样两个极端的反义词很难出现在同一事物上,但是有一辆车可以同时用家用和行政两个词来形容,它就是君越。   全新君越是个很特别的家伙,你在它身上可以找到各种相对的词。比如:家用和行政、时尚和稳重、运动和商务、豪华和低调。是不是觉得很神奇?是的,这就是全新的君越,拥有众多配置的它也具备着不俗的颜值,正所谓""谁人不识君"",君越正如此。                            ?    AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  对于国人来说纯电动车还是一个较为新鲜的事物,在国内才刚刚开始大力推行,正处于起步初期的电动车在日常使用中也确实有不少的不便之处,但为了发展和正确引导市。芏嗟胤秸颊攵缘缍蹈隽艘恍┱咔阈。比如很多限号城市电动车是单独摇号的,中签率极高;有的城市电动车不用缴纳过路过桥费;也有的城市电动车不受尾号限行的管制等等。目前来看,电动车在日常出行中也是有一些优待的,作为城市用车也是比较合适的。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 5 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     速腾作为一款在紧凑级家轿市场中的热销车型一直以来在一汽-大众家族中拥有重要地位。前不久,2017款的速腾正式上市,从配备1.6自然吸气到1.2TSI、1.4TSI高低功率发动机和多达10种不同配置的组合,将指导价划定在13.18-18.58万元之间,而早在7月11日一汽-大众已经发布了2017款速腾R-Line的价格,此款车型配备了大众R-Line套件并搭载高功率版的1.4TSI发动机售价为17.08万元。它的推出使追求运动和操控的年轻一代在高性能版的速腾GLI之外又多了一种个性化选择而价格也比前者便宜了4.8万元,可以说是足够吸引那些持币待购的年轻人关注,而我们今天试驾的车型就是这款速腾R-Line。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 老骥伏枥 志在千里 环球网试驾全新速腾GLI2016-06-28 00:53 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 奋力突围 新款速腾280TSI自动旗舰型试驾2015-04-08 14:43 质感升级 2015款速腾280 TSI性能测试2015-02-25 09:27 望其项背 观致3对比一汽-大众速腾2014-01-16 07:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "说到豪华品牌,德系三驾马车您肯定是最先想起。的确,现在的国内豪华品牌市场几乎被德系全面攻陷,日系豪华品牌也在奋起直追。但是,如果在三十年前您在中国谈起豪车,美系豪华品牌一定是最先被提及的。而今天,我们要提到的就是一个对曾经寻常百姓来说只可远观的豪华品牌——林肯。 ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 美式豪华初体验 林肯MKX长期测试(1)2016-04-05 09:38 好开的美国大佬 测林肯MKX 2.0T尊雅版2015-12-08 08:36 难得是清净 测试林肯MKX 2.7T总统版2015-10-09 09:45 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     十一的黄金周就要到了,不少朋友有去出去玩的打算,当然开车自驾的也不占少数。一提到自驾,那肯定是三五成群的朋友或者和睦的一大家子一起组团出行。所以,车内空间是自驾永远也避不开的话题。而出行必然也会选择一些风景秀美的山区或草原地区,亲朋好友、蓝天白云、饕餮美食、高速驰骋都是自驾出行迷人的地方,如果再有一辆大空间的SUV,那简直是再惬意不过了。   提到SUV,除了性价比超高的国产品牌比较火热以外,豪华品牌的SUV自然也是十分抢眼。这不,前段时间全新的宝马X1上市了,作为豪华品牌紧凑级SUV里进入中国最早的车型,宝马X1终于迎来了自己的大改款。而这次改款,为宝马带来的革新也是前所未有的,全新的平台、全新的动力和全新的变速箱,这样的宝马与之前到底有什么不同?这就带您分析分析。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  来自瑞典已近90年历史的沃尔沃汽车始终在豪华品牌中给人的感觉除了低调就是安全,而安全作为其核心品牌价值是早在1936年由创始人古斯塔夫拉尔森就确定下来,企业多年的发展使得这一核心价值贯穿于整个沃尔沃品牌的车型中,而随着各大豪华品牌对于各种保障车辆安全的先进装备进行近乎军备竞赛的比拼后,沃尔沃也将最新升级的智能驾驶辅助系统运用在旗舰车型XC90的身上。                      AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 性能合格/驾驶轻快 测试沃尔沃S60L T32016-03-02 08:20 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网 报道】9月24日,“直通美国NASCAR”2016雪佛兰全新科鲁兹创·战赛首站于北京举行,胜出者可晋级11月举办的全国总决赛。总决赛胜出的16位将于明年3月亲临美国,现场观摩NASCAR比赛。而在本次活动现场除了热情的雪佛兰粉丝和车主外,体验此前刚刚上市的全新一代科鲁兹也成了另一大亮点。      总体来说,全新科鲁兹依然保持了其一贯的重视操控偏向年轻化的设定,整车无论从外观、内饰还是实际的操控感觉都非常迎合比较激进的年轻人。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 下一页 责编:霍保智 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     提到自主品牌SUV,哈弗是个不得不谈的品牌。而在SUV市场中,竞争最激烈的就是小型SUV和紧凑型SUV两个级别了。2014年,哈弗在北京车展上将H2正式亮相,也就是现在我们所说的红标版哈弗H2。但是,哈弗似乎并不满足于现状,所以蓝标版哈弗H2便现身了9月的成都车展。蓝标哈弗H2是为了标榜运动,让H2的产品定位更加细化以占领更多的市场。于是乎,一个颜值更高、更富有动感的H2便横空出世了。   这一次,为了更好地体验蓝标H2的实力,我们来到了中国最大最美丽的内陆咸水湖同时也是世界上海拔最高的湖泊之一的——青:。碧波浩瀚,鸟翼如云。在一片藏族兄弟赶马调声的伴随下,我们驶向了青:稀 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     8月26日,上汽大众宣布搭载2.0TSI发动机的凌渡GTS正式上市,这款售价为22.89万元车型的上市填补了上汽大众VW品牌在紧凑级家轿市场性能车型的空白,也是继POLO GTI后又一款主打运动和操控的车型,伴随着凌渡GTS的上市,取消了330TSI DSG舒适版的2017款凌渡也随之面世,售价保持在14.59万到21.39万元之间。   出自于MQB平台的凌渡在去年1月上市后,市场销量平稳上升,这时候进行小改款推出2017版车型及凌渡GTS版本,丰富了产品线的同时也让持币待购的潜在客户有了更多的选择。   凌渡普通版分为230TSI 280TSI 33OTSI两种排量六个配置车型,本次试驾的车型为凌渡330TSI DSG豪华版车型。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:乞程远 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  随着国内汽车市场的发展,“追求实用”已经成为了许多消费者购车时的第一选择。因此,近些年来,集商用和家用于一身的MPV车型逐渐走俏,销量和占有率逐年提高,众车企均想抓住这个市场机遇,纷纷推出MPV车型。其中,福建奔驰在不久前推出全新奔驰V级后,再度重拳出击,在成都车展上为我们带来了全新奔驰威霆,官方指导价为29.9-33.9万元。那么,打着“高端实用主义”的奔驰威霆究竟如何呢?今天我们就来一探究竟! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     在我的印象里,smart就意味着个性,潮流引领者,吸引妹子眼球的不二之选。但是由于定位为微车,动力肯定不是smart的强项,因此我的心里也是充满了斗争。但随着汽车市场开始出现“一言不合就带T”的潮流后,作为潮流风向标的smart终于坐不住了,不甘落后地推出了0.9T全新车型,为了一探究竟,小编借来了一款0.9T硬顶极致版车型,我们现在就来看一看精灵带T是一种怎样的体验吧! AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "   世界上到底是先有鸡还是先有蛋?这个始终没有答案的问题难倒了无数人,那么是先有SUV还是先有Jeep呢?这个问题有且只有一个答案,那就是Jeep。是的,SUV车型是Jeep发明的,在汽车的级别还不是很分明的时候它并不叫SUV,它叫Jeep。Jeep到底对越野车型的影响有多大真的很不好形容,但是我知道就连Jeep这个单词,在英文中的释义是越野车。   在这个SUV横行汽车市场的年代,众多品牌都举着旗帜向人们证明自己的SUV有多么出色。反观SUV的发明者Jeep倒是一副泰然自若的样子,依旧我行我素地走着,就像一个身怀绝技的侠客一言不发地从互相吹嘘自己武功多高强的人们身边走过。这份洒脱和潇洒,也只有Jeep这个充满情怀的品牌能做到了。Jeep自由侠很好的阐述了刚才的那个角色,它自由自在、特立独行,以自己的与众不同和出众的越野品质进入了江湖.... AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 开车请温柔!测广汽菲克Jeep自由光2.0L2016-01-29 08:21 保持进口水准 静态体验国产Jeep自由光2015-10-20 09:15 真的很省油! 测试Jeep大切诺基柴油版2014-06-11 08:56 有突破有挑战 Jeep自由光2.4L精锐版试驾2014-05-28 08:38 值得关注的下一代 测试Jeep自由光2.4L2014-03-31 15:42 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  SUV市场的火热催生了不少针对市场需求而推出的新车,东风雪铁龙就顺应市场需求,推出了首款SUV车型——C3-XR。时尚的外观设计,越级的轴距尺寸,丰富的配置以及凶猛的动力性能,从内到外都在追求国人的审美和需求。   ●外观设计张弛有度 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "2016年3月北京现代在国内正式上市了最新款的紧凑级轿车--领动,该车型是第六代伊兰特的国产版本,在当下中国汽车厂商动辄子孙满堂打天下的时代,北京现代也不落人后,一并将伊兰特、悦动、朗动、领动同时在市场投放,通过高低搭配互相补充争夺市场。此举的实施既方便了消费者对不同价位的选择,也说明了北京现代对于国内紧凑级家轿市场的重视程度。 北京现代领动分为1.6和1.4T两种不同的排量,从9.98万到15.18万之间,本次试驾的是1.4T炫动旗舰版。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 高颜值才是必杀技 试驾北京现代领动2016-02-23 08:18 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  在推出国产揽胜极光、国产发现神行后,奇瑞捷豹路虎通过深刻的市场调研,将下一个目标瞄准了豪华中大型轿车市。裍F车型作为首款车型,而进入到国内,也进行了中国式加长,定名为XFL。新车的指导售价为38.8万-68.8万,相比之前进口版车型的51.8万元起,国产版XFL的价格门槛下调13万元之多。面对长期被BBA所占领的豪华中大型轿车市。鲂杂形哪昵峁笞迕怯侄嗔艘桓黾阑媸、运动商务于一身的商务座驾。     无论是XJL亦或是现在的XFL,第一眼看到捷豹的车型,都会被它优雅又富有运动感的外形所吸引,捷豹的家族式设计,大尺寸网状格栅,柳叶形大灯,圆润饱满的前脸有着很高的辨识度。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "    随着汽车工业的发展,设计师们的理念也在一步步改变:造车、造好车、再到现在的造低污染的好车,各厂家竞相推出新产品以迎合大趋势。在这股热潮中,不得不提到作为领头羊的丰田的混动技术,经过多年的积淀,丰田已经悄然将混合动力系统的核心零件国产化,更多的丰田混动车进入了寻常百姓家。今天我们的主角也是丰田混动家族的一员——卡罗拉双擎。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  夏末初秋的九月来到如画的太湖深入试驾了奇瑞汽车即将隆重上市的重磅车型瑞虎7,说是重磅车型,是因为此车是奇瑞进入战略2.0时代后全新平台下正向自主开发的首款SUV车型,在国人对此类车型的热爱有增无减的今天,奇瑞将瑞虎7的推出势必会为已然火爆的紧凑级SUV市场投下一枚重磅炸弹。   瑞虎7将于九月中旬正式上市,预售价格为10.99-16.39万元,分为两款动力共六种车型,本次试驾的是2.0DVVT+CVT的车型。                         AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  近年来,紧凑级SUV占领了越来越多的汽车市。谴蠖嗤夤哿榍尚闫、驾驶轻灵易操控,并且兼备着一定的小型车和紧凑级所不具备的越野性能。越来越多的汽车制造商开始尝试紧凑级SUV,不过在很多汽车制造商还在尝试的时候,德系三驾马车已经把这条路走成了康庄大道。2016年北京车展上,新款国产奥迪Q3正式亮相上市。新车采用了全新的家族式前脸设计并且添加了原来所没有的颜色。   Q3这款车可以说算是紧凑级SUV里比较成熟的车型了,2013年Q3正式与国人见面,并且凭借着不错的颜值和超高的性价比,迅速成为了豪华品牌同级别销量王。2013年上市至今已经有三年并且每年都可以拿到豪华品牌同级别销量桂冠。可以这么说,每当提到豪华品牌紧凑级SUV,您最先想到的一定是奥迪Q3。今年奥迪Q3终于迎来了第一次改款,虽然是一次中期小改款,但是相信凭借新颖的外观、全新的颜色和配置一定能够在SUV的市场里为奥迪斩杀不少对手。 ? ? AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 传承运动基因 奥迪TT Cup赛车抢先试驾2016-05-03 10:32 大有文章 测试2016款奥迪A6 3.0 TFSI2016-01-11 09:47 2.0T四缸又何妨?测试奥迪Q7 40 TFSI2016-01-06 08:33 让跟随者难以望其项背 媒体精英眼中的奥迪A72015-12-09 10:28 漂亮的翻身仗 奥迪新一代Q7性能测试2015-11-13 09:25 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 颇具实力的挑战 新蒙迪欧对比大众迈腾2014-01-15 07:20 抉择之同级之争 雅阁顶配对迈腾2.0T旗舰2013-11-29 07:41 中级车再对决 2013款迈腾对比九代雅阁2013-11-23 07:02 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  全新力狮依旧是个不折不扣的主打运动型的中级车,它的外观虽不激进,但整体风格沉稳而内敛,每一处细节都看着顺眼。同时动 力上依然坚持使用水平对置发动机以及左右对称全时四驱系统,这样的坚持与坚守,换来的是给予消费者充足的驾驶自信心。动静 结合不花哨,底蕴深厚显自信。接下来,我们就看看它来如何演绎“自信”二字。    斯巴鲁全新力狮于11月5日正式上市,售价21.98-29.28万元,推出了两种动力共四款车型。本次我们试驾的车型为顶配2.0 DIT全驱 极致版,售价29.28万元。   AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:沈达炜 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 2015下半年上市MPV车型展望 新途安领衔2015-06-02 08:51 动力够用/空间实用 2013款途安试驾报告2013-10-03 07:26 本田7座MPV新Stream年中上市 与途安同级2013-01-15 10:40 专为家庭服务 大众2013款途安到店实拍2013-01-11 07:25 超大号“途安” 大众夏朗2.0TSI到店实拍2012-02-15 10:08 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 相关新闻 或8月7日上市 广汽本田全新奥德赛下线2014-07-10 13:44 广州奥德赛享现金优惠2.3万元 少量现车2013-06-14 15:52 北京地区奥德赛最高现金优惠4万元 限量销售2013-05-24 14:53 奥德赛豪华版优惠2.4万元赠送装饰2013-02-21 19:15 奥德赛豪华版优惠2.4万! 赠送装饰2013-02-21 10:14 责编:王潮 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  要问当下最火热的品牌,仁者见仁智者见智,但要是说到当下最火热的车型,你一定会脱口而出:“SUV啊!”不少自主品牌更是在SUV上大费心思,成功者如吉利博越,早已成为各大媒体眼中的红人。而近期,为了进一步细分旗下市。瞥隽艘豢钊禄淮敌,远景SUV。   吉利远景SUV定位为紧凑型城市家用SUV,从外观到内饰,无不透露着一股“家”的气息。他不像其它车型那么华而不实,反而很接地气,该有的颜值与功能他都有,动力也足以满足城市家庭需求。这也更加贯彻了吉利的精神:追求性价比。好吧,这么一款实在且全能的车大家一定迫不及待见见它了,那么有请我们今天的主角:吉利远景SUV。 AD_SURVEY_Add_AdPos(""14213""); 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 豪华不止一点点 环球网试驾上汽大众辉昂2016-08-09 08:14 上得厅堂下得厨房 环球网试驾奔驰V级2016-08-02 06:00 从量变到质变的进化 环球网试驾全新一代迈腾2016-08-01 00:00 试驾最便宜的保时捷,718 Cayman来辆不?2016-07-22 14:25 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  【环球网报道】在车企们将在新能源和自动驾驶技术领域进行得轰轰烈烈之时,一款互联网汽车进入了消费者们的视野,而这款车也“大有来头”。   荣威RX5是一款紧凑型SUV,由上汽集团与阿里巴巴集团共同打造,于7月6日正式上市,推出2.0T和1.5T两个排量共8款车型,官方指导价9.98万—18.68万元。实际上,根据上汽推出的多项购车优惠政策,只需支付9.98万—17.98万。   新车在外观设计上融入了诸多“中国元素”:大灯设计采用“如意”的造型,寓意吉祥;内饰上,座椅采用软皮包裹,大大增加了舒适性;动力上,据介绍,荣威RX5采用 “蓝芯”高效动力科技,搭载2.0T和1.5T增压发动机,百公里加速表现比同级SUV快2秒以上,百公里刹车距离比同级SUV短3到5米,百公里油耗比同级SUV少2L。   然而,作为一款互联网汽车,荣威RX5真正吸引用户的是其互联网技术。在互联网巨头阿里巴巴的技术支持下,荣威RX5搭载了一款名为“YunOS for car”的操作系统,“摇身一变”成了一个移动的交通工具。   近日,环球网汽车记者亲身体验了一下荣威RX5的“互联网”性能。   汽车手机实现远程互联   在上车前,记者用手机上的提前下好的App获知车辆所在的位置,并顺利得打开了车门。此外,手机远程能完成的功能还有空调控制,座椅加热,车辆检测,规划完整的保养计划,推荐保养预约等。在炎热的夏季或者是寒冷的冬季,远程空调系统将大大增加用户的舒适感。   有了“斑马”你不再孤独   “你好,斑马”是记者跟RX5的第一句问候语,得到的答复是“你好,哥们儿!”,记者是女生哈!第二句交流是:“我有点冷!”“已经为您调高温度。”斑马的存在无疑会为用户增添很多乐趣。   荣威RX5的语音系统可以实现多项功能:开空调,调温度,开关天窗,语音导航以及播放音乐、语音搜索、天气查询等操作。   借给朋友车不需要车钥匙?   利用蓝牙钥匙,荣威RX5还能实现启动发动机的功能,改变了以往传统的钥匙开门和点火启动方式,即使忘带车钥匙,用户也能顺利启动车子。此外,用户还能向其他账号进行授权,这意味着用户可以隔空把车“借给”其他人,而无需对方再特地来找用户拿钥匙。授权之后,借车者的手机设备可实现车辆的全部或者部分功能,比如,对方如果只需上车拿东西,那么用户就可以只授权车门解锁/上锁功能;如果对方要开车,那么用户就可以授权全部功能。同时用户可以自定义授权时效,并且可以随时单方面取消授权,极大地提高了安全性。   大屏感受堪比特斯拉   让记者眼前一亮的是7英寸虚拟仪表能够和10.4英寸大屏实现交互显示。在7英寸虚拟仪表上,不仅可以显示油耗、里程等基本行车信息,歌词、地图等中控大屏上的内容也能同步显示到这块虚拟仪表盘上,使得用户更易掌控各项信息。   10.4英寸的屏幕可以根据车速调整导航地图的比例,方便驾驶员查看路线。   此外,在选配功能中,荣威RX5支持同时连接4台车载运动相机和高清行车记录仪甚至无人机等设备。在行车过程中,用户按下方向盘的拍摄键,即可控制所有接入相机同时抓拍1张照片和12秒视频,获得道路前方、车尾、车内成员等多个角度的照片,并且这些照片还可以根据其拍照的位置在地图上进行标注,并通过4G网络进行分享。这些照片和影像会自动同步到手机,用户也可以通过中控大屏翻开照片。   另外,智能后视镜上也能显示天气、路况、时间等信息,科技感十足。   总结:可以说,荣威RX5在汽车连入物联网方面迈出了坚实的一步。在自动驾驶技术没有完全成熟,充电桩使用不太方便的当下,互联网汽车或将是最触手可及的。 责编:李芳 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  [汽车之家专业评测] 坦白地讲,在这次试驾之前我是对探险者没有任何兴趣的。因为我不喜欢SUV,而且一直对车长超过5米的大家伙的停车问题比较担忧。不过看着大街上老款探险者不低的出现频率,再加上来自于一台3.5L涡轮增压发动机、501N·m牛米蛮横动力的诱惑,我才开始对探险者有了想要一探究竟的冲动。 ● 够大、够低调的外观   探险者可以说是美国人民的老朋友,作为一款车长超过5米、搭载了7个座位的中大型SUV,它能够适用各种生活和工作场景。而在国内,也有越来越多的消费者将目光投向了这一级别的SUV车型之上,这款外观阳刚、充满了力量感的美国车在国内路上的能见度也愈发高了起来。   探险者运动版车型采用了全黑的中网设计,这是和车系中其它版本车型外观上最大的区别。不像精英版或是铂金版那样使用闪亮的镀铬中网,这款运动版车型看着会更加的低调。   来自韩泰的万途仕S1 noble2轮胎是一款主打高端运动的市场的轮胎,这款轮胎具有不错的舒适性以及抓地力表现。但总的来说,探险者更像是穿上了两双运动鞋,用它在城市和一些轻度非铺装路面行驶更为靠谱。 ● 内饰很大气   这款车的内饰整体造型同老款车型相比并没有太大的变化,不过在方向盘、中控台两侧饰板以及空调出风口外框等细节处经过优化之后给人一种更耐看的感觉。   虽然中控台的整体布局方式没有变化,但是这款车采用了实体按键和哑光材质的中控面板,完美解决了上一代车型上高亮光面触摸中控面板带来的指纹残留问题。   该车的座椅相当宽大,在功能性上也有较高表现:座椅记忆、腰部支撑调节、座椅通风/加热具有配备。>>点击这里看探险者详细空间体验<<它的第二排座椅为4/6分割设计,右侧座椅可以前后移动,左侧的座椅则只支持靠背角度调节。而在第二排座椅前方还有两个USB接口和车载电源接口,提升了乘客的便利性。另外在安全配备方面,该车除了常规的侧气囊、头部气囊等配置之外,还为第二排乘客配备有福特的安全带气囊,安全保护更加全面。   第三排座椅完全折叠之后可以形成一个平整的后备厢空间,更便于拿取和装载货物。>>点击这里看探险者详细空间体验<<后两排座椅折叠之后可以形成一个深2100mm的巨大装载空间,这款车的装载能力绝对不需担心。此外,探险者根据车型配置的不同配备有电动尾门和感应式电动尾门。 上一页 1 2 3 4 下一页 责编:杜安迪" "  不知从何时起,“狗”与人结下了不解之缘,关于狗的流行语更是层出不穷,什么X了狗了、热成狗了、穷成狗了、加班狗、游戏狗等,似乎什么都能和狗扯上关系。   但是在这之中,用的最为频繁,也最为形象的便是“单身狗”这个比喻了。百度百科也对“单身狗”这个概念进行了解读:“单身狗”一词发明之前,形容单身用的是“光棍”。“光棍”一词并无褒贬之意。但“单身狗”一词的发明,明显是对单身人群的嘲讽,甚至有很多人拿来自嘲。”   “单身狗”这个概念普及之广,早已不局限于年轻群体,拿小编的亲身经历来说,我妈都曾经脱口而出:这日子,单身狗又要收到10000点儿伤害了!   没错,这一天便是有“三大虐狗盛会”之称的七夕。   以前听过一个段子:“又到七夕了,你还是一个人吗?答曰:废话!我还能变成一条狗吗?”话音落下便忧伤的看着窗外,心里感叹:又一年了,果然我还是一单身狗啊!   每当家人朋友跟我聊起“找对象”这个话题,我便变得内心焦虑,手忙脚乱,不知道该说些什么。   从前,我看到朋友圈有人秀恩爱,我的反应是这样的:   但随着时间的推移,我认识到:人,不能太na?ve,要学会祝福别人,要学会苦中作乐。   虽然我表面很坚强,但其实我也不是铁人,我也有女神,我也有感情。   只不过,女神使我琢磨不透。花、巧克力这些俗套的东西,或者是项链、包包等贵重的礼物、在或者我亲手制作的小礼品,均不能俘获女神的芳心。   但今年,一切都变得不一样了,因为在我最困难的时刻,“它”悄悄地停到了我的身边,我计上心来。   它就是我的救星,单身拯救者大众up!。   你很少在马路上见到UP!,因此,这款车回头率会相当的高!一定能满足女神那小小的虚荣心!又能使人感觉女神是一个不随波逐流的人。   Up的外观线条也十分符合当下的女性审美,圆润、设计独特的外观线条也很符合女神的气质,萌萌哒么!   外观看完了我们还得再来了解一下内饰,up的中控台设计更是能对少女心的女神造成10000点伤害。红色的钢琴漆面装饰,谁人不爱?而且娱乐系统操作非常简便,女神应该会满意。   车顶的大尺寸天窗更是与女神“仰望星空”的文艺范儿很契合,画面太美我不敢看。   不仅如此,up!的安全配置也是极其丰富,如图中的倒车雷达,女神会不会觉得安全感爆棚呢?   UP!搭载了一台1.0L三缸发动机,完全可以应付城市道路。中高速的表现也不含糊!   现在我已经开着up!到了女神家楼下了,朋友们你们说我今天约会能成功么?在线等,挺急的!评论留下答案就行啦! 相关新闻 扮猪吃老虎 试一汽-大众2016款速腾GLI2016-06-08 10:33 不靠颜值靠能力 测试大众全新迈特威2016-05-26 10:22 能否扛起大旗 测试上汽大众辉昂380TSI2016-05-17 09:24 尝一口热辣朝天椒 测试上汽大众凌渡GTS2016-05-03 10:21 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     【环球网报道】今年3月日内瓦车展辉昂首次亮相,就引起众多媒体关注。作为大众品牌旗下首款、并且也是唯一一款C级豪华轿车,大众集团主席穆勒特意强调,这是一款专为中国市场研发的车型,也将由上汽大众进行生产。所以大众这次进军豪华车领域,并实现国产,也让众多消费者对PHIDEON的前景充满了很多期待。下面环球网汽车频道解读的PHIDEON究竟有哪些值得一看。                  从辉昂车型尺寸上来看,辉昂相对竞品来说有一定的优势。值得一提的是,完美的线条设计大大降低了整车的风阻系数。从现场的实验结果来看,辉昂的风阻系数要低于奥迪A6L、宝马5系。(在相对嘈杂的环境中,车外的噪声系数为90分贝,车内辉昂指数为40.3,奥迪宝马分别为:46.9以及52.7)   此外,这也得益于辉昂在国内量产车首次全车配备静音夹层玻璃。      据了解,这种玻璃相比没有使用夹层玻璃的车型,噪声隔绝性能提升高达8%。 上一页 1 2 3 下一页 责编:张瑞丽 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  2016年对于各路体育迷来说,绝对是值得铭记的一年,先是“那个男人”科比退役,紧接着库里带队取得常规赛73胜创历史,再是勒布朗詹姆斯回到家乡总决赛1:3落后的局面下逆转勇士,紧接着,NBA历史第一大前锋石佛邓肯退役,葡萄牙夺得欧洲杯,这些都是史无前例的体育大事件。哦,对,还有巴西队折戟美洲杯小组赛。   巴西队小组赛未出线,创了历史最差成绩,但这背后是有不可告人的原因的!他们一定是想提前回家备战在家门口举行的奥运会!!   时间也过去1个多月了,本周奥运会已经拉开帷幕啦,各国运动员、媒体早已是是蓄势待发,但如今,我们不禁要问一句:里约,我们究竟还能不能约了?   巴西球员已经哭晕在厕所:我们辛辛苦苦提前被淘汰回家备战!你现在告诉我没有球场还没建好?! 上一页 1 2 3 4 下一页 相关新闻 英国女王新座驾 体验宾利首款SUV添越2015-09-17 11:43 男人的座驾? 测试斯柯达野帝1.8TSI2014-04-09 08:43 跻身豪华座驾 试驾福特新蒙迪欧旗舰版2013-06-17 15:00 非官方座驾 试一汽奥迪A6L2.0T舒适型2012-11-19 14:15 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "  每提“西藏”,必有人上升至灵魂净化的高度,我极不喜欢!   从地理上讲,那里确实是浩渺无边;从视觉上说,那里的确是斑驳陆离。如果仅基于此,而感觉自己被“净化”了,那么,只能说明:你经历过的太少了。   很多次进藏之前,朋友们总会针对“高原反应”展开热议,提醒我吃藏红花、动作放缓、多休息……生怕我“挂”在藏区。当TA们表达完爱心之后,我总会友好的问一句:“您去过西藏吗?”而得到的答案清一色的都是:“没有。”在这里,我想提醒大家,太多事都是没做过的人影响着想去做的人,没想到的人影响着正在思考的人,要记。憧吹降牟攀俏鞑,别人说的都不是。      此次沃尔沃的最强动力Drive-E“芯动”极地之旅,队员们在拉萨集结,然后向山南地区进发,最终到达目的地“勒布沟”。本人是一个轻度户外爱好者,借助户外设备,我完整的记录了航班从北京T3航站楼出发到拉萨贡嘎机场的部分路线,值得一提的是,飞机降落的路线是紧跟“拉萨河”的流向,也就是说,当你在飞机窗口看到拉萨河的时候,说明你已经离踏上西藏这片疆土的时间很近了。    上一页 1 2 3 下一页 相关新闻 换装4缸发动机 测2017款沃尔沃XC60 AWD2016-07-21 15:13 格调与性价比兼得 测试沃尔沃V60 T52016-04-28 16:04 试驾沃尔沃V40 感受入门级旅行车的魅力2016-04-28 10:46 外形优雅/配置丰富 车展体验沃尔沃V902016-03-03 08:22 责编:杜安迪 版权作品,未经环球网Huanqiu.com书面授权,严禁转载,违者将被追究法律责任。 获取授权" "     纵观今年上半年的汽车销量榜不难发现,再一波长时间的持续增长后,奔驰的中国市场销量已经有了超越宝马的势头。其中,新C级、新E级、GLC等扮演了十分重要的角色。但是,今天我们要聊的这款车,它不是轿车,不是跑车,也不是SUV,而是一款MPV。它好像在提醒您:千万别忘了,奔驰旗下还有其他车型! 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3.0T车型(下文简称MacanS)缉潜磋,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍唾唾肋,所以在这篇文章中借,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容橡,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )欢炕。作为整个车系当中的中配车型寥讽,MacanS绝对是性价比最高的一款阮。只需要多付出13万夕氯,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了施,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元混肺冻。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价绅:10.9万 车辆总价(含增值税)扭拔:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷纹,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件焙晤,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大缴里,当然这些选装件也个个价值不菲棺女寸。毫无疑问鸽划猴,我测试的MacanS同样选装了不少配置萄碗,加上所有的选装件之后沪汲童,车辆的总价也达到了79.79万巷。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm衅,轴距为2807mm与奥迪Q5相同反,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm慈,比中低配车型长了18mm诬。从数据上看阿貌捌,MacanS除了高度和轴距之外薯护,都要比Q5大一些扩寸,但是由于MacanS车身足够低矮吹浚探,所以从视觉效果上来说胜琳接,MacanS的车身显得更加紧凑娶乱,也更加运动敝痘托。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯矛,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder换架碘。如果光看前脸的话残烘,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo惕酪。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带驳,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条拒男啃。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈闲暴劳,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19撇。如果不选装的话厕,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18冈橙。   MacanS紧凑划笑、简洁的尾部设计抠丸贯,充分体现出了它的运动风格媳敲,简单的尾部线条用最平实的设计语言岗,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型钙。同样运动的还有它的尾灯捞告双,狭长楼煎博、扁平的尾灯造型存,与尾部线条搭配极为和谐托克侥,起到了画龙点睛的作用公撑。   内饰方面猾痪脱,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格霉奇赫,运动中不失豪华感剑琼荆。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘崇,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉背蚕柯,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你司潞氰,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因辞。但是有些遗憾的是庇窘,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬靶,每次按下去都会发出“咔咔”的声音骂瓶谋,感受并不算太好苯。   Sport Chrono组件露编,包含了中控台最上方的计时钟傅苛杏、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统曙。只有选装了Sport Chrono组件媚颂,车辆才可以进行弹射起步胶。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少魏,但就算是为了那个做工精致的计时钟传,选装Sport Chrono组件也是值得的枫,毕竟1.8万元的价格拦疾憋,对于保时捷车主来说也并不算贵惭碍。   换挡杆周围密密麻麻的按键句惩排,对于接触Macan时间不长的人来说举辣,绝对是个噩梦且,想要记清楚它们的准确位置县讨,真的不是件简单的事情唯么贬。起码在我开Macan的一段时间里兼阮,每次操作我都要低头确定按键的位置快顿,真的不太方便烈。" "  在国内提到奥迪另霜陕,更多的是那款最为著名的奥迪A6L雾,不过奥迪家族并不只是只有这一款车蕉捐,随着奥迪开发更多的细分化市场车型勒,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市橙毙晌摹,这其中就包含SUV以及小型车攀玫,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型途怖,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢沁?   在外观方面秒还,奥迪A3延续了家族外观设计扳碧擅,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴惦,用在这样一款小车上显得更有气势藐物,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质伪外纫,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计含,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些篱休,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉纫,辨识度非常高溶,同时大灯下部还带有清洗器示妊,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能乘。   作为一款偏运动化设定的两厢车型返问,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多帽考,至少看起来没那么晃眼量夸,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰系肯,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯淮蹿尖,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多缝,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应本膏珊,起到了很好的效果立芥。侧面的造型上在A柱位置最高尘梧弥,整个车型几乎以平直收尾渤灰八,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证速,同时让整车侧面看起来更大一些肋捕砍。   A3的车顶采用了黑白色的设计持兴,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大厂盯菇,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些龟价,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间桅,但天窗在外放着也只能是一种妥协了白。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎拳那,轮胎尺寸为225/45R17骚涪环,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂谓思得,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂娥缔,不过选装配置都需要额外加钱才能实现蹋。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉息,整体呈现梯形结构来,尾窗底部与腰线持平排,尾窗面积最大化保证后方的视野躬视剔。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计横恕,不过内部也采用了普通灯泡光源裁,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非称ɡ蓿好蛾。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合苇,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况诵,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的透穗,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的红。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌澜,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大妈塑单。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型伴,S80L自进入中国之后霜担杏,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素芹驳。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品绦逛,但它所具备的那种低调内敛的气质扇世,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选漂。   2014款S80L通过对细节设计的改变孟芦博,让自身在没有经历换代的前提下副窘,进一步提升了性价比衔。面对强手如云的豪华C级车市沉⌒,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感傻,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手酿芭瓦,想要抢占主流豪华车的市郴掀揪佟,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步鸵颈,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力彩窜狠。   新款S80L对前部进行了细微的整容得抄,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感天效,同时也紧随时代的脚步晨。相对保守的前大灯设计悸,已经不再能够满足时代的需求徐秆缝,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯靛,虽然谈不上有什么家族化的设计语言割勺彩,但至少与时代接上了轨坑小。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变括巍,近5米的车长和近3米的轴距表现寐诉雇,让它在尺寸上并不会有劣势碉,四平八稳的车身设计也符合其商务气质兜。外后视镜新加入的镀铬设计弓,虽然是新款S80L最显著的改变之一两策氓,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点钞偶。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格蔼,沃尔沃式的家族化尾灯造型俺,成为S80L尾部最显著的标志性设计吕赡。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解惮,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击溪陇,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型吮碉,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力玖。   本文导航   分享到尚崇:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中苫臣,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌古,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短诽疵馁,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市潮稻 ,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市虏。不过旗下的产品线也过于单一替棵湃,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际够腔不,所以便下探市城摹,推出了紧凑级的GA3车型赦。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手酞旧,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型担抵吐,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级滴,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出淮。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别黄盒,也可以看作是GA3的升级版车型蛙,依旧主攻家用紧凑级车型市场剧姓。但是作为升级版车型仍,GA3S在外观设计方面有所升级滤泪,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉憾。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型芳如,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体戊屏,使整车显得稳重而不失时尚感速。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上钮,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧棋、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动俩、轮胎与地面接触等产生的各种噪音处肃广。此外晤佰闺,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎蹄,为双五幅铝合金轮毂底。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大菲蕊,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调忙涸,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长阂、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型很,传祺GA3S的造型设计并不落后闹馈,反而在有些地方设计甚至是超越了对手嚏茎贝。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车瓮贯,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华苹扭督,12万出头的价格或许已经超出你的预算膏低环,但是无论是从配置还是动力来说葛瞎,值得去掏这个钱胚浪竣。可能我这些话有些官方措辞蒂糕,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法玖啥。   1.0T嘉年华外观锻萎:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致疾,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术庭。为了搭配这台发动机福拒帅,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性萎。   内饰部分温:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致何彼,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些俺踞。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点航袭,这个级别的车型非常少见恐坪。但并没有设置外部开关普暇,而是需要进入屏幕内关闭宪祭。   本文导航   分享到宋焊:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺痛局,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外扰吓废,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆芜叔,与大众168万的海外销量相差无几弯垢独。   这个名气与销量不成正比的法国品牌爬螺甩,依然凭着一款SUV车型案乘,在国内获得了不低的曝光率贝,这款功勋车型就是Koleos科雷傲悲懊刨。今年4万台的预计年销量涧边,相信有一大半都将由这款车完成唤。虽然这个价位区间的SUV里赂,无论国产进口都有不少车型可牙邢琛,但路遇科雷傲的几率依然不低篇齿椒,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢幢坏?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢岗?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV捞,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版钝氨抒。这款车的发动机及变速箱等核心技术棱宝苫,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型锑,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备掸蟹,并保持了雷诺一贯的安全水准普巩。而今天我们试驾体验的兢,正是这款车的第二次改款太汝,已于2013年在成都车展上市粹磊厩。   外型上泥苛冗,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格净薪,经过两次改款后整体设计也并无太多变化烂借垒。虽然车身造型上并未留下太多笔墨吾龟统,但家族化的微笑前脸配合大灯造型狗屏,倒是显得有些“萌萌哒”删。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气伯诡谭,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶慰。   侧面造型上摆貌览,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时棘寞,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘瓶跺。虽然尺寸算不上大溯癌目,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的刻筛袜,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重炒袜,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条激荷雌。另外抨,2.5L发动机搭配适时四驱系统炽,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现椭晤撵。   尾部造型依然圆润垄邪结,和略显呆萌的前脸很相称抠。上下对开的尾门很实用勤,节省了上门开启需要的空间管,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围娃唾锚,载货坐人两相宜随怒。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出刚拧攘,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性舜扔睹。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜罐邻,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多茹,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例欺。当然栖吞,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用鞋。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱举拌、大黄蜂九捆魏、救护车等“老熟脸”们会出现扫唤,编剧还添入了不少新角色俯筏,比如老牌人物“探长”港挺扳,军械武器专家“十字线”般叹,以及人造变形金刚“螫刺”等讲劲藤。对于最后这一名小角色而言弛番,它的“身价”并不算昂贵吃缅其,并且在现实中迪户,它的综合表现也算是可圈可点放。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多袒,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目密,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科撑酬摹,说到这里蓄,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧茬撬。   言归正传距,牺牲自我檀弛玻,从而使“大黄蜂”更加强大汲绊垂,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色定,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中飞腹,想要拥有它并不难保,最低11.99万元就能圆你这个梦另篡,只不过它不具备变形功能疮沉跋。   从设计以及尺寸上就不难看出疽帝蜜,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台玫脯晒,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理玲躬胖,所以对于大部分人而言寺褥桓,创酷在视觉接受程度上要更理性一些饭。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表蜕撵亨:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外棠恫港,具有相同的特质的车型还有福特翼博滤、标致2008鸵。在对表面参数对比后疙标韦,创酷的优势还是比较明显的柒,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响履头。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似闪,平和的尾部米、延伸至后翼子板的尾灯组报伺署、向上提升视觉的包围等等偷庞拒,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点缝,当然也没有明显的不和谐感会。" "     对于英菲尼迪来说裸爆涂,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌碧搪浇,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人纶。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期釜欣倘,这最为主打的当属轿车Q系列腻写,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50钠沪,在现在都在大搞涡轮增压的时代赴购殊,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量沤,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎辞凛谱,那带来的将会是另外的一种驾驶感受矫,而今天羔,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧时句交。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型钎摊糕,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的焕茄蒜,就是英菲尼迪的G系列产品抄涛壳,而随着采用新的命名方式嫉驶,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变计,从之前曝光的一系列的概念车来看抖邻沪,英菲尼迪在打造一种新的设计风格编寸遂,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感贝。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象荆拢差,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉寿悲,而带有这种印象而来的就是检苛:这车动力强么怒饺患?怎么看就像是卖外形的呢瓮?   首先在外观上呸份,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格谷擦,采用了更为吸引眼球的设计思路漏滴胯,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人校嚷,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高性,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉高,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满侧轮镁,同时也充满了一种力量感粟身帮。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方剃,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉串,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观授救丧。   在车身尺寸上凌,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整咀圃,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡款葛,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm捷亲咎,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准擒香檬,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅素,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份挫。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式挺,这样的造型看起来还是融合了动感在其中伞斥,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些抨际弗,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸跋,在这个级别算是中规中矩舒,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列轿。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要喂容,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位检省钳,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格淌,同时也保留了圆润的线条风格缉酱,尾灯的点亮效果依然印象深刻猴姓菩,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准彩。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰侨套,这样增加了尾部的层次感事驼。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业令惋,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多媚卑松,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭李守颧,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型泊,并且入门售价也仅10.98万元诵,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低慈。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象特阔,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下檬南。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表苟施:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面吾妻,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些徒士,但车身上的差距并没有售价来的明显咳,因为锋驭真的比它们便宜太多了练里逝。除了合资对手以外崎哇瞳,它10万元起步的售价九叭届,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧显晦等。   铃木锋驭的外形设计上盲川,我听到最多的就是两种声音抚抵,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢魂稼受,而另一种则是感觉外观不好接受垮,很少有介于中间位置的人媒,毕竟外观是一种很主观的感受谁梅乏,仁者见仁智者见智涩孤险。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格婪,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车狼,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些璃己。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型泪黔,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料貌搁,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型帘景。接缝处体现最为明显弘害本,而且它在内饰配色上也相当讲究小,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位沏奴妓,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷秤葛答。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表泼溺:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型建唯,售价为15.48万元瓦铰,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比宝脖凸,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值奋,性价比有多高了林。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置赊腿,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到疾绒。况且慧裸,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统樊,还是非炒迹厚道的图桶娇。   本文导航   分享到白澜唬:   哈弗H6 月供708元起" "  最近良,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把星哎,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升的布,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动糯擅,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额啪铝,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万拇控馈,这作风跟大哥卡宴如出一辙拼。中配的MACAN3.0T车型(官方售价巫:68.79万)在选配后价格逼近90万元窃坦达,而且市场上目前一车难求荚萌。那么问题来了示挫托,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠殊檬,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大宝揽韧。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊信举稻,到底这两车有什么区别讼极滤?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异眉磐钙,帮你捋捋思路俺割虚。   注暴: 实拍车型为MACAN 2.0T枫衅,为了让您一目了然罕九,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处锈。   内饰篙: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及热笑,可以说走在大街放眼望去到处可见谅钒。基于目前的消费理念瑰,如果花20-30万去购买一辆SUV忱跑怕,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观勺、实用的内饰吃铰、以及良好的通过性酥箱,另外还要满足偶尔越野的需求爸趣。面对人们如此苛刻的要求违杉,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测趁,看看这些车究竟能否满足众人的需求嚏。相比其他媒体的评测方式牵壁,我们易车选择了多人评测的模式贩菱,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平俱善,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评朝。    此次我们挑选了7款SUV车型矛,分别是匈:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客嘶稍,分别来对它们进行详细的测试蹋垦颇,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)申识。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版哗搞:25.28万元   市场优惠插扭:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V灵,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻贩,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主哩面局,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚射,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道膳。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足淀韭兔,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计韩,看上去更加的协调闭话卸。   至于尾部方面么赣缺,最值得一提的要算是后尾灯的设计了赫,乍看上去有些沃尔沃的影子扛沃,整体采用了立式的设计风格褪,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲粪,尾窗位置比老款更直也更靠后桓色。   小结部江:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑咖讥嘿,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象卷佛淌,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调吭但,前后不是很搭调赶,尤其后部的立式设计孝涉司,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间秃,但空间利用率上则会相对减写哿怠,比较适合那些舒适一族迹竞。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型煌醇:25.28万元   市场优惠保僳:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了嘛编绷,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车糖,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车看,新车的整体造型十分具有张力衅谦骸,五边形的进气格栅更具立体感惊蛔,镀铬装饰一直延伸至车灯内汗丝,大大增强了整个车头的时尚性侥休。   尾部的整体设计同样强调动感与张力结,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合僧崩,但整体并不是LED的灯组设计凉峡,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰撩,在视觉增加了整体感的同时浓抚,也大大提升了整车的运动性救。   小结境拭:马自达CX-5在几辆车中笛乱蒙,我认为是最具动感的一款典,整车前后比例十分协调跨席,外加搭配蓝色车漆势拓,使得自身更具个性裤碎。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象千惧,详情请见后面的驾驶感受篇豆薪。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD欺恰慕:26.78万元   市场优惠勿静:1000元   如果不知道它是奇骏的人肩抛揽,在大街上看见这款车贪缄犊,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化畦访苟,同时也是这7辆车中变化最大的车型湿凉,整车不再是那么的棱角分明淘,仿佛从一个满脸胡子的硬汉览草,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿容。   由于采用更具流线的造型设计妨协,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯墒,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念潦竣,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性酷。尾部的造型也不再是那么的方方正正剩吵,尾灯与前大灯造型相呼应休,并搭配镀铬饰条加以点缀挨。   小结旁磁:由于我个人的车型为2010款奇骏戚粪,所以面对这款全新一代的车型镐酱宛,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈冉蜜,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说胚,奇骏是个不错的选择啤。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版揪纤:27.28万元   市场优惠窃撑:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候蹭态,就得到了广大消费者的极高关注度看扇彩,整体设计与上一代差别很大菏奴身,不再是中庸的形象潜,而是更加犀利的造型裸惯任。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息咳,前中网分为两段式设计忙督颧,但两块黑色的格栅全是假的健箔摧,完全是用来装饰用的识嫉,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅萄问实。   熟悉老款车型的人都知道礁闺扩,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计剂晨硼,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积详萄袄,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野狡,从而保证了行程的安全性裁堆屠。   小结檀细:这款RAV4整体添加了越野套件到沟,所以并非其原车面貌管。但无论是否经过套件的选装酣吵娃,整体的造型还是十分具有潮流气息的饲粕匪,另外值得一提的是泡裁酞,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项配,依然是几款SUV中表现最好的颅蹲,注重空间表现的朋友们值得考虑绥棺。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版谷陋遍:31.58万元   市场优惠穗:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款猩苟,所以变化并没有其余车型那么大阶,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了寇馅,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思缺,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格箍妮,棱角分明才是其主基调垫文弘。   后方整体没有太大的改动罗呐,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了贬丹敝,设计很好的与前大灯相呼应道蒜胶,夜间看起来十分的醒目搓,整体也很协调绦冷八。   小结乱弧狡:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看垢测嫌,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力懦,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点谓,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的焦骗,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉锌壳篇,途观还是比较不错的选择晌杜恫。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型拜:25.28万元   市场优惠侠浦杀:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款改幔克斯的外观青集荷,那么这款翼虎你必将也会喜欢论,因为它的造型就是一款大号儿的“竿浩浚克斯”柿。单条镀铬饰条所组成的前中网局,显得整体十分的修长取悸泻,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔圭。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点残呛黄,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气龟,提升了整车的档次儒距。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑灭前。   小结裤袱莽:翼虎是福特家族的新冻赘ァ,所以在外观造型上也吸取了畅销车型赋桓偎耄克斯的身影逃背,而对于新款钙克斯的整体造型狈,个人觉得还是很不错的电睹旦,那么如果您要是和我持有共同的观点稿,并且想拥有一辆SUV车型舍,翼虎绝对是首选范围酿苟。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版伤腺:27.69万元   市场优惠耽蔚:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子薯,但随着Jeep旗下车型不断的改款茎,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去惰,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息啤忍滑,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配壬赤泛,圆圆的大灯以及垂直的中网漏牵,无疑均是Jeep最原有的样子咀。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型贡啥,无论是后风挡还是尾灯巢,都为方方正正的样子泌荒肛,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间绦。   小结贪:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首盐菝眯肌,淳朴造型及棱角分明的设计体昏搪,在保留Jeep家族血液的同时定戚胎,也为整车的空间做出了较大的贡献昂清发,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的脚动,详情请阅读后面的文章辩识卷。   外观总结戳: 7款SUV可以说均拥有自身的个性词湃,基于每款车型的特性灵,有的为小改款灯、有的则为全新一代蛇贝,所以有的基本没什么变化礁夹馆、有的则“面目全非”系。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了妥了盾,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别同怠,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味艇屠惨,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息慑。通过每款车型下方的小结僻请红,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型肃。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前荷,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐片客彩,你可以理解为营造纯正的氛围滤。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来泞,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合镁孙戏,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致蝎。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed蠕金事,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍败很卫。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”袒,绅士气质是宾利的“看家本领”虏鸡辉。往往局脆,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质苯藐垃。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去衫彭铆,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限慷。现在掀,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h搐捞,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让笺。自古以来乱酿普,“Speed”一直是宾利的性能标签顿,以此向2003年垄断勒芒冠欺、亚军的Speed 8赛车致敬般酶。    作为宾利历史上最快的量产车型碧,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)如岗观,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征桃桐窖,当然酶,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可掏良等。    伴随著经济实力的提升古,中国人对自己身份的敏感性急剧增强社叛,当你身处被“泰禾北京院子”锰泞灭、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规桃,肯定会追求更高层次身份上的匹配两彪。我几天前去宾利销售中心呸,它长廊式展厅规娜奈胩郑宏伟壬乡裳,处处是浓郁咖啡香陀蹋扫,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利蝎,对其购买力是不置一丝的怀疑徐。我想鼻,只有宾利跑谁、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌颊建,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求呕沧。我敢很确定的告诉电脑前的你们刺,这款售价不菲的宾利性能新旗舰澎,在中国未来一定能卖到脱销逞女。   >> 写在文前雷:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年卯敢列,英国品牌的表现令人忧心忡忡淮。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌惭垦,它们目前都散落在世界各处盒,有的受到追捧有的则走向终点缓煽。即使获得成功的英国品牌抱,它们仍为自己贴上的“德国标签”恰康且、“印度标签”的身份感到忧虑福斯,毕竟埃柬,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除坎。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造省,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革草、原木的袅袅余香蒋凌俗,这种气味只属于宾利枢怀、劳斯莱斯们骚,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严晦堡署,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头私顽唐。    从业这么多年颗,我写过的顶级车型总值超过了3亿元苍慨,从没有一辆能让我动了收入囊中之心凸,囊中羞涩遥不可及自然很重要释菩娟,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦巾鳞。我认为一辆好车湃屡兄,应该让驾驶者舒服捆、安静氏狠、惬意的完成从A点到B点的旅程弊,那么多动辄千万的超级跑车速度很快梦释熄,却实现不了我小小的梦挟拴吭。我一直认为划锤,真正的贵族丰蛇岸,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极雹讼,即便妥协仍然能坚守初心膊。此话适合改变自己的GT Speed泡峨斑,你知道吗汹睹?世上最难的事情就是超越自己沃雾伦,GT Speed做到了 软剔。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义绊尘疗,当你启动它时偷们暇,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态镰。   >> 外观浦:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身惋悄快,作为宾利目前最为畅销的车型湾,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”吴皇桐。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级屠怠。但是扑姬,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配慈姓,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节檄啦携。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者加氨,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动没。当然廉,大部分“土豪”车主也不在乎谩砍发,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成虽娄。    外观提升不是GT Speed的精髓卸漆棉,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品九,动力烫、刚性炒、减重上的工作任重道远逝。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg毖,仅有2.3吨烽险,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重传。不要小看这350kg乃牢律,几乎是一台V8发动机的重量目弛。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件柿灸刮,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂堡、多连杆后悬挂和防倾杆等氏。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色谢息圈,分别是Burnt Orange(橘)芍片桔、Sequin Blue(蓝)携单歪、Excreme Sliver(银)报腹输。为了凸显GT Speed的特殊沃龋,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)教权。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选办浦。宾利工作人员表示胸番,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故弧藉,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加停躬,尤其是在中国等兴新市场更是突出桓欣,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩哼。    你知道胖子多么努力吗叉肠?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时墙涕,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形鼓。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超性号娜。那些把高性能作为卖点的品牌抛,现在宾利也有资格和你们一较高下归景。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸绵痕坡,与GT W12车型尺寸几乎保持一致从,其尺寸为(mm)锈蹲殊:长4806山、宽2227级当、高1394廷孺考,轴距为2746mm己。我知道雌,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距到,为了让你做到心中有数焊炊,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来杜侵。与竞争对手相比圈,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先史青。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑陇佩帛,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车己可,哪怕国内的环境日趋恶劣憋拱臣,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值盟。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成唱怒,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭俯,整个过程大约需要22秒耙杯。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间峦茨,从而避免占用后备厢大部分的空间蹿邪。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘粮侵,它的排气声浪在我听来低沉浑厚蕊冠盗,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感粱,没有法拉利暴躁葱,缺点恐怕是不高调妈赣。不信你点击上方视频听听视频里声音叛。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结浑镶深: 作为欧陆GT的性能旗舰肩案送,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角儡萄匿,不仔细研究根本发现不了它的区别蹬拧餐。虽然外观变化之处并不算多超陷前,但是对于轻量化孤暑、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性梗。" "   7月21日散,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)谋。其中丰田致炫战胜福特嘉年华蕾拒、北汽E150尚该,成为第一期家用空间王冠军屠兽。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威歪。它们会有怎样的空间表现驹,不如一起来见证奋绕订。 本期内容开始前涵,先来看看第一期文章中网友们的评论吧干手凭: 好了纲萎活,正式开始第二期内容蹦。不过简单说几句危江莎,为了没看过第一期的网友们瓷冗拣:    你可能会发现妙麻祈,随着岁月流逝冠得乔、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭习从费,也当起了小爸爸违苏蠕。恰此时幌拟唾,他们对车的选择可能也有了新的取向虑,空间大借、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素察褐籍。    基于此憨,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题羔。从一家三口的角度去衡量一款车的空间葛履,让大家对车辆的实用性有个较全面郸靡驹、正确的认识拜炔。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测菠炯、模拟一家三口郊游的情景实测聪宛泪、细节空间的展示孺、实体娃娃的数据测量四个环节进行染。   话不多说诧豌怠,有请今天的选手沃恐咕,登臣榉露佟! 第一环节拿:堆放整理箱挞凤,能放多少放多少    由于很多厂商损、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升佩,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时久跨,也会帮你量化一下车到底能装多少升弦欠,所以上图我们也给出了每个箱子的升数秆堕嵌。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号毙传,并加以不同颜色区分列休,目的是给你呈现最直观的感受改。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据裙颓,仅供大家感受一下骑败诞。今天我们拿箱子说话捶粒,看看它们这种数据到底能装多少箱子沉翰。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下胺驶:由于时间关系疥息,我们这次只借到了骊威的低配版禽艾,后排座椅不能按上图这样按比例放倒褪隙,但高配版的骊威有这一功能尽钵。 首先出场的是骊威吓寸冠:    状态一徐竟:单纯的后备厢空间 状态二褥肆:放倒后排座椅后的空间 状态三的墙:除了驾驶位的所有空间   编辑点评掇诵郴: 骊威一如我们所想的那样怯,空间的确是其一大卖点伴。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时兽,小伙伴们都惊叹了!骊威拐活,实力不凡毁泉。   其次出场的是致炫为厩辜:    状态一改:单纯的后备厢空间 状态二华:放倒后排座椅后的空间 状态三吩:除了驾驶位的所有空间   编辑点评芦潜: 就如文章开头介绍致炫时所说酚,空间纽汗、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点解恃。通过这一环节放整理箱的测试苇盼佬,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得泻。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积坞翱箍:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一譬:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二巍吝匪:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三龚:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结皆吓赦: 通过摆箱子的实战胶等,以及上面表格数据的对比杆斗弯,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利搏家净。而致炫与骊威差距也并不是太大搜,可见其空间不可小瞧揽。接下来又有哪些好玩儿环节搞?而两车又会有怎样的表现呢病?请继续往下看猎彼团。" "   今年5月贝分骚,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶老修?9挡无用病逗碘?自由光深度试驾报告》)兔。当时仍,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测羡。    6月滤渡取,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)继。不过3.2L版的离地间隙绢、接近角忱度戎、离去角鼓、通过角等数据都比2.4L版强悍不少南茄。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别亩?    几天前逗,我和赵璞旁赁淌、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市寥倡似,这车还行不行凡?    我们的第一站镀蒲罐,魔都上海卑恰。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消挽荣纲。在经历了噩梦般的改签攘卧螺、等待融、登机差碌、继续等待之后肚抒喊,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间每饶骸。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿尽察纶:“游遍世界各地蜜捞识,开尽天下好车山顶笺。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑烹伸舒。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方铃当挽,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的裂牌,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多己。在此我可以不吹牛X的告诉大家痕草署,我在纽北环实际驾驶过飘盒。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑敖,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI荚,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型平。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮颗将嗜,在国内也非常抢手供墩。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升瓜宠,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障丁思。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变输,基本保留了GTI所有特征光。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升畏寡界,在舒适配置上也更加的平民化澜。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整宦茨洼,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件欺,例如两边的侧裙以及尾翼等糕哄,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的藐畦。但低调的外观也有自己独有的设计元素昧,例如车头处GTI特有的红色的拉线剿,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标酬,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中男。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性郡沥,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm刃。另外炒,新车的LED尾灯造型也很有特色叭遁。海外版GTI提供了红色锰、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择薯视龄,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现胎炉,但国产后或许可以与国内的消费见面善陆票。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少嫡揽蒜,我把它们大概分成两类芳肥骨:靠谱的和不靠谱的豌彩。不靠谱的原因很多爬蚀苫,有些续航里程太短态凄隘,上车就开始为电量担心;有些性能太差略,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比暑拨拌,几十万买个两门小车办溪,真当我们都是土豪吗跋迁?   不靠谱的理由千千万蹋临,靠谱的标准则大致相同绣绢松。续航里程不能太短己,加速不能太慢秘,最好还有些实用性疮裴都,价钱不贵就更好了勒可。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了摊,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车稗傻。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平龋碗嫩,拿汽油车举例的话泄疲,90%以上都算得上靠谱码琼。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说措,能达到及格水平的车型却不算多砷廖掇。我们的这辆测试车是2012款的遁梯鹃,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型法僻需。还好时隔两年蕉,e6的动力系统并没有发生大变化貉婆唾,只是外形和配置有小小的调整没菲师。   续航里程辱偶淋:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧誓,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群疲。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车柔窍,这其实只是理论值填,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱空牌,实际用车时很难达到搪骡霸。夏天空调鲜零水、冬天暖风校桃、高速快了输、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程纯党瑰。   这种电动车只是日常通勤还可以每锻坏,但稍微有些想法佃目,想去见个朋友湃酞、买个菜统乾,心里就得犯嘀咕搭垃泼。这种心中总有事悬着的感觉很难受申氏酶,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多拦蹿。   由于时间原因倪份,我们只能简单测试一下e6的续航能力送。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里涎,其中高速路况三分之二本抗结,城市路况三分之一阶氮。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来蔚炯谓,我们的行程其实就是三段辞缕,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)差,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)娃侠,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)槐。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)奖苔,显示续航里程320公里式。完成第一段高速路程时(43公里)膜涂颂,电池余量82%(耗电17%)瘦艘,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)氖湾杏,电池余量63%(耗电19%)牟,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)惨拼,电池余量45%(耗电18%)辟碱骑,续航里程134公里(减少61公里)晶。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点痘:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右攻,比如第一段高速行驶吧彪蕊,续航里程减了59公里靶叮范,而实际行驶了43公里闹脯啥,二者大概是0.7倍的关系腥渐,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话庆膊,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近促,拥堵路况似乎还更费电一些劫扰灵。" "  近两年必讣牧,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮孤,很多大厂都推出了自己的纯电动车瘦俄,先不说比亚迪这些纯自主品牌惧衰泪,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车连暗。今天轰坝行,我们就提到了之诺这个品牌黑,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌悲唉,主打高端墓巩私,并且未来也是只进行纯电动车的研发玩瞬,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌芳箍控。今天翅号,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E熟稠饭,下面我们就对这款车型做一次体验劳。   之诺1E只租不卖酷啼,租赁价格为弹:日租金为400元/天簿,长租(3年期)为7400元/月褥,现在消费者就可以对这款车进行租赁端。   租赁价格包含习:车辆上牌桥渺溶、充电盒安装(7.5小时充满)垢并极、保险故、每6个月一次定期检查保养垫沦、车辆维修奉,7天24小时道路救援糯算剔、拖车以及备用车辆等伶立夕。   之诺1E是基于宝马X1平台打造岸,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计瀑,但车身整体还是能看出宝马X1的影子簿。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计羚能票,虽然亮点不是很多呵堪,但至少可以与宝马X1拉开一点距离仑晨,树立之诺自身品牌的辨识度淖乐莱。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系悉竣,辨识度极高烯狠婆。 既然是同平台打造刮茸,那么轴距和宝马X1也是相同的限附兑。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎退,尺寸为225/50 R17邓,这款轮胎最主要是为了节能考虑盘尽。   本文导航   分享到藩:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉形,它是南京依维柯生产的车型翻,隶属于跃进品牌旗下呢谋牢,是一款定位中高端的轻卡产品辫骋慑。该车是在2013年1月首次发布的抨宋赖,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)块,为用户提供了更多的备选车型普摄。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现默珐。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)膜息梳。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域侯,宝马向来不走寻常路炉挝善,旗下的SUV并非越野硬汉娃些,而是更加注重公路操控性爸犀,所以在外形上也有着自己的独到见解嘘。Coupe原本只是轿跑车的特征扁,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上趁。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后浅道且,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上偷。在这种背景之下徒谜蔽,X4应运而生毁备。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验芍镰,宝马对于X4的设计便更加得心应手惕管。从车身尺寸来看虐嫌鼻,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化圈姐。然而实际感受上燎特缮,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力女旁。它们的关系就如同X6和X5寿迹岭,一个张扬径按蛇、一个低调疙吮。要想说饷┥溃酷釜深?X4很在行厦。   这辆X4的外观加入了大量M套件番荡病,进一步凸显了它的运动风格聪。夸张的前后包围降低了视觉重心庞,但也在一定程度上影响了接近角和离去角桨挛天。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢圣版?所以扩瓣悉,接近角飘、离去角这些数据对于X4来说络倪巍,根本不重要库钡。   和X6一样怀,性感的臀部是X4最迷人的地方萝方。如果从车尾来看篇崇谜,X4确实比X3运动了不少逢,高挑的腰线铂脱、厚重的尾部都能给人很强的力量感匡花。对于35i来说菠涎踩,单边双出的尾排着实有些低调髓漓勾。尾灯的造型是典型的宝马风格驴,造型简单乖、大气坤略纬,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升户。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮茧单充,前245mm秤疗茄、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性蓄鞠。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)酱,这是一款综合静音戏、舒适钨掂、操控于一体的轮胎汞桓绊。在我看来玖笛,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎可狭匠,似乎更为合适赡擎。" "  原标题舵:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前俏,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)笆免糙,该车除了外观造型犀利陌、内饰豪华持吧灭、配置丰富之外上,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样晶门。作为一款以年轻缺、时尚为主旋律的产品商誊,NX开起来的感受如何螺体猛,今天我就为大家正式揭秘逻守。(注探:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称番底表,如NX猴迹、ES拴、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍芥粪:   NX车型的外观内饰设计风格校贺抒,在之前的文章中我已做了详细介绍侮嗜匠,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品笑。从实车给人的感觉来看婆恰经,它的确做到了这点黑钵舜,不少人见到它的第一反应就是事:恩妻窟,这车挺个性谴砍、挺漂亮访班。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅凹蘑,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计坍睛宏,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度茄塑。此外立慑洼,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯拇稿,进一步提升了科技感糕。不过它并非全系标配嘎投,在入门级车型上近光灯依旧是LED锯,远光灯为卤素灯泡毕山翰。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶铩(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV卫斤巴,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3圃汇茹、宝马X1做直接竞争驮汞烧,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV仇,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证肉茧蝎。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES乡、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格烧剔簧。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可驯楣M薄,其中一款为17英寸彻哦,另两款为18英寸懂袜。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂恢丛,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎乃鹊,在国内的售价大约1700元/条快久。   车尾线条与前脸相呼应染,造型犀利口,棱角分明晌权丝,以凸显整车年轻粪柬魄、运动化的产品定位瑟。同时驾,尾灯设计十分用心秦力卫,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果蓄溃,特意在接缝处增加了一小块LED涤叹翻。   内饰方面倡,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造疙粮厘,同时用料保持了该品牌一贯的高水准看,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用雷,大幅提升了车内的豪华氛围吝篡蜗。   据雷克萨斯厂商人员介绍哩,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏编,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统歇巷,它的使用方法类似于电脑的触模板脚,并带有震动回馈功能撅畏瓤。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用蠢逼们。此外妥课,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统胜,我们咨询厂商工作人员寄茄磊,这配置会不会引入中国罢掣簧,对方并没有给出明确答复休。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适断,作为家族中的新进成员府胯,NX的表现自然也不会差溜私岁。为了符合它运动化的定位奴比,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强螺丝鸡,使之在激烈驾驶时能有更好的表现茂敲散。此外NX空间方面的表现也同样令人满意苹疟耍。   在海外盎,NX提供了全景天窗痘、普通天窗和无天窗三种版本的车型宿坦恃,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃哦虫狄,采光效果很好伍八,但无法开启惹练。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用腹,采用的是外开式设计寡。可以确定的是咀娟,上述两种版本的天窗都将引入中国劣泊,至于无天窗版车型是否会引进坞怖,暂不清楚佩归。" "  [汽车之家专业评测] 2006年疽,马自达CX-7在海外推出;2009年挝突炯,2.5L两驱车型引入国内齿扰,售价28.8万;2010年热穗,增配的小改款车型上市竿吮,售价29.08万糕,同时宣布国产意向;2012年睬,海外CX-7停产;2014年事奇,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道溶即浩,等它国产的人此时已经老了四岁了兰。   从以进口的身份引入国内啡拌槐,到正式国产经历了四年左右的时间可,在这四年中进口CX-7销量并不好碱,一方面是当时市场不成熟梢骆妒,后期竞品丛生将其埋没了汲饰。另一方面原因也在其本身冈麻,比如定价高酒、2.5L发动机动力孱弱等等系履,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍徐溺,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统雹箩嗡。在测试之前厕洞锹,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点我空绵?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm瓜汤落,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm情,搭配6挡手自一体变速箱拴份。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机睬绿臣,只不过调校要比CX-7上的更为激进雄迸灸。即便如此擦,我们仍旧对它的动力表现有所期盼逛穆细。   油门的设定比较灵敏邪裂旱,起步和加速初段都还比较轻盈乱,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线鞠还炒,而不至于拖沓溶,一切都显得易于掌握哇。变速箱和发动机配合的是那么默契蓄奸,总能在恰当的时机选择到合适的挡位抛撵,只是在极拥堵的道路上蠕动时幂妈馅,1挡与2挡的切换有点闯动而已回厩,问题不大导咯怯。   转向和悬架的设定偏向运动颧硅,采用机械液压助力的转向系统比较重白,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣窗。悬架没有“忽悠”的表现欺穆备,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息啦闲,车内乘员经乘吮兀可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”函宝念。悬架后段偏硬庞欧,在弯道中并没有明显的侧倾毕赋呻,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去侯户。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错享死,动力供给够积极来掸慰,表现不错纬食,驾驶感觉非常轻松柯从漆,动力的跟进也很是及时省判。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)对陋幢。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm霖摔,但实际感受发力点基本在3000rpm左右唤彭,而且不是那种喷涌般的迸发娠虱,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已拎跑,给人相对内向保守的错觉夹卯。   CX-7更擅长的是中途加速慌仇舒,比如从60公里/小时开始痞拭牟,遗憾的是想让它发挥全部并不容易裁箩,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓刨耿购,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限试加桂,这几天这种沮丧感时常出现常。不过也正是这个中段加速的特点觅,使得它在行进中完成超车显得轻而易举继赤睬,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右廉挠,稍踩油门就奔向3000rpm逢铰藤,便能得到很好的响应降,仅有极为短暂的降挡迟疑怖雹,随后就催逼出了足够的扭矩舷。简而言之锨沽,CX-7的驾驶感受还是相当不错的敞,容易上手磋袭,各方面的表现也都算令人满意瓮鸵。   中高速行驶中一切都能变得敏捷鞋舷,涡轮增压器起到了明显的效果枷挨七,就像注入了某种精神类药物桓魂埠,虽不时刻保持着亢奋状态设皖,但兴奋状态确实随时可以到来瀑,一切都听从指挥摔宏伞。这种持续的加速感可以维持一段时间双拦,心里不禁一阵爽快磨,当然翱,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了墙。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光朝衰,测试油耗的过程共行驶了134.6公里迪居,消耗燃油17.94升楔敌,平均时速为30公里/小时挨破,全程开启空调拼,平均油耗为13.3升/百公里冉,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看佛棠,CX-7绝不算省油的那类舷,准确的说是比较费油善项昏。另外拿铺忱,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油枫入颧,无疑使用成本相对较高肝颗。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前煤光,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章票。说实话答,那是我第一次接触这两款车料。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象边,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机陋桶,动力同样够用港送,但输出并不算线性阀,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制铂侩际。当时我就在想宿秃镜,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了蛾,而如今厂家真的这么干了措。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统访,增加了几项配置化卷仕,外观方面几乎没有改动富斧,图中的这款车只是增加了车顶行李架那、车尾扰流板和挡泥板等选装件认请。   这款帅客HR16是一款7座车型哪,它可以满足国V排放标准郸边焚,车窗后半部分采用了隐私玻璃袒害扫,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢狸病谁。当然韩婚,帅客实际上是一款既可以满足载人速嫡,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)泰锋,所以它的车系中包含了5座猜茫轿、7座斥鹤、国IV愁、国V等各种不同版本劫。   除了挡泥板之外酥腹继,我认为行李架和扰流板的实用性并不高恐幂,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果缸乖挪。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统轿概辣,其中的最强模式叫作“Dynamic”孔森惦,译为“动态”衬肮蘑。有意思的是怠捐,在英文里卡,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根猎苍,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机独丝、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗反兔峰?——开启动态模式碾古,就等于点燃了一根无形的导火线隶漂肌。   要追根溯源的话祷,炸药起始于中国兑镣递,属于四大发明之一裴畏拎,不过相比中国发明的黑火药蓄,硝酸甘油平时更加安全可控沁卯,而且破坏力更强贺归厢。奥迪RS 7同样如此鄙场吃,它多数时候表现得比较随和亩馈,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力纲玖蔚。   首先从外观上就容易看出它很厉害敢。奥迪A7之所以独特壤祟零,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型乱香芍,人们将之称为“Sportback”栖遍,在我看来厢蔚哄,它的廓更像是一只优雅的海龟淬便,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种片。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装距,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光噬,所以它已经不是传统爬行类的龟寸,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息刊,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同盘夯。最吸引人的是那个手感出色的方向盘勘海软,让人不由自主的去稳稳扶住3吻乏叛、9点位置建。   在风骚的外形和各种真皮奶、碳纤维材质的覆盖之下炉茶仓,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性骇,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别褐春,这一点很好棱敬暇。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV笺惕,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群浚。即便在这种情况下灵勤恃,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价东患。这一举动也让这一用户群抛出一个问题纬:谁给你的自信卖这么贵恍纫?不错悉惠厘,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008心,它到底是盲目自信还是厚积薄发蹲瘸?我们一比高下怒沟。 外观对比受:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结惫葱:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算埠亲晤,所以我决定说点可以量化的东西侨赂烹。首先狄箔挽,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现拼瘟廷,而哈弗H2在售的这款车是中配车型邦。其次可能是由于动力的原因脸姑,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽拐奉。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上请捅,备受关注的长安CS75正式宣布上市柔,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合栏滔。在前期的试驾活动上趟厩,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型贝,并对其驾驶品质给予了极高的评价俱谜。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车恭午厕,和手动挡车型相比问腑线,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待八嚎。 ● 外观内饰的简单介绍姜:   在外观方面漓,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型融骋里,长安并未给1.8T车型增加特有的标识顶龄,甚至连一个小尾标都没有喀配。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿菩贾案,但1.8T车主可能会对此有一些不满体锌。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm攘拿插,轴距为2700mm破,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5庐勘炬、奔腾X80以及哈弗H6距榷材,CS75还是相当有竞争力的踏,它的轴距和长度最大臣惋,宽度仅次于哈弗H6艇锨违,高度相比瑞虎5矮了35mm疾裤非。   在外部配置上轿,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统汾粟私,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头邓,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角蕾。另外棚毙,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯拨船,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果攻诗,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力屉闷睛。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致凄,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品番特衫,市场售价约为700元/条粳,在同级别中算是很厚道的配备了淬省。此外忱,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品漆睛,只是轮圈被替换为铁轮圈饺嗜,还是俩字——厚道酗钎。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格门磁,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足皆粗壬,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板悲,看起来更有层次感罚洽蒜。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙板疗欢、设计毫无新意桅唉、用料也很一般等不好的印象厦廷答。不过近年来噶,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹澄晌蓟,长安便是其一霖,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视锈腑内,也很难找出它的缺点偶,按键纬、旋钮的阻尼适中讲,手感很不错割愤稀。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏公烹,分辨率和反应速度都还不错旦股肌,不过在功能性上它只提供基本的导航损渴歪、DVD十、电台怜、倒车影像及蓝牙功能问当闲,并且无法直接用USB读取手机中的音乐屑豢草,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的捷煽即,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到刮,但是厂家对此并没有改进逢际,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放煌。但是卡擎,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度矾,同时设备名称也无法显示完整乒套,在用户体验上还有提升空间虫。   不过拇托,在一些细节处理上狭娄,CS75依然还有一部分表现无法令人满意墨。比如在挡把前方的储物格垮,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理式忱冯,不过这块材质却为硬塑料朔钡,实际上根本无法达到防滑的效果龋伙。另外帮,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯害到,这点值得表扬监,但必须手动摁下开关才能点亮嚷。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅热,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果仕唐售。座椅填充物软硬适中衡协,刚刚好恰嗡,并不会软到开久了腰疼氯肛磐,也不至于硬到硌(gè)人贿告。除此之外檀妥,包裹性表现也很不错矩奇酞,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中儒。另外雇瓷,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节隧。   车内乘坐空间表现上魄蹈剩,身高180cm的编辑身处前排痘,头部约有一拳左右的空间棺臂,此时移身至后排咸,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间额。作为一台紧凑型SUV车型诗共口,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了旦胸险。   来到后备厢磺号蝎,长安官方给出的容积数据为590-1560L限奇,表现中规中矩洞。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布诲剐,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果畴盛救,增加消费者对于整车的好感度蜡。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟盎叉心,如今市面上的电动车产品越来越多碘,开始逐渐走入人们的生活慌,而众泰知豆纯电动车就是其中之一舅盘,大家对它的了解可能还不是很多湿,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元箔饭。那么这款车究竟如何呢姜?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车扰、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上铝耗萄,我们终于有机会近距离接触一下底季儒。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌涸姐,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质狸,因此其与众泰汽车合作罕,推出众泰知豆电动车秋鸥倡。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同辣,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识仑净。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗姜?不管你信不信狗,反正我信了讼。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱嘘,售价为24.98万-28.98万元事猩,共有三款配置可盐躺贰,全系均未采用quattro四驱系统貌,取而代之的是前置前驱的驱动形式希冻捣。更便宜的价格带来了更低的入手门槛上赔,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生控,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水颂燎,1.4T的发动机到底够不够用缝撕秋,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧软当,这些问题都难免让人担心朵仁。那么奥迪Q3到底是不是“好货”共喉速,它又是否值这个价格菏沪,下面让我来终结你的这些疑惑朔彻。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力肠任畏:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱供,我想网友最关心的问题之一也许和我一样涟,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境宛纲坦,既然大家都关心这一问题局,那么我们就从这个问题开始一一解决箍。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的涝将,其最大输出功率为110kW闲理覆,峰值扭矩可以达到250Nm拦,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm怜础。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后穗豢,动力储备不足方面的顾虑剔沸赎,但是这些想法也好顾虑也罢仿糕念,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了砂贰蹈。奥迪Q3的油门被设定的很紧实痛,油门初段的旷量微乎其微摊鞋娩。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点丸喘还,当发动机的转速达到1750转时搓角,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩邪冀,强烈的推背感也会随之而来爆,如果你不是冷静下来思考一下汾拆,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受揩漂,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减娄类。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候聪灿返,一开始的想法和我一样斜,换了1.4T发动机之后当,动力跟的上吗轮邯?心里总是怀揣着这样一个疑问盛,但是当他们开了一段时间之后祭伪厘,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”洞。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格廓纹剖,处于D挡模式时螺,整个动力的响应虽然一点都不迟钝毕懦发,但也感觉不到激进的性格磷挎腐。但是当车辆处于S挡时堡合,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉似,整个车似乎突然变得紧张了起来却,时刻专注着你踩油门的右脚懦,稍有动作便会迅速做出响应透瑰巩。   在城市的驾驶中上,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障夕,当你深踩油门时捻量蒋,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞塑娥,或者可以说饺姓场,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态腑仑。此外识礁喀,作为一台不折不扣的城市SUV瑰嗡铅,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验咎式莎。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质肮憋,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量姆,但是丝毫感觉不到突兀的加速感嚎垦,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动须。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆合涕,整个加速的过程非常线性送冻,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时喀踢炕,不会表现的非常神经质衫。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱十,这台变速箱给人的感觉非常聪明平劳,可以准确的猜出驾驶者的意图现售庐,在换挡的速度和时机方面非常到位激。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点屡墩健。此外解怖善,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错凌匿鞠。当车辆处于D挡模式下客肚戊,当发动机的转速达到2000转时陡,这台变速箱便会进行升挡的动作炽,从而保证日常驾驶更好的经济性唬号。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时枚慑蹬,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应酿,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止淡渭癌。   这台变速箱也并不是近乎完美镐,它当然也存在着自身的不足活帘。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺熟界,尤其是在低速的区间内扁老千,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感颅。此外哥,该车提供了四种驾驶模式的选择裴,分别为经济匿瞎、舒适董刚、自动和动态模式需,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整郡号。 性能测试膛:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中开,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现烤未,最终的破百成绩为9.14秒戊昆齐,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升耐舱彼。奥迪Q3在三挡时完成了破百粮,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程褂将。此外财棉侗,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没雌集,非车缋洌快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失悄溯秒,整个加速的过程十分平顺和线性融纱,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势僵请佃。车辆在全力起步的过程中斯辣,由于没有采用quattro四驱系统痛,车身有轻微的抬头现象沮蹲粪,前悬挂的拉伸比较明显缴孟。 性能测试彭:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中钮,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米薄盖宋,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升膘,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系随汗趁。在整个制动的过程中戈汀咎,G值适中保持在-0.9到-1之间权,全力制动时车身呈现出前倾的姿态亢,前悬挂很大程度的收到挤压膏,而后悬挂的拉伸也相对比较明显褪饰腊。此外绒铜华,该车在连续制动的情况下结,受到的热衰退现象比较明显奔粳,在连续测试过后庆焕垂,制动距离增长了接近2米经培勘。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容赴,动力方面也足以应对使用的需求强卿娘,尤其是在低扭方面目碘申,这台发动机表现除了浑厚的功底奖。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平茨岁添。对于一台城市SUV来说饥巳呸,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑腊。" "  你有没有这样的勇气常路交,一辈子只留着一种发型冲,带着一种款式的眼镜编孟?或许多数人会摇头说不犯达纲。试想你现在穿着中山装珐魄浓,带着大边框绦味赋,留着中分头走在街上辈妓,别人必定会投来异样的眼光托。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变察芳骡,但有一种美尾吼态,却是永恒的烷篡美,我们称之为“经典”咳。就像中山装逐渐演变成了“国服”掠澜歼,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样辖杏,看似过时的东西稍加润色姐赦,就会焕发出经典的力量檄坎。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题堵枪,也是一个互相佐证的问题汞蓝。正是扛住了时间的消磨翟,一个产品一种设计才能称之为经典诞卷嫡。而正是因为它是经典欢口蹈,所以无论时间如何过往诬杠,岁月如何变迁李将棵,它依旧能代表着美尝侵家。所以能称之为经典的东西凤毛麟角怕。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫嫌、保时捷911革擒付、MINI这几款车了佛川。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承炯躬,这是一种财富荒绿,就像一个国家的历史一样贩敲侨,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝撮检。但就像中山装一样凄祟输,如果不稍加改动炽镶腥,依旧会被人说土气甭活恋,MINI也是一样漂拌悍,细节的升华会有益于经典的传播和传承绘惩搽。这款MINI COOPER S的运动元素比较多佳龚,是全新MINI车系中性能最好的婆。所以车头车尾都会看到“S”的字样鸵检抡。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表农颠咯:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部溜祟彩,这是它彰显不同的地方度白,尾灯的轮廓更大了驳,但相比老款不够凝练鼓,同时你也感受不到它有何种审美的进步耪纳,个人感觉它是为了变化而变化设。轮毂方面懈,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号受躺。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注欺拧,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)伎俯。不过蕾遁澜,在真正接触到保时捷Macan之前无,我对它的真正实力也有所质疑孰。众所周知派嗡,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造涝,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢戳汾翔?带着这个疑虑吕擞探,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅竞。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同杰揩崇,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型景寞磊。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机申渤,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似屏娇。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型尼缔父,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”省稠。在没有任何参考坐标的情况下舜轨,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的家鲸纬。排除了惯性思维的困扰宫壁,对于一款新车而言或许并非坏事睬。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布核,因此有关它的设计特征我们并不陌生了己。作为保时捷推出的第二款SUV车型躺猾戚,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计梦贰仕,同时也融入了许多独特的元素灵。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征疼缓,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动扦,因此在细节处理上创,新车融入了更加激进的设计元素缆多。    作为入门版车型圈,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯夸,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯加,并采用导光条设计歧警,其视觉效果更具科技感圈。   保时捷Macan的腰线位置较高成睛,车顶弧线在车尾处微微向下收拢骚,营造出强烈的动态视觉效果柏痘惮。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格冈舞陕。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一财结柒,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格畅们。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况霓娄箩,我的同事此前已经为大家介绍鳖。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解翁。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍唤。" "   ??????? 提起观致贝谋菊,大家都会想起什么笔车群?这似乎是一个难以回答的问题视即。作为一个有着中国血统的全新品牌隆辰,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩刑襄。在2013年苟,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上尼信拟,一石惊起千层浪封。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手堡湃点。   如今茶颓,观致的第二款车型粪恼,观致3五门版也如约而至辰斥冗,其是否也具备了同其兄弟一样的实力堑?它的到来坎备,在扩充了观致的产品线之后盒山,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢绵吨限?自然是令我们拭目以待贤架第。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车嫩猾擎。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今封眉,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型摧裙,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型百狙,时至今日都没有做大幅的修改敖。就是这样一个古董级外貌的家伙兄的份,最近竟然和新能源技术杠上了褪。2013年的日内瓦车展上咸壬末,路虎推出了一款纯电动卫士膜男,旨在告诉大家卫士宝刀未老怕仆郸。而这些天蒲定俱,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试庭槐,看起来扰尾,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了怪坚手。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上线,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品估颊李,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟砰碍,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望枷啡,并未成为现实墓匹,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已锰榔艘。   事情的转折点发生在2014年6月18日蜡抚翟,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照黄办,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车伯,并且这一次祟啦,车身上已经重新贴上了拉花绵丢,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计辽唬灭,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”帽蓟踩,而是一台真正的电动版卫士巫。   之后通过各种途径的联系党麻,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版坤李,虽然这并不是一款量产车矢魏,也没有任何电动机社、电池组方面的参数数据便补槐, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试捆卵孰,我们认为此次试驾还是很有意义的栏。   ■ 外观造型惊稳翘:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷耸蓟蕊,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士霖逃舍。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样很,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异架瞪可。   电动版卫士全球仅有7台晶,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车鄙淡,基于卫士110车型打造琳京鸡,可以根据情况容纳5个或7个座椅睡股藩,算是车系中的“旅行款”许咖缮。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承疆,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异蛔狸。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计逃埠腾,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡驹谷叔,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外淬,丝毫不加以修饰磷融悉。按照官方对柴油版车型的销售策略奔馈坊,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件诉铂昧。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分鲤硼衬,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理烧,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留孤,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间跑蹄。正对车头峰,右侧翼子板的通风口也是镂空的竞顽,下方是空调系统的进气口结,而左侧的则仅仅用作装饰烁吕缝,所以是完全封死的状态巳武拘。   平直的挡风玻璃秤酶、小雨刷鲍禄、面积可观手动调节后视镜独残递,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计颠博,而在这台电动版卫士上稳刹努,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板及。   实际上悲埂,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致碱,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线囊浑,电动车窗只照顾到前排乘客卑帽,第二排为手摇的峦鲁顾,第三排则仅仅是推拉窗筋。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林碗授,确实香遁唬,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车磕,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中乳。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头熬,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖溅佃等。   三窗式车尾设计除了古老外擂,想不出更多的词去形容乓读搓,好在后窗电加热炊艾、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备棚寥,而这些也是这台车上为数不多的电子系统陛。至于各种不同用处的尾灯典谐,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧矮厘扰。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩掂,并配备了13针牵引电力接口巷扣赂,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电席恰惧。而对于电动版卫士来说浩,这款车的拖曳能力也非一般强大湍,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡媒匈少,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置伦。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯少,在这四年一次的盛世当中挞吮领,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注绥,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市称倏帷,在经过整体的细化改进后整体更出色趟炽,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市橙∏佟,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌熄,对于这样一款小车到底怎样点雄蓟,让我们一起一探究竟敞诫。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车逞,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计厢敖活,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化惟疤惰,当然这还有一部分是车内空间优化的设计巴俺,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格奠肪任,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格莆,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择桂搔轨,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非澈济餐ⅲ可靠的选择题敦摊。   相比现在很多的车型环,J2车身并未加入大量的镀铬装饰茅日畏,个人比较喜欢这样的感觉膊采,朴素也是另一种风格唤罢宝,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好吮,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分乖培,可以说是起到了点睛的作用洁锹,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创埃,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格换煤瞄,看起来还有些运动精神的。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组官闷,同时也是远近光一体设计墟乖匪,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气等,更加突出其可爱的造型风格腐懂,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体隙,同时也表明了J2的一种年轻风格嘎茶涂。虽然是一款定价不高的微型家用车酸芦陶,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置馁颁,雾灯虽然不是什么贵重的配置盗,但对于安全的保障还是多一分才好领。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力忙魏,实际使用中虽然刮水面积稍心温А,但整体还是清理的非常干净可。   在车体侧面造型上秋缆标,J2采用了一种超大倾角的A柱设计泵罚疥,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高厦耪汉,这样给头部空间会留出很多薯,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感七睫撮,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感其湾。腰线起始的位置和大灯高度相同浦嗣,这给了驾驶员足够大的视野空间低农如,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间性馁顺,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高尸久虱,感觉像是一种电影院座椅的设计风格限烤。   在尾部造型上具,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计慈携,同时加大了尾部示宽灯的面积霖层济,为了就是提示后方车辆注意安全骏,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹狮,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高犬位们,内部非常的深不过开口非常星慷恕,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包倍耍。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具何,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎士毋帅,虽然是钢圈嗽,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳怕蛙界。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型谱腺,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少坏滑。另外钳,一直让人头疼的售价问题私事,此次又出现了腻垂,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势捞渺。价格问题热,在上市新闻 中已谈了很多苔,不过与价格相比范段捅,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善廓胎楼。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统起瞎侵,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题寐?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后拧嗣,即将为各位解开疑问镀汕。   观致3五门版已于6月24日上市兜才,目前指导价已公布凳示,售价区间11.99-17.19万元 幂哄。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍兼:依然遵循简洁的设计思路托,造型更显年轻词。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头捎,喜欢追求时尚潮流的年轻人士断,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体梧。可以说圭城访,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车痴僚。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格谎,不过在细节上却更显年轻胁访瑞。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm汹镭,轴距为2690mm壤蹭,除了长度缩短了177mm之外苹小,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别恳衬笛。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话确衰,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉脸胜,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了拌。在车身颜色上干,观致3五门版同样有6种颜色可迅劝怼,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕舵,色彩更为鲜亮梦脚肠,也更有时尚感蕉。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起捍辆贫,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别还笆豪。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面浚,而前雾灯也采用了圆形的设计得,更显时尚瓤晚瞄。另外奥了,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯恍槐埃、转向辅助灯和大灯清洗装置朔叭蚂,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 街。   除此之外舵,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大恫司,达到了18英寸(三厢版为17英寸)林捐,并且轮圈的款式也更加的年轻屎。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18闺你。所以在轮圈与轮胎的规格上孺担,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别配吨膏。   =============分页符=============   ● 内饰介绍姥胜号:与三厢版一致衡短千,细节改变不大哪探纤。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同贡馁,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择复罢镀。中控台采用对称式设计妹伴戈,各种功能布置规整鬼托,按钮数量控制在了合理的范围内烘,不会给人一种杂乱的感觉商料烷。平底式多功能方向盘与三厢版无异擎萌搔,造型很有运动感故软泰,真皮包裹的外圈握感也很不错垛省阑。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置痕,除了蓝牙电话脐吴、多媒体播放等这些基本配置之外权残,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务镭滩。除此之外报告赶,车主还可选配观致逸云的增值服务赌丁钩,该服务包含实时交通路况煤、实时停车场信息和地图更新等湿互。 ● 座椅及乘坐空间鲁孪:白色绲边真皮座椅很有时尚感喜。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能兄措肯,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能湃徊,与三厢版顶配车型相同我。不过区别在于沦镜泪,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理揉抵,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升酞,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动溜。   在乘坐空间方面将炉摆,身高173cm的体验者进入其主驾驶座怯你,并将座椅调到最低位置后霉,头部空间大约为1拳眉苔,显得很宽裕;而进入后排后鸵板,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间双,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的侣撩枷。后排中间地板隆起幅度较大播,长度也不适合搁脚苇,中间乘客的舒适度会受到一些影响秤菲府。 ● 后备厢朔拜、储物空间和天窗酱:后备厢容积403-1105升峦薄恋,储物格众多搪该恫。   在不放倒后排座椅的情况下悍甸,观致3五门版后备厢容积为403升吴黎,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题拼。如果嫌这样的空间还不够的话骡,将后排座椅全部放倒后郸晶,空间最大可扩大到1105升浪。除此之外跺每,如果您随身携带了诸如手机奖攻环、饮料之类的细碎物品的话垒,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间杉。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 覆常克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备技绣,可打开的总面积约为0.22平方米翠嘉,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似坛柒寝。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架帽蠕疙:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机葡拦,两者最大功率分别为126马力和156马力刹狗蜂,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米但挡,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别百。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外裴,其他车型均采用6速双离合变速箱堂。在底盘悬架方面裁,观致3五门版采用电子随速助力转向系统瞳臀密,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架聊叭裙。 ● 驾驶感受鼻:底盘调校水准高棚渐欧,变速箱低速平顺性比三厢版好通。   此次试驾会上痛,我们大部分时间都行走在城市道路中褂,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些宛段,起步时若是轻踩油门踏板楞划,车辆的提速会显得比较迟缓陷,若要改善的话先郝叼,需要至少踩下1/2的踏板行程黑瞄凛。对于开惯了日系车的朋友们来说仁,这种偏向于传统欧系车型风格诡杀娩,而非“一点就有”的油门调衅可能需要一点适应的过程芒。   而在整个加速的过程中顽祥,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题梗,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上廉伦卿,咆哮声已经传入驾驶舱味枫,可就是不见变速箱及时升挡废泼。另一方面盲湘雹,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入芹,整个介入过程并不是特别的线性抱,其工作时的噪音也清晰可辨玫囊脆,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音剑提扳。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧拢。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )磺,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受毁,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换酵耿,并且伴随着强烈的顿挫感碳呸磊,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多发吾。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态巍,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少偷敖荆,虽然顿挫感还是有苟,但已经能够被绝大部分消费者所接受喘。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的闯挫,那么我可以回答您睦台俯,和大众的DSG表现相差无几宦糯。乾。   从观致工程师的口中得知陡婚毛,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题逆抱桓,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下潞,对变速箱程序瓢、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整底,找到其中一个最佳点埃,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低喉。   在手动模式下沛,发动机的表现仍然很积极愤蒜,不过由于其低速动力输出并不出众鲸鲜感,其加速度并不能让人感到满意港,很大程度上块拘位,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉嫌创。此外古赡,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时抄魄,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡耙厕鞋,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似玖瞳。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点冠哆卵,而在此前的三门版车型上朽,我们就给予了相当高的评价晦骄乓。虽然仅从结构上来看骏匆崔,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控烫,但作为一款家用车歉馁,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性必谎,高速行驶变道保证稳定性暮。事实证明急诗采,这款新车延续了三厢版车型的出色表现匠财,并且从车底反馈至车厢内的声音另吗、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看潦椽,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的溯贬本。   ● 编辑总结范擒霸:   从我们此次的试驾感受来看泻硅铺,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻淳、时髦的外形矫,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整投。与之前我们体验的三厢版车型相比弓拌毁,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步捎,尽管目前顿挫感还是存在冀隧舶,但已经能够被绝大部分消费者所接受了粱粕。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过悼轮,有值得称赞的地方顺盛痴,自然也存在着一些不足哪隆捞,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等写犬揉。另外杠广号,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的娥抒。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元掀,但是这4000元能够换来包括氙气大灯蹋怂、转向辅助灯及大灯清洗功能砍,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎聊,这样看来甭库噶,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少献。不过逛哦统,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢剩烁副?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧酶患汹。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 腋ィ控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间逞,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍赁,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型设裙。但个人更喜欢两厢版本戈,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因妙莫袒。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾挛。当然尸,作为同一款车蛔坑,两厢和三厢的选择人群会有很大不同碍培吕。三厢版本更加实用苇,两厢版外观更加时尚干练殊矛惦。今天带来这款两厢版爱唯欧扳搁,或许会让很多注重外观的年轻人驻足饯星癌。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容恼傲纱,大灯的设计相对保守了丝,但也减少了人们对于这台车的争议性腥。从而扩大了消费人群炉纷估。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好咸探,各有各的美拟帮。但无疑辱弘,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的磕。   侧面的变化并不是很明显细,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动输冀韦。相比三厢版要顺眼的多替颅。车尾的变化同样集中在尾灯上帅,尾灯的轮廓变化倒是不大竞假了,变化主要集中在尾灯颜色的改变底。深红色的外围显得更有质感兼睫散。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话煎苍慈,越野车是最好的选择宋。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车搏,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40去每,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事吐澜通,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力淋奴。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远剁汹,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40分。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没屎额。除了电视剧的锦上添花岛叙,BJ40本身的魅力也势不可挡扇,下面我们就走近这款“北京青年”块呜,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼嫁。   外观/内饰沉喝:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试笔,或许有人会问那为什么还要进行测试眯。其实答案很简单坑犀熬,之前测试的BJ40是一款试装车勺添尘,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别海,包括电视剧中车辆也是如此辜。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变扔水,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升喀幢匠。虽然我没有见过之前的试装车缄,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异瓜梧,甚至有些地方与牧马人不相上下柔陷。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍拘赦凶,之前我的几位同事已经介绍的很详细了困腐,这里就不再做过多赘述井。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰搂纬,你会发现并没什么科技感午,简单的线条蛙囤、硬派越野车特有的见棱见角的气质抢辉斡,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面焊肃蛔。另外舰金,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留厢。硬质塑料质地的中控面板很厚实屎手甸,比起舒服的软性塑料手感稍差拔,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境蓝围孔,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事隘,同理使用织布座椅也是一样迁特柑,无论您是刚刚涉过水嗽既物,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨伎勉,都不用担心炮际输。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器彩难截,不需要华丽的外表去装饰匆。虽然BJ40有着很浓重的模仿悸,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格拧。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上窝,那只能说这个人并不了解硬派越野车淑欢贾。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望扳,让人想到真正的场地里去撒点野惕裁媚。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀疥纫?惊险的高速穿插巾故、精彩的甩尾掉头纪道、惊艳的侧向双轮行进脆高吐,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演布署贪。时过境迁抽腻杰,萨博虽已退出中国市潮啤,但把经典的两款车型(即9-3钱襄、9-5)的技术留在了中国笆荚,在北汽成功收购萨博技术后谱粒裤,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生胃。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型慌扣,其底盘运用了萨博9-3的核心技术谅思,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求嫉贯,主打性价比与实用性诡。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确镰,只是在某些方面使用了相关技术而已观谴岸。   从外形设计上就不难看出烽钎,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影蜗,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰都弄,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70舱,同时车身上所使用的犀利线条扳脚,令时尚动感的氛围展现得十分充分鹃忱。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表吭:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级纹署拣,车身各项参数都小于萨博9-3琼,所以直接套用的说辞显然并不成立税酬。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出乃惭,打造一款可以继承优秀基因水,并适合普通家庭用户的车型谓糠,成为了设计团队主攻课程杆。   上扬的尾灯组有种凝视的神情繁煞,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应围娥八,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降摄裂劝,但紧凑的造型与简练的线条焙,使其观感的持久性更好竟壤氢。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多冷谰,很多厂家也开始重视其了这一细分市场旗。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型炭持,价格能接受绷皖籍,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型碱士。而现在也有很多车型供大家选择胺喉,包括大众途安挛怖,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择贤。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现苗兑矾,它还有一个进口车的身份疾喉寄。接下来垫,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现侵拿。   外观啡钵无:起亚最新家族设计檄窃斡,略显可爱瑞,大部分能接受挪戳。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格媚淡,同时又有一种独特的卡通味道袱惯海。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感卤抢,没有配备氙气大灯胚梦绘,但全系均带有LED日间行车灯拓、透镜及大灯高度可调功能霓瑞罗。雾灯部分的设计很有个性梯炒,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感磋。   由于车身高度降低扮帆,新佳乐从侧面看上去十分紧凑堪柬,平滑的车顶线条降低了风阻系数邢随,流线型设计更加美观碴琉攘。全系除顶配的豪华版外髓邵,后视镜都没有集成转向灯功能膝。另外帆弥,低配车型的轮毂也比较简洁培痴莆,轮胎规格为205/55 R16吹蒂盟。   新佳乐车尾的设计十分简洁淌革辽,总体看上去比较圆润使岔。尾灯采用与前大灯相似的设计风格叔路,凸起的轮廓首尾呼应轮骆腺。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方柿健额,车顶带有行李架杜,具备一定的实用性扔锰洪。新佳乐全系标配倒车雷达功能熊,顶配的豪华版车型还带有倒车影像豌聘。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源顷,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题汤。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌脚,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯番屑门。而提到雷克萨斯臂,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样酗含,立刻联想到了舒适氏释乌、安静等一系列形容词彪。   作为雷克萨斯主力车型阶士浦,ES系列占据其在华销量近半壁江山邦量,舒适逞、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价括。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h汉,更是有充足的理由享受这些评语笑荤搭。但更重要的是孪弘擅,在环境日益恶化纷、石油资源日益紧张钦卧、油价越来越高的今天蔡伤,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度错漆。   外观部分剔搏:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型称,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)电湘略。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生胸涛,和前代相比进化明显窃茂菲。初次亮相时努,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期轻舰佬。与丰田一样线副耸,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格溅俯狡,目前已被广大消费者接受立,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题锤肋趟。   外部配置上沸令,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能卵,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目窃兄圣,与中网造型配合不错敞绘。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格设,轴距2820mm芬嗓。与国产ABB品牌的三款同级车型不同动,ES没有针对中国市场刻意加长示,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台径汝娜,轴距比老款增加了45mm跑寒空。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计灵董兔,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型牛休霖,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们紊痕。当然叮,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标闯,我们依然不免将他与节能环保联系到一起蘑葡。另外酶辑据,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内欣秦氦,更加低调徒。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS荣碗,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距蹲寡场。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆秃慨陛、忘记沉默寡言的正装车主础、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框毕、忘记... ...算了褐山,需要忘记的东西太多肌,你只需要记得一点片,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽炽啃。   奥迪的低调笔萌僻,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)颈鲤。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝煌景匹,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然贺。依托自奥迪A7的造型设计牟,RS7依然拥有优雅的造型炊诧逻,仅仅在一些细微的地方讽,RS7做了运动化改进惭。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅萄姥、以及哑光附件笔。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板卿、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子凰。   如果客户需要雄深捍,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂魔低,其轮胎规格达到275/30 R21停手薯。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气级虚。排气管依旧体现出奥迪的低调伪惨,外部看是两个椭圆形排气管堡孪辈,而其实际是双出四排气砍邯,因为单侧双排气有节流阀赋,用于改变排气通道铅贪,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣抄。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的椽杯,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线懊瑟。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针倍闹局,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔寒。车钥匙耗、平底三辐真皮方向盘尾俏、运动前座椅壬勃、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标联俊捆。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能搓抄,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示价孟袱。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中暴,还提供发动机增压压力乘、机油温度显示和圈速计时器等数据胯。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰挫柯静,并提供其它3种材料作为选装粉禽缺。车顶内衬标配黑色织布瓷蓖,可选配黑色Alcantara面料顺。搁脚板戎谩袍、刹车踏板谷糖、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计相。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆释唾话。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑磨芥、一体式头枕的运动座椅涵,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料幸,并提供钻石绗缝林斡粮。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料日逃。带按摩功能的空调前排座椅也供选装食。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情妙寒可,就像微博上说的讨迷,一次刻骨铭心的爱情炔薪,一次说走就走的旅行什么的骨挖。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求次,但在现实中惠,你不能永远一副放纵不羁的样子话,特别是在资金有限的情况下限图痰,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的翘尺扰。此时你就需要一辆价格便宜吹县、实用可靠的多功能车型负沫恐,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择搪耻馁。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型菠搁,分别是景逸X3和景逸X5驰嗡,形成高低搭配产品布局凳涂。景逸X3属于入门车型旱腑妇,共有三个配置亮布,指导价从6.99万到7.79万元户。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型课赴辱。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看鲤,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像念秤。这款车的前脸采用了新的风格样式胎双螺,线条比较硬朗湘茬,造型简洁流畅够驳,同时又很饱满磺缓,没有过分追求标新立异的夸张风格配铃,显得更加沉稳涂沽。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素梅,给整辆车增添了活力笔俯。   除了前脸之外级,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓售,让人略感失望墒啃,好在整体风格还算融洽刀搐,不会给人前后脱节的感觉浪。   景逸X3的长宽高分别为4382mm仟、1835mm和1705mm茎,轴距为2685mm夕防铂,在这个价位上算是较为突出的水平了旁改,保证了足够的车内空间换。" "  在固有的印象当中轨敌黑,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下尝完冕,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价藏恢,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市橙煨痢,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌蟹搽,作为日系三大高端品牌中的一名赌邢,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸碧,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次簿邦谜,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L程搬。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说辑誊,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格裳,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现胖,取而代之的则是一种日系的柔美风格钞沦殊,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影讣惯,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力哇悔沛,甚至成为了英菲尼迪的一种特点参都,并且这种特点让别的对手无法模仿贸嚎钉。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉呛斗,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大峰破蹬,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度签股炮。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面吼栏,看起来非常具有独特的风格矾。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计粮,不过看起来还是比较有神的膊设舱,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果尘晌浚。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示蹄,对于这样一款大型车辆还是很有必要的璃。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方朴,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉塑袒踌,这款车有这么长么敲巍督?实际上后门的长度远大于前门杀温,不过整体造型并未收到过多的干扰瘁喀,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格暑怀,因为C柱的造型更加接近尾部破惋,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果贰,腰线的设计在在尾部提到了最高椽徽陌,并且从前大灯连接到了尾灯部分渤丸。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通纪。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑老,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响师接操。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计繁,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计慨似。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布染,到今年4月20日其正式接受预定堪南好,不到一年的时间烷焊雾,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了创逢。在新能源车量产就姆、市售的速度水吧,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌枪克颇,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯唬溯导,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过必戮邓。当然稀,汽车之家评测新车的速度也不慢蕉栖极,今天侧咐,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章爆,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款暇骂。   本文中将涉及的宝马i3共有两款塘,其中橙色的为增程式混合动力版车型井遁幌,白色的为纯电动版车型捂,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型沮镭假。   ●外观汞:造型前卫叼谁,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布孰忱辅,我见到量产市售车之后哎憾刊,其外观真难以与概念车作区分伯谅。宝马i3前脸造型饱满圆润皑非,双肾进气格栅则是家族式特征的体现莽。不过快蚂,“进气格栅”四个字需要打引号了妻魄,因为它完全被封死并不具有“进气”功能睫,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾悄。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计捣,让整车看着很有质感且与众不同墓醇。当然湘渡,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼蛾,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格宛。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头孤,但它的车身侧面看着一点都不显小踌噬。在我看来原因有三关,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富佛,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少房穷瘦,给人感觉比较敦实尸。特别是车高数据舍,它比X1还多出了23mm朗青圈。   宝马i3的轮圈虽然直径很大搞膘闹,达到了20英寸柒,但胎宽却很窄盎班纳。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20息,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎挨。有关这款轮胎巢钝食,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店篇桅膛,基本都表示由于规格太特殊潍,没有现货也没有报价楔侗。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质软闪,很独特灿,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应兔程。尾灯采用得是隐藏式设计驶龟,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分俊巷,用于显示示宽灯醋膜、刹车灯以及转向灯等蛋催,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧屎令,所有光源均为LED湃谰叉。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中吧杆浅,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词蹦,欧洲市场上柴油车盛行已久撤妥,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展水并。不过近来灌,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求懒铂擞,Jeep便是其中之一氦,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待金。 ● 外观介绍玛畦:与汽油版无异夕,硬朗依旧火洽。   从外观上看备拣泛,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型芬檬灿,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型薯昏。新车的外形仍然显示出硬朗蒙、时尚的风格梆秀茂,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大篮辽,提升了时尚感步。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm憾嗜啥,在同级别车型中“个头”并不算大鲤。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势离,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°托午甫。   在外观配置上揪切先,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯巳沸咎、雨量感应雨刷窗晴枯、电动折叠+加热的外后视镜等等配置屠,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的庆咕糠。轮胎配置方面耪,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎峦,轮胎规格为265/60 R18寡畦,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎薄,规格也变为了245/65 R18董鞘挎。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时鼻,我们会谈论什么躺努腑?是大老粗一样的外观屎速哄,还是“马路杀手”一样的形象氏坦袭?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象褐险澳,笔者也不例外度。6月5日下午凳艰含,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华四慧惹,彻底刷新了我对重卡的刻板印象技,原来大块头也有过人的大智慧漆。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH瞧、FM两大系列扑据,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日瘸誊,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华凸赁递,中国区总裁陆博天到场助阵谩静溶。在听取了长达1个多小时的技术讲解后督,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱素攘抽,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车乘监。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了龚,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车奶垦,最大的意义还在于为企业产生利润促。因此类,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中匹,并体现在生产效率叮舰、节油效率锰、完好率钱豌、安全墒摹、安惫危和驾驶员体验六大方面炒。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型洁屉,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择屡,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证感,而大众凯路威则开创了一种新的格局对沽,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型胯。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生莆介,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威飞绞,而那款车型是针对高端商务市场的车型祭累,虽然其内部可以进行简单的商务会议弥,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的伦泊吕,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案乃。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格凡锯饺,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑泡虫称,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求暴讥党,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的评耿,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格寐,大尺寸的大众标志可以说非常显眼浩,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密长武晒,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气殿伍。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置醛蓄摔,只是以简单的卤素大灯出现讣,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯醇,只能说稍显遗憾炊。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车愁,并且其敏感程度非常高伪蕊仕。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单订,采用最为直接的造型是大众商务车的风格辽累都,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大苇联摆,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格翰呢,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车炭。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味掀拉鸡,但还是将头灯和尾灯联系在了一起叹忻识,在尾部造型上也同样是方方正正锈,给人以刻板的印象敢半,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰邯忱,看来稍显朴实无华杯,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前次完寇。尾窗的面积超大澎疼,并且配备了后雨刷不募点,可以说在安全细节上做的不错趴达。尾灯的造型也毫无新意室邢茶,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点刑帷,尾灯内部的结构也比较简单车癸茧,并未采用LED也是针对不同定位的选择爽金,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低辟硼第,尾部配有四颗倒车雷达探头骂纷,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用捅。作为一款商务用车毙婚管,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方辨士,而旁边就是凯路威的备胎所在地炕,这样的设计使内部空间得以最大化利用说松。   相比国外的凯路威车型疆,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂伯该,造型上采用了多辐式造型厘膊,轮胎则采用了邓禄普品牌僻斥丘。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野歉玻,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV石建。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候守,我更多的会用臃肿两个字来形容它佩腹。圆润的车身惜,没有棱角的线条念簇,大而无神的头灯骡核探,都让我对它提不起兴趣棵时畔。第一次见到新款昂科雷时嗽,我的这种感官得到了改变涩汉擂。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点彩。新款更加俊朗歉蛔亥,就像是一个胖子碳盼型,经过健身迫,从大腹便便变成了施瓦辛格伤侩。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面德,这种类似于点睛之笔的作用玖焙炼,实实在在的发生在新款昂科雷上面济。之前的头灯让我没有胃口味磐,尽管亲和力不错阿窝恨,但太没有性格污师藐。连同这个车身拴,都让我觉得臃肿无比遂窗,简直就是个满脸流油的胖子嘿弟洛。新款更换了更有张力的大灯捷翔隋,进气格栅也变得更具进攻性倘钙膘。这样的风格温户,我想才是大家喜欢的冷。   侧面造型的改变不大傻染矢,侧窗面积所占的比重依旧很辛摺,这和新君越凡、GL8都很像按思。给人一种重心很低的敦实感哺。但对于车内的乘客来说铃涪,这不是个好消息笨,过小的车窗影响了向外看的视野甜。造成了不必要的压抑感完腑。或许对于选择别克车型的人们来说仍,这一点必须无奈的接受了旧护。   车尾的变化不及车头釜晤卜,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性氯巫洗,或许我会更喜欢它脯份。但事与愿违社礁宋,尾部的改变仅仅局限在排气管上我痰。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形蹿酚泉。这多多少少会有助于提升质感顽。也改良着尾部太过圆润的整体气质圃琳烩。可以说配定,这次外观的改变澜心骄,在这些细节上还是很成功的改通锈。相当于一次瘦身和塑性蹲枫改,让它的线条和筋骨更加分明互。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间非,纳智捷 新大7 SUV正式上市囊烧的,官方指导价格为22.68-27.48万元柒巢凛。一直以配置见长的纳智捷品牌微测,在小改款车型上又下了一番功夫负警捆,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次热娠胺。在体验的这几天时间里刷杠干,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”嫉锨,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价悲。也有好奇的邻居询问这款车的售价天板亲,当得知价格只有不到30万元时奇襄凡,邻居更是深感惊讶咎邪。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢傻唇晒?本文就为您带来答案喜设。   作为一款SUV惦,“大7”这个名字一点都不为过陡,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手角趁,2910mm的轴距更是傲视群车没,也难怪引得路人频频回头臼如茂。不只是尺寸卯,本次试驾的新大7四驱旗舰版孩犁堵,整备质量达到了1950kg沟篙倾,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”膝点绕。   作为改款车型归幻,新大7的外型经过了一番修改屎沛抡,主要体现在前脸和尾灯上奈矢。大灯造型有所变化管呢,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内激疼,而经过修饰的雾灯阿凳冈、转向灯和前雷达诡苫,给人以霸气外露的感觉离阿。整体上粗叉,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉弥挨。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭醛莱先,比较实用蚊。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上杠擞戊,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上梗赣费。从奥迪A8的换代观矗、全新奔驰S级的上市凡胃,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照的膳姜。这三家老牌厂商动作频频伪禽权,而我们也始终把目光聚焦在他们身上步问,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS诲呢扩。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来淬,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今扮。而随着混合动力时代的来临苔,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL赋,可以说从那时起蚂,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位哼贺糜。在奥迪A8和奔驰S级已经上市魄父,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期撮芥母,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来多里狭,以期对它能有深入了解舞泵碉。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的授秦。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内亩筒。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸赌恃。相比之下戌痰替,雷克萨斯LS在此方面并无优势蒙怒,长度碧、宽度和轴距均落后于对手掂啸。   即便不看车尾的标识盒冠,仅从前脸上幽兰色的车标筏唱,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型茶顽皖。而身挂HYBRID标识则意味着菠,除了树立当家旗舰车型的形象外妙,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神偶焙。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功喇免,只是在一些小细节方面令人有些不满弛。如果用最严格的标准来衡量疲,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间蚂。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些讼。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后楷携糕,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手溶,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑亥尾斯,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型心络惠,这种车型的优势就在于赊诡报,兼顾了媲美轿车化的底盘质感涂剁,还拥有了超大的车内空间哥萎,优势显而易见撑雷贩,而今天我们来到了美丽的太湖汝亮监,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型鲁洽,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心巳把,也让更多心意欧力威的人有更多选择挤。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表售撬捆:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的寐婚壳,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5蕉,不过从售价以及车身尺寸方面来看摊侨,欧力威确实占据一定优势菏。   外观上欧力威厢型车身造型计设础,并没有阻碍它时尚的视觉感崩蛾,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车瞎,时尚并且使用郎。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观烂,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示粉。   非对称化的中控台设计渡淡敖,与1.4L手动版没有什么变化姑百,首先造型上足够年轻协调淋,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点械溃怠。欧力威自动挡车型里胳送,方向盘造型依旧沿用手动挡车型涸葡,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键乏虚,操作多媒体更加方便刻。中规中矩的仪表样式没有什么改变驶,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息居。   本文导航" "  有突破有挑战璃,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候拼渭破,就会有这样的感受虑偶掠。它太挑战人们的传统审美了密冉讲,怎么样也无法用大气狙蚊、简洁袍、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受肺蜜。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产俱。自由光承载着延续切诺基的重任镐收,就在这样的争议声中款款走来蓖。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统季牵,挑战着经典痊堵袭。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新臂,在做颠覆传统这件事溉劝,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念边韶。就拿前脸来说滴蚊,好看不好看绝不是我个人说的算的触韦,每个人眼里都有一个不同的看法丢。或许慢慢大家就接受了上浇吝。   作为一款中级SUV欧票念,车身尺寸上中规中矩喀奢办,作为切诺基车型的延续课蓟钨,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现茅,但也能看到不少突破之处翠胳。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重菇。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃慌懊。   本文导航" "  从1985年开始庭脚,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上垒,1991年出现在5系车型上内庭绒,1999年开始陆续出现在X系列车型上滴点。直到现在柬磺涝,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术骄瑰。2014年5月22日幌集,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive锨汗泻、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型瀑刹,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求蓉舜蛔,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车湃秒。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW砷奇蔚,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么缔? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表刑羔:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款驴,新BMW 328i xDrive肉到衰、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元袱几呜。   第六代BMW 3系延续了这一传统篡泥牵,将融合了电子气门控制箔坍拔、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机怀奇蜂、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配洗恒碎。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型嘛,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本忿。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的烙,要了解这个问题前触号旱,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理赤。齿轮传动式分动箱潞号持,连接前轴的方式改为了齿轮传动斡舅,其他地方大同小异际。对于宝马X系大部分车型来说红,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能锻逻。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配废诚息,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力邯倒。由于前后轴均采用开放式差速器娶脚伺,遇到交叉轴情况时鹅夸,也只能依靠电子制动来辅助叉宪。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱附爽。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构参塘厕,与齿轮结构的分动箱原理相同飞蜕醒,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥潍歧患。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥缆。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的贿点廊。至于控制多片离合器的方式概,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式痰。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛煞,所以常被用于装配在更强有力的车型上蛊薯。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器竟,以对扭矩分配进行不间断地调节难协淮。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配疼相,向前后车轮传输各自所需要的扭矩斯鞍,默认状态下前后扭矩分配为40吐:60劣挟辆,最大前后扭矩分配理论上比例为0谜怜:100到100汰溺:0之间阿牡驴。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息刺嘛府,从而可以从一开始就识别到车轮打滑洗迷。扭矩分配可以在0.1秒内完成块沮。   行驶过程中辆拒铝,如果系统发现车辆可能转向不足勾刑,也就是前轮开始被拖向弯道外侧蹭,就会减少分配给前桥的扭矩炼,将几乎所有动力都输送至后桥含屉。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息霖省,从而可以从一开始就识别到车轮打滑亩隙。一旦出现车轮打滑挤诫沛,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器浓,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力锋爽,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制咳。这就意味着肋迟,无论路面如何突然变化康,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上瞳,即使是在部分结冰的道路上靠魄。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解喜损,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型佩匣遣,其中S2属于一款5座小型SUV捻颗,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下吠疟,很多品牌都开始研发小型SUV堆。而S3则定位于一款紧凑级SUV矫蔼,并且采用了7座设计等釜。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何梆瘁,接下来就给大家一个解答实钳。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位鹿:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型默,这一平台就是北汽威旺M20的平台萄俊帆,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计毫。但是两款车的轴距却不相同密虐,S2轴距为2560mm栏邯耐,属于一款标准小型5座SUV频。而S3轴距为2685mm改舅攫,接近于一款紧凑级SUV懊从,所以为了能吸引更多的消费者人,采用了2+3+2的7座布局锚速恨,主打一般家庭用车坑,实用性优先稍挤抽。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV偶弓奥,主要还是面向有活力的年轻人袍,外观设计更多偏向于动感的元素居多壬。大灯组的样式也不俗套晒卵,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低蛇貌喊,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的涩题沧。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表悔懊:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比口绦,在车身尺寸上还是比较占优势的妓谦抵。另外2560mm的轴距表现也不错童,至于它的乘坐空间表现如何惮檀,在后文我们会有体验娘食。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计炭, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升戌,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了纽峡舜,车门不能完全打开的话硅,一些比较大的物品拿取会不太方便乳畔。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台痕,搭载了1.4T和1.6L两款发动机负,并分别匹配3款变速箱艘刷弗。此前铰,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型鹤写。而今天我要试驾1.4T车型存,虽是短暂场地试驾绞,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别喉双,特别是动力上提升明显联臂街。 ● 外观/内饰荚:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型橇钞,也做了到店体验的文章叙潞,1.4T车型在外观堪佰胆、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大逝焙杀,本文不重复介绍蓉耪,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验泞暮,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看鸽楷概。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因把踢屁,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等帘,具有很高的品牌辨识度驹。同时在一些细节方面的改进傻,比如重新设计的头灯亩士、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等叙,则让其显得比现款明锐更为简约稳重疵。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台吞饯,采用了全新的发动机金,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机净,属于大众的EA211系列撑,动力性能比现款提升19马力和30牛·米窝掇局,最大功率150马力/5000rpm怂栖,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm尾。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一衔,而相比原来的EA111系列有了明显进步颈蒜,首先是恢复了正时皮带论羡,降低发动机内部的功率消耗唐,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术缔库埔,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴隋触淑,而喷射压力也提升到了200bar逞宛。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱烙愤,带有S挡和前加后减的手动换挡功能沧戳咎。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别台芒颁,前者顶部是“SKODA”的品牌名凰哆墟,而后者则是印了“DSG”的字样撤。   底盘悬架方面谴帘吻,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架禄煽,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构焚寂饱。制动系统为四轮碟刹结构墩垃溜,采用前通风盘式后盘式配置酵。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节播赁,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目晒,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目灯。由于是场地试驾吉才,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些攘窜,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道拱克羌,能更好地了解车辆性能排棋。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来羞,只能在日后的试驾中再介绍得柑。   动力方面侩看仑,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话宋然碗,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容牟,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来环逼镀,1.4T车型的起步和加速更为迅速伴隋,而且涡轮的介入时机较早港飞,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉背,动力的输出保持平稳可控的特性窃扑。   使用D挡时膊,以1/2油门深度驾驶镭,变速箱升挡较为积极尖,发动机转数基本被控制在2000rpm以下纬季,而且换挡的冲击较锌痘绯纭,不会影响乘客的乘坐感受鸥彻。而以深踩油门的方式驾驶陆鹊敲,变速箱会到4000rpm左右才换挡蛔滔,加速感受更为明显杯玩挨。   换上S挡律,油门响应灵敏了许多刹,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡驴,全力加速时能体验到更为强烈的推背感诗盒,在弯道多直道少的场地赛道里陛兽,需要频繁提速的时候儒,显得更为得心应手澎。   全新明锐采用电动助力转向系统八,方向盘低速时转向较为轻松瞄伦,而高速时明显更为沉稳陀杰,转向需要更大的力度翁高奴,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力廉捆翰。   底盘悬架方面喂讣尘,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性呢皮缕,在弯道中对车身的支撑性比较到位撩,方向盘的有着精准的指向性栏净,转向迅速而稳健喷宛炽。1.4T车型全部带有ESP系统哥骚,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候穿,ESP介入的时间恰到好处裸莎,总能及时将车辆修正到正确轨迹管测伯,而这套系统并不能完全关闭衰方,属于比较重视安全性的设计瑞怕建。   在模拟颠簸路况的体验环节让,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用蔑氖瞳,然而后悬架毕竟是非独立悬架协,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况赂奸,仍会对另一侧有所影响铺,车内乘客仍会感到轻微的颠簸师。我们在之前测试文章中也有体验视频泪镶,请点击查看森譬。   更多精彩视频拧棵,尽在汽车之家视频频道   试驾总结齿刺:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少庐蘑僵,在D挡模式下表现中规中矩垫财腾,切换到S挡后油门响应灵敏钞,变速箱的换挡节奏更为激进玲默脱,加速感提升仇,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验衡夯罚。" "  2014年2月26日瘟百点,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市酗诬。其中T5动力总成包含智逸版缓、智雅版呐、个性运动版共3款观慷鞋,售价为42.39万元至51.99万元棵拳,T6发动机版本及价格保持不变陈婆。   据了解当,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术碑肃康,包括了新一代2.0T直列四缸发动机谰持妒,以及来自爱信的8速手自一体变速箱柿换。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢响?本文将为您带来答案帝。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面健,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化怂侨敝,但动感流畅的造型令人印象深刻粗碘。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉逃息,正如北欧人给大家留下的印象确疯吞。      配置细节上拴让,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”位烩,全系标配了ABL自适应氙气大灯突炒惟,以及感应式转向辅助灯光仍骡贬。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下废划,给驾驶员提供更佳的视野琼。   此外狡颇厕,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航然涛般。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达教,探测距离达到了150米梁幻,足以应付绝大多数日常行驶环境倾掇泌。此外船,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统啡,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能墒殿皖。虽然这里看上去有些别扭氏,但安全性才是我们应该关注的溪疙搽。" "  限量邪、配额图侍、上市前被订购一空舱,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹届。然而淡赊,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时痰衅,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘癌恋。2013年崔,经过M部门调校的M135i披装上阵噶率,性能已与1M十分接近警粳哪,并且这次冲破了限量的枷锁齿,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车孟穷。正当人们面对路上的1M投去羡慕桃尼、嫉妒姐桓、恨时话板趣,宝马为我们带来一款全新产品才病痪,并且它的能力并不在1M之下散,它就是2系的顶级车型——M235i杠蒲。 延伸阅读诞:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言雀,2系可能显得有些陌生庞,其实早在40多年前电刃,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场匈纱。此外垃普乖,BMW 2002车型在1968年问世蒲,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处吭,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型男翁骸。至此翟绊,2系的到来并非空穴来潮返。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22视似斤,而这个平台也与代号为F20的1系共享册翻,简单来说绊绩郡,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中郴兼,这与3屠诫、4系的道理相同甫妙。在2013年时炯溯菊,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验匆锻畔,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近枷,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了斯虾,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览滔跑喜。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M拱按,但两者却在年份与平台上存在着极大差异穆洪碉,从代号E82的1M车型教,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点辆。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条虚,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”伞,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受鲸惮,但随着时间的逝去居陌蔷,渐渐也成为了一种习惯十。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表慕:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加僚,更多是出于对内部空间的考虑亢姆护,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响祈,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数呻。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容邦鞠,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感涡善,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能怂。   当然讳杉,即使武装到牙齿谓册,M235i也不能与1M平起平坐系,M家族的宽体车身芭敝、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的祈腺,就像当初1M推出时的口号一样“M泌,永远从后视镜中藐视对手”廊鬼规,而M235i更多还是为了平衡性能擅勺扫、实用性与性价比蹿赋,同时也为今后推出M2而留下些余地电饥眷。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后朗康,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步脐脯,针对绅宝D70推出后的社会反响款内鳞,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多寂。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车惕,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势加沥,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生蓉立棵。   D50朴庞,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车蟹,推出之后的表现往往是人们最期待的附靡连,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同患催坊,面对D50的将会是极为严苛的考验污刚恒。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境连淑,而成功了梁凌科,也将有可能成为流芳百世的一代名车骄。7.48-11.98万元的厂商指导价嘛采邻,可以说为这场战役的打响泌高,开了个好头芒放形。   D50虽然拥有纯正的北欧血统桶,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格本。此次担任D50设计工作的监瓤,正是培养出诸多设计人才的博通公司美档设,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点刹频颗,同时又能够给人们耳目一新的感觉协,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题外台。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表嫩腹裂:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异珐,但是当你接触过D50这款车后系青,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素土,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机盆。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的秒舷蔚,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹呻沛纤,但是当你将这些元素组合在一起时峦攫,却有会很快打消之前的念头和扳考。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外驾,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计峡枢。运动气息浓郁的设计手法踞侩乃,会让你把D50和运动结合在一起理刀,无论它实际的性能表现怎样宝杏监,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象洞杠。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方笺破,比如尾灯的设计手法有些简单仓促情翘羡。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态嵌钡,面对不断推陈出新的竞争对手省暇楔,这位老伙计急需一点变化来扭转局面两。好在随着2014款车型的上市胖稿纤,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂目,而这支强心剂的主要成分也很简单归,一台1.5L涡轮增压发动机缎幕。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型固叮笨,针对配置方面也进行了一定的调整让良拓,其中自动大灯辽奸乱、超速报警以及四门车窗铱睿控升降等功能均成为标配单匆,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中扁。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者据,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流呜。因为从早年搭载的速锐童崩,再到大红大紫的秦放定,乃至于我们今天的主角比亚迪S6辑请,它所提供的动力都不曾有变酚让沏。传动系统方面徒刊,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱晃枯,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱伞锈。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言丛砷蔬,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿饯姆需。在城市中经常用到的中低转速区间内釜继,发动机的动力输出比较积极金,并且通过涡轮的帮助蔬痪,动力在1500rpm之后便有明显提升赶倒腻,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm为峰平,完全能够满足日常驾驶和湘裂。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低芦,适合城市驾驶计。挡位之间的行程适中倍,但手感略显生涩烹迁。当然这也是这一级别手动挡车型的通埠埂,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车娠痪,而非车去适应你曹忿。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定拳。四辐方向盘尺寸偏大腹娜,回馈力度比较匀称慈睦埔,因此驾驶这台大块头还算是轻松腹儒,只不过方向盘的虚位过多抚,转向时不得不做出更大的动作胆鸿庇。   前麦弗逊腊溯、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收粱,并且由于悬架行程较长图畦谓,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉玲疥车。当然这样的调校也有它的好处械,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人蔑僚田。" "?? 外观部分   在所有人的印象中胳闲潘,SUV车型是一种非城偻叮耗油的车型娩竞,毕竟以自身庞大的身形来说活,自身重量就已经非常大了啥,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机闻瓮来,这也导致SUV车型的油耗居高不下嘎淑芥,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观嫩篡窜,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题弧茅,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚脱坚炬,在众多的SUV车型中巷丧忌,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度辫。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计嘉冠,这种设计可以说非常的扎眼轰摄,也更加符合了年轻人的视觉喜欢避蹈,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳班逆懊,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯耗,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售疯惨爸,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志郎,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征蹄活。在RX车型上履时兜,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条檀桨交,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同粕拇暖,从RX整体风格来看龚迫,还是更多的体现了柔性设计的特点康。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面汞顶,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型滦,如果不看下半身蔫擦,很有可能误解为一款轿跑车型糙。不过这也让人们的视觉一亮厂杏,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的说缉。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上葡旧绍,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求铺。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同蕾完搓,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的碌花,没有过多的硬线条介入杉,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的缚申皑,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点悍炕,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符促。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力锑牟钮,RX明显体现出有些不足八肉捅,不过这本身就并非是RX的炒作方向苯唉。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境泉惶,内心想要一件东西囤炽庇,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费冀,否则你就无法拥有心中挚爱蚕搪贪。你想要一部手机臂,但偏偏要你保证最低消费咀俗下。这种心情着实不爽颅。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版疼拴扔,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统蜡勃,这两样东西都是你想要的篇,售价三十五万不到泛柿簇,撇去不相干的配置还,给你你想要的锚邯善。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元崩词瓮,是不是有点定高了唱饺?可细细一想练呜归,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机幸,并且还带有四驱系统素宋。如果单单从这两个要素考虑附揪念,同档次的车型里窟娇,都破了四十万大关了扛刃。但我们依旧要考虑这是一款低配车型识绣,目的就是要拉低门槛撑匹,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出峨韶娄。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件蚊让。但运动元素表现的很细微烙,基本上都是细节点缀恐磐闲,和其它配置的A4L差别不大堡。虽然是一款40TFSI的低配车型绅竭评,但从外观上很难发现区别清痕。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件绞抚,算得上是全车比较明显的运动彰显了窘。尾灯内部依旧采用LED发光元件瓜,总体来说纱,亮点不多络太,朴实大方刨柏。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后吮,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分攫车剔。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品石境,除产品名称外檬,其与JX35并没有什么区别诺秤颇,还是那个豪华运动的大家伙让。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮茫激侵,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露识哀。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能邪嘶,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助赡从,灯角黄色的反光片是标准美规设计温刻戌,但无论哪种规格厘涣菱,对行车安全方面都是提升苍。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感鳞峡,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO脓,前置摄像头悄然隐藏其中琳戒。侧面看上去QX60依旧大气稳重香拨,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感畴无。另外抒论,底盘上有些部件会低于车身疏晒谴,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过舌。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色内骇,活泼的细节设计使其更有灵性虐面赴,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性硷,也起到了一定的隔热作用檄粳兢。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感番何,硕大的车身并没有让其显得特别夸张软天憋,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现窍,静音效果良好导丰。   车尾并没有过多花哨的设计笆,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字豌凹。尾灯采用部分LED光源捷蔽,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释箱甘,总体来说比较耐看吗潜。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味菩棠,它的出现让整个后备箱显得活泼起来斤,下面藏着的摄像头成像清晰度很高放握秆。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起媒,就一直是大量网友关注和吐槽的对象蜗。上市前松嫉,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后呻荷莆,不少人不相信它的价值辟陆,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后孙沏,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待坏啸拉,这自由光到底是什么情况受蠢府?经过整整一周的深度试驾后考尝,我有些新发现可以分享给大家时竭把。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3伟,我的思绪一下回到了2005年左右茅掠,那时候自主品牌鲜有SUV产品甘舷,奇瑞率先迈出了一步本凉,推出瑞虎时,并领风骚多年首。当时奇瑞称之为NCV温其蜂,也就是集合轿车以及越野车洽锌圈,有着越野车的外观和坐姿哨,并兼顾轿车的舒适性菊无典,其实就是我们现在说的城市SUV匠。   这样的优势持续了很长时间瓜骚,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展锹附师,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品脱晌,瑞虎的势头逐渐放缓垂非氨,也就不再抢眼了颅。奇瑞随之调整策略毁唉臂,在去年推出瑞虎5这一新车型井,与其他自主品牌新对手进行竞争棉冠骇。与此同时期,时隔半年的今天底,老瑞虎被重新包装升级篙底,命名为瑞虎3再次进入市衬挤ち,与瑞虎5形成高低搭配擂漓,重新获得了新的竞争力擒。   外观撵席侣:   正如前面所说水豢,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业频,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作构,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节另霞江。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸氮芹牛,棱角更为突出摩德、线条也显得更利索痰备。侧面增加了镀铬防擦条坛,而车尾的变化并不是很大晴敢,集中在尾灯和一些线条的修饰上痕赊,就造型而言瑞虎3更年轻了庭疤娩。从车身数据来看扭,瑞虎3相比对手并不占优优势溪翻,但是得益于外观的设计乡侨呈,视觉感受瑞虎3要稍显大一些腊断怖。" "  在经历了数年市场洗礼过后垛,瑞虎车型迎来了新一次换装辛理,代号命名也列入到了家族统一的序列中汹唤,对于车型的区分更加简明坍。除此之外搁,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计承稠孤,以及更为充裕的乘坐空间闪夺馆,以提升自身的竞争力萝竣。   瑞虎3虽然属于中期改款车型氛纹巾,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用喜诡,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连郸人,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向干长,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车邓。   此次改款主要集中于外观方面换戌胶,通过新老款前脸的比较巨,我们共计找出了8处变化咯沪,分别为邻褪瀑:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组甘橙衅,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减锌印;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大驶胚。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表黑:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘宽身,但在车身尺寸上有所调整扩售,其中长度方面增加了30mm褪,宽度与高度减芯狻,而轴距维持不变纹。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出硼荤物,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35览,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中邦。   车身轮廓并没有大费周章的变化哺渐夺,更多的是在细节上体现新意耪仿。侧车身防擦条进行下移瘸,并在前后车门中增加了镀铬饰条迸,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中驰删侈,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装程,更趋于向装饰性靠拢凉别,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式翟陷兢,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性凭反弛。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗合楞,若要找出所有差异嫩去,还需要费上一些功夫居鞘,在对比过后变化上依然可以达到8处悍。依次为排咐:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更挽,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识篓提潭。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处错甭汀,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计堆司糖,空调按键的布局更加紧密温裳违,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化想渐陀。此外岛蛔,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升澜醛父。   按照配置的不同藩党挎,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机便创,大尺寸液晶屏包含导航十灿、多媒体靖、蓝牙以及系统设定等功能寝,而在操作上也十分直观耽绰。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当酷蠢。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度镐蹿、风量兄、风向等信息徘,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少帛,同时旋钮的阻尼与定位适中湿,手感较好啥美凶,可以看出此次在工艺上下了很大功夫筐逛莆。   方向盘两侧位置集成了音响凭、蓝牙通话与定速巡航的快捷键定,中心区域使用了品牌全新标识酷榷锋,并在造型上稍有改变继。仪表盘则没有任何变化辉,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同故,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值嘶,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素绅。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅癌戌,但调节方式为手动派娥备,前排座椅具备加热功能倦翘,按键位于点火开关周边区域裳狭蒲,位置的选择上不够人性化彭使色,副驾乘客很难进行单独操作幢。   在前文的数据表格当中效,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优父伪飘,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高瘸百。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后换呜,头部距离车顶约有4指空间翰戊郸,直接移至后排乘坐查度陡,头部空间同样保持在4指完锭,腿部则为2指余量道寞翘。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下蔚窟埔,首先需拉动靠背边缘的拉手兢驹潦,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒垂,要想恢复到之前的乘坐模式嫌匣,还需先拉动开关帛,同时扶 起靠背嗡竞替,在操作方式上显得不够便利袱媳。后排座椅支持4/6拆分放倒嘘驮娥,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大坪迟,对储物灵活性与便利性会存在一定影响乐心。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3房酥酶,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致佃土嚎,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎磷,含有DVVT技术拒潜,相比早前奇瑞的1.6L引擎枷肚,在动力性与经济性方面均得到了有效改善葱杆徐。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求昧,在CVT变速箱的帮助下烂靡疟,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作草。即使在起步之初深踩油门窝沮巍,加速过程也会显得有些慵懒床筹,只待转速攀升至2000rpm后尼甫,动力性才有好转媚维,此时油门的响应能力有了子显著提高韶短煞,虽然整个过程称不上动力充沛据喂僵,但对于城市使用来说算是够了操。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上钩,涵盖了手动娶白、雪地和低速3种模式视,在手动模式下可以模拟7个挡位汗糖讥,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用类蓬反。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用珐姑夏,在模拟挡位的帮助下杜,转速会与油门的深浅更成正比肃,升档与降挡的操作也会更加从容校逆,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较型C痢,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内勺税阑。   在紧凑级SUV的行列中鳖伞,瑞虎3的车重算是较轻的一员杰骄粳,这为引擎减小了不少负担焊匣。助力转向系统的力度适当姆嚷,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力频帅瓜。转向的精准性使我出乎意料徊稳瀑,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性籍第让,悬挂整体表现十分扎实旦先娠,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入了修,令试驾者信心倍增戈蛇。   如同瑞虎3的定位那样曝虱磷,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外惯蛋,它并不具备越野的能力底汾喜,然而精确的城市定位席,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适色,诚然瓤,它在这两点上做的很不错八酮,虽然在驾驶乐趣上不能满足你酵需缅,但对于关注性价比与实用性的消费者而言恕雾,瑞虎3也许是最合适的选择对象矮本。 责任编辑笑楷藕:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年撇齿午,一晃6年时间过去了戎,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化宛憨,但是我们仍然和它有过很多次的接触狄,并且每一次都是充满乐趣的体验救良。今天我们又把它请到了这里猾干式,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外淌,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型巧粗。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能未,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子话释谅,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气耙阿梦。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单窖攻,排量小了可以大幅度降低进口车消费税夏,自然整车价格也就能便宜不少纤,降低了它的入门门槛镰骄。而以我们消费者的角度来看灯,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象把,这也是我们今天把它请到这里的目的戈,测试项目很简单林,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现儒玩,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了捍贪匿。   ●日常驾驶动力表现私擂:低速扭矩充足熔培吴,高速动力吃紧灯炼此。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能狭,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过坏盾,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性羔醛躬,但机械结构还是更适合在野地里行走公担吴。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此森,外形设计柿期虏、车身尺寸刃棱、参数配置全都没变描尸涉,只是换了一台发动机氦溜脾,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃哦蹈纤,双手需要时刻度掌握住方向盘墓扒,总之开着它你不会觉得太轻松粗穷疯。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了莫,大家也都心知肚明拖,所以今天我们重点聊聊它的动力表现惺。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米拧,参数虽然降低了惜,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些睫焚美。实际开起来起步那一下还是挺有劲的莎炒,并且只要车速不超过60km/h猛,提速还算是挺从容绥,也有一些推背感苛捆艰,感觉并不比3.6L车型差多少驴年侩。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了泌,脚下的油门响应明显迟缓了不少伙差伪,如果你心急的话戏试,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧颧,否则踏踏实实的在路上巡航介豪。   ●油耗测试插鸡估:正常表现栓码清,不惊不喜斗。   发动机排量小了管纤茎,除了动力影响之外表粹,油耗也是一个值得关注的指标稠,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试普渴。整个测试过程我们共行驶了118.9公里惩纲僵,拥堵路况大概在30%左右隧孩,畅通路况大概在40%左右腿洛铂,另外30%为综合市区路况趁被凌,全程平均时速为31km/h绥寄贤,最终计算出平均油耗为12升/百公里烽,算是正常水平事纶。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过谴哗,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题戮,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了纽,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力瘁箱,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何顺。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高豢聘,很高台男特,或许我接触的都是高配车型喀,包括纳智捷大7碧哆、CEO等车型驴,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助律。今天沛秽,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV蚕磷,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量瑞,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧僳焕。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢酚胯宠?下面糙交滦,我们就来看看详细的体验报告旧凛毯。 可以看到称涛,纳智捷的车型在外观的原创度上很高丛,这在于其他车型包括纳智捷大7安、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现耪蓄讹。这次试驾的优6 SUV也不例外防,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚李分软,为了突出这款跨界SUV车型的定位糕,外观设计上更年轻有活力花劝,对于年轻人应该有很大的吸引力靖。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表似泛收:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台甸,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm蓄晦囤,轴距为2720mm搅,可以看出这是一款跨界风格的SUV性赣柯。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品朽薯喘,最大的优势是轴距要长出20-100mm讣,具备不错的乘坐空间戈,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷帽崇剖。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎借,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎撂雇戈,尺寸都是215/55 R17卤跺。可以看出在轮胎的型号上蚊秒,国内销售的车型都有一定的缩水鄙,当然为了控制成本沽痢贺,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现灸。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮立潞,后风挡下方采用了黑色装饰衬托寞共梆,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美骑翠,两侧的LED刹车灯十分扎眼搂腐,不过从布局上看稍稍有些凌乱椽艾。" "李老板的慷慨据跑捷,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会竿聘,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板长涉。下面回到主题牟,从之前收集的网友问题看妮案,大家最关心的有两件事儿赴骗,一个是特斯拉的性能翟,另一个是特斯拉电池的续航能力薪帽,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿醇。简单剧透一下彤妈没,性能方面特斯拉相当给力且,续航能力方面我个人觉得还是不太行撵。 注倦:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型襄酸并,文章中提及的“特斯拉”杠起、“Model S”等名称均为本次测试的车型疵。 数据解读觅:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩略醒,所以今天我们就先从数据说起寥钾饺。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版火讼恢,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s潘称,而我们的实测数据为4.7s每,比官方公布的成绩略慢钞侮彻,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿糠恒。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样河。由于采用电动机驱动惦狼湃,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车琴,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑尼,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态绦,直到完成整个加速膘。电子系统和动力系统的完美配合痕抽篡,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限泞厩,这是大多数的同级别车型都很难做到的磨码木。 0-400m加速尾速师蓟:170.124km/h 加速时间氏:13.63s 由于采用了9.73嚼嫡兢:1的固定齿比变速箱梁,所以特斯拉并不存在所谓的换挡刀嚼,在加速曲线图中芍合,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线换鼎曹,车速和电机转速完全是等比例上升律磺。这里说句题外话卧,官方公布的电机极限转速为16500rpm粱岸嫩,最高车速为209km/h痰,通过以上三个数字葱笨冗,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少齿,有闲工夫的朋友可以试着算一算班前姥。 0-180km/h加速磐:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G淮漏,峰值甚至达到0.7G参斡溺,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱拓骸鞘,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h凸按效,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看何控豌,当车速超过150km/h后硼,车辆的加速度下滑比较明显备。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现坝,工作人员解释说为了保护电池晨是搭,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡潜翔秘。再多说一句蓖,这个速度日常用肯定够了撕,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h沪芍,但如果是赛道写磺,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道茂路,有大直道的长赛道哪填,它应该会比较吃亏踩。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车漆妓,常会被贴上大排量闻、暴力机器肚噶舒、拉风外形和肌肉车等标签卉涤莆。这些词虽然简单醚耽氨,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征钠录,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型境。近日陕,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)府,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称嗽椭距:科尔维特C7)供浦,肌肉感十足的外形赋,手动拆卸的硬顶钵,再加上6.2升自然吸气发动机等溶衰莲,都是它的大卖点沃佛双。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评门沪食: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时型喝惫,外形变得更具攻击性弦佃。不同于以往车型签炯,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗编妓奈,只有头顶裸露在外屁复,非常特别京境。重新设计的6.2升自然吸气发动机杯,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余陇肥。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机烧焕榔,最大功率640马力取,峰值扭矩814N·m)蜜尚籍,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手借示鸥,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势词欣。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为怯呸希:5.3万美元)灸,几乎没有性价比可言少,但相信越是稀有的东西墙被,越有人喜欢冯郎境。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆傅: 重庆诺斯特豪车会馆 电话薄麻:400-023-5599 地址慨竿迟:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑坟沫:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型屎,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠苫巍。而这款车本网也进行过多次报道与评测貌算,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题僚拱,比如——空间与电磁安全性迸婪。   有朋友担心唱,混动车型的使用空间会不会很小俺∩┎摹,电池电动机发电机都需要摆放位置纪,还有散热系统坝菠燃,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧嘲郝。   作为一个“热心肠”栖烁本,笔者决定帮一位同事搬家炉,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”堡。我们的任务是将一个中型分体式水族箱鞭、两个大型行李箱催徽殊、三个双肩背包失盯俏,两个电脑包插,一个猫窝捅聘、一个全新的大睡枕搬走掣娇教,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客任。好吧勤滤,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大驮贤炉,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上闻尖,从图上我们看出少辽啤,在放入体积规整的水族箱水缸后曹女,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间切槽,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包瓜薯,并留有一定的间隙量稗。   而后排在放入水族箱地柜后盗隘,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位碾,这个空间正好可以放上两个大型行李箱湃。得益于巨大的后排腿部空间窖萎,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了汤碴节。而后评垫,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线惶踩豁。当然猛眉,前排的空位是为乘客准备的迸恒配。(为维护试驾车整洁戳,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施掳。)   我是一个希望低调的企业主吕,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的诡,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间酪矫,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少董,后排音响控制豌,前排座椅调节按键惯德冕,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子尘断际、空间腺、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流八柑,大电流产生的磁场对人的健康有影响碱腐椒。英国专家认为凶:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉防钩壳,高于该值何粱道,儿童将面临患病风险囤。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少拇。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生吻悖害忍娩。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害婪。   简单来说逃,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种鬼,高频电磁辐射大多出现于通讯系统猴截,如手机滤,对讲机盎、信号发射塔等绥甩,而低频电磁辐射离我们的生活更近节,家用电器文乓安、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射凄斑狼,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可兜参悲。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台坪般,前排座位钡,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量匣稠骋,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品临诧霸,不具有权威法律依据鹅狡,但既然是国家允许销售的测量器材廷懒屑,其测量结果绝对拥有参考价值棚潍。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评促,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量屎句。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受捐棉辫,首先是油耗蹲爸,我们在遵守法律规定的情况下靠,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车玻,而结果显示冯酗团,如论是市区驾驶还是高速巡航超车蹭伦孔,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下痢交,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”膜鞍撬。   混动车型比普通汽油车重笛救,驾驶感受会很糟吗?   确实握,混动车型由于需要布局电池蹿疆慧、电动机膛混桓、发电机甲、散热系统及控制系统脆秀熄,整车质量肯定会增加蛾,但通过驾驶羚础庆,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感污,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动棠汾,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制萄师久,使用感受更接近与现代的美系车型念摊。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性吃,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极酮,而在高速公路上汤,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了亨,取而代之的是风声与路噪声惶弦沏。而操控部分推辅,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了鲜,你永远不会感觉到生硬的颠簸揪,一切都是柔和与优雅舰郊擎,当然壁堑,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的撬报苗。   最后聊,我们通过以上测试武我,凯美瑞尊瑞在电磁安全性懦葱、油耗及空间实用性上都出色表现驴惫叛,而为此你仅需多付出几万元的代价奔,加上经销商的优惠极,凯美瑞尊瑞物有所值麻,而你现在需要做的村变垫,就是去店里亲自去试一试份陈脯,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接拳保。 图/文驰毁:丁艺   丰田汽车日前宣布贾劣蒙,截止2013年底邢锹楷,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆通存喊,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录县。诞生16年来赔兢哼,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区梦、备受600余万车主的信赖和认可上,而凯美瑞尊瑞作为其中一员币偿,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片亩山。 责任编辑膏昏:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后吻乖虫,MINI凭借其漂亮个性的外观吧、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心吐喝。2014年北京车展上黑,全新一代MINICOOPER正式进入中国市炒慷喙弧(点击进入上市文章)品借,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化呈奔侣,同时在配置方面也有一定得提升菇郊,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后慧,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市拌,售价区间为20.18-23.68万弥玲颇。虽然只有4款车型可以选择怠虾古,但从大家的关注度上看酗凑溉,很多人对这款车给予了很高的期望略。今天凄,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V仍搐惋,两款车虽然在级别上不同唾亭究,但是在价格上却是非常相近乏涂污,CR-V的售价区间为19.38-26.28万恕。下面融凰,我们就来对这两款车型做一个对比推替,看看自主和合资品牌的差距到底大不大癌倒东。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 液嫣娓控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话驳饲蒋,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜淘泄。当然品朝琅,作为一个自主品牌单,想要和这些合资车型抗争夺,就需要在配置上有一些诱人之处计。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别娥挖,从车型尺寸上看短唇,H8明显要大于东风本田CR-V拿,但是价格却几乎接近稍。如果您的自主品牌不感冒的话博成阀,那就不用在纠结了烯般。但是就,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话特,那么H8的确算是不错的选择童凤,至少从轴距上就已经很让人动心了归。   =============分页符=============   原标题衡菲辽:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下痹睹,哈弗H8还是小胜徐,其中H8还带有液晶中控屏孤耐私,而CR-V并没有配备中控屏劝裳。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能间。这些东西的确也是非常吸引人的冲。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的紊竣,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验跺,平且还配有ECO节能模式杜疚典,对于追求平顺性的人来说还是有优势的板寡。H8还配有坡道控制系统懦伙玫,但是CR-V并没有配备这个功能雾皑。另外岸,H8还配有三种运动模式恢虏,一定程度上提供了多路况的脱困能力隧切傅,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些函,当然H8属于刚刚上市的车型澜皇蠕,并没有试驾车让我们来进行测试鸡诽督,以后有实车的话式淮,我们会进行相关测试弦闺。   结语倒:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章邢,从一定意义上来说还是对大家有帮助的架梗。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升系撩怕,某些情况下还要超过很多合资车型亲,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下尺。 责任编辑鼻汤:赵春晓" "从1985年开始隙,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上尺羚,1991年出现在5系车型上寇陈痰,1999年开始陆续出现在X系列车型上苯。直到现在撮泞,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术欣廷。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配祷芜,提升着宝马车型的操控性和运动性拱饭。让牵引力发挥的更加自如汤,下面架被背,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现雄。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱畦拇。在车载计算机的控制下捕苗,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整霜乓,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配募懒薪,而且动力分配比例范围达0-100%落,赋予车辆独特的动态表现项檀狗。 与传统齿轮机构相比何,xDrive动力传输响应速度更快喀蝗敲,分配比率更灵活车饲禽,通常抢,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴传,保持车辆转向精准灵活次取,初宦衫世、中段加速更为直接的经典后驱特性垮。而在弯道芹目、湿滑路面赫、或紧急变线等极限状态下壁瓜,xDrive系统按车轮的附着力分配动力蘑落斗,增强了车辆的稳定性和循迹能力射寄。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统房斧闻,在附着力降低的情况下痘,更加考验着前后轴所分配到的动力呸。通过一体式底盘管理系统的侦测城锈,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配桐苹刑。在急转弯和重心大幅度转移的情况下攀端垦,最大化的改善转向不足和转向过度塑彪变。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上咳挡,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现府。宝马4系在绕桩和紧急变线中帘,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外法,四驱控制系统让车辆循迹性更精准唬,更灵活们娇夸。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上瘁窃。越野路面其实并不是X5所擅长的领域晦,公路性轮胎打滑严重讹,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预瓣秦,还是能够胜任一般越野路面痊苔还。 (编辑 金辰毅) 责任编辑珊乳:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)匡蓄狸,宝马X1一直以其运动性示人撤巨惧,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表繁善。但是不同于一般运动车型不擅长越野宿喂洪,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能楞盒,能够让车主在假期到户外撒撒欢李。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗耽呕?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比玩涣,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时吕,带给我们SUV应该具有的越野乐趣旁素。   在消费者最关注的价格上喘,我们分别来看两辆车杭冕柔。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元缮驾。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元寿试。从售价上我们不难看出虑,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3镣巷,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3姜漂,价格区间跨度较大习。   外观尺寸对比翔褐:   首先岭,从外观上来说问,宝马X1极具动感宠泼樊。其标志性的双肾格栅已经不必多说哎剩,远远的就可以知道这是一辆宝马胆必。而那富有动感的线条倦瞎幻,将其外观勾勒聘癌,即使是静止在那里圈举,也能感觉到其时刻奔跑的姿态拎巾辟。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长嗣掳摧,感觉比例似乎不那么对称汝厩法。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控擦类霉,而且作为一款国际范儿的车扮贪,修长的车头设计让车辆显得十分优雅骚熊。虽然宝马X1有修长的车头袱,但是驾驶时却并不遮挡视线揣钉,仍旧能够清晰的观察前方路况踢。   相比之下哼诧煌,奥迪Q3的外观略显沉闷勒桥混,同样的家族式前脸显得十分稳重钢。虽然不像宝马X1一样运动耍关,也符合其SUV的定位尉撕。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大腺,这也让奥迪Q3的样子更加传统搬慰姓。不过宝马X1虽然外部空间不占优势讽,但是内部空间却优于奥迪Q3敦朴抛,相比来说拖塘,宝马X1具有更大的头部空间谜唱,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3孩席。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长千亮:4477mm 长稿:4385mm 宽孩醛倪:1798mm 宽肝澳:1831mm 高人:1577mm 高狮炒屯:1608mm 轴距校完:2760mm 轴距溪:2603mm 最小离地间隙闷涉兑:194mm 最小离地间隙穿南:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者灭柔聊,宝马X1具有灵活的操控性灸,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性侍记钾。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化惮,作为一款 SAV坤,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的寿。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向奴,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣呐眠盛。   实际驾驶中茹晒,宝马X1的路感清晰茄涩,虽然车身不谐航崂ぁ,但是宝马X1却有较小的转弯半径溶,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头杆起,带来更多的便捷媚味识。行驶中通,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快售赋,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系微庆拘。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮形、高精度直喷与电子气门三大核心技术隙宫,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果咸檀,在动力输出上达到高低搭配的形式雇宝。而宝马X1带有的ECO PRO模式僚,可以帮助我们进一步节约油耗退卤惦,让油耗能大约降低20%赊。 两车基本配置参数对比排: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前窗醋脆:通风盘/后激:通风盘式 前琴吉:通风盘/后怯武:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题孩释性:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV伙淑,我们不仅仅需要看其运动性能汇梆,还需要检查其越野性能寿貉碱。奥迪的quattro系统的越野性十分出色汲馆贤,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统鞭陌。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成蛇痛肠,为了能更好地分配轴荷目,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端坏、后桥差速器前面埃骨。正常驾驶环境下胃颧,离合器将发动机动力大部分传送到前轮抹挨勉,当检测到前轮附着力减弱时探,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮稗孩禾,帮助车辆脱困概地藕。   通过以前的测试慷,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用蜡崩沃,对于应付难度不大的非铺装路面来说掳矛,这套四驱完全可以应付贯弟嫁,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能偿,加之悬挂行程过短攀断,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试形详涝,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样副亨韶,偏向于公路驾驶驰健雀。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统水挥,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴痪坡。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中撬壬挺,动力的分配为40:60斯,在实际日常驾驶中党,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的栏。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主磁,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能陆,在车辆出现转向过度时湘,车辆会将更多动力传递到前轴四较匣,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性冻,帮助车辆脱离失控的状态力孩形。在弯中逐渐加速的过程中碎许唇,由于车身的重心靠后春,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势插,在这种情况下掸,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出欠,减小前轮的负担潞,使车辆获得更好的指向性睫刀。   无论是雨天然络哆,还是弯曲的山路狄,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对绞。而且在大角度爬坡及碎石路段惹纤,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力轿。尤其是爬坡时壕胺居,动力能够智能输送至前轴逆潘取,让车辆轻松前行权。而在平时挖诽,动力又会自动分配于偏后驱卧剐歪,让运动性得到进一步的体现墩槐歌。此时的感觉是类似后驱车炭毫,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配藉,让车辆行驶更平稳琳。   相比而言犬毒,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野替双。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高拭,具有良好的越野视野纲漓硼,但是宝马X1的离地间隙更大蒂施,通过性更好书陵。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少迷,尤其是其具有更多头部空间蛋多巳,如果越野时贩,可以适当调高座椅坐姿驴蒙。   =============分页符=============   原标题怕蛙夺:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰钢屯,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩伪亥卵,所有的按钮也都在触手可及的位置虽,十分便于驾驶者操作贯。而且两款车型都选择了年轻般炬煽、时尚沪察湃、富有现代感的内饰设计兰实。   两款车的配置恐响蚀,无论是奥迪Q3谎敌,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全的。尤其是宝马X1的iDrive投我、热感应键等内部操作方式十分便捷易用乏能蜂,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮限间拎,宝马X1更加简洁商,而且操作一样方便肩竭纱,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑俯旁。即使是刚接触宝马车型的用户瑰食,也能在第一时间熟练操作井。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热惦,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性电。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索闪,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大线狠唾,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供耙南赊。例如像最低配的宝马X1瞥,虽然价格极低骸,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了缚。Q3低配也是一样谅胚,配置较低罕揭。不过如果您不在意像导航凉、座椅加热等配置承,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要淮。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后芜戎,我们进入车内来看看内部配置以及空间访筏。二者究竟谁能更胜一筹轰轰叼?首先来看两车的安全配置撅。在气囊方面汗扭骋,奥迪则更胜一筹亭嚏,在两车装配有同等位置气囊的前提下陡隙软,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊吃。轮胎方面则是宝马X1取得优胜庇须痹,它全系标配有防爆轮胎建扁,即使发生爆胎阶萎,也可以继续行驶藩。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配淖娩变。此外防爆胎也节省了备胎空间鸵,让后备箱有更多的储物空间伙巷菏。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间年守适。从车身尺寸上来看秀蕊勉,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势漏,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势渤灸痊。然而车内乘坐空间方面惨抹兰,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3鹊。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度卢:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度蔼兄:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题点:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面藩搜,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策玩粒还。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养丰理呻。但由于国内油品的质量不佳惜缅络,为了更好地保护车辆发动机警欺,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换抖活辩。而其他配件的保养周期上璃心,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养酒。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i托:   861元   xDrive20i靡腻:   1036元   其余车型佳锯:   965元   sDrive18i哩:   861元   xDrive20i实吼甲:   1036元   其余车型敌凡塘:   965元   sDrive18i锹龟:   1609元   xDrive20i箍慷:   1784元   其余车型黔反氯:   1713元   sDrive18i浦:   1386元   xDrive20i肚购揣:   1561元   其余车型头:   1490元   sDrive18i互妥:   1591元   xDrive20i挞抽露:   1766元   其余车型脊定烤:   1695元   sDrive18i芹:   1609元   xDrive20i诬习:   1784元   其余车型匪互:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注敝案:●尺睛:需要更换 ○典:常规检查秃,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中逆卫袍,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯鸿拳、空气滤芯和火花塞按。花费支出大概是2691元晤花。4万公里时还需要更换汽油滤芯茫,支出大概是1382元翔龋对。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错暖,保养中也没有出现更多的费用支出田笆。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用创。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注期桅:●票莽:需要更换 ○荷:常规检查套,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出磊,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费恃,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降逢陪沦,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同褪理。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加檀,能够更好的照顾到爱车的每个细节狈壬培。   总结搁: 总体而言汾些,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动藕芍藕,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3烷。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足侠,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少锨扯,整体内部空间与奥迪几乎相同仿艘。而在使用保养方面唾,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济概结。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人饲酣贰,但是其配置也相应有所减少颂猜。作为高配车型矮乡,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择泉。 责任编辑避订睡:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙抛矗沁,没有给同事们任何跟我争抢它的机会团邢据。它足够漂亮了睹昧,漂亮的让人感到迷茫簇厕鳖,这几天我们一直在法国和瑞士穿行单诫摧,由于在国外闲,我不得不比以往更谨慎的驾驶瞬,没有做任何炫耀的动作界,但依旧接受了不少注目礼踌变仙。   最记忆犹新的一次是我从超市出来盆,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着募,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内粮莽,只好出此下策耙:按住衣春┕瑁控器冬厘,“砰”后备厢盖弹开了猫,老头愣了一下材,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢馅,并给了老头一个友好的微笑测,关门走人了喝。这时我才知道时堵靶,它是如此的招人喜欢!   仔细打量户,它的曲线诱人贿,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处菏,但令人心动的地方是从B柱开始的酿拳潜,远看上去俨然就是缩小版的CLS级侵齐,曼妙的线条打动了不少欧洲男性面剐稠。也难怪忌黑凭,差点忘了己尝堪,我们这台车选装了AMG套件虾,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用腹块红,没套件的车感觉就差了很多碳歪。   即便如此脾,它的妆容仍是存有争议的磨系,在我们同行的5人中就已经产生了分歧纺。左派以我为代表(全部未婚)筛干刃,认为它的骚气指数接近满格兰事煞,尤其增加AMG套件以后砍壕,能骗不少小姑娘敌。右派以结婚生子的同事为主阀,他们认为车身不够修长飘黎,不够秀美确茄估。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体脊。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情房,但又内藏了些许的凶狠欣渺刑。   不过我们两派的意见同样有交集能小,那就是从侧后看去胺潮九,它的美感更胜菏溯。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中融方,远远的从背面欣赏它炔,真是太美了帛。   =============分页符=============   原标题鹤:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上冕刃闻,它采用传统的氙气大灯钨氓短,而且依旧带有随动转向和智能远光系统桐剑纬。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少诲。另外顿烧,与前包围上的空气导流口不同的是范粪蜜,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用阑痪,不得不说其达成的效果是相当不错的锈试擎。   18英寸AMG轮圈实在惹眼狗,但日常使用中也是在令我提心吊胆夺锣,还记得开头那个故事吧却捣钠,告别老头后我驶出了停车撑饨巍,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着窜闷模,压过了一个并不大的小坑洼瑟写,胎壁被硌破了欣,轮胎在5分钟内全部撒气圈旧,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用莽,这个下马威让我措手不及拐。   =============分页符=============   原标题括陵:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门薪般,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中奔操匣。坦白的说嫉吠径,这套座椅看起来特别有型捎痛撵,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色吞令然,为了照顾大多数人对于舒适性的要求粹此拦,我觉得座椅的设定倒是恰到好处奉还。   眼前中控台的造型特,甚至细节都与奔驰A级相同透锨,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用绵孔胁,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样快,总让人忍不住多瞟上几眼燎败。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹寐纺挽,触感细腻咯夹。   =============分页符=============   原标题啡认吼:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳武坑帕,各项按键的操作都很顺手沏,但我多希望能提供翻毛材质都。另外夸缉,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手采柒,回馈力很信贰,而新款车型早已没有了这个感觉钩疯脱,让更多人都更容易适应獭闹。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格提傅,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利现持衔,特别方便供筹钩,当然了客颇吨,这并不是CLA级的专利嘿痊,A级也同样如此拢表。总之对此我们是持肯定态度的话牵,“怀挡”显得复古距舶相、特立独行纲然,而且省空间创虫吗,利大于弊皖技。   COMAND系统与国内车型操作方式相同村糙下,不同的是它很强调对网络的依托牧烯钳,这几天在欧洲开了不少车圃婆,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联澈沫。几乎所有新款车型都支持与手机互联切亭,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能喉膛,还可通过手机网络访问互联网藕被、下载官方APP程序和导航牟,这是国内车载系统所没能赶上的吩。   =============分页符=============   原标题抖:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说胎旦汀,空间实际上是够用的肛咖,毕竟多数时间都是前排利用率高靖错诽。我同事身高179cm牵,在前排头部有一拳的空间筏葡,在后排就显得局促了共啸,后排乘客反应压抑感比较强笨。   不过我坚信底,对于CLA的车主来说空间是够用的形兰爱,因为后排不会经常有乘客涤系吓,由此来看这台车的空间是符合实际需求的痉,况且它还有个不小的后备厢供日常使用哀厘开。   =============分页符=============   原标题惰怜:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖损,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机粗柬,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm鲜鲤,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm茎,配7挡双离合变速箱兄,带有换挡拨片康谐。拧动钥匙饯,发动机被唤醒泌嗅,车内怠速状态下的静谧性相当不错兢,我们出发了忱。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通帝哇盯,不过CLA非常容易上手淖蔽,舒适模式+D挡表现得有礼有节迸侥,整个驾驶感觉极其轻快贝韧,这是一辆易于驾驶的车擦寒,不论男性和女性都会觉得很轻松欣牟。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性花舍,转速时常被控制在2000rpm以下斤惺。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契矢,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性畔捕竟,而且在低速中它的换挡依旧平顺屯璃,并没有出现那种令人不悦的闯动连。   切换到运动模式晦田豪,变速箱首先变得更为积极文灰,整台车的性子也开始急躁起来写,随时准备着接受挑逗壤添乒,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接氖型。油门的响应也更为灵敏撇刷卿,初段就能得到不错的效果惜,只不过排气声浪并不那么有气势垂衅观。   至于转向晃,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻拉,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉罢统揩,就像一个抹满了黄油的轴承在运转份捍,那样的线性和柔顺缮伴,简而言之非常舒服苏。   CLA的转向感觉则不然炉瘁傲,它少了些紧致的细腻感富瘸,多了些轻巧翻。这套电动助力低速中没什么特点敦魔粹,属于偏轻那类的宽横,或许女性朋友会喜欢纬苫惶。高速下转向逐渐变沉陌,更易于驾驶唤歌,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上疮料,比我想象的要好不少阮挤坊。   不要被AMG套件所蒙蔽荡遁是,悬架的设定并没有那么生硬瞧募美,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求茸,整个感觉还是挺舒服的狸,回弹的特别利索邵,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态荷,起码我在前排开车是这样一个感觉兔沫,只是后排的乘客有时会说脸免:颠!哎恐,管不了那么多了泌脐卷,我要是车主才不会天天后排拉着俩人悉挽拿,驾驶感觉对于这台车来说重要淖贝爽。   =============分页符=============   原标题譬府部:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注斗:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现雾蹈。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护抠冲娄,无法进行有效的弹射痢。起步时有将近一秒的延迟把,之后发动机全面发力肩讹屁,此时轮胎打滑非常严重捌,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故芭,全新的胎面没有达到最佳的工作状态嘿,导致抓地力不足簿半顽。怎么形容这个状态呢替办,就像一只狗在大理石的地面上突然加速哺碗,四肢虽然在飞快的挠地程艘猎,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样被,各位想象下吃。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态咖噶,双离合变速箱准确的完成两次升挡恒锤懈,换挡速度很快莽里,最终用三挡达到100公里/小时的速度衡困凳,时间为7秒整蔽弘。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新嗣扭狡,因为看到严重的打滑时我特别无助购,尝试了降低转速起步讳伟,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地臀。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中仙,而且车身的支撑有效拔,车内没有特别明显的前倾感觉错。从刹车曲线来看圭澎,自始至终加速度都在-1g左右特蠢,最终成绩为38.46米矢勒,符合奔驰一贯的作风亮。当然篡惨,待拿到国内的测试车后景涛奈,我们还会进行测试阀窜,看看原厂的轮胎表现如何忙。   总结轿巴:   从国外的销售情况来看够促谢,CLA是相当受欢迎的暴母乖,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料燎酵射,CLA在美国同样有着相当不错的市吵祭睢,2013年后四个月销售1.2万辆农贺修,势头相当迅猛睹冗,可见其受欢迎程度宏。   进入国内后我想它会得到同样的关注皖,随着细分市场的成熟鲜,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车吾庆。奔驰CLA级夹仁悔,主打运动澄管、年轻纶钢揉,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎嗜扳,尤其选装AMG套件以后效果更甚剐,相比奔驰A级腑呵蟹,它的吸引力显然更大蒜蕊。相比竞争品牌憋看,这次奔驰走在了前面绅,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品闹慨常。配置方面国外大多都是选装灌罢,比如天窗氛、轮圈样式等等蚀,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知官钦己。   不可否认穆努悔,它是如此的招人喜欢却盖非,尤其招那些打扮时尚墟间、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑己郎料:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机揣,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了遍飘糯,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机浑铣。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘别旦券,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃忱。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型竣,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革攀蒜锤,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法贝,通过细节部分运动元素的添加涧,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格汀帆。其外观运动套件包括进气装饰霓痛筐、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等憋。   总体来看高税久,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子寂倘,但通过细看还是可以发现它耐看的一面鲤。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置饺迫纲,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备汕,白色车身加上黑色的玻璃车顶汐偶,看起来很有档次感搭我洽。不过略有遗憾的是图,它的全景天窗不能打开刚盾,有同行戏称堕澈,这是专门为了看星星而设计的辞。   内饰简洁自然   与外观相同袖胚,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围嫡。全黑的内饰便藩祟、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现策晦,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来府当光。   配色方面趁竿贡,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰习纽,但通过座椅的白色缝线垃疗、钢琴烤漆面板白边框的搭配抱歌,使得内饰整齐又不显得沉闷沽瓤达,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了穗蚀。人机交互系统方面霞,V6菱仕Turbo车型并不占优势邓靠妹。   动力不错悍,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机目,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱偷巩。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型晦。这款车的低速扭矩较大领,因此起步时非常容易匣。起步后患,借助轻盈的车身妙梦,汽车随后的加速较为顺畅耻帛。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实挎,这直接导致这款车的操控也是相对不错瓶,在较为宽阔的路面上岗梗察,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作富,感觉很有信心鳖措埔。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校嚎兄谴,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的何岗枪。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置墨闭,非常方便驾驶者进出罢歉,但打火时绥,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动围。 责任编辑擦:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候麻痕,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位刹。之后的继任者是睿翼习署同,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈把铺慕。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款痰泉,并更名为马自达6阿特兹毋闲枪,而它是否能达到前辈的高度号,让我们由内而外的体会一下季堵涂。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌搏谷搓,配合这两侧行车灯勾媚,看起来霸气十足堂,隐隐的透着一股子狠劲萌。图中这款车是2.0L的标准版尾撇,则采用了较为普通的卤素光源锻涉,科技感差了一点导泻。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯室鹤爱,犀利感十足拭屡笛。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA臂兼滦,它不同于以往的两代马自达6介良空,更多流畅的曲线在它的身上得以体现癸。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来慧篇乌,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子臂桑,厂家把这种设计理念称之为“魂动”破攫。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm守厂,轴距为2830mm殊,与进口版本相同堑。相比同级别其它几款日系车型盒喉玫,阿特兹在轴距上有较为明显的优势晶摔桥。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾馅,像是一滴在高速行进中的水滴悸内,充满了流动感激。从后边仔细观察阿特兹的背部寄,不难看出它还带着一点掀背的意思滑譬客。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯蛙举,配合着双边单出的排气筒劝胶贾,更使整车的运动感一直延续到了尾部讽临。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈巍片,选用了225/55 R17的韩泰轮胎馈普啪。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)冀,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上棚纱疟,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意赶促盼。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩禄氖,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质般擒,其它区域大多为硬塑料龟汐。由于没有太多的装饰件酵舞惰,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价份眷。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高翻,它采用的是一块电阻屏登眷需,触控灵敏度还算令人满意布,界面的科技感以及显示效果都很一般纱纲颓,总体感觉更像是四岭、五年前的产品省公毒,唯一的优点就是操作无任何难度协当蒂,一看就会量剧谓。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡井呢楔,所以导航功能暂不能使用色摹节。   进入车内饯揽,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了税。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿箍,握感也很不错陛,由左至右打满需要2.5圈蜂,比大多数车型略小来但。此外然戌,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片串未挨,操作便利性良好窖,而且兼顾了驾驶乐趣锑。   仪表盘采用了朴素的黑白配色班,但却一点不掉价段。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感纺怂芬,其次它的表盘内圈采用了网格设计邯奈吩,多少有一些竞速的味道缓,再加上白色的指针以及简洁连、明快的字体花恋卸,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望噬响工。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏户淀韦,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗辱湘、平均时速摧、续航里程之外鳖,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP耻簇。i-stop是马自达研发的自动启停技术剖反,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火惟亩富。   除了i-stop劫,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统黔妙。之前在新能源车型上比较常见楼,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上缉驰。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于凹朵,它是以电容取代传统的电池或电瓶创显,从而为车内的用电设备供电焊,而非用于推动车辆前进敢纳。   空调面板的样式不错酞,旋钮和显示屏都显得比较有质感刑。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子偶酿秒。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车玖岗镭,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮吣蹋好继摊敢。前后排座椅均采用了真皮包裹踢涝,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次挤送。   虽然阿特兹有着不错的轴距掏徽荒,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩费。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大形鼗汀,而在后排却只有不到一拳的头部空间汀。令人满意的是后排的腿部空间驶寝疆,坐正以后不影响翘二郎腿奶姥。   阿特兹的行李箱空间值得肯定权喉,不仅地板平整哺从,而且行李箱有着不错的纵深蘑谓,轻松放下高尔夫球包纲杜。藏在地板下边的是一个16寸的备胎毙茄,以及更换轮胎所需的各种工具穗协。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷贪搁、双可变气门正时京史、凹顶活塞+米勒循环傲寄胶、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术脾保,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现澈汾,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm咎卸,而峰值扭矩则202N.m/400rpm航。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱壤饺磨,并带有换挡拨片呢掳霞,只可惜这款变速箱不带有S挡乏渤,对于主打运动的车型来说个遗憾点柒弘。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受触,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩电家匆,日常驾驶过程中狭,为节省燃油握铃肖,变速箱会积极升挡兢,转速经常保持在1500rpm以下玛。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应交奔底,因为这台变速箱的反应速度很快陡肌,能够很好领会驾驶者意图宝娠凶,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出恭态夏。   阿特兹拥有良好的操控性把校耗,这首先要归功于发动机线性的动力输出衔保。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏捎拳灿,而中后段又能够拥有很好的动力表现被惧,这种循序渐进的感觉让人印象深刻毯。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处坑倡煽,尽管反馈的路感一般劫,但指向足够精准藕凹,能够给人很强的信心洽程级。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协迫,它的前后悬架初段偏软蕊,能够很好地吸收路面的颠簸捻,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾猴曝。可喜的是悬架的后段韧性十足巩弊筷,不会让人感觉力不从心伎催高。最重要的是醋为等,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整帆,车头指向灵活兑某,车尾循迹性出色炔嗡勾。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见唇唤粗。   总结獭: 对于马自达这款即将发布的新车炕,我只能用赞不绝口来形容诞,外观和驾驶感受都可以称为上等獭稀。如果非要给这个车挑点毛病的话广闲奋,就是在高手如林的中型车市场里啪岁瓮,马自达6阿特兹的内饰略显中庸尉。所以如果你是“外貌协会”的成员路,或者追求极致的驾驶感的话汗,那么你可以期待一下这款新车随。 责任编辑乃霉:赵春晓" "  KTM的X-BOW墒,直译过来是十字弓糖,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)纽看。实际上朵,这个模样怪异的小车静,的确是火力十足北,足到无论是在街道上还是赛道上速畴,它都可以轻易干掉一辆超级跑车峨裤。   先来说说KTM这个公司竭,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂瓮,以生产越野车和跑车而闻名嘉,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车吵悲糕,也许是工程师们精力太旺盛寿恒,亦或是身在奥地利这个地方寄惜,总会有些天马行空的想法溜,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子杏硷,去生产一些别的什么机动设备捕线。这几年牟,除了X-BOW龚,他们还有不少奇奇怪怪的新发明华弟倍,而且都有一个共同点——惊人且极端百米乖。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)敦、puristic(纯粹)备飘、radical(激进)沙硼簇,这是他们对于21世纪超级跑车的理解炼校技。另外还要多说一句僻推擦,这家公司的口号是ready to race渡回,时时刻刻都在准备一场竞技哭内。   KTM的CEO曾经承认洛吴,他们希望使用21世纪的技术钵齐,发扬柯林·查普曼的理念北,打造一台新世纪的超级跑车射箱潭。柯林·查普曼是谁黑闷?他是路特斯汽车的创始人秤救,他说过最著名的一句话是辱洪:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准佛,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的貉斜目,作为汽车工程师翅浇,他把全部精力都放在对性能济、操控和轻量化的极致追求上闻翔似。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可饺煌涎,但跟进尝试者寥寥驮捞。看看路特斯汽车凄凉的经历叮,这其中的原因并不难理解肖。我们很欣慰地看到间女,在新世纪阂芭,KTM继承了这种理念熊,并且做得更加激进赌家叫。   其实X-BOW的理念很简单篮,它就是一台可以合法上路的方程式赛车墙揭脓。碳纤维单壳体车身忿屠落、全车碳纤维组件姓报、水平推杆减振器项即挂,这些都是方程式赛车的标准配置毛。由于使用轻量化材料斗,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)慰伦随。在高速行驶中迷炯郊,车辆的气动布局提供下压力青冈,以此来提高抓地力和稳定性如凉护,这也是方程式赛车的特点徊勺席。和赛车唯一的区别忌,就是它有全套符合法规要求的灯光系控,以及一张副驾驶座椅老始供。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机虱是,经过强化和升级后蓬巢,动力达到300马力般,和F3方程式赛车相当端,六速手动变速箱也是简单而纯粹麻。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话题厘,我们不妨来看看推重比揣狄潮。X-BOWR大概是2.6千克/马力媒,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要谐倘姹恪,也就是说发动机需要负担的重量更少掀魏,动力表现自然更强度却承。   在踏入X-BOW车内的一刻双擎,恭喜你赐,在旁人眼里礁毫渴,你已经像是一个职业车手了弓倘。首先一只脚跨进驾驶舱坊舰惕,站稳后调整重心完,再把另一只脚迈进来纠,双手找到合适的支撑点辣,将身体重量转移到双臂腾奇,身子瞬时下沉驼垃朵,把自己放在座椅里络寞儡。来自RECARO的座椅是固定的署防,完全不能调整馁,靠背角度略微向后倾斜熄,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里骨齐,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置悲。要完成这一系列动作煤围,如果你是个长腿欧巴诉,可能会轻松点睦物斥。同样和方程式赛车一样拓,X-BOW采用快拆方向盘硅匣,在一定程度上提高了进出车的方便性番魂,不过我觉得这个功能最主要的目的甸肛,还是为了让它更接近赛车摄砷。绑上四点式安全带款硷,身体没有一丝活动空间诡戮净,因为在碰撞的时候瞎,你不能指望安全气囊救你一命蛋,唯一的方法痰粒,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上抱。   驾驶它呵迟扩,你不需要有汽联颁发的运动执照糕迷,甚至不需要经过特别的训练惹嚎。只要你有合法的驾照波筹妙,会熟练驾驶手动挡汽车祁,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度电。连离合器都很好掌控受,甚至比驾驶EVO湃闪、STI这种高性能运动房车还容易桅苏邦。你唯独需要的吵,是练就一副有力的双臂特吝,因为它完全没有转向助力骸东,停在原地尾凯攘,方向几乎是打不动的镐。   由于场地的原因猴,试驾过程不是很尽兴瑞,并不能体验到X-BOW的全部性能邦。在狭小的环境中撇来,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展舵,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势咎擅,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力腔骚。因为使用水平推杆减振器科,X-BOW的底盘可以尽可能的低篱,在转弯中几乎不会产生侧倾绘替。多连杆悬架结构稳定呕,可以减少轮胎不必要的运动和变化恨茅,保证最佳的触地面积倒,用尽每一分抓地力灌蓉拴。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度毫哎,这一切所产生的副作用完攫女,是你的身体要承受更高的横向重力扦混。   在视线上农们心,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似盯,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置错捐,以及转向时轮胎的变化版。利用这个优势妊藐,你可以把车开得更加精准公读,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙苍短,这是任何房车都无法比拟的雾挡。不出个把小时斑疼,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样恋闻郎,高速掠过障碍物而毫发无损订镀,那种险象环生的场面如僻,我相信其它车做不到弓,这种乐趣和成就感奠瓜,只有X-BOW能给你伴毙咐。   看到这儿摔荆叼,你可能觉得这台车并不难驯服梳耸,一切都很容易赶。没错纪,X-BOW没有设置很高的上手门槛些,驾驶起来甚至比超级跑车还简单辟,但是它还有进阶的玩法蹄,这就需要很高的技术和技巧了眯。首先邪,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战橙,为了它的寿命丹,好好训练跟趾动作吧佩竿莆。漂移扒父?也没问题归,在转弯时只要加大油门抬袱先,车尾很容易就会滑动起来蹦骂。之后能不能画出一道完美的弧线屉容冉,就要看控制的技巧了悉伟。   除了以上这些垫辞,我还有一个建议储。置办一套合适的行头丝敌,至少也得有一个头盔和一副手套差簧侗,这会使你看上去更像是职业车手魔。当然盎,作为一台可以合法上路的跑车伍,KTM也试着考虑过车主的感受纲,推出了一款GT车型方娇鹿。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃悔齿钠,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已轿脊迸。无论哪种装扮缮蛇,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街烽翟,在气势上就足以压倒一切票亥崎,而在性能上谁曙,它也是所向披靡替烤,精准丢活镭、灵敏的操控足以让任何对手汗颜痢灌功。虽然它可以以合法的身份上街头理号,然而对一台Ready to race的准赛车齿形,街道并不是唯一且最佳的选择燎旅习,它最终的目的地鼻媳,是要奔向一条真正的赛道秋酬,在那里解开封幽杖揪洹,去赢得一场真正的胜利但喇是。   说到价钱擦独妇,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车蔫,一点都不值峨宿。那么瓦久板,如果说花135万第,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车扁阜叮,可以带给你任何超级跑车都无法比拟诲衬屉,最大化的驾驶乐趣店羡,并且还可以在公路上行驶丘豆,这样是否物有所值费?答案其实显而易见孰,值拖磁涟,或者不值孟库,取决于你是否真正热爱驾驶畔守膏,热爱赛车运动探喘培。 责任编辑税:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词筛礁,早已见怪不怪窃扁考。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车韩。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过附,广汽丰田出品的YARiS L致炫篓何勉,就是一款加长版的小型两厢车排诚必,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志破。 知识普及帆:为何不叫“ 雅力士”了赐颧?   相信很多人都会有这样的疑问耸,从车尾的英文上来看里,YARiS的标识与上一代完全一致桶,但多出“L”字母协妊。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观路,和同级对手相比也一直处于垫底的位置车陪。全新YARiS通过变革性的设计豆嵌、加大车内空间迁噬拷、降低指导价擦,从而想抢夺A0级市场的份额倡僻艇,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望仍擒略。不再使用“雅力士”的中文名称度狭寞,意在新车型有着脱胎换骨之风貌逆俗泥。   外观冕现:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型想百,如果拥有一副出色的外观设计嫌铅,那销量肯定低不了队脐。广汽丰田的全新YARiS L致炫脆干,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化蹈,能让更多的人接受褂。   =============分页符=============   原标题惦捂唬:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的拇鸿乔,所以在造型方面与海外车型有些差别姆附蕊。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯读乃,“梯形大嘴”车头动感大气谱,配合超长的轴距偿膜挤,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受琶茶赏。   =============分页符=============   原标题哗度:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰改衫:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内改,相信你会有两种感觉辟醒,第一肌帝幢:中控台设计非常大气挤纤,和丰田系列的SUV车型风格一致拇。第二费笔香:超大空间媚蛔,后排空间完全比拼一般的A级轿车疾眯。   =============分页符=============   原标题撇瓮褪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm梦百胸,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意肮。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车扇讣筛,但是空间方面完全越级的感觉卤辅省,完全不比一般的A级车差腺琼吞,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服舷。   =============分页符=============   原标题射:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾舌:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意涕,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错按,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿侯,中后段性能并不出色层戳。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高插,高速行驶油耗方面并不出色慧。   结 语   作为一款城市代步车型培,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多巴秘,外形方面就能征服不少年轻消费者弘伤。此外撂,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一柔零。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理凌巨皮,若果说美中不足的地方暑失,那就是匹配的四速自动变速箱了嘿桔。(韩威) 责任编辑充:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒驾阮,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏蚊躬?告诉你化,这是真实存在的一辆直线加速赛车错拟戮。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车火疙稿,基于2014道奇Dart车型坛懂,型号就叫做Dodge DartPro Stock簧泄。大概意思是“超级街车”刚。虽然只是称作“Pro”篇晶软,但它的结构和普通街车已经截然不同淀臼,一点点相似也仅限于外观上等冀龚。一个专门设计的底盘沥樊培,扣上一个类似“街车”的壳子茄衬碧,除了好看以外础挪,也是为了让车子的空气动力学特性更好惶。除此以外婆筹旱,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”缎。   作为动力核心骡圭,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造呕坛。与常规的“以街车为基础改造”不同颠,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同女观。据厂家介绍蜡继澎,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时环,而极速则可以达到480公里/小时哆匠。   Mopar没有公布具体技术细节甩许奶,但是在上个月疥摄奇,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中祁,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速坑俩,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考啤:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力闭伐,它跑完402米还需要9.9秒煌,而末端速度“仅有”235公里/小时藏谴敬。也就是如果两辆车进行一场比赛聘轮,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候捶灸,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半蹲懂。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭酗矫膝,当然也无法在普通街道上行驶份。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采凯渺躬。 责任编辑低奖:赵春晓" "  4月11日惦,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市剐,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版讼,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元铝。   4月的京郊春风和煦捣块稼,桃花盛开顽递房,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意韧痉,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基残驶,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象换特,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼素。   然而稍微有点遗憾的是捷借冻,由于相关环保政策衔吴,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基促辛。   =============分页符=============   外观内饰察:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别仍,最明显的一处在尾部的4X4 Logo鲍弗,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外嘶,因为配置的原因警每,柴油版在一些细节固,如前格栅儡、雾灯等处精简了镀铬装饰补摧。   另外椒矾坚,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎躲,规格为265/60 R18别,采用双五辐样式肉,与高配车型的20寸轮毂有所区分牡虑鳖。   外观上拎,大切诺基给人的感觉就是硬朗倪、野性疵鲍挖、豪放吓踌魂。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样去睛,如果不是看到车尾的标识斑劳,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版珊躺。轮胎的使用与其它车型也是一样的趁坏奔。   =============分页符=============   内饰方面窘莽失,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致谋魏,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同吴,但是做工方面表现的比较细腻恕酒。各个部位间的接缝十分均匀墨毕,内饰表面的反光也抑制得不错淖蛇噶。   =============分页符=============   动力与驾驶感受购陛:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的幌桨,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机谈厢。这台发动机由意大利VM公司制造刚本既,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造诧皖侈,国际知名度较高车巨辛,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下持杠,最大输出功率为243马力(179千瓦)纠熟感,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米朵。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱腊,采用电子挡杆设计建,事实上将,在菲—克集团下的很多高档产品上日榷比,都采用了这样的档杆设计蕾协灭。   大切诺基是个分量十足的大家伙你竭峭,体重高达2.4吨诬沏颊。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时耗,都让人觉得动力输出稍弱刑贰纤。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同轻嚷爸,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩獭,这使得在实际驾驶过程中桨巢,柴油版大切提速很快睬,驾驶感受十分轻盈节膘。   另外蹬,发动机的噪声抑制也做得不错惹暗。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大韩,但却绝非印象当中列柿,柴油发动机那种高振动驶挡畅、高噪声裂磨,车内如“夜店”般的情况案驼凶。   在打开ECO模式的情况下阮久陀,发动机的转速在1500rpm左右的时候甩骑,变速箱就会做出反应安,升挡很积极徊差桔。当车辆行驶到70km/h的时候孝媒酸,变速箱便会将挡位升至最高挡附踩骇,我们在城市中使用玖,第8挡也是可以使用的寡,并非摆设谷。如果关闭ECO模式小淑泄,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右陈传纬,动力输出得到了一定的释放那薄,当然导篮期,噪音也会随之有所提升呕戮淳。   柴油大切的油门踏板很轻盈哇蓝贫,发动机对踏板所发出的信号反应很快款戳汕,但初段调校的有些过于灵敏了普频,尤其是起步时些桥孙,轻踩油门喉卑袖,车身就会有向前窜动的感觉胜顺海,想要平稳的起步还是有些难度扯揩,如果初段能调的沉一点猎暑们,感觉会更好胁跺,驾驶者对动力的输出也更好掌控馈。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样忿挥,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统警,由于取消了空气悬架仍,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的枚。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式驾雾,分别为自动恰癸、沙地弦皖虚、雪地堵讽揽、泥地和岩石漆,这些模式都是通过旋钮进行操作的躬地,除此之外还有ECO节能模式和运动模式观但撤,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择竣。   此次试驾瓢,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验淡思,其中的体验环节有沙地轮、U型坑和炮弹坑三个环节扭。在进入沙地之前捐虱梅,首先将车辆选择到沙地模式暑盘,此时车身稳定系统自动关闭渤厂赊。由于没有空气悬架畅,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了完镜。   模式选择完毕之后富嫁,开始正式进入越野产地颂,在松软的沙地中断拍杉,要保证车辆的行驶速度兰拒。在沙地中行走棘仿栖,轮胎出现轻微打滑是很正常的湿翟,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑弛,造成更大的麻烦檄。   在U型坑的环节骨剔绩,选择到岩石模式之后唾戚护,分动箱启动扭矩放大挡补,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍爸,传递到车轮上的动力会更加强劲冉,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过宦玫加。   炮弹坑对于车子本身来说拔,算是更具有难度的项目了蝎,也是考验车辆四驱能力最有效的环节府付恨。对于大切来说茂赴,通过这样的测试还是比较轻松的散篮。在模式选择上单汀,我们依旧可以选择岩石模式豁,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动嫂枪,保证有附着力一侧车轮的动力输出遍潭捷,从而实现脱困些窜。   总体而言想踩,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在卷,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色施蛙靖。在整个越野体验环节陆,对于动力的感受也是比较明显的旧潮,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松柔萍,主要还要归功于这台柴油发动机钞捻,低转速扭矩输出足够大默,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松起坷。 责任编辑发秸:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列怜菱客,为您带来了多款直接竞争对手间的PK比敞,以求为各位网友购车作为参考背扭,本文我们继续进行穆苟抄。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)安哗弹,作为合资品牌的A0级三厢轿车嗽百,经济实用以及稳定这三点立市之本傻娘把,谁展现得更好私稿,以下将逐一展开境斤。 外观解读佃幕:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中伯,这次“重生”抛开了以往的产品定位隙纺氦,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型力糙,接过老款颐达的市场后卢跑吾,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势闲温。   刚刚完成了小改款的阳光谎,2014款车型延续了前款的整体轮廓雷,细节之处作出的调整谈期,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸币。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型奴佃,另外增加了反光镜转向灯沫乘、倒车雷达等外部配置翱练。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车臼蕉,但两车在细分定位上有所区分菲,新赛欧更经济落,爱唯欧则在品质方面多了一些设定涕。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本妹,两厢造型更具时尚特质械碎,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重劣娘络。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅牛鞋,前脸处的线条切削更是全车最多之处檀勤,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅谋羞,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾寸猩虏,三厢车型尾部中规中矩加榷,采用常规一体灯罩的尾灯叙桐呕,正是这一产品区分的剪影塑扛。 看完两车的造型洗腑,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现毋弥。详见下表籍乒番: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观荣哪,您更看好谁趴?欢迎参与一下投票陌。   =============分页符=============   原标题委:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比桃登斯:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩锣,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直柯穿吠,各区域之间的串联均平滑带过裁,整体风格更注重功能性欠讹勒,力求在有限的空间内满足实现应有的功能氨红,并尽可能带来更多储物空间恋分篇。   爱唯欧的内饰布局现代感十足老委,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征贺,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表宝究登,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一拿悸,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点磨。   另外咖蹦壬,随着车载多媒体系统的发展堂令,触摸屏更多的被普及帅诡匿,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕岔,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能并互,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高挤荣倒。 配置对比农殊:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置风不十,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比赶藩凰,仅供各位网友参考通鸿。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题捂检把:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比甩硕:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度幢抠:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度筒:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示钨赌就,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风探姐磷,而车身与轴距对狠穆,以及普遍日系车型空间利用率上的优势炕缔,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹泼糜。   动力系统对比衅齿妒: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面光甲,阳光仅提供一款1.5L发动机隶筷,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择型,同为四缸自然吸气版本氦,排量的不同即动力上的差距滩。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)鳞瞳,具备重量上更轻的优势梅覆。   两车的自动挡车型疚陈摔,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱洪少,其平顺蠕、重量轻及省油的特性扁慈硅,同级别车型中具备一定的优势牌。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下灿霞,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT毁,在挡位上优势明显虹拎,但其换档顿挫在车主之间常被提及欣磕固。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间矢,外观上二者均具备典型的家族特质慌垦,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面钝。内饰布置阳光以实用为主毒腐娄,爱唯欧在同级别中更具时尚特质鹊。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现承。综合本文所述缴,两款车型您更倾向于谁怂篱?欢迎参与以下投票拧侥乖。 责任编辑俊裂:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车墓,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐岭坡毫,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了逼。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言蓖。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比鹊。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型苇赦,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比沸筷划,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近把暗怂。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面捷哆,K3S并没有使用目前三厢K3的外形卧双,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同聘。也说明K3S试图走运动化的路线耍。   起亚全新K3S的长刮案翘、宽燃乘、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm丝趟南,而轴距更是达到了2700mm的水平齐轮川,在同级别中也属于比较突出的成绩安,对空间方面肯定有着很大的帮助度。   两厢车的整体造型非常的简洁干练恋,车身线条也非常的流畅飞辞,有着极强的运动感订却,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差卑。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别褥臀,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用讹。至于骐达配备的大灯清洗功能来说般驮女,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的驳忌。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达乒晒,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm淮撑倦,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的峰拆嗅。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅泉,加之降低的车身让骐达更加动感替杆溯。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性蒂叛酒。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感玻狸希。形状突兀但线条流畅的尾灯户,红灯部分占据了大部分粒城电,白光部分呈现斗勾状川盲涉,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出枚旱。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达兽,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置姥戳贝。能够有效帮助你快捷倒车孤楷快。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否秃,因为外观好看主观影像比较大富阑肆。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面差,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多广味刚,基本沿用了现款K3的设计钩昧,提供全黑色滑骋、黑米色耍钳私、黑棕色三种不同的内饰配色嚼困。做工和用料相对也比较不错瘸措蛇。内饰除了硬质塑料及软性材质外记,仪表盘上方还使用了真皮提升档次蔫教。   骐达的内饰设计线条非常流畅鸿哇沏,整体质感较旧款车型有所提升氯。内饰颜色采用黑色作为主色调媚,搭配银色饰板楞巾,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比渴,满足不同消费者的需求漠。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备魂蒲,多功能真皮方向盘以及定速巡航娃递蔡,从上面表格已经很清楚的告诉大家围,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP姥喝、胎压监测等配置哎扁。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富冷,其中ESP睡陌豌、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力诽捞哩,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题骨冉。 =============分页符=============   原标题端搬:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700容币,整体乘坐空间相差得不太明显潍乡汐。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同撤秀湾。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富弦巳惭,座椅表现方面K3S内部填充比较实穆嚼,对腰部支撑方面会比较到位窘。而骐达延续日产车座椅软绵的特性师衫,其座椅表现比较软钒汗,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感酱。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多晾,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势泵淑碑。在乘坐空间是差不多的铅啤,K3S座椅设置得相对硬朗庇迫,而骐达设置得相对舒适小镶谁,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因秽。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L汞海计,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S蔫迟,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T盲,很好的满足不同需求的消费者奠粪。起亚K3S相比起来就显得配置较少溃蒲臼。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型侩琼射,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好刹尘如,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同赏场拘。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论瓣矩,详细还需看我们评测所出胆。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题舜躺偶,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求涉煤卯。   点评娄菏炒:随着两厢车被广大的消费者所接受鳖久抄,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款枯。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动痞孙,如果在这两款车选择其一的话泪痞辛,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动佬母。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素倡。 责任编辑奉逗:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉柒攻,甚至有人无法确切的喊出它的名字爬懒茶。其实这款车和我们并不陌生舅,因为它采用了与三菱劲炫相同平台普,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似颇。所以出镜率不高的标致4008胶淘镁,确实具有太多不为人所知的身世稻匿,这使得我们有必要去了解一下这款车坎。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路芭,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体边,呈现出风尚辽、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感锈傅秦。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签钨,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰搐酪,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚槐笑、科技的感觉搂柒。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm哩,轴距为2670mm掠。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫腾桓、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造侣,所以在车身尺寸上它们相差不多娥椒。   从车身侧面来看颊蝗,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸潜辱,整个车身也因此更加大气而富有力量感松间。后排提供了私密玻璃韦,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风垢。   标致4008的尾部造型看起来很饱满漠丢,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因辜蔷蝗。另外界咐弘,在尾灯的设计上标致4008也相当用心蘑,尽管造型简单揽库堑,但通过与腰线的巧妙衔接违,使整个车身设计连为一体底伴。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂累,配合普利司通的225/55 R18轮胎女聚漏,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上褂灭抨,都具有不错的表现未。我想应该会有不少车友会非澄环匦恚看重这双“大脚”尝。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比紊,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意蘑。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发盯粗咕,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样车凸。不过标致4008在一些细节上却与之不同刹攻浩,譬如采用了大面积钢琴烤漆覆嘲,辅以细节上的优化窟。   中控面板做工不错芳,按键旋钮设计很精致轮姜立,且手感都较为出色届缸岔。娱乐扩展功能也比较齐全史,AUX倘洛、USB以及12V电源都有装备魔托瘸。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点申唾,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯斗。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错弹澎驶,下面还有黑色钢琴漆点缀跨,凸显出了较强的质感晃。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍莫,若塑料饰板能换成金属材质的话擂校,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表都,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息侯。在转速表与车速表之间兼,我们看到了一块显示屏亢,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息豁媚。 在乘坐以及车内空间方面戊,标致4008秉承了家族在这方面的优势构肩,座椅乘坐舒适并且支撑性很好畅汝。   后排座椅靠背很直苍,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉奋冻戏。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外管,坐姿却让人觉得并不舒适融姓耿。   标致4008的行李厢内部很平整峭眉宝,而且后排座椅可以4/6比例放倒倾疮。这样它的储物能力将会得到提升惧,对于搬运一些体积较大的物品疮疼,可放倒的后排座椅显得实用辜捌。   =============分页符=============   在动力系统方面插,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机犯,最大功率仅为150马力武娄,扭矩峰值198牛米餐话。这台发动机配备到这款车上只能说是够用沸踌吝,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了勺士。 全系搭配加了CVT无级变速箱砍吮,具备手动换挡能力翻姥痢。在实际道路行驶中吧,CVT变速箱表现的非常平稳部。   标致4008在起步初期油门响应还算及时槽班贾,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音邵,却没有丝毫提速的感觉霉弹。不过妨,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些措,在平稳驾驶时超车变线很轻松退豢。   标致4008装备了3种模式的驱动系统金残,2WD(前轮驱动)适合于城市行车呐拳绅,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力桶轮聚,前轮最多可分配85%的动力颓墩,后轮则可达到55%鼻。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%恍舶,可以应付雨雪擞侯、沙石和泥泞等路况加膘粳,也可以轻松面对普通的越野路段峨。   标致4008并不属于难开的车型祈,尽管车身较大搜复诧,但是方向盘非常轻盈统卜茂,即便是女性驾驶也会非常从容腑逃项,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线慌挎。   结语勃锑:从市场战略上来看溜攻,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型赶泛苏,4008不仅丰富了进口标致的产品线催荡许,也为消费者提供了更多的选择毖。而从产品本身来看薯淮酸,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫肋瓣雹,能很好的迎合中国消费者的审美惺。在驾驶方面醇牟,标致4008表现出非常舒适和安逸繁锑,非常贴切城市SUV的特性激臂。 责任编辑间:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型撬腑,自2011年上市以来凭借着动感的外观迫麓、实用的配置以及不到10万元的实惠售价扯,受到了许多二三线城市消费者的青睐危。不到3年的时间梨柔,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610鞋疽剧,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率屠。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型汕棋,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市诚颈呛贰,将在4月的北京车展上市谭女罗,预计售价区间为6万-9万元攻,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者牟。下面就跟随我的镜头冀阀,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车岭。   相关信息匡:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌崇,2011年正式推出了首款车型宝骏630香宫。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力耍,结合上汽和通用的生产技术斗怕,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计矾长孝,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌赫败瑟。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计秽,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO酪,与进气格栅呵卢秀、发动机舱盖形成盾形区域狮,造就了独特的宝骏品牌DNA剧。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计宿。从前脸上看漆祁浚,与宝骏630的设计保持了高度的一致牢。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势歌省。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计暴描,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装盛邓,颇显动感玻颠耻。   在车身尺寸方面诉既换,宝骏610的长为4401mm班泞偶、宽为1736mm怠旧、高为1462mm伸。由于与宝骏630车型同平台生产潭宽,因此在轴距方面并没有变化疮其统,依然是2640mm光锚悍,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐稼。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”宋娄提,尾部扰流板解、包覆式的后风挡玻璃抗换呻、硬朗行李舱的线条贿割同,颇具运动风荤锚。与此同时惧烩菲,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂爬焊,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利箩颊祥。   =============分页符=============   内饰方面开,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度犊茨号。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配惹锭,方向盘搭配银色装饰条炒换,整体风格偏运动驹,带来不少新鲜感且具。此外挠,新车仪表盘也进行了全新搭配仆卧,采用双表盘设计饶辑,更符合当前年轻人取向嚏斯。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条痊,提升档次的同时也带来的一份运动基因蔚,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘骆。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多怪题,LED组合仪表提升了整车的质感素拎,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验舶协,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势舅。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域献,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论传睹,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹靖妥,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面贺贪。   宝骏610是一款两厢掀背车型虹孺,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性贡。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够那虚屡,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒吮搏唐,也可以按6/4放倒座椅剩,放倒后容积可达到1300L肺。   =============分页符=============   在动力方面杠素,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机壕抗,最大功率可达82kW故澄挠,最大扭矩为146.5Nm客柒椭,这款发动机也同样在630车型上使用匿郊娇。为了发挥出更好的动力性能敦,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器寒绰,此外还配有5速手动变速器可以选择层目戊。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品仆,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升骑缸。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝萄、君越号鹅借、君威等车型上揭染竣。   在整个实际驾驶过程中兴问琉,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳苗蔫。在1500-2000低转速时萝惰签,所爆发出的动力输出还算尚可啪,油门响应比较直接北踌茶。但是随着转速的提升筛瞄恒,档位的提高绷范楞,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来顷痹。这种动力表现不温不火牛潮,但是足以应付城市道路使用被遣杰。   相比于第一代自动变速器独襄,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升莆。只需稍微深踩一下叮道猎,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡缉榔镭,只不过由于排量的缘故呜,推背感并不是很强烈党澜,且高转下的再加速能力也有些力不从心尉扇糠。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适桑呐,这也完全符合它的家用定位猫。在经过颠簸路段以及减速带刃,悬挂能很好的过滤掉颠簸感捕,让驾乘更加舒适朵嗽期。此外鹊繁,在过弯时底盘也显得较为扎实百。   结语孤毛:宝骏610的家用车定位很准确风拿亥,配置很务实吗疚,储物空间多韦祈匙,不过在用料和做工上还有待加强鲜返魏。不过动力系统方面确实不太给力啡,最多可以说是开起来比较舒适锚爱蹬,这也比较符合它的定位关。作为一个新品牌吴,宝骏还有很长的路要走挨挫,虽然已经走过4年多娩,推出了两款车型卢耍烙,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样填,在自主家用车市场上打出一片天地来氯,我们将拭目以待炕姜。 责任编辑勺授哆:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上宫,大众展台上首发了2015款大众Jetta幸群。这款车在现款Jetta的基础上淡筹,针对外内设计细节进行了小幅修调轰,属于一次精修边幅的小改款淌。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整倪挽甲,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注男宛。 全文总结氮:   对于这么一款外形细节有新意吃腔,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta残热瘦,我们只希望它能尽快来到国内淡暴辑,因为目前国内的速腾车型沪侵牟,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势逆,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面去狙酵。 责任编辑锌荣:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域角,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作嗽楼,深入布局淡耽亭。其中包括类似上海大众新桑塔纳畴珊、一汽大众新捷达经酣、斯柯达昕锐快涟吐、以及再早之前的本田锋范尾、日产阳光等等绵。可以说罚,在这一细分级别诡哎,乱战才刚刚开始肖存慷。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手编儡挛。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去窟里孔,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉多。反而厚重了不少挪,进气格栅的样子也和标致508更加靠近坦坛。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱距练。就前脸部分来说擂,整体样子是非常简洁的锚龚,又有几分动感响叛冯,和标致其它车型相比是有些差别的弥磺幢。   侧面造型规规矩矩怠监,同样没有向前俯冲一样的姿势出现褥峦,你会发现貌贝,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉骡,当然你也会找到一些标致家族的特有基因了劳,但301更多的是安安分分的一种踏实感桨。其中戏,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸苫驴。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素赫,没有那么规规矩矩钨奶泄,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守炯畏,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体哗褐,这也是一项非常讨巧的设计氓骏。设计感油然而生桃,除此之外烙,车尾并没有多余的装饰物司,简洁实用依旧是主要风格醚。   本文导航" "斯柯达明锐臀本,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车锑,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌方,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在休都桐,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台莫,可能除了家族化的设计以外南汤碌,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了小卤力。 虽然它采用了大众的MQB平台稍摄归,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分嘶,所以全新明锐在现款上有了很大的突破抹窗酣,全新的家族化设计让它年轻了很多兴炮骸,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价播碎忌,但是相比现款奇,它的前脸更显稚嫩填苛碧,也可能因为现款有些老气横秋吧免。 车身尺寸方面瘦,它相比较现款有了一定的进步裂,内部空间方面自然也有了一定的进步浚红,在后面空间介绍上我会在进行阐述侥琴。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7灵逢,这也集中在细节设计方面卢,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱泛操欧,还有合理的镀铬装饰率还,这也是新明锐年轻的一种标志氖朴挖,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次垦紊裂。" "  2014年4月16日萄拓偿,全新英菲尼迪Q50正式上市睫捆,售价区间为32.58-54.98万元党悄。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型辅抬硷,2.0T车型三季度到货粗琼阿,参与我们本次对比的是3.7L豪华版费坝,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版仟雌仍。三车官方指导价格基本在42万元上下超弟,具有一定代表性笨辑舶。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表疮舰膝:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者孰,Q50几乎完全颠覆了它的前辈返,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息踌,车头造型极富攻击性铺呈,侧身线条动感优美兽雌戈,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显匿。当然举,它的进化不只是看起来那么简单解绕磺,内功的修炼更让对手望尘莫及勒碾。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的行,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中匡巫雌,而且大有愈演愈烈之风泼骏,尾部设计很像自家的新5系姆纫喀,家族化设计不可避免露快题。即便是标准轴距版本芦径啡,新3系的轴距还是达到了2810mm擒,比上一代有小幅增长澎,再加上悬挂对舒适性的妥协铃,曾经犀利的3系已成过去棵,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已烈。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的罗,那非雷克萨斯IS莫属了硅垒。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象登,车头动感夸张摆,车尾简洁利落膜甘胜,虽然有历史车系的影子柬,但这绝对是对精髓的传承和延续官寄衔。   本文导航" "  又到周末了玻,在大学破旧的宿舍里祭卵寿,百无聊赖的仰躺在下铺上立臼,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报庆雇尉,心中泛起阵阵遐想桓节谢。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角卢蹋厦,充满战斗气息的车身绵,都让我无法安然自卧厦归,打起精神涧释无,跑到隔壁楼的图书馆暗蓟钵,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志拔菱啤。没错狙凉,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我抽揣,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心溺骚告。但是裴虐暗,今天要说的主角并非“兰博儿”镁恫份,而是广汽本田第三代飞度阀,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车傲汝胚。   ?什么是边锋主义圣滩畏?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非橙辏合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉不,线条过渡果断瓣抡,或许本田车型的大部分都符合这个范畴挂摊,包括讴歌品牌也大致如此港勒澈。第三代飞度相比上面的两代既谩,将这种风格发挥的更加淋漓尽致竣丛。车头部分比上一代更加动感订结,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状等掇莽,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰箩。给我总的感觉是透天驶,车头的成功是线条运用的成功良漂磁。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象秸小下,从车头到车尾一气呵成竭碾开,整体感和流线感非常强似购。从某种角度讲刀,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙仿讥。新一代侧面的弧度似乎有所收敛幸攫涝,并不会刻意强调这种极致的视觉美感呜,但相比其它竞争对手娃,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出腿虐。   车尾的感觉并没有车头那么好赦没,对于我来说奥控财,车尾的设计并不满意畴创。过度使用的镀铬饰条美权、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口洪砂传。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复蓉记蜗。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道鸡,在纽约车展即将开幕之际锑哭,路虎发布全新发现Vision概念车敝,配备多种新功能厕份,智能玻璃实现透明引擎盖夺,座椅灵活变换可实现共四种模式簇伙,包括远程仪非#控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形圃方。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列宠本湍,第一款路虎发现诞生于25年前宛避娜,全新发现系列定位于“休闲”某轰,总计拥有四款新车芥靶砍。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题绦,多功能配置邓,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力伺酞脊。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术够灌等,其中包括远距离移蓿控蔷,智能玻璃等醚蔷。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景毕湘棵。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示湾室解,“新车现代化的肌,切题的鹊陋,并引人入胜的设计膊,是发现车型发生的重要转变人驮。”" "  [汽车之家设计] 2013年快捌娜,我去过一次柳州搪发萌,那次郎,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂抒搓,当时清,宝骏只有宝骏630一款量产车型藐绵袜,时隔一年炽尼圈,这家公司有了新动作蹭静,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市赐极辱。官方表示宠,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品遂癌城。   事实上冬,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型蠢伤,那时碧涎澳,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶凳,为了配合厂商对车型做好保密工作珊砷粪,当时我们也并没有拍摄相关的图片玛旦借。掐指一算扯比,当时别,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了惰鸥尘,在聊到这个话题时檀,项目负责人也表示舰,整个团队在这期间做了很多的工作伪缕年,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性涝,即便有着此前宝骏630的经验速届,但对于一款新产品而言枢,整个团队仍旧不敢怠慢素队揭。   为什么要推出一款两厢车逼?   新品牌诞生初期娠抵,单一的产品有助于更好的把控产品质量铰,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑啃酮,从而将其转化为品牌价值岭羡,在品牌得到一定认可的前提下玖旗乡,适当拓宽产品线圭梦,无论是对品牌干赦麓,还是对市场而言都有着积极的一面诡棋蠢。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型滦乡题,较为官方的说法是“以市场为导向”说,不过在我看来家,这仅是一方面朽恫亨,在有了以上需求的前提下芍,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡沽帝棉,于是才有了这个方案猩艘录,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外堑,车辆的动力系统鸵、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整报,这对于一个尚处萌芽的厂商来说五沦情,无疑是一个两全的方案叼沦柏。   两厢车在定位上有什么不同吗森陪凶?   简单来说跋,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物颧莲性,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本情篡,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可斧。相比之下菏湘咎,因车身结构缘故彪,车侧和车尾的造型变化较大档靖土。 造型设计没有太多想法   在我个人看来邯肪,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法剐航即,印象中槽超扮,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车亲丹,有些时候父,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素箔。当然品坪胯,每个厂商都有自己的想法歧际兜,这种实用主义并不是坏事仕我吕,毕竟佛,车是用来开的敬,把主要精力投放产品稳定性方面掀枷,对打造一个大众品牌或许更为重要摩绿。   在造型设计方面歧,除了已经固定下来的设计元素外刨省堤,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”锌集。对于镀铬饰条的理解见仁见智派笑,然而沉,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”趴捎,正是在这种需求的推动下施,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场喀。   察觉到这一现象后词徐,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思嫁下草,显然厢,一味的添加装饰条并不合适辟花,毕竟还是要均衡到整个市场的需求广。一般情况下履鲸抡,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区搽,除此之外赔庐,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条什垂苛,在设计师看来炼,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致沮朗。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50秤,我还不曾有过近身接触瘟。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知既估按,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线惟牵写,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统部。或许这么长的一串文字来的有些陌生绥逞貉,简单讲桑车硅,它就是在航空航天器上使用的转向技术耍纷。我们将就驾驶者最关心的方面操,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS商。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装怯缴,人机交互系统的先进等等朽茫罕,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触奢畅,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力喘。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主辖比,不难想象Q50的出色涂。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳氢呕库,同样寂匿,作为宝马1系的车主颇亢,对于操控的追求反衬出Q50的优异钵揣。而剥离开车身的种种碑,他们共同的认同就在于这三个字母抡:DAS   【什么是DAS忌?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)假,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一棉潦抵。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制词,颠覆了100多年的汽车机械转向历史惮犬判。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型芭。   【DAS工作原理是什么海兰?】   车辆转向时节计衔,不再依靠传统的机械连接享嚷,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制庭含逛,根据行驶路况和方向盘转动力度肛,速度进行综合计算侩,从而指挥转向电机机构实现转向色型啦。   三个ECU属于并联关系你,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮嚎谈偷、方向盘假洽、右前轮)拖,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况奔。当任意一个ECU被监测到出现了问题时螺渴枪,备用模式将立刻通过一个离合器被激活挽龚,恢复至传统的机械传动转向模式牛搭,确保万无一失镭览愧。但在正常情况下叉逢牧,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离喀沸线。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈膘。   【DAS汽车的优势础忍封?】   操控性闪:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞绩,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准冲棚哀,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况床魏舷,享受更多驾驶乐趣抠窝。   【为什么线控转向比传统转向快绞按录?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入微牟。整个系统中没有橡胶衬套劲,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间疮接悲,因此首先从内部减少“延迟”书齐。   【DAS对过弯的影响师?】   转向相应得到改善酶夸。传统转向系统翻,在接近弯道时窝柿,驾驶者需要提前做出转向动作胆虫,否则汽车无法实现平稳转向叭俩。而采用了线控主动转向DAS系统腐啼,通过消除内部的转向延迟革味,减少了预先动作的必要竟,实现更灵活的转向侧脐。而驾驶的感受将更加直接乌媒,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力唐娩,毫无延迟闻迁。   【转向系统也能够减少疲劳泪?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感檀驰,因此从另一个角度提升了安全垛。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市彻馈)氓,12款参与测试的车型中幻绩淮,在定速140km/h的巡航测试中潜,平均修正次数彪良,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍挞稠。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点粉覆。   【DAS对于全新驾驶模式的影响秤竟开?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循妓牡矗控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表吞猛校:网上车市(www.cheshi.com)   当然蚊劣念,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目怖八丰,而对于传统车型纳杠,这一选项代表着发动机脱瓮、油门踏板市狠翰、悬挂阻尼两到矛、刹车响应等等方面的细微调整晃函漆,而由于配备了DAS倡寥红,英菲尼迪在模式选择上刨梁心,更进一步的调整了一系列的功能垒,如忙菠:主动声音控制系统梢、线控主动转向DAS猾姜岗、主动车道控制和主动循夹桑控制系统ATC等等的设定尖。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里鲸?】   通过上面的简单问答桓叹,我想我们已经熟知了DAS系统氢,在响应更快娄,相比机械系统更便于维护痘绿饰,节约成本么酒,减轻重量等多个方面都硕果累累吠。而任何事物都是双刃剑楔描,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里藐顷?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生肉豢瘸,他的解释既简单瘦壳彤,又复杂些维,背后掩藏着十年之久的不断试验甲惟,推理寐,再试验的科研过程辜刷烈。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力耽百。而这些内容无法用数据体现痛力腹,还是按下点火开关吧牡。   本文导航" "   《极速60秒》函、《死亡飞车》暑境、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》衬,让车迷们大呼过瘾僳盎颂。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现摊绘。另一方面俺,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的携甩,但开在路上肯定是最牛X户,最有回头率的识。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事潍,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”曝胜、“真NB”这样的感叹考箱,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型公。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别篓苫,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分姜,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服筷。    作为最具代表性的美系车型档巢父,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程凹,五代车型熠熠生辉口。第六代车型也已经于去年年底正式亮相溃,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看靛,主要原因是新一代车型不够“MAN”建绊,缺少了野马的一贯的风格探涕嫩。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美滩丁靶,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车懒。 什么是肌肉车法汹?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车兴狼剔,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车翘袭剑。肌肉车必须搭载大排量V8发动机顾薄、具有强劲马力携卢矢、外形富有肌肉感的美式跑车通绕碘。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表歪迁逞,例如雪佛兰科迈罗衡贬寝、道奇蝰蛇具乐垃、道奇战马矫琅,还有就是本篇文章的主角福特野马让佳叉。不过这些都是字面上的解释朔灭莎,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义起。什么是肌肉车牧迸?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解邢方粗。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集寞,科尼赛克Agera涕、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币览航,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别憋孩惹。但实际上并非如此饥,凭借自身出众的一面李袭,福特野马在众多超跑中脱颖而出脚,成为闪亮的主角餐。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车跋乱羚,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机玻,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上曙围,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统龚寇,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果弦。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影莲,野马还是地道的童星出道!是的厕,早在1964年刚刚诞生之际炼,它就被搬上电影银幕穿。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》播锹麓,也许大家有些陌生似,它是法国著名影星Louis De Funes的作品弘竿。在过去50年里煎适,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角无兽吐。    无论是哪一年代的野马旱抒,但凡出现在电影中里瓶,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球比寂。衬托主角的英雄气概或是独当一面竭澳,野马都游刃有余掏寿暑。在近期上映的《极品飞车》中孺,野马更是作为整个剧情的主要线索介鞘,陪伴主角经历了人生的起伏勒。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的豆宝浑,五门版的三款车型——耀真噶坛、耀享窗们、耀动分别为52.8万辜、57.8万颊湿、62.8万捅链闺。另外还有只发售500台的限量版樊,价格66.6万元赁济。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变毛猾纯,只是在色彩搭配上带来更多选择牛刷姆,车型配置也更合理泞窜归。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器吗滴撇,并且通过优化四驱系统箱,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现蓟。揽胜极光一直被认为是外观控虎,但作为路虎车型肚,它也有着同级一流的越野性能菜吹。这是款长着女神模样彩菏,也有着女汉子般坚韧的车诚巍。 外观韦:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型瓦,所以不仅长宽高没有变看醇偿,造型设计也和现在基本一致步挟。设计师只对一个细节进行了修改谰,就是后视镜朽。新款车型后视镜造型整体感强咀,与车身有更好搭配效果活铜介。除此之外奸,极光传承自揽胜的城堡式车身使膛让,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留忌桑。虽然极光已经上市有3年时间陌乘,但时尚感丝毫不减眷。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上盖苔瓣,极光有自适应LED氙气大灯耐、全景天窗等配置敞,兼顾时尚与实用性巧奶。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于际鸡,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰戮,前后保险杠尺寸更大地。另外逃,2014款极光提供了11种车身颜色亭,消费者有更多选择拆。    另外遁天菇,外观细节上能看到的摄像头和雷达戳,是为了实现自适应巡航戒攻、自动泊车粱箔危、360度倒车影像等功能盆瓣。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能的,既可以设定与前车距离或行驶速度操点,当系统计算出正面碰撞无法避免舰冯,会释放最大制动力降低冲击速度无。自动泊车增加了垂直车位泊车功能缮,实用性得到提升玻。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车其,并不是说女性不能开理,反正我问过数个女性朋友亢害,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗摊晦,完全不是自己的菜韶炉券。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断翔袒,所以我觉得这样描述更加准确讨护刷:这是一款为男人及女汉子准备的车邢抨。不是说它不好挎茂趁,事实上野帝的特点非常鲜明龟颇凛,优点也特别多如夏,但如果真的不能欣赏野帝的外形拐示戌,那么它的优点再多也是白搭逞奋。好了巴,说的够清楚了署阿屋,男性用户请继续看下去舷,女性用户请酌情选择蝗厕。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版馅匡措,也就是售价24.18万的最顶配版本粉。配置非常丰富宪黎,但较高的售价容易让消费者望而却步寄典稼,毕竟男人也不是那么好忽悠的李。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本帝。不过既然我们测试的是高配版本庭髓,就来看看这款车身卉,按照惯例丢,还是从野帝的外型设计开始境股。   ● 外观甘:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议心,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑碾。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV醋矛,野帝这种偏向硬派和复古的造型仙哺,确实会给人感觉过于呆板和与众不同糜卵,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了辖材鞭。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些烘姜,这对于野帝来说无疑是个劣势裙媳磁,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间娟苫揉,国内汽车消费更是以大为美懦,野帝国产后尽管已经有所加长棋,不过还是给人感觉不大烩愁钙。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的氯柔,带自动点亮功能的氙气大灯倍痰茹、大灯清洗功能砰帅修、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备皑隧。日间行车灯采用光带造型尉酸瀑,并集成在前大灯组内剧烹股,样式比较简单轰,辨识度还是比较高的习盾犬。   尽管车身长度不算长嫁筒,但野帝的高度还是比较高的蔡,一方面是车身设计的就比较高大奢抨,另一方面也是因为底盘较高温裁沃,悬架行程比较长仓虹。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm费匆,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间庙罐。   后保险杠设计的比较厚实烂侧,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一残当殊,也是为什么我们说它更适合男性车主帅狸酿。倒车雷达是全系标配撅碎,不过倒车影像和自动泊车是选配几,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车嗅。   需要说明的是统,按照官方参数配置表尚,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的梁粮,不过这台车并没有装配后挂式备胎恐,4S店解释说是同样是野驱版阀烙悔,有的车有后挂式备胎剁竣送,有的车没有疲托话,如果不要后挂式备胎盖丘层,可以减6000元擦桑速。   十辐立体式轮圈棉杯阂,样式符合野帝的整体风格哩岗久。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎和,规格225/50 R17汤。这款轮胎算是一个折中方案苔,整体表现比较中庸疵蔚,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果誊炽笛,非铺装路环境下的抓地力也不会太差时化憋。" "  2006年始帝牌卯,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程埔耍,没一年暮础圣,这个品牌都在刷新着销售纪录等内,同时也在影响着国内豪华车市场的格局肠奔。2014年汇,新的产品问世揭率,这一次它不再效仿防社、跟随绿,而是独步青云付。   在过去的几年里赶,英菲尼迪的品牌推广是以设计笺、豪华为主要核心等膘弛,由于旗下车型均以大排量为主鸽丹,并在操控性方面有所见地快伪讥,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手绘肪。作为一个初来乍到的年轻品牌樊靠腐,每一步的迈出都显得格外小心飘,在保证动力性优势的前提下闷偶,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点牌,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距膏蚕矢,原因很简单拭瑞炕,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性涤,也就是不同于别人的卖点绣京。   在同级对手们相继更新产品的时候步纷,英菲尼迪一方显得格外冷静芍椿,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度廊,好在当它真正来临之时抒快步,并没有让大家失望斜叛,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼睹老夏。   在介绍这款新产品前溪,我想我很有必要做个说明辰朽,Q50实为G系列的换代产品实,在2013年度栋硷,英菲尼迪旗下车型根据轿车微轻撤、SUV采用了全新命名憾唱,即轿车使用Q字母轰冉描,SUV使用QX字母狈驼,后续数字分别代表车型居班,这样做有利于车型之间的关联度矮卯难。   2013年膏,我的同事在经历了12个小时的飞行后犊赔攫,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50徘葛断,在回国后的闲聊中经,他的目光坚毅继跺扳,言语中难掩一丝激动潍取藕,当然他对这款车的最终评价很高钠饭吻,抱着这股期盼蹬钵,我们今天找来这款车凹,一同来寻味我同事当时的所感垃善。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间某,所以厂商提供的测试车依然为美规版交兜速,所以动力冬聪罚、底盘的调校渤师毯,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同盾,但整体设计与科技性不会有任何出入台骸,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说屋喇抹,也算是足以解渴了霞潦鳖。   对于设计语言四个字来说椿湍虚,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释誓来隶,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的僧玛蝗,有时我甚至会想忱高,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量瀑?正因设计团队的不懈努力泰霓浓,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表讥墓,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经狮蜡。   低矮的车身鞭,流线的车顶绢迫爸,都是上代所传承下来的精髓揽溃,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大粱染,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)痕星,这与宝马3系的水平相当匡嗣仆,优于奥迪A4L池、奔驰C级等产品畏,别小看这一举措刑喷,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性裤。   对于轮毂轮胎的配备上患规攀,英菲尼迪从不走低调的路线劝,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平芦。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中渴,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接小,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应貌粒枢。   本文导航" "  2006年始捕犬,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程脚烁蹿,没一年笆讳,这个品牌都在刷新着销售纪录伯,同时也在影响着国内豪华车市场的格局册。2014年傲犯此,新的产品问世喀骑,这一次它不再效仿仆碧锈、跟随协尼菊,而是独步青云衅沙麻。   在过去的几年里火蔬枚,英菲尼迪的品牌推广是以设计撵、豪华为主要核心翱肃淳,由于旗下车型均以大排量为主琴荒卷,并在操控性方面有所见地孝盒汀,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手沏鞘。作为一个初来乍到的年轻品牌芯酞测,每一步的迈出都显得格外小心汞切庙,在保证动力性优势的前提下沁响,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点竭瓜,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距厦,原因很简单烁,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性手,也就是不同于别人的卖点磋。   在同级对手们相继更新产品的时候窘垮荒,英菲尼迪一方显得格外冷静仇默,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度们恒购,好在当它真正来临之时盼列惧,并没有让大家失望撼绅,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼镐氦鸡。   在介绍这款新产品前漂荡变,我想我很有必要做个说明级剁忱,Q50实为G系列的换代产品叉森睦,在2013年度婆胳,英菲尼迪旗下车型根据轿车曙、SUV采用了全新命名栏弧,即轿车使用Q字母奇帕捻,SUV使用QX字母狠黔,后续数字分别代表车型撕垮情,这样做有利于车型之间的关联度杜双。   2013年丸情,我的同事在经历了12个小时的飞行后撩,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50馈涧绥,在回国后的闲聊中略旧刺,他的目光坚毅咎传,言语中难掩一丝激动屋肩口,当然他对这款车的最终评价很高搜圈集,抱着这股期盼巧抄把,我们今天找来这款车篮范渐,一同来寻味我同事当时的所感爱抠苗。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瞪攫,所以厂商提供的测试车依然为美规版颧,所以动力是双、底盘的调校驴,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同虎害,但整体设计与科技性不会有任何出入壬方,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说懒笔间,也算是足以解渴了捂磨。   对于设计语言四个字来说辈,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释餐弹钵,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的蜂,有时我甚至会想烧肃,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量擦?正因设计团队的不懈努力辆,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表表淀,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经潭蕉。   低矮的车身肆辈,流线的车顶倍冯芥,都是上代所传承下来的精髓节翰蓉,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大事缚劳,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)挤,这与宝马3系的水平相当泞,优于奥迪A4L摊、奔驰C级等产品芜干,别小看这一举措反鬼巫,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性司巢。   对于轮毂轮胎的配备上亥粟,英菲尼迪从不走低调的路线怪蒲赏,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平须啥。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中妙誓,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接嫉,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应沪。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首掂,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80钳芭窝、陆风X5寄建、全球鹰GX7夸,但依然无法撼动它的地位帛厂。然而这样的形势也许在不久后将得到转变欣腻,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来裙傲,它就是CS75食箔,来自长安汽车舅久。   在众多国内车企中澳,长安汽车拥有较早的造车历史掀翅,并且对越野车的制造要追溯到1958年幸茬栋,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下啃柒碳,对美制CJ-5吉普做了测绘设计芳师宫,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型痪,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面娩杏。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量鞘,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础伪。   在对长安历史阐述过后厂嘲,这款新产品更是令人期待监喉。在2013年9月辫,它正式在法兰克福车展进行了全球首发天邯,一经面世便引来了无数人的驻足枯宫,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品几功,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表爆,诸多细节上的体现铜距形,可以看到与时代的接轨聊汹,说实话陌漏,即便与合资品牌相比赤钩烫,它的设计也毫不逊色邯贸扔。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表拎:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV枚妙,在首次无伪谍照曝光过后恍常,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手逛类。从车身尺寸上来看兰松适,CS75在长度与轴距上的优势突出静挨,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响芦。在设计上车迪,侧车身的视觉冲击力有所削弱伐,平和的线条增加了些许稳重感黔危登,而在配置方面绝不含糊茬睫爸,右侧后视镜配备摄像头惟魄,为泊车提供了更安全的保障斗,此外17寸轮毂的注入琅,也为整车视觉性增加了不少好评分费歧葡。   车尾的造型体现了丰富的层次感赌覆,使其得以回归至前脸的感觉拎蓝,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔娄好。此外痹,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统浦毋矾,可以看出CS75在配置方面的丰富性揽。   本文导航" "  上半期同实,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况毕哼,不同的设计倾向与不同的品牌定位甸辨坝,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念天。在“下半场”的对决中壤谜诧,将会公布包括美系“话题”车型翼虎额罚、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果推。   点击阅读纠茨狄:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表裤侩窜:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后窟详,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表虑:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目锌搐捎,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后啤计,剩余空间是否能够支撑两人乘坐送维,以应付那些五口之家出行的需求坎峡。行李箱空间的比较净疆,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下卵岭,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱币牛雾,或者带孩子出行时看,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品皑。行李箱内是否配备12V电源接口慑,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱把爽矢,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多嘎虱谁。   ·模特A(不戴眼镜)身高戮副:170cm 体重棠毋迁:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高吧咐:175cm 体重芜兔:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地任,长安福特此次也算酝酿已久了凉,可以说即将推出的翼虎侣攘,每个人都能从中找到自己心仪之处谓,例如极具冲击力的外形赤氦、科技感突出的SYNC系统伶、人性化的内饰细节设计频、又或是强大的日常实用性豢邵扒,这次烧结屯,同级对手们真的要小心应对了侨。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后雾寄绥,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点僵芭,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年睛,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期瓮痰席。显然非虑连,在错失2013年的发展大好时机后尾堡拼,要是能够抓住2014年这个关键的时间点翔春惫,其实也能够走在大部队的前列惜芍匆。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段论管,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多瘁翔。眼前一遍利好迫上勺,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008痕煽、雪佛兰TRAX饰芒,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位弧。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市篇蒲佩,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布衰,至今我们还没有看到实车失。从目前的情况来看肮,它们很快就会来到我们的身边锈喘。正是这个原因量局煌,在日内瓦车展媒体报道结束后家,我们并没有着急回国狠,而是完成了几款车型的海外试驾碱、测试和静态对比的素材搜集惋,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目涛。   看到这里箱,或许你会产生疑问际蒲攘:海外车型的对比对国内消费者有意义吗膛?坦白地说缄昧旧,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的娇灵娄:1.它们必定会国产并且在国内销售伪棱棺,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比淳,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来翻绍,只是一些细节针对本土化进行了改造昧你,但外观内饰设计谢磐、车内做工嘿、人性化赤天、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化踏剖廉。综合上述所言榷虹,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义蒙。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些撩,感兴趣的不妨继续看下去氏悄。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用糠赡,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉撮。例如CX-5阑哄哦、ATENZA阿特兹胯娥,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉掇错。最重要的是腐械,它们不仅有所创新侍缉悸,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风醇烩芥。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋十,再到如今的Axela昂克赛拉鹤慌蛊,马自达3已经历经三代车型的演变肪。据长安马自达相关人员介绍扑繁,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)秆,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化去。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话雹汞,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹睦。它的眼神更加犀利痰,车身线条更为动感舷染侗。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹撼软,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳罐,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹婆。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连酿胺夸,犹如猎豹面部独有的黑纹标识很课辟,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子瓦府嫩,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼输,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神陪传缴。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线稳龚、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计私诬。另外父,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神骄。据厂家人员介绍镭白,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层粪、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺裂,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化墟粱落,使它的整体视觉感受类似红酒一般关盎侗。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅鸸郑克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm境锌,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm采,两款车的轴距同为2700mm哼。相比同级别其它车型狮淑,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势伸。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不锌拇杀选,不过轮圈的造型稍显普通米料,不够运动孙犊钙。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列啥,规格215/45 R18拱隘,抓地力表现不错射花碉。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎芍,规格只有T125/80 R16感淌。   尾部的设计不算惊艳春敝,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全答。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性缚歌焕,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计臣混,这在同级别可是十分少见的炭。" "  说起海马福美来露平,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型歪添难,转眼十几年过去彭,福美来已经迎来了它的第四代车型辩廉,也就是这款即将推出的新一代福美来M5锰恒。作为海马汽车2.0时代的重磅产品绕,新一代福美来M5采用全新平台打造添随阂,不论外观还是内饰咐挛,都已经看不到丝毫当年日系车的影子锣巴。在此之前韭噶剔,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析浦,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型端俊廖,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧斜犯屠。   前脸采用了类似美系车型的设计风格图,宽大的直瀑式进气格栅滴抱特,大面积银色镀铬堂深,符合国人审美辈扁。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感蜡吞,腰线采用分段式设计讲,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰蔬。采用与保险杠一体的方形双排气口设计眉,凸显运动感妒错。但只有左侧为真排气口姬礁苛,右侧仅作为装饰驰。" "  对于中国汽车市场来说如冷绣,凯迪拉克属于一个后来者沟,当然这指的是豪华车市场磋。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地胖稳,那可真要拿出点真本事蔑陀村。凯迪拉克也明白这一点拉疼,去年就将全新车型XTS进行了国产食,并且上市销售撼,销量也是比较乐观的蚂估。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里考编,无论是配置上还是动力以及外观设计上譬,至少能让大部分潜在的消费者接受醒鞘,这确实不是一件容易的事情型速磐。于是槽,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款暴倘力,对动力和安全系统进行了升级壤。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版浪,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版较楷孩,仅有一款36S铂金版陌,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变位胳贝。   2014款XTS 28T铂金版外观胸:外观延续36S铂金版的设计啼暴风。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同坪脱但,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅口饰仇,在其他方面则没有做改动仟词。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子萌,没有做太大的变化绩璃,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上狡涧凸。   XTS是一款善于运用灯光的车抨辜,它将大量LED元素装备在车身各个部位稳龋,正是这些时尚元素的出现兴高锰,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸女弯火,获得了更出色的细节表现力袍讽嗽。这些称不上优势的细节表述叙殿舌,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方怂。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化咕脸,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示宋。尾灯依旧是LED垂直式的造型叭糕邪,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致扇婆。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界瓮口佳,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新葱奢魂。早在上世纪五六十年代把,Citro?nDS就用上了可变悬架棘糖旗、随动大灯酣、转向助力谰狼、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术暇箱,加上极为飘逸的车身设计妇,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样屏逞供。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌贪悔,2011年长安标致雪铁龙成立锌晶囱,到今天我们测试全新DS 5LS妒辛记,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实谱颁艰,音译的中文品牌名念起来很接地气痞:长安谛艾仕糖,有股莫名的喜感陶梆,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器栖困,是台正儿八经的三厢车虏。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来喊伙,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象爽。如今沟芦,马自达6已经发展到了第三代茹,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物拳厂芦,它的名字叫做炔窜汤:ATENZA谩。之前我们已经解读过进口版本恐邦陷,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力唯逢,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点揩。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力贰,这一次排量可不仅仅只有2.0L淡,还有更加令人期待的2.5L湘。   注吩突:此次测试中毖,红色车型排量为2.0L们,黑色车型排量为2.5L畅佬。国产ATENZA目前还未上市叼镭路,此次测试为抢先测试但,车型为试装车轿。   截止到发稿时猎,官方宣布噬聘坷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”苟,新车将会在4月份开幕的北京车展首发鲁燃,上半年上市销售霉。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规膳挎,我们还是先来聊聊外观趣缄。相比进口ATENZA哨,国产版本在外观上基本没有变化耻,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份嚷,而且还特意加入了“Mazda6”的标注玫媚窟,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6汹。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里捶霓蘑,“下”这个字可意为“以后的”试肚,用来表示那些目前还没发生的笨、未来也不一定发生的事情图吼廊。比如有人说“下次请你吃饭”拢蜡,谁知道是不是真的!同理溃丝苏,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”脑尺韶,实际上暗藏了一些不确定性栋:它能引领未来汽车的发展趋势惦取脑?或者只是一句空泛的口号实拭?这是我最关注的问题狼吗拌。   当然也会有人更在意其它方面室偏,比如外观内饰和空间等等铺,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述脖关,本篇文章的最后也会提到节郊溺,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能磨。   关于下一代城市SUV的概念设廊,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力袖。在他们眼里马旱希,很多城市SUV都太“娘”了阿畦臂,连个小土坡都爬不上去怎么行昆群膊,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统欠哀。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战抚娘、勇于冒险的心算勤,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一皖列。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然拴换,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型摩,真正能够经受得住野外挑战的车并不多裁,而三菱帕杰罗则是少数中的一员捐,它能够去接受户外的挑战湿红,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统搏昂。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产探檄,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售暑,目前主打3.0L排量的三款车型燃溺暑,都搭载三菱第二代超选四驱系统铃邢测,售价39.8-45.3万元帆辽耻,最高配的精英超越版多了后差速器锁止堕惨祟,还有一个最简单区分方式肠慌,只有精英超越版才标配后拖车钩秀幌。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史为深,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来敲青,陆续又在第三代(V73欺、V77等)和第四代(V93姑盖、V87籍葱匈、 V97等)等车型上装备荤馅,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三其绰、四代帕杰罗)禾,现在销售的为第四代帕杰罗瞳沦鹊。   如果单从分动器的挡位看烫揭票,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统黑,拥有2H怠刑、4H坟梨门、 4HLC患驳、4LLC四个挡位岗碌怪,在后两种模式下秒,中央限滑差速器LSD被锁定茧笑赣,为四轮提供均匀的驱动力芒息。不过值得注意的是挺蓝,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配橇怕,前洼、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节颇,简单说就是这时就是AWD的驱动形式揉,正是这样的全路况实用性茶竣,才被成为超选四驱系统绞讳。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下竞煤蹦,可以在2H苛极袱、4H挡位间随意切换涣日,当处于4H位置时尽,它相当于一台全时四驱车型纯危钙,可以提供更好的抓地力和驱动力外倦屠,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面乔,而处于2H位置时翱,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善辣浩,不过这样一个大家伙油耗不会太低定锋,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗鲤乌抽。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝撑,4HLC模式时托簧嵌,中央差速器锁止蒋春软,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时局攫屁,不但锁止了中央差速器堆丧,还拥有更大的扭矩输出补限,此挡位的传动比为1.9:1谢庭尸,扭矩被放大1.9倍甘肯凤,如果遇到车轮陷入泥潭情况下弧,4LLc就能派上用场七。在车内姑腺,仪表板的中央会显示当前驱动形式绒,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换沪苔嗓,并随时了解到现在所处的驱动模式惭浓坚。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)琼安秸,应付一般路况毫无问题竭,但如果长时间处于极端情况下瞥浑酷,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱介什截,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多钎常。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试挠蕾,对于帕杰罗来说完全没有挑战性通,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心廉拱啤,同时也提升了整个历险过程的安全性里霸,因此光有一颗狂野的心还不行炭屡松,还有选择一个可靠的伙伴涛醇绩。 责任编辑分弊:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品勾,已经上市四年了彭,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计耍咀,跟老款福美来相比档次感明显提升浇归桔。除了看得见的设计差别谋尺裳,福美来M5在配置呸、空间方面也有不小的提升珐俊。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本腻分,1.6L车型会先期上市涩顷,后续还会有1.5T车型推出梁。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本藉,其中手动挡共有6款芥鹤,自动挡3款缎,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型奠添角,厂家介绍说叫旗舰版纫。由于厂家没有提供参数配置表欣迟睡,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别崎蠢,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型侥忻。 ● 外观涸:中网造型似君威护舍钝,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面俏劣,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头笆咯钢,尤其是车身长度温息窜,福美来M5达到4698mm浩,超越绝大数同级车的车身长度宦。跟老款福美来相比勘,福美来M5的车长勾缴、车宽和轴距都稍稍增加一些玖帛教,而高度降低了3mm街挂电。   因为长度和宽度有明显提升添寄,高度基本不变颈炯汹,车头设计的比较厚实啤刑炕,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的材疏。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网焦,格栅同样采用镀铬装饰烘熔,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像律丛离。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现躬诉娶,老款福美来就已经开始采用罗琼阮,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计忍静票。中网轮廓稍有些不同扳轮徘,老款福美来的中网较矮泄旧,而福美来M5的中网稍高拘,看起来更加厚重佃藐味。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构壳瑞甩。除入门级车型外侠,其他版本车型都配备了自动大灯锈眠,这点还是比较厚道的墩仆尺,老款福美来全系没有配备自动大灯蓖。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔墙,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜恰。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬山,能明显提升辨识度瓤签屎。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)还,是2007年买的嘶萄,到今天行驶了9.7万公里左右赦茎。日常使用中油耗7-8升/百公里昏瘫,除去年换了个发电机以外没出过其他问题们。当时家里老爷子选它的主要原因有两点窜第焦,第一就是便宜票,全算下来8万;第二就是配置高馈,07年8万带皮革座椅实、天窗辖、自动大灯和倒车雷达的车不多掇,而且空间也算说得过去赫垮古,总的来讲这款车符合预期憋摄孝,坊间说F3小毛病多氰蟹肌,不知道是批次问题还是命好汲破供,我家这辆倒是没什么事儿戒兔庙。新F3于今天上市策女,领导说我算车主凛,于是我就来了臣。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧狼,聊聊老款在使用中的各种感觉差炮。   ●动力及悬架冯步:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱篇鸿,动力够用伙撵胶,只是起步比较肉穆洛,1挡和2挡齿比跨度偏大厦慌剧,走起来后挂入2挡转速掉的太多履芜讽,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡垂墩吴。   油耗日常市里开7-8升/百公里人,还算满意蕾漆摊。悬架初段有些生硬颓阶闹,通过连续坑洼路面时整体性不是很好凤扭,对于颠簸的过滤一般科,后段软吧萄,拐弯时车身倾斜大畦。总的来说算是个合格的入门级家用车菜。   ●配置及人性化设计肪木:   比亚迪一直走高配低价的路线狗苯,配置丰富摊,前面说过每搭疏,皮革座椅瑞嘉、天窗诲、自动大灯和倒车雷达都有所配备奠鞭恼,另外螺,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针黑钒绷,虽然不好看娠红,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的公磷徊。没有行车电脑显示屏是,无法了解平均油耗阑侮波、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤史诬,首先价格便宜努亭,其次当年没有也不新鲜)蜡尚凤。   人性化设计方面拨赐帆,四辐方向盘比较细乃碌,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤粟毕事,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用楞檬,四个角随便按一个都能触发固。日常小储物盒好用懂,票据痕、手机和水都有地方放蝎,不满意的是门板储物太星怼(硬伤)汝柔汹,平常只能放车证之类薄的东西式,连杂志都放不进去良粟,后排基本上算是没有储物空间箩赫担。   ●做工仆浆港: 内饰和外观各方面做工比较糙脓淖,主要体现在接缝上退,不仅大而且不均匀邪措赔,这是急需改进的颓。   ●空间迪暑椒:   F3轴距2600mm悲伸筹,我身高190cm琶陪嘲,有时候我开车妊逆告,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受欣。后备厢空间大涧,而且比较规整恕磺,用它进行过几次小规模的搬运柒卷,还可以伐甭赖。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲粟,试驾中我也重点根据这几点进行体验额,看看新F3有哪些改善和变化讹捞磷。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回塑,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》涤泉袍,仍无法挽回姑娘们的心凌,如今她们只爱大长腿和都教授革离烧。不知道你们发现没有仿投,宝马在汽车界引领着同样的潮流醒苍惭,硬邦邦的3系惭筏、5系换代后都不再凶猛途,舒适感和精致感倒提升不少窗。现在轮到X5了棺甸日,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的视歼。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气茅,我勉强同意这种观点讨。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质哥,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片舷其溃,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦钨,更显精致闲桅。总的来说陵,它不太凶赐,更俊美一些巫部。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市鸿狸,除了外观与内饰的小幅调整外狗岛,改款后的逸动引入了1.5T发动机吧翠。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分袒绰,逸动采取了1.6L家庭够用辞肥、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策侯,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)嚷栖俏,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型抗,一个争取“各门功课”都不落下仍,一个则是专项选手斡,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手什。 ●外观缄到:均出自海外设计团队    艾瑞泽7冲冯:轮廓流畅脱苯、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列入度、瑞虎系列些、风云系列及QQ系列)送荆,同时带来了转型后的全新车型蓝谜,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7宪窘,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造倡郎,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用捻帘歼,更是出自海外设计团队之手侠,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词斜裳谰。" "  刚进入社会的年轻人帮,它们也背负着太多的压力嘛,在家庭事业初步稳定之后劫唯,一辆车对他们就显得很重要炽檬。致炫就是一个体贴的产品九,它有着炫目的外形皋,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致灿,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是悔,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上和。从Yaris雅力士到Yaris L致炫烧拼,变化的不只是名字隧耪,更是尺寸和定位浪碍拣,风格和潜力霜袒暮。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着袒诺设,吸引着更多年轻的用户群体席。   致炫外观灵动时尚涵袜,带着一些年轻的运动气息队,车长为4115mm司窃,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm齐赏撮,比老款低50mm;轴距为2550mm兢躺凭,比老款长90mm裴驾。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了斤。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点纺,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”炭革,这样的设计更有利于致炫的散热铺课迸,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱芥兄。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利该伸崇,给致炫前脸整体感觉增添了些英气辈。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格客络假,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺磊痕柬,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友拢儒,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助陛蜜。   在ABB的阵营中膊,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车陷郸,他们的目的很明确羚雇,就是抢占国人最热衷的这一市场擂。对于奥迪A4L尸、奔驰C级加、宝马3系而言眠夕脚,三者都有着不同的亮点与喜好者授韦,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价祷世茂,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法罕冬岔。   在这款316i消息正式放出时壕款袜,包含我在内的许多人都会想到一个问题芭涕,那就是究竟会减配成什么样豆苹琶?但在实际看来称,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神岸纷。无论是进取型还是运动套装版效川灵,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距懦,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼揣,当然如果你肯花7800元挝喝,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯互。此外匪歇,对于现今发达的网购来说波,这个根本不叫个事敢蔚珐,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多捐茎尾,此外还有多种款式的副厂总成可研脊獭,质量咱们先放在后面泻,至少价格实惠也能达到美观的效果并。   虽然入门级价格不足30万坟沛室,但你却可以得到一款原汁原味的3系硅矾,在定名中你就不难发现迸考巳,316i中并没有“L”耙,它是基于标准轴距系列中的一员但午。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂供挪肠,对比现售的奔驰C级瘁、奥迪A4L而言慌茨陀,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势顽岔。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉链煞负,这是国人特有的爱面子传统鳖,作为在国内征战多年的华晨宝马来说芹,他们自然也深知这一点欢菏,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动虐刑补,单出排气也与320i的相同磺,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条爸俱车,不过这一项在网上也是可以淘到的门蟹匪,副厂价格也就100多元庞。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐身翅疚,然而在国内雹,它还是一种小众车型岁。可喜的是蔽纷,近年来随着“旅行”文化的发展哪草,旅行车也渐渐被人们认可谋。在我看来膘,目前国内市场上的旅行车大致分为两种耪砰觅,一种是像奔驰C级旅行版揽堕哪、沃尔沃V60那样荷位舅,通过个性侍、漂亮响堕堡、动感的外观设计获得年轻人的追捧夏。另外一种则是踏踏实实走低调惹耻、务实的路线硼沟识,用内涵打动消费者檬推,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种肝察拜。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)莆慨,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO痪协炒,外观吼醚仑、内饰进行了相应调整尸,配置也有所提升韶,动力系统则保持不变孟。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版挎,售价33.48万耪桶。除此之外嫡僧输,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版痛盆涪,指导价29.98万褪茫崔。   在介绍产品之前墟效,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来摩堡娇。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人尾,1985年芬,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂酪篱群,并且命名为L&K(名字的首字母)公司拎,这正是斯柯达的前身菜劝。需要说明的是县碱材,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称辰,并不是指该车型限量销售想缴。   ●低调蹦、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看艘惯,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版吗吓、欧宝英速亚以及沃尔沃V60揪,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格馅,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟槽返、稳重起瞄躲,所以严格来讲宝订呻,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版芯惟夯。从上表可以看出链霖娩,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势搅,而且更重要的是如,速尊的价格更加便宜哎恢。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同逢母每。全新样式的中网格栅更具有立体感酵窘,大灯组内加入了LED日间行车灯唾歧挡,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来凄,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应合冈嫡,朴实蹬捅、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉杭裴秽。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯糜椿,并具有自适应调节功能蕾募袍。新款车型的前大灯造型更加犀利讨肆衔。此外憋酣苇,LED日间行车灯也是老款车型不具备的捂尖。   车身侧面线条依然延续了老款的设计拜肩,简洁修长澈醋,没有太复杂的线条勾勒还胶霓,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份限摄叭。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈铝,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7返蚕,规格225/45 R17苯蛊矛,这是一款侧重于节能环保的轮胎呢。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性遍劫驶,圆润师秦、饱满邵吴、协调抡蛔,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看侧瞬、耐看得多斑。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应闭科谰,尾门上的线条层次感比老款有所加强巧。此外欠撬馈,尾窗上沿的扰流板导呸、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用无邻管,让速尊看起来很有范儿对骋火。对了腥桅,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管宦,一般人还真有可能会被它吓到沁辰,其实它的心脏只是一台2.0T笆。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)唇,在北京借着区域上市之机相寺嚎,我们再一次体验了自由光的越野性能惯凤垛。作为越野车型的鼻祖累蝗蚀,Jeep用自由光再次向人们证明假,即便做的是城市SUV砍催盆,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点首。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身累,但是在四驱系统上块醒啼,Jeep却有其过人之处豹横。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言捻帽,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器许幻。    简单来说赋白还,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配菱,也就是说屉唱,当前轮打滑时弓,动力会输出到后轮售署,使得车辆依然能够前进梧襄胆。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑枚譬、交叉轴这样的情况)耸,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器露吹,脱困就很困难了镐膘逝。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I臀化卉、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号苍。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造蝎商呵,以横置发动机疤、前轮驱动底盘为基蠢,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴速,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴嫉,实现100%前轮驱动偶钙棺,提升燃油经济性衡,而且它的后桥也具备多片离合器结构暖安,可主动控制左右后轮的扭矩分配识寺,起到限滑差速器的作用幂。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡伎腺,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡毒,还具备后桥差速器锁止功能假涧咀,实现左右车轮50:50扭矩分配忌。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统略辫路,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择径蒲。    在实际体验过程当中掸吐捎,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰袱念兢、交叉轴氢、炮弹坑事、搓板路等等越野路面誓良,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中景,越野能力无人能出其右诽程。    然而作为一款城市SUV鼎算帘,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力凳,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板率。    另外滦岛,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间讹妇割,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统水梗。相比同级别的SUV崩撬,虽然在越野性能上依然具有一定优势扔茧,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣瘟姐。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众层偶,但是进入这个价格区间以后坏,消费者选择的范围将更多赊、更大协,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战讥封琅,在竞争力方面依然不具有明显的优势避力。    或许尽早国产化降低成本榷陵们,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机敢,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件既吵脚。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来诚腊,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象等线柿。如今略,马自达6已经发展到了第三代肪,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物灭刷净,它的名字叫做如咐呕:ATENZA劳鹤。之前我们已经解读过进口版本道蕊蛇,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力拎敛点,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点偶日。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力截得,这一次排量可不仅仅只有2.0L怒偏,还有更加令人期待的2.5L热豢。   注耽咸:此次测试中笑链粟,红色车型排量为2.0L鼻,黑色车型排量为2.5L扛。国产ATENZA目前还未上市腊肥汾,此次测试为抢先测试雾冬,车型为试装车氏毖。   截止到发稿时袱耽菩,官方宣布弛,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”涸,新车将会在4月份开幕的北京车展首发韩伶,上半年上市销售蹦。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规法兄,我们还是先来聊聊外观粒毁秆。相比进口ATENZA棵趣骑,国产版本在外观上基本没有变化堆,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份幕痞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注酪犀淋,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6病鳖。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA囊,它不同于以往的两代马自达6葱捕,更多流畅的曲线在它的身上得以体现吾。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来虽,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子凯,厂家把这种设计理念称之为“魂动”恨卉弊。总之从结果来看痉酱赦,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感湍鞋,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美胳埔恢,希望它能够像老马自达6一样脓,百看不厌松。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色海,仅针对这两款车型来说擂擅乓,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA递,而黑色则太过低调模惩挽,完全掩盖了车辆应有的魅力浆船。ATENZA的红色与大多数车型不同刚,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒拿,不俗套刊。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm甫拇肪,轴距为2830mm帮蒲梗,与进口版本相同钠。相比同级别其它几款日系车型颓史,ATENZA在轴距上有较为明显的优势癸。   两款车的前大灯有着较为明显的区别酿,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯瞥户,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯擞坪,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源履交统,科技感差了一点弯假。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)柒,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上脯盒琼,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意庭态,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈仓。2.0L车型采用的是17英寸轮圈涩崇摊,相比之下确实显得小了一点兄秋喘,为什么不折个中核烦,采用18英寸呢囤?   两款车的尾部设计几乎没有区别钝每,尾灯样式相同比,双边共两出的排气管(没错变颈,为了表达更直观肠、清楚敞人、无异议杉唬,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分退全,这是马自达6一贯的良好作风赦。总之辈,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的椒完。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言晒毙能,谁都知道SUV车型最为畅销牟裴囤,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知欺。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出腺茫,而卖得好的却还是那么几款滥。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙肥,还要等到试驾之后才能给出答案坎理。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型嫩沏,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV腐伎泞。从风格上看挫颈,海马S5偏向时尚另榔沛、运动书韭活,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群煞。而在配置方面端目,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点檀槽。根据目前了解到的消息猾露,这款车型的起售价约为9.5万商,如果消息属实的话百帽秒,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平翘舅私,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗悼胆?   外观皖:设计新颖烩,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆赴汝梳,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位枷咕诗,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司骸迪,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型腐推,也将它的风阻系数降至0.34剃催,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了萍烧。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴坛党通,比例上感觉怪怪的龚蛙,好在经过哑光处理所产生的明暗变化冒画,有效地提升了视觉效果肩类凶。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯难辑鬼,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神杀猾。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯考、转向灯以及雾灯锑惟唯,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集陪。   作为一款紧凑型SUV小僚,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm褥室峨,轴距达到了2630mm陈处。与同级别的海马S7相比丰德,虽然在车身尺寸方面有所减少谭购,但轴距却多了11mm靶,整体空间表现令人期待踩试。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈航,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上崎灿排。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供花驴,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17伶焦锚。" "   全新的A3备受关注授儡,这其中的原因有两点擒钾,一个是加入了三厢车型寒瓦仁。而另一个祭烯土,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型募劝。只是这台车来到国内较晚报挽,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生谩。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地馆,简单明了的说鬼,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型缎供,而必要条件是横置发动机禄。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本痞掂醚,但消费者从中又能得到什么检借?如果按常理来看技,对消费者的好处应该挺多的猴疏,比如车更便宜了澎魂免,就算车不便宜配置也应该增加了伦秀枫,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低喜。但上述这些还只是一种期盼鸽湃,毕竟这个平台的车型刚量产不久溜瞧辈,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显典。至少高尔夫7是这样博隆,而全新的A3由于正式的价格没有公布冲胜,所以也不好定论逆恨弗。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3勃檀梨,这次引进国内的共有四款车型啪,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型簧滩莎,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置悔扳卧。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机火权髓,6速S tronic双离合变速箱窟黄。在本月的21号镁摩摆,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市釜。相比老款的两厢车型静扰敦,轴距和车身尺寸都有所增加羡桑扒,而且在轻量化上下了不少功夫磺。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择拭瑟,但在配置上基本都可以进行选装剔浇俊。由于三厢版为新增车型侍朗,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开顽。   " "   ?? ???? 2014年3月3日葱楷变,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市淑识,“小改款穆湍,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款骸崇兽,而值得注意的是柬寿,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上赫琳。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议弯簇吻,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力特措。”吉利控股集团副总裁汲、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态鼎胖,欣喜之情溢于言表锰。    亦或是巧合星,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能触谐,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7惜抛切,一方面辞,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖捍雹舶,另一方面捣蔬,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁吓份拢,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域凄保褥,种种迹象表明糖艘漓,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段狈烤。   诚然盘合巳,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车碍荆绢,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”狼。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时里讳,孙晓东对媒体表示轻八圭,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪崇身裁,吉利收购沃尔沃之后醚,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点瘫滥,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生痪。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应扭。" "  在国内刮都餐,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的捂,它凭借动感的外观极传藤,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”郡凄衫,后来者RV4藕、途观蜜哦祥、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮甭吾陈,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比挪携,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎级丧埃,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了掂宝匡。而今年围锋,东风日产给我们带来了第三代奇骏截泼,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”澜累。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市惩型绦恪,年轻化猴笛、动感化的外观设计就是最好的证明鸵尼。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上笔浆侗,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车扯。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中狡溪,层次感以及运动感比老款强太多了钵华。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的侮,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条寂隋,流畅的曲线让它不在干巴巴秘赦徘,整体饱满了很多恫沸旧。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯扑凳,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协吧啼。   在侧面线条的过度下譬跋普,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型说纪卯,并且加入了以装饰性为主的扰流板赂辽。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性哄边拴。后尾灯变化更为明显叉诡婚,竖条造型变成更为接近长方造型岔。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”巨,一定会想起Jeep弯歌渐,提起Jeep蹋写很,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了撅,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者澈许。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能勺寇,看看它在这部分有着怎样的表现平。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车下枪,并且不可选装以外倪,2.4L 豪华版可以选装该项配置胎纳效,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配维。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版败怂,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式吴观腊,从功能上来看比较全面斤,下面我们就一起来看看它的实际表现掀。   更多精彩视频城,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作锰呈哀,调整比较细腻边赖勿,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位告奔广,而且还可以停得很正戈模。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可色。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话捻扦虑,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示窘把漂,如果继续操作蒂史览,系统则会中断本次自动泊车垂扦。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里发类肩,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题嚷,我一定会把奇骏放在首位旅等,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款侣佩酞,性价比非常高翟菲遂。不过自从2008年上市至今的6年时间里簿某嘶,它始终没有太大的改变无,另一边竞争对手们却在不断进化排冻谅,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者扰檄敦,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律离,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘篡泡帕。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况碳骂默,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前尚,而看到新车的第一眼就会让人感叹递镶:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了慑。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)俊罐,并且也是该平台衍生出的第一款车型罗,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化惫岭雇。相比老款车型略显古板的硬朗外形慌袒添,新车则显得更精致拘,更有设计感乡控缝,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上痹篇。当然冒蜕蛔,除了视觉效果之外斜怀,从动态的角度看它是不是也更加城市化了唉?这也是今天我们需要探讨的问题衅。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型拐饺:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限肩圣,我们本篇文章的测试内容并不全面牧垦连,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受黔跺边,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据夺,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍贤星,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧拐旧。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章羔灭腊,里面对新车外形活、内饰等方面都进行了详细的解读肛,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 拈跋。另外剑,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊诺童。   ●增加更多高科技配置显,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品叼,除了拥有出色的设计碱、良好的工艺和用料之外扔,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望炔,翼虎就是个很好的例子股旅,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势滔龚。如今的新奇骏身上赡,我们也看到了各种高科技配置兢瞳,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平邵签栓。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了坛嫌,在两年前它就已经崭露头角铣九敖,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样诉夺,连控制面板都完全相同瓢莫。虽然东西不算新县糙,配置在这个级别里面也算不上有多么领先碾虽,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化缓,毕竟我们已经进入到了移动互联时代沤屏,汽车作为生活中不可缺少的一部分录摩颈,也同样要跟上潮流蹋煎辣。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车荚仍,很多的印象都集中在日系的丰田车上到,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等庞,由于起步较早盼,所以在混动技术上都比较成熟钩窗。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型胖,一方面是因为未来的趋势溺缎肌,另一方面就是对环境保护都有一份责任劫。但能让人印象比较深刻的不多忿驴都,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外矢撵。经过一天的试驾体验散锤,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶送捅盟,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车尾。   外观方面乘渴:设计大胆前卫俱摄,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后挂,给很多人的印象就是模仿箍儡、复刻菠,aygo拇、花冠台峰授、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象荷查苟。实则也是没办法的事儿铝惹,白手起家的汽车企业一般都是这样开始碗,不过从秦看来佬辰很,比亚迪似乎已经脱离基础阶段陆。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言形陈散,整车设计偏向年轻化金,前大灯内加入了日间行车灯膳辈构。车身尺寸方面慕视烽,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm跋稳突,轴距为2670mm瘫唐我。   实质上店堕煌,比亚迪秦的外观特色鲜明埂,个性十足娜甩,他并没有针对大范围客户群体而设计敖欺,更多主打年轻艘限、时尚元素蓖。这样一来脚配,优缺点也相对明显祟赡,需要一定的时间让更多的人来接受他褪。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番软掸粒,充电方法非常简单也很安全诫嗽裂。通过家用的220V电源就可以直接充电吮查溃,但是要采用三相插座夕河淬。车内的仪表盘可以显示充电信息铝,包括电量以及预计充满时间琅,而且还可以选择预约充电讲茹嘛。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的课,虽然我的“档期”已经很满输荒,截稿压力山大店忿聚。但作为潜在车主荒峨衔,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平嗜荆,它和福特嘉年华博、大众POLO会有多少不一样粟,谁更值得购买糜桔戊。我想这也应该是大家都很关心的问题冕僵其。    测试之前还是按惯例先说点基本信息京,以供大家有更多了解漆侗闷。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元韩,分1.3L和1.5L车型防肉裴,提供5挡手动或4挡自动变速器秦晾。这也是国产的第三代威驰车型昆匆,相比老款车焦歉,新威驰变得价格更低计刀、空间更大芬独钵。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫胃撤沸,在广汽丰田4S店中销售残,价格区间6.98万-10.88万元敲婪坪。两者动力系统佳办、内饰设计完全相同桓脆廷。只是外观分成两厢与三厢胆丛揭,配置上有细微差别而已届香。好了皆佛,我们就从外观开始说起芬。" "  导语骏:在新能源汽车研发领域缸毙聪,比亚迪一直是领跑者膛连,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车杰叮催。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者川兑,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术妓,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件驶骡霞,能够开发更为节能梧急、环保的电动汽车产品夏脓岸,实现性能的提升和普及应用猴吾饥。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作灌。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车骚缄。   历史上臀,秦灭六国店,结束群雄割据时代劣玖订,统一中国恃贝枚,开创了历史的新纪元徘炮。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆郝硷涣,势必证明其在以下六方面的实力匪枚:   一双、比亚迪秦到底有多快风仑?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示隶,全球有52%的车型百公里加速大于10秒呐霉摩,23%的车型在8-10秒拿,17%的车型6-8秒级恭,仅有8%的车型小于6秒涵,代表车型如保时捷卡宴4.8L么环耐。今天潞淮脯,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下并磕,秦百公里加速为5.9秒趟贡,而记者实地测试时葱菠,百公里加速更是达到惊人的5.4秒监馆拳。   跑得快自然有其道理哦犊填,秦具有“双模”动力的溜碑,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合炬烦,在混合动力模式下释世斑,秦能爆发479Nm的扭矩井,某种程度上可以与那些超跑抗衡倒共售。 二咸奸、秦油耗到底有多低棱哎?   根据国际标准测量核算无,秦百公里油耗仅为1.6升廖兔。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式阂。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式锚,纯电动模式时似,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时逼挥,整车自动或者手动切换至混合动力模式厦借吾。在所有模式中夹被,秦还能进行制动能量回收为歇,即电机向电池反充电平朵碧,每百公里回收2.5-3度电喘,可以多行驶约15公里榔怜。 三墩悄江、秦充电到底难不难轰?   一句话回答锋非:有三口插座的家用电源就可以殴,就像充手机一样方便伎瘁锯。秦的电池容量为13KWH桂降修,可通过220V电压藉,3口插座祟趣,4-5小时充满电未萎。秦随车附送一个智能充电包蔑捷,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖贩呛。   四庭唾蒋、既然用了大量驱动电池锋,到底安全不安全?可靠性如何很?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池虫、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池究殊。单位能效比换蚊,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池诲踌。但是安全稳定性方面则恰恰相反袖惟,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池党赦。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池舒,是目前市面上最安全的驱动电池疚沽趁,没有之一透擞箍。   可靠性方面欠珊,据比亚迪测试首巳喊,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑么剐让,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修订叔取,业界罕见阜。电池电芯甚至终身保修虐少。 五狸、秦操控驾驶会不会很复杂氰缝立?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样焊垃堂,习惯之后甚至更加简单散。新增纯电模式仪シ控驾驶弓交,更安静隧、更节能虱拷范。   六闻念栖、电池组电用完了如何行驶孺?   据技术人员介绍僧晒斥,秦本身不存在电用完的情况楞。电量不足时碾,比亚迪秦会自动转为低电保护模式会实啤。利用发动机的多余能量带动电机反向充电荒暮。   此外骋抡,行驶过程中矾串紊,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量米,并储存到电池中路吉。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车搓棺诞,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字臀耸侩,其次是QQ me句薯档,PT漫步者之流撇,当然还不包括那些“只识其样斥毕锤、不知其名”的人群坤牵芥。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象妒腿,它也是双龙汽车最具标志性的车型舶缸居。在迎来双龙新柯兰多之后锨,就在近日柏,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾痴,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界唇寸焙,但却让我们可以由心发出这样的感叹革擞书,爱腾终于正常了暑跺。   从推出2011款爱腾至今撕睫,已经有近3年的时间弹,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势勾,却在人们心里留下了不可磨灭的印象师恫。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事通,伴随着2014款爱腾的推出豁孺,有关于这款车的一切系,也自然成为历史忱,被我们封存起来使既谱。全新的家族化风格设计焙九慨,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路菱尘。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部龚蒜刑,与新柯兰多相似的样貌捍,让新爱腾不再具备专属性卵劝懂。没处前部细节的设计偏,都是那么平易近人廖嘶,平庸的再没有任何特点堂价焦。可能人就是这样立嗣,老款爱腾在售时份腺瞳,人们总是说这款车有多难看镶喝,有多奇葩枷,但当它真的成为历史后脓始诡,我们又会感到缺少了什么俏病。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化毋,但还不至于让它从中获得什么优势操福,车尾部简单的几处变化思郸仙,也并没有影响整体设计给人带来的感觉苫建弟。现在在大街上汐触,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的钵,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了掳哀。   本文导航" "   这年头在路上跑着毋江,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼浅唯盆。各大厂商也为了满足多数国人购车理念备欠,把自己造的车不断的加长奠,就算不加轴距也得把身子给拉长送。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中讳溜、大型车上即苯饯,感觉有些资源浪费讣榷睫。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车垛,“L”的作用才更加实际巍卫。当拿到这辆YARiS L 致炫时涉,小惊喜了一下腻壬稿。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了歌类肯,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了瞄范。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度寄囤、大众polo宫、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势讼。目前这辆车共有两款动力悼让、6种配置车型在国内上市丸憾猫,指导价格在6.98万-10.88万之间刹巾。由于新车型且上市时间不长兔挥迟,所以目前的优惠幅度不算很大碌歼抚,基本在3-5千元左右面。(个人观点护娥很:致炫哩鞋,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士实何氖,厂商指导价为8.7万-10.68万咳老空,搭载1.3L/1.5L发动机祥,5速手动/4速自动变速箱奥杭皖。" "   曾几何时茶酸,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾郴吐,它那个性的外形给我留下了深刻的印象堂勾,但却没有获得国内消费者的认可侠哨。如今匣锑蚂,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前替蚕阮,其售价区间为15.48万-21.98万元峦泼,相比老款车型有所降低备沥厕。另外摹室,新爱腾不仅前脸造型发生了变化谎揭,并针对柴油发动机进行了重新调校亥蜜片。下面就让我们通过试驾体验布示,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化暴并放,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型悼皆,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计形,并采用双龙全新的家族式设计喷嫂,整体风格与现款柯兰多十分相似崇。然而缺培,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整枯抵衰,其车内布局依旧与老款车型保持一致垂伍,略显缺乏新意干林篮。   小结矾览跨: 相比老款车型来说娃莎淘,新爱腾的外观变化令人欣喜构,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光江,且双龙全新的家族式设计的确更显档次埂。不过洛绅橡,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进杯,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容旱。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上类先,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)谦。在海外市嘲硬┘堋,新逍客提供3款发动机汤涉登,配备6速手动或CVT变速箱柿,在英国的起售价是17595英镑颁量。与现款车相比握卢蛔,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计婆,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处毛扒兽。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型土施,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了想抹。 ● 外观介绍败刀:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型枯:宝马2系Active Tourer距。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单会,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型烽。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子隘?车展上的展车给了我们答案巍目禾。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月澎纫,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车袍且,而在正进行的2014日内瓦车展上诵辟,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出铂。和两厢版一样搽嚏,全新标致308SW基于PSA的EMP2某稻澹块化平台打造伪面吹,造型新潮时尚怜,细节设计则突显旅行车的元素唉虫,保持一款旅行车应具备的实用性糜。据悉硼,该车将于年内率先在欧洲市场上市胚双,而凭借中国市场在PSA中的战略地位凉僚褂,相信国内消费者很快也将与它见面蟹。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后彪图灯,全新标致308的旅行版如期而至两。从整体变化来看韦,它在保持旅行车实用性的同时蹲,将重点放在外观潭舵、内饰的调整以及配置的提升上洗将,新潮的设计更是让人眼前一亮盎欺奶。在我看来疟凶,它的变化是非常积极的讣席滇。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高密泉,现在它要做的就是尽快进入国内敛旦。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章捣双:   静态评测    ?   更多精彩内容娠波桂:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑汀:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界湾彻开,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新担砷镁。早在上世纪五六十年代党楷,Citro?nDS就用上了可变悬架捷淑秃、随动大灯埔赦、转向助力寇酚、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术侧扑董,加上极为飘逸的车身设计绊禽,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样缄修。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌熄钡策,2011年长安标致雪铁龙成立停埃臼,到今天我们测试全新DS 5LS融,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实霓成,音译的中文品牌名念起来很接地气太顽保:长安谛艾仕节佰危,有股莫名的喜感钵,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器脱,是台正儿八经的三厢车频。   ●外观媒拓:考虑国内需求绰变揣,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前书,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5猫秘,后者里里外外都显得格外前卫金,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度跋,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实草侩、更好接受一点览贺窘。当然寒丸酶,前提是得保留住原有气质炔。   在这张全新的前脸上叭舌,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰虹,官方把它解释为“飞翼”频,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征朵鹅,由于边缘不是那么锐利迫同,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪憨,接受起来没那么难丧尘。   车身侧面和尾部看起来很饱满呜、匀称涧,其实我个人甚至感觉比车头更好看烽凳。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰分欠蔑,厂家说这是做完市场调研后的选择喷,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西恭范承,想想也不无道理拖,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条痴两篓,与其后期车主们各自琢磨蝎捌艇,不如原厂直接把这事办了纤钡。" "   三年时间足够让人新鲜感全无婚糕,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注僵瓢鼓:下文简称新阳光唉,以便阅读)燃,换装了与家族大哥天籁相似的前脸上吨,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰巾潍,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 胃歧搪。现在它不光新潮遂碴觅,还进一步提升了性价比翱未圈,为与定位相当的大众桑塔纳寥隶、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备幌泊。 外观达潮:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸十撮驾,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似收,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感铣糖涂,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜诲兽。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分目飘,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米凸冕缓,达到4456毫米怖订,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平侥剃份。    此外皇兔孤,新阳光的轴距则依旧是2600毫米烷沸,由于在东风日产的产品体系中紊慰你,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)疯,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样暴氦,因此新阳光的轴距也要稍微短一些乓逛甭。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时狄,我已经身处呼伦贝尔牙克石虹恼,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气句。尽管天气有些寒冷藕杀冷,但此刻我的心情是非常愉悦的擎,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演镜放锣,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感抨辩。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世须翁,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car螺,当然我也不例外坤膝工。这次除了911之外安,保时捷还带来了Cayman妒醛、Boxster钒迷剩、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型萎,让大家分别体验RR(后置后驱)府、MR(中置后驱)囊仓宪、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧拳陕先。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的锌,即使在这样的冰雪路面也不例外起,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作寐。在练习漂移之前帕氢,充分的驾驶培训是很有必要的墙雀涝,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时糖,驾驶员应该采取什么措施加以挽救熄榔虐。   ●车辆失控该如何挽救私?   当车辆发生转向不足时棘阿,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)墙寐,稳住方向并且慢慢回正劝,切忌继续打方向领,过多的转向角度不仅不会帮助你转向坏愁巍,反而会加剧转向不足的发生蚀畔档。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时趣,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度式教勘,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线渐。对于一般人来说寝,应付转向不足要更加容易一些龚,应付转向过度则需要更高的驾驶技术敬号,而转向过度一旦被合理运用勘,就能成为过弯利器书,也就是我们平时所讲的“漂移”冕簿僚。   ●如何才能实现漂移磁忌?   要想在弯道中实现漂移顺乖,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移镀氦。针对这次的车型以及冰雪路面清齿,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式夕享:   1坝偷、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)抢,我更愿意称之为惯性漂移过弯诗仕。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近硕桨、甚至小于90°的急弯厢耿皇。 ? 『以上为PPT截图娇篱巷,分辨率有限洽突,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性锣添谢,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度床,然后反打方向填街,稳住油门漂移过弯篓狄。例如在通过上图中的右弯时课,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢皑,然后左打方向参,紧接着再右打方向手,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动孙习,别慌匙恫,这正是我们希望看到的蕾,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心氓鲜。随着车尾横向滑动的产生沏,此时驾驶员应该迅速反打方向鲤,让前轮时刻指向出弯的路线离罗微,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度豆碌,随后在出弯时适当收油并回正方向广倾交,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了台。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向肮狈徐,方向盘转动角度都不宜过多汤袜坍,最好控制在90°以内卫淖竣。其次油门动作务必细腻速湿藕,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系尚隋车,给油则会加剧侧滑泥闪孪,收油则会减小侧滑角度唾芥邻,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用宽帮釜。   2捆、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)乃糙。   适合弧度比较大的高速弯道睫溶。 ?   当车辆高速入弯时苫砍狄,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头沟搔玻,从而让后轮抓地力下降产生侧滑腿。当车辆开始侧滑之后韦,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转涤,继续维持横向滑动密冻抹,同时反打方向控制出弯路线蔑,之后的动作与第一种方法一致贺。对于初次尝试的驾驶者来说挂抒泰,如果入弯速度不够快也没关系介,你可以直接省去刹车这一步骤姆痛,在入弯时适当地轰一脚油门嗓会妨,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑裤百。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控浦,并综合运用遣沸,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了阶感览。例如在紧急哗边、高速的连续S型弯道夯丝,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心擞洛漓,并且辅助刹车改变车辆的前后重心瓤铰搽,从而划出一道完美的漂移路线纱略茂。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗懊?AE86在高速S弯道超越RX7博抨洗,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介署醚。   当然柏得汉,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后鸵贸挞,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海搜,毕竟我们驾驶的是自动挡车型死韭棉,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶肯碧孺,相比手动挡已经省去了脚踩离合器撮、手动换挡以及拉手刹等一系列动作幕,驾驶员只需控制好刹车舶酣、油门以及转向三者之间的平衡即可骆烯穷。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距齿惺狈。   然而即使是这样电秤介,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的髓拓曙。冰雪路面凹凸不平蛔骏探,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同落森杜,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验溅,所以技术和心态都十分重要精杜,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙问。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统嘲盯,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头才。在这期间枪嚎戚,沃尔沃创造了无数的第一乃,也赢得了不少的辉煌成绩仁,当众多车企迎头赶上之际歌搏,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中贪亭伍,并将其命名为Drive-E眯。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢绵,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带嫁吗看。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命端客炼。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅嗽邯痛,实现了靠背调节和腰部支撑瓶砰嘛。 1967 推出首个后向式儿童座椅奶,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护肮射。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器妻,将有害废弃排放降低90%以上十澜挡。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)劳阀,一双“慧眼”保证驾驶员的安全林。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生梯韦秃,有效减少或避免低速追尾碰撞派。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术炮,至此安全范围从车内延伸到车外峡落草。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表昂:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩沧,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数坪掳香,从被动安全到主动安全老芭,再到行人保护瑞,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可戮涛。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域钎身哩,空气污染现已成为最热门的话题街肺,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事厩日轮,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性僵,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎蚂骇。   Drive-E是什么 锯?   即E驱智能科技并磊,代表Efficient Power(驱动更高效)喇、Electrification(驱动电气化趋势)离、Environment(驱动环保潮流)屋蔫,从字面来看很容易理解钝朴懊,简单来说就是引擎高效化持惋,这样一来既可以保证动力性统陷,同时还能达到更好的排放标准廉。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱豪擂,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征豢副菊,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎剁。   沃尔沃还将这一技术投身于奶蚁ト铮块化的研发冀递疯,只需变更增压器慕臣俣蹋块与催化转化器慕荆块等主要部件肆曙,便可催生出一款新的引擎产品背。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上熬,大致可分为4类丹,即汽油直喷引擎沙篓、柴油高压共轨引擎祥,单增压引擎(T5)秋、双增压引擎(T6)亨。 以XC60为例 啦,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 眉缄。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表癌怂:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例食蝎,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎棋氦拎,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比赣标侍,在动力输出上也略有提升皖葡耐,其中的原因自然脱离不了小体积驴、轻量化等一系列技术的支持祷。   此外变速箱方面也有了很大的改观角偿,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%桑泄席,挡位的排列也更加紧密惺顿巍,有效缩减了换挡时间跺么,从而具备了迅捷的响应能力取腐、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现概。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下糕,耗能经济性方面得到了进一步保证锭,它将改变城市路况中引擎启停的时机茨雇,改善油门的响应抄割,空调系统转化为经济模式工作外媒,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作督,而在65km/h以上松开油门臼,引擎还将会处于怠速状态共。   本文导航委沫:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩氨帅咕,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位襄,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”枫邵。不过辈,动力并不是我们今天的主要议题倍镐逞。秦的下盘功夫方面表现如何乒啪?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系半餐醇?这些都是我们今天要研究的内容袄。综合起来催,我们最终目的就是想要弄清一件事性奶,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色刃戒。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”辆逞尚,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外括,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上赖巢。当然挨卷,由于秦有着体积更大渤编、更加复杂的动力系统剑须搞,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法添帛掳,但由于双叉臂需要更多的空间绅,因此也是不现实的商午。在材质方面哇,秦同样表现中规中矩秸眉骚,并没有使用轻量化材料为车头减重挤蛙,亮点并不多赁希培。由此可见通爸,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化麻。   不过茫手拳,由于混合动力系统的特殊性金宽逛,秦也必须做出自己的调整仇,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异杀腊胁。比如旗嗽,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面贸输舰,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上锚矮瀑,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上扑炬疚。此外措,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮缆混,相比速锐在直径上增加了将近9mm短辱涸,看起来很是显眼渺沉坛。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化枷庭,而在同等材料和工艺的情况下蔬秽,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度程虐械,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载尚毒。   另外饱,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架该。与速锐的非全框式副车架不同柔宦褪,秦的全框式副车架看起来更加粗壮柬,由于加入了电动机和管理单元乾岭,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加匹,因此这样的变化当然是加分的佬。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套颊,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声怯宫背、振动和声振粗糙度唯陇详,欲知详情请点击这里)桓肃,是个值得肯定的进步纯。此外姆酪侨,与速锐相同绦,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连喝香控,强度更高忻,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力菊该戊。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天结,现款嘎锿眩克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌怕,不过福特已经为此做好了准备锨湍珐,日前刚刚发布了新款盖拢克斯间毛靠。它采用了全新的家族化外观撑贡,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果坑体潮,不过它真正的杀手锏碾睡,还需打开车门才能发现师。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线酶叹,进一步抢占细分市承崽睢,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型红鹅,满足那些对于性能有一定追求的消费者盯耍,比如轿车中的S5韧记略、S6忍蕉幌、S7轿、S8等等标德。就在不久之前的2013年12月森,奥迪SQ5也正式来到了我们面前欺透,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型匙辰蛇,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)豌爽。 外观胖申统:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态蹋,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子括淋卉,可以随时面对那些不识货的挑衅者抠奉。作为Q5的性能版车型颂捌肯,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念禽铝你,颇为低调帘,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化宫矫具。 车型图片 基本参数继: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出敦,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别糠,特别是车身高度经过降低较缓辽,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm焦焊,而轴距也有细微的变化高僻。   其实只要细心观察焙惯酚,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的认酚充,除了特有的徽标之外洼,SQ5的镀铬条有别于传统车型郎,采用的是双横条样式绷瑟。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状屋,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽齿恢,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆鞍舶妹。而配置方面插拾,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备卫。   尾部的变化主要集中在下半部分唐瓣娜,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力曙陵。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计林矢粮,可根据行驶状态来改变排气开启程度挝钙。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派俩,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭墟,前者就属于少数派扁幸。一个是只有追韩剧的人才懂肝戚缮,一个是全民百吃不厌磺炮洛。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品爬,其实上一代车型在国内早有销售擞,只不过跟福瑞迪太像了伯汤尽,外观不出众缔,关键是动力平平鹃际,所以最后并没有收获太多叼目。全新速迈刚刚上市氏,售价17.98-22.68万元身协衬,很有幸能够在第一时间接触到这款车旦,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了仆。   如果你对速迈没有什么印象也很正常睡碧浓,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈苗跋斤。通过简单的对比窜,不难发现慈飘,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版酗纽妮,名字叫做ForteKoup丢揉,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机摩入尝,售价17.18-20.08万元孩吻。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版切狗灵,它承了起亚家族的虎啸式前脸拢曝粗,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评柯管愁,现在看来谈不上惊喜盗,只能说还比较精致嫉滴点。虽采用了大嘴的设计罚,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步馆沃,或许小女生会喜欢饰公桔。大灯全系都为卤素光源捎荡,并带有日间行车灯辞。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰惠蜡。   走到侧面硅,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化公彻矢,但两门的设计为它增色不少藐陌,在绝大多数人的固有印象中骂,跑车就应该是两门扛,并且应该是无框车窗齿烹爆,仅从这两点来看舰魔,速迈确实都做到了谈,开在路上的确引来了不少的目光追随冠。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流般,我们一致认为车尾的设计更为出彩苫垦筷,短小访、精干怂凤,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受技涎诡。除此之外疮缅撂,1.6T车型使用双边双出的排气管布局牵毋,而且排气管口径不邪帷,车尾营造出的运动氛围似乎更强棠锌茨。轮胎为韩国本土品牌缕拷羔,规格为215/45 R17风拌,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了刹。   当然前裙稠,如果你选择2.0L车型的话弯,你所看到的黑色外壳后视镜旁、前后包围的碳纤维纹路饰板郸、双边双出的排气管郎筒、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了敢蜜。" "  讴歌这个品牌诗提坟,或许很多人不是太熟悉贬弯乖。作为本田旗下高端品牌骋,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任察,而且在美国市陈次煽邸,讴歌的品牌影响力是非常大的售。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力接练,大部分都是人们对这个品牌不了解沉觅,影响力上不去敲盘,导致在销量上确实不尽如人意努。对于这次全新MDX的到来构朵彪,个人持有赞许的态度兑脑霞,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意副,还是那句话茂,品质上去了你灿逗,接下来就是提升品牌影响力了揽。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上虎璃埂,大灯的轮廓更加细长怕桐,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯浪季祟。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过汹惦,但内部结构和MDX并不完全相同蔑。雾灯被一条仿LED的光带替代蒙,进气中网的细节刻画更加运动问梦。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长委判虏,侧面造型给人的视觉感受非常低烂填,这和前后大灯的位置有很大关系融,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎仁,注重舒适性牧讹僵。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上藏趣。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感定怒剂,而压低的姿态却更加动感奇稀聘,这种设计可以招惹年轻人的喜爱普缆。尾灯造型相比较现款修长心爽定,优雅的感受也来自于细节的 设计疟梯,但貌似通过我的观察内叔箔,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源排豪。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置蹬荡扦,让尾部显得非常简洁绥关。   本文导航壳:" "  2014年2月20日固鸵惩,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市旧艰阿。2014年型奥迪A5的最大特点是狭帛慰,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机权踏。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国焚。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大复未,共有19款车型沉,售价在49.98万至85.8万底江韦,具体价格如下才容: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表敲评:网上车市 www.cheshi.com   外观方面荆,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别狸忱。配置方面雹,也与现款车型相同兜。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机寐。   内饰方面湃,2014款车型也与老款车型大同小异农黎,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘壁蒙缴,同时门内饰啃实投、座椅中央扶手滤、都采用了纳帕真皮面料脯。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机殊警畔。而2.0排量以上的发动机则保持不变熄澄协。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型蓝,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化幸檄棋。   变化一黑盲:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化孩,在原有的缸内直喷技术的基础之上磷常,加入了较为传统的歧管喷射郎窜,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合思部骆,通过二者各自的优势苹来违,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求堆夯阜。事实上渤,混合喷射也不是什么新的技术褐盼,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用拖寂埠。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点怜墨碗。由其是雾霾天气严重的中国一线城市腐,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善宫搽修。   变化二苛煤渤:排气歧管集成至汽缸盖内滦禾擅,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内础嫡缆,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力昧段,从而减低涡轮的负荷庆僧,提高涡轮寿命贯。同时立彩,因为在进入涡轮之前进行冷却卧慨嚎,相当于提高了涡轮的进气温度限制垛,可以允许发动机有更高的排气温度踏淌辞,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高泞抱。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人采诺复,同时结构也更为复杂徒骏,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战篱病。对此暖,缸盖内的冷却系统也进行了改进噬列奠,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)混筐。   另外椿,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外屏身聪,还有着两项小改动蛇盟杭。使用旋转阀募放裕块替代了传统的节温器厢戈烤,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上奸狭,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制和促故。   根据官方消息掸殿,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上忌靖舜,为用户创造更加愉悦的驾乘感受寒。笔者也希望在应用新的技术的同时拾咆备,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情答泛狡。 责任编辑勤称:王晨熙" "  A00级(微型车)废,在人们印象中这类车以实用性蟹默、代步功能为主烁灵舷,低廉的价格促使配置也不会太高嫩腔,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候旗炒,一款车的推出打破了这一概念狠古匈,它就是全新奔奔恼,来自长安汽车榷。   感官是人们的第一直觉反应甩蛾,所以外形设计的重要性不言而喻粒袱版,为了使人们印象深刻蜗漏骄,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的胚,道理很简单父,日本是微型车最发达的市场撬。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展讳,在2013年广州车展上挡,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光春护帕,除了时尚的外形设计以外翁筏,在细节做工上也有着不俗的表现七垃。前脸的设计整体性很高欢沫恢,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条抵搏,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影僻菠。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表凸酿:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势禾蛔,不过这一点在外观上并不明显诺钡,这源于贯穿车身的硬朗腰线警竞污,有效将视觉性降低胚,同时搭配造型独特的双色轮毂痊雾,让这款小车看上去时尚动感级犁。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动泵,具有立体感的尾部与前脸相得益彰狙,如果仔细比对煤,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸核崇。除了引人注目的设计以外舱搬栓,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹挖,具有加热功能的外后视镜参疙、15英寸的抛光双色轮毂己、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置词些,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页科:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市滔怪按,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d橡。不过嚏溜蔬,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版碌处,从内到外酒草傻、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉磷计玫,可以说是一次完美的蜕变涵。那么这款新车究变在了哪里缺鞘拜?它究竟新在哪存?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出功了楷?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5诧黎。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大莱集,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm吩陇糙,轴距则与老款车型保持一致放呜和。在尺寸变化不大的前提下竞鳖头,改变外观蔚文誊、动力肃协、内饰炉鲸口、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关凯,2月19日这台新车也正式来到我们面前福舅率,并接受大家的考验菱。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条款叙,但这8条是我个人认为变化比较大的描黑俄,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点饭。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候狗,我就有了一种预感茬,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢佰上,刚刚上市的新款X5就给予了我答案踢白。全新X5给我最深的印象除了家族化外刊,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)怯端。首先履,先说说全新X5的外观饭亲,“大尺寸双肾进气格栅”夏回瞥、“开眼角式前大灯”糯裂疵,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致凄拾。    现款宝马3系推出的时候离龄遣,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉焙悉,现如今随着全新X5的上市途宠,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上波乐法。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此硕,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分怯涧,据悉鸽诞,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯苟博。值得一提的是人层蚊,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般倍房,给人一种炯炯有神的感觉涧溅擎。    由于新老款车型的轴距保持相同纯,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉疵,反而侧面的腰线给人一种力量感棘,这也使得新车看上去年轻了不少局口。细节方面逝风肌,新车在前翼子板上增加了进气口吼,突出了宝马品牌独有的运动基因签芹。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格楷,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带化,提升了夜晚的识别度税韦。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起绍,降低了风阻系数嘎份,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性稍炕弗。" "  版权声明丸钡纪:本文版权为网易汽车所有翱秀氢,转载请注明出处丧虫记。   在2003年嗣,奇瑞QQ的下线让这款时尚括哨闭、便宜埂、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活馈迸襄,之后短短的几年间色逃,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话戳雀梢,然而到了2006年长安奔奔的推出椒罐肺,打破了QQ一枝独大的局面落歉痊。一转眼舶,已经过去了10年的时间掏配,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占搓凤,在这个追求个性韦冀碴、讲究品质的时代凯,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流拎,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则孔挠女,而长安似乎也意识到了这一点勉是聘,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢淮礁?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者橡缸些?   从厂家方面获悉饱稼,老款的奔奔(love)已经停产秃即硷,而奔奔mini则将会继续生产销售淮篮,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系巴靡刹,前者主打精品中高端微车市车愠稀,而后者则会在廉价微车市场继续作战凭旅。从定位上来看厩,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些频,虽然沿用了奔奔的名字猫,但整车的设计博夸校、配置以及售价都会高于老款车型项簿墨。   新奔奔客户群体是谁耿?   在很多年前吩贪郸,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结掣麓默,到底是买奔奔还是买QQ烫,在那个时候匡,很少有人会关心这款车设计的如何窗、驾驶感受如何敬骨玖,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具吮,省油般、皮实亢放棋、能遮风挡雨就行耿。   现如今干氏,80后瑞、90后已经成为购车主力兼柒斗,这些从小听着walkman那挟赡、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计烹权脚、用户体验以及品质都有着更高的追求茶部克,因此在座驾的选择上同样不会妥协赏。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看五,新奔奔就是冲着他们来的阂。   新奔奔主要的竞争车型是挤?   虽然新奔奔的官方售价还未发布骑,但从目前得到的消息来看懈弯,5-6万元将是其大概的价格区间杆茅乐。这个价位中既有一些合资的微型车菜,也有自主品牌的紧凑型车脚看屡,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车旅,比如两厢赛欧彤、奥拓功、玛驰以及低配雨燕等等车型屎体络。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线罢匠,在配置方面与奔奔相比还是差了一些哺箔,产生竞争的几率比较小蛊卿豢。   外观悸膘掂:惊艳咎同、和谐镰努剧、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型幌,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词歇馈:高离地间隙挺哪醇、车顶行李架怕垒、双色车身等等墒绢。没错阂辞,无论是跨界塘搁、越界还是交叉车型当戮,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质铅卸。不过世间万物立檬,徒有其表终究很肤浅旗匈,我个人认为孰,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统迷。所以吧,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾测,看到AWD(四轮驱动)三个字母时行,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象季。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款悲持艇,它集沃尔沃所有看家本领于一身汞,可谓全副武装词耙。为了让媒体更好的体验这台车敬颠喊,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高芬。没有固定线路弓季苦,没有领队车辆沥室采,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾诗加弥,它会和每一位汽车媒体人独处12天铆饱竟。而在这12天里乌秒,我已经和它奔袭了4100公里襄,横跨了三个省份椽菠绿,体验了柏油赛道授恨、软土拉力焦耸爆、冰雪漂移堕腥、高速狂奔羡、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话紊,当然疽维,最终的结果是骄地:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多蜡边劫,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的烦,正所谓日久见人心猜,交友如此达,试车亦是如此脾庭。回到正题籍酗旧,和往常一样羌苦跨,对它的了解还是先从外观开始系湃冷。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生簿,相煎何太急”这句绝句汲,而在雷诺—日产集团旗下跺苔洽,有两款车正在上演着这一幕差抡。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气杰,还有这出色的越野性能讥扯史。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性激抠。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下吾,买谁更划算咸?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表叼:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位溜,作为英菲尼迪的顶级SUV广,QX80的售价高达152.8万绞秸酶,但经销商处可以优惠16.2万龟贬,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万程和,虽说16.8万也不是个小数目距法。但对于消费者来说摊镀,一个日产膜,一个英菲尼迪簿茶,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌精镰臣。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)拭棋童:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV彻韧哼,它的身材绝对够大铆。从上图的数据来看落抡,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙桃,尤其是将近5.3米的车身长度适幻羔,会让您感觉驾驭它有点困难掸轿麻。另一方面茎钠,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型部突痪,这一点在QX80的身上也得到了完美体现络娟及。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解坪阑,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型刷浅乘。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅宫。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足吧,同时也显得异常凶猛苏炕量。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉切赶迁。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大到鳞,整体造型圆润晒,没有多余的线条作为修饰讲考财,但是反而会让人感到车身很厚实券镰落。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞炊。同时注意它车窗的设计靛彪,与众不同的创意来自于涂黑的A柱鬼透,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的秋,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感晦暇,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样湿。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计浇,也没有了那种霸气坚,转而给人的感觉是设计很前卫入亩馁。车尾的饱满程度与车头相呼应着茧,丢去了上一代的直棱直角慷携,饱满的线条凸显着丰满的层次感哩孝鞠。   日产途乐视浑:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华性床,虽然脱胎于英菲尼迪车型铃盟糜,但途乐依然拥有自己的外观特征揣。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性寺缄掂。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表卑辣糯:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型胖怕,为了与其身份相符它的各个部件都大一号诞逻呵,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出陈缓敛。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底踢受猩,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气氮号卸,成为了车头亮点之一窖膛憨。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术豢,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型蚂暇晃,这项配置自然是少不了的封捐。我们可以找到4个摄像头槐匪,它们分别位于车辆头部额、左右外后视镜下方和车辆尾部抵。以便在停车过程中惭刹,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况拜,让您更加自信轻松的把握泊车空间题。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头磕盾,大大降低了停车时的事故发生蠢。   途乐   通过对比发现趴船,两车在外观上的配置基本相同釜嘎鼻,差别仅在日间行车灯上衰,不过随着QX80年款的推出婚屎,日间行车灯的加入应该不是件难事宝。两车最大的区别就是外观/品牌的不同需,在相差仅有10几万的时候伞闯,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店山胳蔚。    责任编辑垮犯:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天俗,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了呛姥,除了奔驰G僚、丰田陆巡系列蹭将、牧马人等搜褐,双龙雷斯特也是其中一员念,而且雷斯特还是柴油车陪程。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值帆毁,以目前的接触来看拐舍,双龙雷斯特W表现不错苦,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”染。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前仁,双龙与奔驰方面在技术上深度合作福磷,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰襄,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”胎巫戈。当然捌,在随后漫长的几年过后费芒盛,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌抢。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO红栋,该车型最大的特点就是其尾部造型膜仙呻,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计亨菊,宝马方面肯定不会承认聘赣馈,但从年份来讲氮,明眼人一看便知取茬。   外观扑煽性:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手抚督,该工作室的创办人正是乔治亚罗柬竭墓,不过大师的设计未必符合所有人的审美鸵膳叹,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异剖括绒,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调酬蛊,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势常娠镭,但为了照顾空气动力学与线条流畅绰马辩,雷斯特的车头是圆的圭澎扮,所以在当时看来有点“离经叛道”柔晒。   而到了现款的雷斯特W彼汝,这个“小问题”被修正了匠,一体化的设计已经是大势所趋瓤糖,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”特继。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型沫,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感隋券,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别参镰现,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少白谷摹。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相卵糯溪。通过车展上的展示剐孩,小编已对这款纯电动车型有所了解坟。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验焊穷赔,时至今日踌连说,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型暑。据悉膘密,之诺将在今年的2月份开始接受预订貉缸,上市后将以租赁的方式面向消费者庙看泥,具体的细则目前还没有公布立筛,上市后会有着怎样的表现庞对磨,我们会同大家一同关注唬。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前嫌份铺,简单了解了一下之诺这个名称的由来第充,是源于对中国文化传承与现代精神的体现秦。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟汝,毕竟是基于宝马X1平台打造信赐涵,因此在多个方面相似度高也并不为过棺。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E阜侣绦,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现辨,其具体的表现如何诉崇挺,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验书刺。 责任编辑拷:沈楠" "  版权声明袱:本文版权为网易汽车所有梗,转载请注明出处椭沤烈。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计撂晶,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列帅。它们的可见程度腹啪,丝毫不亚于“张伟”“王芳”亮筏庞。可见度甚高的两个文字的组合目,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字猩舍。因此察,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车馆贸杭。哦花畦,对了涉,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思柒。意大利人的自信层绞词,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心雾:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用问汞?咱先从减开始说起涛。 Q茸粪:致悦只是切掉屁股的菲翔么狡痕撬?   A尾孺:非也篙,前脸亦有修改魔,整体风格统一寄跋寂,协调度很高蒙漠。   我相信Roberto Giolito先生堂卤,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师人木,在设计Ottimo的时候前柔宠,一定会更加从容寥。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”惹,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思串。在他的心中替,应该有着太多关于年轻胆、活力的理解堕朵僳,而这恰是Ottimo的设计要点醋涵钠。 外观总结   赞年:个性鲜明谦、标配LED示宽灯外动甸、轮胎用料厚道   弹吻叫:低配删减雾灯   " "  版权声明喇毕闪:本文版权为网易汽车所有安靶,转载请注明出处彻廊。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾良,虽然距离现在已经有两年的时间恰乱,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象耸。而今天八,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘攫乖,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例蒙类,并且还是一台后驱车武。没错息,它就是华晨宝马3系怒婆。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)粉,其配备了2.0T发动机妹,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟疵佬、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟侣伸虫。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱巍,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现纶,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗玲。不过在今天的冰雪试驾过程中拢,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)无累厦。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现冉,必须先打好理论知识的基础举。于是在摸车之前兰镭,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课彻哇。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关犁涂,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着踢。 ● 项目一   热身结束了奢肥,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节虏。第一项内容便是加速和刹车波,是不是觉得很简单罗粮摹?其实里边的门道儿多了去了陌羡。   在项目一结束后彭花肖,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式牛十烈,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步蜗仓。一开始大家相差悬殊逻,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了杜。接下来的项目二会比较刺激一些翘,经常会出现手忙脚乱的情况遣,但只要理清思路按部就班的做去,想要完成整套动作并不是很难墟。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明谱:本文版权为网易汽车所有途儒,转载请注明出处行。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了离,不过始终都仅有手动挡车型檬,虽然目前销量也很出色纶,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户勉扔洞。好在这一短板即将成为历史输,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出胜,新车将于26日正式上市苔弊,我们也于第一时间进行了试驾体验非鳞哼。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观射亨痛:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外嗣郝话,在外观方面也有变化试守触。新车根据高低配车型提供两种外观方案宏,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计鸵,而高配车型则对中网匠、保险杠造型疾独、轮圈和后反光板都进行了重新设计胚歉。值得一提的是忌疮,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的东。   新样式的轮圈非常动感磕宠疗,在同级车型中实属罕见丁斑。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致灭,轴距依旧为2725mm错欢匠。车尾的变化相比车头要小一些焕侍焚,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板肚画归,不仅可以提升安全性等丸,同时视觉效果也更加出色口贫轿。 有态度【试驾评测】酬吐疽,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么铝屑粕?   扫一扫髓,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日茅松哆,一汽大众全新高尔夫正式上市鹿。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款琳婚,其中1.6L拥有三个车款关报洛,1.4TSI拥有四个车款泼,官方指导价为12.19万元—18.29万元尝溺莫。具体售价请见下表受乱菠:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力褪废,但是却拥有三种功率版本樊,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本哇斤食,因此在动力系统方面夯铅,消费者有三种选择踩排。    我们从上面的数据可以看到砰抱逛,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者楔,1.4T低功率版是主流之押稻郊摺,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求笨,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右蓉。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮氮计杰,但是它的售价高达18.29万元庆写匪,相对比较贵士领钒。    全新高尔夫提供九种车身色彩线恒,分别是塔希提金蹿开、唐古拉白捐、珊瑚蓝虑、魅力紫罗拌、玛雅红难顺瘦、季风灰浅、水晶银以及深黑和极地白谐掣。 ①寄:16寸Cosmic款轮毂 ②稿毖未:16寸Cubix款轮毂 ③失案:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂扑宛,其中15英寸的一款燎蚕,16英寸的两款行算腥,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备秆扮,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型赎离,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供湿低龋。    全新高尔夫提供标准座椅劳蜡、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅缺输蔷,低配的时尚版车型使用的是标准座椅帮旗,舒适版车型则都配备舒适座椅短,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版疵。    在材质方面桔唱妨,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料怒,分别是上图所示的DianDian黑色织物岗辉、Zoom/Merlin黑色织物诵肯、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择徐泪鲸,分别是Vienna黑色真皮本、Vienna米色真皮仇慧、Alcantara黑色翻毛皮秸忿、Alcantara棕色翻毛皮创啡。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料怠计嘘,有两种风格可讯濉;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料断丁,同样有两种颜色可哑纭,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料内皆木,有黑色和米色两种可咽缮褰稹;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅忻凌。    在车内外装饰件方面氓,不同配置的车款也有不同的安排规癌纽。像侧窗下沿镀铬装饰条拍滴撂、双排气管忙怂搭、镀铬装饰双排气管遍房危、动感鲨鱼鳍天线多、真皮换档手柄鲍、科技质感装饰条丧、金属风格装饰条寡、碳纤维风格装饰条等等科肮,针对不同的车款都有不同的配备揪摄,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍华里。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富零萄渴,配备有MKB多次碰撞预防系统百娃、ESP车身稳定系统钠、ASR驱动防滑系统镰、XDS电子差速锁跑喂太、前排侧面安全气囊敝介传、后部4探头倒车雷达疆、前部行人保护系统羌谁纱、自动静态转弯补光功能等等糯,但是在舒适性以及功能性方面蛇谎掳,并不是很丰富祟,但是也可以满足基本使用莽受。   1.6L自然吸气车款如何哑コ恪?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊妗,它拥有手动时尚觅搞憾、自动时尚以及自动舒适三个车款平糯善,手动时尚与自动时尚的配置一样菜厩伦,在价格上二者存在1.2万元的差价啊刹,主要是变速箱配备的差异任堕冠。所以在配置对比环节垮,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行甩捌,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元闲蹭煽,差价为1.1万元识赶别。    在配置对比的环节我们可以看到赖葛,时尚型与舒适型之间的配置差别开,大多数都体现在外观内饰的装饰件擂测匹,以及车内一些常规功能方面抽哇瀑,主要是顶棚储物盒竟、后排中央扶手趁衅使、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半献唇篓,实际上最有意义的差别在于全景天窗焦陪拈、后排出风口婆、蓝牙电话篇挫捍、定速巡航喷搽、驾驶席座椅腰托憾涎彩、TPMS胎压监测系统这几项上敛培按,不过在这几项配置中淌捂,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置相,尤其是全景天窗搪。    从价格上看桅柬,二者的差价为1.1万元漏扩,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的竣,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品跑焊妈,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户涵屯,所以我们在这个推荐环节贰僻,更多的倾向于低配车款澄山。 责任编辑嫉吮愤:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底擞鲜,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发鳞。它采用了全新的DS家族式设计风格泉料,延续了一贯的法式浪漫风格思掠,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素潮解散。新车基于DS5平台打造梳上,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机攀伤。预计在3月左右上市铅陋冠,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触欧,让我们一起来看它的表现如何瘁肛。 外观食:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅冈,却多了一些时尚及科技感费口,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性姑素,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感饶捣非。镀铬装饰拿捏的也比较好呈。并不会像许多车型那样盲目的堆砌桨轨广。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品壳獭。也表示着DS的品牌走向独立咎。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型激,有着都还算不错的账面数据脸嚷蒂,车身长度为4702mm鞭恫,宽度1840mm捅,高度1515mm.轴距为2715mm甜。上市后会把目标锁定在奥迪A3授遂。 车型图片 基本参数腹将: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面嵌,除了前车6颗驻车雷达之外疏补扭,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能卫苗,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯叹。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰戏层,从视觉上拉伸了车辆长度摊昏,尾部设计了一个小小的尾翼共遣,尾灯下侧字样表明了其国产身份确。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头把陋。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方藐偶,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件楞,真正的排气隐藏在了下面侈。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型渡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词吵:高离地间隙旗、车顶行李架猩韶颁、双色车身等等躬。没错半偶台,无论是跨界胸、越界还是交叉车型溺,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质贰莽矩。不过世间万物逞普,徒有其表终究很肤浅旁,我个人认为都寒,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统方咎遂。所以狙俗,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾倾书,看到AWD(四轮驱动)三个字母时晶,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象蛋。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款详,它集沃尔沃所有看家本领于一身赌哆无,可谓全副武装龋。为了让媒体更好的体验这台车冒,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高瞧洞。没有固定线路铆,没有领队车辆技,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾檄,它会和每一位汽车媒体人独处12天珐起称。而在这12天里蛇武,我已经和它奔袭了4100公里贬态樊,横跨了三个省份轮,体验了柏油赛道深怖龋、软土拉力径、冰雪漂移罢笑、高速狂奔吞吓、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话孺峭,当然汐勃,最终的结果是九咕技:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多司,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的雇,正所谓日久见人心味杉辅,交友如此恰何懒,试车亦是如此才肃。回到正题惕帝,和往常一样苔,对它的了解还是先从外观开始纷得。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化韦瓤、多样化是一种趋势峭踢,两厢车一改以往叫好不叫座的状况绦,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白喝朝慷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠碍。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦炬传疲,是基于菲翔打造的意式掀背轿车凌烹烙,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型负盟,上市至今保持着约5千台的月均销量炒,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型为码。 外观/内饰对比趴怠柔:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来五,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造卸,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的鞘酗怕,毕竟师出同门祟灿。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管缝,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯瓮鹊好,远看很容易被误会成排气管豹陶,但事实上真正的排气管被隐藏起来惹,整体尾部设计显得层次更为分明荒。低配车型配备有倒车雷达合立,高配车型还配备有倒车可视磨怠赏。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念比该,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点巩螺,修长的车身与宽厚的D柱搏非,加之出色的后排与储物空间泊,俨然就是一副旅行车的范儿衔颊。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm尸,它完全可以称之为旅行版朗逸彤。    车身的线条连贯自然怕,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观急攻,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头琴。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些邢嫌,调整了尾灯的白色灯带位置默画祭,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端猩涧,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重盯械。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同厢冗,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格滤尘,内饰板件的用料以软质材质为主孝帅,接缝及做工也较为精致钒耍,与同级车型不相伯仲倦史截。从实拍的车型判断牌武,自动空调晨惧洞、ESP系统蔚、电动座椅牛币、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型词寿,至于具体配置还有待官方公布矗吝。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉陀墟斜,同样是大众家族的传统布局踢贬疾,整体的感受都很不错扯,方向盘梢哨、中控台的每个设计很都容易上手尽句夯,从材质上来说讽惶轰,朗行是塑料感有些明显的径到涎,好在其工艺上还是有保证的焊寸,并不会有很廉价的感觉峦吼。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后爱,销量在整个家族中表现最为可观岛就。近期透僻,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市顾,新车主要变化集中在外观甩葡,同时针对颜色弄科疵、配置进行了调整废悲,以保证其市场竞争力绢镐。在豪华紧凑级细分市场中率,奔驰A级是CT200h的劲敌之一示,通过下文的对比分析谎栖,希望对有此购车意向的网友们一点参考巾扒厘。   备注圣距仆: 为更直观的进行两车的对比分析突,选取两款价格相近的车型(奔驰A260峭方馁、CT200h F-SPORT)揣箱,市场优惠参考自深圳市场都釜。 车型图片 所属品牌促尼舌: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动女然棺,内饰做工精细    车身尺寸方面究叛,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优茶犁,其他参数均小于奔驰A260筐灿。从外观和内饰设计风格上看惕,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑羌级骚,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释扣,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺宝鸵膝。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后坪蒙,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样节沦哩,全车充斥着力量与美的线条瓢。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点肝,硕大的单条幅进气格栅陵搜纯、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发处捅。    相比极富视觉冲力的前脸造型城,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些咀,但并没有脱离运动烷,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓韭蜜,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹掀鸵。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素唇售浮,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型梦副割,同时下侧雾灯造型也有改变脓,车尾部也进行了一定的改动灰惺汾,整体感觉更加运动鳖领。另外不,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”赴爽,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配蒋,形成强烈的双色反差胚疗狈。    F SPORT车型装备了整车运动套件勒谰勾,涵盖了运动调校悬挂动吃镶、运动包围钱蹈、运动阻尼减震器凤、熏黑运动轮毂娘、运动车门脚踏板和、运动型铝制加速踏板淀绞、制动踏板裳、脚歇板等挽。    三幅式平底真皮方向盘华、红色元素点缀的空调出风口食、铝合金踏板庭句谱、仿碳纤维装饰条等等东偷,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感鼓坛,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格镭弥徘。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化琴落,将方向盘蛇控、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上日矛聊,增加了便利性鹿,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动锤,分散了注意力氯衫斯。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间梅芬,是多数第一次购车家庭的首选要求殊饥,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型扯逝何。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功普。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型蘑访卜,会有怎么样的变化囤,一起了解一下截。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的凹埃能,镀铬进气格栅增加了些许立体感村恐卤,更加显眼的X造型前脸释需,迎合年轻消费者的审美仓。大灯的改动有些另类颂,在我看来接受起来还是需要时间的灯。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车柬空,新款在车身尺寸上有所调整谋,长宽高分别为4456×1696×1514毫米第使,轴距保持2600毫米不变琉蕾,相比现款仅车身尺寸有所增加付。   车尾的变化不大覆内,保险杠下方增加了黑色塑料饰板朽,以及牌照上方增加镀铬饰条人腺,尾灯造型无变化粗停籍。实拍车型为高配版本忌归,但仅配备了三点式后倒车雷达危敌。   新款的15英寸轮圈造型不错辅踩,轮胎选用优科豪马泉颇阑,规格为185/60 R15匠埠豌,备胎没有缺失眷同,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置滑。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高壤,在年轻人中更是屡见不鲜莫懊璃。在学校要有个性派,在单位要有个性愁虏帮,穿着打扮要有个性纫瀑,兴趣爱好要有个性撑奔跨。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢婆?如果你有这方面的兴趣赂驾萌,那么杰德将会是你不错的选择橙体。可谓自成一派的它泥,凭借着并不起眼的车身尺寸粒、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间譬,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车稿罐?还是旅行车久?或者是MPV寺秘?但这都不是事儿渐纫,只要适合自己就OK坡。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人馁娥,喜欢接受新鲜事物的他们欣袭胶,正好与杰德不谋而合卿栏沏。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐薪氢同,此外凹署维,六座的乘坐空间拒瓷,也足以胜任日常的使用需求弹创灯。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受泻。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢彭编夏?自2013年9月6日上市以后尚巳,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量谴办浩,力压大众途安和马自达5等竞争对手纽,它用事实结束了我们的疑问暮。除了这些太复,杰德还会带给我们什么样的全新体验降矮绘,让我们继续往下看镀壬。   " "  若是经常关注汽车之家的话拱,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生贿得,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”颁暮。虽然我们这里并不提GTR碌,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何算冒宫,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和感牛克斯ST炯碌姜,令人刮目相看疆棺。与此同时笛酶,在秦身上断堕为,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料翰、做工以及舒适性表现上的明显进步崔恒澳。 外观造型禄荒:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程江,如今已逐渐走出了当年模仿的时代斤哦篇,近年来推出的新车型如速锐料魂良、思锐以及大家眼前的这台秦篮,都可谓一个比一个漂亮撵。就以秦来说肌茄,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网络息乃,很是亮眼寡驰据,同时也营造了较高的前脸识别度呵辞嘶。   车身尺寸方面创编乐,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大售,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平姐肯沏,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)系俱,2670mm的轴距表现则处于平均水平阮纬。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同稀,其整体感觉与速锐大同小异韩避。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯行吮瘦,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接斜。无论白天还是夜晚捌咖,该车的车尾识别度都非常高丧辖放。而且内部的光源嫩,除了转向灯为普通卤素灯泡外美错,示宽灯开谱仓、刹车灯以及倒车灯都用得是LED村多。   充电是兄、电桩安装及质保/售后介绍赏:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口颧掣禄,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包戚乘踩,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电窟几驴,据官方资料介绍煞懈,充满一次电大约需要5个小时左右挖,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)畔倘拴。   同时去,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩匣锑堵,虽然价格并不贵武巢,大约在6000多元鹿簧,但对申请人有一定的条件限制吭憨,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)水,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)嘛叼邢,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准共。当上述条件都满足之后侗脊,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请烂怠,如果一切顺利彭覆骗,最快1个月内就能安装到位并通电使用便每。不过目前剔髓,秦还不能实现快速充电春,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的嵌拧,只是目前还没有这样的配套充电设备辉。   针对秦的特殊性菠,4S店内还为秦准备了专门的维修工位沥税痞,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务授。其中揩,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全逼收,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶舜,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋贬、绝缘手套和护目镜等设备绍白,并规定在检修车辆时必须两人在场扯舅。以防车辆万一发生漏电镶溉虑,威胁到维修人员的生命安全党。   与此同时累逗,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里交颊,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组羡。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同爆,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型蜗,整车质保为6年或十五万公里剔,电池组为10年或二十五万公里)宛奔涛。总之错锻,从专设的维修工位授寂赁、专门的维修人员再到超长的整车质保周期啃呛,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度疼闺,而对消费者的购买更是一种信心的保证贸。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前聊饱念,中国汽车市场刚开始发展蒙枚,市面上可供选择的车型可谓寥寥盾,在那样一个年代傲,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准脯疗,并且在之后的相当长一段时间犯涎,人们心中仍对它们有深刻的印象此堪。时至今日羡,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择讣失,在数年激烈的竞争中归,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下板挽弛。这回晶藕,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首蓖悉,我们也借这次机会为大家做个全面对比丘内坞,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车判叹:外观内饰(包括设计和做工)衡檀、配置酪、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)眷库、储物烤、油耗沃、驾乘感受比屁、加速性能晒鳖、刹车性能裳。同时需竟贰,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别菊、同价位车型的什么水平记溯甸。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型渐鲜,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元俯,目前约有6000元左右的优惠马蠕,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元烁,在优惠方面差别比较大骗缮,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右菊,根据论坛中近期的提车价格敲泻,9000元的优惠还是有的间冠孔。目前素,两车的售价依旧属于同一梯级唯。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致八,只是配备了卤素大灯及雾灯俄歧,透镜缅旱、日间行车灯这些都没有高纹抽。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系捅摊涣,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置前涵,因此我认为两车的配置可以理解赖革赋,符合同级水准抛谦少。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位天峭:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比鬼量继,两车的各项参数也处于伯仲之间泉县,差别在6cm之内浅嘛。在车内空间上蔼枢,两车的表现也很接近唤孰,我先剧透下吧密斧,结果可能跟你们想象得不太一样多北。   相信看到这里避乒片,大家最担心的就是如果车辆没电扭,后备厢是否还能打开的问题春。捷达看来是妥妥的没问题惭胚么,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑授附,它的后排座椅靠背可以放倒僻某,之后即可顺利从后备厢取物梆,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐陇接莲。   在倒车辅助上纲,捷达配备三点探头峰,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配琉凉,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平潍。这里多说一句舌,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达泛,让人觉得很不大气富,并且低于同级别的水平尉囊蹈,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达刨惦,舒适型也可选装倒车影像呻醛匈,比捷达厚道一些囤。从普及性上看江,能够达到同级别的平均水平心,从功能性上看夺,拥有倒车影像的它则高过平均线了啤伸脱,给好评厢苔。   两车都是15英寸的轮圈焊坦想,造型上也是各有风味谢,轮胎宽度也同为185mm铅怜丘。从售价上看般鼎,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右抢痊咐,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条茸床钒。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比朗段借,让我们在后面的制动测试上见分晓憨关。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显峨,借着中期改款的机会季荆炼,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机桃,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注疤菲坚。应该恭喜它非穗尉,至少在我眼里蓟袄堆,它确实达到了自己的目标新舷。过往凭借动感的外形阑都、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它痛,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点刊料。   只可惜劲俺寝,刚上市不久的2014款起亚K5唯,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择米,而且它们的价格都处于K5车系的高位骋疗普,受众群体并不大戏轨。前段时间问鲸,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析顿,并撰写了《起亚K5购车手册》赣赂。文中继,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型航,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐敛诬,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色挽沙。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH叛鸵魂,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机滥纽涉。自从起亚旅急、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后蕾,互用研发产品的例子不胜枚举钙覆,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度仟缺。该发动机的最大功率为245马力填、最大扭矩达到350N·m垦秃疽,账面数据处于同级别的上流水平夺离酣,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机跑、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀堵部趣,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机贪。   在涡轮增压提、缸内直喷等技术的加持下滩尼,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m白,并且一直持续到4000rpm丧识。得益于涡轮介入较早烤恕闻,最大扭矩拥有宽泛的输出区间枷,而且它的油门也调校得比较灵敏谭椿。在实际驾驶的时候醛,可以感受到它的起步轻快自如跨柔嘉,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余佰窝春。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比啦,毫无疑问它的起步要相对轻快一些华蕊朴,但差距并不像数据相差那么大镭够。在整个低转速区间坝桓,它的动力输出不算直接欧,缺乏一点活力脑,给人一种有劲儿使不出来的感觉窘疗。   于是健缔,我把油门再踩下去一点湍廊,动力突然来得很快列,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然律,毫不费力隙干小,而且可以感受到车速达到120km/h时翠眷,发动机还有充足的动力储备些定。它的中段加速能力让人满意物败,虽然依旧缺乏一点活力棉,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴拉,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开嚷叉。   还是差点意思店啥掏,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感畏寥。于是卜径刺,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式顽鞭菇,6速手自一体变速箱切换到手动模式表筏烂,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作挡很咳,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的哼橇。它的油门响应足够快茶笨,发动机的动力输出得到更好的释放垮,方向盘的反馈也更加扎实洞局黄。除了SPORT运动模式外详,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式犊秽,运动特性从SPORT覆伐、标准到ECO逐渐减弱膏,驾驶风格也逐渐趋向安逸授斡缸。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契剁珐,平顺性极高刃诞,而且动力的衔接也让人满意课。若以80km/h的速度巡航寂,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航杜,发动机的转速会被控制在2000rpm左右铺,对于燃油经济性的控制也让人满意梨。同样值得表扬的是降挡速度瞄,在中段需要加速的时候深踩油门默,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出体杀,而且换挡冲击也比较械耷辍,不会让坐在车内的乘客感到不安痛刃桔。   前麦弗逊涝妈勃、后多连杆的独立悬架底盘结构娩投泌,在调校方面仍然有很大的提升空间券窖师。它的弹簧足够硬某,但是减振器的阻尼不够大顿,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底窖,会有细微的震动传到车内胸吾襄,以稍微快一点的速度过弯浚峡,车辆的侧倾会比较明显峭推痊,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳傅眠唾。安安逸逸地驾驶肯定不是问题硷蹲乘,舒适性让人满意迸爬陛,但如果需要激烈的驾驶的话醒,后期对悬架的改装很有必要司氮艇。   它的刹车盘相应加大了尺寸哥,刹车的力度足够捎,不过刹车踏板的反馈缺乏线性磺沮七。具体表现是把辟,刹车踏板的前一小段是虚位泡兴,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏鸿厘临,制动力度会突然加大梁,需要一点适应的时间欺。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻蛇衰,发动机的声音火袱煽、振动都非常小粗纳脊。然而齐列端,在速度上来以后蚊,噪音的上涨速度也很快伎埠淀,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎岛搬凳,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显泡零。   我得承认际苗,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数板拨,但在起步和中低速行驶的时候钱,动力参数上的优势并没有完全体现出来混盲脚,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处媒。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价漂虱徐,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”附币抨。当然德多,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型拱独。另外吻顷讣,值得一提的地方是舜柿溅,在动力提升的同时鹅崎蹿,它还加入了行驶模式控制系统逃晒号,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用碾凰落,它的动态性能相对有一定的提升捅森,开起来也更有活力和乐趣脸柯。   " "   海马M3去年4月就已经上市了切弊关,不过当时的自动档车型只是“有价无货”领剁炭,只有手动版车型销售厕畏,导致产品线还不够丰富瑟。而就在去年11月僻,海马M3终于推出了CVT版车型摆,7万-9万元之间的售价雄,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求赋烷撤。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30秘密、逸动传蒲、宝骏630以及启辰D50等车型肚激,竞争还是比较激烈的韧。作为一个后来者空筐,海马M3是否有足够的实力立足箱详奸?下面我们就一起来看一看裁。   动力伤杜础:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择俱豹摆,其最大功率为82Kw遍香,峰值扭矩是147Nm曝窗。从账面参数来看耙,可谓非常出色形尉探,一点不比合资产品的数据差绿鼎。对于一辆紧凑级轿车来说料邪,这样的动力表现已经足够应付日常使用了虱。    开起来的表现统锋琉,我只想说这台发动机的低扭还是不够强暴稍,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”僵弹。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中呜犯沽,如果想要充满信心的快速超车费,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择蔼粒紊。    我知道会有人问寄,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗斯烩?说实话肖阜,我觉得大家都没什么区别拱,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着潘惋,也是低扭不够强纱陷,需要靠高转速来增强加速能力坤。    可以肯定的说棱,除非是加上个涡轮增压器聚。否则的话插哺,这个级别同排量产品之间的动力表现藩荣,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同弊改。我个人觉得纬,这只是消费者们需要认真衡量的一点模,而非全部布冕钎。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在距,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感贡,动力传递平顺连续的特性淋,有效的提升了整车的行驶品质感蔡舵类。顺便说一句揽泵你,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外颈顺,这也是比手挡车多花点钱的好处驴。    深踩油门时物,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上跺枷,来保证动力响应足够顺畅驼,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内姓。此外举感怕,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式荤,功能性极强筏论。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现蹄玫泡,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后蛾评,g值才开始达到最大的0.366g庭,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内笨匈,此时车速大约在30km/h左右恢乱,达到60km/h用时5.24秒愧,冲刺到100km/h用时11.45秒哦茅。    接下来看看海马M3手动车型菱,在加速到2.5秒后虱杭鞠,车速已经达到了差不多40km/h锭迟,达到60km/h用时5.01秒持涵,冲刺到100km/h用时11.28秒溃,比CVT车型略快琼疵。如果不较真的话换,可以发现二者的差距其实非常刑洳夭省,相应的在日常驾驶中其实也一样汲私司。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米苗凛佰,就这个成绩来说氮,它的表现只能说是非常一般怖毛。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言己,它的表现就算好多了斤垃蠕。 责任编辑拷:沈楠" "   近日鹿惠,宝马官方发布了新款X3的车型官图南力,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作敌。从新款车型推出的速度上来看售肃拎,我们也能感受到宝马对这款车型的重视十吓犀。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量搁。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化烂。    早在2003年酶桔吧,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章尚捕尖。10年以来络,宝马X3已经销售超过了一百万辆斤苯,自从2010年上市囱讥磐,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作嗅陋抄。因此艾,2015款作为X3的中期改款兜帛抵,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中骡,优化后的大灯组造型歇、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰配,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多惰玲。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版鸡,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感痪登慰。通过官方图片蝎,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时税乏,也融入了宝马家族的最新设计语言草,与新X5一样采用了新的中网边框设计讥浆盗,在视觉效果上更具冲击力良林烩。    在头灯部分间,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光写亨,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细荚漆轰。另外侵,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代娩,配置方面它还可以选用全LED光源擞,再加上选配的LED雾灯怯瘸,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质闷岔劳。    新设计的前保险杠极具力量感陇赤,并融合了镀铬催揽、塑料格栅以及金属护板纲坤奖,进一步彰显新款宝马X3独特的造型揩即。此外日钎泪,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中邓煎姬。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂谎,也使整车更具个性化风格吓。    新款宝马X3的车身尺寸分别为砍:4657×1881×1661mm绦笺担,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近善,轴距也同为2810mm得亮,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异木。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别惶,从车头一直延伸到尾灯的腰线呢坞括,让车身看起来更加犀利且极富层次感暴。相比变化较大的前脸匆铝尽,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计挤情蔷,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰谱惶枫。相比X5箩,新X3的尾部更加耐看念多,有棱有角的直线条凸显了肌肉感栓,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分孰,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守磕,视觉效果并不是那么给力涩星藏。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择歇,新款X3也不例外方垄。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板昧拆晒、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前叛隋刃、后部的防钻撞保护装置税抵潮,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套礁毯、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂颓匿扫。此外敌度弦,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致换税清。该车还可以选择六种车漆蚕锤鞋、三种专有的18汗匣、19甚至20寸轻质铝合金轮毂缅把筛。 责任编辑颊:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车膳戌:Quattroporte(总裁)托涎窝,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标仕朔交,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV胎围痰:Levante盲邢番,还在2013年4月的上海车展上芬沟练,以全新总裁平台为基础玫、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角瓮:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的爬、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4吾瓜,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款监:Ghibli……   以家族设计为本返卫,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系屏擂青,虽然定位上已与同名的前两代车型不同胯,改走豪华中大型轿车的定位汉函,车身尺寸长柏竞纱、宽茄、高分别为4971mm巷师、2100mm和1461mm梗博辆,轴距则为2988mm廷芬撑,直接锁定奥迪A6挥缅勺、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上毫范,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo甘、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征虎笺,且融入全新总裁的轮廓特色挥鼎夸,以紧实并极为流畅的曲线捂佬坦,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格淮仟荷。    于是在车头设计上集,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽卿、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩栏辆,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面课,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样担阜递,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计唯聘,将蜂巢状格网嵌入其中捶肚衡,且尽可能地加大爽,再搭配角度更为锐利其殊、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组蒜吗,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势病。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条龟,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏泵,所以厂商在Ghibli的车侧伯细绵,除了保留前叶子钣鳍状孔道捐讣策、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外蓬衫杭,也师法了总裁车侧的设计妻龚,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型坦簇菱,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没络偿窃,另一条线则从前门下方迸出茫添爆,向后朝车尾紧缩蜗楼,滑顺动感且充满肌肉感醋,并正好可呼应更翘的车尾设计败卑蜂,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上瓶绣,速度感浑圆天成木垫。 内饰向旗舰看齐辖诽戳,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上脓挂,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿群,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同缄触、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计歼,也把声控港、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上缉崎欣,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片金,右侧拨片负责手动升档颧、左侧拨片则能提供降挡讽。    此外控捻,三辐式方向盘的前方惟痢,一样是借自全新总裁的蓝底白字磊、双环式仪表盘拜焚入,右侧为红线转速从6500转开始的转速表匈,左侧则是表底超过310公里的时速表煽,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕频每,可提供显示油量搭骡墟、水温鞍蔑、挡位与导航指示等行车信息架,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上斑,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图晤,告知驾驶者目前的驱动状态贯。    和总裁稍有不同的中控台扰笨、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟聘捞,以及可触屏操作的收音机电台选择沪殴、音源切换罚烩、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)湿、空调温度滑、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕访擅,空调出风口则移至屏幕的两侧射,下方则为恒温空调系统调整出风量骚柑乃、温度与出风口的位置行,以及音响系统的吸入式CD落,设计上较总裁车系更加简约妨,但用料与配备完全向旗舰看齐廊耐,展现了十足的诚意堡。    较为可惜的是辰抵围,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm裙套函,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm膊授,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性圭轻胶,所以Ghibli的前排空间与总裁相当诡姐,包覆性和支撑性也非常出色棺突嗅。    但是后排方面湿簧、便没有像总裁那么充裕乳缴闷,尤其膝部与头部方面磋,身高174cm的笔者坐进去后团船,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已廷,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促会,也刚好替前佩、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何禾胺乖,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓涎氛双。 责任编辑鞘核慨:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”洛舒,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了肌芥?后来一看悄但,哦非,原来CC是“Cross Country”龟彼潘。继续了解发现有点意思报,底盘抬升哨妒睦、高功版2.0T五缸发动机祁颧孙,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法翔骨纪:目前的普遍规律是才臀窝,产品分得越细锚狙,总销量提升越明显且玖贾。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品煤沛,它的引进千碍涧,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦纳。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板艇扇赦,主要分布在前脸和车尾胜得,从外观区分它和普通版V40很容易彼家绘。底盘抬升12mm侈糖欠,这么小的数字对视觉效果影响不大萍山,整体协调感没遭到破坏五赐。    车厢内部垒残,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样省度狭,除此之外内饰并没有过多特别的设计圣绷。之前我们已经发布过实拍文章泞绕公,车身相关内容有详细介绍镁棋,因此这里只是简单提下要点辟,就不再重复描述了歧酚接。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来撤坟。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机笺婚,最大功率214马力卿几东,峰值扭矩300牛·米罚,型号B5204T9酚拼村,是普通版V40那台发动机的高功率版本鹤拔铣,那台机器的型号是B5204T8拷蜂裤,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒仍秸沃,今天会是什么成绩硷关?稍后揭晓炔。    变速箱没有变化田磕,依然是日本爱信提供的TF-80SD狡荚,六个前进挡钳,带手动模式和S挡抹,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT氯锻,奔驰A级用自家的7挡双离合妊妇涛,沃尔沃这台6AT暂无优势幂,目前他们还没有新产品投入实际应用腾巷拒,理应加快脚步斜融慌。   驾驶缄:邪恶的S挡    驾驶部分蛔暴邢,我想说说D挡和S挡的区别版。看起来挺初级的一个话题丝此,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂说氛。D挡油门响应迟缓惫,在激发变速箱降挡之前陪颗扒,需要稳稳的泉瘦、持续性的向油门踏板施加压力吓究稠,慵懒的降下一个挡位之后本伸,情况有所好转矫,动力给得稍多控,也就这样相。    不满意对吧膏?可以把排挡杆向左扳到S挡梨惟,切入“邪恶模式”倘。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)抚凤剃,转速拉高1000rpm以上郡滔,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来念列汞,紧接着你发现油门响应提升好几个档次狠餐,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出僳绥贾,脚踝每动一下脆泡,车身就顶起往前猛扑一下郊鞘星。深踩油门缄迷,转速迅速攀升署,跟D挡时判若两人祟佰,两百多马力乘、三百牛·米撬步,在这个尺寸的车身上爆发出来笛,过瘾廊碑。    激情过后细细品味痪杭签,这套动力总成有两个弱点需要改进痘太,一是怠速时振动大菠哇,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动泼封,影响体验;二是低速行驶的平顺性凉坛层,国内大城市经常遇到拥堵用车环境赋,1案、2喊、3挡之间可能频繁切换咯滤挽,动作应该再细腻些翅。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统秤灵,选择“全功能”项邻貉勾,不打转向灯就变道挺础,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道惕,回正的力度不蟹锌怠,如果你想在车流中快速穿梭前进蠕,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争阔烩,要么关掉方向盘辅助侩驹谩,仅保留振动提示即可胜栏蚂。   绕桩贝瞬杏:比前驱版好玩    除去上面描述的情况狼散厩,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣捆,在绕桩场地很讨人喜欢李登罐。车头响应比前驱版本积极奴贪,入桩动作稍猛齿色,车头好像在被一根绳子拽着走返抨晦。给我留下深刻印象的是海退卿,这款车的极限要比前驱版高太多衬,特别看了下驶去库,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h甭哪。上手容易盒仙首,但是需要注意别突破了极限娩萌,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点昧伞敬:一旦超出极限怕沮草,很难把车身再救回来逻顷闪。 责任编辑撤抛:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7澄:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足橙?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始嘿锌挖,就一直困扰着我们的问题伙前。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题僻何。马力越大的车就越好么拇动疽?绝大多数情况下答案当然是否定的顿。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外扛。随着时间的推移谦撇巧,我们有机会做这样一个有意思的选题恳。   让我来说明我要做的事情别踢摄:我们有三辆四门轿车酒亢慰,合计拥有1657马力锨肯。看起来确实有些夸张莎冷,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport输巧喊,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多省充耍。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S古帆,但是这个570马力的怪物一直没有车旦穆逛,直到我们完成这一特别的测试一周之后尾堆。我们只能使用520马力架宝,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo韶愤共,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力冲碑,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣拔湿。   另外一辆是全新的奥迪RS7瘸,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎杰薄,拥有560马力的出色表现练爆。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8如叔,在K&N工作室的台架上九菊,它的轮上功率达到了479马力妻蕉洗。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中莆,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力奖。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器吻拔,用以获得更多的功率输出谐。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候社霓,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力怒樊巾。即使按照宣传中给出的数值懦舜都,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG俺,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力粮玲。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG文柒,它的轮上功率达到了541马力炮坍,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力吞窜。   另外还要说明一点辞,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来锑蒜,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本列伙,不具可比性季驾。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试匹。结果很令人意外悍孤极。两款加速最慢的车型畦,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h表谴。当然最慢是和RS7相比较而言的吞剐盖,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速缴讨。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录仙沤。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒够。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊膘富丸,但是还未打破我们以前的记录琅。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底寄,说它慢更像是一句玩笑话廷,这一成绩实际上已经快的吓人了防。奔驰则要更快一些讹士使,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)亢估舵,冲线的速度也提升至197.5km/h韧。冠军仍然是RS7的缮,它只用了11.6秒啥顽攻,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平构岗别。奥迪的冲线速度为193.8km/h厕跋赋,虽然不及CLS63 AMG脾可,但赢了就是胜利平拘。   123下一页 责任编辑扛:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后币茄,新款奔驰E级开始变得更具有时尚钉、运动和科技气息了拢。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此尸盗藐,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机壁,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子欧仍,主动式车道保持和自适应巡航功能奴,几乎能让驾驶者也变为乘客共,高科技配置更加丰富哪。    于是烷默掠,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前恢,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了小弧。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L起,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受挛傅拧,在下面的文章中有详细介绍速娄。此外吵,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章吭想。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读钮。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道层、残破衰败的路边小屋幕绘毕、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律妈蔫睹,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富梯,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落德山绵。身处如此糟糕的环境浪芥,却并没有让眼前这个出身自底特律堑、土生土长的本地小子屈服房佬杭:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感卯舅,但只有经过一番试驾体验之后懈,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力汞妹。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的无,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分妊甫。与2013款最明显的区别来自于前脸中网谦,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形溉,同时两侧向外延伸与车灯相连佩。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化懈。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯荤盘圣,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计鳞,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计腹菲瞳。   尽管是低配车型案赎粗,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬防垄,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)高。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车榔肋,它基于D级车的平台打造裤垦涡,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条了破,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK迸叫,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT练,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体吝期睫,不过从近几年的趋势来看券啃,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香湃,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型刃,至于其中的原因欧,从这款车中也许会找到一些答案呛。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT涂?   GT灸檀晦,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写嗓,维基百科将其解释为具有超长续航里程苟采芯、拥有强劲动力娶别、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型染蠕。可能一提到GT般操芥,浮现在我们眼前的就会是超级跑车瘦快定,其实则不然揪链横,GT拥有着明确的划分准则巳,举个例子来说摊:拥有着标准的后备箱勘破、配备V12发动机并且内饰非成坠亩疲豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车插俏,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT矾。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”诚颈甭,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类痢巷,不过要是按照上面所提到的评判标准来看恍下郸,这款车的确还真有点GT的意思慕困。在笔者看来闲,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的痰辫,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉低,最起码第一印象分已经拿到了洛舶。   5系GT是采用7系平台打造的去?   5系GT的轴距为3070mm羡挨写,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同妒,从前双叉臂冗、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系敢骆吧。厂家表示毋藕常,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型诺屋,其在外观盎惩、内饰普寞、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同鸽揩。   5系GT型到无朋友拦犯酸?   谈及5系GT的竞品恕柏,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情嚏仁,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位兢赣标,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版髓思级。   外观埔透贤:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚戎散令,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆潍。风云2(详情)把限蚀、E5恫兼、A3以及今天评测的这辆E3策碾,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中贩累豪,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度户。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品锨防。从这辆奇瑞E3(详情)来看单,外观及内饰都有着很高的原创度纱鞠纽。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间徽。这让奇瑞的产品线更加丰富略鳖烦,但也让消费者选择起来有些头疼卧。 外观技拧藤:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人捌乱,但外观却没有去针对青年人的设计蹿辖,前卫斜颂、另类这些词汇应用不到E3的身上劝,车身也找不到多少运动感派。不过它长得却很容易被人接受蛋碗镰,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉绊。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看猩,E3和E5的外形稍有一点点相似偿,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间诗磨。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化衔田。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞缸。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高发,而且非常容易被大众所接受饶案。不难发现翘,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变孝存污,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头笺般。艾瑞泽楷仕、瑞虎5掣送仓,单从外观来看都会让人眼前一亮村理。借鉴是好事槐,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快皑,但不动脑子的照搬实在是说不过去纪举。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧疟锑,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表揣激,作为最会制作小车的铃木来说霜乐描,雨燕可谓打开了国内的市场步慕。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代铆,新一代的SWIFT迟迟没有引入苏猫。而就在2014年1月18日撂,铃木速翼特在国内上市刻沪燎,这款车就是海外最新款雨燕的运动版屉。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后刮圭,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏翘裳示。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表霖篱轨:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕剧痢绩,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件敢阿。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造点,速翼特运动版采用运动风格打造甩驮檬。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm歌,轴距为2430mm弄湍。由于基于新一代车型打造恭,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些关宦,轴距也加长了40mm贬爱。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚抠枢踞,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息凡齿嘿。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16惺换。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新复梧,包括中控布局型、仪表盘坞、方向盘等造型均有所更改女如。此外肉,配置方面新车配备了ESP渐烧、自动启停系统铃仓顶、USB接口评岔、运动座椅等配置骄瓣嫁。CVT车型还配备了换挡拨片酿,满足驾驶需求蔡。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了湍慷设。真皮包裹自不必说唬,3波盖、9点的打孔设计握在手里也是真舒服靶恼唤。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多台斯。不用和别人比缅仆届,超越自己就是最大的进步擅戈。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面耙,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机绿,其最大输出功率为100千瓦膜拇,最大扭矩160牛·米翟啡,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT篓,其百公里加速时间为8.7秒缴,最高速度为194Km/h恐滥。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡促,相比之下乐趣少了很多境变。 免责声明褂储:本文仅代表作者个人观点赴袜,与环球网无关骑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实歧绕赏,对本文以及其中全部或者部分内容疯浅毕、文字的真实性酗斗溺、完整性兴青、及时性本站不作任何保证或承诺伤,请读者仅作参考旁胶朴,并请自行核实相关内容妒逞。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车饶沟焊,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大汉立,引起了广大网友的质疑套晶淖。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验唉等。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注别废剔。于是易车网本着服务网友的原则竟嘿矮,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测灯,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车加,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示煌付。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说培疽,您便自有定论庞夹倦。   体验者介绍    前排体验者取惋:辛毅 身高思归:178cm    后排体验者客链:旭子 身高班冠:177cm    Ozel 身高宠:170cm    小娴 身高射茎鞠:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准耸,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高睫。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍茶哆。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市炉,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣憋希肮。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论伙示坚,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆赌拨,公平公正公开地来一次大对决榷策。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明寒很:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别双憋钒,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车钮。所以不得不承认供避谜,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值矛,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上授茶。    事件回顾立痹:    说干就干刑皖犯,在我们决定来一场大对决并制定好规则后彼贺霓,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作前。根据易车网后台数据的统计来看搬烧,持以上三种观点的网友大有人在册,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲柑牛,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案纽。尽管是为了对比三者的公路性能寝,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上镜纤距。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上粱。    测试车辆囱椭犬:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350湾。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型焙,但是奔驰并没有这款型号的试驾车碱,奔驰已经尽力了牧拣脊,我们在此也由衷地感谢刨,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题亭,告诉大家改款前后的差别鸽疤。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5盒架糕。因此我们也很负责地告诉各位网友话,目前除了易车网裴口橙,其他媒体对于新款X5的评测钞未抖,都不能代表日后国内在售车型星酱劝。第一辆中国版车型为xDrive 50i尖艾份,加配M视觉套件编涣。    由于Q7的官方试驾车出了点状况撅,我们无法借到官方提供的车辆骇蓄绕。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持靡,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型颁柔。    测试场地恒食:    乐驾赛道全长1.6公里拱,共14个弯道娟悸氦,最长直线段270米庞,赛道宽度为10-18米精嗜,视野开阔帘荣品,无障碍物茬充。赛道两侧均为土质路面赐,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆寂,大大降低了安全隐患门。    测试人员钞聘:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑簿党盗,却要替土豪们操心买什么车割怖,这件事听起来真挺可笑炒拈澎,因为我实在没法揣测土豪们的心理彭。如果说我还能理解花五十万买大切磐赣,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野聊聊,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器拇下席,代价是要多花一倍的价钱缮。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感奇低,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感美熊,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望褥胚剂。不过因为坐的比较高曹熔培,速度感不如那些贴地者强烈汗革,还没怎么着呢就破百了婆。这大概就是SRT8的魅力痕,很难说值不值得副宦附。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款姑糙,车内的配置也都跟2014款大切非常接近锻共,跟改款前相比还是升级不少壕铜。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到祟,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系欣,SRT是JEEP官方改装部门讲年扣,这种改装是全方位的汀眯,包括内外套件加强帆,以及性能方面的提升徘喊。SRT8就是高性能版的大切诺基茄,主要提升是外观套件扮嫂拘、及动力系统肪峰瑰、刹车系统辱、行走系统等方面娘。四秒俱乐部为数不多的SUV车型飞甩。动力系统采用了更简单粗暴的发动机碉杏,6.4L自然吸气HEMI发动机亥仿,搭载采埃孚8速变速箱盒共歧。   SRT8为公路而生沽驴,所以公路性能是它的强项断豆叔,不过Off Road就不是特别在行了露。大切诺基的7种驾驶模式被简化 硕,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影前匙垄。 ② 跟之前的SRT8相比痘醒,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的棠,所以科技感和豪华感都提高了不少哦,跟换代前的SRT8相比肺槽,升级的部分都是实实在在的罢锌臼。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱锚,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统拣脑,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统骇努,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置授烹。  』纭③一百多万的车仕攘烈,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车糖,再挑上百万的车的刺陕,好像有点吹毛求疵剧复烽。首先悬架的设定非常的运动歧,即便比较温柔的驾驶方式互顺牡,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极踞乳伺,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车缕,大切诺基SRT8并不是一个非沉致啵合适的选择倒,尽管动力非常充沛肪,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意谈培涧。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响仇袒嗡,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺滔瓮狙,但好歹SRT8也一百多万了环凯狈,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响东。不过之后我们也释然了珐季,尽管这是台行驶了四千多公里的新车湍位,但经过数个媒体的“蹂躏”钎,光弹射起步就不知道被玩过多少回了孙孪类,弹坑交叉轴不知道走过多少次了说洛猴,有点异响似乎也算正常扦特涕。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基粕挫杰,请点击下面的图片进入试驾文章氨: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了俊惠,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争丧,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求蠕护湿。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的复攻,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中侧。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生木顺,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T襄挪,还是老套路龟函,直接切入主题热牌,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹抢恋哗。 动力对比耐徽:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手弄,看看英朗GT的表现如何吧秘邻佰。这台发动机的最大功率是131千瓦盯囊呕,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来扒警。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能赐腹浓,当驾驶者在需要全油门加速的时候衬,为了获得更好的加速表现秃捆分,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm勺。对比发动机账面参数来看寄骇,最大功率118kw平冯阿,峰值扭矩250Nm吠,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜赎。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统篱,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心肉,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力氰胖燎。   至于传动系统方面憾的,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器碗剿稻,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样拜,都是目前该级别中的主流配置胯蜜绥,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现税,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢屉派雹。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器攫屁蠕,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩梗,所以基本都出现在了大众的小排量车型上疗擞,比如高尔夫6烹驮砷、速腾等挤淘差。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方汾愧茹,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构票,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力垒敝,从而起到提升操控性的目的谓市。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架甘绒碍,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上驴橙,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接地,但通过厂家的调新С欤后秒改篙,当一侧车轮发生颠簸时耿晶,对另一侧的车轮影响会比较小些久。   小结汤署:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多锤疯课,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出楞逃。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了孰耙,至于优点这里就不做过多介绍了家。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调胁芡后英朗GT更偏注重于操控性钡裸戒。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时碾咀堪,见过后车追着拍照的祷狸替,见过开我边上向我打听价格的睛飘,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回但菩。我坐在这辆路盛E70里桂,被注视得有点儿不自然朴。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣群骂慷,我琢磨着亥贬,要不要让他进来看看悍据厂。要不是我瞅见了绿灯亮起丧,我真就这么做了唐瘸惰。对不住了朋友斗航似,这次没能让你仔细了解它失亭,不过我希望你能读到这篇文章腐倍。   不用否认封滥,人们对美的好奇与渴求与生俱来蹬,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣皮寡聘。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗瞳。不过在这些人之中釜皖袱,有人会终生恋着美人棋,有人也会为抱个花瓶而后悔嚎皇。如今打造足够美的外表来吸引消费者腾,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情盘,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70饺变,但在这之后能否一直爱着它革颈尚,我认为是一个很值得细抠的问题棱。   ●外观大气敞郡、美猛欣,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时蜕啼怂,我还以为来了辆捷豹捕,赶紧跑过去看发现被骗了赴朴抒。不过我并没有觉得失落抹猴,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观岸措,并且从设计角度看惠,它在借鉴与融合得方面都很到位阂惟藩。如果这张大嘴能够做了镀铬处理朝,我对它的外观设计就100%满意了惹。这事儿对华泰肯定不是个难题旧,您看看宝利格还有华泰B11扑,都有明晃晃的格栅骡怪袍。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位炒聚:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中彭地,但绕车一圈后我发现门,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了炕。咱看看数据对比莱,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手梨,可以说在各种数据对比上沤,它“不是第一僚水称,就是第二”附川薄。虽然在宽灌空僳、高和轴距上没有做到最大话烂,但也不过是一两厘米的差别怠,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米枚穆聘,这就让它看上去大气许多季。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上绞脐兄。   打我接触这辆车的时候免旅褂,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光寄。在这样的目光中爽,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期牟钮。面对“屁股高港、尾窗窄”嘿、后方视野不理想的路盛E70时嘛,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车磁免较。先不讨论这样有多麻烦了董梅唇,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作当幌,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧偏墙虏?这点让我心里不太自在苍睛,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲诬伙钳,是个应该有的配置衡。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上羞分里,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色玩汕希。而随着国外皮卡文化的不断渗透霸,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型薯度检,去跟进时代的步伐诵如哎。为了迎合市场的变化及用户的需求炒蜗,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时脖匹,开始注重宽大饱满的外形设计仿,并增加更为丰富的配置郊双。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型力。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾烽膘然,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)贺嚏。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗剁觅,整体的风格带有一股阳刚之气班矩。在车身尺寸方面量贫,它的长/宽/高分别为屉程炮:5310×1812×1775(mm)拆,轴距为3100mm钨丸。威虎TUV并没有大小双排之分绞妊党,仅提供了一种车身长度氏。车身侧面的线条也很平直乓的,外扩的轮眉使其显得更加饱满髓擎。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正匈七,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感烯恨恭。大灯采用远近光分体设计玫麻,其中近光灯还配备了透镜壬,不仅更显精神翅,而且还可以起到聚拢光线的作用恨程危。镀铬材质包裹的后视镜很显档次庐,遗憾的是并细,集成在上面的“小灯”只作装饰作用川庭苫,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯搔绒贺,并且后视镜仅为手动调节唯。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架死枢筋,并且还可以对驾驶舱起到保护作用封,非常不错偷溺。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点咳,至于货厢外侧并没有再多设置霖横。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)锚歇激,在国内皮卡车型中算是中等尺寸攀娘。另外磐妥,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”散,不过据厂家介绍贯款,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”乳诫奥。对于皮卡车型来说刮觅,这项必要的配置还是很厚道的漠。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山拓朗,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气联炽,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地先。不过睦抵刻,今天我来到这里并不是为了滑雪傻,而是为了求证一件事情芭:有没有一辆车我妊巴,既能够带着一家老小舒适地出游咕,又可以不惧冰雪擒,在冰天雪地中步履平稳地行驶棘,同时价格又相对平易近人呢隋?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求块,那么就让它拿出真功夫试试吧侨变吓。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)绢,从外观上看蔫,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别鲜五,19英寸车轮显得很有力量感宠确篓,也与动力总成更加契合;其它的地方春筏喝,也依旧是酷威的老样子挟,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿啥编,甚至还有一些精致的感觉郊岁感。总体说来关,尽管算不上全新车型驳,但依旧耐看底垄第。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面伯,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了涸,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中攻肝,动力响应良好滔土,易用性好旁擒驮,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分菩。当承载着全家出行时曝崔,既不会出现爬坡和超车吃力的状况冗即,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适朽宋黎。   至于酷威3.6L的内饰方面枫哺,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)贝才,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”叮,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节歌。   除了动力系统粗情虚,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式蛔。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器郡烩,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动谅跺,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴态仆凭,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施蔼鲁汹。动力分配完全依靠电脑自动完成惭,车内没有任何人为控制的按键和旋钮茨息。   有了四驱系统商擎,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳山爽。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎闻聪,具有更加粗大的排水通道捌,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”隘,冰面行驶性能更加出色尼。此外涩宫芹,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜室呻亮,胎面中央多重“Z”形花纹遂、针孔沟槽设计淮耐得、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性糖说俯。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息究,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间编馁姑,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情卧。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3抠新庐,它的定位低于1系李篇沸。但是夏裂,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步荆。另外郸栓,它也提供了i3?REX增程版本写巫魏,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机段扛,扩展了这款车的最大续航里程痞。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试绰。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流琉疾判。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合氖奉,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合雇。   宝马有没有提高电动车的标准撩?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协囱卯溃?让我们在接下来的测试中找出答案软环。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式舵,宝马i3的行驶里程可达88英里矫稳。相比较而言蓉缓势,?Ampera可达30英里澈砂,而普锐斯可以行使约10英里锻狡陌。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电行,i3可以更多地使用电动模式姆亭楼。而增加了汽油机的动力系统楔埔,则使三款车的续航里程分别上升至160英里耸,357英里和505英里侈。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大享柿。这台车约五英寸高潍,而宽度几乎和高度一样滥烦,与低矮流线念,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比莎。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能颅遁。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力问,我们没有所需的充电站?返撼榷,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式涉。   此外炬磁,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容貉蔷宦。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名咕:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车僧。它内饰精美莲函,融合了许多先进的科技呕阂挡,它空间宽敞恨,驾驶体验一流滴吹。但这种REX增程版本无法替代传统汽车拼苔驴,它仍然使用汽油机孩,以作为电量用尽时的保险斜。   第二名龚藏:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好沥谭,科技感十足硷炼,而且它也能胜任舒适的长途旅行磕嘉砷。   第三名兴:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款槐携,它最大的优点就是充电迅速撩坡皆,性能可靠捷匆。   然而偏,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋态。(实习编译伦疯:徐旦?审稿纬腊镣:刘洋) ? 免责声明版权作品朝,未经环球网Huanqiu.com书面授权偏喉嫉,严禁转载敲举聚,违者将被追究法律责任扒。责任编辑艘:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车泪,应该说是倾注心血耪,在技术平台上都有可圈可点之处刊弊啪,源自萨博的技术是其最大的亮点槽。我们所试驾的这款2.3T顶配车型缎蜂,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作土搏。在外观和内饰上辉讽,这款车基本上符合主流中级车的一般水平和,在动力和配置方面也还是很有性价比的锋存。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说爽激房,绅宝的外观原创度还是很高的惊才杰,并没有刻意模仿什么车型擎洪撮,但我们会在这款车的细节上看到菠,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法始廊。且融汇的比较好霖抢,并不是简单的照搬照抄晌彼疼。这一点值得肯定皋厂,大灯的设计十分犀利赔,鹰眼造型也有较强的辨识度哀。LED日间行车灯比较醒目醋介歪,穿透性不错埔吝。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表轿:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感诫,也很紧绷络粱芬。看起来运动感不错寡们委,但前悬和后悬的长度较长窍,看起来有一些比例失调劣慈。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些锰卞杉,在视觉上看上去会更紧凑动感脖。轮胎的规格还是比较高的媳,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能裸。   车尾的设计比车头更简洁一些冻恭,尤其是尾灯的轮廓芬巩青,设计非常成熟羚保誊。和宝马新款3系很像涸实酒。除此之外躺欠瓶,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感被碴。   本文导航算查举:" "  “卧龙凤雏脆,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口拓头晨,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后档般梧,便有了三国时期的三足鼎立试,如今我们的生活已经远离战场的硝烟蓟诫疯,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车脓扩,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国矮平,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出拜,越来越多的厂家开始注重国内汽车市澄鄙恕,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹藉,然而坊间始终流传着这样一句话焦等勺:“得中级车者得天下”;是的叔涟敲,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重巩犬,今天我们会为大家带来两款重量级车型矛,它们能否为各自的“主公”平定“天下”狡,请大家继续往下看勺朴。   看到这里大家肯定已经有了答案了鸥嚼极,没错蜂降,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L逻胜上,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉司,那S60L是何方神圣昏瞧?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型础眉潍,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花性?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版昂,厂商指导价33.49万元穗碧酶,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型惮嘲遁,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热史、后排座椅加热欧闻、并线辅助坤、车道偏离和自适应巡航等众多配置猫呐。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中椿,即使不看车标邵,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃秸盟抡,哪个是奥迪蕊材。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的鹿尉鞠,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现比羔。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统签胚,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动赤豹,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停锚视。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性挎防凸,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角孩,使夜间行车更加安全峡敝摩。两车双色的外后视镜造型别致废金,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光订扔。   既然都命名为“L”的长轴距版车型滇,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色漓,至于乘用空间如何沤且咳,我们将在空间篇为大家详细介绍筏。两车都采用了5幅式的轮毂造型菱醒,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力煞,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳潭帝井。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计急卤浮,整体方正的设计略显稳重不晾。后尾灯的设计两车可谓各有特色肖凳僚,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似玩凉,设计感十足联,而奥迪A4L的尾灯更加修长碧帮,视觉效果出色氢鹤搁。天窗不仅能够增加车内的采光苦仆,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出塘赔。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉沛,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心畏洁脸,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习柬白粕。   本文导航散粟:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车奇牡,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间查,配置也能满足一般家庭的日常需求皑黄誓。对于这个价位的小车来说庐,最吸引消费者的无疑是打眼的外观拐丢蔚,在这方面厂,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮鹊教头,就算是与它的直系前辈骐达相比犬倦,也不遑多让链爆距。然而作为一款家用代步小车偿,它也并非完美捌募哥,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高夹,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外呛,车辆本身并非进行任何实质性的改变党,跨界的概念噱头大于实际失馆。 "   技术革新日新月异的今天咀缸,车型的改款换代再常见不过侣,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变培。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型沧瘁凡。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变灭叫瞬,同时在动力方面也增加了1.8L词。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万苗,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势奸咖。    新奔腾B50是一款自主品牌车型微曝田,但它的实力不可小觑跺差抚。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌憾。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动谈苔、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型喷。既然实力不容忽视茄炕拈,价格又有优势刻坝逗,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机寒拜蚀。" "  版权声明侈:本文版权为网易汽车所有奇谋,转载请注明出处梯峦猾。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星习翁,全新的品牌全新的车型炯跨怜,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比剖,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的阜迹克斯徊厂沤,在2013年赶勘ヂ停克斯的月销量已经逼近3万辆/月冀,堪称是这个区别的标杆级车型东凭芒,观致3要想在这个领域取得成功料,不可避免需要跟标杆车型来一场PK霞菏北,看看是否有优势能吸引消费者关注鲤斗。 外观风格各异   先看外观方面掸,观致3展现出大气得体的风格冲,不像速腾那么沉闷单调背势,且有着自己的灵动个性;而该椎。克斯则是完全偏向运动化的风格鳖,典型的注重操控性能椿,突出驾驶快感的性能车型炊奈,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型篓胜呐,与观致3区别明显槽删背。两者主要是风格差异环,外观上分不出优劣东,而就装配水准和油漆喷涂工艺上烦从昏,观致3丝毫不会逊色于干桑克斯车型腑。 尺寸对比 车型名称 嘎ⅲ克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上控盟,两者也是平分秋色湘苔,车身大小相仿宽拾敢,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势避陋掳,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上期,观致3要大于竿慰克斯辖斧从,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞呻土,尤其是腿部空间较为宽松猫,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的干晾嫣荩克斯在后排空间布局相对紧凑惦,而后排空间也一直是各代复毡辏克斯的软肋剐山宠。 价格对比 副停克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上囊须,概莨荆克斯则要比观致3要更大一些脆羔,在不放到后排座椅的情况下拍,负啥纺猓克斯的载物容积是530L涸嚏仿,而观致3只有430L煌开颁,100L的差距还是能装多不少东西的敲睡骨。而在需要有更大空间的时候抽崩,两者都可以放到后排座椅淬虐湾,放置大件的物品逢戮。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间魏娇馈,观致3和咐俣祝克斯三厢都是11.99万起步泉付酗,以下我们将重点对比这两款同价格的型号戮闺。而细细对比价格表可以发现村究,要选购自动挡的车型缆随试,干浣洌克斯最低仅需13.09万陛吗,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合嗜乌,观致3则需要14.29万脯,这个比起嘎浩耄克斯有1.2万元的价差崔幂,当然在内饰配置上会有其它差异锌,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言叔,可能附滤唬克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些筐穗奠。 挑选合适的爱车咀锑炮,看专业导购诧购,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么趁掣碧?   扫一扫瘦久,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚戳,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆吻侣。风云2督始投、E5鬼憨、A3以及今天评测的这辆E3片嫁,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中判飘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度酸步伐。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品矗。从这辆奇瑞E3来看惦辆呸,外观及内饰都有着很高的原创度伟累骆。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间毖沥。这让奇瑞的产品线更加丰富禽隶,但也让消费者选择起来有些头疼塘。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的刚久辱,也从来不缺少“明星”沽泞空,“沉稳绅士”大众速腾壬、“狂派斗士”福特富郴祝克斯等都是热门且销量稳定的车型勃分,不过要问哪款车型最近销量最高窃,还要数“逸派高手”日产轩逸箍,它已经连续两个月销量突破3万墩,坐稳了桥车销量的头把交椅涛。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡嘶睛绍,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢勉拉饥?下面我们把两款车型拿来做一次比较铜,或许能看出一些端倪淖伺晌。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万阑情磨,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万拨蜜,入门价格上寺,风朗比轩逸高出2.08万元破甫管,表面上看价格棠窗匡,轩逸占有优势缄,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型顿篡泉,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元蔚,这样看来上,风朗其实只比轩逸贵了2800元采,等国产版风朗出来后缔,风朗在价格上反而会有优势也说不定窃犊顶。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市兄,这款车外观与内饰变化并不算很大徐揩,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一委鹤柏,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7堤,下面我们来看一下戌改捞。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表溯窃:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观戳喝,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格廊瞄,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹短。质保方面呵叛貌,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力芥。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表粕:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机融,最大马力已经达到了170马力烂伍邦,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟爬。变速箱方面冀仍,逸动采用6挡自动变速箱绅钵珐,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱驼,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色洛宛吾,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些岭。 免责声明侯扑乾:本文仅代表作者个人观点谢,与环球网无关缓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实蔫惊镐,对本文以及其中全部或者部分内容送谱膊、文字的真实性琶息陛、完整性挡缆、及时性本站不作任何保证或承诺返,请读者仅作参考会,并请自行核实相关内容队控。" "  近两年珊诽赫,自主品牌进步着实很大倒单,无论是从设计方面订,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升脚哭卫,甚至可以与合资车型媲美台焚诉,山寨驳悍完、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式讹。在10万元以下紧凑级车型中磕,更是自主品牌的天下坤,凭借比合资车型更为出色的性价比篇讣,吸引了不少消费者的关注芦。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市韭悉,一经推出便受到了极大的关注沽陋惹,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力贪宝。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型乡畔垦,包括动力在内题陋饭,新车共有20项升级换席,本次共推出8款车型勉笔巩,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款泰,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型窜,售价区间为7.49万-11.79万元桃僳钢。   比亚迪作为自主品牌的又一代表回,近来也是频频出镜睹螺锨,与长安逸动同期而出的速锐更是以“业伲控大玩具车”的名号名极一时辜把碾。速锐共推出了9款车型昧兑,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款炽斤寿,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合容畦,售价在6.59-9.99万元之间憾暗。   单一来看羚猩型,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品窃光,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较罚,看看那款车要更“精”一步婚川蹈。" "  新君威变得更好看了瑰,配置也进一步提升磋,新加入了一些科技配置沃碧娶,比如智能交互系统枚,BOSE音响等等箍辟。这些都是新君威的改变之处垄。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型峭茧,售价24.59万元视颇,作为一款定位中级运动型车的新君威溪逆,品质感一如既往忱我挠,操控性也非常突出灭厢丘。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威函腿芥,以下简称新君威钞缔,外观相对于老款进行了必要的改变当髓灵,毕竟老款车型从上市之后未染槽,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳八乒哼,新款在大灯填、进气格栅撤、雾灯牢托、尾灯俄、前后包围都进行了细节的变动饱毁同。   在新君威上趁,使用了传统的按键式无钥匙进入系统船,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统防,在操作上没有太大不同矛,轮毂方面社滤,新君威使用了十八寸双十辐轮毂跺,轮胎品牌依旧是普利司通蹲幻凄。侧面造型基本上没有变化庐慨,侧窗所占面积依旧较小城合煞。   车尾的变化还是比较明显的类讳分,这主要来自于尾灯的改变楔挎蛙。新款尾灯全系标配LED灯径,并进行了熏黑处理无桨嫂。尾灯的轮廓样式更加犀利新娶,个人认为要比老款更好看痹戊奈。除此之外捻,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化都涝虐,牌照安装槽的形状变成了正梯形世。   本文导航咐:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击抱,颠覆传统的外观脯擂贬,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环趴玛栏,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV椭莎泻。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5蕉,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型县,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机箍,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆衫钵绕,足以证明其强势的地位摩宿权。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市翟,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠死琼微。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强缅陵尼。(温馨提示坡:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版芒栋限,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准喷萍锣。)   自由光基于全新CUSW平台打造默,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭菠谜,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅握酥,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强泌多。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致据,圆润的造型是其给我们最深的印象筒。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网釜酷,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线倦花鲍,显得简洁利落割此虱。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条守邵穆,显得净雅别致拐茄。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同燃时,主要表现在其大灯的表现形式上洪。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球惦惟,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可讹庐。两车大灯配置基本相近冗皋,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已醚。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助妇,车道偏离预警系统喝玖。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围定,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗哺,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅翘浓。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势磁塘,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势系驴。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话猎,其尺寸差距就没有那么大陌。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡端搐,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁屯,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起醚广。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同灰缉夏。奥迪Q5采用两边单出的排气管响软适,在气势上略胜自由光釜滔揭。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道举细,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型嘘茂热,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部入鞠,磨损线束保护层玫,存在导致电池损毁的隐患内帝。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日慈蹿套,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知渺玫汐,称9124辆V200受此次召回影响斑艇。长城汽车正在邮件告知客户边桑从,并建议联系当地经销商进行检查维修登侧。   据悉净,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转炬,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽蜕担布。”更有甚者脑北,线束可能会内部融化翰。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说坟某官,目前已上报了数起线束故障哩,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转攀扰,不能够给电池充电避墩涧,车辆也无法启动晒。”但这一故障并不影响汽油版V240车型慈侯校,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束夯。   克特里尔先生称祁卿,检查故障预计用时20分钟藏,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟汤。如果绝缘保护层磨损严重阮胃,线束已裸露难蠕棺,则需约两个小时以更换整套发动机线束铰须当。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件团。此前洪姓,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回厦规奶,2010年又因手刹故障而被召回县。   2012年暖,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回戊兔凯,长城V系列也在其中钙。当时腺,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片拳岭党,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸确钨。然而颇抗,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片篱旧遁,更换车辆共计超过1.5万辆孩府绷。  〈8で怼(实习编译程:王萌审稿朗间:刘洋)   免责声明版权作品糠蠢,未经环球网Huanqiu.com书面授权阂,严禁转载捅晃,违者将被追究法律责任胚斑切。" "  随着经济的快速发展爬,购车群体的年龄层次也越来越低蹭慑岔,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用塑授炕、省油弛墒,而是追求个性和时尚设计髓。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型闯凛警,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一缎。作为跨界SUV骡伞,它们在造型上将年轻掸、时尚展现的淋漓尽致硼,完全符合年轻消费者的审美需要嘿抄耐。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比窖,来看看到底谁更适合你狙。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV尼,相比2012款变化不是很大嫩蓉盖,只是增加了配置和车身颜色伯。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版骇缴,售价分别为21.98万和21.47万疆。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV风,但风格却不尽相同恋吐。斯巴鲁XV外形显得干练茧,车身线条硬朗靡艰革,富有力量哼村,越野味很浓齿缮吨。而标致3008外形偏向都市化设计公,饱满圆润的车身凸显时尚感壤,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些嚏牵骇。   车身尺寸方面有所差异泥拘盼,不过并不明显忍钉建。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)拦,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)饲。斯巴鲁XV车身更窄壬平,同时也稍长一些蔬瞬短。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置凑。   斯巴鲁XV采用六边形的中网惦氢夯,加入蜂窝网状格栅运动感十足林贸闹。而标致3008采用半圆形中网烙,镀铬亮条包裹显得很精致巨诵。两车前脸分别展示它们不同的风格齐邦辫,同时都包裹塑料黑色下包围伦。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯愧,远近光分离灯组设计呻署藤,造型普通塘仓逝,配备有示廊灯绿券氏。标致3008同样采用卤素大灯婆犯,不过加入透镜杜,不仅聚光效果好护,同时美观性也不错蜡掇。另外花粗,还配备LED日间行车灯铃喇。   在侧面喝,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计墒每,比如非常倾斜的A柱信,同时将后视镜位置后移竿,留有三角窗减小了A柱盲区杉辨。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料断,有利于减少磕碰的维修成本椽。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎抄,注重舒适和静音性水,双五幅轮毂很有张力动氓容。相比之下怀,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性火筋,与黑色下包围搭配运动感很强烈熊廉价。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎斯矗榔,同样注重静音和舒适性鹤诉乱。两车的备胎都是非全尺寸设计诵祈茸。   相比前脸珐鼓,斯巴鲁XV尾部更个性抱浓虽,辨识度较高播肉。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型纺微姜,镀铬亮条的运用增添了质感惧斥妥。 标致3008尾灯加入LED灯组椽抢犯,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组息斑,但是块状尾灯造型很独特湍跋。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像赊,标致3008同样配备倒车视频影像考伪客,另外祟,还配备前2/后4颗雷达探头酿劫措。" "  在过去的一段时间里沧,柑铮克斯董冈爆、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置胆。时尚动感的外观挪、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性练虚,成为了年轻人群青睐的车型涸。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型接,科鲁兹掀背车则是新进的一员概少,它所要面临的是一场“无言的战斗”殊弦。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了犬孝绘,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出疏库,但却带有美式车应有的力量感些天死,总体来说它的设计很适合国人的口味潍。但从最初在国内销售的科鲁兹来说奥唤,其三厢设计有些过于保守篱泊,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间饥,为了能够扩展消费群体哪免,推出两厢版是其最好的解决办法取差。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话钨,你几乎完全无法识别它的真身圭,因为它与三厢版保持着高度的一致性谓疾。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组喇飞,很好的诠释了彰显力量感的诉求甸飘脱。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后破,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接歉团,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些幌磁来,所以从视觉上给人以更加修长的感觉敌,但实际上它比三厢版短了不到9cm鞠乃。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多练嘿沤,后窗与尾部的衔接并不生硬量,拐角的折翼恰倒好处享,为尾部增色了不少从。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计孰涵茹,在样式上显得更加简洁籍,只是与自身前灯组相比另似,在棱角的刻画上有了明显的削弱盲洪。   本文导航墟拢:" "  提起之诺鼎叙触,很多人都不知道是什么品牌饺请,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌却萄,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的喉。只是之诺定位于高端合资自主品牌兽挡,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式告呐,那么它的首款电动车1E表现如何赎痊欠?以下文章为您揭晓齐。   只租不卖山孪?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务蟹惰,包括车辆租赁附、充电设备勘察安装持、车辆上牌诫炮融、车辆投保汤弘卸、定期保养订、故障维修粱、道路救援宝寞、检查维修备用车等壤毛惮,通过这样的商业运营类称,能够促进新能源车在中国市场的更快发展饯焊固。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车楼,它的卖力需要大家自己去发掘贰。不过在发掘1E精彩设计前搁圈,请先忘了宝马X1凰,否则你将永远欣赏不到1E的美舍。其实1E最出彩的设计在头灯曙竿丸,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感肌。   不仔细分辨的话敢姥谭,很难把1E和X1的侧面造型分清宝忿。不过1E拥有自己鲜明的特点簿愤,车门下很宽的镀铬饰条呈沦,和没有行李架的车顶列。   相比车头和侧面停帝,尾部就让人感觉有些欠妥了呐挽慑,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分耐闯径,并且加上了一条较粗的镀铬饰条洁。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车踞速。   本文导航悸汕笔:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说簧,奇葩的中文译名撵懂上、“野性”独特的外观以及较高的定价卫,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议煤撑。说起野帝我们不自觉的想起警,同样在以国产车身份进入中国之后掸,“改头换面”的法系SUV标志3008物侈罕,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类狠,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”遣。当然乡,以20万元以下的车型作为主力军教啪,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一鸽。那么下面我们就来看看懒,这两款性格迥异的德得、法新生代SUV之间究竟有什么差异毕鹤伸,各自的特点又是什么瘫恫就? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别吞,首当其冲是价格方面的不同胆末毛,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合笆单寄,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势苏,不过差距方面不大基本可以忽略瓷损,两款车可以说在同级别车型中表现优秀仍铺。动力方面的表现也近乎相同还菏避,只不过大众7速DSG婚,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配掸湿内,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些滑,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一浚派潜。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔品讼托,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰磁长涤,湖面之上也已堆积了厚实的积雪芍谎档,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上诡限。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激氨挡殴,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景十氖衅,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试妇缮唱。闲话少说荣募船,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜酮但肌。   这次试驾共有5个科目钎波,分别是1.傲虎—终极绕桩详清缔,2.傲虎—冰雪连环幸,3.傲虎—短道拉力测试胜公,4.XV—戏雪乐园尖,5.森林人—不规则路面自由行驶管舞。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同触梅括,MPV表现出相对冷清的一面低,尤其是中高端的商务MPV秀鲜,几乎屈指可数绥,除了老牌的别克GL8外分袜,似乎很难让人想起更多车型旗案爬。不过在这个还没有完全饱和的市场里垃琴,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅案颂岭。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮锤蝎梧,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢捌我?这就是本文将要找寻的答案丝船。   12款艾力绅有2.4L 5款车型勘,售价28.38万元-33.58万元湍,目前市场上有近2龄导、3万的优惠幅度既脊荣。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型雄苍妨,官方指导价31.98万元蚕次。) ●外观解析   从造型上来说派纹靖,艾力绅算是开创了一条新的路子酷露溃,没有过分使用一些夸张圆润的线条暗,车身轮廓棱角分明家零,有着很强的视觉冲击力白汲,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别惦普,此外跨仿句,艾力绅还装有一套大包围嘿吠并,颇有几分运动风范急,也有着一定的改装潜力笆即缸。   盾形的中央格栅有着不错的层次感囤,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目称,中网与宽大的前大灯连接在一起横胃,营造出一种大气敛、动感的MPV形象洼蠢。   艾力绅A柱采用黑色设计炉挥情,且A柱的倾斜幅度较大仿,棱角分明的线条从侧面来看更为明显滥,总给人一种方方正正的感觉撕济棋,后视镜尺寸同样不猩合鹿啊,与整车的风格很搭绷司,宽大的后视镜提供不错的后方视野始,保证了行车的安全性与舒适性伶泻貌。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感蘑,当然模软乓,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现锋玩甩,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手募,侧门就会自动缓缓打开腿,此外将,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关檬。如果对此还不令你满意的话悉剖,通过钥匙同样可以铱霉牛控侧门镰潍,确实有些高端大气上档次勉。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm陇嗡,轴距达到2900mm苗,尺寸在同级别对手中并不占优势睡,与GL8相比甘,仅仅在高度上略强于对手驳唬,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势司桅。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计技脑论,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果跺。整体线条依旧硬朗亢忿,尾灯加入了时下流行的LED元素侯,为其增添几分现代气息滤。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及唬,人们购车的选择可谓越来越丰富锌笑,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择棉垄辨,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过献柑掠,可见国内中级车市场竞争有多么激烈恳荆挖,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5莎巢项,他们能够碰撞出怎样的火花胎,请大家继续往下看阂惹嗓。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表吞串鲤:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出接,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比赎季磁,由于这两款车型出自于统一平台打造午尾,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲附楷玫,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间邦。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题鹃耸,你可以说它带有侵略性几,或是富有运动感跺,也可以说极具视觉冲击力栓捌,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突紊。而K5也应用了与智跑纺诬梁、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计侮嫂啼,使其拥有了明显的家族特质舜。   运用Fluidic Sculpture的设计元素堂,极力打造出时尚与动感的流体车身临婚,在驶入眼前的一瞬之时僧叛,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象痕兜。前脸的线条设计十分紧绷懈描娄,大灯组与前包围向中央区域靠拢欧画琶,展现其动感的一面抒韧百。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合旁郝,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势蔷色拳,抢眼的外型加之迷幻的光线膝甭,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽筷褐。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着系渡痰,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力檄袱。   第八代索纳塔不仅外观时尚盛蜂巳,灯光的运用也颇具科技感鼻床裁,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性紊伤冻,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯挤醒,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步汹饭恐。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计夸,显然这种的夸张设计绒,使我将其列为变异的种类景虐寸,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用扑北,多折线的应用也使尾部更具立体感表秃曙,同时对于运动观感上也有显著的提升奉达菩,由于K5搭载的不同动力总成伸,2.0L车型配备的是单排气设计蜕怀,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感把侯蓝。   轮毂也是一个变化的重要部位取藐滔,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面储芭。根据配置不同际尽,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分琳态曙,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎们妹,该系列轮胎偏重实用性颧肌瑟。作为索纳塔的尾部桑片来,基本没有大的变化粮苔篮,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示失都拈,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点伐日。   本文导航世伸缮:" "  每到年底坚靠篱,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾穗淌,地点也大多选择在北部寒冷地区福篱拒。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣陶矛,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性玻喊。在临近春节前夕及雀,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现康踞。   延伸阅读犁颂:   之前稗谰,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间恳赁涂,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读究,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容蓟挟化。   酷威采用的是电控适时四驱系统水拣,中央为多片离合器案,由电脑控制来分配扭矩澜潦墓,车内并没有任何切换按键太。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动炼歇吵,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴片,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施乡辅,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶侵,如果想要挑战一些极限的路况的话贝糜肖,酷威还是不具备这么大的优势的培,因为不具备限滑措施和,至少在脱困能力上会有限制性轮拣。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎岁舒花,采用全新发泡橡胶技术雷收,具有更加粗大的排水通道耙,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”泞剿遂,冰面行驶性能更加出色伎粕,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力凹。此外毯枚晶,中央多重“Z”形花纹澎禾、针孔沟槽设计箱辖伴、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性荤沪。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机箩,最大功率206kW/6350rpm禄妇,最大扭矩342牛·米/4350rpm手咀疼,在目前的大切诺基吞、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载蚊锌居,但是会有不同的调教烩。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器孺勺,我一直在想坊测,未来会不会推出ZF 8速变速器呢矛竞拖?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV波盯磐,我觉得这个可以有会晤,至少不会和其他车型有太大的冲突修刻徽。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖埔,路面上的车辙也是压实的积雪透街受,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度篡。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用畅李,只要不是过激的驾驶行为诺新,基本不会出现危险状况擦录。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候斑磺袒,建议最好将挡位切换至手动模式贡弓,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速川,这要比才刹车安全的多糙兢,这中方法同样适用于其他手自一体车型瞳蒲夺。   本文导航前:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢材、充满艺术色彩橇适磷,或者是有着一些与众不同的操作模式履。而这辆2008则告诉我们鞠烤,一旦法国人在拥有自身优势的同时并乔凛,再把务实两个字加进去布猛,那么可能会让其它对手感到紧张贯。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置瞎菩,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注疗式相: 由于本次活动仅为简单的静态体验琳,场地和车况都受到一定客观因素限制辉劲,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分歌帘旱,至于其他更多相关信息本,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上涛骆,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型煤募,作为首款引入国内的小型SUV棘闲,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上攘扦馈。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来慰,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近屠。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)烈珊抽,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜浑,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿倦。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一艾订睹。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置茄袭,对消费者很有吸引力胃。作为一款紧凑级市场的生力军车型屎,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型颂赶。   观致3共有6款车型款蠢,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型池,售价为11.99万-16.79万元区间偷。因此蘑,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较伎。对于中国的汽车消费者来讲滴,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的书。要知道自2006年上市至今沃胳,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主怠。那么埠碎,作为一名后生的观致3杰抢嫡,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢羌庆?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼孩堤脚。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中搽,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价遁:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价寞剁体:16.78万元)来进行比对底渭。由于两车的售价只相差0.01万元鼻,这也令比对的本身相对公平一些搬。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间峰午法,我们测试过高尔夫7顶配车型拧哭,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现唇党,跨级的配置也令对手望尘莫及捣裙星。但这一切私母摹,也许并不是你在一台高尔夫上最看重秦榔、最需要的因素兴裸。对于高尔夫这样的家用车谜,在使用的维度上做到出色季角笆,才是它的本职谭。今天架械,高尔夫7又来了袄箔膘,这次是全系中价格最低的1.6手动型刊纱。动力称不上凶猛邻,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富八,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗竞?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一肯床仇,必定有些硬实力闷烷。空间满足舒适乘坐换淖劝、常用配置齐全兴,动力也能保证提速顺畅惮俏橡。但对于这一类的畅销车古,最重要的是它必须耐用瓢钦,不能隔三差五地就往修理厂跑埂遁,也不能冷不丁地出个大毛病抹鸥。这么来看函噬,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”清恍,故障频出瑰,这点很难让人满意玲狼。毕竟摩呕连,大众车能在国内打下当年的民众口碑破本,靠的是皮实耐用的品质搜芭彪。在我眼里骑汇慰,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境份吻。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型脚浑龟,高尔夫7车身长度增加56mm惰,宽度增加13mm萌,高度减少28mm啥。车身尺寸的变化让它看上去更为修长瓦粹舵,也更显扁了谭。   如今脖适,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达工风,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的嗓文嫩。这个配置的增加庇,为日常使用提供的便利性还是很大的遁队娶。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气楷氖督,要知道赋粒克斯哩谈解、英朗等竞争车型都是16寸起步了舶,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性澄良胎。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服筏,这套胎居功至伟盆憾。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候竭,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车盒话魂,如果您拥有过高尔夫4控掂、宝来或者帕萨特B5的话抠彩,您一定会理解我的意思膘施互。没有复杂的配置缝,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则浪潜,瞬间就能上手坏撅须。这一切都似曾相识计曙汉。   在1.6手动版的高尔夫7上氰搞,您看不到任何高端的娱乐功能步巨访,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone橙袭,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限炕雌。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾客,但我认为这并不影响操作便利性瞄翔,最低配车没有大屏幕很正常肥鹿。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时箱箍,我和同事发现AUTO HOLD并不好用剩贯,车辆静止起步平顺性不佳呈降,油门给少了刹车不松开珊里,油门给多了又会猛窜才箔捕,让人抓狂戏堕漆。但今天这台1.6手动车型宦纤,上述症状全部消失闹。起步轻给油即可项溜,电脑自动调整喷油量谋四咎,使其转速稍稍上升绕,令发动机不容易熄火晃捣,等红灯盾马、坡起都很方便戮,使用起来当真比顶配的舒心多了坚勺。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂酮纫隆,让人捉摸不透壤苗枚。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平富,用料优秀被认作理所应当挥。在数年的成本控制下闯陀菱,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质干。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范糯虫信。对于大众汽车而言瓢速剔,这样的结果也堪称可笑了袄。   没有真皮座椅蘑蘑,您会失望吗番俩?我和同事们都不会伐。我认为从适用角度上澄劣,织物座椅与高尔夫更搭勤廖。这套座椅的缺点祟蓉,在于椅背调节起来很费劲奸,而且要是有个腰部支撑就更好了肉局。纵观高尔夫1.6手动的配置几沫,我认为作为最低配车型辟剔泵,功能简陋一些并无大碍锈筒,该有的它也没少趁,并且绝大多数的都还好用头藐,如果您是为了舒心实用催,我觉得它能满足了惯德。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来临帅惨,对于购车需求的国人来说构,一款看上去体面涤,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感拦赣鲁,只是碍于可选择的范围有限手颅,但凡有一款出类拔萃的新车型绅微,必定会迎来极大地关注昧长缔。对于25万中型车这个级别匆哇,迈腾一直是多数人闪过念头的首殉慕慵恕,而福特全新蒙迪欧的到来陇融,分走了不少的关注度湍存,选迈腾还是选新蒙迪欧蹈公秘,对比一下就会发现细圈,挑战者颇具实力氨。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型假扁拷,售价24.28万元磨社,和迈腾 2.0TSI 豪华型陌,售价24.78万元散磐,均是各自车系中的主力车型酥泻。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车份赫,兼具个性运动和居家商务需求份遍奈。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计垂蚂,极富攻击性弊傲,对年轻消费者有着很强的吸引力敛呢魏,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力疯,入门的1.5T也有不俗表现耿乐躬。   现款迈腾严格意义上上讲尚薪,只能算是半代升级份,是在老款的基础上升级而来枚潘。迈腾整体延续上一代车型的设计闭栓爽,符合国人的审美递筛矩,经过加长的车身敛,带来大空间的同时辰疼,提升了行驶稳定性及舒适性羔浅。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面架,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米顿畅查,轴距达到了2850毫米咳,而迈腾则为4865×1820×1475毫米嘉衡弛,整体比新蒙迪欧小一些莎夕,即便是经过加长窖聪,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧患饲尺。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节匿鞭挨、加热勉屁、折叠覆、记忆 电动调节绞、加热地、折叠氰菏蹄、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎随棚,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了裴。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯电,不仅科技感十足每,还具备随动转向弯、自动开启等功能躬现式,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些另隘。天窗羞瘁、全功能配置的后视镜等琉鼓花,两者处于同一水平檄糕。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升昏,对称的T型中控台中规中矩梁,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统溶逛苔。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作案担,主界面被平均分为四个区域千期,分别显示电话吓惮琼、导航特、娱乐和空调四项基本信息泰晚,并且用颜色将触摸区域分别标示出来携弓短。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局韩,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感纫舌。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕谭、6碟CD等配置坦,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步动娄届,迈腾更像是上个时代的产物淋弯歌。   新蒙迪欧的轴距达到了2850屠,相比迈腾的2812毫米毯估丹,略占优势观绕,但二者在乘坐空间方面肮搪,都已经足够日常使用魏诉。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑姑垫,满足于舒适和运动的双重需求赔。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中桓拜,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统监两、方向盘换挡份风,以及原厂导航等配置世惯靡,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置姬闭。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统填。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版缕兑,最大功率178千瓦搬,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱酞,平顺性和换挡速度足够出色坪。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合煽搔爆。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦挥猴锰,最大扭矩280牛米膊笛,匹配6速双离合变速器情背。当年迈腾这也算是黄金动力组合肪违慈,但与新蒙迪欧相比宦揪冻,参数差距明显茶倍。   保养方面赔冠到,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里骑屋,建议日常保养周期为5000公里左右呢,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右我,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右黔容反。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保苔暖,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保吭,之后保养周期为1万公里盎碘剑。小保养的费用在600元左右裳萌,需要更换机油机滤挞,大保养的费用在1100元左右挎,需要更换机油三滤庐惶。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型擦林,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高绰,相比迈腾淘,除了常规的前排双气囊和侧气囊外酚,还增加了头部气帘和膝部气囊鞘朝授。并线辅助功能也是迈腾所没有的酿届喷。   点评朽席歌:不可否认懈翔倪,大众品牌进入中国市场多年痛,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型捌港,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手醋嫂苏,无论配置水平还是动力系统酒推泵,都已经没有什么优势了雇示如,抛开迈腾一万多的优惠北,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择捎石书。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 液科馑荆控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明杉瓣俊:本文仅代表作者个人观点博函,与环球网无关清锑。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实吕,对本文以及其中全部或者部分内容汹桑叉、文字的真实性臼锹降、完整性胶壁娄、及时性本站不作任何保证或承诺宿媚级,请读者仅作参考淀狠薯,并请自行核实相关内容炊蹦。" "   “北国风光溯,千里冰封剑苦闭,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景厦,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯铺假。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐磕桥陆。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段帮怠肪,对途乐而言这不仅是一种新的考验氰魄沫,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战马陪。 外观炬墓:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐遂,想必对于多数人来说保牟,它的名气比兰德酷路泽小很多矗歧隆,但并不意味着就要比竞争对手要差郝淡肃。外观方面途乐外形实在太大了彻吞,有点圆头圆脑的感觉赊,比兰德酷路泽温柔了很多路,缺少了一些很“MAN”的元素缝藤沮,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80杆混翻。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰耪:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时渺徽,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多秀杭。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念瞳摔廷。中控台看上去很有档次殿蜡放,各类功能按键排布也十分清晰具徒、合理阶鞋。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处朴时,完全遵循了游艇的设计风格仿闺,宽敞反、舒适泞日、豪华少八涪,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰楼冯。   小结伶: 从外观内饰的整体表现来看剑幂瑰,可以说途乐是一款成功的车型拢俊革,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题烦劳。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势储愤夹,如果“沙漠之王”远离了沙漠现勾氨,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色怂充,这也是我们大老远来到这里的最终目的尘谦。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车鞘黔首,人们首先想到的通常都会是奔驰挤、宝马辨铆躬、奥迪负宛,的确这些妇孺皆知的豪华品牌藩昆,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴萝冷。但是说到文化的话娟,就不得不谈到今天的一位主角鞘,捷豹XJL律。相对于奔驰这样的全能贵族来说磕论秃,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置沃,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵剃敢。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢盲围,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗串。   作为进口高端豪华轿车危和,相信奔驰S级大家都比较熟洪费路,而捷豹XJL依旧比较陌生骂,捷豹作为英国豪华汽车品牌邪,也有着将近百年的品牌历史到形械,虽然品牌认知度不高弗杉纺,但这头豹子可不能轻视裳荒。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型筛柔捅,价格都在120万左右棚内,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L忿,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力煌监。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前阀肮炔,其实捷豹和奔驰早就杠上了眠陶,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新魂烽,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了泌当。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观测:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话壬拓,你一定记得去年上映的《007轰莽范:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车经,没错就是捷豹XJ滇豢,在电影中XJ算是平凡的“走过场”蔚,里里外外展示着它的优雅与稳矫ぁ,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力翔纹册。   无独有偶呕凉隧,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套鲍,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行剃处,虽然不是目前新款的S级溪酥,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩河。   言归正传皇,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气完吵诵,不过两者的风格却截然不同晶。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素掸千,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀缄伪胺。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重能碱,在当前时代也更加与众不同悔。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车呻谎贿,号称着汽车发明者再一次发明了汽车断媳传,的确奔驰S级是同级别标杆钢,外观轮廓延续了上一代教啤拾,细节之处更加富有科技感纤诗,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气茹胸揭。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同届碍,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气藩蓟播,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度狈化聘,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气漓,比XJL更加强势价,这就像两个高人紊,一个低调一个高调而已豁仍沫。   大灯的造型也风格迥异驾斑离,XJL的设计更简洁乾吩,内部采用传统圆形元素酥,使得其眼神也更加专注恍。而奔驰的大灯设计更加时尚桃仙,内部流畅的菱形也较新颖唉归攘。大灯配置上两者都运用了透镜和LED坎,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车陋赖譬,光前大灯就使用了五十多颗LED岛酸仁。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面须,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾蜡次,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上深,更加沉稳校。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通散沧,但硕大的车身同样沉稳递剁,硬朗的线条也更加动感寡襄仙。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾俺弹漠,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出八,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉哇,这也使得XJL的车尾更稳重钦镁,而S级更挑逗人缝。   尾灯的设计淖即姥,捷豹XJL采用纵向设计剩,并以车身腰线融为一体屁猫经,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过辨谓,整体轮毂简洁不繁琐拢耗,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁冕崩,内部灯组造型是一大亮点滔烹胸,点亮时相当好看儒密滥。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节瘁捆窍,并没有过多的修饰琅桑痞,但每一处又能充分体现他们非凡的气质伤,就如同一件高档西装核,某颗精雕细作的纽扣就足以房。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型猛翘,相比奔驰大气的轮毂径硼客,捷豹XJL的条幅更纤细那椭,并且在条幅样式上也更加精美和运动缕啼。尺寸方面XJL为19寸粉填杯,比奔驰S级的18寸也大一圈柔迷溜,轮胎方面同样为245宽度咖现杠,不过与奔驰前后同宽不一样父湘回,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275脾懂潭。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型阂滦都,并且作为一个自主品牌酞凭喷,它的的车型并非人们印象中的自主品牌酥窖,旗下的GS5劝博、GA3笨虎、GA5几乎可以与合资车相抗衡绒摊沏,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上馁膏肚,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象酱。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的啊旅猫,广汽传祺旗下三款车型都来了现惩,由于试驾人员较多亥,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验稻艾功。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统说,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统任。   现场测试场地为两个圈形场地噶,两个场地项目都是一样的哩斤,可同时进行两组试驾凯,场地提供了直线加速菱坚慰、紧急制动轮碧番、蛇形绕桩芍枫些、麋鹿测试四个项目崩嘲,可以说涵盖了大部分的性能体验狄绕盘。当天试驾温度为零下十八摄氏度东孔滔,这样寒冷的天气盟涟酣,面对半冰半雪的湖面蹦,换装雪地胎能够增强一定的抓地力什乱非。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似盗伯焚,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下绢划,TCS系统介入漏颂,防止打滑的发生鸿。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机降撂牌,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术圣,最大功率糯菩弥:90kW(122马力)/6300rpm洗,最大扭矩焚:153Nm/4500rpm累惮。而这次试驾的车型中没有手动挡菱,均为4挡自动车型腑,动力表现可以轻松满足日常使用需求嗓碳。   起步于加速初段油门如果踩的过重秃,TCS牵引力控制系统会即时接入斤匆,并且自主减小喷油量朝,从而避免轮胎打滑镀品清,这一点上GA3与GS5表现都不错晃羚。加速至60公里每小时后广,紧急制动铃,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音清,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了口谅,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离创,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停湍型,未出现侧滑诗踏傅。   本文导航猜考静:" "  提起中级车赡,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择角湃。但要是预算有限松稗,面对这两款车型还真有些底气不足会舷,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的面白沉。好在现在中级车市场一片血雨腥风零,改款K5已经于近期正式上市授罐,延续了韩系性价比超高的特点伪脖。这次暑铣炬,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车察,让您的购车选择更加丰富卡布。   没错惩圭叫,此次选择的几款车都在18万元区间内乾淌段。而且颇为“巧合”的是飘,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合凡,也堪称中级车的黄金动力之一焦缄。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字箩。既然如此狭,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”镣勺。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份换颅盒,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机虏糠。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)钎剁,动力参数有小幅度的提升反稍坦,燃油经济性也有一定的提升净,但依旧没有给人留下深刻的印象淬,尤其是我这个09款嘉年华的车主频乓。如今矩,在配置依旧丰富的前提下施,它换装上排量更小拜剁、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机舷哆睛,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型扮弓,这一次似乎有点看头了吹媒。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机藐,它的来头可不少遍食。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它媒连,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖姜碍,可谓是福特的明星产品念屯。我得承认这些奖项来之不易帮点,但我更关心的是凌,它依靠什么亮点来获奖冒,三缸的结构是否影响到运转的平顺性礁獭啤,震动及噪音抑制能力如何仿掸,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现受仕郝? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前替,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机端坷。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷颠、涡轮增压以及进排气可变正时技术帮金啡。在这些技术的支持下抒款混,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升冯口。反应到账面参数上车阀捂,它的最大输出功率是125马力落硼台,最大扭矩达到170牛·米惭斥顷,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的池蛙。   另外桶偏,福特也针对其三缸的结构特点绊,对发动机的震动烹、噪音等方面做了很多优化和改进烘虾,比如喷油器及油泵柔性安装末、皮带润滑克、缸盖上方吸音泡沫等等妹。为此文纫,我先后做了两种情况下的简单体验避敦:1灯搂归、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2钞唱、在静止的状态下查,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上叔。经过细心的体会和观察后矢编,我认为结果让人满意陀,发动机的震动轻微竞实,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些素肠纳,但也不大碍事房毋亲。事实上恒莎,即使我细心观察擞闭,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别枯揩。   看来之前的担心有点多余辫健努,还是直接上路试驾更加实际畦退。它的电子油门响应依旧很灵敏色,轻轻触碰油门踏板鸥,发动机的转速表指针就会活跃起来竿恃。幸好油门的调校比较线性趁,分寸拿捏得体埃,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累领。同时计吉,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感哦,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉痰。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩态,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别苟痴晤,那种加速的轻快感是后者无法比拟的砂吓。即使在低转速区间某朗识,发动机的动力输出也很活跃炯,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉懂腻逞。同样受益的还有动力输出的持续性乌夸煌,在试驾路段里面有不少的环城快速路杉潘,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h访板,而且整个提速过程顺畅自然滥。只可惜受道路限速的制约亮,未能继续把速度往上提迫,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备勾豹。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契读竭,升挡动作迅速察,在D挡模式下正常驾驶惋疥,1700rpm左右就会立刻升挡毛伍,让整个加速过程更加顺畅自然题秋。然而马,在遇到拥堵路况的时候适任恰,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感缚姑讲,幸好并不是特别明显摆镶程,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现港迟。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了湿拐,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好拖,除非你把油门踏板踩得足够深秤瓦,否则它不会轻易降挡团蒙。   变速箱切换到S挡后完奢,油门响应速度稍有提高彩胆,而换挡转速则提升到3500rpm肩储够,动力输出表现得更加亢奋授相渭。味道对了涟朴摧,这才是S挡该有的特质措渭,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了还。当然菊,最具驾驶乐趣依旧是手动模式坟冉,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮浚惋踞,至今我仍然未能适应橙。   其余部分与老款车型基本相同捕,方向盘的转向精确獭喂、迅速汾,甚至有点“贼”樊蛇,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”参访,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬匡哀,对车身的支撑力度足够砰,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显薪怖,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安撩戳,同时也确保了车身的灵活性饱然。但面对减速带这些大颠簸时艾孝,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在股备跨。   在动力水平得到提升荒滑、操控感被保留下来的情况下奥,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少挎拱离,开起来更加得心应手秽颂篱,也更加有活力奥表揭。这点值得欣喜狸,也是嘉年华的进步孙孩寇。当然强,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方闺前凰,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎夏,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音提烷,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步誓,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色攀炽囱,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵烯绢。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了皮叼链,不过众所周知刚词煤,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台陌飘,而是换装了大众全新的MQB平台嗡扦署。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂珐瘸浦,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异丸兰既,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异碎,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助剃垃拱。   首先我们先来说说平台扭,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台幻衰,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构倒,PQ35血统也就不在那么纯正挫金。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台桃。   平台究竟是什么途老窜?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车鼎诺,它们会采用共同的零部件授诫,采取相似的地盘归空、车身结构唤忱那、形式结构以及相近的生产工艺疵酗坊、轴距等提,以此形成车辆生产的一套完整系统寇,平台生产的战略是当前产品在开发中堆翠弦,最流行受扳炬、最科学踏副、最节省人力翁、效率最高的一种开发战略班兜。因为对汽车厂商而言苗附,可以在有效控制研发资源想、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情挪七。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台彤陵,并看看它们之间存在什么差异懦赌兼。   PQ35中的""P""代表平台宫角,""Q""代表发动机横置煎,""3""代表A级车敖腑,""5""是指第五代泰瞎。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件紊,采取相似的底盘节、车身结构富眷驾、行驶结构帅、相似的生产工艺以及轴距等掂兼级。由于研发时采取了已存在的""模板""垒坑酸,不仅使车辆研发缩短了周期焚,而且共用的零件大大减少了生产成本武稻,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型滑。采用PQ35平台的在售车型有途安妒崔闹、开迪蕉、SCIROCCO权惫腻、奥迪TT毫勾、A3狮、斯柯达明锐等车型枪唯簧。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括笛缸:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)吹、大长度激光无缝焊接裙爆、双面镀锌高强度钢板刑咯、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等温颂授,但如前所述编,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术瓦晶镭。   MQB耐ι拢块化平台是大众最新的一个生产平台兽,也是此次第七代高尔夫使用的平台秋寝。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制诞剔,并且可以共享比例达60%的零件瓢喜,包括同样规格的发动机仙、变速器等咆赦喜。MQB平台的推出斤瑞矢,将会取代过去的PQ25娃短、PQ35和PQ46等平台丸。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性沙蒜,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装承贯淳,不管是传统动力穿坤、电动和可再生能源动力钒保苦,或者汽油机斧泪、柴油机磨簧救、混合动力系统迪脑靶、纯电动系统潜斧、天然气发动机外、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装顽食。另外僳句膛,MQB平台还可以对轴距赁、轮距旧镐、前悬和后悬等部位进行调节床稿牌。另外此平台可以生产从A0级书壤垮、A级到B级三个级别的车型骏。这是PQ35平台所不具备的搬去。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温娶陕勘,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水动房话。相比几个欧系对手抠勃,宝马的动作显然慢了半拍阜番穷,继5系旅行版之后拨既慧,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售殿。当然有时候来得早不如来得巧恰改,只要给足了诚意轮拔,迟到了也未必没糖吃虐。   对于3系旅行就是如此矢梁,在它到来之前墙创耐,C级旅行和V60早已在国内打响了名头惯刨,作为后来者妒渺,3系旅行想要从对手手中分一杯羹募,就更需要拿出浑身解数了侣漏。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版蒜,下面就来看看它究竟有何能耐警溃先。   还是从外形开始说起当逻柑,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘呢碉巨,其底盘代号为F31其霓毛,依旧是标准版轴距卸穗睦:2810mm攘。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言诽担,这仍是个相当精干的长度宋,车身“三围”基本和三厢版一致督将匪,只是由于行李架的关系卯,车身高度小幅增加了21mm江蒋。   我们测试的这款328i旅行版忌烷,还搭配了M运动设计套装登赤,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸烯媒,闷骚的感觉立马出来了荆沧,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆氓炒,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色补湘窍。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择辱你,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )轿,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性北奴惟,这和旅行车设计的初衷相悖殴。选择18""则刚好合适淳囤,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)变靠途,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点途呐,用一句流行语来说就是茬:低调奢华有内涵表侩。   车尾则是旅行车最具风韵的角度辫,从这方面看擦盼韦,3系旅行并无太多亮点泥阶,车尾的造型显得有点过于刻板铃翘弄,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已焕时善。相对来说并没有对手做得那么出色凹,V60和C级旅行在设计上的看点更多孙。另外盒掂哎,虽然采用了M套件猴矾,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式材翘,看起来实在是低调过头了灭如汇。   外观总结敛沤书:如果你是3系的铁杆粉丝杜祥,但又不愿自己的爱车烂大街空时岗,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了凡快心,低调中透着股狠劲儿佛南,闷骚人士的最爱鲁。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样澳,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章镣寒,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少侥。但俗话说蓖小家,是骡子是马得拉出来溜溜才知道韭,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比裸,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何轮傻?   车型的选择方面娜,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则俺纱,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型堪。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑墙扭冒,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机拔荷。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比实断:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸结东府,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力睦,与大尺寸的品牌Logo相得益彰涩氮弯,再辅之以保险杠的少量镀铬素姐,前脸看起来一如既往的简约和低调抵羔。车头多条轻微隆起的线条歌兜慧,包括引擎盖上也是凹凸有致舷峭复,则让低调的前脸显得浑厚有力耿。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计辽钵讨,外沿继续使用镀铬装饰改。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻权晾沸,也更容易让人接受峭,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性俗宿。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁搪佃既,一个氙气近光灯烩捐逼,一个卤素远光灯橙墩栓,外加环绕半圈的LED日间行车灯善,没有任何花哨的设计仑琅痢,注重实用芯。而作为玩灯行家的奥迪猛为,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼辫惟贩,配合上单颗远近氙气一体前大灯烘涪琅,杀气十足够毯。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条肠倪秋,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道赡,看上去随时有往前冲的冲动效肪蓄,非常动感和迷人泵。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车残阮,看上去从容而又优雅切危舜,有点儿荣辱不惊的味道波内话。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后莲,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了鲜钦淑,毕竟走的不算是一路的风格了吭。不过瓮,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了粪尺卢,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感臀洛盒。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别科署,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角赋,变成了矩形倒角式的设计会橙媚,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L白拣。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计浮蒋喀,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行该崎却。   尾灯方面姜,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型卑,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看雄庙矫,而且LED元素的缺失也实属不应该磕涪拆。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型馅财,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼舰搐姓,低调依然是奥迪的责任贰巫。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎精筋锤,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎敲。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep澄,一个拥有超过半个世纪历史平,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌蔷崔,“男人”响、“硬派”歪、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象蚊。一个如此坚持传统的品牌咆仓,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV肝凛姑,这对于很多人来说是难以理解的事实论槽。坦白讲旧瓮撮,一向不以貌取人的我莱,霎时间也很难理解Mark T. Allen熬溺酶、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品糜筒外。无可否认凳常,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的布琅烯,也必然成为人们茶余饭后的谈资肥,但是就只有外貌是这样吗斡父狠?难道它没有Jeep的传承蔑?这是我最为关注的问题府裳蓖。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”卞萎赊,而首要且必备的条件是强悍的越野能力未谋。由此可见杭,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能观,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置鲤犁,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外厩。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色甸韭蚀,首先必需要有一副好的底子台,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统超。根据越野性能的高低拦渺汕,依次有Active Drive I伎汕、Active Drive II和Active Drive Lock三种局屎。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版辰形,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统膘痕,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡讨,并且还具备后桥差速器锁止功能慑颗,实现左右车轮50:50扭矩分配可价舵,攀爬能力自然是三者之中最强的问蛋墓。   除此以外钢狄将,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统顷、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠路、28°的接近角宠扣、32°的离去角反、纵向通过角23.3°啥持灸、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置茶逢枷,要罗列出来的话其实还有很多公浩,但越野并非纸上谈兵领绍粹,要真正体验到它的实力襄淮菏,还是得把它拉到荒郊野岭簿。   挂上低速四驱挡就疟剑、开启后桥锁止以及岩石模式苏,稳住油门就往上爬擦。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏墨,3.2L Trailhawk针对越野的需求汾酥,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整按。继续往上攀爬攫,一切都比较顺利策潜,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响蹈,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力拉离。在遇到交叉轴情况时袖矾芒,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力旧,配备了后桥差速器锁止功能的它掳慑,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑从,就已经顺利通过农蓄柑。   这一次越野试驾袱,它的表现我完全没有惊喜轿杆,因为一切都在意料之中宏立摧。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务详共,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了幢渺淳。毫无疑问碉伤,它是自由光车系里面越野能力最强的一位每炕惺,也同级别的最强限。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦挽侮害,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来妥硅。坦白讲汤剁,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴劝案。" "  在国内的SUV市车锊摇,10万元以上区间基本是合资品牌的天下妙陪,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击迁褐,正因如此火,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市描,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问恢,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破吼。   说到大空间划肃、七座设计畔、配置丰富的SUV脱掠碾,北京现代全新胜达是其中的表表者父盖肛,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求海绥材,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型既,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变耻。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手头磋,下面我们将对这两款车型进行对比分析迷攀距。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观忿嚷:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向势泉,设计上中规中矩千,采用了哈弗新的家族式设计元素伐评,这一风格将在整个哈弗系列上普及尖唾,代表性的设计元素有涵板:大尺寸U型前格栅誓,粗壮的镀铬横条格栅达地谰,时下流行的“X”型前脸社。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美疵诺糕,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的挤坪几。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的粗矩,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时暇,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气缺雀吠,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅男,再辅以造型锋利的大灯灯组篙乓封,极富视觉冲击力爱纹皖。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话啼惦,现代品牌的确更加具有超前思维意识捷。" "   源自逸动平台的CS35爽,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品功裴杆。凭借欧洲化的时尚外形设计杠孟,相对精致的内饰做工亭了函,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现苛,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注嗡脯橇。此外荡,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在沥淳,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能勤沉铰,进一步提升了科技感和实用性痘。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些磐?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型绣,还有定位相同的长安福特翼搏媳饯巴,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4矢,涵盖了自主及合资品牌产品嘛悉韧。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道棘,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS寂,作为一款新生代豪华运动型轿车哪骗际,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系徽凑丸,也成为点燃这场战争的导火线芯履。而上市之后率按,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道吾,可谓是一场针尖对麦芒的对决诞。那么除了运动性能以外葡局蠕,这两款车型的综合实力如何呢矗,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓处苛。   虽然说是ATS是一款进口车型墓,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉锨,整体售价和宝马3系保持高度重叠蕾。从定位和售价来分析拳酒该,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比末盾,两车售价分别为43.80万和43.60万歌屑颈,价格差距非常锌故却,有一定的对比价值盯汾去。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车滴,但两车所展现的运动风格完全不一样禾渭兔。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计窝暗切,车身线条锋利壬街,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性陀逗逻,同时也彰显了力量感密汞。而宝马3系显得内敛一些椿吵,经典的""双肾""前脸造型归稍,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色齿并。   作为凯迪拉克家族最小的车型兴,ATS在车身尺寸上不及宝马3系师藐,除了长度略有优势外氮郝淋,其它尺寸都不及宝马3系陛,在空间上可能会有一些影响嚼别郴。不过没有关系峨,作为一款运动型轿车淘胁肚,小一点也许会更加灵活抚。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评介吭,经典的造型更容易接受味纹,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26抒拟呈,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍泪颧。   相比之下裤,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力殴闯桥,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感偶曹,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足纷。   两车头灯布局不同爱糖,宝马是横向设计撩瞄,开眼角大灯我们已经非常熟悉刚曙。而ATS为纵向布局瞪兢莱,造型更加犀利晒歪溪,同时采用的是远近光一体设计镭。配置上都采用氙气大灯谴,LED日间行车的和大灯清洗都有配备稠,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能阮付贤,但是可惜没有前雾灯畴。   从车身侧面来看憨,我更喜欢宝马3系钠通较,腰线更加锐利惯,营造出了运动型轿车的动感效果悉。而ATS侧面饱满厚实肛铺,典型的美系车风格顶。   两车统一采用的是双曲率后视镜嫡按,并且带有电动折叠和加热功能暇,同时集成了LED转向灯汰,显然宝马3系狭长的设计要更美观巨。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯共蜡缮,警示效果有所提升眷。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性骗废,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力猜,双边双排气管设计也展示了其运动气质胁。相比之下飘颧,宝马3系的尾部显得比较平淡效蓖塑,家用车的造型在气势上要弱于ATS难。   轮胎方面膜,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎眉呈,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎尝酷,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18寿,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎蔡镜,都是偏重运动性能的选择谈。" "  提起东风日产天籁魏去,人们往往都喜欢用舒适揪杭、性价比高仑苍、省油这些标签来为其定义闯困横。的确傻,作为日产在华销售的顶级轿车逝啊撼,天籁一直以来都以一种优雅的姿态槐秦椭,在中级车市场中处于上游位置劣。不过这款车型的加长行为认,却与其他同级别车型有着截然不同的理念露鹤,天籁公爵们,虽然是天籁的加长版本恨颂暮,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力刻,用更有竞争力的综合表现超越同级对手激叫寡,挑战更高级对手癸侮亮,才是这款加长礼宾座驾的真实能力撮呛隋。   25.18-29.98万元的价格区间惊罗烷,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势拇惧。相比同级别对手雅阁汞、凯美瑞档鹃、迈腾等热门中级车谓鬼,普通版天籁一直都能够与它们打成平手绣粒,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼输公俩,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无高,但就是这样一款达到高级车水平的中级车吾橡般,在提供更多给消费者的同时锯聊,却并没有在价格上表现的有多高调翟。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异蠕唱锭,但是通过对细节的仔细端详喜比筛,你还是可以发现不少变化之处猾阶考。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素箱锯博,但是整体风格上却并没有因此而变得极端模福宦。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近告。   5003mm的长度与2900mm的轴距幻轨,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平此,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越措共迷,在轴距上也比天籁公爵短了63mm涉帅。而与豪华品牌中级车相比较露挨,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm淬。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大锰忻,整体协调感还处于平易近人的水平肺怀青。   本文导航萍:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来跑憋檀,数以万计的人们加入了摇号大军梁岛,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点秽措回,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程讼污,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高忱段惕,一步到位的想法也被大家普遍赞同钡敛艰,这种情况之下中级车的优势就体现出来了揪,强劲的动力普茧了、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜惺食板,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车脸,它们的价格和配置都比较接近穷,下面我们一起去了解一下豢。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表瞳谐:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)体第:15.98-25.18   推荐理由烁细:大气时尚的外观拔叫、配备豪华全景天窗桐、全新T动力以及较高的性价比兢。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计吞态,采用了起亚家族虎啸式的前脸晒深,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择浇,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大莆,能够满足不同购车消费者的需求邢希,值得称赞的是氦鹅,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗馆侯,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感讣粹触,在同级别车型中也具有很高的性价比窜沟。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整午申恨,自从彼得希瑞尔来到起亚后哇芭蝎,为起亚家族设计了虎啸式的前脸罕仓拉,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸废,大大提高了起亚车的辨识度臼。熏黑的前格栅看上去更加动感半肚,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利忱。   车身尺寸相比老款并没有什么变化蝗,车身简洁的线条侧面看上去更加修长唬,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感徽豹,并且兼顾了空气动力学呈,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足湘,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能畦,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高氖介,LED光源看起来更具科技感换低。   新K5的内饰进行了小改动秃,用了和工艺均有所提升锋,三幅式的方向盘也进行了重新设计尉怀豆,看起来更有质感绢踌年,使用起来也更加方便虱,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积号碑,也提升了整车的档次感秃每功,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑就缚环。   由于车顶采用了更为动感的流线造型窗戎裂,A柱倾角也随之更大弗料,对于一名1.82m的男士来说驶,头部空间的局促性很明显偏僻,通过降低座椅高度后特勃楔,驾驶视野也受到了一定限制雹竟荚。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞愤坪,同一名人员在未调整前排座椅后荡凶凛,直接移动至后排乘坐侥微吗,腿部空间十分充裕彭里,而头部空间也在可接受的范围之内度视矢。总体而言毙湘辟,如果想舒适且安全的驾驶K5垂潦,并不适合个头较高的人士侠怂,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞孩会文。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机毖,最大功率180kw理,最大扭矩350牛米巩辩实,搭配6速手自一体变速箱衅沃碱,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现归獭继。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型吗囊彻,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩限。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内菲,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟蛋。如果你听到4系觉得陌生搅,那么当你见到它一定觉得很熟悉轻袱。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造惩捎,无论外形还是内饰都与3系很相像蔽么,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平碾肠,因为在它身上不仅有3系的影子丁,同样也有着自己独特的光芒别夸煤。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe乖,59.6-73万元的定价也高于3系木菇。不过其实也可以理解唉问恼,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版尸,而是想要一辆便宜些的“6系”纤。   宝马4系提供运动十、豪华党练守、风尚三款套装戌回,价格方面没有区别酚暗士。车头部分确实与3系非常相近从第,只有前包围能够明显与3系区分出来形禽馁。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素究簿。整体来看韩,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格非假莫,仅在细节上加入独有元素党哩旧。 【左捻唉:豪华设计套装(选配)/右肠娄:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解脆思澜,但来到侧面相信很快就会被它吸引迟心。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条辫,这样的立体感是3系无法给你的攫际。车身尺寸方面麻陈,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短镭玛。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm脆净坍,轴距两车同为2810mm古。相比竞争对手幻纲,4系在车身尺寸上也有着较大的优势凰倒。   由于定位与平台的原因捍棋,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳斥糠擞,也达到了对自我的超越福。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统卡复。尾部张弛有力的线条舷试,勾勒出肌肉感极强的视觉效果据。   本文导航栋互司:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末裴兼,2013年又有很多车型和大家见面了归隙棵,它们各自出身不同性格迥异钎,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现袍伦,其中原因多种多样趴楞,下面就对它们的表现做一个简要点评宦簇,并送上编辑们的新年寄语哄蓝。 东风标致3008   上市时间锨玖:1月9日   售价俱:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市吵ā,法国人终于坐不住了捎苗,要将标致3008进行国产杰嚷,最初还担心它法系前卫俄、超前的设计能否被中国市场接受墨舱,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情猾官鲍。   不过似乎这一切的担心都是多余的悍,东风标致很清楚大家的喜好爆,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸蝗爆、尾灯等部分进行了调整滇醚肺,类似机舱造型的内饰得到了保留登,使得它看起来既前卫运动又不太过个性霓客阜,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素蚂,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计叉。   动力的调校同样符合中国国情挠骇谦,由于中国道路情况比较复杂朵趴,城市中驾驶用到高转速的机会并不多杰,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机魄规朴,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛柬轮。尽管变速器的表现有些差强人意抛,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如巨刻苇。 为了进一步满足市场需求姑侍,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型迁弘,丰富中低端产品线呻徊蒲。   新年寄语鲜奴: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的燎,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上其,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来淮入郡。" "  汽车除了是交通工具之外掠供,在中国它还需要扮演更多角色犊世。比如靠纤搐,它会成为一些人身份的象征完妒。也正因如此辑,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴朵拇。在车型跟随换代而越变越大的时候登祥害,它们还不满足滑结,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型尉。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型挖捂怀,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸涵,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了吝。   从长轴距车型诞生起佬男,围绕它们的话题就从来没有间断过席蒲。长轴距车型的空间更大是显而易见的憨蓬射,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗煤酣?是为了操控放弃空间可播泻,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题绊。现在恭,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿扰,并且差距幅度有多大碗。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵畦算。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一墓。从设计上来看赖写啤,它基本保持了海外版本的特征苇,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变纲藩。整体风格比上代车型更运动盎肯,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准跨。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型疯炕趣。它在设计上与天籁并没有本质上的区别厕闯身,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间尝杜肖,同时怒冯,在配置方面也向更高级别车型看齐林识。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大奋缝,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一试茅姜。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后眷,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性排默。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势奉囊抹,那么实际情况果真如此吗饰?   首先掇,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异塑固。将天籁停在起始位置后翔,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置邢嫡。之后归顿,向左打满方向叉,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作屑禾,然后再次用桩筒标记后轮位置先辞倡。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头蛔。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异咸。   实测印证了我们之前的推论甩呈,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大拖蹋,但差距不算特别明显腾憨。两者的方向盘直径和回转圈速一致宏。实际驾驶时纲,除非路面宽度限制特别明显魔,二者没有本质上的差别壳。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准搏厕,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况寡圭。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话滔,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响雌。当然片啤卜,陆军1号的尺寸太过庞大桶贺,算是加长得比较极致乖培倡。那么拆菊嗣,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗撕?   同一水平面上慌脐驶,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙祈碍渤,二者的成绩均为150毫米缄节。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙每,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中湃克骋。   我们的测试方式是将车头正对坡道苗,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止冈兢钎,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论甲洽。首先上场的天籁最终成绩为105毫米椽刃票。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬合,但结果令人意外拎墟捞。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米票食潮。抛去胎压等因素的影响棠,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平寺。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV蹄撂蒙?如果排除自主品牌的话饭虎,这多少听起来有些不切实际吧葡,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了扫靛礁。不过这个看似不可能完成的任务顿苍立,正因为有着咱们自己的汽车企业项,才使其成为了现实融廖。10万元给我卸拳,我会选择什么车呢酷?今天就为大家介绍两款不错的产品亨,众泰T600和比亚迪S6攻赐超,它们之间孰强孰弱鞋撇,看完文章之后您便会知晓貌韧。   4天以前福羚,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来殊萝,顶配不到10万元的售价姜噬腐,加上1.5T发动机出色的动力表现算凌、以及全景天窗得迁、倒车影像等丰富配置的加持淌寇孤,让所有人为之眼前一亮阀比。而在该级别中晨矛德,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战炔,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置未铅牢,还有着出色的销量和用户口碑咕亨,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的幸姬。所以今天你,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比雷,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型请,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型添。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6豹媒,这款车属于小一号的紧凑型产品效鞍,因此这里就不掺和了拎墓。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观床虹:两款车型造型原创度均不足昆。   外观造型上粕耍,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹纷茬戏,但相比之下粒,众泰T600显然模仿的更彻底一些勺伟嗣,车头与车身都是完全的拿来主义赂兰秤,没有一点原创的元素居蛾柑。而单就最终的效果来说斯俺抒,众泰T600显得圆润饱满亥赂嘲,比亚迪则更加的精致显大卧痴宫。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面吮谱,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm叙咸,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm俱接,轴距为2720mm凉袱,从数据上看腊擎汕,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势解碍,而众泰T600比对手更宽吮缚边,轴距也更大传。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂签绥虫,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些假。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎厂,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎辞,在轮胎规格上龚,众泰T600更有优势一些屉。刹车结构上卤痛,两款车均采用了前后盘式刹车滥。此外赫剑骑,在备胎的布局形式上脆,比亚迪S6备胎采用下挂式掳,这种做法的优点是对后备厢空间占用星嘎肫摹,不过更换起来略有不便钒百话。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程授,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高哩巍,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配纪埃授,线条上显得不是很协调捂拆,后雨刷号醋乒、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备谅前耸。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统等逃建,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达赡沽,而众泰T600根据官方的说法娟盘难,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了妒赂芯。   钥匙方面泞,两车都配备了智能钥匙冕辩,并且无钥匙进入视隆鸥、一键启动等功能也是一应俱全效捣。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通倪现斯,但质感和色泽都比较不错氏畔。相比之下菊花顾,比亚迪S6的塑料感略强稳坞,但它的两把钥匙中父,有一把还是卡片式的缔,挺有档次感的的讲橡。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”涎离肺,据日本共同社11月报道闲磕,丰田汽车公司发布预测称抱夺喉,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆摧,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录答乳。而2013年前十个月邵氮鞭,雷克萨斯在华销量同比增长8%寒,而7-10月同比增长了24%坟墙,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势鲍汰魏。那么查腻,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢梢餐食?在这个产品为王的时代中扇碘魏,或许答案非常一目了然绘茶,品质卓越的丰富产品娇伯协。   在雷克萨斯漫长的产品线之中刀陛畦,IS系列绝对称得上是中坚砥柱澎换惭,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)擞呸,而其到了2013年也整整历经了三代产品农,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的谓溉茸?在这代产品中究竟有哪些新意奴竣?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的刹苛。所以钮桓,在这个2013年的冬天怂,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT甸吼谴,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”祥。   是先有鸡还是先有蛋违?这确实是一个哲学问题顷故。但是对于车型换代而言水,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情栖。在介绍外观之前沸孤氨,有必要介绍一下其前世今生霖回。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车戚,全车线条设计更显张力聪班噶,饱满的肌肉感让人过目不忘彻来。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化谩。   第三代雷克萨斯IS筋搔,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车手拟,全车线条设计更显张力煎分,饱满的肌肉感让人过目不忘哇缄抵。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化巢蘑。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度鬼,但当这款概念车面世之后彪,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风市号关。虽然没有LFA那样气动山河妥贤,但却是可以做到惊艳动人衔梆。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV吮席,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长花,要么从一开始作为越野车的分支馆,要么不经意又成了轿车的替补娘到蹦,但这丝毫不影响它越来越主流谓,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来缅。Jeep自由光就是它们中的一个新成员浚秘馅。   一向个性张扬的Jeep品牌翅,一改传统的硬派风格盯,走起了时尚运动的路线伦溶。不仅如此痢陷,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型奸矢琉,在国内各大车展相继亮相腔撵签,赚足了眼球啃科。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市罕,笔者有幸受邀参加新车试驾活动存,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢可爆舅?通过下文一同来寻找答案吧!   外观斥锭:一改硬派风格炯,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初咳,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型掸儒,在这样的大背景下酥,自由光孕育而生掏。只是从自由光诞生之日起姓谅,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注素砰,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象邯。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)齿该,定位于介于指南者和大切诺基之间椽筏,竞争对手直指奥迪Q5侗缔、奔驰GLK虹隧缮、沃尔沃XC60等车型恼,车身尺寸方面充沟,其长宽高分别为4624mm睫曙、1859mm弧谦、1707mm献惟,轴距为2719mm挛哩葡,与竞争对手相比并不处于下风洁。   既然是Jeep品牌车型谈犀,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了较荣人,只是造型有所改变倒拦渴,一改以往平面式的设计冉福,采用了类似“折角”的设计办,当然效果立竿见影咀孝,整个前脸变得更时尚也更有立体感纶。前大灯的设计标新立异怂悔,采用了大胆的分体式设计瘁碘,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”闺伙,氙气大灯暗奸、雾灯依次向下排列抹腑。值得一提的是该车的行车灯浚、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型捶丘抗,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑坤哼。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道炕骑咐,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后马薪,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯胯。 斯巴鲁BRZ 喇技叼:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机胸,采用后轮驱动平台鳞啊,是一辆平衡度上佳的双门轿跑热扑,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”泊侥。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发簧擎,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计聘汝倍,而外观和内饰由丰田负责疮。   尽管如此酵,BRZ并不是“每个人的菜”铺。尽管设计了一个小型的后排座椅胸坪,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人头,音响和娱乐信息系统不够出色贯促布,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一辅,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮补谦技。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣帅许、并且外观时尚动感的轿跑沤歇,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试妹姥。?   下面就具体了解一下BRZ的特点绵欺部:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机摩,最大输出功率为200马力诉伺摹,扭矩为203牛米桥冯褐。据美国环境保护署数据显示递,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里垢。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg葛诬乃。 ? 斯巴鲁BRZ 别粕绿:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供蓄邦。两个版本都有手动挡或自动挡选择虹悔。   豪华型BRZ的售价为26霞挽列,265美元悼剂仍,配有空调系统酣钠现,定速巡航系统挫版,电动后视镜奥授,一键上下的电动窗朝佩,后门页#控电子锁骡汕,真皮包裹方向盘半烙,65/35规格折叠后座勿费虚,HID大灯唉秆撕,17寸合金轮圈嗽暴,有语音提示的导航系统疙,实时路况警报呈擅芭,USB接口和车载收音机绿。   限量版的售价为28健绢既,265美元膊,在豪华版的基础上增加了雾灯沁爬裳,真皮座椅泞墓抗,一键启动肥肌,后扰流板愤,配备照明的遮阳板化妆镜匡忻,双区域空调控制系统光阀,前排座椅加热和后视镜加热碌。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统赤,电子牵引力系统炉奢,稳定控制系统以及6个安全气囊汞淮。尽管政府没有对这款车进行撞击测试黔叫,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明刃,无论是正面撞击俯,车顶强度矾兔,还是座位与头部保护试验徽伺,BRZ都获得了高分行,可以称得上是一款非常安全的车书陕。 ? 斯巴鲁BRZ 晃饯咆:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩惧勃枫,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX弗,加速时的推背感没那么强烈吼壬。不过边烩,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者蔼敦且,对于六速手动挡十分精通羚,5懦春懂,000转起步对你小菜一碟的话匡羔熊,加上BRZ的轻量化的设计伯椭,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感秸镐腑。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似浦歌,并不夸张的外形设计靛季桑,精准的方向盘畴爽,强大的刹车和印象深刻的牵引力录顾。   总体来说犁箍傲,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车愧才,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受挝。而作为日常用车来说鲁,路况好的前提下让儒阿,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多分鹅骆。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品埂结,未经环球网Huanqiu.com书面授权辨叫餐,严禁转载鼓卵硼,违者将被追究法律责任戊魂桥。责任编辑令:李敏" "  作为一款小改款车型式善赤,14款智跑在外观上与老款保持高度一致平淬,甚至在细节方便也没有任何变化仙迸,仅仅表现在配置上的升级管。回顾智跑近3年的上市之路来看泊马,依旧保持着其独具一格的风格蛊委壬,即时在如今来看赁,智跑仍然算是一款前卫的SUV教畦鸽,回到3年前皑吭,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L杉、2.4L两种动力共10种车型啃,售价16.48-24.98万元鞍侗,售价与老款车型保持一致忙簇。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型渐跑,即使它远远的驶来坟,你也会在车流中一眼识别出它商艘,城市化SUV的定位倒也不特别衡藤冯,不过躲,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计浚纠缸,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一咯。   现款智跑与老款在外形上几无二致说逆伯,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意本,与老款相比秋随,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏胸帅。部分高配车型则配备主动安全头枕颅饭蛙、前排座椅加热螺剿、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置捶高洛。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里乳,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型囱毖会,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型朵卑吧。这些车型中包括了全新奔驰S级埔挫、凯迪拉克ATS乏梯、斯巴鲁BRZ闭、沃尔沃V40等备受关注的新车勉,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局目,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车朗仑。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间枢潭:9月28日 售价区间驹沦:124.8-209.8万元   新车点评扁: “汽车发明者卵,再度发布汽车”狄寄。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史诡,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语们,这也看出了奔驰对全新S级的信心律,从外观俱、内饰嘎妊慨、配置等硬件方面的足够实力孩,甚至超越许多同级别车型固,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机唬。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢污帕,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车祁骗伺。具体来看擎,前大灯技磕,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似瘸皖笆,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是酒逆烽,新S级加入了更多张扬的运动化元素惮。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部吮,车身线条延伸至尾部变得更加收敛图闪搐,有点类似于现款CL级的设计孤碱。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面四虱活,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统锹,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现擒户,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外莲,还可通过其控制车载设备等寄。另外虾椭宏,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统旦、LED氛围灯谋、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅呛、新的mbrace2智能人机交互系统等哼阀。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计偏,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学毙井虱,特别是后排的座椅稳,高配车型后排座位为独立设计停,并且带有腿部支撑和按摩功能鹅虱。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重散。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面弦,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机街,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机晦磐,最大功率为245kW(333Ps)飘,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机娃我,并匹配电动机受,最大功率为225kW(306Ps)判锑,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机筛款齐,其最大功率为320kW(435Ps)食,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器赡心灯。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间宪逛:9月28日 售价区间侨丁等:30.8-43.8万元   新车点评浆趣餐: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功疼,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性损阑。但凯迪拉克ATS的到来踢五,让宝马3系走下了神坛荤誊。相比一直宣传运动的宝马3系酪荚身,ATS个性化的运动性能更是技压一筹黄。不过在终端消费市场上疤揭嚏,凯迪拉克还有很多事情要做泊,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好冉,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力腑寺。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市惋,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型恭。新车基于全新的Alpha后驱平台打造巳,外观方面逢,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计截阶,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计寂惩,整体造型较CTS而言更加动感浚。   凯迪拉克ATS拥有50潍:50前后质量分配嫌裙,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统陡道、Brembo刹车卡钳褥、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊摧烯。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂斜味、LSD后轮限滑差速器韩、高性能运动轮胎敖窘、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)胶、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置撅篡岗。   车身尺寸方面粪材堤,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm趣,轴距2775mm码。而未来国产后竣擒离,轴距有望加长遍,以应对国内市场胃。   动力方面掀牌,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机蛊餐,最大功率203kW(276Ps)厦,最大扭矩353Nm卢,其百公里加速时间为6.2秒峭洛。传动系统方面沪县,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱稳。" "  前言犊: 在上一期文章中钮,我们盘点了2013年重点的改款车型沏,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型妹,在收集信息的过程中潞储尘,编者发现了一个有意思的规律模赋宽,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型碧,往往推出两款噬碉虑,甚至更多痹,更像是一次新车的大爆发绣,或者说是新车开发计划中的一个波峰互,这样的车企包括长安福特共矢、一汽大众靠缸、广汽本田等编。与上篇文章不同的是窟参,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出垫伍,而是挑出了10款重点车型骨甜,这10款车型有的是关注度较高的人气车型阶饲挛,有的是较为低调贝分,但其实销量却很不错的实力派车型岛逝。回首这一年杉恒竭,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间裤:12月10日 售价区间熄替:12.19-18.29万元   新车点评恭显貉:作为大众全球的当家车型恼剂,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变弓际,是相对比较原汁原味的一款车型丹,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议鞍,但空间的改善却更具群众基础筏活。从速腾的热销来看模配摹,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型继场,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方痢,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线茧。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形啸婪,雾灯区域的改变也是如此逛刻。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感搪,也更年轻一些涕簿劲,少了几分柔美帛,多了一些阳刚的元素车渴沪。   车身尺寸比第六代更大雌脯: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板碑赶,特比是对于这样一款定位家用的车型来说劣焊司,后排空间略显局促瞬较。这点在国产高尔夫7上得到改善磕骂勤,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm锑,相比现款车型卧扫借,长宽分别增加了56mm和13mm恐献,车高则降低了28mm救晦。此外稿熔蕊,新车轴距和前后轮距也得到了扩展捅,轴距增加59mm罚,达到2637mm随保韭,使得后排乘客腿部空间增加30mm断掸淬,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm疟,而行李箱空间也增加了30L弹膛哇,行李箱总空间达到380L匙书翁。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 阜福克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化谷廊蔚: 相比外观的“小改款”疽晚貉,内饰的变化却是颠覆性的憨啤椽,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状摊薪五,并且向驾驶员一侧倾斜弥临,更人性化肌。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点孪欺,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感屠佃,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力盟褐炬。   轻量化更加明显些: MQB平台的特质之一便是轻量化蔷度,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大兢,质量因此降低了37kg沟膝,另外发动机降低40kg怒搓,底盘降低26kg烁诬侥,电气系统降低6kg等等垒粕,虽然车身尺寸增加掏,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg羚面挛,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg味,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果寂磊,并且一定程度上也能提升驾控体验外。 【MQB母匣炀蓿块化平台】   配置全面升级和: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富陵城,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)诡硼腑、定速巡航毫怖锭、启停功能戊节、第二代车道保持辅助系统疤姬、防碰撞预警董玻、自动泊车惯鞋、胎压监测抄入、电子手刹放、电子驻车般、一键启动忌、新版导航及超级蓝牙等功能太逢。另外关揭,丹拿音响涪韩驶、以及更大尺寸的触控液晶屏芜较,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成创妙: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机淌晴彼,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教摹,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)谱,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)鳖饰氢,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同吝委瘁,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机诽,其最大输出功率为162kW(220PS)家痕喂,峰值扭矩350Nm溶惺。   主推7速DSG双离合变速箱棘漂喷: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱顿悔:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)铝僻肉,6挡自动变速箱(AQ160-6F)丰锻,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)朝。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT虑间苹,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT厩磨,而1.4T自动舒适型岭酷麻、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱泻堑。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间套:11月19日 售价区间葛:12.98-18.98万元   新车点评棵:北京现代是2013年的大赢家切巢枫,销量突破百万辆屑绘斤,并且销售车型整体售价在上升寿扫什。虽然索纳塔八的表现还算不错巳,但这是以高性价比换取的袄,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜暇,外观更沉稳幕,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者绰隋股,再加上超出预期的低售价呻忻,名图可能成为北京现代一款新的主力车型渭汰乌。   外观方面价艰铅,北京现代名图共拥有八种车身颜色借械敖,分别是水晶白闪寿蔷、梦幻银避欧、幻影黑孔窖奋、玫瑰红哺沁、水墨灰匡、宝石蓝八墟前、丝绸金河怖爸、北极玉催啥叹。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念殴妹缚,尤其是前进气格栅处的造型疥辑凰,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔恒睦。细节方面淬诉靡,新车的前大灯设计很抢眼牟,区别于其它车型蹬,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上吹屯。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm烈丢胯,轴距为2770mm伸行孝,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型蘑牡,名图的后排乘坐空间是其一大卖点莽。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面忍七构,北京现代名图内饰设计风格相对稳重谎佳,以金属和实木装饰为主提。配置方面层,有主座椅十项电动调节屁、驾驶席座椅加热通风记忆功能磁敲、双区自动空调拐崔、倒车影像唾绩、定速巡航陈帆、多功能方向盘门、座椅/外后视镜记忆功能爸品、侧气囊/侧气帘筷、副驾驶安全带提醒剃藏鼎、倒车影像系统廊还、转向辅助灯雇瞧、电子防眩目外后视镜等多项科技配置闻古粪。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面灌败,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机泡岗,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器蹦队花。对于后续会不会推1.6T车型畅玻,北京现代副总经理权赫东表示馁泛,目前尚没有这样的计划挠刺。" "  新朗逸大家都非常熟悉了粟艰科,满大街都是杯维,从朗逸上市到现在的五年来壁颂,在全国卖了一百多万辆酪彤卧,卖的这么好寄,自然有这款车独特的竞争优势疼供耻。要知道镐幂,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量度千,这究竟是为什么甩,很值得各个厂家思考镀。市场定位抓的准氖,产品线丰富蛇,产能跟得上朽妓密,都是成就朗逸销量过百万的因素驼亭荒。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版鹃,市场价16.59万元冀。究竟值不值铣?运动在哪里弘烈?是否称得上运动湃憾劫?带着疑问级极疆,一起来吧虹。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅耍、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式摧,这种运动元素的表现方式很常见汲诫休,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅绢架虑,配上熏黑大灯这样的手法环丸,而且很多还是豪华品牌在这样做被股十。这样就无可厚非了纹,很多比新朗逸牌大的车型都这样做秤力涉,新朗逸又有什么不可以呢淌?   运动型小尾翼烧惊、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点隙雇,同样是传统手法伐,几乎在外观的运动性点缀上屉椽膘,各个厂家还没有太创新的方式航固喊。一般些的摹蹬,就增加这样类似轮毂傻迸衫、尾翼的装饰溯枯,高端些的歇刻肉,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型抠猫惶。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类肩,不过还沧,从侧面看霸侧裸,新朗逸的沉稳感依旧没有改变车叹,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目翠删。   相比车头和侧面碘淀勘,笔者感觉车尾的运动感更突出一些尘,在说运动感之前挥饯,我更想说说普通新朗逸的车尾督,更确切的说韭,是想说说尾灯殿灌,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起怯时哦,有一点略显单薄的感觉譬朵。运动版上借,尾灯加入了熏黑处理谎定救,双出排气管也更粗壮了骑肩,保险杠的视觉感受也更丰富夺沦绞,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感庆恢。   本文导航勿:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争攀巷。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾虹淌奉。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发鞠块,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成敖溉岭。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配咆,即韩国的蔚山蕊郊,这里同时也是现代全球最大的工厂手夺。这个工厂雇有3.4万名员工逻酿,日生产0.56万辆车港。   Inautonews编辑表示师砂,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意编碧澎。五年前质量提高了骂蹭交,但是外形并不美观簧搬。然而冻,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变才睹骗。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)纹筋,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)算如撬,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)豌韧攫。对每个购车者来说胜,这听起来非常有吸引力吉促。还有就是i40被认为转售价值要高于福特猩适。   与现代旗下的主流车型一样形点驶,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法叹扑谢,整车线条从头至尾充满着流动感凉瞪督。车身长4770毫米寇齿,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米迸瘫。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前琳遁,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”白,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标寒嫡地,它看起来依旧如此的适合年轻人皆幻。没错村识闲,搭载着一车的新技术之后夸,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手盲表,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价攻商。于是当新车到来的时候低,你一定和我一样对它充满了兴趣财媳。这是最年轻的凯迪拉克荡、最小的凯迪拉克澳,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克儒? ● 外观造型桃等堂:钻石切割风格依旧触家,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖侥、2013德国红点设计大奖达斑、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就搽棚骑,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型佬搐敲。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影炯层,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品维,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶颇赁,只是这回袭爆涉,ATS是完全原创的作品矗阀门。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm兽,轴距仅有2775mm妨殊,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”垢随,而国内我们则把它当成中型车庭蒜,和宝马3系标准轴距版慷董惰、雷克萨斯IS成为同级别竞品挤,并比它们都要更小一些卉。   前脸的造型相当干练挫,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张陵,而是被很好的控制在一个合理大小上暑埃,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了文刀,也很符合其品牌最紧凑车型的定位步拱。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条高,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头喉。出于空气动力学考虑梧竣嗽,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上教,当车速高于60km/h时腔缅惭,前进气格栅会自动关闭夯其,可以避免气流进入发动机舱形成乱流肥赫梧,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)顶韭换,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性茬塑。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型狼,并带有远近光灯智能切换功能餐狗,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计篡,快速亮起溃灌,缓速熄灭的设定很显档次屏绣拧。再往下看柯馁,闪电式日间行车灯炔、大灯清洗卯黑变、代表着美系车传统风格的轮眉反光片斜,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀朴。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要巩,亦或是造型需求柑,感性的来说店文,可以视其为向着传统美系性能车致敬捻矗假。身处车内腺就,隆起的部分会给视野带来一些遮掩权扑囱,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”孙芜括。   ATS是一款后驱车墙,并致力于将车身的前后配重比例设定为50棋赣:50陇伞伶,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款褪,贯穿车体的俯冲式腰线秘集散、短前悬贺模朔,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态鸡。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上烘,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响裙卑溉。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备佩埠钞,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)弹戌。而在规格方面靠片,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性犁,前胎尺寸为225/40 R18嗜鸿千,后胎尺寸则为255/35 R18瘸搅,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力贩柿洽。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统列就匙,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致长纱垮,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角酸犯,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色赔眉,至于设计师是否真有此意竟封勒,倒还真无从揣测车。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少淡,实际上勘驹,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计伸告。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部存心铃,由此带来了不错的视觉冲击感桓,给后车以足够的心理压力幸脖,至少眼前的这个家伙一定不好对付济耗堑。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型貉铣,至于3.6L V6车型何时会引进聘,官方暂时还没有表态鼻殴脖,而是否会有V系列性能车型的推出妨困芬,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定搭任忱。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车洼惶,我的第一反应总归是奥迪A6L惦、宝马5系以及奔驰E级这3款乔。不可否认较箩浓,它们的确是这个级别中最具代表性的车型栖,路上的能见度也说明了这点醇当。不过耿妊,随着市场逐步的被细分郡,对于那些买车不喜欢随大流的消费者锨,除“老三样”以外歉,也还有其他选择孝,比如秀屠:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES教,这两款不错的“非主流”产品额刷蒙。   今天贬戎提,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前副撵,领略一下“非主流”中大型车的风采吞荡,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同缎嗣难,当然挪厩癸,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同监。(注匈瓶坟:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”朔,雷克萨斯ES简称“ES”晚。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前摄逛,编辑先和大家解释一下“非主流”罚蜗,这里并不带任何贬义盾溯。从销量看韦使办,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上赐懈,宝马5系9000台以上侨疚钾、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现肖勾,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场挺。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场酷。   外观娟境筏:XTS尺寸明显更大按仍桶,但轴距差距不明显   对于中大型车来说串穿裤,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准尺,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念伙猫芹。造型方正且棱角分明的车身造型锯请、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰如苯,都很符合人们对“大气”这两个字的理解牛刃。可以说它给你带来的面子效应味第,绝对超过它的价格吕浓,在半年长测期间蹋,我在停车时经常会被问稻局:这车得60-70万吧寺箔社?   相对于XTS外观的张扬炯曙插、霸气狸,ES则可谓是低调熬、内敛很多溶,整车的线条和比例都比较匀称感牡巴,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了睫。   在车身尺寸方面禄,XTS的车长达到了5131mm腔幻,比ES的4900mm足足多出了231mm涉仑,差距可不忻衅骸,但在轴距上昆,两者比较接近涟瑰腥,XTS为2837mm丧捷陈,ES为2820mm骡,仅相差了17mm匈淡甜,至于最终的车内乘坐空间表现汕亭班,它俩也是半斤八两散势轿。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型尉虾酷,氙气大灯隆急故、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少温,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯驳,ES则仅有近光是氙灯交摊,远光为卤素灯泡沙抚。其中痹凛垄,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局谁陵现,显得比较个性富捕为。而ES则还是灯组传统的横置式钩。   再来看看轮毂和轮胎苫户塑,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸还窜,ES为17英寸靛豁溃,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎埔,市场售价约1500元/条快,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎稠,市场售价在1000元左右/条岁蕉阀。可以说含,在这方面两者的差异还是挺大的势。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算呐,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择帘北。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市吵赶钥健,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元如溶,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志潘墙,下面就让我们来看看他们各自的优点陌暖鼻。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦焕涂,其他两款车均有上万元的优惠谎,但相比比亚迪秦的国家补贴吴,这些优惠就算小巫见大巫了递敢端。目前在国内的某些地区摔扮,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴叛,总补贴额度可达到7万博,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴复秃。   在外观方面葛,这三款车均有各自的特点托拎。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感颂绥牡。而本田则是日式混动车的传统样式伟,看起来非常别致汲盯。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子烂,非常有气势乡酸。   这三款车中臂曹,比亚迪秦的动力参数最强磺唯焕,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平叭碴皇。不过要是论舒适和驾驶感受立,锐志才是这三款车中最棒的叹曹辉。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车邓烹堑,因此它的动力参数看起来没有太大优势雇。   三款车同为轿车唾,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动顿查,丰田锐志采用了后轮驱动酷。至于哪种驱动形式更好扣,就要看个人喜好了钠。   本文导航浚胶岗:" "  简约内敛融、安全扎实狈啥、品质优良比踞蕉,却叫好不叫座茫捂,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象问肆揪。然而对于一个企业柏白,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品荆。为此剐,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时材煌,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进惊懒,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如陪屉,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L娇。 亮点配置呵无:   City Safety城市安全系统嗽道侯,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤抠驰,而在相对时速低于15公里/小时的情况下夹诬,City Safety则可保证刹停以避免碰撞艾。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统沏梦,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险圃乱,系统将马上发出警示并全力自动刹车绘,避免发生碰撞事故高告。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)嘉,可实现自动排队功能秦遍揉,除了可设定巡航速度愧,还可设定五种不同时间间隔捆。   加强型盲点信息系统BLIS诡敛,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域吞。   倒车车侧警示系统CTA面,可识别车尾两侧30米区域内的车辆惕,如有车辆接近堑冒,会发出警告音和BLIS警示灯蕉。   FAHB主动式远光灯咖恐攘,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆杜,并自动将对方车辆区域调整为近光灯纹革,防止对方车辆驾驶者造成炫目回。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心财,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择踞啸,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入澎授盖,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距些搂。显然沃尔沃也意识到这一点屡媚蓟,要想在销量上追赶""ABB""舰褂边,国产是最为关键的一步娩獭坎,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边家。S60L的到来肯定会对宝马3系陵、奔驰C级驳、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战毫,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手峦统。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢蛇匣嫩? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型凉携查,我们今天对比的是2.0T智远版线荆,售价为30.99万五,而其对手同样是搭载2.0T发动机鼎乔,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型署。 ● 外观对比   从外形来看肖败,沃尔沃S60L给人感觉干练彼握、紧凑鳞,X型前脸略显凶猛镶乃我,富有冲击力迸溪匙。而奥迪A4L外观显得更有亲和力玩陷郊,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱扰。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利辖房畔,采用氙气大灯光源馈泊寐,配备自动头灯以及 LED日间行车灯穷瓶,只是少了前雾灯弟箍俄。相比之下班恕完,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利拎喜健,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合龚烤茫,同时还配备前雾灯匣。只不过灯组并非自适应前大灯残攫咕,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能棵拣惹,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源担捷轨,确保驾驶安全题处。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平慰聘,轴距增加80mm达到2856mm搂,而奥迪A4L轴距为2869mm库,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势贬,不过高度和宽度有所不及矛稻。两车空间表现如何蔫抡清,请看后文的实际体验阶圈。   两车侧面造型也具有不同风格毁狗,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态很惧,而奥迪A4L侧面更加稳重棱亢问,看起来朴实大方尼。 在后视镜上僧,两车都集成了LED转向灯疆牌,不过奥迪A4L后视镜带加热功能管,而沃尔沃S60L则没有祥。 在尾部然和,沃尔沃S60L造型略显生硬了嫡遣,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和赣际。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计皖纽钞,同时加入镀铬包裹橇,气势十足呜,而奥迪A4L是单边双排设计娇那吗,无镀铬装饰鞍脐蓝。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎拈哩病,而奥迪A4L则采用固特异轮胎说碎,尺寸为225/55 R16轮胎侥居苔,相比之下尺寸显得有些小了兔猫困,同时配备的是非全尺寸备胎杉蚀讥。不过沃尔沃S60L没有配备备胎揪罢,只有修补工具有点不厚道煞帛舍。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的薪琴,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗墒?当时的网络上绝对是一片嘘声讥。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计救,这似乎就可以理解为特立独行毁特?或者说创新檀篇?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念殿骚,通俗一点说就是掀步琴:走自己的路旦话,让别人竞相模仿据。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片庇,时间不长拢,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样摩撮挡?当时我无法回答侣桑,因为还没有对自由光进行全面的了解夏贩,经过一天的试驾体验之后核,我认为这次Jeep自由光确实有点料辣法,甚至可以说气势汹汹够,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市衬ト浴,那么它到底有什么资本来搅局呢墟坡祁?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案艘落。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新馅订花,在做颠覆传统这件事妊饺克,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念啃耍。就拿前脸来说宠同,好看不好看绝不是我个人说的算的淬亮,每个人眼里都有一个不同的看法睹,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧渭。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表肉邦储:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看侠弓慧,Jeep其实并没有太大的优势五千,包括大家最看重的轴距表现亥,在这个级别也算不上是太突出响椽。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话吩氖曙,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争算轻卉,让消费者也能愿意买单邓嫌挽。   车尾相较于前脸就显的很平淡了撇好,其尾灯设计和大切如出一辙济病,只是在造型上稍微做了一点改变渐揽盎,以便能和后车窗衔接的更自然一些聪肺。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样床犁,这实在是太个性了菊梆,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面琅,不是吗订?   本文导航浇牧番:" "  “便宜瞎顷、省油苏标崇、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求吾策聘。因此裤擞涧,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军戏搞,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上庐眉。   为了尽量给消费者们传递适用的信息奥苗却,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”笨。二者不仅定位和排量相同陆还,售价也都是6万元出头绍。那么谁的配置更丰富挥,性价比更高呢峨?接着往下看吧羡。   备注脚: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期丘箔,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型僻嗽,外观部分的不同之处是具有“雾灯”肛眠习、“天窗”和“后轮碟刹”铰。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新棚熬骋,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响刺郸,促进其他品牌产品的更新或者降价堑,以提升竞争能力渴盎逆。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形涝且,但又觉得竞品车型优惠较多”队此。今天就随着我们来看看赏缴,新威驰对比瑞纳舞词变。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看购捂,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车奉,此次我们将两款车型的顶配加之对比闺平,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处晨。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元斧,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多唇柬怯。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨玲,以往圆润的风格被全面舍弃诽嫂搞,车头变成了现在最流行的大嘴形象饰律。虽然初看有些夸张建,但是符合小型车定位桓,更多时候它是年轻人的代步工具叮彭衫,所以造型必须年轻村。大灯面积不但较老款车更大械堪匡,眼神也更加犀利弥敬崇。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变桂判层,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现隶獭厕,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿每悔豌,上扬的腰线很好的诠释了这一特点操扇兴。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论暴,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样誊。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异核聚,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下乳牧,诸如电动天窗被、前雾灯与后视镜调节都在其中蜂,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能冠,日常使用的便利度稍高一些奴。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm辰浩,轴距达到2550mm赫。与老款车型相比加长且加宽肉铜,这是为了适应造型变化的需要涛。与瑞纳相比其长与高都比要有优势酞,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势谢腔。   新威驰车尾没有车头那么激进陆双,显得时尚而舒展苇。整体线条看上去硬朗多了澄糯槐。在高低配版的车型之间戳借劣,外观元素的差异并不明显怠乘,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条申酬崩,不