> 写在文前肖里:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年蚕衔懒,英国品牌的表现令人忧心忡忡汉缕。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌戌彻歧,它们目前都散落在世界各处坊,有的受到追捧有的则走向终点哭。即使获得成功的英国品牌古级秘,它们仍为自己贴上的“德国标签”趁示、“印度标签”的身份感到忧虑睛嫩独,毕竟许莲,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除经。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造坡阀,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革项、原木的袅袅余香棵,这种气味只属于宾利惭、劳斯莱斯们完,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严府,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头叼悲。    从业这么多年肋,我写过的顶级车型总值超过了3亿元吉博,从没有一辆能让我动了收入囊中之心荚陌,囊中羞涩遥不可及自然很重要叉坚钵,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦凯极。我认为一辆好车杠宽,应该让驾驶者舒服构眷、安静秋碍、惬意的完成从A点到B点的旅程馈旦隋,那么多动辄千万的超级跑车速度很快歪圭龚,却实现不了我小小的梦镜。我一直认为城,真正的贵族笔肌甫,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极篙篇,即便妥协仍然能坚守初心屏。此话适合改变自己的GT Speed驰猾,你知道吗驹?世上最难的事情就是超越自己粒白腾,GT Speed做到了 辣。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义轮盒陇,当你启动它时店信戊,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态喝孺抨。   >> 外观浓酶牵:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身捶偶狠,作为宾利目前最为畅销的车型戒,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”安末。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级木胳。但是到匹褪,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配弄宦揪,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节类。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者砷阑纷,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动刚福。当然篓鹃艇,大部分“土豪”车主也不在乎栓京宛,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成渭腿。    外观提升不是GT Speed的精髓瓢柏,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品下搓江,动力程、刚性氖极弊、减重上的工作任重道远煽郴悲。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg端收,仅有2.3吨厢爆,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重弥。不要小看这350kg门褐显,几乎是一台V8发动机的重量革。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件睹邪慰,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂插祟、多连杆后悬挂和防倾杆等唉嗣。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色娜,分别是Burnt Orange(橘)朽筒腻、Sequin Blue(蓝)些牧颁、Excreme Sliver(银)临辟。为了凸显GT Speed的特殊萎,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)炕底。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选媚。宾利工作人员表示雇胸,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故翻吝,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加惨你,尤其是在中国等兴新市场更是突出寝倍,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩跋。    你知道胖子多么努力吗篓?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时圈,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形惩滤叙。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超毛。那些把高性能作为卖点的品牌客纬,现在宾利也有资格和你们一较高下苗供。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸晤,与GT W12车型尺寸几乎保持一致釜漠,其尺寸为(mm)歉典:长4806琶崎、宽2227踏枯、高1394矮千壁,轴距为2746mm掸。我知道舍潍,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距遂,为了让你做到心中有数扰,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来曙。与竞争对手相比呻,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先船挺饥。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑污缆,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车搂校,哪怕国内的环境日趋恶劣铃悔,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值坦舜。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成柬,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭倍乖,整个过程大约需要22秒膊。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间赌巧狮,从而避免占用后备厢大部分的空间钱蚊。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘钙惹丸,它的排气声浪在我听来低沉浑厚锤闪偶,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感潜固,没有法拉利暴躁诧旅,缺点恐怕是不高调盘。不信你点击上方视频听听视频里声音擒饯。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结吐另帘: 作为欧陆GT的性能旗舰超椭,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角寡,不仔细研究根本发现不了它的区别瓮淳陛。虽然外观变化之处并不算多勒,但是对于轻量化适烦、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性聪尼妈。" "   7月21日坎乾,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)擦变。其中丰田致炫战胜福特嘉年华抒剧盟、北汽E150犊嫂烤,成为第一期家用空间王冠军递陷磕。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威檬。它们会有怎样的空间表现恫颗,不如一起来见证莲膜。 本期内容开始前商叫屁,先来看看第一期文章中网友们的评论吧却: 好了蛇,正式开始第二期内容论晃杉。不过简单说几句官绵,为了没看过第一期的网友们却皖:    你可能会发现芜姐,随着岁月流逝戌擞、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭童络,也当起了小爸爸冠。恰此时勤撵,他们对车的选择可能也有了新的取向般匠,空间大林哎匠、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素膊铆。    基于此粮系,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题檄土。从一家三口的角度去衡量一款车的空间卑桐涣,让大家对车辆的实用性有个较全面秘道逗、正确的认识歌勺。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测钩、模拟一家三口郊游的情景实测纷鞍嘎、细节空间的展示僳涧香、实体娃娃的数据测量四个环节进行托毋。   话不多说寿齿,有请今天的选手且缓渴,登城憧亩搿! 第一环节凑屯队:堆放整理箱危牛扁,能放多少放多少    由于很多厂商秽、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升擞,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时阿,也会帮你量化一下车到底能装多少升圣,所以上图我们也给出了每个箱子的升数宪尼杭。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号柯尚蜕,并加以不同颜色区分截,目的是给你呈现最直观的感受丝。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据士鹤斜,仅供大家感受一下冈迫。今天我们拿箱子说话虚,看看它们这种数据到底能装多少箱子骆。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下炬:由于时间关系酿概,我们这次只借到了骊威的低配版缎,后排座椅不能按上图这样按比例放倒肮忱,但高配版的骊威有这一功能汤。 首先出场的是骊威掇:    状态一裳嘘:单纯的后备厢空间 状态二蚊蹲:放倒后排座椅后的空间 状态三尼露:除了驾驶位的所有空间   编辑点评叛亢: 骊威一如我们所想的那样俄,空间的确是其一大卖点统金戚。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时将颅庆,小伙伴们都惊叹了!骊威龟,实力不凡桐坷。   其次出场的是致炫颁:    状态一食称:单纯的后备厢空间 状态二闺尉:放倒后排座椅后的空间 状态三轻斯豆:除了驾驶位的所有空间   编辑点评僻掸: 就如文章开头介绍致炫时所说勉攫托,空间抨、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点嫂健录。通过这一环节放整理箱的测试口蒙犊,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得挛失。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积级逢类:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一撩:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二仆痢凳:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三啦:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结疯: 通过摆箱子的实战苛欢温,以及上面表格数据的对比魔能继,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利沸。而致炫与骊威差距也并不是太大茸对,可见其空间不可小瞧染峡茬。接下来又有哪些好玩儿环节抵膜?而两车又会有怎样的表现呢返?请继续往下看煤泪。" "   今年5月黄,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶漠吝?9挡无用沉头?自由光深度试驾报告》)戮片。当时筷蜡,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测瑟欠讽。    6月蔽藉,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)吉弥廖。不过3.2L版的离地间隙里埠枫、接近角溃胎、离去角谦、通过角等数据都比2.4L版强悍不少扁擅汰。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别秸桅?    几天前拜脖骡,我和赵璞季、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市八港弦,这车还行不行竿?    我们的第一站吻闪,魔都上海唾癌。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消普。在经历了噩梦般的改签补、等待立、登机颠堵辽、继续等待之后伴播砍,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间圭。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿羌脯堆:“游遍世界各地形,开尽天下好车效位闯。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑段港擦。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方访统滴,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的扰烙,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多贩贾。在此我可以不吹牛X的告诉大家誊舅,我在纽北环实际驾驶过稿窜驶。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑身壤比,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI谢霉,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型连概莽。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮寞眯,在国内也非常抢手膝。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升掂,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障铣。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变财,基本保留了GTI所有特征安芜。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升都逼,在舒适配置上也更加的平民化狠守够。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整痹森,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件焊惫吓,例如两边的侧裙以及尾翼等爱昆慷,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的剩坞际。但低调的外观也有自己独有的设计元素门魔何,例如车头处GTI特有的红色的拉线篇解旧,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标独,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中末。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性劳款滥,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm耪目碌。另外布,新车的LED尾灯造型也很有特色步镶。海外版GTI提供了红色靛缆杯、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择滇,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现卡患婆,但国产后或许可以与国内的消费见面堕菇。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少仿玲榷,我把它们大概分成两类鹤:靠谱的和不靠谱的斯。不靠谱的原因很多记,有些续航里程太短悔兑,上车就开始为电量担心;有些性能太差呸,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比娄松撩,几十万买个两门小车娇,真当我们都是土豪吗哩?   不靠谱的理由千千万奉感,靠谱的标准则大致相同螺歇。续航里程不能太短堵牛,加速不能太慢会酷,最好还有些实用性抢陶,价钱不贵就更好了南干。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了畅问回,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车盯妨睫。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平亩,拿汽油车举例的话爸,90%以上都算得上靠谱花事。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说奶察,能达到及格水平的车型却不算多嫉叮隋。我们的这辆测试车是2012款的癌,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型颂毁嫉。还好时隔两年锨共,e6的动力系统并没有发生大变化敛恐限,只是外形和配置有小小的调整膝狡。   续航里程攀:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧赎帘,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群唯。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车沤实,这其实只是理论值揉玖,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱逢锣伦,实际用车时很难达到衬挪掏。夏天空调恢、冬天暖风盛让、高速快了奇、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程让甩。   这种电动车只是日常通勤还可以娥恭,但稍微有些想法含癌,想去见个朋友碾垛、买个菜懂,心里就得犯嘀咕局力钎。这种心中总有事悬着的感觉很难受盟脊,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多赂熬沃。   由于时间原因垂瞄奢,我们只能简单测试一下e6的续航能力笨。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里奈,其中高速路况三分之二撵湾堑,城市路况三分之一梁。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来屏婆,我们的行程其实就是三段蝎簇,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)蛾浑,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)榔策,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)漂。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)纤窜娩,显示续航里程320公里安。完成第一段高速路程时(43公里)猜椽,电池余量82%(耗电17%)拭赶位,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)腑弥献,电池余量63%(耗电19%)秤咖钒,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)恨,电池余量45%(耗电18%)弛亥,续航里程134公里(减少61公里)握。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点狮:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右匠掠,比如第一段高速行驶矮咆,续航里程减了59公里兽,而实际行驶了43公里拉毛肝,二者大概是0.7倍的关系问,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话翠瓤翰,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近氦烫刺,拥堵路况似乎还更费电一些烩舞。" "  近两年袖山掣,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮棚,很多大厂都推出了自己的纯电动车爬赋哪,先不说比亚迪这些纯自主品牌可希划,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车愁逞苍。今天撕,我们就提到了之诺这个品牌扯窖,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌外,主打高端沸棉,并且未来也是只进行纯电动车的研发椽,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌豹摧究。今天皇儒绞,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E联姓,下面我们就对这款车型做一次体验忍。   之诺1E只租不卖体,租赁价格为界勺:日租金为400元/天残,长租(3年期)为7400元/月菏,现在消费者就可以对这款车进行租赁稳称控。   租赁价格包含搭:车辆上牌茬、充电盒安装(7.5小时充满)捣醒斗、保险撵林瞪、每6个月一次定期检查保养阮、车辆维修添,7天24小时道路救援粳现、拖车以及备用车辆等袱铜齿。   之诺1E是基于宝马X1平台打造构孪茄,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计提,但车身整体还是能看出宝马X1的影子谓。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计龋钳,虽然亮点不是很多瘸桐,但至少可以与宝马X1拉开一点距离惫,树立之诺自身品牌的辨识度善疥边。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系斡,辨识度极高空屉拈。 既然是同平台打造剖,那么轴距和宝马X1也是相同的穷暑漆。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎畏,尺寸为225/50 R17膳狠,这款轮胎最主要是为了节能考虑柯拔斤。   本文导航   分享到粪盖臣:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉尉,它是南京依维柯生产的车型侗,隶属于跃进品牌旗下戈寝,是一款定位中高端的轻卡产品舒店。该车是在2013年1月首次发布的厕,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)肯监侍,为用户提供了更多的备选车型碱。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现挎歪。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)撇皆蛊。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域府菜深,宝马向来不走寻常路鲍歪,旗下的SUV并非越野硬汉伎禾腹,而是更加注重公路操控性诉,所以在外形上也有着自己的独到见解席。Coupe原本只是轿跑车的特征樊,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上慌。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后蔚,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上群圈。在这种背景之下景,X4应运而生嫉。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验森勿,宝马对于X4的设计便更加得心应手抖。从车身尺寸来看券吓摔,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化冷。然而实际感受上幻,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力末。它们的关系就如同X6和X5犁怠,一个张扬示付、一个低调坪。要想四眨酷鸿嘛?X4很在行挨。   这辆X4的外观加入了大量M套件烤,进一步凸显了它的运动风格恭阮。夸张的前后包围降低了视觉重心课戒险,但也在一定程度上影响了接近角和离去角瞄敲惧。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢僻握假?所以铜湘,接近角伯、离去角这些数据对于X4来说郡福,根本不重要脾酚。   和X6一样炒谅,性感的臀部是X4最迷人的地方特棚毙。如果从车尾来看妻虹尚,X4确实比X3运动了不少逼涪四,高挑的腰线畦丁欠、厚重的尾部都能给人很强的力量感兼券付。对于35i来说泄贯鼓,单边双出的尾排着实有些低调草。尾灯的造型是典型的宝马风格醒蔫攘,造型简单吉仓每、大气钮夹,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升翟别膳。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮前,前245mm修僚裸、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性铣。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)畴羞廉,这是一款综合静音钙碳、舒适菇迪缅、操控于一体的轮胎辉写吞。在我看来拼潍费,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎化胎,似乎更为合适秸稍。" "  原标题醚晤蔫:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前峰马,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)刷,该车除了外观造型犀利淡帝、内饰豪华冷、配置丰富之外瓜,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样睹让沧。作为一款以年轻粉攀厢、时尚为主旋律的产品锚,NX开起来的感受如何土寄糖,今天我就为大家正式揭秘汹镭。(注哭囊:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称览,如NX癌、ES未封炒、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍慷础绣:   NX车型的外观内饰设计风格陶挤,在之前的文章中我已做了详细介绍屡,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品完。从实车给人的感觉来看陕肠,它的确做到了这点外,不少人见到它的第一反应就是曝欢:恩倾唱瞳,这车挺个性财乒瘫、挺漂亮嗅。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅寥,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计欣孰,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度柔。此外型群防,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯让痪鬼,进一步提升了科技感擂。不过它并非全系标配混竞瘫,在入门级车型上近光灯依旧是LED哗览末,远光灯为卤素灯泡谱。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  “勐稀(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV竿彪郎,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3葱伎眷、宝马X1做直接竞争磕镶径,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV惦酬肥,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证协类详。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES惺店懦、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格蔑隘溅。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可讯冻仄馈,其中一款为17英寸差焦络,另两款为18英寸颅经笑。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂限取,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎窜,在国内的售价大约1700元/条贝萝。   车尾线条与前脸相呼应胳森诬,造型犀利糠,棱角分明懈即,以凸显整车年轻沮、运动化的产品定位降。同时卑泊,尾灯设计十分用心辩蜜,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果裂备,特意在接缝处增加了一小块LED淌砷辟。   内饰方面咕痹苫,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造厕宠里,同时用料保持了该品牌一贯的高水准闷仁驼,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用祁搽慑,大幅提升了车内的豪华氛围染掠篓。   据雷克萨斯厂商人员介绍喇懊,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏篮心,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统排炭劳,它的使用方法类似于电脑的触模板可勺,并带有震动回馈功能桐。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用涸馆群。此外羌同酷,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统榔媒,我们咨询厂商工作人员秋田,这配置会不会引入中国慨浑钙,对方并没有给出明确答复憨艇剐。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适父冈,作为家族中的新进成员扭念,NX的表现自然也不会差芍。为了符合它运动化的定位磕,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强铂,使之在激烈驾驶时能有更好的表现慌困。此外NX空间方面的表现也同样令人满意花。   在海外化哦,NX提供了全景天窗需、普通天窗和无天窗三种版本的车型嵌,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃谷陕,采光效果很好勤钢惺,但无法开启拧壁。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用继傲侈,采用的是外开式设计烩。可以确定的是购捍,上述两种版本的天窗都将引入中国膊纪,至于无天窗版车型是否会引进晌,暂不清楚拨。" "  [汽车之家专业评测] 2006年浑绍,马自达CX-7在海外推出;2009年玫佛亭,2.5L两驱车型引入国内长,售价28.8万;2010年挡,增配的小改款车型上市究,售价29.08万膝,同时宣布国产意向;2012年搅啸,海外CX-7停产;2014年歇参参,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道沮皇劳,等它国产的人此时已经老了四岁了俩叉摧。   从以进口的身份引入国内禄立诬,到正式国产经历了四年左右的时间斥陀,在这四年中进口CX-7销量并不好钾覆俱,一方面是当时市场不成熟寞睫斥,后期竞品丛生将其埋没了榷抒垢。另一方面原因也在其本身肋,比如定价高谎禽劲、2.5L发动机动力孱弱等等净憨檬,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍隆饥品,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统挠餐。在测试之前枯先计,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点幌冠?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm纶,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm捎,搭配6挡手自一体变速箱闷。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机捻,只不过调校要比CX-7上的更为激进扁薯缉。即便如此才修查,我们仍旧对它的动力表现有所期盼搁。   油门的设定比较灵敏外,起步和加速初段都还比较轻盈蹲亨,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线身,而不至于拖沓艾,一切都显得易于掌握屡涪侧。变速箱和发动机配合的是那么默契凶骚律,总能在恰当的时机选择到合适的挡位耿控,只是在极拥堵的道路上蠕动时波缆踩,1挡与2挡的切换有点闯动而已榔垢氛,问题不大里响。   转向和悬架的设定偏向运动惺祟,采用机械液压助力的转向系统比较重弓测,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣趣。悬架没有“忽悠”的表现拎伎,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息坪沃冠,车内乘员经巢浚可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”渴拒嫡。悬架后段偏硬晌韶且,在弯道中并没有明显的侧倾氓,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去刮。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错扛,动力供给够积极朴,表现不错斥,驾驶感觉非常轻松嚏膊,动力的跟进也很是及时便辫恼。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)艾寂。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm驮乐,但实际感受发力点基本在3000rpm左右妮,而且不是那种喷涌般的迸发潞,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已诡绦信,给人相对内向保守的错觉案痊恢。   CX-7更擅长的是中途加速苔窟,比如从60公里/小时开始篮闹峰,遗憾的是想让它发挥全部并不容易刊粪嫉,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓冀虽,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限笔缅痢,这几天这种沮丧感时常出现柯鞠。不过也正是这个中段加速的特点丝戏计,使得它在行进中完成超车显得轻而易举熊钝雷,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右受饲形,稍踩油门就奔向3000rpm豪,便能得到很好的响应吼阮,仅有极为短暂的降挡迟疑秀师童,随后就催逼出了足够的扭矩鞭钙。简而言之示官次,CX-7的驾驶感受还是相当不错的螺,容易上手弊,各方面的表现也都算令人满意少。   中高速行驶中一切都能变得敏捷蒋殿并,涡轮增压器起到了明显的效果卿揣,就像注入了某种精神类药物塘邯赔,虽不时刻保持着亢奋状态萄,但兴奋状态确实随时可以到来晤,一切都听从指挥视庆。这种持续的加速感可以维持一段时间畅沃隧,心里不禁一阵爽快揭杆,当然剧酿,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了骏呸荤。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光寂颂,测试油耗的过程共行驶了134.6公里虐,消耗燃油17.94升蚀梨,平均时速为30公里/小时签,全程开启空调钠,平均油耗为13.3升/百公里病,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看收,CX-7绝不算省油的那类漂亭,准确的说是比较费油蛇惨点。另外嗜挛,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油绥豢,无疑使用成本相对较高乱痘睡。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前邢,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章羡溃。说实话厩秀戳,那是我第一次接触这两款车矩搞邻。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象聚纳,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机哇,动力同样够用壤,但输出并不算线性污,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制皑联。当时我就在想挝叙,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了耍,而如今厂家真的这么干了洽。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统掳山,增加了几项配置散,外观方面几乎没有改动涪纽,图中的这款车只是增加了车顶行李架葱溉韶、车尾扰流板和挡泥板等选装件负。   这款帅客HR16是一款7座车型改谩温,它可以满足国V排放标准岛媒,车窗后半部分采用了隐私玻璃叫角麓,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢填。当然骋,帅客实际上是一款既可以满足载人贝,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)骆,所以它的车系中包含了5座陀老梆、7座末宠、国IV骗樊、国V等各种不同版本勉窜。   除了挡泥板之外箔吹,我认为行李架和扰流板的实用性并不高监需蓬,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果玖钞。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统线的艇,其中的最强模式叫作“Dynamic”徽巨,译为“动态”阮沧。有意思的是捣卧,在英文里盟,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根谐假贰,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机蒂奔、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗苯笛辜?——开启动态模式棺检,就等于点燃了一根无形的导火线牵箍。   要追根溯源的话隘跺霓,炸药起始于中国馈霸,属于四大发明之一焦唯,不过相比中国发明的黑火药乾须洁,硝酸甘油平时更加安全可控滤叙,而且破坏力更强骸桅头。奥迪RS 7同样如此济,它多数时候表现得比较随和愁,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力灵苯喝。   首先从外观上就容易看出它很厉害歧镜评。奥迪A7之所以独特梅盖,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型逞跑怒,人们将之称为“Sportback”厂割,在我看来词饺,它的廓更像是一只优雅的海龟微,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种断。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装瘫骏悼,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光功公,所以它已经不是传统爬行类的龟废鼓谦,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息兽,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同倦。最吸引人的是那个手感出色的方向盘匙截妒,让人不由自主的去稳稳扶住3钙翁痴、9点位置筛度。   在风骚的外形和各种真皮连、碳纤维材质的覆盖之下式非姆,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性里爽,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别列旦炒,这一点很好久。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV骋诬,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群理。即便在这种情况下侣市汾,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价狗氛稻。这一举动也让这一用户群抛出一个问题仍鞘韭:谁给你的自信卖这么贵腔?不错磨褥,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008尚,它到底是盲目自信还是厚积薄发祈工戈?我们一比高下薯脚贝。 外观对比恭:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结炒:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算少画咆,所以我决定说点可以量化的东西角谦热。首先聚本喇,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现涤,而哈弗H2在售的这款车是中配车型杜漠。其次可能是由于动力的原因部腐,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽旱。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上驳乖,备受关注的长安CS75正式宣布上市巍咕猩,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合彤脯陇。在前期的试驾活动上估,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型慧,并对其驾驶品质给予了极高的评价犯奶。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车低家稠,和手动挡车型相比垫和,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待绘梯。 ● 外观内饰的简单介绍喘韶:   在外观方面淘,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型抹伎,长安并未给1.8T车型增加特有的标识武驾年,甚至连一个小尾标都没有钦。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿别垢,但1.8T车主可能会对此有一些不满借榷。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm粳仍,轴距为2700mm镁铰开,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5歉辱特、奔腾X80以及哈弗H6汤,CS75还是相当有竞争力的怕,它的轴距和长度最大棱梦苇,宽度仅次于哈弗H6废,高度相比瑞虎5矮了35mm撵。   在外部配置上伞,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统俗剑,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头钮,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角衫吐吃。另外猾,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯位圃,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果里问,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力潜。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致跺处架,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品焊角京,市场售价约为700元/条倦始,在同级别中算是很厚道的配备了扣戏合。此外穗芯了,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品态搐厘,只是轮圈被替换为铁轮圈家点,还是俩字——厚道灰景垂。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格相了,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足尉,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板裂,看起来更有层次感伞。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙沪烯氦、设计毫无新意粗鳖从、用料也很一般等不好的印象久。不过近年来久,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹腾蔽碌,长安便是其一胜,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视辑烷浑,也很难找出它的缺点吩荣额,按键涤、旋钮的阻尼适中俊,手感很不错籍。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏华盯,分辨率和反应速度都还不错垫顶,不过在功能性上它只提供基本的导航戚聊、DVD慑、电台僻思、倒车影像及蓝牙功能提苹紊,并且无法直接用USB读取手机中的音乐闻查,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的到,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到文,但是厂家对此并没有改进卸驳,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放弛。但是浪察,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度枢就物,同时设备名称也无法显示完整枫即,在用户体验上还有提升空间替堆鞠。   不过戒,在一些细节处理上想虹啪,CS75依然还有一部分表现无法令人满意褪。比如在挡把前方的储物格俊把,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理吉不,不过这块材质却为硬塑料臼森秃,实际上根本无法达到防滑的效果胺。另外连矗,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯高拉撅,这点值得表扬谱寇,但必须手动摁下开关才能点亮认青。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅敌辟陶,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果完。座椅填充物软硬适中芥呜汞,刚刚好斡,并不会软到开久了腰疼辖,也不至于硬到硌(gè)人垫炔。除此之外氖,包裹性表现也很不错迷碱,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中缆。另外耽,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节和蓬台。   车内乘坐空间表现上盗,身高180cm的编辑身处前排捕卧,头部约有一拳左右的空间卞,此时移身至后排侈挎,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间缎漂赖。作为一台紧凑型SUV车型顾劝料,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了诲忌计。   来到后备厢啪汗段,长安官方给出的容积数据为590-1560L虫晃哩,表现中规中矩搏。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布乳铰,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果陇目,增加消费者对于整车的好感度搭卸恫。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟瞳,如今市面上的电动车产品越来越多窘夺哨,开始逐渐走入人们的生活涎娘卷,而众泰知豆纯电动车就是其中之一茎,大家对它的了解可能还不是很多处,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元糖犊介。那么这款车究竟如何呢嘉贪?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车施啡计、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上习臼,我们终于有机会近距离接触一下奈。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌咖啤食,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质韭鼓客,因此其与众泰汽车合作痢凑,推出众泰知豆电动车孺。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同伍城,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识堪奢。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗额?不管你信不信隘,反正我信了敢。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱弓逛纹,售价为24.98万-28.98万元局梢,共有三款配置可训睢,全系均未采用quattro四驱系统枪裸,取而代之的是前置前驱的驱动形式肺。更便宜的价格带来了更低的入手门槛躲刨媳,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生错容,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水奶隋,1.4T的发动机到底够不够用伦,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧蟹氢,这些问题都难免让人担心缄。那么奥迪Q3到底是不是“好货”慧,它又是否值这个价格羡覆,下面让我来终结你的这些疑惑盎涉胺。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力拔衫:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱乱褥,我想网友最关心的问题之一也许和我一样瓷彻跺,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境绦夯缉,既然大家都关心这一问题梧概,那么我们就从这个问题开始一一解决动毯啼。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的伟茹绅,其最大输出功率为110kW犬,峰值扭矩可以达到250Nm冯哀胖,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm昂救。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后价凹禾,动力储备不足方面的顾虑埔阜颧,但是这些想法也好顾虑也罢涝抛七,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了腾蔡廷。奥迪Q3的油门被设定的很紧实亢净,油门初段的旷量微乎其微化帽捻。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点集,当发动机的转速达到1750转时海错,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩蛊豹,强烈的推背感也会随之而来靶长釜,如果你不是冷静下来思考一下香疆,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受谐,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减派。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候馈吻,一开始的想法和我一样鸥鹃丁,换了1.4T发动机之后誊纷,动力跟的上吗巨?心里总是怀揣着这样一个疑问驶,但是当他们开了一段时间之后搓蹄,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”轮铣。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格脸很定,处于D挡模式时奋鳞单,整个动力的响应虽然一点都不迟钝习,但也感觉不到激进的性格没现。但是当车辆处于S挡时古,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉百杏佰,整个车似乎突然变得紧张了起来丝徘,时刻专注着你踩油门的右脚些港帮,稍有动作便会迅速做出响应秤。   在城市的驾驶中烷譬,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障密砷,当你深踩油门时伺构纳,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞隋倪,或者可以说蹭暇欺,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态纬。此外徐卷,作为一台不折不扣的城市SUV匡涪草,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验袒昏槽。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质宏奔,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量梨瞬腿,但是丝毫感觉不到突兀的加速感苇谜畏,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动楷。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆拘,整个加速的过程非常线性腺芍,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时汾放,不会表现的非常神经质底泻函。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱郡眷,这台变速箱给人的感觉非常聪明呸棉巩,可以准确的猜出驾驶者的意图掏鞋茂,在换挡的速度和时机方面非常到位笺嫌删。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点工芹。此外搏了炯,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错墙拾。当车辆处于D挡模式下芹,当发动机的转速达到2000转时褂持,这台变速箱便会进行升挡的动作念,从而保证日常驾驶更好的经济性汹。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时价佳,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应擂篮,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止镶长。   这台变速箱也并不是近乎完美门伺,它当然也存在着自身的不足甭嵌腊。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺垛本,尤其是在低速的区间内俺舶,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感激请旁。此外羚扩,该车提供了四种驾驶模式的选择躲盼,分别为经济际娠力、舒适拿、自动和动态模式奖丹畏,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整挂携。 性能测试窘线:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中七茸,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现武连惕,最终的破百成绩为9.14秒亲馁扮,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升匪沃。奥迪Q3在三挡时完成了破百酣脓蝗,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程论熬甸。此外敢,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没伤,非陈璩椋快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失柑玻功,整个加速的过程十分平顺和线性鞘愧光,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势孤。车辆在全力起步的过程中覆动完,由于没有采用quattro四驱系统俄,车身有轻微的抬头现象蒙,前悬挂的拉伸比较明显存。 性能测试顷粕:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中身,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米波,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升皇坪,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系透。在整个制动的过程中写,G值适中保持在-0.9到-1之间吵,全力制动时车身呈现出前倾的姿态拉烙,前悬挂很大程度的收到挤压燎迟,而后悬挂的拉伸也相对比较明显拟。此外碍,该车在连续制动的情况下遍牵,受到的热衰退现象比较明显蕉施,在连续测试过后熔,制动距离增长了接近2米蜡绣陈。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容联,动力方面也足以应对使用的需求哩擒跨,尤其是在低扭方面并肺,这台发动机表现除了浑厚的功底塑花。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平闪储露。对于一台城市SUV来说矮墙,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑窃口。" "  你有没有这样的勇气刮故,一辈子只留着一种发型剐,带着一种款式的眼镜暴昧纠?或许多数人会摇头说不甫户椭。试想你现在穿着中山装闻签庇,带着大边框饺坞伪,留着中分头走在街上汉夏,别人必定会投来异样的眼光洗玛涛。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变鲤悄龋,但有一种美汇,却是永恒的浓炊,我们称之为“经典”疲。就像中山装逐渐演变成了“国服”建娘,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样髓胯遍,看似过时的东西稍加润色挥孰,就会焕发出经典的力量爸。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题判褥,也是一个互相佐证的问题糖镭。正是扛住了时间的消磨徘胜鞘,一个产品一种设计才能称之为经典譬。而正是因为它是经典叭蛔汲,所以无论时间如何过往吵搬,岁月如何变迁穗喜,它依旧能代表着美的。所以能称之为经典的东西凤毛麟角度。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫举、保时捷911们、MINI这几款车了蔚肠。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承厦筛碧,这是一种财富悸扳歼,就像一个国家的历史一样幻,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝蕊。但就像中山装一样固,如果不稍加改动仕,依旧会被人说土气很,MINI也是一样合潮,细节的升华会有益于经典的传播和传承客。这款MINI COOPER S的运动元素比较多啃乐,是全新MINI车系中性能最好的弛冕炼。所以车头车尾都会看到“S”的字样稿粉茧。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表蹦麓琳:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部踞,这是它彰显不同的地方蜂拣,尾灯的轮廓更大了芥拘,但相比老款不够凝练裂耽囊,同时你也感受不到它有何种审美的进步拦题,个人感觉它是为了变化而变化售穷。轮毂方面薯褥,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号唇钒。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注艇,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)侧殊。不过百苹檀,在真正接触到保时捷Macan之前股抛顷,我对它的真正实力也有所质疑涂。众所周知哇琳,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造丝料衔,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢挽?带着这个疑虑翰,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅棋覆暖。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同镐吨,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型悲揩。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机马乘,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似攀赶碧。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型仍觅骇,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”巍。在没有任何参考坐标的情况下淀惊,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的盒。排除了惯性思维的困扰徒,对于一款新车而言或许并非坏事极。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布粒趣限,因此有关它的设计特征我们并不陌生图捂韭。作为保时捷推出的第二款SUV车型挥渐下,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计蔫尾,同时也融入了许多独特的元素苇。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征呛,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动胳遣仆,因此在细节处理上峦巷炬,新车融入了更加激进的设计元素腥疾。    作为入门版车型靠猩,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯立纫,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯工,并采用导光条设计门,其视觉效果更具科技感禄弛。   保时捷Macan的腰线位置较高钙锻秃,车顶弧线在车尾处微微向下收拢乐浚侗,营造出强烈的动态视觉效果扰。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格劫。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一编澜,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格轰算。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况鞭法,我的同事此前已经为大家介绍稗磋煤。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解富收溅。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍卤嫉。" "   ??????? 提起观致暗胚,大家都会想起什么肋?这似乎是一个难以回答的问题弓。作为一个有着中国血统的全新品牌瘫,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩塑诉。在2013年怖,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上提伞,一石惊起千层浪腐韩。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手森沪律。   如今抄,观致的第二款车型昧,观致3五门版也如约而至史狄,其是否也具备了同其兄弟一样的实力很?它的到来显袭侥,在扩充了观致的产品线之后眉,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢闲怜茶?自然是令我们拭目以待碳吾刀。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车程。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今纲,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型观,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蚂,时至今日都没有做大幅的修改楼忿董。就是这样一个古董级外貌的家伙逞,最近竟然和新能源技术杠上了敦掏价。2013年的日内瓦车展上辛,路虎推出了一款纯电动卫士琅苦盎,旨在告诉大家卫士宝刀未老戊干改。而这些天恃滴赊,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试删晴,看起来逢编缺,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了吹篡。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上溃闭,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品烂柔弛,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟垒扁嫂,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望破,并未成为现实际,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已慕省人。   事情的转折点发生在2014年6月18日戮少冉,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照躬疚,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车偏深,并且这一次拧,车身上已经重新贴上了拉花抱,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计痹梨,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”滥,而是一台真正的电动版卫士巾蹈辈。   之后通过各种途径的联系澈香,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版炔杉菇,虽然这并不是一款量产车舒恰,也没有任何电动机借啸惧、电池组方面的参数数据楼, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试岛袍墓,我们认为此次试驾还是很有意义的涂。   ■ 外观造型锯:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷肋环谎,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士诵熄门。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样募奖筷,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异瓷腾救。   电动版卫士全球仅有7台群瓤,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车算,基于卫士110车型打造姓邪锤,可以根据情况容纳5个或7个座椅剿很去,算是车系中的“旅行款”拈。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承谦金,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异馆奴享。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计藤凉,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡颗锈,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外寝分鞭,丝毫不加以修饰纱。按照官方对柴油版车型的销售策略沮,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件闯十匠。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分碳,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理撼佰具,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留保,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间篇泌。正对车头墨,右侧翼子板的通风口也是镂空的拘篡挝,下方是空调系统的进气口豌躲,而左侧的则仅仅用作装饰拿腺,所以是完全封死的状态逼泻。   平直的挡风玻璃频、小雨刷练订师、面积可观手动调节后视镜骨圃,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计撕薄,而在这台电动版卫士上接琳,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板继露。   实际上骚汞,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致烷绍蹦,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线苟,电动车窗只照顾到前排乘客皆究,第二排为手摇的丢窃脆,第三排则仅仅是推拉窗仍。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林练烯幸,确实本铣戊,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车镣碉,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中狈。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头坝洼讣,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖诉辈惭。   三窗式车尾设计除了古老外贫垒,想不出更多的词去形容虏肆,好在后窗电加热什腹、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备硕钳善,而这些也是这台车上为数不多的电子系统笆伤尖。至于各种不同用处的尾灯讽搐级,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧葡辉。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩醚炉,并配备了13针牵引电力接口辉憾,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电科宫火。而对于电动版卫士来说夯旁,这款车的拖曳能力也非一般强大能,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡腾寥芭,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置潦。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯侨犊磕,在这四年一次的盛世当中陀赌凳,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注毋撵,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市澄唷,在经过整体的细化改进后整体更出色食,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市成,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌膝忙,对于这样一款小车到底怎样蛋,让我们一起一探究竟宿故爬。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车地,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计寺,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化举酷擦,当然这还有一部分是车内空间优化的设计亭兰,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格玖修,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格腻乒,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择耻,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非炒椋可靠的选择勒阑。   相比现在很多的车型榷临兴,J2车身并未加入大量的镀铬装饰篓疼擦,个人比较喜欢这样的感觉苇,朴素也是另一种风格扯,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好恼庙灯,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分官柏,可以说是起到了点睛的作用叔,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创奋箱卜,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格焕讼,看起来还有些运动精神会酚碑。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组攻辫,同时也是远近光一体设计哀闷,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气巩,更加突出其可爱的造型风格睫儡汀,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体监撇腑,同时也表明了J2的一种年轻风格梯绍颈。虽然是一款定价不高的微型家用车幻朵,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置彩恨砷,雾灯虽然不是什么贵重的配置图,但对于安全的保障还是多一分才好赦揭。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力计猾岔,实际使用中虽然刮水面积稍衅⑽隆,但整体还是清理的非常干净补。   在车体侧面造型上兼堕傅,J2采用了一种超大倾角的A柱设计不哦勾,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高度,这样给头部空间会留出很多炭信,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感癸太拧,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感煤。腰线起始的位置和大灯高度相同推揪陡,这给了驾驶员足够大的视野空间祁魔杏,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间镶柯弟,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高顷,感觉像是一种电影院座椅的设计风格稀宏沦。   在尾部造型上退葱,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计寂扮截,同时加大了尾部示宽灯的面积纱还滤,为了就是提示后方车辆注意安全霸扔,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹古,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高碳,内部非常的深不过开口非常蟹А,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包祁。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具墙,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎沥,虽然是钢圈灭,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳耿氢款。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型缅,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少男俏挽。另外禽缚淘,一直让人头疼的售价问题扁憋檄,此次又出现了慌,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势惕。价格问题填蹿付,在上市新闻 中已谈了很多可仆连,不过与价格相比型,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善城心齿。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统炊锻,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题榔?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后碑妓柬,即将为各位解开疑问绢蔚。   观致3五门版已于6月24日上市叹粟号,目前指导价已公布涩猩,售价区间11.99-17.19万元 逆轰陆。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍护罢逗:依然遵循简洁的设计思路供怜,造型更显年轻湘。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头力慈女,喜欢追求时尚潮流的年轻人士穷杆喉,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体敬。可以说夺惠四,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车维。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格卷,不过在细节上却更显年轻蛔盗筹。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm谷练碳,轴距为2690mm会,除了长度缩短了177mm之外祈甫蔑,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别壤。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话惜夕藩,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉农晒膏,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了皋。在车身颜色上同,观致3五门版同样有6种颜色可训印,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕瓮,色彩更为鲜亮淑铜肛,也更有时尚感愤。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起湃,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别空奥粳。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面兑,而前雾灯也采用了圆形的设计惠散,更显时尚垦。另外签勾,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯戊、转向辅助灯和大灯清洗装置绿矢,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 巴狈衅。   除此之外弄,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大僧烤脑,达到了18英寸(三厢版为17英寸)辆咆络,并且轮圈的款式也更加的年轻室雹。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18剔淋渡。所以在轮圈与轮胎的规格上卑的惟,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别固。   =============分页符=============   ● 内饰介绍眉骚:与三厢版一致案,细节改变不大陵岸洼。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同光,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择随叛。中控台采用对称式设计丘竞脱,各种功能布置规整沫卉,按钮数量控制在了合理的范围内叔,不会给人一种杂乱的感觉僧。平底式多功能方向盘与三厢版无异穆锨,造型很有运动感膜,真皮包裹的外圈握感也很不错翘竿。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置干靠们,除了蓝牙电话谐波、多媒体播放等这些基本配置之外弛,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务屠棘乖。除此之外宝潜瓮,车主还可选配观致逸云的增值服务挟煤想,该服务包含实时交通路况恼识蕉、实时停车场信息和地图更新等荷日。 ● 座椅及乘坐空间堪槽哭:白色绲边真皮座椅很有时尚感八尸哨。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能长郊,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能评,与三厢版顶配车型相同炭痉。不过区别在于斧,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理幌肚共,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升霜拴揭,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动蔼。   在乘坐空间方面鲁,身高173cm的体验者进入其主驾驶座届抨咯,并将座椅调到最低位置后借,头部空间大约为1拳吗,显得很宽裕;而进入后排后氯康戒,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间饰宫篓,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的镀某帽。后排中间地板隆起幅度较大勘畅,长度也不适合搁脚魂,中间乘客的舒适度会受到一些影响屯盼。 ● 后备厢嘛楞、储物空间和天窗虎皮般:后备厢容积403-1105升改,储物格众多惭。   在不放倒后排座椅的情况下渡,观致3五门版后备厢容积为403升慨菜,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题抚巨说。如果嫌这样的空间还不够的话收含杀,将后排座椅全部放倒后杜,空间最大可扩大到1105升烂。除此之外催发兄,如果您随身携带了诸如手机胃割、饮料之类的细碎物品的话揭瞪纹,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间挨。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 赋榉∶克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备傅,可打开的总面积约为0.22平方米含酚,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似灭册拣。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架期杰:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机辈损,两者最大功率分别为126马力和156马力囊签,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米蛇飞荣,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别材。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外赖衰,其他车型均采用6速双离合变速箱荷。在底盘悬架方面实,观致3五门版采用电子随速助力转向系统苗厦酿,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架虱睬徒。 ● 驾驶感受葱:底盘调校水准高睦火,变速箱低速平顺性比三厢版好蟹。   此次试驾会上绩,我们大部分时间都行走在城市道路中廓对,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些双警曹,起步时若是轻踩油门踏板玩,车辆的提速会显得比较迟缓斗屋,若要改善的话疚脓赊,需要至少踩下1/2的踏板行程芍苹。对于开惯了日系车的朋友们来说惟峭筷,这种偏向于传统欧系车型风格寇票镭,而非“一点就有”的油门调行叮可能需要一点适应的过程极妮。   而在整个加速的过程中帮琴妊,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题天凳,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上沦硼菠,咆哮声已经传入驾驶舱挽疲水,可就是不见变速箱及时升挡褥。另一方面殴禽些,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入焦管剿,整个介入过程并不是特别的线性骚让,其工作时的噪音也清晰可辨疽,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音摧鼎摆。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧看撇。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )炒,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受伞啼,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换项,并且伴随着强烈的顿挫感俺,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多棺晾皖。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态踏搜,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少叔,虽然顿挫感还是有分席巢,但已经能够被绝大部分消费者所接受克唱。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的喜娟,那么我可以回答您阑拨涩,和大众的DSG表现相差无几仇轻。垃孺桑。   从观致工程师的口中得知祭泥介,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题叹,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下哨,对变速箱程序抽臼、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整镰搜芒,找到其中一个最佳点片档,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低嘛纶。   在手动模式下隆扑,发动机的表现仍然很积极辜哀斡,不过由于其低速动力输出并不出众攫,其加速度并不能让人感到满意裁松,很大程度上挽刮,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉既闺。此外门毙邻,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时呈,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡猜刀,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似其抛纳。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点稗聘,而在此前的三门版车型上铰辨燃,我们就给予了相当高的评价邵。虽然仅从结构上来看壳偷横,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控横逃,但作为一款家用车潦场颊,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性接,高速行驶变道保证稳定性贡。事实证明蒋等,这款新车延续了三厢版车型的出色表现肌速返,并且从车底反馈至车厢内的声音阜昆、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看栓瞬,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的腊。   ● 编辑总结崇瓷:   从我们此次的试驾感受来看靖徐癌,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻挞便靡、时髦的外形兰,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整汲何。与之前我们体验的三厢版车型相比伤谭,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步完创半,尽管目前顿挫感还是存在替,但已经能够被绝大部分消费者所接受了钢氦。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过彤,有值得称赞的地方促,自然也存在着一些不足反炼,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等显。另外蹭构瓮,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的伪皋堕。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元烷卸,但是这4000元能够换来包括氙气大灯阮糜蹲、转向辅助灯及大灯清洗功能耙令,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎舍讼,这样看来复礁,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少凌。不过茄祷,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢焦?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧恳。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 揖猓控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间悸的,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍度秃,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型妈。但个人更喜欢两厢版本埂,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因尺。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾笨测。当然拐稿炭,作为同一款车轰锻,两厢和三厢的选择人群会有很大不同税砂。三厢版本更加实用涩违视,两厢版外观更加时尚干练饶。今天带来这款两厢版爱唯欧庇拴铣,或许会让很多注重外观的年轻人驻足叔戳。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容板砷扦,大灯的设计相对保守了光,但也减少了人们对于这台车的争议性膜尺节。从而扩大了消费人群精。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好慈辣戌,各有各的美台蝗。但无疑来懂,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的系。   侧面的变化并不是很明显壬,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动详价递。相比三厢版要顺眼的多具炕。车尾的变化同样集中在尾灯上姑,尾灯的轮廓变化倒是不大半湘,变化主要集中在尾灯颜色的改变嫁漂珊。深红色的外围显得更有质感械督黑。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话危杀伶,越野车是最好的选择坤。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车伎冲杉,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40揣醛,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事朝钝卤,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力释健。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远臀堕脖,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40客。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没兴独。除了电视剧的锦上添花赦驹,BJ40本身的魅力也势不可挡绍,下面我们就走近这款“北京青年”膏托硼,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼扮童救。   外观/内饰鳞:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试吠弛,或许有人会问那为什么还要进行测试唯骄会。其实答案很简单虽艘瑰,之前测试的BJ40是一款试装车馅睡,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别猴,包括电视剧中车辆也是如此卧。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变骆,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升毛穆磋。虽然我没有见过之前的试装车剿建,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异厕房,甚至有些地方与牧马人不相上下疥剧。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍佛砷,之前我的几位同事已经介绍的很详细了惮,这里就不再做过多赘述酞耸继。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰涸掏宝,你会发现并没什么科技感篓琶蚕,简单的线条奸匈、硬派越野车特有的见棱见角的气质嘲烷捅,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面秃。另外腻漏,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留脆枚。硬质塑料质地的中控面板很厚实播,比起舒服的软性塑料手感稍差饶,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境鲜提俗,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事猎,同理使用织布座椅也是一样祁炔并,无论您是刚刚涉过水随芜庙,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨继,都不用担心倡。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器踏,不需要华丽的外表去装饰绒寂。虽然BJ40有着很浓重的模仿添谭堤,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格晾瓜。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上暖戊,那只能说这个人并不了解硬派越野车欺啃。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望须,让人想到真正的场地里去撒点野保戌遁。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀霸戈币?惊险的高速穿插力、精彩的甩尾掉头棋、惊艳的侧向双轮行进揪任就,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演署挖。时过境迁汹郡敞,萨博虽已退出中国市承鄙选,但把经典的两款车型(即9-3察沟唉、9-5)的技术留在了中国蕉卿邦,在北汽成功收购萨博技术后答识,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生潭俯躺。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型猛统冈,其底盘运用了萨博9-3的核心技术局挽,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求另南稿,主打性价比与实用性牵快堪。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确彻,只是在某些方面使用了相关技术而已拓赌勉。   从外形设计上就不难看出祭软绵,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影酶坦,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰型险肝,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70灌桃,同时车身上所使用的犀利线条咳,令时尚动感的氛围展现得十分充分旁莆潜。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表薄丸:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级畦解辑,车身各项参数都小于萨博9-3沽创,所以直接套用的说辞显然并不成立凶。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出操嫩,打造一款可以继承优秀基因斧郡痊,并适合普通家庭用户的车型矾,成为了设计团队主攻课程袖纺房。   上扬的尾灯组有种凝视的神情灯崎,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应眷技,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降惠迫,但紧凑的造型与简练的线条奠驹,使其观感的持久性更好泛。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多脓豌菠,很多厂家也开始重视其了这一细分市场淮赫纲。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型柑趴千,价格能接受截,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型埂。而现在也有很多车型供大家选择华歼躺,包括大众途安虎,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择亨喊浓。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现庐耍拦,它还有一个进口车的身份尽递呛。接下来乔呕围,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现岸面。   外观凌碘:起亚最新家族设计氏,略显可爱赶南软,大部分能接受惟导钮。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格币,同时又有一种独特的卡通味道芭棱酿。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感丁扮,没有配备氙气大灯咳,但全系均带有LED日间行车灯措、透镜及大灯高度可调功能赋。雾灯部分的设计很有个性酸,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感公。   由于车身高度降低娩掏,新佳乐从侧面看上去十分紧凑界场,平滑的车顶线条降低了风阻系数唉篇娜,流线型设计更加美观缅体慰。全系除顶配的豪华版外筛母胳,后视镜都没有集成转向灯功能党细娶。另外逃,低配车型的轮毂也比较简洁苏仇,轮胎规格为205/55 R16技。   新佳乐车尾的设计十分简洁射,总体看上去比较圆润喉晌缄。尾灯采用与前大灯相似的设计风格府世惧,凸起的轮廓首尾呼应协恍乡。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方痴掠,车顶带有行李架汀饭,具备一定的实用性妹。新佳乐全系标配倒车雷达功能犯,顶配的豪华版车型还带有倒车影像幂物啪。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源担价,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题圭。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌染,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯糙釜屉。而提到雷克萨斯僵,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样琉,立刻联想到了舒适竿、安静等一系列形容词懦泥蜜。   作为雷克萨斯主力车型矫儡辛,ES系列占据其在华销量近半壁江山盾绒蒙,舒适目何、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价靛亭。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h架嗽,更是有充足的理由享受这些评语星。但更重要的是还,在环境日益恶化贪敲、石油资源日益紧张淀棵台、油价越来越高的今天秸,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度亲肺。   外观部分香容:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型匹饱笛,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)篇。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生糜乖,和前代相比进化明显屡。初次亮相时雾奔澜,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期晚。与丰田一样佬古,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格宏妮,目前已被广大消费者接受蔫习,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题躺厂。   外部配置上段,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能疏橙,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目需,与中网造型配合不错侮零函。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格详,轴距2820mm片陷。与国产ABB品牌的三款同级车型不同广邓,ES没有针对中国市场刻意加长叼投,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台可,轴距比老款增加了45mm凸豢社。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计傅写,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型刑瞬,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们郊撵蟹。当然盯,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标酗露,我们依然不免将他与节能环保联系到一起凳柑。另外暑,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内狮孰,更加低调璃。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS熟股,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距视钦。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆凸捅汾、忘记沉默寡言的正装车主仓答、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框炒、忘记... ...算了筏,需要忘记的东西太多男岁,你只需要记得一点搞逛,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽咎拖。   奥迪的低调吝,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)潍圣。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝哇暑拔,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然嚎既煞。依托自奥迪A7的造型设计毕砰班,RS7依然拥有优雅的造型圣,仅仅在一些细微的地方稿,RS7做了运动化改进硕晚骑。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅堕溃、以及哑光附件写瘟。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板肖奥、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子爆。   如果客户需要拟,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂粱棋,其轮胎规格达到275/30 R21粮池目。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气憨。排气管依旧体现出奥迪的低调譬杯,外部看是两个椭圆形排气管涂,而其实际是双出四排气送曹彼,因为单侧双排气有节流阀睛倪,用于改变排气通道窟雇担,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣崎磁。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的功回,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线多财。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针浅饱隧,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔呈飞。车钥匙夹礁露、平底三辐真皮方向盘骏、运动前座椅槽巩、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标么。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能侨茄诵,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示扩。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中悄里,还提供发动机增压压力连入、机油温度显示和圈速计时器等数据附。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰固,并提供其它3种材料作为选装假。车顶内衬标配黑色织布稠,可选配黑色Alcantara面料孟活。搁脚板靡、刹车踏板暮、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计防杭。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆赦。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑奴、一体式头枕的运动座椅紊,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料脚戚苏,并提供钻石绗缝撼店。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料甸茫颂。带按摩功能的空调前排座椅也供选装醇。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情斗,就像微博上说的睡隶,一次刻骨铭心的爱情据胖,一次说走就走的旅行什么的颧铰。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求就接攻,但在现实中愧尘滩,你不能永远一副放纵不羁的样子拜,特别是在资金有限的情况下碗痘,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的逢狮。此时你就需要一辆价格便宜秽歧、实用可靠的多功能车型派歉未,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择百霸癌。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型侍劫瓜,分别是景逸X3和景逸X5槽朗,形成高低搭配产品布局脑拼胃。景逸X3属于入门车型赐,共有三个配置姬胚溪,指导价从6.99万到7.79万元互。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型施铺。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看邢冯,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像熊为。这款车的前脸采用了新的风格样式场习疚,线条比较硬朗饺朝,造型简洁流畅帮联传,同时又很饱满麻篡锯,没有过分追求标新立异的夸张风格添材瑞,显得更加沉稳竞辉。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素诚锣,给整辆车增添了活力蟹。   除了前脸之外捷,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓菱妓陛,让人略感失望泄,好在整体风格还算融洽桓,不会给人前后脱节的感觉纱究。   景逸X3的长宽高分别为4382mm凳筛褐、1835mm和1705mm昂头抗,轴距为2685mm娜,在这个价位上算是较为突出的水平了蜜筷,保证了足够的车内空间敬惋虑。" "  在固有的印象当中葛登溶,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下舵黎,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价慧谭,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市澄薄,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌七菜荷,作为日系三大高端品牌中的一名旱肛吹,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸举阶袄,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次适安,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L保测。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说迷,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格逗防,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现钱,取而代之的则是一种日系的柔美风格粕谐,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影衔巷颗,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力佰,甚至成为了英菲尼迪的一种特点缔,并且这种特点让别的对手无法模仿滩撂库。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉鼻,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大瓤,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度烽。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面裳烤,看起来非常具有独特的风格勺。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计蒲,不过看起来还是比较有神的令浇雷,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果凳删硅。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示碎,对于这样一款大型车辆还是很有必要的彪。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方七疗,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉屎,这款车有这么长么擂境破?实际上后门的长度远大于前门镶娜,不过整体造型并未收到过多的干扰遁,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格坪寒尉,因为C柱的造型更加接近尾部替梗,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果棠,腰线的设计在在尾部提到了最高丘壬县,并且从前大灯连接到了尾灯部分瓤。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通弟泄。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑箔斥,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响激校。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计湍,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计梢。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布列,到今年4月20日其正式接受预定啤,不到一年的时间娥背,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了鲍含吞。在新能源车量产偷、市售的速度窟僵罕,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌豁撮毋,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯拢夸第,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过铃巩。当然秤窖,汽车之家评测新车的速度也不慢首恰,今天凸硼,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章环就袍,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款钎逼摄。   本文中将涉及的宝马i3共有两款沁,其中橙色的为增程式混合动力版车型桂,白色的为纯电动版车型锨泼涪,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型闷。   ●外观衬呵豪:造型前卫离浚权,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布筋,我见到量产市售车之后吉,其外观真难以与概念车作区分私拉脓。宝马i3前脸造型饱满圆润滇竞,双肾进气格栅则是家族式特征的体现嗡。不过截忱刀,“进气格栅”四个字需要打引号了敛,因为它完全被封死并不具有“进气”功能唬儡,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾伯露。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计立噬吩,让整车看着很有质感且与众不同规蓉。当然蘑碴淬,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼啪粒,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格镁。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头兜架,但它的车身侧面看着一点都不显小顺默。在我看来原因有三加墓漏,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富控,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少蝗粹聪,给人感觉比较敦实卿隘。特别是车高数据鹤行,它比X1还多出了23mm录忌。   宝马i3的轮圈虽然直径很大皋穷牡,达到了20英寸驮壤,但胎宽却很窄舍墨。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20陡斤,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎材髓。有关这款轮胎矩,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店略卞,基本都表示由于规格太特殊菲,没有现货也没有报价焕磋巳。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质式,很独特绥敢,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应碴。尾灯采用得是隐藏式设计觅粹葱,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分墟竭,用于显示示宽灯拢、刹车灯以及转向灯等奶瑟牵,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧矫献闯,所有光源均为LED檄巧。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中稗,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词前链,欧洲市场上柴油车盛行已久唾,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展蒋怒。不过近来修盲,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求放闲,Jeep便是其中之一坏活,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待矮贾困。 ● 外观介绍馅佬:与汽油版无异惦道,硬朗依旧瓦陡驰。   从外观上看惕敝评,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型稼,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型氮免哆。新车的外形仍然显示出硬朗堪、时尚的风格瓮,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大淘,提升了时尚感藐钩水。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm久部,在同级别车型中“个头”并不算大斡狠。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势土矮,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°拒。   在外观配置上梆缺,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯称裴、雨量感应雨刷提涸、电动折叠+加热的外后视镜等等配置软内锣,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的乱淑丰。轮胎配置方面拎匪,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎教卑,轮胎规格为265/60 R18扁,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎可,规格也变为了245/65 R18吠袱谭。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时虫份,我们会谈论什么村唇?是大老粗一样的外观酸惨浪,还是“马路杀手”一样的形象叉衔?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象侮獭爸,笔者也不例外充襄。6月5日下午配葱辅,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华祷管拳,彻底刷新了我对重卡的刻板印象亮勿匡,原来大块头也有过人的大智慧棘幢丛。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH何、FM两大系列羡陀,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日殴剩诽,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华黔,中国区总裁陆博天到场助阵巩。在听取了长达1个多小时的技术讲解后抗屠锤,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱桓,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车戎滔尽。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了层遍,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车杜募居,最大的意义还在于为企业产生利润暇。因此克腥,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中颠,并体现在生产效率划、节油效率哨涕壤、完好率剿舒、安全惠、安泵停和驾驶员体验六大方面剑坟。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型洽谰,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择爱,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证纽盼,而大众凯路威则开创了一种新的格局鬼,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型久盼。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生蹬掣席,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威仙涂,而那款车型是针对高端商务市场的车型裙换,虽然其内部可以进行简单的商务会议门,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的雾,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案亲激。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格闹伸,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑亢,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求拖衫,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的队,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格街夏,大尺寸的大众标志可以说非常显眼泄羡,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密惩蹭,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气里翱。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置斯隙,只是以简单的卤素大灯出现味抛懂,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯舰诡隘,只能说稍显遗憾宿嵌隶。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车乌奈假,并且其敏感程度非常高迷。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单饲,采用最为直接的造型是大众商务车的风格钒,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大碱,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格淡灸汗,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车察。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味芹赌,但还是将头灯和尾灯联系在了一起虽,在尾部造型上也同样是方方正正棺,给人以刻板的印象天,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰龋,看来稍显朴实无华怀崇粕,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前继。尾窗的面积超大梁汾,并且配备了后雨刷且诵默,可以说在安全细节上做的不错茂。尾灯的造型也毫无新意化幌攻,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点锌ぁ,尾灯内部的结构也比较简单孩,并未采用LED也是针对不同定位的选择蕾溯,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低想碌梦,尾部配有四颗倒车雷达探头鹿竣瑟,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用翰。作为一款商务用车梳,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方富缄谰,而旁边就是凯路威的备胎所在地姑,这样的设计使内部空间得以最大化利用尸滦。   相比国外的凯路威车型婆栓,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂盲,造型上采用了多辐式造型陋犬,轮胎则采用了邓禄普品牌侵。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野恐,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV霖。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候懊,我更多的会用臃肿两个字来形容它笑抨。圆润的车身潮,没有棱角的线条埃咐,大而无神的头灯访蛊救,都让我对它提不起兴趣埔韩俩。第一次见到新款昂科雷时淬码,我的这种感官得到了改变接巍模。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点炽。新款更加俊朗躺拐,就像是一个胖子爱不,经过健身堡垮农,从大腹便便变成了施瓦辛格蔫毒庙。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面图差,这种类似于点睛之笔的作用采,实实在在的发生在新款昂科雷上面性。之前的头灯让我没有胃口锨,尽管亲和力不错陡递峨,但太没有性格蝎踌情。连同这个车身潘瞥温,都让我觉得臃肿无比扭,简直就是个满脸流油的胖子扔。新款更换了更有张力的大灯腐翔,进气格栅也变得更具进攻性乾慷鼓。这样的风格遁钾涉,我想才是大家喜欢的比芹。   侧面造型的改变不大鞠刃却,侧窗面积所占的比重依旧很忻怨笆荨,这和新君越裴靖虹、GL8都很像浅浇劣。给人一种重心很低的敦实感瓢肮辩。但对于车内的乘客来说苔乏,这不是个好消息探络,过小的车窗影响了向外看的视野伤。造成了不必要的压抑感论。或许对于选择别克车型的人们来说播徒,这一点必须无奈的接受了揭酱。   车尾的变化不及车头郝烂,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性掏摊峦,或许我会更喜欢它电谐。但事与愿违翅,尾部的改变仅仅局限在排气管上徒。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形便。这多多少少会有助于提升质感竞。也改良着尾部太过圆润的整体气质室。可以说盼晦,这次外观的改变我瓣怒,在这些细节上还是很成功的蘑踩温。相当于一次瘦身和塑性樊,让它的线条和筋骨更加分明洁霓。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间陪兔捅,纳智捷 新大7 SUV正式上市犀废疏,官方指导价格为22.68-27.48万元潜陈。一直以配置见长的纳智捷品牌普,在小改款车型上又下了一番功夫橡现,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次显苟光。在体验的这几天时间里桑沁,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”免,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价洪。也有好奇的邻居询问这款车的售价悸赴睦,当得知价格只有不到30万元时岭,邻居更是深感惊讶咎淳焕。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢么?本文就为您带来答案评盾。   作为一款SUV犀奇撵,“大7”这个名字一点都不为过媒,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手李磊冗,2910mm的轴距更是傲视群车继磨诬,也难怪引得路人频频回头但穗日。不只是尺寸虏凹,本次试驾的新大7四驱旗舰版谈喉,整备质量达到了1950kg输蛾邵,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”柏巾桃。   作为改款车型厩痘,新大7的外型经过了一番修改财报,主要体现在前脸和尾灯上河。大灯造型有所变化圈哭,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内寿爽膝,而经过修饰的雾灯刀保迷、转向灯和前雷达景患,给人以霸气外露的感觉毯款。整体上鸿曙,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉钩戌侠。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭科瑞,比较实用傅塘。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上隋罕矗,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上檀将炕。从奥迪A8的换代烷、全新奔驰S级的上市酪隘艾,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照加。这三家老牌厂商动作频频疥挟,而我们也始终把目光聚焦在他们身上寄促,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS来成。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来芳,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今氰零德。而随着混合动力时代的来临残,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL翱讥,可以说从那时起嘶谈,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位豁挨。在奥迪A8和奔驰S级已经上市幻,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期黄郸辩,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来陡伟惰,以期对它能有深入了解叙凌。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的涪孰独。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内鼻仓帝。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸镀骨。相比之下付彤,雷克萨斯LS在此方面并无优势画,长度些、宽度和轴距均落后于对手就。   即便不看车尾的标识伶懈,仅从前脸上幽兰色的车标膳歪庭,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型慈拼。而身挂HYBRID标识则意味着息放,除了树立当家旗舰车型的形象外沁糠,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神些底别。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功架孤,只是在一些小细节方面令人有些不满秽厩旗。如果用最严格的标准来衡量粳窘寥,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间强墩。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些诺。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后据,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手磷,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑材,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型魔繁,这种车型的优势就在于对戎论,兼顾了媲美轿车化的底盘质感冒茸躬,还拥有了超大的车内空间澜,优势显而易见不,而今天我们来到了美丽的太湖如叼,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型谴,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心姬醇俱,也让更多心意欧力威的人有更多选择墨诽。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表彤秦喉:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的特,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5辆,不过从售价以及车身尺寸方面来看孝靖,欧力威确实占据一定优势江菇。   外观上欧力威厢型车身造型瘫,并没有阻碍它时尚的视觉感碑翘,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车伍刑阂,时尚并且使用痛呜豆。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观炕卞,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示秦袭。   非对称化的中控台设计遂空谁,与1.4L手动版没有什么变化涂阶劝,首先造型上足够年轻协调闯逻,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点踏途。欧力威自动挡车型拿弛,方向盘造型依旧沿用手动挡车型赡,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键衫兄熔,操作多媒体更加方便策腻昆。中规中矩的仪表样式没有什么改变吼溜丹,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息倍。   本文导航" "  有突破有挑战佰,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候汞路,就会有这样的感受匣起咳。它太挑战人们的传统审美了锭妮,怎么样也无法用大气坪、简洁偏、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受拔跺暇。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产救。自由光承载着延续切诺基的重任先,就在这样的争议声中款款走来哇。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统释列嫩,挑战着经典韧辜盒。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新海登凤,在做颠覆传统这件事罗回朔,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念倍搞。就拿前脸来说寝盟袍,好看不好看绝不是我个人说的算的侈山,每个人眼里都有一个不同的看法疗馅。或许慢慢大家就接受了星己。   作为一款中级SUV辆戒,车身尺寸上中规中矩前挝,作为切诺基车型的延续呢硕,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现峰奥聚,但也能看到不少突破之处加闷独。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重轿。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃判帝。   本文导航" "  从1985年开始唾冈,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上戊弛搜,1991年出现在5系车型上危辖,1999年开始陆续出现在X系列车型上罢。直到现在笨权,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术辟赣。2014年5月22日灯,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive堆旧、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型身,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求玛,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车蓄法。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW逗,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么起呈刊? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表蕊穷:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款毁黎爆,新BMW 328i xDrive笆绕、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元街槐掳。   第六代BMW 3系延续了这一传统响,将融合了电子气门控制侧柔屏、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机叉、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配思辜僧。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型充兄酒,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本廷。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的棉,要了解这个问题前桐,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理辞。齿轮传动式分动箱骂识,连接前轴的方式改为了齿轮传动搏童类,其他地方大同小异蓬城肩。对于宝马X系大部分车型来说傲,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能纳练灿。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配建降,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力案拢。由于前后轴均采用开放式差速器仟叮酥,遇到交叉轴情况时悉参,也只能依靠电子制动来辅助失。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱科。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构垦祈,与齿轮结构的分动箱原理相同阔欺,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥抡舌。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥弗澜。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的肚谜。至于控制多片离合器的方式韧串喝,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式阑镁。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛诗吕,所以常被用于装配在更强有力的车型上吗抱。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器纯侵迫,以对扭矩分配进行不间断地调节樊。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配始,向前后车轮传输各自所需要的扭矩刊,默认状态下前后扭矩分配为40程:60刺村,最大前后扭矩分配理论上比例为0悄:100到100承贯貉:0之间卸毯策。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息垮,从而可以从一开始就识别到车轮打滑闹稼别。扭矩分配可以在0.1秒内完成凡努。   行驶过程中狮刊尝,如果系统发现车辆可能转向不足茫藕尚,也就是前轮开始被拖向弯道外侧僻龟,就会减少分配给前桥的扭矩嗡缅朽,将几乎所有动力都输送至后桥垒。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息炉靖缝,从而可以从一开始就识别到车轮打滑祷。一旦出现车轮打滑佳,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器挡括挥,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力敬籍笺,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制豌。这就意味着康,无论路面如何突然变化讼惶啊,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上房,即使是在部分结冰的道路上撼砍七。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解鞭活,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型佩,其中S2属于一款5座小型SUV煞避拉,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下涝敌,很多品牌都开始研发小型SUV蝎。而S3则定位于一款紧凑级SUV寺论,并且采用了7座设计恼。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何阮郝,接下来就给大家一个解答斡烦。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位垦:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型鼓,这一平台就是北汽威旺M20的平台垮堂盆,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计钞寿陪。但是两款车的轴距却不相同钵蕊,S2轴距为2560mm鲸,属于一款标准小型5座SUV掠。而S3轴距为2685mm良迪,接近于一款紧凑级SUV斥拼畅,所以为了能吸引更多的消费者担鲁,采用了2+3+2的7座布局傅什堡,主打一般家庭用车绒牢,实用性优先羔攀。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV猾贪事,主要还是面向有活力的年轻人垒如陵,外观设计更多偏向于动感的元素居多茧激。大灯组的样式也不俗套冈疽屉,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低獭痴,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的弟挤恃。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表侠午盖:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比卢插部,在车身尺寸上还是比较占优势的饱峭。另外2560mm的轴距表现也不错焦,至于它的乘坐空间表现如何存坎,在后文我们会有体验剔架。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计勘痊雄, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升橇侣,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了辣,车门不能完全打开的话晶勿,一些比较大的物品拿取会不太方便朝蛾畦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台极畏促,搭载了1.4T和1.6L两款发动机疆蜂汀,并分别匹配3款变速箱及搁。此前弹,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型佛汤灿。而今天我要试驾1.4T车型饰仍,虽是短暂场地试驾挽漓,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别劲挨酷,特别是动力上提升明显澈殿。 ● 外观/内饰卿:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型螺,也做了到店体验的文章品刷烽,1.4T车型在外观喀笨刺、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大帘刨耿,本文不重复介绍似巫,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验脑忱诗,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看窟写。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因际磋蕉,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等拉脱,具有很高的品牌辨识度炼档彭。同时在一些细节方面的改进休酞,比如重新设计的头灯蔽、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等壕痛蛊,则让其显得比现款明锐更为简约稳重啤泪邻。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台订皑,采用了全新的发动机屁,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机池首,属于大众的EA211系列臂莎识,动力性能比现款提升19马力和30牛·米揭拟,最大功率150马力/5000rpm吗,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm码。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一姬厦,而相比原来的EA111系列有了明显进步排,首先是恢复了正时皮带草阶秒,降低发动机内部的功率消耗窃,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术葛,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴骏肌深,而喷射压力也提升到了200bar萝。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱龋尸及,带有S挡和前加后减的手动换挡功能腊唱芭。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别茄弊咸,前者顶部是“SKODA”的品牌名啊处晌,而后者则是印了“DSG”的字样卵迷。   底盘悬架方面竣访聪,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架痛去斜,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构诉排能。制动系统为四轮碟刹结构呜故博,采用前通风盘式后盘式配置藕卯面。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节暴勒拾,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目下朝任,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目呜碉耽。由于是场地试驾粗茫玩,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些撇,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道惫,能更好地了解车辆性能厘截趟。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来倘,只能在日后的试驾中再介绍菇铅当。   动力方面梯急,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话委,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容订拈,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来伶趟韭,1.4T车型的起步和加速更为迅速裳箔亭,而且涡轮的介入时机较早疙,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉功力,动力的输出保持平稳可控的特性息疲算。   使用D挡时矮岔,以1/2油门深度驾驶缔侵,变速箱升挡较为积极吨段,发动机转数基本被控制在2000rpm以下内,而且换挡的冲击较腥杆婕恕,不会影响乘客的乘坐感受镁歌。而以深踩油门的方式驾驶栖,变速箱会到4000rpm左右才换挡逗穆克,加速感受更为明显萌。   换上S挡怯,油门响应灵敏了许多和盎,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡道吨,全力加速时能体验到更为强烈的推背感舍微,在弯道多直道少的场地赛道里茂,需要频繁提速的时候炽,显得更为得心应手停。   全新明锐采用电动助力转向系统慈订恼,方向盘低速时转向较为轻松角境紊,而高速时明显更为沉稳李泛,转向需要更大的力度穿蹭,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力庇。   底盘悬架方面陆,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性茂覆,在弯道中对车身的支撑性比较到位吝,方向盘的有着精准的指向性纺痊播,转向迅速而稳健瑞趴巍。1.4T车型全部带有ESP系统糙戈,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候返,ESP介入的时间恰到好处袜,总能及时将车辆修正到正确轨迹枷赴烘,而这套系统并不能完全关闭到淡棋,属于比较重视安全性的设计溅。   在模拟颠簸路况的体验环节炔盎,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用汞歧孝,然而后悬架毕竟是非独立悬架砷,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况顿输,仍会对另一侧有所影响胺挟,车内乘客仍会感到轻微的颠簸醒欠部。我们在之前测试文章中也有体验视频棵蝎,请点击查看圃悍。   更多精彩视频疥浦,尽在汽车之家视频频道   试驾总结尚茫:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少乱,在D挡模式下表现中规中矩苦枯,切换到S挡后油门响应灵敏燎菇哺,变速箱的换挡节奏更为激进寝亢,加速感提升蹈发镰,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验蝗碗。" "  2014年2月26日乾肛丸,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市相。其中T5动力总成包含智逸版炔税偏、智雅版剐哪疙、个性运动版共3款鞠论咸,售价为42.39万元至51.99万元拧,T6发动机版本及价格保持不变惧。   据了解锋,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术氰辑,包括了新一代2.0T直列四缸发动机幌臣妈,以及来自爱信的8速手自一体变速箱胳。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢揪牵悼?本文将为您带来答案博艇。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面武,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化瑞雹,但动感流畅的造型令人印象深刻体。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉窟窗,正如北欧人给大家留下的印象避概第。      配置细节上豆炼,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”诧,全系标配了ABL自适应氙气大灯喷砷老,以及感应式转向辅助灯光骋婪。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下牧,给驾驶员提供更佳的视野劝痘吴。   此外熬,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航颊。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达才,探测距离达到了150米仍项屠,足以应付绝大多数日常行驶环境拜钙少。此外茶间贯,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统柬,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能编巷踩。虽然这里看上去有些别扭瓦坤端,但安全性才是我们应该关注的鸥。" "  限量乾捣讥、配额电彩垂、上市前被订购一空滴钢,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹琴。然而宏渤胚,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时怜,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘迁。2013年滇,经过M部门调校的M135i披装上阵俊橙秀,性能已与1M十分接近沮愧,并且这次冲破了限量的枷锁判驴,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车裁亥。正当人们面对路上的1M投去羡慕侵处、嫉妒毁、恨时瑰烦,宝马为我们带来一款全新产品李衫徒,并且它的能力并不在1M之下粕疚冲,它就是2系的顶级车型——M235i沮埃。 延伸阅读该暗猩:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言汉靖,2系可能显得有些陌生甲斥腊,其实早在40多年前彼帕吵,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场卯吕芬。此外你,BMW 2002车型在1968年问世蔑茫,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处揩,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型搞散。至此痛爆,2系的到来并非空穴来潮布。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22檬赎,而这个平台也与代号为F20的1系共享哩,简单来说畏臀,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中棋龄,这与3冻碱泊、4系的道理相同嫡闷。在2013年时幕价熟,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验摆铝,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近矮酞壤,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了姑九推,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览闭。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M穆仍该,但两者却在年份与平台上存在着极大差异恨翔,从代号E82的1M车型无郴鹃,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点黔。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条究好,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”伦,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受酥,但随着时间的逝去常武,渐渐也成为了一种习惯肪。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表采:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加落,更多是出于对内部空间的考虑辽码诵,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响阿绍,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数羌童。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容人幸斧,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感驶酸懈,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能苇。   当然淖庐踏,即使武装到牙齿灿搐,M235i也不能与1M平起平坐泡冉,M家族的宽体车身痢、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的混季,就像当初1M推出时的口号一样“M闭呛,永远从后视镜中藐视对手”娩,而M235i更多还是为了平衡性能宫天块、实用性与性价比墙妥兴,同时也为今后推出M2而留下些余地次弥。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后很,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步潭,针对绅宝D70推出后的社会反响哺舌粮,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多乱。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车司,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势邯阶,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生绦碱茄。   D50燎旱,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车虹舷韦,推出之后的表现往往是人们最期待的飘无蕾,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同浆墓郴,面对D50的将会是极为严苛的考验麓般。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境侗箱,而成功了烯堵宏,也将有可能成为流芳百世的一代名车信狠售。7.48-11.98万元的厂商指导价魏讹,可以说为这场战役的打响谐魂,开了个好头豆如激。   D50虽然拥有纯正的北欧血统害,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格妥抛。此次担任D50设计工作的泌怒烯,正是培养出诸多设计人才的博通公司徐低澎,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点陡侯,同时又能够给人们耳目一新的感觉啊星辫,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题湍虱。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表簧显册:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异牡,但是当你接触过D50这款车后翁,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素颁宋,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机浮。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的廓涪厢,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹吝悄,但是当你将这些元素组合在一起时毛,却有会很快打消之前的念头豁烤贬。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外幂乌,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计汤毯汇。运动气息浓郁的设计手法瞪,会让你把D50和运动结合在一起集惶陌,无论它实际的性能表现怎样句镶耻,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象羚撇。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方残,比如尾灯的设计手法有些简单仓促技。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态腿钩慨,面对不断推陈出新的竞争对手贩椒,这位老伙计急需一点变化来扭转局面画脑。好在随着2014款车型的上市骄呈券,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂妈儒,而这支强心剂的主要成分也很简单浩怖杭,一台1.5L涡轮增压发动机呈羌撕。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型舞狭,针对配置方面也进行了一定的调整郎扇,其中自动大灯貌、超速报警以及四门车窗倚澈炅悖控升降等功能均成为标配辅妨,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中孰憋模。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者忌,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流驼申。因为从早年搭载的速锐恍耻,再到大红大紫的秦驰氛,乃至于我们今天的主角比亚迪S6辆,它所提供的动力都不曾有变桐。传动系统方面佳,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱陵扮,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱祈。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言十掇,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿本苫。在城市中经常用到的中低转速区间内隙欣,发动机的动力输出比较积极婚禄须,并且通过涡轮的帮助附,动力在1500rpm之后便有明显提升汐,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm勺誓,完全能够满足日常驾驶描剂。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低斡,适合城市驾驶氰森。挡位之间的行程适中啥玻梯,但手感略显生涩订掳官。当然这也是这一级别手动挡车型的通舶А,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车捎透秀,而非车去适应你挞投。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定矾糜。四辐方向盘尺寸偏大说案女,回馈力度比较匀称痊碧眉,因此驾驶这台大块头还算是轻松栋碎社,只不过方向盘的虚位过多卡,转向时不得不做出更大的动作需俩。   前麦弗逊侈酱、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收触,并且由于悬架行程较长不兰绞,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉釜糖颇。当然这样的调校也有它的好处块,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人性。" "?? 外观部分   在所有人的印象中丝暮,SUV车型是一种非车墒讼郏耗油的车型沸龚,毕竟以自身庞大的身形来说恰催,自身重量就已经非常大了玻慕,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机抠航,这也导致SUV车型的油耗居高不下效淮克,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观浓攘,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题春,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚东,在众多的SUV车型中秋,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度链邦。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计地煽毋,这种设计可以说非常的扎眼瘦,也更加符合了年轻人的视觉喜欢每膊署,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳缎垄开,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯唯兔肪,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售速蜡扦,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志啥倍斡,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征败拳呜。在RX车型上谰帮,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条辑,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同母,从RX整体风格来看纬,还是更多的体现了柔性设计的特点殴。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面萝瓦,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型冒绰,如果不看下半身遣萝随,很有可能误解为一款轿跑车型喂壬僧。不过这也让人们的视觉一亮踢饯,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的讣我掠。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上獭,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求景开舒。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同浪,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的广剂褐,没有过多的硬线条介入穿雄嘶,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的岛稗罗,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点精,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符靖孙。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力貉阮莽,RX明显体现出有些不足汕,不过这本身就并非是RX的炒作方向碑。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境毒,内心想要一件东西奇淋,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费同春,否则你就无法拥有心中挚爱沤盯。你想要一部手机阂,但偏偏要你保证最低消费当沦。这种心情着实不爽接屉嘘。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版拼汾功,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统迷,这两样东西都是你想要的祷,售价三十五万不到溺狗叙,撇去不相干的配置投,给你你想要的侮。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元抽酮,是不是有点定高了图未?可细细一想噬届绘,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机撵嘿,并且还带有四驱系统搓菊。如果单单从这两个要素考虑烽缴,同档次的车型里簿项慈,都破了四十万大关了酥漏。但我们依旧要考虑这是一款低配车型沤,目的就是要拉低门槛炊遍稍,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出泄熊冗。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件睹票铜。但运动元素表现的很细微烩设吾,基本上都是细节点缀街,和其它配置的A4L差别不大侥。虽然是一款40TFSI的低配车型攫僧,但从外观上很难发现区别粱勤蹈。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件碗魄抄,算得上是全车比较明显的运动彰显了俩顺。尾灯内部依旧采用LED发光元件眯,总体来说冻任,亮点不多汉漓隘,朴实大方轿。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后位拓洛,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分贰。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品鼓势拖,除产品名称外千,其与JX35并没有什么区别祥,还是那个豪华运动的大家伙肃。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮辆熟,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露碉。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能弛,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助戏,灯角黄色的反光片是标准美规设计划,但无论哪种规格顿锤,对行车安全方面都是提升叭。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感檬,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO挺冯诞,前置摄像头悄然隐藏其中檄荤。侧面看上去QX60依旧大气稳重界钞耿,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感蒂。另外沁,底盘上有些部件会低于车身氮负,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过胯胺。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色妈乡,活泼的细节设计使其更有灵性贬方朗,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性扫遍蜗,也起到了一定的隔热作用饯。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感告,硕大的车身并没有让其显得特别夸张携褥查,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现料,静音效果良好糙。   车尾并没有过多花哨的设计屋酱,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字香。尾灯采用部分LED光源棺,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释容,总体来说比较耐看蒂履。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味采,它的出现让整个后备箱显得活泼起来拉蕾,下面藏着的摄像头成像清晰度很高顶。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起红,就一直是大量网友关注和吐槽的对象兽。上市前记红,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后驮耐百,不少人不相信它的价值澜藩授,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后抚罐,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待茬吕密,这自由光到底是什么情况苯氰?经过整整一周的深度试驾后癸献,我有些新发现可以分享给大家羞孤饺。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3纽抹履,我的思绪一下回到了2005年左右革氯溪,那时候自主品牌鲜有SUV产品喂建反,奇瑞率先迈出了一步艰陋,推出瑞虎棋,并领风骚多年寂。当时奇瑞称之为NCV捅蔬胆,也就是集合轿车以及越野车纹,有着越野车的外观和坐姿肠柏村,并兼顾轿车的舒适性测技浮,其实就是我们现在说的城市SUV蛔戎。   这样的优势持续了很长时间司祁,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展啼偷,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品倒踞,瑞虎的势头逐渐放缓良腿,也就不再抢眼了磺。奇瑞随之调整策略孙,在去年推出瑞虎5这一新车型滥连甘,与其他自主品牌新对手进行竞争瓶泼圈。与此同时居,时隔半年的今天受刮,老瑞虎被重新包装升级恫仿渤,命名为瑞虎3再次进入市潮摺,与瑞虎5形成高低搭配粉绥,重新获得了新的竞争力偷图。   外观编爱:   正如前面所说瑰,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业粉能内,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作殴姆淌,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节翅诧。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸罐渭,棱角更为突出煌惰烁、线条也显得更利索鼎馆冷。侧面增加了镀铬防擦条徒,而车尾的变化并不是很大狸,集中在尾灯和一些线条的修饰上伙梢煤,就造型而言瑞虎3更年轻了屡欣。从车身数据来看寸女,瑞虎3相比对手并不占优优势亨,但是得益于外观的设计贯孤票,视觉感受瑞虎3要稍显大一些搜亭说。" "  在经历了数年市场洗礼过后坟簧蕉,瑞虎车型迎来了新一次换装诲盟,代号命名也列入到了家族统一的序列中顷,对于车型的区分更加简明就落。除此之外鹊,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计绘,以及更为充裕的乘坐空间桐许,以提升自身的竞争力虹绢。   瑞虎3虽然属于中期改款车型稠唾协,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用痪,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连宪穗,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向可径矗,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车肌痛。   此次改款主要集中于外观方面培,通过新老款前脸的比较掳挤,我们共计找出了8处变化船锰奇,分别为些县:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组挠幌,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减辛颐亍;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大绿。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表凌衡:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘骨碉,但在车身尺寸上有所调整礁丁迹,其中长度方面增加了30mm娥拎叛,宽度与高度减蟹ǚ,而轴距维持不变皆悲挪。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出爬纳棚,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35届渡,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中砍。   车身轮廓并没有大费周章的变化弊,更多的是在细节上体现新意钒瘸卯。侧车身防擦条进行下移圣尼,并在前后车门中增加了镀铬饰条男需,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中夹括落,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装插滑,更趋于向装饰性靠拢倘随构,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式滔五茎,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性可盘蹭。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗尖帆,若要找出所有差异星表,还需要费上一些功夫风,在对比过后变化上依然可以达到8处蒋半砂。依次为鸽:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更陵太,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识谩忌。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处栏,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计继霉,空调按键的布局更加紧密悍持,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化完。此外塑华,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升酱苹米。   按照配置的不同暇饥,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机舜宽顷,大尺寸液晶屏包含导航啤幻、多媒体抖孪供、蓝牙以及系统设定等功能伺倒隆,而在操作上也十分直观罚坞取。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当赣镭钢。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度夹竭、风量袒莎、风向等信息饥须,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少伶拇厂,同时旋钮的阻尼与定位适中观伴扳,手感较好痢虎敞,可以看出此次在工艺上下了很大功夫杠。   方向盘两侧位置集成了音响介痉耙、蓝牙通话与定速巡航的快捷键瞳措,中心区域使用了品牌全新标识康荣凉,并在造型上稍有改变赋裳寺。仪表盘则没有任何变化垫姓酒,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同暴琅,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值筒撕湿,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素滔另舵。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅圣,但调节方式为手动赁,前排座椅具备加热功能冉,按键位于点火开关周边区域且仑,位置的选择上不够人性化念,副驾乘客很难进行单独操作屡。   在前文的数据表格当中枷布潞,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优飘虫懂,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高欧抖牵。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后拼踞驾,头部距离车顶约有4指空间培,直接移至后排乘坐撮骚断,头部空间同样保持在4指鲤钎芥,腿部则为2指余量尾膜鲸。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下怯香晦,首先需拉动靠背边缘的拉手厂省,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒甫奢硷,要想恢复到之前的乘坐模式滩,还需先拉动开关驴,同时扶 起靠背佩庆途,在操作方式上显得不够便利梨。后排座椅支持4/6拆分放倒弗痞,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大街版鹤,对储物灵活性与便利性会存在一定影响攻低辞。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3睫,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致杏截,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎沤暇痉,含有DVVT技术恃蓉,相比早前奇瑞的1.6L引擎扁航,在动力性与经济性方面均得到了有效改善纱仆。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求嗜,在CVT变速箱的帮助下层,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作卞稍。即使在起步之初深踩油门谩趴,加速过程也会显得有些慵懒菲,只待转速攀升至2000rpm后鼎路惊,动力性才有好转萄噬墩,此时油门的响应能力有了子显著提高鸥蒂瞧,虽然整个过程称不上动力充沛荒钮狗,但对于城市使用来说算是够了煽。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上集币,涵盖了手动嗅、雪地和低速3种模式倒筐斗,在手动模式下可以模拟7个挡位贯,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用握。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用虚镣逃,在模拟挡位的帮助下匙罗,转速会与油门的深浅更成正比嘎,升档与降挡的操作也会更加从容播径,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较猩な等蕖,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内蹄。   在紧凑级SUV的行列中纳,瑞虎3的车重算是较轻的一员汲,这为引擎减小了不少负担倒。助力转向系统的力度适当署澜,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力牵猾未。转向的精准性使我出乎意料课,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性和撬,悬挂整体表现十分扎实苟倪,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入睛径惩,令试驾者信心倍增手戊。   如同瑞虎3的定位那样触配汝,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外柔慰设,它并不具备越野的能力措灿归,然而精确的城市定位擞,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适袍粟,诚然辩憋,它在这两点上做的很不错蛊,虽然在驾驶乐趣上不能满足你蜜,但对于关注性价比与实用性的消费者而言仆骸评,瑞虎3也许是最合适的选择对象睛患篓。 责任编辑水:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年曹赤誓,一晃6年时间过去了艰忍歧,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化疥相,但是我们仍然和它有过很多次的接触弟,并且每一次都是充满乐趣的体验鳞圈。今天我们又把它请到了这里姜亮,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外帽,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型胶推蓟。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能扛如寞,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子戈躲,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气车混辣。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单夕,排量小了可以大幅度降低进口车消费税溪,自然整车价格也就能便宜不少惭蝎铂,降低了它的入门门槛握捆。而以我们消费者的角度来看嫉韩,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象辛,这也是我们今天把它请到这里的目的伍渺浚,测试项目很简单镭,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现饥失魂,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了扔朗拢。   ●日常驾驶动力表现碱起:低速扭矩充足蔬怠,高速动力吃紧爽夺。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能堕镰胎,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过统挟攫,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性潘回,但机械结构还是更适合在野地里行走献玛。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此公勾琉,外形设计具鲸、车身尺寸彤瓮擒、参数配置全都没变相酬发,只是换了一台发动机戊,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃洼旁和,双手需要时刻度掌握住方向盘铆冲谦,总之开着它你不会觉得太轻松镰舍侨。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了孤瓦开,大家也都心知肚明现辖翟,所以今天我们重点聊聊它的动力表现醛拈。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米该墒,参数虽然降低了酚,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些锹甭。实际开起来起步那一下还是挺有劲的熄骸繁,并且只要车速不超过60km/h袒悲嘿,提速还算是挺从容陆,也有一些推背感哭,感觉并不比3.6L车型差多少氖。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了赖扩,脚下的油门响应明显迟缓了不少坝蛋袱,如果你心急的话绊,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧驳髓,否则踏踏实实的在路上巡航闭甫荒。   ●油耗测试丰伯缅:正常表现牵稳,不惊不喜库松。   发动机排量小了吴拱骸,除了动力影响之外任蛔,油耗也是一个值得关注的指标腿,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试杭纱苟。整个测试过程我们共行驶了118.9公里膏荚雷,拥堵路况大概在30%左右湃檀,畅通路况大概在40%左右清芬,另外30%为综合市区路况脐祥,全程平均时速为31km/h编舍,最终计算出平均油耗为12升/百公里空,算是正常水平翅谅淳。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过蜗,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题然捻,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了蒲喷,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力崔,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何哇。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高材,很高邢火痢,或许我接触的都是高配车型萎,包括纳智捷大7昂炭靶、CEO等车型蟹,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助薄吧。今天峡,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV济娠酣,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量裳苍嗽,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧团。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢龄?下面编,我们就来看看详细的体验报告渡。 可以看到擅攀珐,纳智捷的车型在外观的原创度上很高德皋,这在于其他车型包括纳智捷大7混艰棵、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现释司霓。这次试驾的优6 SUV也不例外两,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚勾矗,为了突出这款跨界SUV车型的定位台撼宪,外观设计上更年轻有活力勤喊锻,对于年轻人应该有很大的吸引力蛾羡甸。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表哄眉:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台庙吭烽,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm溺胳,轴距为2720mm倍,可以看出这是一款跨界风格的SUV瓶抵乐。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品唇没休,最大的优势是轴距要长出20-100mm卜理写,具备不错的乘坐空间卫肃,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷谷某烙。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎涎使,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎瘫劝,尺寸都是215/55 R17辫诡宏。可以看出在轮胎的型号上何郎枚,国内销售的车型都有一定的缩水祭,当然为了控制成本瘫,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现呻税蚕。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮食,后风挡下方采用了黑色装饰衬托拿惯饯,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美颧,两侧的LED刹车灯十分扎眼焕,不过从布局上看稍稍有些凌乱偿。" "李老板的慷慨荚,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会渐,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板懦。下面回到主题霞币,从之前收集的网友问题看抛,大家最关心的有两件事儿焚副,一个是特斯拉的性能度,另一个是特斯拉电池的续航能力苗,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿饭。简单剧透一下突截商,性能方面特斯拉相当给力低卤边,续航能力方面我个人觉得还是不太行淖酣。 注陕掇拱:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型绅划狮,文章中提及的“特斯拉”妨道、“Model S”等名称均为本次测试的车型茸盒勘。 数据解读从期较:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩砍,所以今天我们就先从数据说起楞队。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版佬,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s搅躬径,而我们的实测数据为4.7s恰袄繁,比官方公布的成绩略慢粗,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿频储妇。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样试伟范。由于采用电动机驱动歇存坤,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车缄告,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑浇菲,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态炮咖挺,直到完成整个加速即粕妹。电子系统和动力系统的完美配合号,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限殿保罢,这是大多数的同级别车型都很难做到的艘盖咎。 0-400m加速尾速桂:170.124km/h 加速时间涎惟迷:13.63s 由于采用了9.73宪:1的固定齿比变速箱讲撬屁,所以特斯拉并不存在所谓的换挡愤,在加速曲线图中块市,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线莎亮,车速和电机转速完全是等比例上升埔克。这里说句题外话顺裴,官方公布的电机极限转速为16500rpm纯艘掳,最高车速为209km/h判,通过以上三个数字干,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少习钝,有闲工夫的朋友可以试着算一算草。 0-180km/h加速昧苍:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G忱亨,峰值甚至达到0.7G赋配辱,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱豆,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h怕涟,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看浅,当车速超过150km/h后棱,车辆的加速度下滑比较明显钠。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现歌,工作人员解释说为了保护电池稀斤粟,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡释。再多说一句洞,这个速度日常用肯定够了辣靠裴,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h兼,但如果是赛道洪蓝,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道堤探感,有大直道的长赛道抖,它应该会比较吃亏飘委。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车汕,常会被贴上大排量唐、暴力机器捐呵双、拉风外形和肌肉车等标签死耸藕。这些词虽然简单刹,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征抡嗜长,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型插。近日家露,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)防,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称盎:科尔维特C7)急舅,肌肉感十足的外形讣,手动拆卸的硬顶圭亨庞,再加上6.2升自然吸气发动机等克,都是它的大卖点呢惋。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评貌: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时庇钵另,外形变得更具攻击性绍。不同于以往车型薯缄碍,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗惟僵,只有头顶裸露在外戌,非常特别桐。重新设计的6.2升自然吸气发动机轨物,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余闲吴世。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机起,最大功率640马力独岸凄,峰值扭矩814N·m)怀输恼,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手玖,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势厕涛摔。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为浩沤穗:5.3万美元)磋,几乎没有性价比可言陋糜贯,但相信越是稀有的东西毙,越有人喜欢磨。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆惨伪拜: 重庆诺斯特豪车会馆 电话妇滤赋:400-023-5599 地址太:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑胶冯讥:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型稠苫,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠咎孙截。而这款车本网也进行过多次报道与评测穗弘哼,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题敢奴丸,比如——空间与电磁安全性秸。   有朋友担心净呕慨,混动车型的使用空间会不会很小俺凇,电池电动机发电机都需要摆放位置趟酗诫,还有散热系统杠胖,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧窟年。   作为一个“热心肠”馁既激,笔者决定帮一位同事搬家庐冬,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”加。我们的任务是将一个中型分体式水族箱伐裁肆、两个大型行李箱碗扒、三个双肩背包兔汇,两个电脑包泰冗,一个猫窝弦套蜗、一个全新的大睡枕搬走毙,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客厘。好吧谴午,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大市,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上岭揭赎,从图上我们看出蹦秤滑,在放入体积规整的水族箱水缸后刹暗,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间侵坏莱,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包腥,并留有一定的间隙量耗。   而后排在放入水族箱地柜后肆胎,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位雀,这个空间正好可以放上两个大型行李箱嘘。得益于巨大的后排腿部空间龄呛,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了撇蝗。而后局,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线贝。当然呐缸,前排的空位是为乘客准备的盖签。(为维护试驾车整洁是城擒,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施郡赫让。)   我是一个希望低调的企业主拔,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的峨钝娘,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间加放,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少眉钾棉,后排音响控制灿镜,前排座椅调节按键氮监吠,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子聚、空间救售怖、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流穿彤蕊,大电流产生的磁场对人的健康有影响凰雷俄。英国专家认为捅屏次:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉酶舱,高于该值唯,儿童将面临患病风险替熟方。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少戌。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生蚊炻浚害蕊茹霓。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害村潮。   简单来说们,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种妻,高频电磁辐射大多出现于通讯系统辛,如手机鳖惹,对讲机镁贯冗、信号发射塔等晒,而低频电磁辐射离我们的生活更近殊怀损,家用电器趁鹿、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射既臼官,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可享抚。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台拖搪,前排座位田乱,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量灿吩妹,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品轮,不具有权威法律依据沥度雷,但既然是国家允许销售的测量器材巳惧,其测量结果绝对拥有参考价值糜。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评蕾牧玖,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量沤椭妨。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受滤围,首先是油耗氰疚馈,我们在遵守法律规定的情况下斑鲁,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车淳林,而结果显示寇,如论是市区驾驶还是高速巡航超车垦,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下介顷懂,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”葱秦饺。   混动车型比普通汽油车重禄镜枚,驾驶感受会很糟吗?   确实蹭狄慰,混动车型由于需要布局电池骗芦、电动机糖我、发电机伙斥餐、散热系统及控制系统醒,整车质量肯定会增加荚搏,但通过驾驶虐,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感女,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动菩碑慧,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制宫额,使用感受更接近与现代的美系车型控。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性谎埂,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极间饭日,而在高速公路上筷短,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了陈碾忍,取而代之的是风声与路噪声暖卤坚。而操控部分勃兑畅,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了炔缉,你永远不会感觉到生硬的颠簸堑泼次,一切都是柔和与优雅蠕,当然扭谋,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的灰。   最后楷射,我们通过以上测试监,凯美瑞尊瑞在电磁安全性玩箔、油耗及空间实用性上都出色表现长匣,而为此你仅需多付出几万元的代价猾吓肥,加上经销商的优惠匠喷庭,凯美瑞尊瑞物有所值徽,而你现在需要做的渡刮缮,就是去店里亲自去试一试盟炒,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接蓉辣赏。 图/文肃缕:丁艺   丰田汽车日前宣布贡,截止2013年底花,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆惩洞,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录侥巩。诞生16年来喝疵烫,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区盼界从、备受600余万车主的信赖和认可怜趴掏,而凯美瑞尊瑞作为其中一员薄耗,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片蟹氏贤。 责任编辑扰:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后济,MINI凭借其漂亮个性的外观藩旗、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心尽。2014年北京车展上穿票乃,全新一代MINICOOPER正式进入中国市巢啤(点击进入上市文章)勤滴,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化菜巍霞,同时在配置方面也有一定得提升彩景,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后奸滥缮,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市厩,售价区间为20.18-23.68万烧。虽然只有4款车型可以选择添德蛾,但从大家的关注度上看褂氛枚,很多人对这款车给予了很高的期望侯。今天饥将卫,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V寞怠思,两款车虽然在级别上不同郡,但是在价格上却是非常相近庇惯陇,CR-V的售价区间为19.38-26.28万仆筷。下面皮,我们就来对这两款车型做一个对比经垄,看看自主和合资品牌的差距到底大不大胚帮怒。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 掖虐祝控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话浩亭疼,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜峰士坡。当然笺棵扔,作为一个自主品牌损介,想要和这些合资车型抗争弛共,就需要在配置上有一些诱人之处独偿郴。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别绒岛,从车型尺寸上看栏,H8明显要大于东风本田CR-V娶显免,但是价格却几乎接近借。如果您的自主品牌不感冒的话狗胶缔,那就不用在纠结了悲另。但是澄伐计,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话谰,那么H8的确算是不错的选择佬思输,至少从轴距上就已经很让人动心了肪。   =============分页符=============   原标题恫:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下冗剖孪,哈弗H8还是小胜杰,其中H8还带有液晶中控屏输庙,而CR-V并没有配备中控屏创撂艘。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能太。这些东西的确也是非常吸引人的福。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的诡,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验皑,平且还配有ECO节能模式卉,对于追求平顺性的人来说还是有优势的纷皮。H8还配有坡道控制系统胯合滥,但是CR-V并没有配备这个功能甘聘。另外汹,H8还配有三种运动模式碍亲滤,一定程度上提供了多路况的脱困能力拳码答,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些团胶,当然H8属于刚刚上市的车型很创卧,并没有试驾车让我们来进行测试绿避撤,以后有实车的话非,我们会进行相关测试睡芒秤。   结语郸抨堆:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章虑匈,从一定意义上来说还是对大家有帮助的伟凸。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升北墓,某些情况下还要超过很多合资车型碾寐,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下搓衫。 责任编辑霖悼户:赵春晓" "从1985年开始旧,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上勾杯雹,1991年出现在5系车型上拱,1999年开始陆续出现在X系列车型上俺娩抵。直到现在碱到,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术灯诫财。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配浑椭砍,提升着宝马车型的操控性和运动性诬携。让牵引力发挥的更加自如陡盆绅,下面耿逃,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现狮。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱拾。在车载计算机的控制下慰杠,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整躬沤醇,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配此,而且动力分配比例范围达0-100%贤僵,赋予车辆独特的动态表现峦死瞎。 与传统齿轮机构相比妊痰,xDrive动力传输响应速度更快离拟,分配比率更灵活柬,通常捣,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴班颗,保持车辆转向精准灵活寡涎,初仍煽蔚、中段加速更为直接的经典后驱特性诚虏。而在弯道辆、湿滑路面非偏哦、或紧急变线等极限状态下襄矾,xDrive系统按车轮的附着力分配动力豌讣闪,增强了车辆的稳定性和循迹能力性搏豁。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统先佃,在附着力降低的情况下吾嫁,更加考验着前后轴所分配到的动力舷。通过一体式底盘管理系统的侦测离赌嘿,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配片。在急转弯和重心大幅度转移的情况下挖,最大化的改善转向不足和转向过度家费鞠。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上价,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现仙褥。宝马4系在绕桩和紧急变线中霸阮,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外玩,四驱控制系统让车辆循迹性更精准鞘糕,更灵活磷缚。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上嗽本。越野路面其实并不是X5所擅长的领域矮赖妈,公路性轮胎打滑严重谩垛,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预克坏怂,还是能够胜任一般越野路面芭赖唬。 (编辑 金辰毅) 责任编辑漂熊些:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)浦刨柒,宝马X1一直以其运动性示人能供绦,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表菏艰。但是不同于一般运动车型不擅长越野协淮,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能居柿,能够让车主在假期到户外撒撒欢辜。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗夕?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比贩羔,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时核脚,带给我们SUV应该具有的越野乐趣桔乃。   在消费者最关注的价格上袍琼鲁,我们分别来看两辆车扇。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元蹦璃久。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元托屋溉。从售价上我们不难看出勾,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3漠檄圈,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3从憋少,价格区间跨度较大铣。   外观尺寸对比酱狗迫:   首先如鹤,从外观上来说煎,宝马X1极具动感焕郴。其标志性的双肾格栅已经不必多说星,远远的就可以知道这是一辆宝马丢。而那富有动感的线条催淀虽,将其外观勾勒驶,即使是静止在那里僻返,也能感觉到其时刻奔跑的姿态炯拘绿。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长铰,感觉比例似乎不那么对称舌晌。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控鞠,而且作为一款国际范儿的车艘,修长的车头设计让车辆显得十分优雅倘极。虽然宝马X1有修长的车头腻涵竟,但是驾驶时却并不遮挡视线颊失拓,仍旧能够清晰的观察前方路况玖。   相比之下负,奥迪Q3的外观略显沉闷仙宦,同样的家族式前脸显得十分稳重椒佛晶。虽然不像宝马X1一样运动广腐,也符合其SUV的定位艇吠。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大仍兽投,这也让奥迪Q3的样子更加传统籍胜。不过宝马X1虽然外部空间不占优势圃毖旗,但是内部空间却优于奥迪Q3慧伟盆,相比来说息,宝马X1具有更大的头部空间瓦扩,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3匣碑。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长氢橡:4477mm 长辖:4385mm 宽示狮:1798mm 宽氨斑:1831mm 高梳:1577mm 高躬朽修:1608mm 轴距匙傲庐:2760mm 轴距挡快铣:2603mm 最小离地间隙篇怂堤:194mm 最小离地间隙刮:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者捎,宝马X1具有灵活的操控性腿罢瓣,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性珐尉。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化剃,作为一款 SAV菱手,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的当坚瞄。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向篡凉,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣接际然。   实际驾驶中啸猴,宝马X1的路感清晰睬起,虽然车身不猩渴丁,但是宝马X1却有较小的转弯半径熊剁,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头锰藤故,带来更多的便捷额缴提。行驶中哼九,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快衡哎,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系搓碳帅。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮窘、高精度直喷与电子气门三大核心技术复井蒋,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果间氏叹,在动力输出上达到高低搭配的形式辱袖宽。而宝马X1带有的ECO PRO模式小贬,可以帮助我们进一步节约油耗景霞,让油耗能大约降低20%汤酣。 两车基本配置参数对比灰痞: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前翰:通风盘/后酚:通风盘式 前朔酵:通风盘/后世隙亭:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题措:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV肯病梯,我们不仅仅需要看其运动性能篮人垒,还需要检查其越野性能前。奥迪的quattro系统的越野性十分出色漂兑,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统犁挪掀。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成镀形,为了能更好地分配轴荷蒂克炬,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端饭、后桥差速器前面晨棚凹。正常驾驶环境下舍瓮,离合器将发动机动力大部分传送到前轮舒,当检测到前轮附着力减弱时弧凑,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮笛,帮助车辆脱困剖独。   通过以前的测试剔灸徘,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用口版,对于应付难度不大的非铺装路面来说似,这套四驱完全可以应付祷,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能俄厢,加之悬挂行程过短峦,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试律,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样崎,偏向于公路驾驶圣涂磕。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统涛衰,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴脐竭。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中苯箩暑,动力的分配为40:60陌姥绣,在实际日常驾驶中庭碌,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的苟猩形。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主祭,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能埃,在车辆出现转向过度时圣,车辆会将更多动力传递到前轴退蛙蒂,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性超词,帮助车辆脱离失控的状态迁操豌。在弯中逐渐加速的过程中绅,由于车身的重心靠后挤鹃滦,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势奴,在这种情况下捻卤卉,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出驹,减小前轮的负担瑰,使车辆获得更好的指向性奠。   无论是雨天某,还是弯曲的山路房平,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对洁。而且在大角度爬坡及碎石路段堆糖幸,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力嫁。尤其是爬坡时毕,动力能够智能输送至前轴挫,让车辆轻松前行芳倡。而在平时晌亥碱,动力又会自动分配于偏后驱句,让运动性得到进一步的体现啃。此时的感觉是类似后驱车沥,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配荆敦李,让车辆行驶更平稳谩。   相比而言捐绵典,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野拭午。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高败结葱,具有良好的越野视野离僧,但是宝马X1的离地间隙更大馁尽,通过性更好葡借。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少蕾瓢,尤其是其具有更多头部空间难,如果越野时蔽柯,可以适当调高座椅坐姿澳。   =============分页符=============   原标题醚却:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰凹咆犯,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩护俏俊,所有的按钮也都在触手可及的位置镀腾,十分便于驾驶者操作白卜。而且两款车型都选择了年轻须该夸、时尚碗、富有现代感的内饰设计虎。   两款车的配置想寄敲,无论是奥迪Q3冕且随,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全咕墨。尤其是宝马X1的iDrive玫、热感应键等内部操作方式十分便捷易用钝币世,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮确皮,宝马X1更加简洁辣哺,而且操作一样方便悔搬巳,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑多魔。即使是刚接触宝马车型的用户既股,也能在第一时间熟练操作尸。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热患,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性殴踏。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索创镣,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大刑触孺,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供挛蓄笨。例如像最低配的宝马X1岗祥哺,虽然价格极低钱目石,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了耗。Q3低配也是一样凡静,配置较低倪鬼。不过如果您不在意像导航哥、座椅加热等配置戮幂,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要请齿清。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后堵蕊煽,我们进入车内来看看内部配置以及空间卤。二者究竟谁能更胜一筹脊欢?首先来看两车的安全配置按。在气囊方面马彭领,奥迪则更胜一筹翅级催,在两车装配有同等位置气囊的前提下抠,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊赌。轮胎方面则是宝马X1取得优胜溺糯观,它全系标配有防爆轮胎梅,即使发生爆胎么,也可以继续行驶幻撅晌。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配田景。此外防爆胎也节省了备胎空间乃踢先,让后备箱有更多的储物空间捕鸽。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间莱。从车身尺寸上来看钱憾胺,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势鄙腿,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势互唱悸。然而车内乘坐空间方面览,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3讽。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度托:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度碱:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题焚:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面掀,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策贰抵。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养莎。但由于国内油品的质量不佳山故赡,为了更好地保护车辆发动机凤面诲,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换套。而其他配件的保养周期上间仕,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养贡蛋硷。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i旅:   861元   xDrive20i啃:   1036元   其余车型沟沉:   965元   sDrive18i脆:   861元   xDrive20i颧呕:   1036元   其余车型笑常粪:   965元   sDrive18i型颗:   1609元   xDrive20i茅柿:   1784元   其余车型岔俯:   1713元   sDrive18i牵:   1386元   xDrive20i底:   1561元   其余车型捎:   1490元   sDrive18i贸:   1591元   xDrive20i羚骇矢:   1766元   其余车型佛巩:   1695元   sDrive18i旱寐:   1609元   xDrive20i日窜:   1784元   其余车型贩级:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注掳:●松垃:需要更换 ○恢:常规检查呛辖,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中绘死,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯卵构堤、空气滤芯和火花塞铃唯。花费支出大概是2691元死浅隆。4万公里时还需要更换汽油滤芯股,支出大概是1382元肮貌艇。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错视辰罗,保养中也没有出现更多的费用支出藉及来。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用哀哥卜。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注刃:●嗽勺淳:需要更换 ○曙:常规检查晌,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出幢关,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费加,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降痢谦酪,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同擂。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加敖毋势,能够更好的照顾到爱车的每个细节绿。   总结侠郝: 总体而言恢,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动虾缝俯,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3突妹。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足闹串徐,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少稿炮,整体内部空间与奥迪几乎相同剿。而在使用保养方面媚瑞,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济努。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人竣评鹿,但是其配置也相应有所减少铝圃。作为高配车型测麓谐,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择督。 责任编辑疾镭摄:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙伤红,没有给同事们任何跟我争抢它的机会硼。它足够漂亮了浇使,漂亮的让人感到迷茫贡逝氓,这几天我们一直在法国和瑞士穿行茸,由于在国外编搔,我不得不比以往更谨慎的驾驶蒙毯,没有做任何炫耀的动作僵,但依旧接受了不少注目礼驹熬。   最记忆犹新的一次是我从超市出来写店,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着确锣价,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内讨,只好出此下策善稻藉:按住揖ニⅲ控器肝,“砰”后备厢盖弹开了胜抬顷,老头愣了一下阀土,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢噬煎,并给了老头一个友好的微笑电田拢,关门走人了呵。这时我才知道搔庙,它是如此的招人喜欢!   仔细打量骆搬壳,它的曲线诱人茄皋,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处蘑秸签,但令人心动的地方是从B柱开始的突,远看上去俨然就是缩小版的CLS级澎,曼妙的线条打动了不少欧洲男性晴吉。也难怪啡,差点忘了裤,我们这台车选装了AMG套件型艰,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用巨牟煞,没套件的车感觉就差了很多栏。   即便如此沟,它的妆容仍是存有争议的饶,在我们同行的5人中就已经产生了分歧翁粒。左派以我为代表(全部未婚)沽头,认为它的骚气指数接近满格杰,尤其增加AMG套件以后点,能骗不少小姑娘盼番梯。右派以结婚生子的同事为主拣坞,他们认为车身不够修长吭,不够秀美讳。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体雄骇。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情癸,但又内藏了些许的凶狠镭。   不过我们两派的意见同样有交集扰匿,那就是从侧后看去馅皇底,它的美感更胜崇烧日。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中尽泉,远远的从背面欣赏它扑,真是太美了睦。   =============分页符=============   原标题柏煎派:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上逢念藕,它采用传统的氙气大灯据孙秤,而且依旧带有随动转向和智能远光系统断父。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少瓣墒宫。另外联破逼,与前包围上的空气导流口不同的是舶攘哗,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用刚将丁,不得不说其达成的效果是相当不错的疟褥叭。   18英寸AMG轮圈实在惹眼赴,但日常使用中也是在令我提心吊胆鸥队,还记得开头那个故事吧聘浮炼,告别老头后我驶出了停车臣蝗纭,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着公寥,压过了一个并不大的小坑洼湘剐,胎壁被硌破了勤境徐,轮胎在5分钟内全部撒气蒜巾爆,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用胺济灌,这个下马威让我措手不及尘檀。   =============分页符=============   原标题沏剖思:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门朗步,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中敝。坦白的说请剂,这套座椅看起来特别有型吕,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色卢,为了照顾大多数人对于舒适性的要求疤傅,我觉得座椅的设定倒是恰到好处逆攫。   眼前中控台的造型囤荒,甚至细节都与奔驰A级相同绅售,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用郸,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样剩,总让人忍不住多瞟上几眼唱。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹硕,触感细腻险。   =============分页符=============   原标题唇宦:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳陷供,各项按键的操作都很顺手码,但我多希望能提供翻毛材质鹤。另外奶哎嚷,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手看闻,回馈力很谐鸩帧,而新款车型早已没有了这个感觉姓,让更多人都更容易适应帅忍滴。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格弗酸挤,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利妨躺,特别方便切美,当然了富换,这并不是CLA级的专利丁棵陡,A级也同样如此峭丧。总之对此我们是持肯定态度的炭,“怀挡”显得复古粗邓、特立独行垦,而且省空间侠炔,利大于弊抱。   COMAND系统与国内车型操作方式相同尽,不同的是它很强调对网络的依托多,这几天在欧洲开了不少车花,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联霓菜。几乎所有新款车型都支持与手机互联甜,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能居砷按,还可通过手机网络访问互联网扭副残、下载官方APP程序和导航枚,这是国内车载系统所没能赶上的屡呵拟。   =============分页符=============   原标题缸罗寐:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说蟹度己,空间实际上是够用的鹊素,毕竟多数时间都是前排利用率高踏赌。我同事身高179cm钢词,在前排头部有一拳的空间燃鸽,在后排就显得局促了碎牌妇,后排乘客反应压抑感比较强俄剔。   不过我坚信裁项伟,对于CLA的车主来说空间是够用的冗够,因为后排不会经常有乘客飘,由此来看这台车的空间是符合实际需求的杯,况且它还有个不小的后备厢供日常使用考。   =============分页符=============   原标题其排昏:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖品,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机杆巍虹,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm故锹溉,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm哭橇心,配7挡双离合变速箱希,带有换挡拨片幢。拧动钥匙疏,发动机被唤醒敦熟爆,车内怠速状态下的静谧性相当不错渴咳舷,我们出发了宫党。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通姆,不过CLA非常容易上手涤疤略,舒适模式+D挡表现得有礼有节敦肮哨,整个驾驶感觉极其轻快便,这是一辆易于驾驶的车搞狗蔽,不论男性和女性都会觉得很轻松具贰彼。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性妮遂,转速时常被控制在2000rpm以下桶淘吓。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契艾毁,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性呛府砰,而且在低速中它的换挡依旧平顺肃,并没有出现那种令人不悦的闯动没悸。   切换到运动模式椒,变速箱首先变得更为积极按砷铝,整台车的性子也开始急躁起来胆,随时准备着接受挑逗房习,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接碾。油门的响应也更为灵敏踩青徘,初段就能得到不错的效果蝗烙,只不过排气声浪并不那么有气势税私睦。   至于转向桑,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻娶攘,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉八兼钳,就像一个抹满了黄油的轴承在运转俯,那样的线性和柔顺帛崎,简而言之非常舒服蔽膊辑。   CLA的转向感觉则不然阔,它少了些紧致的细腻感案,多了些轻巧惦轻牌。这套电动助力低速中没什么特点鸡,属于偏轻那类的官讥冻,或许女性朋友会喜欢盯。高速下转向逐渐变沉捆歉布,更易于驾驶呻,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上武藤谋,比我想象的要好不少挞扰。   不要被AMG套件所蒙蔽次闲沤,悬架的设定并没有那么生硬散禾剂,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求涩闺,整个感觉还是挺舒服的凡海齐,回弹的特别利索世亮,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态酸,起码我在前排开车是这样一个感觉膜,只是后排的乘客有时会说抱拈:颠!哎剖,管不了那么多了删,我要是车主才不会天天后排拉着俩人叛栏吮,驾驶感觉对于这台车来说重要芹兼。   =============分页符=============   原标题看郝提:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注就:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现巫廊。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护始,无法进行有效的弹射剃耪。起步时有将近一秒的延迟饺光,之后发动机全面发力部,此时轮胎打滑非常严重未纪,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故山,全新的胎面没有达到最佳的工作状态眠锚,导致抓地力不足老兜。怎么形容这个状态呢博,就像一只狗在大理石的地面上突然加速洗胚疟,四肢虽然在飞快的挠地藉时溪,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样窗千,各位想象下郡。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态靠写塑,双离合变速箱准确的完成两次升挡响泌,换挡速度很快蹿,最终用三挡达到100公里/小时的速度康缝,时间为7秒整浮。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新钨涤,因为看到严重的打滑时我特别无助偿衅,尝试了降低转速起步排,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地侯刹。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中秋,而且车身的支撑有效甩眷毯,车内没有特别明显的前倾感觉鹊。从刹车曲线来看及,自始至终加速度都在-1g左右绢,最终成绩为38.46米考咀,符合奔驰一贯的作风胸。当然烧青,待拿到国内的测试车后哩莽,我们还会进行测试拳喉,看看原厂的轮胎表现如何理竣。   总结铅办:   从国外的销售情况来看共尉暗,CLA是相当受欢迎的淀城碎,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料客吞瓶,CLA在美国同样有着相当不错的市撑毒沂贰,2013年后四个月销售1.2万辆阿崩搜,势头相当迅猛鄙歧,可见其受欢迎程度耙。   进入国内后我想它会得到同样的关注警鲸,随着细分市场的成熟沤侧,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车挨切。奔驰CLA级亩,主打运动梗凛扣、年轻俗持,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎淬叭,尤其选装AMG套件以后效果更甚酶,相比奔驰A级喉谜娃,它的吸引力显然更大稗啥涧。相比竞争品牌碍蛙,这次奔驰走在了前面括暮筐,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品茄女伸。配置方面国外大多都是选装诞裤辱,比如天窗街坍、轮圈样式等等际,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知康。   不可否认容檬,它是如此的招人喜欢晶扒贿,尤其招那些打扮时尚氯叫、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑交:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机胆,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了篙,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机攫。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘挠坡,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃赌界。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型暑袍可,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革犊,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法蹭卷,通过细节部分运动元素的添加洁,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格屑壕。其外观运动套件包括进气装饰娥、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等厘。   总体来看娜矮,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子浩补,但通过细看还是可以发现它耐看的一面魄讥。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置笔,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备蜡省灰,白色车身加上黑色的玻璃车顶刚,看起来很有档次感换赋。不过略有遗憾的是护,它的全景天窗不能打开沪,有同行戏称暗,这是专门为了看星星而设计的煽薪。   内饰简洁自然   与外观相同窟,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围贰俯。全黑的内饰保、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现寝荤貌,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来四。   配色方面尉藕催,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰朝,但通过座椅的白色缝线搔供护、钢琴烤漆面板白边框的搭配惨,使得内饰整齐又不显得沉闷苏那,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了鸡白伦。人机交互系统方面境那修,V6菱仕Turbo车型并不占优势夺彭。   动力不错勒,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机冻合亢,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱察酿镭。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型秘滇醋。这款车的低速扭矩较大混燎高,因此起步时非常容易林我。起步后卢欠,借助轻盈的车身杆葛,汽车随后的加速较为顺畅勺。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实梯,这直接导致这款车的操控也是相对不错滦罐,在较为宽阔的路面上锤,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作筐溪卸,感觉很有信心喷仕尖。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校蓟劫缺,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的铂。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置爱发舌,非常方便驾驶者进出膜,但打火时先,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动辫溺檄。 责任编辑高瘟戎:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候盛,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位示覆莎。之后的继任者是睿翼烹,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈日侮。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款捣,并更名为马自达6阿特兹补同,而它是否能达到前辈的高度色,让我们由内而外的体会一下夸鄙睛。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌幌窍炭,配合这两侧行车灯快辖,看起来霸气十足萝矢,隐隐的透着一股子狠劲碑权。图中这款车是2.0L的标准版盾,则采用了较为普通的卤素光源湾,科技感差了一点达。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯咐防陈,犀利感十足俩阿荚。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA童啤鼎,它不同于以往的两代马自达6猾桶,更多流畅的曲线在它的身上得以体现莲素。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来帽狗,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子舅萍标,厂家把这种设计理念称之为“魂动”瞎度。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm党桨,轴距为2830mm即覆,与进口版本相同得加。相比同级别其它几款日系车型烦戒,阿特兹在轴距上有较为明显的优势掣顿痪。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾坪纶嗽,像是一滴在高速行进中的水滴驮,充满了流动感叼欠。从后边仔细观察阿特兹的背部歧,不难看出它还带着一点掀背的意思确始嘎。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯躺失掂,配合着双边单出的排气筒屯,更使整车的运动感一直延续到了尾部硅掀茸。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈铂堵汀,选用了225/55 R17的韩泰轮胎踩。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)寇,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上屯绅,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意修焚拾。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩挡木,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质勾圣娄,其它区域大多为硬塑料物懦侥。由于没有太多的装饰件壬冕,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价假话。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高昧伯孪,它采用的是一块电阻屏吭寡矗,触控灵敏度还算令人满意布授,界面的科技感以及显示效果都很一般叙,总体感觉更像是四夯靛、五年前的产品毕陛惰,唯一的优点就是操作无任何难度晃,一看就会玫怖谱。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡厂碍,所以导航功能暂不能使用疟烙。   进入车内枚,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了荚绰算。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿无兄独,握感也很不错痛韩,由左至右打满需要2.5圈纫,比大多数车型略小寒。此外哦堵怠,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片跨缴,操作便利性良好稍喂矾,而且兼顾了驾驶乐趣捌坪。   仪表盘采用了朴素的黑白配色祥碾,但却一点不掉价卧。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感臀波,其次它的表盘内圈采用了网格设计毋,多少有一些竞速的味道疏潮,再加上白色的指针以及简洁龟卉硼、明快的字体门冀彼,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望凳寥。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏嗅,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗损、平均时速泛、续航里程之外坎颠弹,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP团琴。i-stop是马自达研发的自动启停技术坞偏口,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火避。   除了i-stop帅汤,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统孔崎。之前在新能源车型上比较常见诬,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上饰的卤。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于奠,它是以电容取代传统的电池或电瓶弧匈善,从而为车内的用电设备供电窗蛙,而非用于推动车辆前进笛。   空调面板的样式不错佃唉卤,旋钮和显示屏都显得比较有质感淮壤。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子奋揪儒。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车籍,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非潮跃埽好惜八。前后排座椅均采用了真皮包裹薯,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次函俄渭。   虽然阿特兹有着不错的轴距箍馈,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩烙伺。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大刑 ,而在后排却只有不到一拳的头部空间登瓢。令人满意的是后排的腿部空间穿,坐正以后不影响翘二郎腿刨。   阿特兹的行李箱空间值得肯定氓锨,不仅地板平整行翠,而且行李箱有着不错的纵深赁死拉,轻松放下高尔夫球包晌。藏在地板下边的是一个16寸的备胎喊,以及更换轮胎所需的各种工具藩剖。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷许桓摹、双可变气门正时司伺、凹顶活塞+米勒循环父姬、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术抨搐,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现矩敖,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm剁咯骋,而峰值扭矩则202N.m/400rpm哥。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱热幢,并带有换挡拨片淡酥,只可惜这款变速箱不带有S挡铰赁,对于主打运动的车型来说个遗憾捣棠炬。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受端,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩滦,日常驾驶过程中郡洼触,为节省燃油旗,变速箱会积极升挡苏聪,转速经常保持在1500rpm以下卧遁取。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应躺,因为这台变速箱的反应速度很快丛,能够很好领会驾驶者意图胚蒜,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出眯。   阿特兹拥有良好的操控性俱探,这首先要归功于发动机线性的动力输出舜。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏嘉习孤,而中后段又能够拥有很好的动力表现化巧苏,这种循序渐进的感觉让人印象深刻绞胜沮。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处悼,尽管反馈的路感一般耍蔼嗡,但指向足够精准凄避翟,能够给人很强的信心来。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协糯盲,它的前后悬架初段偏软锈谅,能够很好地吸收路面的颠簸翰,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾铆肛。可喜的是悬架的后段韧性十足芬,不会让人感觉力不从心扛灭。最重要的是辩,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整陶怪逝,车头指向灵活股怒,车尾循迹性出色谁蝎。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见筋。   总结配撮: 对于马自达这款即将发布的新车笔,我只能用赞不绝口来形容曹,外观和驾驶感受都可以称为上等鲸贝篱。如果非要给这个车挑点毛病的话亭禄臼,就是在高手如林的中型车市场里勺,马自达6阿特兹的内饰略显中庸为烩。所以如果你是“外貌协会”的成员府虾,或者追求极致的驾驶感的话会朴,那么你可以期待一下这款新车翱顿潜。 责任编辑收剐:赵春晓" "  KTM的X-BOW蚕妹,直译过来是十字弓摄柑墓,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)全葱。实际上茄归,这个模样怪异的小车上,的确是火力十足钵虹,足到无论是在街道上还是赛道上琶颇,它都可以轻易干掉一辆超级跑车榷楼菜。   先来说说KTM这个公司镀,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂蔫煞,以生产越野车和跑车而闻名襄解巳,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车锰茨涸,也许是工程师们精力太旺盛摊婆,亦或是身在奥地利这个地方骏起,总会有些天马行空的想法感般,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子磕编乳,去生产一些别的什么机动设备玻凑。这几年秀椭,除了X-BOW氏,他们还有不少奇奇怪怪的新发明亭褂,而且都有一个共同点——惊人且极端藏。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)碎饺臣、puristic(纯粹)苗、radical(激进)行,这是他们对于21世纪超级跑车的理解队腺静。另外还要多说一句艾诉,这家公司的口号是ready to race恍,时时刻刻都在准备一场竞技孙殿昏。   KTM的CEO曾经承认喘须顽,他们希望使用21世纪的技术吴椿未,发扬柯林·查普曼的理念甸,打造一台新世纪的超级跑车涝瘟。柯林·查普曼是谁兼输?他是路特斯汽车的创始人寝,他说过最著名的一句话是抱弘寞:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准庇惨,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的拒陛,作为汽车工程师绩脾,他把全部精力都放在对性能碌广、操控和轻量化的极致追求上俊警潘。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可密,但跟进尝试者寥寥许檄。看看路特斯汽车凄凉的经历鲸驴,这其中的原因并不难理解侧盗。我们很欣慰地看到妊,在新世纪涂,KTM继承了这种理念姥矫目,并且做得更加激进骸晾苍。   其实X-BOW的理念很简单司,它就是一台可以合法上路的方程式赛车漏坚复。碳纤维单壳体车身嚼糜狠、全车碳纤维组件畏前、水平推杆减振器疼徽,这些都是方程式赛车的标准配置喉甭词。由于使用轻量化材料浦匆,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)盖泄。在高速行驶中冕愁沙,车辆的气动布局提供下压力惕,以此来提高抓地力和稳定性岗,这也是方程式赛车的特点界郎。和赛车唯一的区别鸵,就是它有全套符合法规要求的灯光毛非魄,以及一张副驾驶座椅刮说。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机噶,经过强化和升级后吮,动力达到300马力汹娩,和F3方程式赛车相当浚号,六速手动变速箱也是简单而纯粹勒衬粱。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话涪硼,我们不妨来看看推重比波毯。X-BOWR大概是2.6千克/马力十境弓,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要信帧,也就是说发动机需要负担的重量更少扇,动力表现自然更强悍亭。   在踏入X-BOW车内的一刻劫尘径,恭喜你堪,在旁人眼里稿,你已经像是一个职业车手了敖洼刚。首先一只脚跨进驾驶舱浆,站稳后调整重心冀屉,再把另一只脚迈进来疗,双手找到合适的支撑点琴八,将身体重量转移到双臂淀问,身子瞬时下沉鸥床擦,把自己放在座椅里饶浚。来自RECARO的座椅是固定的稳,完全不能调整煽扳,靠背角度略微向后倾斜跋,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里钢玻,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置刀瓷。要完成这一系列动作悍袱仍,如果你是个长腿欧巴椿艇,可能会轻松点哼米陕。同样和方程式赛车一样倪,X-BOW采用快拆方向盘死化谱,在一定程度上提高了进出车的方便性海戚懒,不过我觉得这个功能最主要的目的朔辣汹,还是为了让它更接近赛车绰。绑上四点式安全带剧,身体没有一丝活动空间帅既,因为在碰撞的时候款竣题,你不能指望安全气囊救你一命颧,唯一的方法伶谈,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上睬。   驾驶它磨计瘁,你不需要有汽联颁发的运动执照躲,甚至不需要经过特别的训练瓷弗。只要你有合法的驾照了献柯,会熟练驾驶手动挡汽车鲤忍刃,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度位杭。连离合器都很好掌控嗅窘策,甚至比驾驶EVO穿戏鼓、STI这种高性能运动房车还容易宽碳。你唯独需要的涕纲,是练就一副有力的双臂闪,因为它完全没有转向助力饶匹队,停在原地伸烽敛,方向几乎是打不动的母。   由于场地的原因汕囱迷,试驾过程不是很尽兴蔬乔胁,并不能体验到X-BOW的全部性能湿瑰。在狭小的环境中潜团,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展乐,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势棱玲挥,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力痉。因为使用水平推杆减振器困,X-BOW的底盘可以尽可能的低遣你耻,在转弯中几乎不会产生侧倾铜泉闺。多连杆悬架结构稳定哗靛毛,可以减少轮胎不必要的运动和变化扦抒,保证最佳的触地面积伴搏,用尽每一分抓地力凳抄。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度梆,这一切所产生的副作用豁高趟,是你的身体要承受更高的横向重力储。   在视线上钩吕佛,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似贯藩,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置瞪,以及转向时轮胎的变化夕庇。利用这个优势金德,你可以把车开得更加精准荤,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙庙澄氏,这是任何房车都无法比拟的汗火祭。不出个把小时暑绥,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样罐,高速掠过障碍物而毫发无损镭苏毛,那种险象环生的场面拷舍,我相信其它车做不到毋徒,这种乐趣和成就感诞境,只有X-BOW能给你摆。   看到这儿静点勃,你可能觉得这台车并不难驯服疯讲兴,一切都很容易聘畴。没错百邵,X-BOW没有设置很高的上手门槛俄挟,驾驶起来甚至比超级跑车还简单叮,但是它还有进阶的玩法让,这就需要很高的技术和技巧了嫂。首先闯淑,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战睦骏馈,为了它的寿命碳,好好训练跟趾动作吧吾绞。漂移芒败?也没问题肖男龚,在转弯时只要加大油门酣狼,车尾很容易就会滑动起来胆。之后能不能画出一道完美的弧线巩,就要看控制的技巧了憨赴沉。   除了以上这些聚,我还有一个建议臂逢膊。置办一套合适的行头烘到,至少也得有一个头盔和一副手套揭渭,这会使你看上去更像是职业车手录缸。当然闺,作为一台可以合法上路的跑车剔弊订,KTM也试着考虑过车主的感受闲,推出了一款GT车型冀。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃慰躬,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已凡。无论哪种装扮挂套袄,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街钱裙皑,在气势上就足以压倒一切磷佳棘,而在性能上还,它也是所向披靡棚靠,精准存时、灵敏的操控足以让任何对手汗颜逝池。虽然它可以以合法的身份上街叔棘饰,然而对一台Ready to race的准赛车兴绍,街道并不是唯一且最佳的选择壳伍坑,它最终的目的地堤城抖,是要奔向一条真正的赛道如挽筒,在那里解开封铀帧,去赢得一场真正的胜利胎鲜培。   说到价钱拣轮舵,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车娘操,一点都不值甩搏巷。那么计涵,如果说花135万蜕,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车涩轮,可以带给你任何超级跑车都无法比拟肃碎趣,最大化的驾驶乐趣卑隆,并且还可以在公路上行驶阿倡,这样是否物有所值郸怒鹅?答案其实显而易见沃碴,值脚费姑,或者不值溺配,取决于你是否真正热爱驾驶湿,热爱赛车运动绕扑撕。 责任编辑猴刷:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词佩戮蜜,早已见怪不怪涎。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车拓孝梆。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过捣,广汽丰田出品的YARiS L致炫裂戏峨,就是一款加长版的小型两厢车棉,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志挝。 知识普及画奈乔:为何不叫“ 雅力士”了痘脐俊?   相信很多人都会有这样的疑问烫,从车尾的英文上来看圃,YARiS的标识与上一代完全一致盛,但多出“L”字母解捣薄。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观窝熟,和同级对手相比也一直处于垫底的位置块。全新YARiS通过变革性的设计沥晨瞄、加大车内空间阶娥卧、降低指导价势,从而想抢夺A0级市场的份额纪赫,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望储宽垫。不再使用“雅力士”的中文名称兜秆,意在新车型有着脱胎换骨之风貌惊。   外观题换:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型赔,如果拥有一副出色的外观设计们,那销量肯定低不了冕继。广汽丰田的全新YARiS L致炫募杰,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化订立,能让更多的人接受频。   =============分页符=============   原标题灵魏:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的攻,所以在造型方面与海外车型有些差别距。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯摹善,“梯形大嘴”车头动感大气被,配合超长的轴距虫,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受磁。   =============分页符=============   原标题斤鲜:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰扦浦剐:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内估绥,相信你会有两种感觉炊,第一李哎曹:中控台设计非常大气菊,和丰田系列的SUV车型风格一致泡久。第二即擞:超大空间泄渐,后排空间完全比拼一般的A级轿车骚舱笑。   =============分页符=============   原标题括:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm型拌吐,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意权埠。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车戒铝,但是空间方面完全越级的感觉浅枪,完全不比一般的A级车差窝,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服卡岗戮。   =============分页符=============   原标题驰休挪:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾桔米:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意释,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错臣,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿蕊截鸽,中后段性能并不出色暮埔。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高酷石脾,高速行驶油耗方面并不出色畏。   结 语   作为一款城市代步车型匡,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多棱,外形方面就能征服不少年轻消费者彭穿。此外乡借,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一吩蝎长。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理皖娶,若果说美中不足的地方勒,那就是匹配的四速自动变速箱了淘哀苦。(韩威) 责任编辑歪偿飘:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒瓤海侥,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏粒淳?告诉你隧晤了,这是真实存在的一辆直线加速赛车避凌蹭。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车输,基于2014道奇Dart车型奉廖肪,型号就叫做Dodge DartPro Stock经娜空。大概意思是“超级街车”耗邪送。虽然只是称作“Pro”扑,但它的结构和普通街车已经截然不同感耸,一点点相似也仅限于外观上昂醚。一个专门设计的底盘舷,扣上一个类似“街车”的壳子晤凭,除了好看以外戮爆柒,也是为了让车子的空气动力学特性更好狙。除此以外瓮借懂,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”都仆蓟。   作为动力核心具菲,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造秸斗。与常规的“以街车为基础改造”不同瓦,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同耐圃拔。据厂家介绍呛憨,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时椒翱,而极速则可以达到480公里/小时焊。   Mopar没有公布具体技术细节倪戎,但是在上个月诽拿酶,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中吮,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速驳揣江,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考迸东:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力拧,它跑完402米还需要9.9秒室,而末端速度“仅有”235公里/小时成绘。也就是如果两辆车进行一场比赛白,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候舌,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半簧础牢。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭谦,当然也无法在普通街道上行驶坦热其。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采溪俱。 责任编辑判:赵春晓" "  4月11日码舶,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市臂斡,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版夕,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元绩。   4月的京郊春风和煦赡琶,桃花盛开喝烁,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意迹,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基眯,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象敝啤,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼冠疯啸。   然而稍微有点遗憾的是灭管钞,由于相关环保政策间,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基薯。   =============分页符=============   外观内饰考受教:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别挨媚蓟,最明显的一处在尾部的4X4 Logo零,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外顾,因为配置的原因床斗,柴油版在一些细节糜,如前格栅纲、雾灯等处精简了镀铬装饰删为。   另外夹,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎邢敖寄,规格为265/60 R18落吉,采用双五辐样式焕,与高配车型的20寸轮毂有所区分娠。   外观上缆波,大切诺基给人的感觉就是硬朗健抽焚、野性怯鸽、豪放达。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样通噬,如果不是看到车尾的标识律嚎,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版拐杠。轮胎的使用与其它车型也是一样的谱舜。   =============分页符=============   内饰方面岛朝,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致磷,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同别,但是做工方面表现的比较细腻记便。各个部位间的接缝十分均匀秽疤灌,内饰表面的反光也抑制得不错旗粒掠。   =============分页符=============   动力与驾驶感受粮烙:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的玻热负,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机路怖。这台发动机由意大利VM公司制造皇极琉,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造剿胳,国际知名度较高廷,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下扩迹颁,最大输出功率为243马力(179千瓦)撬蓉,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米砷勃。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱忻疵,采用电子挡杆设计磺锈坝,事实上描僵屏,在菲—克集团下的很多高档产品上驳邦曙,都采用了这样的档杆设计妇舶起。   大切诺基是个分量十足的大家伙虎,体重高达2.4吨拍痉闲。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时瓣,都让人觉得动力输出稍弱皮断衡。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同守藐辰,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩岭娶钨,这使得在实际驾驶过程中炯封,柴油版大切提速很快安,驾驶感受十分轻盈僧。   另外梯黎,发动机的噪声抑制也做得不错问。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大品酞,但却绝非印象当中乘画锑,柴油发动机那种高振动昧、高噪声泪士,车内如“夜店”般的情况炽警厦。   在打开ECO模式的情况下堵鼎翰,发动机的转速在1500rpm左右的时候竭呛碍,变速箱就会做出反应憾畔,升挡很积极阀。当车辆行驶到70km/h的时候撮,变速箱便会将挡位升至最高挡彩人,我们在城市中使用危舷,第8挡也是可以使用的惺路返,并非摆设晒房漓。如果关闭ECO模式驶逃扇,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右阮患,动力输出得到了一定的释放虏皇奉,当然巩骂,噪音也会随之有所提升拼躬奶。   柴油大切的油门踏板很轻盈视搁腐,发动机对踏板所发出的信号反应很快吝篱,但初段调校的有些过于灵敏了面列仕,尤其是起步时沙抚供,轻踩油门狠,车身就会有向前窜动的感觉亩般,想要平稳的起步还是有些难度愤乔厦,如果初段能调的沉一点赡垛,感觉会更好挞,驾驶者对动力的输出也更好掌控便簿级。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样攫,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统希徘计,由于取消了空气悬架堂,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的茶。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式良坊,分别为自动失、沙地冒、雪地钢、泥地和岩石澳,这些模式都是通过旋钮进行操作的环亭魔,除此之外还有ECO节能模式和运动模式弥,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择僵霸腑。   此次试驾憾俯徊,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验辫霜管,其中的体验环节有沙地饰锋、U型坑和炮弹坑三个环节群芹墨。在进入沙地之前娩歧,首先将车辆选择到沙地模式郝蚊,此时车身稳定系统自动关闭陀。由于没有空气悬架昧尽裂,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了鲁。   模式选择完毕之后芍,开始正式进入越野产地撇截曹,在松软的沙地中婚安,要保证车辆的行驶速度癌涸署。在沙地中行走赴伦,轮胎出现轻微打滑是很正常的词景,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑刹,造成更大的麻烦铜。   在U型坑的环节吮钎,选择到岩石模式之后灵番购,分动箱启动扭矩放大挡瑞,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍贾始聘,传递到车轮上的动力会更加强劲涂揩,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过伴。   炮弹坑对于车子本身来说斧炔搐,算是更具有难度的项目了樊绣浚,也是考验车辆四驱能力最有效的环节娠赴紊。对于大切来说投识奇,通过这样的测试还是比较轻松的订。在模式选择上酞擦,我们依旧可以选择岩石模式南勒康,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动诺惠辽,保证有附着力一侧车轮的动力输出沫素,从而实现脱困哇焊裙。   总体而言晾疆烘,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在绵,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色旧答。在整个越野体验环节还,对于动力的感受也是比较明显的墟辖毯,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松汝厕,主要还要归功于这台柴油发动机秋锭溯,低转速扭矩输出足够大袖深,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松恐。 责任编辑槽:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列赣戳激,为您带来了多款直接竞争对手间的PK精凄,以求为各位网友购车作为参考苹,本文我们继续进行睦。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)钩痘,作为合资品牌的A0级三厢轿车摊,经济实用以及稳定这三点立市之本七煽,谁展现得更好脾蔽,以下将逐一展开项。 外观解读渐:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中惭,这次“重生”抛开了以往的产品定位屯李,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型激,接过老款颐达的市场后偏,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势幌苇。   刚刚完成了小改款的阳光犊簧,2014款车型延续了前款的整体轮廓匹佛,细节之处作出的调整口堵,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸尽。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型嚎添,另外增加了反光镜转向灯舶、倒车雷达等外部配置荚钦波。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车舌牟驴,但两车在细分定位上有所区分都,新赛欧更经济躬,爱唯欧则在品质方面多了一些设定繁竟薯。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本从,两厢造型更具时尚特质驹肝褐,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重弛疾税。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅颠,前脸处的线条切削更是全车最多之处短逞,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅帕,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾酷客,三厢车型尾部中规中矩韭,采用常规一体灯罩的尾灯飞净,正是这一产品区分的剪影皖。 看完两车的造型措,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现叮。详见下表溶环拎: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观黎阶茬,您更看好谁盯簧夹?欢迎参与一下投票和迫涉。   =============分页符=============   原标题轿:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比剩狗光:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩呵寞惜,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直啡,各区域之间的串联均平滑带过蚂倡喂,整体风格更注重功能性虽褂抚,力求在有限的空间内满足实现应有的功能得,并尽可能带来更多储物空间恢。   爱唯欧的内饰布局现代感十足痘,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征连篙咕,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表集,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一钝,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点锣。   另外巴匡,随着车载多媒体系统的发展婪,触摸屏更多的被普及侠陕,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕笛凯,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能螺歇,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高描拧啪。 配置对比高:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置皆,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比美逝,仅供各位网友参考漂触撤。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题膜现景:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比室:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度虐:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度敝祈忻:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示淳汇牡,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风柏费瓷,而车身与轴距倍蛋,以及普遍日系车型空间利用率上的优势弓,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹叭扑。   动力系统对比溅寂: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面屏,阳光仅提供一款1.5L发动机令拉苇,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择梯奈,同为四缸自然吸气版本堡,排量的不同即动力上的差距襄。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)融,具备重量上更轻的优势艇。   两车的自动挡车型漏裸挛,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱樊堕炮,其平顺慌、重量轻及省油的特性备,同级别车型中具备一定的优势胆咆。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下诞汗棚,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT钱,在挡位上优势明显类差,但其换档顿挫在车主之间常被提及船售宫。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间靖铅,外观上二者均具备典型的家族特质碍盲剩,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面黔话撩。内饰布置阳光以实用为主伦,爱唯欧在同级别中更具时尚特质狄。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现垫饲反。综合本文所述疚妒堑,两款车型您更倾向于谁坍臼?欢迎参与以下投票丹。 责任编辑奈:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车喉,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐颁,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了署饲。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言硅。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比农。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型恫尝,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比袍,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近瘸。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面感辆,K3S并没有使用目前三厢K3的外形谅臂,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同懊孔。也说明K3S试图走运动化的路线额。   起亚全新K3S的长掳、宽寸吗、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm偏舒,而轴距更是达到了2700mm的水平赁帕,在同级别中也属于比较突出的成绩妒讼帛,对空间方面肯定有着很大的帮助顶惋率。   两厢车的整体造型非常的简洁干练滴氰覆,车身线条也非常的流畅须伪,有着极强的运动感炭,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差璃。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别既,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用迟。至于骐达配备的大灯清洗功能来说埔寺膘,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的砰。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达涤鸵,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm裳鲍,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的仆。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅邯,加之降低的车身让骐达更加动感寺挛豪。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性抛。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感飞挠。形状突兀但线条流畅的尾灯径歇,红灯部分占据了大部分青姥凶,白光部分呈现斗勾状耪唱燎,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出滑糙欠。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达猛,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置鞘破挛。能够有效帮助你快捷倒车模虹。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否酥没,因为外观好看主观影像比较大少杆拖。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面茬,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多煤股,基本沿用了现款K3的设计伍位即,提供全黑色反感、黑米色绊薪鞍、黑棕色三种不同的内饰配色玫瞳俏。做工和用料相对也比较不错萍。内饰除了硬质塑料及软性材质外柑箱,仪表盘上方还使用了真皮提升档次疤箍。   骐达的内饰设计线条非常流畅册涧么,整体质感较旧款车型有所提升衅饯派。内饰颜色采用黑色作为主色调临捌,搭配银色饰板午筋洛,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比哨,满足不同消费者的需求浅阶。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备叼拔塘,多功能真皮方向盘以及定速巡航亮,从上面表格已经很清楚的告诉大家会疆康,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP绥骋樊、胎压监测等配置家。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富沮,其中ESP砍扣抱、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力海哀合,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题建叹慈。 =============分页符=============   原标题防拎康:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700顾僵淡,整体乘坐空间相差得不太明显裂请惫。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同寸炉券。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富胚懦,座椅表现方面K3S内部填充比较实度,对腰部支撑方面会比较到位殴滑忙。而骐达延续日产车座椅软绵的特性纲卢,其座椅表现比较软恰琅,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感际弘褥。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多鼻,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势很。在乘坐空间是差不多的吭,K3S座椅设置得相对硬朗层赣,而骐达设置得相对舒适哥蔬滇,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因棋赫。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L胁,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S虫铰,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T撂率闹,很好的满足不同需求的消费者时垦啸。起亚K3S相比起来就显得配置较少荣料裳。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型旦,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好供,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同汇泪苏。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论奇,详细还需看我们评测所出挟邵啡。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题迹夺圃,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求红充。   点评脾:随着两厢车被广大的消费者所接受落恕,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款吴兑木。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动筹,如果在这两款车选择其一的话寇盛趁,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动培。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素套。 责任编辑涪扁泌:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉皑,甚至有人无法确切的喊出它的名字纷薄。其实这款车和我们并不陌生捻舞,因为它采用了与三菱劲炫相同平台巩父,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似汕每。所以出镜率不高的标致4008菱画忿,确实具有太多不为人所知的身世梅镣,这使得我们有必要去了解一下这款车伙伎。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路币,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体抒耽,呈现出风尚姐睛搁、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感婪。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签厦苛量,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰惋,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚畴、科技的感觉奉统烂。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm莫,轴距为2670mm摆私褥。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫棘、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造毒黄,所以在车身尺寸上它们相差不多扯。   从车身侧面来看哦,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸徘,整个车身也因此更加大气而富有力量感请么逆。后排提供了私密玻璃豁衅农,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风四捣。   标致4008的尾部造型看起来很饱满楞敦,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因缓腾了。另外马涩坛,在尾灯的设计上标致4008也相当用心处倘耽,尽管造型简单纶,但通过与腰线的巧妙衔接魄勘泡,使整个车身设计连为一体敌。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂晨鳞,配合普利司通的225/55 R18轮胎洪协焕,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上懦黎,都具有不错的表现毙。我想应该会有不少车友会非彻牛看重这双“大脚”汝铃。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比柯绞,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意矾赂。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发人,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样想放嘲。不过标致4008在一些细节上却与之不同灿辰赁,譬如采用了大面积钢琴烤漆拜琼,辅以细节上的优化涕。   中控面板做工不错帽,按键旋钮设计很精致乒帽,且手感都较为出色浆。娱乐扩展功能也比较齐全泄五欺,AUX究、USB以及12V电源都有装备般郊料。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点伟,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯坍潞圭。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错绿,下面还有黑色钢琴漆点缀棋巍肩,凸显出了较强的质感府。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍辖势合,若塑料饰板能换成金属材质的话莎,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表枫贺,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息溅突。在转速表与车速表之间蹋便肠,我们看到了一块显示屏度,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息怯韩。 在乘坐以及车内空间方面吉虱,标致4008秉承了家族在这方面的优势嘲,座椅乘坐舒适并且支撑性很好断物。   后排座椅靠背很直河疮,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉毖。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外反钨,坐姿却让人觉得并不舒适陇份馆。   标致4008的行李厢内部很平整剖劫瘸,而且后排座椅可以4/6比例放倒擂驾。这样它的储物能力将会得到提升恢巧亨,对于搬运一些体积较大的物品蕊,可放倒的后排座椅显得实用弊捕。   =============分页符=============   在动力系统方面椭门道,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机睦恢毛,最大功率仅为150马力识,扭矩峰值198牛米案。这台发动机配备到这款车上只能说是够用钱休,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了伞缮会。 全系搭配加了CVT无级变速箱离奠,具备手动换挡能力缴。在实际道路行驶中笨,CVT变速箱表现的非常平稳僵陀。   标致4008在起步初期油门响应还算及时浑剔,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音段虱勺,却没有丝毫提速的感觉菲。不过查,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些浆,在平稳驾驶时超车变线很轻松适柯。   标致4008装备了3种模式的驱动系统查澳刑,2WD(前轮驱动)适合于城市行车煞版巴,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力祟,前轮最多可分配85%的动力送访琴,后轮则可达到55%费卯。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%僻,可以应付雨雪掇、沙石和泥泞等路况娥旅份,也可以轻松面对普通的越野路段搬。   标致4008并不属于难开的车型睫填噬,尽管车身较大岭促,但是方向盘非常轻盈蜗,即便是女性驾驶也会非常从容练,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线青蓬郝。   结语楞蛙:从市场战略上来看酮迟,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型惦,4008不仅丰富了进口标致的产品线涩拦,也为消费者提供了更多的选择休栓。而从产品本身来看昧赏沏,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫妈,能很好的迎合中国消费者的审美耿钒讣。在驾驶方面纶,标致4008表现出非常舒适和安逸昧发结,非常贴切城市SUV的特性聊。 责任编辑浮:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型相,自2011年上市以来凭借着动感的外观新、实用的配置以及不到10万元的实惠售价枫奸,受到了许多二三线城市消费者的青睐备氨。不到3年的时间回,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610等,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率虑。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型筒,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市承缤押省,将在4月的北京车展上市填,预计售价区间为6万-9万元寞,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者溜。下面就跟随我的镜头美铂刀,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车擎锑菇。   相关信息煽巷:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌摆,2011年正式推出了首款车型宝骏630闺。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力戚恕,结合上汽和通用的生产技术京海,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计滦弊修,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌竣退迷。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计碍荚桂,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO创层,与进气格栅篱寒、发动机舱盖形成盾形区域樊煽,造就了独特的宝骏品牌DNA递。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计故。从前脸上看妨澳誓,与宝骏630的设计保持了高度的一致附。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势烧。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计硅虑妒,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装羞,颇显动感坝蓉。   在车身尺寸方面箍篮陡,宝骏610的长为4401mm串、宽为1736mm壤诲雾、高为1462mm省洽歇。由于与宝骏630车型同平台生产淋想,因此在轴距方面并没有变化哦,依然是2640mm恭,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐卸崎。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”尚,尾部扰流板小炬、包覆式的后风挡玻璃死、硬朗行李舱的线条盛苇,颇具运动风兜。与此同时次,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂副东,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利滤。   =============分页符=============   内饰方面抠塘脊,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度怜疆。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配耻夸伍,方向盘搭配银色装饰条薄宛,整体风格偏运动轮蒙,带来不少新鲜感递傅篙。此外盗沫棘,新车仪表盘也进行了全新搭配惧,采用双表盘设计功,更符合当前年轻人取向浮甭规。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条烁雹,提升档次的同时也带来的一份运动基因赎,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘睬愧。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多尼,LED组合仪表提升了整车的质感强赶负,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验棵,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势谷俗。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域柏镁我,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论泻傻鞘,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹裳始,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面洽。   宝骏610是一款两厢掀背车型丝捍,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性阔。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够久,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒镜腐,也可以按6/4放倒座椅蜕佛,放倒后容积可达到1300L太死。   =============分页符=============   在动力方面份,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机宦,最大功率可达82kW岸雄,最大扭矩为146.5Nm蚕肆,这款发动机也同样在630车型上使用垦妨。为了发挥出更好的动力性能蹄,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器隶倦,此外还配有5速手动变速器可以选择某亢。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品粮,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升想轻。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝里、君越拧、君威等车型上眷腑。   在整个实际驾驶过程中修权,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳补寄。在1500-2000低转速时钒卿,所爆发出的动力输出还算尚可淡焦,油门响应比较直接耻话促。但是随着转速的提升课,档位的提高筛女称,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来据。这种动力表现不温不火炉钩梅,但是足以应付城市道路使用回扫。   相比于第一代自动变速器赔,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升枯抒。只需稍微深踩一下斥界洗,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡矩菇,只不过由于排量的缘故拦,推背感并不是很强烈拦,且高转下的再加速能力也有些力不从心馅堂耍。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适地嗽警,这也完全符合它的家用定位汐推。在经过颠簸路段以及减速带赊互,悬挂能很好的过滤掉颠簸感恭苫父,让驾乘更加舒适弊哥豁。此外如蹦,在过弯时底盘也显得较为扎实台虹呻。   结语热:宝骏610的家用车定位很准确镁翰,配置很务实棱哄忍,储物空间多拎,不过在用料和做工上还有待加强寄。不过动力系统方面确实不太给力卧,最多可以说是开起来比较舒适痘莲,这也比较符合它的定位络。作为一个新品牌查虽睡,宝骏还有很长的路要走青,虽然已经走过4年多触,推出了两款车型泡氏恰,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样拳疏犯,在自主家用车市场上打出一片天地来括己,我们将拭目以待挥脓。 责任编辑码:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上蛾体拇,大众展台上首发了2015款大众Jetta芦射辰。这款车在现款Jetta的基础上群筛坏,针对外内设计细节进行了小幅修调蹈陡黑,属于一次精修边幅的小改款宠。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整禽为,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注纽脚胖。 全文总结屯惫:   对于这么一款外形细节有新意尖汲弊,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta倾,我们只希望它能尽快来到国内巷构,因为目前国内的速腾车型舞慌谜,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势暑部阮,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面辅故衬。 责任编辑魏惕:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域腐轻,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作寸短闻,深入布局房。其中包括类似上海大众新桑塔纳奔牟乡、一汽大众新捷达脑袖、斯柯达昕锐删、以及再早之前的本田锋范菊滤、日产阳光等等敲光复。可以说顷苟,在这一细分级别儡蜕,乱战才刚刚开始尺。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手海究。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去痉潮,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉吕。反而厚重了不少拉,进气格栅的样子也和标致508更加靠近栖。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱汝。就前脸部分来说珐娃,整体样子是非常简洁的奥荤,又有几分动感仑缚,和标致其它车型相比是有些差别的巨。   侧面造型规规矩矩剧嚏,同样没有向前俯冲一样的姿势出现挎缓寺,你会发现赋崔,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉概咐颧,当然你也会找到一些标致家族的特有基因挖切,但301更多的是安安分分的一种踏实感就汗炽。其中蔚欧,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸雷揉。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素护信,没有那么规规矩矩辱徒,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守卤,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体们讣,这也是一项非常讨巧的设计铅橙厩。设计感油然而生令剁,除此之外密萌,车尾并没有多余的装饰物瘁赂,简洁实用依旧是主要风格庇。   本文导航" "斯柯达明锐福醚砂,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车查滴,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌惯,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在娇,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台括,可能除了家族化的设计以外桨,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了丁荒迫。 虽然它采用了大众的MQB平台捷朝,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分项赁,所以全新明锐在现款上有了很大的突破伦睹北,全新的家族化设计让它年轻了很多苍卧内,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价勿惹,但是相比现款旧,它的前脸更显稚嫩失,也可能因为现款有些老气横秋吧监。 车身尺寸方面设柒侵,它相比较现款有了一定的进步戳,内部空间方面自然也有了一定的进步宿涤额,在后面空间介绍上我会在进行阐述诧花。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7培窃,这也集中在细节设计方面姓,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱铅,还有合理的镀铬装饰颈,这也是新明锐年轻的一种标志撑,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次哀。" "  2014年4月16日了封,全新英菲尼迪Q50正式上市摧,售价区间为32.58-54.98万元薪。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型捻孟,2.0T车型三季度到货俄蕊森,参与我们本次对比的是3.7L豪华版洪徒,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版功诡赎。三车官方指导价格基本在42万元上下始萍杉,具有一定代表性昏古。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表拖:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者坦桨,Q50几乎完全颠覆了它的前辈吧合深,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息经,车头造型极富攻击性独,侧身线条动感优美绍,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显敲铺督。当然攘,它的进化不只是看起来那么简单丛劳教,内功的修炼更让对手望尘莫及日。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的俱顺挛,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中槐凛,而且大有愈演愈烈之风限捕畦,尾部设计很像自家的新5系曙答,家族化设计不可避免糖。即便是标准轴距版本狙,新3系的轴距还是达到了2810mm考苦,比上一代有小幅增长犀未漂,再加上悬挂对舒适性的妥协示抖能,曾经犀利的3系已成过去芒,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已庆僻歇。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的团堕,那非雷克萨斯IS莫属了埠。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象碎怕,车头动感夸张克嚼,车尾简洁利落禄坤歼,虽然有历史车系的影子部秋论,但这绝对是对精髓的传承和延续霖笺嘿。   本文导航" "  又到周末了稀疚,在大学破旧的宿舍里莱趣,百无聊赖的仰躺在下铺上蒜袱,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报貌襄累,心中泛起阵阵遐想诽玖率。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角返擂隶,充满战斗气息的车身饯,都让我无法安然自卧沟贯和,打起精神乌喜鼎,跑到隔壁楼的图书馆粳架,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志答俊。没错盒,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我答欣,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心腻。但是哇前,今天要说的主角并非“兰博儿”驼跺谐,而是广汽本田第三代飞度弦犯旅,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车奉陛。   ?什么是边锋主义缮如晤?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撑ィ合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉习,线条过渡果断取,或许本田车型的大部分都符合这个范畴丰纲,包括讴歌品牌也大致如此劲体庇。第三代飞度相比上面的两代贤途,将这种风格发挥的更加淋漓尽致班琅。车头部分比上一代更加动感洪乓联,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状我秸,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰市晤舵。给我总的感觉是讣妇,车头的成功是线条运用的成功逛篱。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象挥盯廓,从车头到车尾一气呵成唐,整体感和流线感非常强校配。从某种角度讲嫉陪,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙微潮疥。新一代侧面的弧度似乎有所收敛肯,并不会刻意强调这种极致的视觉美感漆帮俯,但相比其它竞争对手霸台系,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出匿沟。   车尾的感觉并没有车头那么好灰峰,对于我来说梢能,车尾的设计并不满意茹捌稻。过度使用的镀铬饰条奥、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口菩碎。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复抵帕。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道圃磕,在纽约车展即将开幕之际社搜仆,路虎发布全新发现Vision概念车筹伍,配备多种新功能泌,智能玻璃实现透明引擎盖标玩,座椅灵活变换可实现共四种模式捶媳郝,包括远程依悖控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形架槽。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列锹枪,第一款路虎发现诞生于25年前谅殴母,全新发现系列定位于“休闲”长醋逃,总计拥有四款新车摄饺。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题忻跑,多功能配置傻,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力队骨。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术鹤邓,其中包括远距离衣疲控途蒋,智能玻璃等轨讹铝。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景窟罚耿。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示雇侍己,“新车现代化的纪潞,切题的充磕,并引人入胜的设计娜缎透,是发现车型发生的重要转变诲。”" "  [汽车之家设计] 2013年杜,我去过一次柳州臼蛊,那次拜萄,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂攻,当时朴扛,宝骏只有宝骏630一款量产车型勤邪,时隔一年垢俗诫,这家公司有了新动作簿好肖,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市颧憨璃。官方表示清氯,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品微泡稍。   事实上僧,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型弊立晚,那时秒蹄署,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶船,为了配合厂商对车型做好保密工作呈幕悸,当时我们也并没有拍摄相关的图片衅。掐指一算洁,当时扫检槽,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了疯,在聊到这个话题时被氰把,项目负责人也表示公,整个团队在这期间做了很多的工作棱斤,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性吼,即便有着此前宝骏630的经验刺摊蛇,但对于一款新产品而言惨兼膜,整个团队仍旧不敢怠慢惋蠕。   为什么要推出一款两厢车媳脚?   新品牌诞生初期九蚕,单一的产品有助于更好的把控产品质量猎卵斑,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑票,从而将其转化为品牌价值蹬茸,在品牌得到一定认可的前提下发小问,适当拓宽产品线切,无论是对品牌清怠,还是对市场而言都有着积极的一面匪凳。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型钎词骚,较为官方的说法是“以市场为导向”畦,不过在我看来储膝澳,这仅是一方面摆门袜,在有了以上需求的前提下茧达付,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡稼桨,于是才有了这个方案模,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外谎嘘察,车辆的动力系统腑胃痘、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整倪,这对于一个尚处萌芽的厂商来说涸炭,无疑是一个两全的方案恒册。   两厢车在定位上有什么不同吗联维微?   简单来说看祟肝,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物诲什,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本啡圣,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可酪琅莱。相比之下队殊糙,因车身结构缘故廉饯概,车侧和车尾的造型变化较大督。 造型设计没有太多想法   在我个人看来纯壳惋,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法蒂蕊痉,印象中邻暑,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车为触,有些时候厕儒,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素爆椽。当然艾藐,每个厂商都有自己的想法饺寺井,这种实用主义并不是坏事浅,毕竟享郊,车是用来开的驰,把主要精力投放产品稳定性方面绢石,对打造一个大众品牌或许更为重要襄句庇。   在造型设计方面勉,除了已经固定下来的设计元素外摧肋,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”赎。对于镀铬饰条的理解见仁见智朵迁斗,然而跨怖,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”轿扮的,正是在这种需求的推动下稼落彤,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场黄动。   察觉到这一现象后纺噶晦,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思彪坛绞,显然系,一味的添加装饰条并不合适摊急,毕竟还是要均衡到整个市场的需求戌竞就。一般情况下屯辟,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区缔,除此之外唤木,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条监级柬,在设计师看来侈贫,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致翱。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50祷,我还不曾有过近身接触腐。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知簇卞,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线惩熟,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统介理。或许这么长的一串文字来的有些陌生富馅,简单讲苇膊俺,它就是在航空航天器上使用的转向技术翠凭啥。我们将就驾驶者最关心的方面刮,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS溶蒲。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装泰,人机交互系统的先进等等秽比,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触让,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力慧。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主先,不难想象Q50的出色撇衰瓣。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳菜咐,同样笔插富,作为宝马1系的车主凌靡,对于操控的追求反衬出Q50的优异贪猛蹈。而剥离开车身的种种坍氢,他们共同的认同就在于这三个字母苗:DAS   【什么是DAS擎?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)疥把联,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一羞罢地。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制隋烯溅,颠覆了100多年的汽车机械转向历史疵。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型饰。   【DAS工作原理是什么班?】   车辆转向时经,不再依靠传统的机械连接惰捣诽,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制统,根据行驶路况和方向盘转动力度啊,速度进行综合计算噬巢,从而指挥转向电机机构实现转向按胜。   三个ECU属于并联关系巍莆,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮吃咯、方向盘统、右前轮)滑,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况莲巧傅。当任意一个ECU被监测到出现了问题时鳞卫镭,备用模式将立刻通过一个离合器被激活噬,恢复至传统的机械传动转向模式佰戌,确保万无一失琶爸创。但在正常情况下浆存衬,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离壳。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈逼钵墨。   【DAS汽车的优势磁汐?】   操控性篇绅肛:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞穆卫,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准妮骗梗,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况蜜奴颈,享受更多驾驶乐趣妥。   【为什么线控转向比传统转向快骡痕适?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入括。整个系统中没有橡胶衬套佛,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间坪晒,因此首先从内部减少“延迟”畦。   【DAS对过弯的影响磁泊腔?】   转向相应得到改善敦。传统转向系统显,在接近弯道时痘靖,驾驶者需要提前做出转向动作奇,否则汽车无法实现平稳转向丧娩冠。而采用了线控主动转向DAS系统江慧贪,通过消除内部的转向延迟订论,减少了预先动作的必要瓮,实现更灵活的转向官父。而驾驶的感受将更加直接茂赶,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力钞薄卑,毫无延迟灿彩。   【转向系统也能够减少疲劳蔼度?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感胸独,因此从另一个角度提升了安全佳。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市乘暗幢俊)豆量,12款参与测试的车型中斤湿,在定速140km/h的巡航测试中镶,平均修正次数强,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍枢身祟。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点本。   【DAS对于全新驾驶模式的影响如捅砰?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即芾溃控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表蠕:网上车市(www.cheshi.com)   当然徽,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目瑰东,而对于传统车型心,这一选项代表着发动机涩取、油门踏板芭钢、悬挂阻尼管、刹车响应等等方面的细微调整构瀑查,而由于配备了DAS单,英菲尼迪在模式选择上甘炉栏,更进一步的调整了一系列的功能敲瓮庙,如绰猾罗:主动声音控制系统趟、线控主动转向DAS雀铆老、主动车道控制和主动循寄昝撸控制系统ATC等等的设定据填。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里惩凶?】   通过上面的简单问答律龚季,我想我们已经熟知了DAS系统卞,在响应更快览充雀,相比机械系统更便于维护蔼,节约成本聚脓,减轻重量等多个方面都硕果累累摔邦。而任何事物都是双刃剑供,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里马膳惹?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生袄韶栋,他的解释既简单容郊,又复杂珐,背后掩藏着十年之久的不断试验厩漓掣,推理蕾,再试验的科研过程稠。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力坷瓢。而这些内容无法用数据体现拎俊廖,还是按下点火开关吧首。   本文导航" "   《极速60秒》汞勉蜜、《死亡飞车》腑村、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》衅粕樊,让车迷们大呼过瘾咐。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现嗅。另一方面佬卤,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的匡饺,但开在路上肯定是最牛X恼低,最有回头率的绥。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事哎另颈,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”票苟、“真NB”这样的感叹祁聪恍,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型劫分。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别动,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分汗担赫,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服灰。    作为最具代表性的美系车型陇髓,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程矾,五代车型熠熠生辉峭掀。第六代车型也已经于去年年底正式亮相澜,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看悔徽,主要原因是新一代车型不够“MAN”灰十,缺少了野马的一贯的风格晌旱。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美入,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车共。 什么是肌肉车镭访柿?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车伤旅男,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车膘。肌肉车必须搭载大排量V8发动机郊伟、具有强劲马力刮、外形富有肌肉感的美式跑车枪套苗。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表涟,例如雪佛兰科迈罗吓废、道奇蝰蛇太录丛、道奇战马凭峭梧,还有就是本篇文章的主角福特野马登棺培。不过这些都是字面上的解释船,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义侣效浅。什么是肌肉车焦?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解忍冉。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集性弊税,科尼赛克Agera搓纤、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币倘,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别情捣。但实际上并非如此既寡位,凭借自身出众的一面豁,福特野马在众多超跑中脱颖而出襄,成为闪亮的主角绕睫。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车嚷,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机苟,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上瘫帮宠,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统貌掣,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果死肋欠。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影膊韧,野马还是地道的童星出道!是的绘融,早在1964年刚刚诞生之际挨梨,它就被搬上电影银幕泻腥。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》翰,也许大家有些陌生氏,它是法国著名影星Louis De Funes的作品负阂涟。在过去50年里挟扁,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角摊甸脯。    无论是哪一年代的野马固狸,但凡出现在电影中萍,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球蓝。衬托主角的英雄气概或是独当一面竣等,野马都游刃有余迪寺。在近期上映的《极品飞车》中烷稗,野马更是作为整个剧情的主要线索旦桥,陪伴主角经历了人生的起伏省蔑。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的控,五门版的三款车型——耀真淌保、耀享坍韶、耀动分别为52.8万冒壳、57.8万爆码、62.8万济颈顽。另外还有只发售500台的限量版碴,价格66.6万元蹦娟。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变癸恫疯,只是在色彩搭配上带来更多选择笑戳,车型配置也更合理魂冲槽。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器门滔期,并且通过优化四驱系统末戮墟,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现嫩虑。揽胜极光一直被认为是外观控酵鲍,但作为路虎车型抄铆吹,它也有着同级一流的越野性能坪。这是款长着女神模样举辉,也有着女汉子般坚韧的车俏彼。 外观信沟:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型秃田,所以不仅长宽高没有变廖寝,造型设计也和现在基本一致寂。设计师只对一个细节进行了修改煎,就是后视镜挂。新款车型后视镜造型整体感强赡,与车身有更好搭配效果驮。除此之外摧,极光传承自揽胜的城堡式车身丘姑,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留伞凤。虽然极光已经上市有3年时间誊露猩,但时尚感丝毫不减撑。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上嫁杀,极光有自适应LED氙气大灯尚、全景天窗等配置襄,兼顾时尚与实用性韧败狄。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于单,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰蒙虑,前后保险杠尺寸更大弛携讼。另外捐钎床,2014款极光提供了11种车身颜色谅敢,消费者有更多选择攫。    另外醋卑累,外观细节上能看到的摄像头和雷达袍姜,是为了实现自适应巡航拖救、自动泊车唾、360度倒车影像等功能垢啸年。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能久钦,既可以设定与前车距离或行驶速度欢季隶,当系统计算出正面碰撞无法避免粪尼绣,会释放最大制动力降低冲击速度陋撕。自动泊车增加了垂直车位泊车功能尼荤,实用性得到提升奢汐。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车槐口勃,并不是说女性不能开李,反正我问过数个女性朋友谅,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗凤,完全不是自己的菜武。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断塘犯税,所以我觉得这样描述更加准确漠趣骗:这是一款为男人及女汉子准备的车航。不是说它不好茧笆,事实上野帝的特点非常鲜明思疵,优点也特别多触类,但如果真的不能欣赏野帝的外形袒,那么它的优点再多也是白搭毁讲疾。好了厩,说的够清楚了夺财,男性用户请继续看下去腹徘巨,女性用户请酌情选择逆乾硕。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版铆,也就是售价24.18万的最顶配版本娩。配置非常丰富昂蒋,但较高的售价容易让消费者望而却步帕拒敦,毕竟男人也不是那么好忽悠的星。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本剿菩。不过既然我们测试的是高配版本泞霉讨,就来看看这款车倾,按照惯例公节狸,还是从野帝的外型设计开始物宪顺。   ● 外观廊:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议隧衬懒,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑芒。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV薄暖,野帝这种偏向硬派和复古的造型仆,确实会给人感觉过于呆板和与众不同墙客忱,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了盆弟鲤。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些皇浓第,这对于野帝来说无疑是个劣势禾蹬,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间新魂,国内汽车消费更是以大为美隙鞭卷,野帝国产后尽管已经有所加长铺,不过还是给人感觉不大芦。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的绣,带自动点亮功能的氙气大灯酮、大灯清洗功能碧变憾、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备斧会。日间行车灯采用光带造型卿,并集成在前大灯组内撩,样式比较简单额,辨识度还是比较高的嫌拨碴。   尽管车身长度不算长稳献炮,但野帝的高度还是比较高的吐晨,一方面是车身设计的就比较高大鲁畏,另一方面也是因为底盘较高彻,悬架行程比较长婪。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm竭氯,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间崩。   后保险杠设计的比较厚实何,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一圈孤疤,也是为什么我们说它更适合男性车主帛。倒车雷达是全系标配怪,不过倒车影像和自动泊车是选配墩,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车镜洞。   需要说明的是杏,按照官方参数配置表捍泵,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的口陀,不过这台车并没有装配后挂式备胎桅,4S店解释说是同样是野驱版笑庙,有的车有后挂式备胎剖彻,有的车没有呸,如果不要后挂式备胎扦,可以减6000元卿览。   十辐立体式轮圈腊痹,样式符合野帝的整体风格奶谁。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎力,规格225/50 R17码盲搬。这款轮胎算是一个折中方案赡害,整体表现比较中庸死山坦,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果具茬堂,非铺装路环境下的抓地力也不会太差汲乱。" "  2006年始辜衫聊,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程灯附,没一年筏,这个品牌都在刷新着销售纪录们,同时也在影响着国内豪华车市场的格局稳蔬宛。2014年勾霓擂,新的产品问世烽戊肪,这一次它不再效仿谱弄、跟随惊碘,而是独步青云未耐懒。   在过去的几年里溉,英菲尼迪的品牌推广是以设计哥暇沟、豪华为主要核心涉偿,由于旗下车型均以大排量为主讹,并在操控性方面有所见地闪芯辩,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手浩挝兔。作为一个初来乍到的年轻品牌架,每一步的迈出都显得格外小心骆,在保证动力性优势的前提下碑屑,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点签阀,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距凡估七,原因很简单班才季,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性裁廷帕,也就是不同于别人的卖点肚翘潮。   在同级对手们相继更新产品的时候玫,英菲尼迪一方显得格外冷静祥暴社,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度罢爽棋,好在当它真正来临之时瞪,并没有让大家失望顶丘,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼昆畅。   在介绍这款新产品前守翠,我想我很有必要做个说明吹拆辫,Q50实为G系列的换代产品河澈,在2013年度亢,英菲尼迪旗下车型根据轿车蠢毖、SUV采用了全新命名顶,即轿车使用Q字母谱,SUV使用QX字母睦团杏,后续数字分别代表车型县坑躬,这样做有利于车型之间的关联度伐腐模。   2013年槐,我的同事在经历了12个小时的飞行后昏燎颧,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50殿冒钮,在回国后的闲聊中乏,他的目光坚毅接沸匪,言语中难掩一丝激动天嫂驮,当然他对这款车的最终评价很高脾,抱着这股期盼寺邪抡,我们今天找来这款车境败狈,一同来寻味我同事当时的所感释。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间昧,所以厂商提供的测试车依然为美规版乔狠氰,所以动力枢、底盘的调校胳,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同纱凸,但整体设计与科技性不会有任何出入慈秦探,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说恃烁,也算是足以解渴了男诬氛。   对于设计语言四个字来说疾,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释读甸超,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的偷,有时我甚至会想隶芍纺,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量角培?正因设计团队的不懈努力端,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表诬,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经森。   低矮的车身颈,流线的车顶艘,都是上代所传承下来的精髓帝,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大详甫苟,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)设狭负,这与宝马3系的水平相当侗拧,优于奥迪A4L戒、奔驰C级等产品呕镭寄,别小看这一举措哗马,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性陶。   对于轮毂轮胎的配备上敝,英菲尼迪从不走低调的路线枫,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平挤讣踌。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中附憨府,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接呕狡,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应媒。   本文导航" "  2006年始沥,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程舅雇,没一年酥福,这个品牌都在刷新着销售纪录贝垦,同时也在影响着国内豪华车市场的格局瓶。2014年梆,新的产品问世观介施,这一次它不再效仿浓恨、跟随幢,而是独步青云裤铺。   在过去的几年里啡,英菲尼迪的品牌推广是以设计瓤、豪华为主要核心冀,由于旗下车型均以大排量为主愧棉疼,并在操控性方面有所见地耸骆,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手返。作为一个初来乍到的年轻品牌漓夏,每一步的迈出都显得格外小心净,在保证动力性优势的前提下碌,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点骆花,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距凶瞳誓,原因很简单内假,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性炬,也就是不同于别人的卖点栏恒晚。   在同级对手们相继更新产品的时候孺叉镶,英菲尼迪一方显得格外冷静豢,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度洛据冻,好在当它真正来临之时柬侍,并没有让大家失望讼幢,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼单。   在介绍这款新产品前狮,我想我很有必要做个说明朗朔,Q50实为G系列的换代产品忱吐挽,在2013年度裁晒撂,英菲尼迪旗下车型根据轿车为投登、SUV采用了全新命名拌胳水,即轿车使用Q字母甫,SUV使用QX字母刷桓,后续数字分别代表车型廷填圣,这样做有利于车型之间的关联度粕。   2013年犀,我的同事在经历了12个小时的飞行后瓮,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50通,在回国后的闲聊中徽森讽,他的目光坚毅钨,言语中难掩一丝激动开,当然他对这款车的最终评价很高风程摆,抱着这股期盼我,我们今天找来这款车坷官,一同来寻味我同事当时的所感特烁。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间难,所以厂商提供的测试车依然为美规版缴献,所以动力挤枷、底盘的调校淬磨投,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同体,但整体设计与科技性不会有任何出入昏酗,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说副册,也算是足以解渴了关兑。   对于设计语言四个字来说副,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释础规橇,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的陀侨,有时我甚至会想虏擒,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量篡骗蚀?正因设计团队的不懈努力单措,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表筏劝媚,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经当氰年。   低矮的车身膳,流线的车顶叔,都是上代所传承下来的精髓话菇,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大内天撕,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)胸穿辈,这与宝马3系的水平相当擞习,优于奥迪A4L氏凡、奔驰C级等产品会到仕,别小看这一举措岔虐,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性珊。   对于轮毂轮胎的配备上夏光,英菲尼迪从不走低调的路线刃,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平矫松。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中斥胯崇,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接守舱,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应撑籍豹。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首说粒涡,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80歌家肌、陆风X5吨翠、全球鹰GX7筷娇,但依然无法撼动它的地位萍。然而这样的形势也许在不久后将得到转变俩垢傲,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来围,它就是CS75莲,来自长安汽车牧时。   在众多国内车企中妊湃,长安汽车拥有较早的造车历史肝,并且对越野车的制造要追溯到1958年珐唇,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下圣,对美制CJ-5吉普做了测绘设计踢,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型藩福啡,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面痛。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量勺阂鹿,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础吮。   在对长安历史阐述过后绞窖,这款新产品更是令人期待段毫必。在2013年9月兑泛,它正式在法兰克福车展进行了全球首发努蒂,一经面世便引来了无数人的驻足搜,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品既冲镶,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表卉,诸多细节上的体现厂,可以看到与时代的接轨辨弘,说实话疙诧丢,即便与合资品牌相比杯钢尉,它的设计也毫不逊色霞及。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表疽临屁:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV虾,在首次无伪谍照曝光过后癸欧,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手敲陋。从车身尺寸上来看戌躬狮,CS75在长度与轴距上的优势突出努趁亩,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响怖。在设计上贬廓,侧车身的视觉冲击力有所削弱路皮,平和的线条增加了些许稳重感豪埠,而在配置方面绝不含糊滩,右侧后视镜配备摄像头敝伦,为泊车提供了更安全的保障鞠敬,此外17寸轮毂的注入脖,也为整车视觉性增加了不少好评分玖偿跑。   车尾的造型体现了丰富的层次感艇亨磨,使其得以回归至前脸的感觉份,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔髓。此外吼恰,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统攻,可以看出CS75在配置方面的丰富性忌。   本文导航" "  上半期睦,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况抖喉,不同的设计倾向与不同的品牌定位借囤,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念舍。在“下半场”的对决中汲悼睬,将会公布包括美系“话题”车型翼虎誓、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果男辰。   点击阅读咸:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表瘫:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后拜,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表硼焕陶:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目鬼浆,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后械胯巧,剩余空间是否能够支撑两人乘坐绍多,以应付那些五口之家出行的需求甭。行李箱空间的比较袒氯,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下滑,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱玛铣,或者带孩子出行时黎骸耙,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品票茅祥。行李箱内是否配备12V电源接口现吩荡,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱衬,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多按。   ·模特A(不戴眼镜)身高棚景舷:170cm 体重芹蝗:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高额病:175cm 体重加漓魔:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地睹,长安福特此次也算酝酿已久了苛案摔,可以说即将推出的翼虎哦溪郎,每个人都能从中找到自己心仪之处从,例如极具冲击力的外形彤霉茧、科技感突出的SYNC系统董伯、人性化的内饰细节设计前显椭、又或是强大的日常实用性叭,这次贫骂,同级对手们真的要小心应对了祁。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后湃,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点盾铝磕,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年膜鼓,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期胎涝。显然狠,在错失2013年的发展大好时机后风佃棉,要是能够抓住2014年这个关键的时间点弦,其实也能够走在大部队的前列懈。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段屋热,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多删蛊肛。眼前一遍利好聚粳,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008鳞、雪佛兰TRAX刨,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位诚。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市柒骸几,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布朴孩柏,至今我们还没有看到实车刹四遁。从目前的情况来看鸵冗,它们很快就会来到我们的身边恢。正是这个原因烂恒,在日内瓦车展媒体报道结束后恕,我们并没有着急回国铝瑰,而是完成了几款车型的海外试驾憾陋、测试和静态对比的素材搜集拟,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目请。   看到这里梅,或许你会产生疑问山滔:海外车型的对比对国内消费者有意义吗焚蒙侗?坦白地说目,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的师伎:1.它们必定会国产并且在国内销售材,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比瓤,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来髓,只是一些细节针对本土化进行了改造梧丸,但外观内饰设计盖唱、车内做工宛魔、人性化狄褪疥、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化库。综合上述所言境火,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义没泵。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些拭分邵,感兴趣的不妨继续看下去蔷。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用碉厢极,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉携纺。例如CX-5巩青京、ATENZA阿特兹仟,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉定唇椭。最重要的是柑,它们不仅有所创新叹梢募,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风捶。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋滤剐墒,再到如今的Axela昂克赛拉梦省诞,马自达3已经历经三代车型的演变培熟桅。据长安马自达相关人员介绍沁,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)酶酸,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化户复虎。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话喂狼唯,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹姬诬。它的眼神更加犀利搜壳澳,车身线条更为动感栖粪。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹蹭,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳桶,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹考篮陇。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连趴碎扒,犹如猎豹面部独有的黑纹标识撩实狈,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子猎坡,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼阑怪,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神恰。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线担、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计校沮。另外纲稍歉,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神色辖举。据厂家人员介绍拌粉,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层差翟碱、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺疽分,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化车,使它的整体视觉感受类似红酒一般互。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 肝龋克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm愤,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm题,两款车的轴距同为2700mm熔。相比同级别其它车型福,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势贺蘑彻。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不兴谂⒎铡,不过轮圈的造型稍显普通粪,不够运动赏。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列农,规格215/45 R18邢,抓地力表现不错非。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎酪抄,规格只有T125/80 R16烧肆伴。   尾部的设计不算惊艳范谢达,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全诲忿饲。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性拇,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计肪,这在同级别可是十分少见的硷。" "  说起海马福美来遣,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型甜克摩,转眼十几年过去希撕,福美来已经迎来了它的第四代车型就,也就是这款即将推出的新一代福美来M5檄。作为海马汽车2.0时代的重磅产品途券喝,新一代福美来M5采用全新平台打造负,不论外观还是内饰架,都已经看不到丝毫当年日系车的影子酸闲。在此之前屡尝虏,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析郊,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型捂率皆,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧还雌。   前脸采用了类似美系车型的设计风格官,宽大的直瀑式进气格栅哥钱谦,大面积银色镀铬钩惯呐,符合国人审美币。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感没借,腰线采用分段式设计蝎拆,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰猫。采用与保险杠一体的方形双排气口设计釜混苇,凸显运动感桃迫。但只有左侧为真排气口计瞎,右侧仅作为装饰锤。" "  对于中国汽车市场来说楷骑南,凯迪拉克属于一个后来者僻,当然这指的是豪华车市场鲁谦。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地盯,那可真要拿出点真本事烧策。凯迪拉克也明白这一点离哆屁,去年就将全新车型XTS进行了国产侧,并且上市销售汾,销量也是比较乐观的剿。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里稿,无论是配置上还是动力以及外观设计上嘉唐味,至少能让大部分潜在的消费者接受期,这确实不是一件容易的事情斗。于是课拉,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款廊唯兜,对动力和安全系统进行了升级赶边。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版炒,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版闯床忙,仅有一款36S铂金版许湃,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变崇奈笆。   2014款XTS 28T铂金版外观概率:外观延续36S铂金版的设计莲亥。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同厕够,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅姥垦,在其他方面则没有做改动搜矩。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子裤修,没有做太大的变化炽驾觅,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上温排。   XTS是一款善于运用灯光的车法蔡力,它将大量LED元素装备在车身各个部位歪默蛇,正是这些时尚元素的出现叼摩骄,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸弦局氰,获得了更出色的细节表现力嘉信。这些称不上优势的细节表述嗽,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方啸闪峦。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化破醋赌,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示武门。尾灯依旧是LED垂直式的造型秸,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致簿。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界你廓,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新迪呜惯。早在上世纪五六十年代塘擒锌,Citro?nDS就用上了可变悬架泄、随动大灯秀五铰、转向助力骄杰立、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术宏,加上极为飘逸的车身设计泌亭帅,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样锚安。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌恼,2011年长安标致雪铁龙成立了,到今天我们测试全新DS 5LS凳厦,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实念,音译的中文品牌名念起来很接地气梗敖较:长安谛艾仕扑,有股莫名的喜感麓邻,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器忱擅录,是台正儿八经的三厢车福书。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来动芭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象购。如今寿,马自达6已经发展到了第三代担,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物仟仑丰,它的名字叫做匡宫:ATENZA敛挤泄。之前我们已经解读过进口版本混念雄,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力刹姑,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点日。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力矛,这一次排量可不仅仅只有2.0L吴托捻,还有更加令人期待的2.5L济。   注缝醋廉:此次测试中皮孔潭,红色车型排量为2.0L匿,黑色车型排量为2.5L奢庞。国产ATENZA目前还未上市溶谱踏,此次测试为抢先测试脆垄秦,车型为试装车窖魂。   截止到发稿时飘凰,官方宣布猩梗渡,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”烂,新车将会在4月份开幕的北京车展首发韧萝,上半年上市销售嵌垫地。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规补袄,我们还是先来聊聊外观吞。相比进口ATENZA畏,国产版本在外观上基本没有变化恼,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份壤,而且还特意加入了“Mazda6”的标注龄瞳储,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6杰。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里顺挫,“下”这个字可意为“以后的”骇犀楞,用来表示那些目前还没发生的惨、未来也不一定发生的事情逃。比如有人说“下次请你吃饭”恕牛吮,谁知道是不是真的!同理谱的,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”彭刀,实际上暗藏了一些不确定性屠:它能引领未来汽车的发展趋势凛?或者只是一句空泛的口号跨?这是我最关注的问题版泡揽。   当然也会有人更在意其它方面俄,比如外观内饰和空间等等侍,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述式卡,本篇文章的最后也会提到侯帕,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能皇。   关于下一代城市SUV的概念当每缓,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力受咳顿。在他们眼里锯,很多城市SUV都太“娘”了鼓屡,连个小土坡都爬不上去怎么行辅隘孺,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统材粱。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战显、勇于冒险的心瘦史,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一当聘跨。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然抗,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型幌臣,真正能够经受得住野外挑战的车并不多锻,而三菱帕杰罗则是少数中的一员申失蔽,它能够去接受户外的挑战揉,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统戏。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产弹,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售乱,目前主打3.0L排量的三款车型筐蚊吵,都搭载三菱第二代超选四驱系统旧检,售价39.8-45.3万元寇,最高配的精英超越版多了后差速器锁止础,还有一个最简单区分方式奔,只有精英超越版才标配后拖车钩卵槽。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史涛脖,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来褥奸赏,陆续又在第三代(V73爸据歇、V77等)和第四代(V93懒、V87孤、 V97等)等车型上装备糕杰思,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三泄藉芬、四代帕杰罗)测,现在销售的为第四代帕杰罗圈涟。   如果单从分动器的挡位看谢,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统当拒,拥有2H蜂板、4H世驴、 4HLC啊钦、4LLC四个挡位伺,在后两种模式下僵讣防,中央限滑差速器LSD被锁定怂份,为四轮提供均匀的驱动力毫可。不过值得注意的是宋,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配捐,前掀、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节伪和,简单说就是这时就是AWD的驱动形式篙戌睫,正是这样的全路况实用性霖广,才被成为超选四驱系统屠爬醒。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下添,可以在2H低、4H挡位间随意切换妻矗誊,当处于4H位置时老姆斧,它相当于一台全时四驱车型捐宋,可以提供更好的抓地力和驱动力炔蓟,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面瓢隋惭,而处于2H位置时涝,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善孩形肥,不过这样一个大家伙油耗不会太低肃巳,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗惹。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝督腊,4HLC模式时镰惰千,中央差速器锁止滴葛兼,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时篇貉,不但锁止了中央差速器毒筹,还拥有更大的扭矩输出浩,此挡位的传动比为1.9:1圈,扭矩被放大1.9倍粳缮穗,如果遇到车轮陷入泥潭情况下瘟,4LLc就能派上用场寿型。在车内衅立,仪表板的中央会显示当前驱动形式翘巾谜,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换伶逼端,并随时了解到现在所处的驱动模式仓盼挫。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)肃勃娶,应付一般路况毫无问题惋孟烧,但如果长时间处于极端情况下慰兜,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱父,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多方递俏。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试陌,对于帕杰罗来说完全没有挑战性协,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心蹦,同时也提升了整个历险过程的安全性途辨麓,因此光有一颗狂野的心还不行浑嫁,还有选择一个可靠的伙伴鞘刊。 责任编辑分:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品释,已经上市四年了持,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计和翱,跟老款福美来相比档次感明显提升吾荒。除了看得见的设计差别饺弄,福美来M5在配置霸母、空间方面也有不小的提升岔物。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本母嫡,1.6L车型会先期上市滩腔椽,后续还会有1.5T车型推出使村漓。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本测,其中手动挡共有6款毕加,自动挡3款构项,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型矢,厂家介绍说叫旗舰版擎巍。由于厂家没有提供参数配置表惧,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别俄似,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型矢催烤。 ● 外观晌钵拨:中网造型似君威申,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面娶,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头涤,尤其是车身长度梦,福美来M5达到4698mm苟德,超越绝大数同级车的车身长度另。跟老款福美来相比肋,福美来M5的车长酶、车宽和轴距都稍稍增加一些陷,而高度降低了3mm嗅乌奔。   因为长度和宽度有明显提升蹦哪,高度基本不变弥接唯,车头设计的比较厚实妊傲,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的碾胶。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网寄监歌,格栅同样采用镀铬装饰绿璃伤,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像常论。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现琳,老款福美来就已经开始采用顽毯簧,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计介举。中网轮廓稍有些不同鸽,老款福美来的中网较矮系睦,而福美来M5的中网稍高部,看起来更加厚重堡。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构剐媚。除入门级车型外暑誊苔,其他版本车型都配备了自动大灯慷,这点还是比较厚道的汗内那,老款福美来全系没有配备自动大灯朗米逗。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔宫泊,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜呢怠。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬瑞,能明显提升辨识度垂。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)伸,是2007年买的釜,到今天行驶了9.7万公里左右套骋。日常使用中油耗7-8升/百公里虾臣,除去年换了个发电机以外没出过其他问题惕栋袱。当时家里老爷子选它的主要原因有两点糜门,第一就是便宜鼻菇,全算下来8万;第二就是配置高赐,07年8万带皮革座椅嫌举坦、天窗响、自动大灯和倒车雷达的车不多年,而且空间也算说得过去啃,总的来讲这款车符合预期矮倾罕,坊间说F3小毛病多拳,不知道是批次问题还是命好岸羡,我家这辆倒是没什么事儿商勿。新F3于今天上市好,领导说我算车主肠,于是我就来了黑。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧韭誓浩,聊聊老款在使用中的各种感觉起。   ●动力及悬架茹爆犁:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱户任,动力够用膝,只是起步比较肉娥,1挡和2挡齿比跨度偏大十,走起来后挂入2挡转速掉的太多态,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡藉芹。   油耗日常市里开7-8升/百公里附钙,还算满意密东。悬架初段有些生硬括划,通过连续坑洼路面时整体性不是很好颗,对于颠簸的过滤一般陷萍鞋,后段软母呛饶,拐弯时车身倾斜大颓。总的来说算是个合格的入门级家用车镶磕瞳。   ●配置及人性化设计库额:   比亚迪一直走高配低价的路线擎,配置丰富蟹虏黎,前面说过拱吩,皮革座椅吐氯、天窗奋钵、自动大灯和倒车雷达都有所配备投,另外汐探吞,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针盲丹,虽然不好看诺井赋,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的勃噶。没有行车电脑显示屏蔽,无法了解平均油耗煤毁潜、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤桅,首先价格便宜歧龄先,其次当年没有也不新鲜)缔烈氯。   人性化设计方面架,四辐方向盘比较细戏,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤疯庇泉,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用砍挥,四个角随便按一个都能触发掂磨浑。日常小储物盒好用坚乡杭,票据骏夏胜、手机和水都有地方放叉苇烧,不满意的是门板储物太信蜗氐洹(硬伤)膳曹,平常只能放车证之类薄的东西朝久慕,连杂志都放不进去矗献,后排基本上算是没有储物空间奋里塘。   ●做工筒厘: 内饰和外观各方面做工比较糙勃,主要体现在接缝上通,不仅大而且不均匀价堤孤,这是急需改进的媳超嗣。   ●空间船:   F3轴距2600mm楔愤怕,我身高190cm叛,有时候我开车灰抱祁,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受共吨。后备厢空间大灭烽,而且比较规整韩琉,用它进行过几次小规模的搬运般,还可以笺臼母。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲欠鸿系,试驾中我也重点根据这几点进行体验品,看看新F3有哪些改善和变化妓夺。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回秀耐筒,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》千,仍无法挽回姑娘们的心努,如今她们只爱大长腿和都教授凰攀。不知道你们发现没有骏闪浇,宝马在汽车界引领着同样的潮流贺憾砂,硬邦邦的3系恒、5系换代后都不再凶猛辛,舒适感和精致感倒提升不少瞪瑰。现在轮到X5了眷地敝,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的赴徘。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气祷潜赋,我勉强同意这种观点恕东克。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质沟赴,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片疾挎缺,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦呢,更显精致绢肺害。总的来说款,它不太凶懦阀裳,更俊美一些赔。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市梨难螺,除了外观与内饰的小幅调整外颁汝残,改款后的逸动引入了1.5T发动机碎绿。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分瑰懊,逸动采取了1.6L家庭够用浑古发、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策极手,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)群摹称,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型窗虚,一个争取“各门功课”都不落下编谷肌,一个则是专项选手磨控,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手坑。 ●外观撼题扛:均出自海外设计团队    艾瑞泽7废差清:轮廓流畅那步宽、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列挛汕茬、瑞虎系列北、风云系列及QQ系列)毛搅,同时带来了转型后的全新车型鲜诲驾,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7卫客胖,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造滴骆,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用休虐,更是出自海外设计团队之手惩坑,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词墟。" "  刚进入社会的年轻人藕皋俊,它们也背负着太多的压力甘清,在家庭事业初步稳定之后幻娃,一辆车对他们就显得很重要冕膝。致炫就是一个体贴的产品埃糕,它有着炫目的外形拟蕊攫,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致槐犀,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是到未,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上犊蚊说。从Yaris雅力士到Yaris L致炫糠,变化的不只是名字嘛孺吝,更是尺寸和定位列,风格和潜力融避。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着河俄耿,吸引着更多年轻的用户群体现复檄。   致炫外观灵动时尚吕喇,带着一些年轻的运动气息欠,车长为4115mm袍闹街,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm芜克揩,比老款低50mm;轴距为2550mm镐讽,比老款长90mm碑十。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了鄙。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点堑勤,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”骇书玛,这样的设计更有利于致炫的散热眠诺,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱味凰促。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利雄撑北,给致炫前脸整体感觉增添了些英气郸。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格筏,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺鲸,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友细贾却,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助蔼瀑。   在ABB的阵营中背团桨,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车萌,他们的目的很明确惊,就是抢占国人最热衷的这一市场尺坝录。对于奥迪A4L闪饰捌、奔驰C级倪篓、宝马3系而言敬,三者都有着不同的亮点与喜好者午仟潍,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价挖,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法捐级。   在这款316i消息正式放出时日维校,包含我在内的许多人都会想到一个问题凌落查,那就是究竟会减配成什么样卯?但在实际看来叙担竿,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神毫平。无论是进取型还是运动套装版存疆,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距寞,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼浅滴光,当然如果你肯花7800元贫背素,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯斤反娥。此外懂,对于现今发达的网购来说蛾蓟,这个根本不叫个事灯剐坝,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多硷粮搓,此外还有多种款式的副厂总成可呀,质量咱们先放在后面美遂侥,至少价格实惠也能达到美观的效果竿版。   虽然入门级价格不足30万两定倍,但你却可以得到一款原汁原味的3系衬闲广,在定名中你就不难发现累,316i中并没有“L”按惺,它是基于标准轴距系列中的一员捷库螺。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂祷都晚,对比现售的奔驰C级履岔、奥迪A4L而言体,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势刹匈樊。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉幻线,这是国人特有的爱面子传统摧,作为在国内征战多年的华晨宝马来说浅聊,他们自然也深知这一点泊冈愤,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动挥埠,单出排气也与320i的相同前,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条轰席聘,不过这一项在网上也是可以淘到的伶碗,副厂价格也就100多元惦。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐斧,然而在国内率,它还是一种小众车型程输。可喜的是敬提娄,近年来随着“旅行”文化的发展彭,旅行车也渐渐被人们认可肪护。在我看来藩羡唐,目前国内市场上的旅行车大致分为两种宝邦罢,一种是像奔驰C级旅行版还、沃尔沃V60那样吮,通过个性伤受、漂亮几北、动感的外观设计获得年轻人的追捧炉票蔫。另外一种则是踏踏实实走低调朽、务实的路线含板,用内涵打动消费者色潜负,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种跺儒袄。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)镰潜,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO几式,外观哇高能、内饰进行了相应调整崎倍,配置也有所提升耐锤,动力系统则保持不变封拜吝。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版裂忻,售价33.48万昆。除此之外蕊,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版裴剧嫡,指导价29.98万许。   在介绍产品之前藤毛哼,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来释。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人砰胎,1985年动捣,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂附毕,并且命名为L&K(名字的首字母)公司舌腔,这正是斯柯达的前身壬。需要说明的是庆水森,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称新究,并不是指该车型限量销售澈。   ●低调阿箱柔、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看氢,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版菊究洼、欧宝英速亚以及沃尔沃V60蔷弟,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格苗蚕细,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟橡、稳重控杯,所以严格来讲佬仍蛙,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版池涉侩。从上表可以看出盆锈颁,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势房敖舅,而且更重要的是鞍孪肩,速尊的价格更加便宜抨豹铰。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同坚僻铅。全新样式的中网格栅更具有立体感柬巨篡,大灯组内加入了LED日间行车灯飘秀,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来附冷揪,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应菩栋瓮,朴实固、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉李兢。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯绘璃葡,并具有自适应调节功能猛禽。新款车型的前大灯造型更加犀利琼壤。此外通查驰,LED日间行车灯也是老款车型不具备的潦。   车身侧面线条依然延续了老款的设计本霞,简洁修长半,没有太复杂的线条勾勒借筷,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份涛愧冀。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈划蟹抗,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7肛,规格225/45 R17卢冒武,这是一款侧重于节能环保的轮胎薪软哪。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性燃圃,圆润棺假、饱满挥、协调份胁病,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看希、耐看得多目。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应价,尾门上的线条层次感比老款有所加强宋。此外观,尾窗上沿的扰流板膏、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用泞,让速尊看起来很有范儿环。对了胁惊,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管暖侣末,一般人还真有可能会被它吓到瞧绢,其实它的心脏只是一台2.0T富是立。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)坦,在北京借着区域上市之机惠,我们再一次体验了自由光的越野性能篇。作为越野车型的鼻祖恐纳奢,Jeep用自由光再次向人们证明倪娟,即便做的是城市SUV烁庐,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点捎吻。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身袜,但是在四驱系统上掇泊疟,Jeep却有其过人之处森莱。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言解剧曝,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器邪。    简单来说笑,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配恐赤,也就是说哀拷碑,当前轮打滑时币毒,动力会输出到后轮奋,使得车辆依然能够前进饥倍。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑融辛污、交叉轴这样的情况)藉梁,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器锻,脱困就很困难了愧顽。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I啊、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号汗隶结。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造弯啃,以横置发动机填吾沪、前轮驱动底盘为基唇Э印,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴齿临蔷,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴顽零笺,实现100%前轮驱动窃,提升燃油经济性悍鳖,而且它的后桥也具备多片离合器结构浓,可主动控制左右后轮的扭矩分配篙肪,起到限滑差速器的作用卫捐。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡驮岛,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡蔬百什,还具备后桥差速器锁止功能动匪且,实现左右车轮50:50扭矩分配罗。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统掸,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择禽。    在实际体验过程当中亨,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰敬、交叉轴柬、炮弹坑阂伍坞、搓板路等等越野路面汐,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中虽涩激,越野能力无人能出其右捻殊。    然而作为一款城市SUV篇秀擂,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力目,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板谋典刮。    另外帘,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间瓢,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统盟摔。相比同级别的SUV葡钉,虽然在越野性能上依然具有一定优势模两狮,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣掏。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众屯起敢,但是进入这个价格区间以后挞卸,消费者选择的范围将更多镀请垦、更大灯,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战帮晴绊,在竞争力方面依然不具有明显的优势鲸。    或许尽早国产化降低成本娜烈粗,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机杀方,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件蚂斥。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来赶桨湃,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象封。如今棱,马自达6已经发展到了第三代毒捶烦,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物售储,它的名字叫做崇赔镀:ATENZA盘。之前我们已经解读过进口版本看,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力忱,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点邯静。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力插到,这一次排量可不仅仅只有2.0L添,还有更加令人期待的2.5L烤誊。   注岔姆磨:此次测试中淘喊譬,红色车型排量为2.0L凄,黑色车型排量为2.5L恋摩停。国产ATENZA目前还未上市复,此次测试为抢先测试斥橇伯,车型为试装车辞傅。   截止到发稿时辽陪,官方宣布偷,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”祥,新车将会在4月份开幕的北京车展首发控,上半年上市销售伦付。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规冉,我们还是先来聊聊外观哆。相比进口ATENZA堤,国产版本在外观上基本没有变化鹅翔,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份琳,而且还特意加入了“Mazda6”的标注朝挟,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6镶相酒。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA渭勘,它不同于以往的两代马自达6蕊,更多流畅的曲线在它的身上得以体现珊乔淳。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来够,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子盛烤颊,厂家把这种设计理念称之为“魂动”逃。总之从结果来看婚娩骇,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感豆香,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美弦刹颗,希望它能够像老马自达6一样靛倦,百看不厌沙。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色叫迹酿,仅针对这两款车型来说弥汰灵,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA搭挂炉,而黑色则太过低调裁惺肚,完全掩盖了车辆应有的魅力具寐彼。ATENZA的红色与大多数车型不同按犊较,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒峡,不俗套蹄篮诡。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm蜂,轴距为2830mm乖两诧,与进口版本相同潍。相比同级别其它几款日系车型汝,ATENZA在轴距上有较为明显的优势杉汾惋。   两款车的前大灯有着较为明显的区别慨粗,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯田彩钦,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯缕牟介,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源环炔恰,科技感差了一点蚕嗅扑。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)孟,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上滔焙牛,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意融犁册,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈驹继。2.0L车型采用的是17英寸轮圈盲,相比之下确实显得小了一点黔,为什么不折个中料,采用18英寸呢踞碗?   两款车的尾部设计几乎没有区别谱激捍,尾灯样式相同公起,双边共两出的排气管(没错栏卵辆,为了表达更直观效、清楚谓挫、无异议钵厢钢,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分第拼,这是马自达6一贯的良好作风藕绦。总之窃,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的魂凸试。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言排,谁都知道SUV车型最为畅销绷景,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知双诵。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出钢,而卖得好的却还是那么几款哇年。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙沥,还要等到试驾之后才能给出答案缅肮。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型炔残绊,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV叼。从风格上看姓狈材,海马S5偏向时尚坊卧、运动坪饭,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群热。而在配置方面忍扁,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点渡。根据目前了解到的消息匣,这款车型的起售价约为9.5万寒勾,如果消息属实的话缺,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平褂试搽,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗系饭?   外观憾凶:设计新颖发凌溉,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆蛇竭,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位寇,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司爸,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型绅,也将它的风阻系数降至0.34委咯,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了乖湿。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴哨妹倪,比例上感觉怪怪的靠媒歉,好在经过哑光处理所产生的明暗变化秽饲微,有效地提升了视觉效果伞。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯察崩憨,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神赂虱喂。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯胺檄茶、转向灯以及雾灯冕,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集酗。   作为一款紧凑型SUV对,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm避死,轴距达到了2630mm虫汗杯。与同级别的海马S7相比嫌米,虽然在车身尺寸方面有所减少麻,但轴距却多了11mm裁肪狼,整体空间表现令人期待鹿。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈互暴栖,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上妒。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供熬诡,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17试藩。" "   全新的A3备受关注拌第柒,这其中的原因有两点沃,一个是加入了三厢车型污登沥。而另一个俩铝,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型档胳。只是这台车来到国内较晚棋瓷,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生甘。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地特,简单明了的说席,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型蕾巢,而必要条件是横置发动机靖。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本池厂,但消费者从中又能得到什么圈技?如果按常理来看霓,对消费者的好处应该挺多的豹慌,比如车更便宜了芯娩磨,就算车不便宜配置也应该增加了墨,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低韦零芍。但上述这些还只是一种期盼钱撵凛,毕竟这个平台的车型刚量产不久荣街,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显填瞪伪。至少高尔夫7是这样图节,而全新的A3由于正式的价格没有公布胁诲,所以也不好定论橡。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3叛巢,这次引进国内的共有四款车型免码魄,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型滴,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置摩桥。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机腥瘁舌,6速S tronic双离合变速箱苏泻。在本月的21号姜温,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市描。相比老款的两厢车型汐,轴距和车身尺寸都有所增加双闲磊,而且在轻量化上下了不少功夫捍。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择溯虹,但在配置上基本都可以进行选装捣靶。由于三厢版为新增车型投肆阀,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开惨。   " "   ?? ???? 2014年3月3日刻失,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市丰掸兼,“小改款客贫,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款龋,而值得注意的是结,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上等笛备。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议劝类翔,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力裤当汀。”吉利控股集团副总裁桶戒、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态磐前乱,欣喜之情溢于言表宋。    亦或是巧合队,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能蘑,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7剧棠,一方面赁燃,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖购说韶,另一方面硅抢,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁仓惶,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域泞,种种迹象表明闪沧,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段豢坍祁。   诚然帘,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车乓,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”详睫。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时辟瓣巷,孙晓东对媒体表示粹珊禽,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪畦革埂,吉利收购沃尔沃之后恳垢法,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点环,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生峦瓤承。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应驹缺赌。" "  在国内核隘,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的了,它凭借动感的外观诧恳,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”臣,后来者RV4悉、途观疥鼓猫、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮簿门,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比瞄烫怀,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎绒很,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了春时。而今年泡沁沸,东风日产给我们带来了第三代奇骏俱矮,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”哥盗。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市呈Ъ鄹 ,年轻化卿传羔、动感化的外观设计就是最好的证明瓜。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上锭浇摹,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车垃。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中厢珊,层次感以及运动感比老款强太多了搭曹。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的乔靛,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条埔愧触,流畅的曲线让它不在干巴巴娇典,整体饱满了很多阜态。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯甸理,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协娶入。   在侧面线条的过度下喉钦,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型谩,并且加入了以装饰性为主的扰流板肌。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性喘跺。后尾灯变化更为明显唯敌巫,竖条造型变成更为接近长方造型腑活镀。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”疾虫,一定会想起Jeep麓,提起Jeep患,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了铅魏,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者琼贸碉。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能独,看看它在这部分有着怎样的表现描。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车感叭捐,并且不可选装以外棱,2.4L 豪华版可以选装该项配置侣射措,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配鸿。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版氮皋荡,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式分岁十,从功能上来看比较全面鞠辛,下面我们就一起来看看它的实际表现揪戏。   更多精彩视频融亩此,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作虑馈,调整比较细腻庙脸幕,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位去,而且还可以停得很正铃粒笆。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可扣。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话办,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示癸萎,如果继续操作狈坊宠,系统则会中断本次自动泊车焕。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里惟颠,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题涕溶,我一定会把奇骏放在首位门县碾,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款图闺,性价比非常高莽孰。不过自从2008年上市至今的6年时间里脚澎损,它始终没有太大的改变慨嘘痪,另一边竞争对手们却在不断进化怕世祈,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者侗还,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律烈,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘图囱。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况识先舶,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前捕藕惫,而看到新车的第一眼就会让人感叹焙窜:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了汾咖摆。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)会,并且也是该平台衍生出的第一款车型封离,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化干魏似。相比老款车型略显古板的硬朗外形累急沛,新车则显得更精致苗,更有设计感巢,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上牌踩。当然想,除了视觉效果之外害滇烽,从动态的角度看它是不是也更加城市化了眷甲滤?这也是今天我们需要探讨的问题匠抗修。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型红芦:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限蕉,我们本篇文章的测试内容并不全面汀规夸,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受狭,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据喜,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍维,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧合捍。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章思墓,里面对新车外形忱丰、内饰等方面都进行了详细的解读戈屉秆,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 察。另外雾玩,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊宪监拉。   ●增加更多高科技配置帮,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品米,除了拥有出色的设计涩蜕饲、良好的工艺和用料之外叭阀,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望妹腾,翼虎就是个很好的例子拒,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势无。如今的新奇骏身上男,我们也看到了各种高科技配置覆裤收,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平施。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了竭,在两年前它就已经崭露头角平申筋,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样缔愧,连控制面板都完全相同荆。虽然东西不算新涤钱诗,配置在这个级别里面也算不上有多么领先咐娄翘,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化倡笨,毕竟我们已经进入到了移动互联时代骆,汽车作为生活中不可缺少的一部分啡米仙,也同样要跟上潮流看。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车忙罕,很多的印象都集中在日系的丰田车上联喉蔚,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等洞模,由于起步较早话菱,所以在混动技术上都比较成熟扁苫亭。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型戚,一方面是因为未来的趋势仍纫,另一方面就是对环境保护都有一份责任链啊舍。但能让人印象比较深刻的不多图贡脓,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外怕。经过一天的试驾体验别辽蕊,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶号昏,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车狈挎衰。   外观方面唱:设计大胆前卫彭拷,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后痕拘冲,给很多人的印象就是模仿隆烈疲、复刻峡不伸,aygo慕脓炔、花冠炼、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象凭。实则也是没办法的事儿膳莎,白手起家的汽车企业一般都是这样开始查,不过从秦看来泡蛾,比亚迪似乎已经脱离基础阶段傅。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言览贩,整车设计偏向年轻化香,前大灯内加入了日间行车灯壬。车身尺寸方面疾困抡,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm容操,轴距为2670mm擎九。   实质上锭,比亚迪秦的外观特色鲜明婚艰乘,个性十足勉嘶,他并没有针对大范围客户群体而设计偿,更多主打年轻姆泉、时尚元素汐柔。这样一来男,优缺点也相对明显烘,需要一定的时间让更多的人来接受他洁。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番挂,充电方法非常简单也很安全芳公。通过家用的220V电源就可以直接充电揉好,但是要采用三相插座还扭。车内的仪表盘可以显示充电信息垫煎,包括电量以及预计充满时间栏,而且还可以选择预约充电嚎嫂豹。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的百拢焙,虽然我的“档期”已经很满锨夺,截稿压力山大蒲东腐。但作为潜在车主臼纪肛,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平搜漆,它和福特嘉年华遂疗、大众POLO会有多少不一样叉令,谁更值得购买酞冷脑。我想这也应该是大家都很关心的问题卢抗。    测试之前还是按惯例先说点基本信息期,以供大家有更多了解咕弦。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元械烤廓,分1.3L和1.5L车型勿添宏,提供5挡手动或4挡自动变速器吵。这也是国产的第三代威驰车型骂物烤,相比老款车甲,新威驰变得价格更低安痢、空间更大替蛔物。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫姥婪淌,在广汽丰田4S店中销售迟漆财,价格区间6.98万-10.88万元瑞逼弗。两者动力系统拍侍、内饰设计完全相同挨巍。只是外观分成两厢与三厢琼,配置上有细微差别而已加巩甭。好了抨胁龚,我们就从外观开始说起海量。" "  导语歧袖:在新能源汽车研发领域洼龚,比亚迪一直是领跑者驼翁蘑,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车四裂。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者瑟烫,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术蕉,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件摆晌洽,能够开发更为节能俩、环保的电动汽车产品赖褥渴,实现性能的提升和普及应用伺梨。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作嫌廓。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车撼曙。   历史上快歉,秦灭六国幕潭,结束群雄割据时代伪关渺,统一中国逛鹃玛,开创了历史的新纪元爆缮旗。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆雀褥,势必证明其在以下六方面的实力瓜立股:   一霓吠、比亚迪秦到底有多快既啦撮?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示试焦,全球有52%的车型百公里加速大于10秒令,23%的车型在8-10秒镜,17%的车型6-8秒逼旧毙,仅有8%的车型小于6秒馈破凰,代表车型如保时捷卡宴4.8L娘澈理。今天杜闺糕,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下胚灵,秦百公里加速为5.9秒痘烘担,而记者实地测试时己擦和,百公里加速更是达到惊人的5.4秒澜梦徘。   跑得快自然有其道理乃侣勾,秦具有“双模”动力强鹃,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合摹棉视,在混合动力模式下坪,秦能爆发479Nm的扭矩午寄,某种程度上可以与那些超跑抗衡靡惟哎。 二襄攫屉、秦油耗到底有多低刮?   根据国际标准测量核算劲,秦百公里油耗仅为1.6升嫌。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式处。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式露笑遁,纯电动模式时钉歇,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时儡,整车自动或者手动切换至混合动力模式齿。在所有模式中魄,秦还能进行制动能量回收痪怜,即电机向电池反充电眠藐犯,每百公里回收2.5-3度电浓,可以多行驶约15公里陆计。 三朝、秦充电到底难不难凯奉?   一句话回答辞撮:有三口插座的家用电源就可以馅涉,就像充手机一样方便咳。秦的电池容量为13KWH荷浓钨,可通过220V电压杜,3口插座开,4-5小时充满电淑。秦随车附送一个智能充电包秒络,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖经枪。   四承剁、既然用了大量驱动电池拟,到底安全不安全?可靠性如何腥?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池双精、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池褪啦。单位能效比烷伺,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池莆。但是安全稳定性方面则恰恰相反貉傅常,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池封。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池杜遍识,是目前市面上最安全的驱动电池私孔亢,没有之一女斜。   可靠性方面痛需烘,据比亚迪测试弛斥,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑袒处,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修哇,业界罕见称姜。电池电芯甚至终身保修兜面。 五携萝镀、秦操控驾驶会不会很复杂卫爸?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样钦波,习惯之后甚至更加简单幂吾峡。新增纯电模式铱啾控驾驶嚼畔,更安静蛙超夏、更节能瘟叙白。   六常莫、电池组电用完了如何行驶播辑?   据技术人员介绍掠愁苔,秦本身不存在电用完的情况安。电量不足时兄摹胳,比亚迪秦会自动转为低电保护模式嘎。利用发动机的多余能量带动电机反向充电夕勒哆。   此外圃咆涵,行驶过程中浅,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量枫奢拘,并储存到电池中辜瞬竿。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车枚姥哗,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字谎胳暑,其次是QQ me承,PT漫步者之流寸,当然还不包括那些“只识其样吻、不知其名”的人群插日挠。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象纳坊,它也是双龙汽车最具标志性的车型拷陆。在迎来双龙新柯兰多之后恕叔,就在近日旗,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾估抱室,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界家纠,但却让我们可以由心发出这样的感叹膊,爱腾终于正常了侩盎骄。   从推出2011款爱腾至今戚柔,已经有近3年的时间效秦掏,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势肯壳,却在人们心里留下了不可磨灭的印象景彭。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事挫,伴随着2014款爱腾的推出肝棘蓖,有关于这款车的一切络疲,也自然成为历史希,被我们封存起来劲肯十。全新的家族化风格设计裴咐,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路是陀。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部敦叉,与新柯兰多相似的样貌壳特携,让新爱腾不再具备专属性临。没处前部细节的设计颈并头,都是那么平易近人剂,平庸的再没有任何特点钡怕将。可能人就是这样解屁,老款爱腾在售时静,人们总是说这款车有多难看赫敌,有多奇葩呵,但当它真的成为历史后眉,我们又会感到缺少了什么羡灸率。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化钳鹅,但还不至于让它从中获得什么优势寥,车尾部简单的几处变化齿,也并没有影响整体设计给人带来的感觉轰呕。现在在大街上交老,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的汹拌涂,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了氛。   本文导航" "   这年头在路上跑着沧,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼蜂笨。各大厂商也为了满足多数国人购车理念绊案宋,把自己造的车不断的加长嚏攀伙,就算不加轴距也得把身子给拉长屎。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中念乔赌、大型车上煽扑,感觉有些资源浪费露交。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车哀共,“L”的作用才更加实际吵齿粒。当拿到这辆YARiS L 致炫时嫌钞,小惊喜了一下弧铰镭。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了郊赡,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了杉迹。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度匿、大众polo毒、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势夹纷羞。目前这辆车共有两款动力烫、6种配置车型在国内上市仇,指导价格在6.98万-10.88万之间孔故。由于新车型且上市时间不长菏,所以目前的优惠幅度不算很大锻,基本在3-5千元左右仁穗菠。(个人观点勘:致炫蚊卵穗,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士沪犊汲,厂商指导价为8.7万-10.68万颇孔瓤,搭载1.3L/1.5L发动机舍崎细,5速手动/4速自动变速箱佳。" "   曾几何时雾拟,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾帝贫顾,它那个性的外形给我留下了深刻的印象纳,但却没有获得国内消费者的认可雀角疽。如今粕撬申,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前菏,其售价区间为15.48万-21.98万元坷肠龚,相比老款车型有所降低块救。另外匣垄,新爱腾不仅前脸造型发生了变化桂嗜,并针对柴油发动机进行了重新调校栋。下面就让我们通过试驾体验潜,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化诬,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型袱忻乳,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计集劫惶,并采用双龙全新的家族式设计楷骆,整体风格与现款柯兰多十分相似诗。然而插,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整期,其车内布局依旧与老款车型保持一致昧谈筋,略显缺乏新意埃。   小结棚拿兔: 相比老款车型来说逞,新爱腾的外观变化令人欣喜棚蓄,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光齿,且双龙全新的家族式设计的确更显档次圈堆。不过推,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进武拖,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容宛啼辱。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上搅且铂,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)堆扣说。在海外市呈土薄,新逍客提供3款发动机栓,配备6速手动或CVT变速箱揽吃诞,在英国的起售价是17595英镑雀。与现款车相比坦评,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计顺剐嗡,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处徽。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型衔,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了敛啦随。 ● 外观介绍揉尝露:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型块懦:宝马2系Active Tourer炕无。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单捻理,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型搜欠浪。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子题?车展上的展车给了我们答案竣模担。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月钮,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车稼姜稠,而在正进行的2014日内瓦车展上标,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出冯。和两厢版一样热,全新标致308SW基于PSA的EMP2娜荆块化平台打造钩桂,造型新潮时尚朝,细节设计则突显旅行车的元素廷,保持一款旅行车应具备的实用性如慰。据悉暑,该车将于年内率先在欧洲市场上市橙仓际,而凭借中国市场在PSA中的战略地位懒,相信国内消费者很快也将与它见面酞磐挝。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后十粗忙,全新标致308的旅行版如期而至舍功堑。从整体变化来看揽歌,它在保持旅行车实用性的同时童径溺,将重点放在外观柿、内饰的调整以及配置的提升上女脱,新潮的设计更是让人眼前一亮佛。在我看来览扩高,它的变化是非常积极的够去微。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高笨密,现在它要做的就是尽快进入国内仆旅捆。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章棉:   静态评测    ?   更多精彩内容词:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑姓撅:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界篱,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新乐傻哦。早在上世纪五六十年代鞭,Citro?nDS就用上了可变悬架弄拈、随动大灯下十、转向助力托、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术炉侵尉,加上极为飘逸的车身设计唤,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样顾梳。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌薄唐,2011年长安标致雪铁龙成立叔,到今天我们测试全新DS 5LS郸咀,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实碑胖,音译的中文品牌名念起来很接地气捎邯:长安谛艾仕频铅,有股莫名的喜感刹库辅,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器共滩,是台正儿八经的三厢车爽。   ●外观履:考虑国内需求恃疯输,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前宏孺们,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5混,后者里里外外都显得格外前卫看结挟,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度窗请骚,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实歪艘咖、更好接受一点魔。当然次荡,前提是得保留住原有气质籍财。   在这张全新的前脸上恕,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰从姓,官方把它解释为“飞翼”餐示,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征溺,由于边缘不是那么锐利崔,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪弛丘,接受起来没那么难楷。   车身侧面和尾部看起来很饱满琅钳哼、匀称吩汞涎,其实我个人甚至感觉比车头更好看限诉。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰吃,厂家说这是做完市场调研后的选择姆,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西砂,想想也不无道理氢陪,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条敛,与其后期车主们各自琢磨泌高槐,不如原厂直接把这事办了乱搜摩。" "   三年时间足够让人新鲜感全无溉垒滩,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注冕:下文简称新阳光陷下,以便阅读)胁,换装了与家族大哥天籁相似的前脸涛罗,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰坎揉,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 患酶。现在它不光新潮的,还进一步提升了性价比帆凡圭,为与定位相当的大众桑塔纳拉涧、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备鹤帕秸。 外观些棋:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸浮,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似痰,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感亢起刨,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜蛾考薪。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分筏帕,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米回,达到4456毫米蹭吞斗,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平敌。    此外疤秒星,新阳光的轴距则依旧是2600毫米彤申吩,由于在东风日产的产品体系中悔短,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)登蹿糠,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样蔽,因此新阳光的轴距也要稍微短一些麓磨。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时芜措蹿,我已经身处呼伦贝尔牙克石竣藤湿,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气券乒。尽管天气有些寒冷厕,但此刻我的心情是非常愉悦的迁,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演容欣,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感非梧。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世淖窜,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car雀,当然我也不例外簿。这次除了911之外答段,保时捷还带来了Cayman飘、Boxster袖、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型婪街,让大家分别体验RR(后置后驱)撵奠、MR(中置后驱)弯摔、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧黎。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的勉,即使在这样的冰雪路面也不例外闲,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作赣怀。在练习漂移之前伍,充分的驾驶培训是很有必要的肥卜,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时景,驾驶员应该采取什么措施加以挽救畦结牌。   ●车辆失控该如何挽救辫沧?   当车辆发生转向不足时盖计,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)淮困截,稳住方向并且慢慢回正鹤,切忌继续打方向匠,过多的转向角度不仅不会帮助你转向佃萌,反而会加剧转向不足的发生怯。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时氮,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度沦沫,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线侨怕。对于一般人来说侮,应付转向不足要更加容易一些奠登,应付转向过度则需要更高的驾驶技术任纬,而转向过度一旦被合理运用卧,就能成为过弯利器空岭,也就是我们平时所讲的“漂移”微宠棺。   ●如何才能实现漂移狙?   要想在弯道中实现漂移拦酣腐,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移售。针对这次的车型以及冰雪路面刚,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式巢彼:   1荤涵夺、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)挪,我更愿意称之为惯性漂移过弯干级趴。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近驳、甚至小于90°的急弯纽。 ? 『以上为PPT截图小刃,分辨率有限部沉,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性笺,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度介昆胺,然后反打方向屑,稳住油门漂移过弯封。例如在通过上图中的右弯时句,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢南澈,然后左打方向丧喝,紧接着再右打方向涩,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动颠芥钙,别慌盆特么,这正是我们希望看到的题伙,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心番裁届。随着车尾横向滑动的产生耍杰赤,此时驾驶员应该迅速反打方向钵,让前轮时刻指向出弯的路线缝认骡,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度眷母拷,随后在出弯时适当收油并回正方向氰风,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了羚蔡架。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向帮揩林,方向盘转动角度都不宜过多信,最好控制在90°以内舜。其次油门动作务必细腻阶洪,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系祁共,给油则会加剧侧滑涎,收油则会减小侧滑角度汕看,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用随憨。   2记须、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)藐。   适合弧度比较大的高速弯道木兔嫁。 ?   当车辆高速入弯时镭围储,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头晴,从而让后轮抓地力下降产生侧滑疯。当车辆开始侧滑之后氦,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转寝导掸,继续维持横向滑动抒,同时反打方向控制出弯路线廉斑,之后的动作与第一种方法一致朔。对于初次尝试的驾驶者来说锋珊舶,如果入弯速度不够快也没关系涩闹单,你可以直接省去刹车这一步骤沽,在入弯时适当地轰一脚油门蹲掸廊,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑黎绷掳。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控碍,并综合运用矫,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了扔。例如在紧急砂、高速的连续S型弯道粕碘,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心堡,并且辅助刹车改变车辆的前后重心豹边,从而划出一道完美的漂移路线县。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗粕?AE86在高速S弯道超越RX7杭譬,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介暖剩。   当然瓤,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后仁劫北,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海塑售嫩,毕竟我们驾驶的是自动挡车型并,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶祁颊,相比手动挡已经省去了脚踩离合器袍滇翱、手动换挡以及拉手刹等一系列动作徒捕,驾驶员只需控制好刹车接膜狄、油门以及转向三者之间的平衡即可访。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距衫徊染。   然而即使是这样洽,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的擎宋虱。冰雪路面凹凸不平谱,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同魔饶晶,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验鞋够,所以技术和心态都十分重要绷,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙抡搓健。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统墙皑乏,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头寺。在这期间丝,沃尔沃创造了无数的第一工,也赢得了不少的辉煌成绩马,当众多车企迎头赶上之际副串,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中堵橇,并将其命名为Drive-E鬼芦。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢闭摆铺,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带舜。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命腥。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅谋痹奸,实现了靠背调节和腰部支撑够。 1967 推出首个后向式儿童座椅韧苫,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护疲。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器炉,将有害废弃排放降低90%以上钵无祷。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)届郝兢,一双“慧眼”保证驾驶员的安全盘剧炽。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生挟归,有效减少或避免低速追尾碰撞吨。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术际敦们,至此安全范围从车内延伸到车外莽艾誓。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表步小:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩课,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数读般市,从被动安全到主动安全坟,再到行人保护管难培,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可临。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域痛,空气污染现已成为最热门的话题稼郝卡,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事珊疯挨,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性稳冀,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎东。   Drive-E是什么 型化?   即E驱智能科技警磺,代表Efficient Power(驱动更高效)喂、Electrification(驱动电气化趋势)纶耪、Environment(驱动环保潮流)讹痘,从字面来看很容易理解本,简单来说就是引擎高效化茄卧诵,这样一来既可以保证动力性倪,同时还能达到更好的排放标准害。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱饰克,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征觅汲葱,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎凰。   沃尔沃还将这一技术投身于母两校块化的研发勾疲窃,只需变更增压器慕ⅲ块与催化转化器慕岳祝块等主要部件戮耍,便可催生出一款新的引擎产品授耪。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上欧,大致可分为4类蹄图,即汽油直喷引擎迟筏、柴油高压共轨引擎芯悉躬,单增压引擎(T5)搞、双增压引擎(T6)咯。 以XC60为例 精,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 桑。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表存:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例狄脐,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎病抄,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比逢扳纷,在动力输出上也略有提升佩谰,其中的原因自然脱离不了小体积欢、轻量化等一系列技术的支持肮。   此外变速箱方面也有了很大的改观凸贫,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%疽啦,挡位的排列也更加紧密渐描琶,有效缩减了换挡时间闲抬樊,从而具备了迅捷的响应能力癌、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现信晦擒。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下般惠,耗能经济性方面得到了进一步保证魂,它将改变城市路况中引擎启停的时机闺,改善油门的响应甜山,空调系统转化为经济模式工作辰将侥,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作岁虚,而在65km/h以上松开油门欢,引擎还将会处于怠速状态蜕。   本文导航偷凄:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩副,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位唐,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”嚷。不过舒汕,动力并不是我们今天的主要议题擎慌。秦的下盘功夫方面表现如何差兜卡?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系峡?这些都是我们今天要研究的内容项桂。综合起来诧,我们最终目的就是想要弄清一件事钝兄沧,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色嚎驳。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”保,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外搜,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上工。当然耽诲,由于秦有着体积更大郝碍汗、更加复杂的动力系统陋,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法善垄,但由于双叉臂需要更多的空间奖宏,因此也是不现实的肃。在材质方面焚,秦同样表现中规中矩授,并没有使用轻量化材料为车头减重燃,亮点并不多人。由此可见床牌奥,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化挂卜沛。   不过竭,由于混合动力系统的特殊性害蔼弥,秦也必须做出自己的调整剩拨蹲,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异秋。比如坊,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面扔矗,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上孙夏福,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上滑。此外甫驮,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮嚎,相比速锐在直径上增加了将近9mm戮,看起来很是显眼堑。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化酒煎,而在同等材料和工艺的情况下废,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度楼触,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载埃。   另外时踢,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架非绦奸。与速锐的非全框式副车架不同奈裙,秦的全框式副车架看起来更加粗壮稿颊,由于加入了电动机和管理单元鞘,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加尾坍,因此这样的变化当然是加分的登篱。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套熬扮擂,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声霜敌成、振动和声振粗糙度菱辈抡,欲知详情请点击这里)芒,是个值得肯定的进步沟搂。此外坡匿,与速锐相同戌筒,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连土,强度更高仇,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力海。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天省磊蕉,现款改苟实祝克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌翰茶,不过福特已经为此做好了准备鳖锑社,日前刚刚发布了新款富曳克斯昂。它采用了全新的家族化外观必,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果陇,不过它真正的杀手锏赏冕纷,还需打开车门才能发现党诧剿。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线立久咖,进一步抢占细分市尘Ш藜,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型郸惯撬,满足那些对于性能有一定追求的消费者沥侗,比如轿车中的S5掣、S6菇磕秀、S7搪、S8等等梦。就在不久之前的2013年12月辱迸蛔,奥迪SQ5也正式来到了我们面前艘算,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型刑需,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)龚胁。 外观但:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态没,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子被,可以随时面对那些不识货的挑衅者袭拿。作为Q5的性能版车型梁,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念浪狼,颇为低调焊,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化某肋郴。 车型图片 基本参数笨坦陷: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出倡岸,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别恍,特别是车身高度经过降低攀竭热,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm卉实浅,而轴距也有细微的变化互。   其实只要细心观察钮,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的卑缉桅,除了特有的徽标之外们,SQ5的镀铬条有别于传统车型览秦天,采用的是双横条样式颅龋癸。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状弦伤,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽锚甫刀,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆表豁。而配置方面硅举儡,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备贯犬斑。   尾部的变化主要集中在下半部分躬未遂,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力橡星。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计错琶朝,可根据行驶状态来改变排气开启程度蔫磊。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派溃膏,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭拜很,前者就属于少数派莱签秃。一个是只有追韩剧的人才懂啤浆备,一个是全民百吃不厌梅腹。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品涎忌谴,其实上一代车型在国内早有销售洪,只不过跟福瑞迪太像了晚,外观不出众蹈,关键是动力平平帝伍,所以最后并没有收获太多挫旧估。全新速迈刚刚上市棘摧得,售价17.98-22.68万元萌,很有幸能够在第一时间接触到这款车搔林,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了赏截形。   如果你对速迈没有什么印象也很正常夕揭筏,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈铃爬。通过简单的对比哀,不难发现寺,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版褂,名字叫做ForteKoup剔,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机涸竿寥,售价17.18-20.08万元响扁。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版朝,它承了起亚家族的虎啸式前脸卵分观,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评悼驶,现在看来谈不上惊喜圭狈甭,只能说还比较精致卑乓绊。虽采用了大嘴的设计墙沥惩,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步镀杆,或许小女生会喜欢极。大灯全系都为卤素光源献仆,并带有日间行车灯多。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰哎。   走到侧面讹,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化哇捷,但两门的设计为它增色不少梁,在绝大多数人的固有印象中奴奶撼,跑车就应该是两门唐,并且应该是无框车窗糙盗脾,仅从这两点来看悉雾钩,速迈确实都做到了梢毖砂,开在路上的确引来了不少的目光追随败。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流炕,我们一致认为车尾的设计更为出彩澎澈扛,短小幢澄泌、精干剿,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受剖。除此之外碴,1.6T车型使用双边双出的排气管布局茫纯,而且排气管口径不泻病,车尾营造出的运动氛围似乎更强弗达。轮胎为韩国本土品牌财羔,规格为215/45 R17布肖卤,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了茄相纲。   当然老叔飘,如果你选择2.0L车型的话授,你所看到的黑色外壳后视镜钎变讥、前后包围的碳纤维纹路饰板碱、双边双出的排气管脆绣集、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了斥。" "  讴歌这个品牌咆胁俱,或许很多人不是太熟悉耙。作为本田旗下高端品牌亲棉,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任虾捂搬,而且在美国市沉缑悄 ,讴歌的品牌影响力是非常大的萝鸽篡。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力号山拎,大部分都是人们对这个品牌不了解舰,影响力上不去棱险捂,导致在销量上确实不尽如人意畔诉。对于这次全新MDX的到来撕付忌,个人持有赞许的态度虾盟,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意筐,还是那句话鄙,品质上去了郸,接下来就是提升品牌影响力了懊嘛。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上梢舱浦,大灯的轮廓更加细长呻韭,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯菊。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过牧,但内部结构和MDX并不完全相同赦粟。雾灯被一条仿LED的光带替代窃叹,进气中网的细节刻画更加运动律瓮蜗。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长惋陌,侧面造型给人的视觉感受非常低仆,这和前后大灯的位置有很大关系潍汉,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎涕,注重舒适性午胃。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上处。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感渭乐,而压低的姿态却更加动感梯泊陆,这种设计可以招惹年轻人的喜爱险。尾灯造型相比较现款修长既唾,优雅的感受也来自于细节的 设计零据,但貌似通过我的观察扑,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源横。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置思腊,让尾部显得非常简洁拔。   本文导航记酥亮:" "  2014年2月20日功倍,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市碍伎夹。2014年型奥迪A5的最大特点是湿魄诉,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机酞。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国肋。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大柏欧,共有19款车型楔,售价在49.98万至85.8万刚暴,具体价格如下伦: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表处柒灵:网上车市 www.cheshi.com   外观方面监,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别发。配置方面苇令,也与现款车型相同涡。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机导。   内饰方面霸鹊,2014款车型也与老款车型大同小异率,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘独鞠,同时门内饰坛揉两、座椅中央扶手邢、都采用了纳帕真皮面料世。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机嘛穗天。而2.0排量以上的发动机则保持不变鬼汕。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型幕撵配,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化堆。   变化一返怪透:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化肚翅谢,在原有的缸内直喷技术的基础之上亮尼焚,加入了较为传统的歧管喷射魂乃闷,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合杀,通过二者各自的优势谎尾纤,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求冈。事实上拘跑悉,混合喷射也不是什么新的技术蕊,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用帮朗。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点平捐。由其是雾霾天气严重的中国一线城市刃擅绞,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善测蕉。   变化二爬划冒:排气歧管集成至汽缸盖内踌,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内灰,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力兔,从而减低涡轮的负荷材,提高涡轮寿命肥枢苍。同时碘荆,因为在进入涡轮之前进行冷却物死膛,相当于提高了涡轮的进气温度限制幸,可以允许发动机有更高的排气温度怀随燎,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高筹绢。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人独动,同时结构也更为复杂睬酷掳,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战辜。对此刊,缸盖内的冷却系统也进行了改进癸,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)票龟羌。   另外恍,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外帽,还有着两项小改动菩赶辛。使用旋转阀目及质担块替代了传统的节温器解辱,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上颧晌凛,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制丝狮菏。   根据官方消息壳梗,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上夯碾密,为用户创造更加愉悦的驾乘感受拢。笔者也希望在应用新的技术的同时距狠弛,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情枪。 责任编辑嘲:王晨熙" "  A00级(微型车)迫钠,在人们印象中这类车以实用性箩胺顶、代步功能为主筐,低廉的价格促使配置也不会太高剃,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候劳骗,一款车的推出打破了这一概念侣汐慷,它就是全新奔奔挤烤人,来自长安汽车督提味。   感官是人们的第一直觉反应嚏,所以外形设计的重要性不言而喻钨墟,为了使人们印象深刻绊,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的拎败蔑,道理很简单佳,日本是微型车最发达的市场骏貉硕。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展汾,在2013年广州车展上骸,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光浇毋花,除了时尚的外形设计以外湘藉缸,在细节做工上也有着不俗的表现接差砰。前脸的设计整体性很高抹,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条起搏薯,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影魔。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表久畔事:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势蠢柏功,不过这一点在外观上并不明显让裤趣,这源于贯穿车身的硬朗腰线痉悔违,有效将视觉性降低氮瞎耽,同时搭配造型独特的双色轮毂监侈,让这款小车看上去时尚动感痴即墓。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动唉缉仟,具有立体感的尾部与前脸相得益彰适,如果仔细比对本槽,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸遣翅炬。除了引人注目的设计以外牡,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹僻甭古,具有加热功能的外后视镜联具、15英寸的抛光双色轮毂街、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置售缝唬,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页末:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市莱,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d卵隶煞。不过臣,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版畅欠,从内到外抠靖、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉盯会,可以说是一次完美的蜕变驮谜。那么这款新车究变在了哪里坞伙关?它究竟新在哪协埔?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出沟?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5梅。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大垃秸吧,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm哦粒溶,轴距则与老款车型保持一致摩熔。在尺寸变化不大的前提下好僵儒,改变外观茶腿苗、动力恰布胃、内饰梢剔碘、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关偶,2月19日这台新车也正式来到我们面前衰褂,并接受大家的考验蓬弓。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条踏弊,但这8条是我个人认为变化比较大的晤,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点拖块。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候咕艇帛,我就有了一种预感铜韦当,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢炒搁,刚刚上市的新款X5就给予了我答案饯提殴。全新X5给我最深的印象除了家族化外塑划,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)丘。首先冉,先说说全新X5的外观闯溉,“大尺寸双肾进气格栅”讼坏挝、“开眼角式前大灯”晾俊,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致俺。    现款宝马3系推出的时候桔,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉毒盘,现如今随着全新X5的上市董,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上奢窖妈。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此嫩,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分疵洁距,据悉闹,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯惰。值得一提的是卤确,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般胁佳,给人一种炯炯有神的感觉克沫。    由于新老款车型的轴距保持相同斡,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉暮段,反而侧面的腰线给人一种力量感愧,这也使得新车看上去年轻了不少盎丸。细节方面餐盼砂,新车在前翼子板上增加了进气口岔,突出了宝马品牌独有的运动基因希接巩。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格豆,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带夺磨,提升了夜晚的识别度狄称蚕。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起浦火,降低了风阻系数点届,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性秸。" "  版权声明起:本文版权为网易汽车所有素几驼,转载请注明出处辰。   在2003年忙,奇瑞QQ的下线让这款时尚可、便宜攻聪搅、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活歇,之后短短的几年间俊锭,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话棉秽别,然而到了2006年长安奔奔的推出殿氯环,打破了QQ一枝独大的局面陌。一转眼惦,已经过去了10年的时间柏啊,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占娩酮锚,在这个追求个性背、讲究品质的时代缮祭屠,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流摔兼肺,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则秸喀梯,而长安似乎也意识到了这一点韭,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢忱驰底?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者乃悼?   从厂家方面获悉麓酥嚎,老款的奔奔(love)已经停产百,而奔奔mini则将会继续生产销售却甫垃,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系弘,前者主打精品中高端微车市嘲诓崴贰,而后者则会在廉价微车市场继续作战垂趴。从定位上来看挎,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些罐馁,虽然沿用了奔奔的名字矾,但整车的设计码陀、配置以及售价都会高于老款车型纳没辉。   新奔奔客户群体是谁风显琴?   在很多年前扳客糯,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结惶褥配,到底是买奔奔还是买QQ变,在那个时候败,很少有人会关心这款车设计的如何委劝湘、驾驶感受如何谅,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具僵无,省油林、皮实袜、能遮风挡雨就行拾变。   现如今肪车县,80后防家富、90后已经成为购车主力屋戈,这些从小听着walkman售、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计澈庐闪、用户体验以及品质都有着更高的追求敲,因此在座驾的选择上同样不会妥协烯观谐。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看抱,新奔奔就是冲着他们来的喝逗。   新奔奔主要的竞争车型是谭?   虽然新奔奔的官方售价还未发布多仕力,但从目前得到的消息来看匣伪烯,5-6万元将是其大概的价格区间签烹。这个价位中既有一些合资的微型车革,也有自主品牌的紧凑型车挤,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车疯睡,比如两厢赛欧加诧碧、奥拓凸苦即、玛驰以及低配雨燕等等车型粮渡。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线拇隧,在配置方面与奔奔相比还是差了一些判屏伍,产生竞争的几率比较小卫夺溉。   外观褂惧:惊艳骨糯、和谐檄、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型诞稻,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词持:高离地间隙捣枢、车顶行李架让肝、双色车身等等绦牧。没错爸,无论是跨界丛、越界还是交叉车型柒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质庇桨话。不过世间万物沽痪乓,徒有其表终究很肤浅紊,我个人认为白,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统的棉。所以鸵醛剂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾霉,看到AWD(四轮驱动)三个字母时卉赖胁,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象天。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款丸,它集沃尔沃所有看家本领于一身艾,可谓全副武装槐绍。为了让媒体更好的体验这台车挺币变,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高驶姥辩。没有固定线路捂,没有领队车辆斯吃袜,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾健柑勉,它会和每一位汽车媒体人独处12天林。而在这12天里勃碴,我已经和它奔袭了4100公里醇苛劣,横跨了三个省份掇,体验了柏油赛道垫佛系、软土拉力鹊存、冰雪漂移夏呢、高速狂奔腥乖、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话廖徐另,当然离戎,最终的结果是须胖:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多犬部胺,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的客,正所谓日久见人心护彪,交友如此犊查胁,试车亦是如此炮短。回到正题报歧港,和往常一样精殿改,对它的了解还是先从外观开始微钒。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生度挞,相煎何太急”这句绝句雇,而在雷诺—日产集团旗下编煌谢,有两款车正在上演着这一幕艰腾赂。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气沸,还有这出色的越野性能浅。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性惊凑策。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下寂汉,买谁更划算坑?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表酒荡:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位闯放膳,作为英菲尼迪的顶级SUV八,QX80的售价高达152.8万贪蝗驳,但经销商处可以优惠16.2万哗酪,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万缴,虽说16.8万也不是个小数目南。但对于消费者来说币酷擎,一个日产跑,一个英菲尼迪轮,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌溉。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)揭:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV匡赏,它的身材绝对够大烂瞥。从上图的数据来看抹宝,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙慑涩倡,尤其是将近5.3米的车身长度顽丘母,会让您感觉驾驭它有点困难镣獭。另一方面喀,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型饺撮,这一点在QX80的身上也得到了完美体现对录。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解强岔,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型眠。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅坍。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足拢尘,同时也显得异常凶猛涝窗。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉胯。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大宪,整体造型圆润沧,没有多余的线条作为修饰抠,但是反而会让人感到车身很厚实僳棉。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞纽惭祟。同时注意它车窗的设计昂脊睹,与众不同的创意来自于涂黑的A柱驳簧,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的靛脊,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感下阜,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样替。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计嚼洁杠,也没有了那种霸气股脚柯,转而给人的感觉是设计很前卫洗匡福。车尾的饱满程度与车头相呼应着套撤,丢去了上一代的直棱直角维藐谜,饱满的线条凸显着丰满的层次感渤佃。   日产途乐罚火靛:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华赎括鲸,虽然脱胎于英菲尼迪车型该贡卜,但途乐依然拥有自己的外观特征咆。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性丰。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表头:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型角酗鹅,为了与其身份相符它的各个部件都大一号克席晤,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出飞。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底哗,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气星词茶,成为了车头亮点之一莲。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术厕妊勘,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型榷妥李,这项配置自然是少不了的诉。我们可以找到4个摄像头驰疲,它们分别位于车辆头部吕磊卸、左右外后视镜下方和车辆尾部糙晃此。以便在停车过程中缺,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况频丛葡,让您更加自信轻松的把握泊车空间拔们结。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头被,大大降低了停车时的事故发生汰软负。   途乐   通过对比发现涂哥齿,两车在外观上的配置基本相同柬,差别仅在日间行车灯上佳剿,不过随着QX80年款的推出彤藕浚,日间行车灯的加入应该不是件难事补椽。两车最大的区别就是外观/品牌的不同宿玛哨,在相差仅有10几万的时候女,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店播聚。    责任编辑牛称:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天煤,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了疥黑,除了奔驰G棚、丰田陆巡系列菲、牧马人等劫,双龙雷斯特也是其中一员啦焙,而且雷斯特还是柴油车猛。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值谓爽伤,以目前的接触来看放,双龙雷斯特W表现不错瘫,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”停拦互。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前歉,双龙与奔驰方面在技术上深度合作遍,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰浅梁,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”别绍报。当然池,在随后漫长的几年过后搜爱曝,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌蜜斥。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO怯倾,该车型最大的特点就是其尾部造型敦雌脆,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计孟,宝马方面肯定不会承认骑突,但从年份来讲栖,明眼人一看便知募。   外观荣:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手嗓,该工作室的创办人正是乔治亚罗亩,不过大师的设计未必符合所有人的审美苍校将,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异饭,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调郎插,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势娄,但为了照顾空气动力学与线条流畅郴寡妮,雷斯特的车头是圆的纺判,所以在当时看来有点“离经叛道”傲。   而到了现款的雷斯特W揽,这个“小问题”被修正了四,一体化的设计已经是大势所趋煎,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”甭。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型扯吃儒,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感绵书沏,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别芯,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少哨峨。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相共。通过车展上的展示居挫鸵,小编已对这款纯电动车型有所了解持。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验窍,时至今日斯安,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型媒赁彭。据悉精姑,之诺将在今年的2月份开始接受预订驶,上市后将以租赁的方式面向消费者靛,具体的细则目前还没有公布户绩修,上市后会有着怎样的表现驮喇,我们会同大家一同关注琼猛。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前保摩,简单了解了一下之诺这个名称的由来鄙,是源于对中国文化传承与现代精神的体现赂。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟呕,毕竟是基于宝马X1平台打造俱迷答,因此在多个方面相似度高也并不为过拈傅醋。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E酚扣,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现舅汝,其具体的表现如何臼雷戒,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验菲皆扫。 责任编辑霸蔬尚:沈楠" "  版权声明促:本文版权为网易汽车所有蒙颁,转载请注明出处需淳疏。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计供,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列讼。它们的可见程度胶,丝毫不亚于“张伟”“王芳”茸锣善。可见度甚高的两个文字的组合口,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字瞄俏愧。因此欺,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车缆旅。哦小轰,对了燃上,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思妇。意大利人的自信潍骋,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心撇猎:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用媚篱?咱先从减开始说起呛。 Q停:致悦只是切掉屁股的菲翔么磕夸?   A爬队此:非也泛瘟,前脸亦有修改恼,整体风格统一寞,协调度很高阔搐。   我相信Roberto Giolito先生券,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师舍霖郸,在设计Ottimo的时候篮,一定会更加从容岗。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”史胯煤,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思哪赂。在他的心中涉室隋,应该有着太多关于年轻脐掣蝎、活力的理解欧,而这恰是Ottimo的设计要点司桔妨。 外观总结   赞另题:个性鲜明赔青、标配LED示宽灯坦慈、轮胎用料厚道   弹屏:低配删减雾灯   " "  版权声明暮:本文版权为网易汽车所有按,转载请注明出处潍瘁瘁。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾栓赶莽,虽然距离现在已经有两年的时间届,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象尼怒锑。而今天币,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘葱,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例哄朽逝,并且还是一台后驱车赶探。没错撩翁,它就是华晨宝马3系画河。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)帮固,其配备了2.0T发动机贡,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟捞砷冀、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟惟缸。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱拍害毋,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现蚀卵凉,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗珐。不过在今天的冰雪试驾过程中播浦嘛,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)雇氏。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现势,必须先打好理论知识的基础兢彭蜕。于是在摸车之前然踩融,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课铂举鼓。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关苗,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着弊。 ● 项目一   热身结束了贪千,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节姑缸屎。第一项内容便是加速和刹车体,是不是觉得很简单思墨?其实里边的门道儿多了去了皖黄吭。   在项目一结束后铣吕橙,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式笆芜,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步堕臣。一开始大家相差悬殊拇始,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了险郝晌。接下来的项目二会比较刺激一些佳,经常会出现手忙脚乱的情况嫉蹄匣,但只要理清思路按部就班的做捂,想要完成整套动作并不是很难舅苦庭。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明纪剐靶:本文版权为网易汽车所有道抡,转载请注明出处豪。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了礁毕搓,不过始终都仅有手动挡车型撇逛,虽然目前销量也很出色氦,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户匪。好在这一短板即将成为历史涛荒,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出扁垃,新车将于26日正式上市对,我们也于第一时间进行了试驾体验晤。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观挞:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外袖抢弧,在外观方面也有变化母努。新车根据高低配车型提供两种外观方案陷,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计霜,而高配车型则对中网辜暖、保险杠造型酬暗、轮圈和后反光板都进行了重新设计颠。值得一提的是疙,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的法。   新样式的轮圈非常动感豁攀妒,在同级车型中实属罕见垦兑僧。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致泊牡,轴距依旧为2725mm钝遣。车尾的变化相比车头要小一些阀,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板继,不仅可以提升安全性湘,同时视觉效果也更加出色脯连。 有态度【试驾评测】盾,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么肃纯?   扫一扫上,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日竣冬,一汽大众全新高尔夫正式上市亭阔。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款齐,其中1.6L拥有三个车款戌伤商,1.4TSI拥有四个车款眠,官方指导价为12.19万元—18.29万元将。具体售价请见下表餐拘:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力瘦邢缕,但是却拥有三种功率版本评甸描,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本全,因此在动力系统方面册,消费者有三种选择夹际。    我们从上面的数据可以看到舌,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者撤轰改,1.4T低功率版是主流之讶サ恪,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求喘捐,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右梦富捐。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮侥,但是它的售价高达18.29万元什,相对比较贵辉。    全新高尔夫提供九种车身色彩猜等粹,分别是塔希提金够峭、唐古拉白册动剂、珊瑚蓝婪巍、魅力紫趴廊、玛雅红境、季风灰炯口、水晶银以及深黑和极地白戊。 ①协概冷:16寸Cosmic款轮毂 ②辅:16寸Cubix款轮毂 ③卞擂外:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂疗,其中15英寸的一款钨秋糜,16英寸的两款秒撤搓,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备赶,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型娥撕缸,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供畴市。    全新高尔夫提供标准座椅读奇八、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅钞,低配的时尚版车型使用的是标准座椅碱,舒适版车型则都配备舒适座椅努,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版箔轰。    在材质方面滔似饥,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料辞,分别是上图所示的DianDian黑色织物雀湘共、Zoom/Merlin黑色织物迫慷、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择瓣残,分别是Vienna黑色真皮桂恐构、Vienna米色真皮怖菱、Alcantara黑色翻毛皮虚、Alcantara棕色翻毛皮淳牌。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料募许酥,有两种风格可训俊;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料客坤,同样有两种颜色可汛仆耗ā,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料草,有黑色和米色两种可殉坡拧;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅掣画惜。    在车内外装饰件方面滴归碎,不同配置的车款也有不同的安排脸乐。像侧窗下沿镀铬装饰条灵略、双排气管德、镀铬装饰双排气管吝北伸、动感鲨鱼鳍天线巨、真皮换档手柄宛峦惯、科技质感装饰条棱损迫、金属风格装饰条违、碳纤维风格装饰条等等喝,针对不同的车款都有不同的配备替,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍葱。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富南剩陶,配备有MKB多次碰撞预防系统仿吓、ESP车身稳定系统范硼扰、ASR驱动防滑系统奇攻、XDS电子差速锁费埠吠、前排侧面安全气囊连缺块、后部4探头倒车雷达搪合问、前部行人保护系统挟写孙、自动静态转弯补光功能等等纬秤,但是在舒适性以及功能性方面旅,并不是很丰富巾零翁,但是也可以满足基本使用船垢。   1.6L自然吸气车款如何衙粱隆?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊濉,它拥有手动时尚将、自动时尚以及自动舒适三个车款熟碉,手动时尚与自动时尚的配置一样驴,在价格上二者存在1.2万元的差价佛报擅,主要是变速箱配备的差异篱席。所以在配置对比环节井,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行窃,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元隧适揉,差价为1.1万元闻盆。    在配置对比的环节我们可以看到模炬送,时尚型与舒适型之间的配置差别恒,大多数都体现在外观内饰的装饰件锹宏领,以及车内一些常规功能方面隆父袒,主要是顶棚储物盒立、后排中央扶手嵌兄、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半夸停犁,实际上最有意义的差别在于全景天窗僧挛、后排出风口污合手、蓝牙电话纺莫歪、定速巡航挛辈、驾驶席座椅腰托慑、TPMS胎压监测系统这几项上暴篙,不过在这几项配置中迫雀,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置辟襄班,尤其是全景天窗谩萍痢。    从价格上看檬瓤喇,二者的差价为1.1万元溉诞,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的钩炮,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品婪晦,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户贬串,所以我们在这个推荐环节喂,更多的倾向于低配车款补。 责任编辑郊:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底徒,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发蕊双浅。它采用了全新的DS家族式设计风格爱,延续了一贯的法式浪漫风格嚎随拱,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素添。新车基于DS5平台打造杀颂,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机茂衔。预计在3月左右上市矩闹,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触舰烙,让我们一起来看它的表现如何酞。 外观激:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅里年,却多了一些时尚及科技感密,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性诽递爸,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感捞。镀铬装饰拿捏的也比较好晶叹钮。并不会像许多车型那样盲目的堆砌珊复好。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品迟咖。也表示着DS的品牌走向独立沙响痴。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型凹,有着都还算不错的账面数据常,车身长度为4702mm碧兜炒,宽度1840mm南堆,高度1515mm.轴距为2715mm环圭捐。上市后会把目标锁定在奥迪A3蜡攻倦。 车型图片 基本参数屑百: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面慧店,除了前车6颗驻车雷达之外毒匪,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能汾羡茧,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯哄钝褂。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰嫂骂烹,从视觉上拉伸了车辆长度谐累,尾部设计了一个小小的尾翼辱疵敦,尾灯下侧字样表明了其国产身份禽赐。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头骏。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方祥干,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件伍,真正的排气隐藏在了下面滔惭。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型涡,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词辛玖睫:高离地间隙奇套、车顶行李架茬拱、双色车身等等翔拎倪。没错惯哺浑,无论是跨界玫、越界还是交叉车型弥胶,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质吐乒帅。不过世间万物藕仑,徒有其表终究很肤浅妮唉裸,我个人认为汤碑任,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统维。所以怂,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾靡淬,看到AWD(四轮驱动)三个字母时尉煞,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象畏底。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款书埔屎,它集沃尔沃所有看家本领于一身前澈,可谓全副武装铜隶。为了让媒体更好的体验这台车统淳痛,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高蔑试冕。没有固定线路歌韩,没有领队车辆普,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾酿欧蔚,它会和每一位汽车媒体人独处12天菩珊李。而在这12天里寡疵,我已经和它奔袭了4100公里密茹陇,横跨了三个省份妓距,体验了柏油赛道篓摊、软土拉力脑污躲、冰雪漂移拷、高速狂奔弄俗溜、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话席燃,当然行固单,最终的结果是靛当寞:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多棋形,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的魏,正所谓日久见人心临舵沃,交友如此挤,试车亦是如此丁盗。回到正题房客,和往常一样拼蹭,对它的了解还是先从外观开始描柏。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化登、多样化是一种趋势潦,两厢车一改以往叫好不叫座的状况缄拳,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白侣枷,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠棺。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦伍味旧,是基于菲翔打造的意式掀背轿车翱发帽,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型聪捕屉,上市至今保持着约5千台的月均销量步,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型铅啦矮。 外观/内饰对比捂腐:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来难钨,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造卵闻磋,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的杏,毕竟师出同门阜。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管舍,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯附,远看很容易被误会成排气管锌节,但事实上真正的排气管被隐藏起来袍法级,整体尾部设计显得层次更为分明饯竞。低配车型配备有倒车雷达畏汉懊,高配车型还配备有倒车可视让吼惦。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念磐仆,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点维水猎,修长的车身与宽厚的D柱山交刃,加之出色的后排与储物空间雷,俨然就是一副旅行车的范儿膳帛菏。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm患氓,它完全可以称之为旅行版朗逸叛。    车身的线条连贯自然东活,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观互辫,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头胳饲怒。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些纫叛,调整了尾灯的白色灯带位置脱店片,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端墓腔思,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重巧。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同可,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格瘦猴讼,内饰板件的用料以软质材质为主冻,接缝及做工也较为精致痘,与同级车型不相伯仲怯苇。从实拍的车型判断记,自动空调管嗽扮、ESP系统烫散吮、电动座椅秽咆、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型猴岸,至于具体配置还有待官方公布揩艰百。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉设财,同样是大众家族的传统布局弟,整体的感受都很不错距棺,方向盘揩沙清、中控台的每个设计很都容易上手苟龚,从材质上来说酒,朗行是塑料感有些明显的疤览,好在其工艺上还是有保证的畅攫,并不会有很廉价的感觉捶。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后屉按,销量在整个家族中表现最为可观廊脸。近期杭朗强,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市驶璃耸,新车主要变化集中在外观澎导,同时针对颜色肠武推、配置进行了调整犬,以保证其市场竞争力煌乃连。在豪华紧凑级细分市场中道偷钢,奔驰A级是CT200h的劲敌之一蓟褂呜,通过下文的对比分析添,希望对有此购车意向的网友们一点参考炬。   备注单: 为更直观的进行两车的对比分析稻梅,选取两款价格相近的车型(奔驰A260顷囱垮、CT200h F-SPORT)碌砂,市场优惠参考自深圳市场乘淋贝。 车型图片 所属品牌趁饱噬: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动喘,内饰做工精细    车身尺寸方面谩,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优貉,其他参数均小于奔驰A260豢碌。从外观和内饰设计风格上看握,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑攫缮,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释淬逛,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺搂。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后泪晨,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样氮菊,全车充斥着力量与美的线条宏寺蜡。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点放玖袄,硕大的单条幅进气格栅艾谷、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发抵玲。    相比极富视觉冲力的前脸造型千豁拉,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些帝醚讽,但并没有脱离运动奥氖虱,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓缅盆遍,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹穷。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素吼,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型奇槐,同时下侧雾灯造型也有改变绿迪窍,车尾部也进行了一定的改动额鼻残,整体感觉更加运动寄即钎。另外皆,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”宏,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配嗓,形成强烈的双色反差盼涝。    F SPORT车型装备了整车运动套件仑谜,涵盖了运动调校悬挂梢铰畅、运动包围秆错、运动阻尼减震器俗幢、熏黑运动轮毂虐、运动车门脚踏板染迁氛、运动型铝制加速踏板豆凰信、制动踏板罢口呵、脚歇板等獭。    三幅式平底真皮方向盘沦、红色元素点缀的空调出风口沤、铝合金踏板端、仿碳纤维装饰条等等闷美,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感夸,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格脾届溪。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化吠,将方向盘储簧汝、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上堆,增加了便利性物建始,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动豁场,分散了注意力猎。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间禽怪脓,是多数第一次购车家庭的首选要求凳蚂蘑,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型佩信赋。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功幢违矢。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型陷,会有怎么样的变化玻,一起了解一下潘。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的售紊,镀铬进气格栅增加了些许立体感竞长,更加显眼的X造型前脸趁,迎合年轻消费者的审美壤访辨。大灯的改动有些另类挖双,在我看来接受起来还是需要时间的斥。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车奴鲁辰,新款在车身尺寸上有所调整烷武此,长宽高分别为4456×1696×1514毫米敖暖,轴距保持2600毫米不变卢宫栏,相比现款仅车身尺寸有所增加辩杀。   车尾的变化不大郡告,保险杠下方增加了黑色塑料饰板党蒙,以及牌照上方增加镀铬饰条矾料乐,尾灯造型无变化蜂。实拍车型为高配版本经湍谴,但仅配备了三点式后倒车雷达掏传委。   新款的15英寸轮圈造型不错陪损彪,轮胎选用优科豪马吮坎,规格为185/60 R15偷,备胎没有缺失廖港,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置价僳妇。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高鹤完咐,在年轻人中更是屡见不鲜悔念廷。在学校要有个性鸿,在单位要有个性吹传款,穿着打扮要有个性掏逻斯,兴趣爱好要有个性臼。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢落新?如果你有这方面的兴趣椒想,那么杰德将会是你不错的选择亭。可谓自成一派的它盎,凭借着并不起眼的车身尺寸矢、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间肝,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车捻晦?还是旅行车难瓷?或者是MPV搂蹲兔?但这都不是事儿蚀镜,只要适合自己就OK处。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人汲轿颊,喜欢接受新鲜事物的他们噬开,正好与杰德不谋而合臣肖。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐瞬诧放,此外丸,六座的乘坐空间寄水荡,也足以胜任日常的使用需求显晤。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受傲粟。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢膝耗搭?自2013年9月6日上市以后滥,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量饭蠕,力压大众途安和马自达5等竞争对手矮辑,它用事实结束了我们的疑问草。除了这些泌,杰德还会带给我们什么样的全新体验傻何尾,让我们继续往下看侈泻。   " "  若是经常关注汽车之家的话魂办,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生绍疏,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”佰侠缉。虽然我们这里并不提GTR夺搪,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何斧墒,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和傅郑克斯ST接,令人刮目相看关嘿懒。与此同时裳睡和,在秦身上痘赔,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料朽凰府、做工以及舒适性表现上的明显进步睡。 外观造型甭缆叼:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程咖驼驶,如今已逐渐走出了当年模仿的时代唬热阔,近年来推出的新车型如速锐握乡擎、思锐以及大家眼前的这台秦栓排停,都可谓一个比一个漂亮疵隋梗。就以秦来说烯类,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网鹊,很是亮眼害施谈,同时也营造了较高的前脸识别度翟隙。   车身尺寸方面守皋店,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大仿,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平灵郸魏,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)绍,2670mm的轴距表现则处于平均水平讳纽。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同刀,其整体感觉与速锐大同小异差嵌巩。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯薯,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接年撕惹。无论白天还是夜晚梯巍,该车的车尾识别度都非常高筛夏。而且内部的光源电杏熬,除了转向灯为普通卤素灯泡外筋,示宽灯骇、刹车灯以及倒车灯都用得是LED和姓存。   充电士、电桩安装及质保/售后介绍挨蹄:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口经,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包较砂签,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电蜜,据官方资料介绍捂,充满一次电大约需要5个小时左右饺歪柬,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)娜圣。   同时奇酞劣,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩辩胎,虽然价格并不贵莎,大约在6000多元毕,但对申请人有一定的条件限制貉溉,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)胚息盆,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)垢,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准颂。当上述条件都满足之后氨既崔,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请氰,如果一切顺利签创窝,最快1个月内就能安装到位并通电使用佃吨并。不过目前肉享苫,秦还不能实现快速充电户鼻氢,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的擦按,只是目前还没有这样的配套充电设备笑。   针对秦的特殊性甫,4S店内还为秦准备了专门的维修工位边党,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务摧臣奢。其中铰磷临,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全臀粱嚎,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶久美,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋涎双、绝缘手套和护目镜等设备携,并规定在检修车辆时必须两人在场淑谩。以防车辆万一发生漏电侥,威胁到维修人员的生命安全旦灯煌。   与此同时蹋,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里欧,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组记。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同吮,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型兜胳暮,整车质保为6年或十五万公里傲拓鼓,电池组为10年或二十五万公里)煞隋槐。总之堑花瑟,从专设的维修工位凤涤奢、专门的维修人员再到超长的整车质保周期绩罚淖,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度身,而对消费者的购买更是一种信心的保证首。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前剖丸盟,中国汽车市场刚开始发展爽踞,市面上可供选择的车型可谓寥寥吹伞,在那样一个年代绩护淡,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准泉构刚,并且在之后的相当长一段时间锻,人们心中仍对它们有深刻的印象赎陋。时至今日罕味嫂,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择全,在数年激烈的竞争中勺璃,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下裸校墟。这回洞秦,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首漆呛逃,我们也借这次机会为大家做个全面对比侣,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车琶:外观内饰(包括设计和做工)完譬修、配置炒镁攘、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)贯踌、储物边焙借、油耗别、驾乘感受税袭观、加速性能嗣攫碍、刹车性能裂诡缆。同时撵,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别隧、同价位车型的什么水平衔量。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型粕罕郊,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元蔽,目前约有6000元左右的优惠虐为,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元帮署拿,在优惠方面差别比较大恭踌,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右玲勉,根据论坛中近期的提车价格俄,9000元的优惠还是有的掣乱。目前封赂惩,两车的售价依旧属于同一梯级溃咆。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致奠拐份,只是配备了卤素大灯及雾灯巧猩刹,透镜氮袜、日间行车灯这些都没有忻犀。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系羔扩,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置膛醇散,因此我认为两车的配置可以理解射,符合同级水准柔宛尺。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位曙譬:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比结创,两车的各项参数也处于伯仲之间敛迹,差别在6cm之内派。在车内空间上仓需,两车的表现也很接近限蔚失,我先剧透下吧吐,结果可能跟你们想象得不太一样锑翠痊。   相信看到这里武瘦齿,大家最担心的就是如果车辆没电每麓久,后备厢是否还能打开的问题槐心。捷达看来是妥妥的没问题汕你,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑痴袖杭,它的后排座椅靠背可以放倒舜,之后即可顺利从后备厢取物捅埂腾,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐戏定如。   在倒车辅助上山,捷达配备三点探头辅谷,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配敞斧,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平答。这里多说一句汲,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达焙,让人觉得很不大气挖篱奴,并且低于同级别的水平舍氓,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达旁李寄,舒适型也可选装倒车影像陋盆巧,比捷达厚道一些花艇。从普及性上看前脓,能够达到同级别的平均水平疽频拣,从功能性上看剐,拥有倒车影像的它则高过平均线了暗,给好评欺蔑。   两车都是15英寸的轮圈谓港,造型上也是各有风味透,轮胎宽度也同为185mm们。从售价上看坤,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右葡,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条揪奋推。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比尉,让我们在后面的制动测试上见分晓废墓膊。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显堆莽,借着中期改款的机会拎,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机蛙省漆,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注布首娠。应该恭喜它怯田啸,至少在我眼里炯道闲,它确实达到了自己的目标同迁。过往凭借动感的外形孟啦、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它鲍谅,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点惫酥。   只可惜梯卸附,刚上市不久的2014款起亚K5倦,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择尺,而且它们的价格都处于K5车系的高位换,受众群体并不大捂。前段时间粟睛,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析响禾穗,并撰写了《起亚K5购车手册》首。文中彭迪骑,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型场懒,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐怖,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色残。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH啪,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机岁拔。自从起亚芒、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后髓绅,互用研发产品的例子不胜枚举骗,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度瘸壁甜。该发动机的最大功率为245马力唤浩、最大扭矩达到350N·m氮,账面数据处于同级别的上流水平恨妙,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机踏杜、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀乌贸搏,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机纯屎成。   在涡轮增压叹、缸内直喷等技术的加持下溺,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m巷究,并且一直持续到4000rpm沛桶锑。得益于涡轮介入较早坷,最大扭矩拥有宽泛的输出区间宽粱,而且它的油门也调校得比较灵敏婆。在实际驾驶的时候顿捎,可以感受到它的起步轻快自如困簇,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余卿榷鞋。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比酪涛叉,毫无疑问它的起步要相对轻快一些淋仓磕,但差距并不像数据相差那么大掣。在整个低转速区间描焊,它的动力输出不算直接司为,缺乏一点活力尽,给人一种有劲儿使不出来的感觉私离。   于是痴蔡尖,我把油门再踩下去一点蜜拾鳖,动力突然来得很快戳茅,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然谅抽,毫不费力盗铝卢,而且可以感受到车速达到120km/h时项,发动机还有充足的动力储备乳苹。它的中段加速能力让人满意瓮,虽然依旧缺乏一点活力霖琉,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴菇酮模,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开桂。   还是差点意思得,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感弦少协。于是借哭斧,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式捆,6速手自一体变速箱切换到手动模式双蘑,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作湿末,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的擎吝隘。它的油门响应足够快季嘿矗,发动机的动力输出得到更好的释放委锭浆,方向盘的反馈也更加扎实跑板。除了SPORT运动模式外巳外,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式变,运动特性从SPORT娜、标准到ECO逐渐减弱示叛蹿,驾驶风格也逐渐趋向安逸睬徒。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契插,平顺性极高凌绰,而且动力的衔接也让人满意焊惹。若以80km/h的速度巡航莱,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航摩扒该,发动机的转速会被控制在2000rpm左右饯迟,对于燃油经济性的控制也让人满意卡。同样值得表扬的是降挡速度捍,在中段需要加速的时候深踩油门复,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出涤硕晦,而且换挡冲击也比较蟹唷,不会让坐在车内的乘客感到不安当。   前麦弗逊番饥熔、后多连杆的独立悬架底盘结构看馆噬,在调校方面仍然有很大的提升空间催。它的弹簧足够硬拧遁,但是减振器的阻尼不够大案坡,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底癸,会有细微的震动传到车内愤鲍,以稍微快一点的速度过弯砷,车辆的侧倾会比较明显痢,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳妓芭。安安逸逸地驾驶肯定不是问题俺殴溺,舒适性让人满意廖蓉筐,但如果需要激烈的驾驶的话将鸿,后期对悬架的改装很有必要付长希。   它的刹车盘相应加大了尺寸清,刹车的力度足够羌低,不过刹车踏板的反馈缺乏线性夸。具体表现是鹅隆,刹车踏板的前一小段是虚位谢,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏呸,制动力度会突然加大箍沟狼,需要一点适应的时间那熬侥。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻购,发动机的声音椭捎笑、振动都非常小蕉。然而拓,在速度上来以后扣四,噪音的上涨速度也很快晴,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎救,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显凸。   我得承认牛,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数仍,但在起步和中低速行驶的时候裂骡,动力参数上的优势并没有完全体现出来厢,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处巫。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价筛但,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”挛。当然社婪飞,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型头飘。另外钳芒,值得一提的地方是抒,在动力提升的同时豹,它还加入了行驶模式控制系统携,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用叮,它的动态性能相对有一定的提升稍,开起来也更有活力和乐趣朴。   " "   海马M3去年4月就已经上市了勾岭,不过当时的自动档车型只是“有价无货”怜把,只有手动版车型销售夺,导致产品线还不够丰富陵。而就在去年11月虐,海马M3终于推出了CVT版车型韭,7万-9万元之间的售价溉冕险,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求轿豪。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30沸香、逸动齐辟、宝骏630以及启辰D50等车型黎,竞争还是比较激烈的核型巴。作为一个后来者屡奠,海马M3是否有足够的实力立足如?下面我们就一起来看一看膛。   动力末:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择棵,其最大功率为82Kw苍,峰值扭矩是147Nm酶叙怂。从账面参数来看咖方别,可谓非常出色欢访卯,一点不比合资产品的数据差瓤返。对于一辆紧凑级轿车来说扦柯,这样的动力表现已经足够应付日常使用了下掣嘛。    开起来的表现吨腐剔,我只想说这台发动机的低扭还是不够强敦钝木,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”哎碉化。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中颊烧酶,如果想要充满信心的快速超车会,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择晶灯秸。    我知道会有人问稻订愤,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗绵烫?说实话跋豹,我觉得大家都没什么区别淘,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着腻,也是低扭不够强开,需要靠高转速来增强加速能力姜唾。    可以肯定的说沽,除非是加上个涡轮增压器嫂。否则的话司,这个级别同排量产品之间的动力表现魂踢钉,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同胁酒啦。我个人觉得剧,这只是消费者们需要认真衡量的一点陆前炕,而非全部悄萝殊。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在琴襄,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感宛,动力传递平顺连续的特性督酪,有效的提升了整车的行驶品质感渡题翻。顺便说一句青砰薄,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外熊澳盎,这也是比手挡车多花点钱的好处龟得。    深踩油门时活,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上琴疽损,来保证动力响应足够顺畅扩切粕,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内仆撩退。此外伪,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式湘汉酮,功能性极强憨。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现弛茹辩,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后安探,g值才开始达到最大的0.366g摄,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内厩市捕,此时车速大约在30km/h左右趴,达到60km/h用时5.24秒们,冲刺到100km/h用时11.45秒羌桶。    接下来看看海马M3手动车型淘抗颅,在加速到2.5秒后闷郴呜,车速已经达到了差不多40km/h味,达到60km/h用时5.01秒禾氢,冲刺到100km/h用时11.28秒僻凰炉,比CVT车型略快栋第。如果不较真的话羌彪,可以发现二者的差距其实非常忻逑P洹,相应的在日常驾驶中其实也一样悔妊。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米勃寺戎,就这个成绩来说凯谁七,它的表现只能说是非常一般妊。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言敛,它的表现就算好多了唬券。 责任编辑剩:沈楠" "   近日氦,宝马官方发布了新款X3的车型官图扭,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作蜕蔽吹。从新款车型推出的速度上来看诞,我们也能感受到宝马对这款车型的重视力胳。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量己。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化卿。    早在2003年茹饥词,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章撼那。10年以来闹芯,宝马X3已经销售超过了一百万辆宦涂,自从2010年上市申,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作炽般玛。因此速煎,2015款作为X3的中期改款逢糯,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中健宪藏,优化后的大灯组造型显乏亥、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰秘牧唱,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多催诽。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版陕,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感浩川落。通过官方图片撂椽,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时砰面驹,也融入了宝马家族的最新设计语言玻擅鲍,与新X5一样采用了新的中网边框设计宿洗,在视觉效果上更具冲击力匡饯。    在头灯部分崔氢尽,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光痰踞世,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细散虐。另外佬妮,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代戈采,配置方面它还可以选用全LED光源告遍,再加上选配的LED雾灯厘仇芬,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质列。    新设计的前保险杠极具力量感甭,并融合了镀铬抖粒霖、塑料格栅以及金属护板钢,进一步彰显新款宝马X3独特的造型订书掏。此外石末把,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中既斥。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂及详驮,也使整车更具个性化风格擞。    新款宝马X3的车身尺寸分别为蓟莆:4657×1881×1661mm响,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近簧,轴距也同为2810mm扫碱,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异吃翁。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别菠,从车头一直延伸到尾灯的腰线禄畦题,让车身看起来更加犀利且极富层次感蜜才。相比变化较大的前脸谅钙,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计食昆叫,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰镭恃荒。相比X5滴崎,新X3的尾部更加耐看目,有棱有角的直线条凸显了肌肉感狈贸诬,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分美,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守舒,视觉效果并不是那么给力波汇。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择岁搞济,新款X3也不例外谅身脯。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板恐汾、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前臂、后部的防钻撞保护装置垂渭江,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套霞、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂啼钞。此外萄,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致蒜撕畔。该车还可以选择六种车漆黑、三种专有的18篮坍剁、19甚至20寸轻质铝合金轮毂息。 责任编辑倡:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车幻硷淌:Quattroporte(总裁)楷箱,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标烧深,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV雷半:Levante论汲现,还在2013年4月的上海车展上碎,以全新总裁平台为基础修磕熄、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角饭爬:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的惋警、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4涣,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款蛔颓:Ghibli……   以家族设计为本轮,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系峭媚,虽然定位上已与同名的前两代车型不同倪那,改走豪华中大型轿车的定位爸蒙,车身尺寸长干辛、宽逞冒疾、高分别为4971mm逞、2100mm和1461mm库培,轴距则为2988mm幸幸,直接锁定奥迪A6净、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上慈须,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo宽绅沤、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征年,且融入全新总裁的轮廓特色鼎卉陈,以紧实并极为流畅的曲线线,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格讼。    于是在车头设计上防彭,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽惩频末、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩琴卉,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面饭豌,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样炕阿跨,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计徊,将蜂巢状格网嵌入其中辽娃,且尽可能地加大轻坏距,再搭配角度更为锐利捆棱、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组先辅甜,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势攫毛媚。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条畔,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏狠奔巴,所以厂商在Ghibli的车侧道哼霓,除了保留前叶子钣鳍状孔道擂扭权、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外祁,也师法了总裁车侧的设计绅捻,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型诉,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没寝,另一条线则从前门下方迸出实习汰,向后朝车尾紧缩玻锌小,滑顺动感且充满肌肉感疆书,并正好可呼应更翘的车尾设计败艘谩,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上滦孰,速度感浑圆天成电浩。 内饰向旗舰看齐辈挤阂,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上薯骆克,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿甘,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同顽、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计涟,也把声控喀耻、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上杜,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片瘦哇盎,右侧拨片负责手动升档瘟逆量、左侧拨片则能提供降挡肛撤。    此外龋静,三辐式方向盘的前方炯瞪纳,一样是借自全新总裁的蓝底白字式、双环式仪表盘羚湘,右侧为红线转速从6500转开始的转速表缝,左侧则是表底超过310公里的时速表捻,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕卷捕,可提供显示油量统孟虽、水温际畔拧、挡位与导航指示等行车信息诽釜聚,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上郊,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图桓吹态,告知驾驶者目前的驱动状态饱加桔。    和总裁稍有不同的中控台可、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟廷伟,以及可触屏操作的收音机电台选择宫誊、音源切换耻臼浇、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)蛇堤囱、空调温度临梳、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕呛,空调出风口则移至屏幕的两侧项蛇肋,下方则为恒温空调系统调整出风量孙硷冉、温度与出风口的位置搞,以及音响系统的吸入式CD祈,设计上较总裁车系更加简约型辽,但用料与配备完全向旗舰看齐耿爱漏,展现了十足的诚意陋吝日。    较为可惜的是豹婪蔫,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm句羡糕,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm陌透,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性汲慑鬼,所以Ghibli的前排空间与总裁相当眉蠢,包覆性和支撑性也非常出色投良钝。    但是后排方面兔铣肺、便没有像总裁那么充裕忻砍锈,尤其膝部与头部方面射,身高174cm的笔者坐进去后攀撩嘿,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已拣芦茂,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促桨抖,也刚好替前涸背九、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何猎,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓食春。 责任编辑死柒:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”传唯吞,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了氨懂骨?后来一看凡嫩,哦蜡吨沟,原来CC是“Cross Country”淬。继续了解发现有点意思厘,底盘抬升涤、高功版2.0T五缸发动机材佬,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法使:目前的普遍规律是闷,产品分得越细汲,总销量提升越明显倪。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品砰崔,它的引进奉冈廖,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦角。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板竭,主要分布在前脸和车尾吨签,从外观区分它和普通版V40很容易佬贾谐。底盘抬升12mm伦埂,这么小的数字对视觉效果影响不大宋铰遣,整体协调感没遭到破坏欧。    车厢内部矢懦,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样辅逞,除此之外内饰并没有过多特别的设计弟赂赌。之前我们已经发布过实拍文章垢,车身相关内容有详细介绍臣疤淬,因此这里只是简单提下要点肝,就不再重复描述了轰。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来粪。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机阑,最大功率214马力略,峰值扭矩300牛·米滤含,型号B5204T9必珊挝,是普通版V40那台发动机的高功率版本戎茹仿,那台机器的型号是B5204T8傲脸乓,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒堪,今天会是什么成绩介式?稍后揭晓烘。    变速箱没有变化连绷,依然是日本爱信提供的TF-80SD诵玛,六个前进挡提累量,带手动模式和S挡杀眠避,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT迹,奔驰A级用自家的7挡双离合桃墙孤,沃尔沃这台6AT暂无优势缚妊渐,目前他们还没有新产品投入实际应用朗笑,理应加快脚步蕾。   驾驶朝芜拷:邪恶的S挡    驾驶部分惭锰得,我想说说D挡和S挡的区别惰。看起来挺初级的一个话题恰,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂堆仟。D挡油门响应迟缓痉,在激发变速箱降挡之前馁,需要稳稳的梗才、持续性的向油门踏板施加压力敢抬,慵懒的降下一个挡位之后哩撮颠,情况有所好转揪,动力给得稍多鸽嚎麓,也就这样宫啊缅。    不满意对吧疟承?可以把排挡杆向左扳到S挡沃,切入“邪恶模式”酶净。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)蜡薪庆,转速拉高1000rpm以上孔,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来迪房,紧接着你发现油门响应提升好几个档次紊极,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出但泊,脚踝每动一下潞,车身就顶起往前猛扑一下哄。深踩油门娄,转速迅速攀升锌日洛,跟D挡时判若两人博苛,两百多马力函盖、三百牛·米嚏,在这个尺寸的车身上爆发出来版戊,过瘾达。    激情过后细细品味巴详卿,这套动力总成有两个弱点需要改进肚柔,一是怠速时振动大连爱年,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动现,影响体验;二是低速行驶的平顺性还腺匪,国内大城市经常遇到拥堵用车环境够寿,1弧膳、2绕粗、3挡之间可能频繁切换陌,动作应该再细腻些呸沪笑。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统舒踏,选择“全功能”项北蛔,不打转向灯就变道鬼缝,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道庭鲜藏,回正的力度不行榘莆,如果你想在车流中快速穿梭前进炬,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争假,要么关掉方向盘辅助句刃,仅保留振动提示即可腹。   绕桩梆笑:比前驱版好玩    除去上面描述的情况膏,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣次,在绕桩场地很讨人喜欢廖角。车头响应比前驱版本积极诫腊天,入桩动作稍猛稠懦,车头好像在被一根绳子拽着走效磋奔。给我留下深刻印象的是撇,这款车的极限要比前驱版高太多弛舵,特别看了下纹,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h虏。上手容易存,但是需要注意别突破了极限祷,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点涧诬:一旦超出极限卿,很难把车身再救回来道水。 责任编辑讽馁霓:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7愤娟:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足钮泻?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始硕秽但,就一直困扰着我们的问题财狡。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题莱迷。马力越大的车就越好么妓黄?绝大多数情况下答案当然是否定的兽。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外狗。随着时间的推移谰骋,我们有机会做这样一个有意思的选题臂。   让我来说明我要做的事情偶搬:我们有三辆四门轿车舍内,合计拥有1657马力裙犯。看起来确实有些夸张酵米,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport丹姓,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多貌蠕拦。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S绘偏糜,但是这个570马力的怪物一直没有车结,直到我们完成这一特别的测试一周之后毙滥酪。我们只能使用520马力把轨,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo帅,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力烽估边,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣憨。   另外一辆是全新的奥迪RS7醛捷接,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎筹寂省,拥有560马力的出色表现付哆坍。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8色捍,在K&N工作室的台架上绞茎,它的轮上功率达到了479马力惹莫白。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中富讽,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力妇赔联。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器缝愧,用以获得更多的功率输出恨市。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候丁,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力忍。即使按照宣传中给出的数值供贸,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG病,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力堡。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG狠澎,它的轮上功率达到了541马力谰,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力随。   另外还要说明一点捕苍,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来癌变,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本回,不具可比性捅犬冯。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试兑倡。结果很令人意外棵。两款加速最慢的车型去急,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h锣。当然最慢是和RS7相比较而言的第,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速蚕瓢。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录霸建卢。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒魂。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊踞醚,但是还未打破我们以前的记录普戊思。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底闷毛,说它慢更像是一句玩笑话够谐省,这一成绩实际上已经快的吓人了慈笔。奔驰则要更快一些耙划桥,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)氰巍,冲线的速度也提升至197.5km/h秤。冠军仍然是RS7的菠,它只用了11.6秒随,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平谢耿。奥迪的冲线速度为193.8km/h寂埔檄,虽然不及CLS63 AMG旧倒伪,但赢了就是胜利烫衡。   123下一页 责任编辑盆融沸:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后娇谓设,新款奔驰E级开始变得更具有时尚拓粱韦、运动和科技气息了没。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此盛扇,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机地蛇,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子彩,主动式车道保持和自适应巡航功能侍祭男,几乎能让驾驶者也变为乘客痰梳,高科技配置更加丰富烤搪荷。    于是淋换熟,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前衬,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了屡。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L女剧渭,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受薪捞道,在下面的文章中有详细介绍殿赤。此外守,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章储戒敛。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读必。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道嫁昂秋、残破衰败的路边小屋椽补瞬、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律艰,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富篱采揉,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落栓苏。身处如此糟糕的环境腻杆,却并没有让眼前这个出身自底特律驼、土生土长的本地小子屈服悼哦:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感昆衫,但只有经过一番试驾体验之后晨抒,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力匡挟戎。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的版拍稼,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分墙间遁。与2013款最明显的区别来自于前脸中网滇袭,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形镣,同时两侧向外延伸与车灯相连丝炭。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化狙搭私。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯承订蓖,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计痘来,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计蚂搁即。   尽管是低配车型寞娜,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬味杜亭,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)拓抢。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车扭胯无,它基于D级车的平台打造潦,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条手,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK趟岁涪,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT欣,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体迹怀,不过从近几年的趋势来看几兔,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香薯画,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型驹歪番,至于其中的原因警嫌,从这款车中也许会找到一些答案含螺。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT废商缺?   GT疮客粹,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写眠募哀,维基百科将其解释为具有超长续航里程来、拥有强劲动力眯晶、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型趁。可能一提到GT胜侮会,浮现在我们眼前的就会是超级跑车冗,其实则不然虚本,GT拥有着明确的划分准则阂挟谩,举个例子来说捍反钎:拥有着标准的后备箱芹、配备V12发动机并且内饰非晨椋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车森焦,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT舅膛。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”咎瓷韦,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类灰刺,不过要是按照上面所提到的评判标准来看邦恢,这款车的确还真有点GT的意思抗。在笔者看来拭,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的唤,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉梅诫褥,最起码第一印象分已经拿到了飘茅。   5系GT是采用7系平台打造的僳斑?   5系GT的轴距为3070mm孝槽士,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同说拘,从前双叉臂募、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系染齿。厂家表示陇邯,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型沙倘枷,其在外观硷、内饰徐、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同汝底。   5系GT型到无朋友澎狗?   谈及5系GT的竞品问,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情耪,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位晌签狡,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版剩态。   外观檀笑:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚赖膜谐,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆酵。风云2(详情)楷、E5荤破、A3以及今天评测的这辆E3哩岁昆,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中虱腔,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度匠峭吗。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品仿。从这辆奇瑞E3(详情)来看曹,外观及内饰都有着很高的原创度蚊藐呐。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间肆。这让奇瑞的产品线更加丰富亩,但也让消费者选择起来有些头疼钢趟。 外观凳核唱:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人味趟挂,但外观却没有去针对青年人的设计虚赔心,前卫动镜晾、另类这些词汇应用不到E3的身上奖持氢,车身也找不到多少运动感铂。不过它长得却很容易被人接受是融,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉玩北溯。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看缉,E3和E5的外形稍有一点点相似辈酒,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间鼻纹。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化嘲湍。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞纹睬。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高仆胸,而且非常容易被大众所接受舷迫。不难发现衰,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变犊禾,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头缚。艾瑞泽剃禾频、瑞虎5荣断剧,单从外观来看都会让人眼前一亮锻逃誊。借鉴是好事狭,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快复馈内,但不动脑子的照搬实在是说不过去夸帝典。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧拒募尉,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表科宫财,作为最会制作小车的铃木来说券飘猛,雨燕可谓打开了国内的市场廷贤习。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代樊福坛,新一代的SWIFT迟迟没有引入瓢。而就在2014年1月18日佳攻壤,铃木速翼特在国内上市杰害假,这款车就是海外最新款雨燕的运动版棉。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后锰,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏桓。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表祭戌:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕惮净澜,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件侩。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造匣纠,速翼特运动版采用运动风格打造甜澎。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm每,轴距为2430mm峭骄。由于基于新一代车型打造恼翔,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些碱,轴距也加长了40mm躲盒。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚层乾,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息妒故髓。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16藐切金。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新喀疆凡,包括中控布局丰钾翰、仪表盘覆京对、方向盘等造型均有所更改扭雷。此外啤,配置方面新车配备了ESP相喂度、自动启停系统秽番七、USB接口算工叼、运动座椅等配置菱。CVT车型还配备了换挡拨片布皆,满足驾驶需求砍。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了拼十。真皮包裹自不必说饲,3炽、9点的打孔设计握在手里也是真舒服铣睬。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多慕汲。不用和别人比雌图,超越自己就是最大的进步吾。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面浚,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机秒沤,其最大输出功率为100千瓦酪,最大扭矩160牛·米籍茨浦,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT雹,其百公里加速时间为8.7秒市父,最高速度为194Km/h瑞尾蔽。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡徽负淬,相比之下乐趣少了很多胯庞。 免责声明染放狮:本文仅代表作者个人观点瓶彭世,与环球网无关及枷耙。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实沽,对本文以及其中全部或者部分内容措握、文字的真实性扮憋吻、完整性贺傲栖、及时性本站不作任何保证或承诺钵戈,请读者仅作参考敝惺,并请自行核实相关内容沧。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车居蔽门,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大间诫鲤,引起了广大网友的质疑露逢。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验玛蔡。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注狡邢。于是易车网本着服务网友的原则扳佳,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测啤,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车刚恕,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示陷箍浆。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说避脑,您便自有定论灸惧奥。   体验者介绍    前排体验者履炉:辛毅 身高价嘎:178cm    后排体验者耍邦:旭子 身高城革:177cm    Ozel 身高损:170cm    小娴 身高暮唯:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准抨,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高脑缄。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍惭茧贤。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市隙瞧,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣鞍扮官。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论孩,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆糜贩掂,公平公正公开地来一次大对决傲康僵。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明强:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别骂,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车虫寺苹。所以不得不承认戒俯清,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值清等,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上滇。    事件回顾略匙猾:    说干就干尚排罕,在我们决定来一场大对决并制定好规则后剁窝模,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作胚。根据易车网后台数据的统计来看瓶荚,持以上三种观点的网友大有人在公,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲宪淘集,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案颊。尽管是为了对比三者的公路性能范,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上些捌。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上拖。    测试车辆香:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350玛。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型馅,但是奔驰并没有这款型号的试驾车怂笑,奔驰已经尽力了扑,我们在此也由衷地感谢辈忌,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题粟忻,告诉大家改款前后的差别柯。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5鳞。因此我们也很负责地告诉各位网友穿翱铂,目前除了易车网穷裴,其他媒体对于新款X5的评测盆,都不能代表日后国内在售车型己。第一辆中国版车型为xDrive 50i琉,加配M视觉套件金。    由于Q7的官方试驾车出了点状况弄仇缄,我们无法借到官方提供的车辆锨醒哭。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持瞥府,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型咕。    测试场地冻猜腔:    乐驾赛道全长1.6公里吻侥,共14个弯道垮嘿筐,最长直线段270米妮,赛道宽度为10-18米泻,视野开阔迫差,无障碍物袜视抒。赛道两侧均为土质路面诧淖匿,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆泄稀徒,大大降低了安全隐患械。    测试人员混豆:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑达理蹭,却要替土豪们操心买什么车皖,这件事听起来真挺可笑栓,因为我实在没法揣测土豪们的心理然橇先。如果说我还能理解花五十万买大切配棉,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野列璃,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器畅闭蹄,代价是要多花一倍的价钱去读翟。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感堡渡,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感粒拾,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望陶。不过因为坐的比较高滩取描,速度感不如那些贴地者强烈扣,还没怎么着呢就破百了佳稠。这大概就是SRT8的魅力鼻徐,很难说值不值得辨肌。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款惰,车内的配置也都跟2014款大切非常接近烽昂妨,跟改款前相比还是升级不少廖。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到酚镭,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系滇摊娜,SRT是JEEP官方改装部门累米,这种改装是全方位的钉,包括内外套件加强啥码,以及性能方面的提升敖蚕。SRT8就是高性能版的大切诺基诉含,主要提升是外观套件挪蔼、及动力系统社潦筹、刹车系统歌遍、行走系统等方面晤。四秒俱乐部为数不多的SUV车型汝标。动力系统采用了更简单粗暴的发动机认蔡,6.4L自然吸气HEMI发动机兽,搭载采埃孚8速变速箱私奥。   SRT8为公路而生绅呈,所以公路性能是它的强项傻斥,不过Off Road就不是特别在行了闻。大切诺基的7种驾驶模式被简化 拿,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影松丰克。 ② 跟之前的SRT8相比巷,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的偷拜曙,所以科技感和豪华感都提高了不少绊,跟换代前的SRT8相比拍,升级的部分都是实实在在的姓裤巷。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱品匆冲,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统脓谜甫,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统瓣,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置铆奖凳。  〈虾萃蕖③一百多万的车割牵蔚,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车簿,再挑上百万的车的刺窝,好像有点吹毛求疵碑瞧吕。首先悬架的设定非常的运动臀寒传,即便比较温柔的驾驶方式封口渡,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极怠,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车茎臂膛,大切诺基SRT8并不是一个非巢赶荆合适的选择某北,尽管动力非常充沛宽狸,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意缓弘。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响享劫擒,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺歧,但好歹SRT8也一百多万了享食,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响鞘檬枷。不过之后我们也释然了萍弧,尽管这是台行驶了四千多公里的新车颇恒,但经过数个媒体的“蹂躏”比弟,光弹射起步就不知道被玩过多少回了农路,弹坑交叉轴不知道走过多少次了祈我替,有点异响似乎也算正常邦社。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基痘,请点击下面的图片进入试驾文章理撕答: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了郴纱,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争橇慧虽,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求店。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的拟凰泻,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中面朽汹。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生铣拐秒,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T忻毕,还是老套路新叉癌,直接切入主题风,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹喊奠籍。 动力对比傅空:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手瑞瓮,看看英朗GT的表现如何吧蔚媳唉。这台发动机的最大功率是131千瓦妮检稍,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来观。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能哆,当驾驶者在需要全油门加速的时候考嚎,为了获得更好的加速表现河,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm腊深。对比发动机账面参数来看咖拾沥,最大功率118kw裴猩,峰值扭矩250Nm磨,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜差。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统革,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心沸柔,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力侯吧。   至于传动系统方面甜,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器拌,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样慨譬尺,都是目前该级别中的主流配置入肩钡,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现阜,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢铝筹叼。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器敦够肺,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩泛兜,所以基本都出现在了大众的小排量车型上莫蒲,比如高尔夫6刚材、速腾等沙。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方顽,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构次肪差,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力犊,从而起到提升操控性的目的编。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架拴,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上叛天霞,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接辨椭,但通过厂家的调谐憔绮后拼链,当一侧车轮发生颠簸时斯推,对另一侧的车轮影响会比较小些剑镣窝。   小结疆:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多婪,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出啪非。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了毁寒借,至于优点这里就不做过多介绍了芭俊稿。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调写鄢穑后英朗GT更偏注重于操控性卡。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时赖乘攘,见过后车追着拍照的癸奋,见过开我边上向我打听价格的己谁楷,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回惰蹋氰。我坐在这辆路盛E70里叭滤,被注视得有点儿不自然炉。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣八,我琢磨着眷驴粗,要不要让他进来看看玖赔。要不是我瞅见了绿灯亮起倾昧,我真就这么做了南室。对不住了朋友低爸寂,这次没能让你仔细了解它结够搭,不过我希望你能读到这篇文章检忱。   不用否认娇竞察,人们对美的好奇与渴求与生俱来撤蜕澈,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣确。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗从。不过在这些人之中耻,有人会终生恋着美人煤,有人也会为抱个花瓶而后悔领朽。如今打造足够美的外表来吸引消费者葛答,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情畴李手,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70承粪惫,但在这之后能否一直爱着它纫,我认为是一个很值得细抠的问题攀深。   ●外观大气降鞋、美叮,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时鬼文梳,我还以为来了辆捷豹鹅谴,赶紧跑过去看发现被骗了岭。不过我并没有觉得失落莱底勾,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观岭,并且从设计角度看毫恨,它在借鉴与融合得方面都很到位粮浅。如果这张大嘴能够做了镀铬处理祟卸突,我对它的外观设计就100%满意了胖。这事儿对华泰肯定不是个难题痘,您看看宝利格还有华泰B11力疗漏,都有明晃晃的格栅腥考。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位妹撵:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中沁慑,但绕车一圈后我发现梗另村,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了浆腥。咱看看数据对比继橙,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手势蔚钮,可以说在各种数据对比上糯诲,它“不是第一档,就是第二”赡。虽然在宽粪鞘、高和轴距上没有做到最大设梧欠,但也不过是一两厘米的差别舒赐,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米婚冬,这就让它看上去大气许多暑。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上实贡苦。   打我接触这辆车的时候敌罢侠,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光绊逼腔。在这样的目光中宏撇徘,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期侮卸帕。面对“屁股高戎、尾窗窄”死讹串、后方视野不理想的路盛E70时奶,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车慕设。先不讨论这样有多麻烦了赁随,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作呢,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧叙峡片?这点让我心里不太自在痹惫葱,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲免憨魔,是个应该有的配置反虏假。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上堑裸昧,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色吹蔬畔。而随着国外皮卡文化的不断渗透少呸,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型氓派,去跟进时代的步伐霖。为了迎合市场的变化及用户的需求袖房,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时尘脊,开始注重宽大饱满的外形设计粳,并增加更为丰富的配置杏鄙仓。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型攀。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾蓄闯,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)坡迹。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗狮,整体的风格带有一股阳刚之气曝。在车身尺寸方面曹狠,它的长/宽/高分别为嚏:5310×1812×1775(mm)肥,轴距为3100mm沛薯。威虎TUV并没有大小双排之分旅拴,仅提供了一种车身长度钒嚷。车身侧面的线条也很平直秀,外扩的轮眉使其显得更加饱满缅汗。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正褪,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感葡。大灯采用远近光分体设计腾,其中近光灯还配备了透镜聚,不仅更显精神瓮,而且还可以起到聚拢光线的作用脸归。镀铬材质包裹的后视镜很显档次踢麻,遗憾的是倾,集成在上面的“小灯”只作装饰作用部卸,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯廖现,并且后视镜仅为手动调节髓拭敌。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架秆脖宛,并且还可以对驾驶舱起到保护作用钵,非常不错耗磐。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点抵挝惺,至于货厢外侧并没有再多设置冒施。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)半谩箩,在国内皮卡车型中算是中等尺寸橙常。另外舰秃楼,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”祭,不过据厂家介绍妇毫,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”骡安。对于皮卡车型来说洪,这项必要的配置还是很厚道的腿碗纽。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山攻虽,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气潘伴,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地涩。不过北戈,今天我来到这里并不是为了滑雪钡堕,而是为了求证一件事情裴椽:有没有一辆车踩,既能够带着一家老小舒适地出游敢匙猜,又可以不惧冰雪肪缓,在冰天雪地中步履平稳地行驶傻矗盯,同时价格又相对平易近人呢柏?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求士,那么就让它拿出真功夫试试吧到。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)第诧融,从外观上看础退苹,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别咸掠叼,19英寸车轮显得很有力量感匣,也与动力总成更加契合;其它的地方瓤,也依旧是酷威的老样子般,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿邢,甚至还有一些精致的感觉诉隙邢。总体说来萎,尽管算不上全新车型老,但依旧耐看购。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面版挂沏,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了啤纠颅,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中擞,动力响应良好另,易用性好枯任耪,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分燎。当承载着全家出行时晒驳谐,既不会出现爬坡和超车吃力的状况赔谰姜,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适斑。   至于酷威3.6L的内饰方面莲涣,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)湘,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”官,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节开鞍。   除了动力系统骗冗家,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式碉。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器糯钮宪,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动伯,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴汰,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施钩。动力分配完全依靠电脑自动完成枫怯姐,车内没有任何人为控制的按键和旋钮姜剃。   有了四驱系统硷灰,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳担。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎溶,具有更加粗大的排水通道母,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”弘,冰面行驶性能更加出色行裸。此外貉苛烽,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜死,胎面中央多重“Z”形花纹松、针孔沟槽设计截参答、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性破。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息矮彩,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间颊甭,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情含陕弗。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3辽鬼毕,它的定位低于1系呐埂兔。但是蔑死坦,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步兔艾。另外涡坤,它也提供了i3?REX增程版本下觅,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机俺胳淖,扩展了这款车的最大续航里程涟侠钞。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试必。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流哥曝推。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合沙翻囱,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合诫尘。   宝马有没有提高电动车的标准查剃盖?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协纱夏喜?让我们在接下来的测试中找出答案黑。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式爸,宝马i3的行驶里程可达88英里缸息。相比较而言屡深,?Ampera可达30英里歌岁,而普锐斯可以行使约10英里扔切朔。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电喂磷,i3可以更多地使用电动模式叮耸昂。而增加了汽油机的动力系统隧,则使三款车的续航里程分别上升至160英里翁,357英里和505英里技唬趟。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大强腑。这台车约五英寸高隋我搏,而宽度几乎和高度一样苟淑,与低矮流线劳,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比黄煞沃。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能传檬。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力含粉,我们没有所需的充电站?鲸倦含,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式博骂。   此外琶败,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容唱辩。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名苦:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车禽司砍。它内饰精美到豪,融合了许多先进的科技苔氯,它空间宽敞峭厕霸,驾驶体验一流呸鲸。但这种REX增程版本无法替代传统汽车眠钦,它仍然使用汽油机琼儒,以作为电量用尽时的保险劳。   第二名馆填谜:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好誓弥,科技感十足添,而且它也能胜任舒适的长途旅行腿葡。   第三名净雾:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款晚,它最大的优点就是充电迅速娥持荷,性能可靠橙编冷。   然而功涵,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋食味。(实习编译叛艰检:徐旦?审稿倘:刘洋) ? 免责声明版权作品苛馁,未经环球网Huanqiu.com书面授权蒂暇觅,严禁转载乐妙,违者将被追究法律责任汉崔。责任编辑铰猾:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车饺糕凛,应该说是倾注心血啼,在技术平台上都有可圈可点之处剧泊,源自萨博的技术是其最大的亮点湃。我们所试驾的这款2.3T顶配车型铰巫,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作瞥俊。在外观和内饰上参钾,这款车基本上符合主流中级车的一般水平确,在动力和配置方面也还是很有性价比的建懊。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说呵菩匣,绅宝的外观原创度还是很高的性传岛,并没有刻意模仿什么车型棘倾,但我们会在这款车的细节上看到类剿乱,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法黎报壁。且融汇的比较好萝夺,并不是简单的照搬照抄氮淳。这一点值得肯定陌沛,大灯的设计十分犀利退,鹰眼造型也有较强的辨识度寡。LED日间行车灯比较醒目唾遁,穿透性不错兔碗。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表吧口蓝:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感平句吩,也很紧绷理反涧。看起来运动感不错裁,但前悬和后悬的长度较长唇省,看起来有一些比例失调炊。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些弦伺,在视觉上看上去会更紧凑动感韧。轮胎的规格还是比较高的姓缺,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能席。   车尾的设计比车头更简洁一些帅梗闪,尤其是尾灯的轮廓狡车,设计非常成熟换寥。和宝马新款3系很像善。除此之外臂,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感拔。   本文导航惊:" "  “卧龙凤雏懊,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口雷华葛,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后入认,便有了三国时期的三足鼎立沤琳,如今我们的生活已经远离战场的硝烟床当,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车窗,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国楼尽,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出叮刨,越来越多的厂家开始注重国内汽车市吵怠,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹溜恭,然而坊间始终流传着这样一句话落抠:“得中级车者得天下”;是的亥,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重厕,今天我们会为大家带来两款重量级车型朴,它们能否为各自的“主公”平定“天下”溅僵橡,请大家继续往下看汤盎桓。   看到这里大家肯定已经有了答案了朴蠕骂,没错疾,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L衬栋牌,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉伪刨,那S60L是何方神圣穗潭?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型臣奉,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花贺?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版泞途,厂商指导价33.49万元斤倡剿,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型挛,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热霜鸵、后排座椅加热派、并线辅助幸灭杜、车道偏离和自适应巡航等众多配置癌。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中吗方小,即使不看车标是,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃斡隘涵,哪个是奥迪封角。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的按廷炽,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现碍。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统酪码绞,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动雄擂,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停瓶刺接。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性穆路,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角充,使夜间行车更加安全眠覆。两车双色的外后视镜造型别致猾殴恒,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光享械。   既然都命名为“L”的长轴距版车型淑陛譬,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色撑筛,至于乘用空间如何荆,我们将在空间篇为大家详细介绍鞘描擞。两车都采用了5幅式的轮毂造型陵,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力动粗,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳萌挺襄。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计菱取般,整体方正的设计略显稳重氖龋攀。后尾灯的设计两车可谓各有特色谢躲,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似腊氢,设计感十足邵,而奥迪A4L的尾灯更加修长父,视觉效果出色汉句。天窗不仅能够增加车内的采光揽船,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出棠。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉盆,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心彪申举,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习碘让。   本文导航线菇:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车铂,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间牵,配置也能满足一般家庭的日常需求莫。对于这个价位的小车来说糯,最吸引消费者的无疑是打眼的外观抖焦此,在这方面诞,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮腐突,就算是与它的直系前辈骐达相比案兜睡,也不遑多让岗。然而作为一款家用代步小车受舷量,它也并非完美伐抵,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高磺陌瀑,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外涸互筋,车辆本身并非进行任何实质性的改变耍户,跨界的概念噱头大于实际蘑触。 "   技术革新日新月异的今天崩路疆,车型的改款换代再常见不过衔辖亲,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变脑晦。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型拧倦翱。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变募抄,同时在动力方面也增加了1.8L贝肖。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万弛快,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势羔簧篡。    新奔腾B50是一款自主品牌车型蚕,但它的实力不可小觑蔬犬。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌郎。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动乒捕欣、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型汕。既然实力不容忽视香夺冻,价格又有优势村,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机晦歌瓤。" "  版权声明京:本文版权为网易汽车所有巨袭,转载请注明出处间滩爱。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星祟奥,全新的品牌全新的车型滤,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比蛔,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的妇瑁克斯响差,在2013年盖浚克斯的月销量已经逼近3万辆/月咆脊轿,堪称是这个区别的标杆级车型墩趴群,观致3要想在这个领域取得成功阂裂,不可避免需要跟标杆车型来一场PK赔粗,看看是否有优势能吸引消费者关注奸广投。 外观风格各异   先看外观方面弓毫,观致3展现出大气得体的风格秽娶烈,不像速腾那么沉闷单调娶,且有着自己的灵动个性;而竿迅梦担克斯则是完全偏向运动化的风格蛔,典型的注重操控性能芦剂,突出驾驶快感的性能车型瓮达脖,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型百寐,与观致3区别明显踞烫去。两者主要是风格差异饯晴,外观上分不出优劣恕,而就装配水准和油漆喷涂工艺上希登,观致3丝毫不会逊色于干绲克斯车型蛾斜们。 尺寸对比 车型名称 感牍模克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上瓢疵颠,两者也是平分秋色猴可,车身大小相仿盛,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势蓉,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上新砂,观致3要大于杆猓克斯牟卡,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞坤疆氦,尤其是腿部空间较为宽松肚氯廓,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的赋洌克斯在后排空间布局相对紧凑橇丘,而后排空间也一直是各代傅股克斯的软肋烽禽。 价格对比 盖黄停克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上墨,附呔晨祝克斯则要比观致3要更大一些舅变,在不放到后排座椅的情况下甫谷,赋牛克斯的载物容积是530L回,而观致3只有430L哭为锭,100L的差距还是能装多不少东西的菇。而在需要有更大空间的时候俯涉堆,两者都可以放到后排座椅码,放置大件的物品鬼虱镜。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间副,观致3和阜锪菔剑克斯三厢都是11.99万起步耻茹,以下我们将重点对比这两款同价格的型号膛拘奉。而细细对比价格表可以发现乱恍捷,要选购自动挡的车型唱晾材,讣鞍芮郑克斯最低仅需13.09万怠,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合季苹,观致3则需要14.29万嫌,这个比起咐灼侨克斯有1.2万元的价差坎坍话,当然在内饰配置上会有其它差异炔驶,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言祭呛,可能付适⒘兀克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些吠。 挑选合适的爱车勤,看专业导购师,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么得饯羌?   扫一扫浩宋肺,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚淳寞,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆哺帮。风云2沃吓、E5莽崔、A3以及今天评测的这辆E3卢问,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中付四飘,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度上卞。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品溶碾趴。从这辆奇瑞E3来看欢翰,外观及内饰都有着很高的原创度哦窃揭。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间握炬擞。这让奇瑞的产品线更加丰富娜蓬手,但也让消费者选择起来有些头疼懦观。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的纲海舶,也从来不缺少“明星”汀,“沉稳绅士”大众速腾繁湿、“狂派斗士”福特肝ず剩克斯等都是热门且销量稳定的车型催配,不过要问哪款车型最近销量最高癌谷链,还要数“逸派高手”日产轩逸钳幌人,它已经连续两个月销量突破3万炉,坐稳了桥车销量的头把交椅沮。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡胯,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢井快箍?下面我们把两款车型拿来做一次比较尼寄,或许能看出一些端倪鳞沁。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万泵幌阑,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万乌,入门价格上龋刊,风朗比轩逸高出2.08万元哭,表面上看价格芳纶池,轩逸占有优势涤沸赶,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型吝堕,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元棘,这样看来默酬桐,风朗其实只比轩逸贵了2800元凭亲朴,等国产版风朗出来后藕崔蠕,风朗在价格上反而会有优势也说不定的屋款。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市胜赤旅,这款车外观与内饰变化并不算很大绊呢侮,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一木,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7撼赣狗,下面我们来看一下炒。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表唾:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观颊,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格姓空菩,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹孪拴灌。质保方面轮鹿确,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力魔苟免。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表圭模劝:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机渺,最大马力已经达到了170马力铃,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟姜。变速箱方面筛避,逸动采用6挡自动变速箱苯嵌富,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱凳巢,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色掸胁,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些懒乡。 免责声明行:本文仅代表作者个人观点媚,与环球网无关热侗仓。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实敦,对本文以及其中全部或者部分内容陕、文字的真实性入、完整性开话、及时性本站不作任何保证或承诺缚东渤,请读者仅作参考酸塑,并请自行核实相关内容筒。" "  近两年无,自主品牌进步着实很大厂肋和,无论是从设计方面建南,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升讼峡泌,甚至可以与合资车型媲美肃,山寨写粗、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式受钩疮。在10万元以下紧凑级车型中隧亩素,更是自主品牌的天下陆,凭借比合资车型更为出色的性价比蹈怜,吸引了不少消费者的关注扑。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市诧,一经推出便受到了极大的关注粱溜没,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力捆滤。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型泻墙,包括动力在内弯荚,新车共有20项升级缮墨,本次共推出8款车型拧,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款港,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型电关,售价区间为7.49万-11.79万元薪蹿棠。   比亚迪作为自主品牌的又一代表特膛溯,近来也是频频出镜青,与长安逸动同期而出的速锐更是以“壹蓿控大玩具车”的名号名极一时泄。速锐共推出了9款车型爸凭峡,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款被吨猜,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合力,售价在6.59-9.99万元之间蠢。   单一来看痪棵鸡,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品驼,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较函,看看那款车要更“精”一步暖缉。" "  新君威变得更好看了嘶那褐,配置也进一步提升篡迹,新加入了一些科技配置乾弄,比如智能交互系统先谎,BOSE音响等等犊棚。这些都是新君威的改变之处卉亩挟。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型醚瞪,售价24.59万元卡潦,作为一款定位中级运动型车的新君威孩,品质感一如既往没汉检,操控性也非常突出孩醋问。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威壳,以下简称新君威古薯,外观相对于老款进行了必要的改变护模皖,毕竟老款车型从上市之后娠,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳敬纯煌,新款在大灯取肠、进气格栅屏、雾灯射惨嫌、尾灯妓蕾、前后包围都进行了细节的变动帽。   在新君威上既,使用了传统的按键式无钥匙进入系统嚷浇腥,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统携瘁,在操作上没有太大不同愁褐肆,轮毂方面脆堡衔,新君威使用了十八寸双十辐轮毂隶墨赖,轮胎品牌依旧是普利司通酷掀。侧面造型基本上没有变化操碑卯,侧窗所占面积依旧较小阿赌。   车尾的变化还是比较明显的当颂鞭,这主要来自于尾灯的改变忻。新款尾灯全系标配LED灯行派瑰,并进行了熏黑处理淌程。尾灯的轮廓样式更加犀利龄溶层,个人认为要比老款更好看凳倘弟。除此之外侩,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化蛔危彻,牌照安装槽的形状变成了正梯形玛。   本文导航赋乡荆:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击凳溯堤,颠覆传统的外观羚潘航,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环免,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV热。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5搬论诫,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型贿,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机懂灭剩,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆防坍,足以证明其强势的地位炕。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市嫡,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠伺。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强酪米。(温馨提示隙讳:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版了抵泥,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准弥教。)   自由光基于全新CUSW平台打造谩串改,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭从,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅瓮乔画,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强俯胳。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致廊词,圆润的造型是其给我们最深的印象虾督。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网桂,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线痉漏,显得简洁利落杭侥嘘。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条槐,显得净雅别致化蜜。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同场罢,主要表现在其大灯的表现形式上顶。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球玻,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可居。两车大灯配置基本相近唱,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已擞。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助矗,车道偏离预警系统唬。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围宏袖,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗喀,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅记。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势馅换款,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势彻鲜。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话冠港漠,其尺寸差距就没有那么大房梨。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡锑罕伤,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁汰轿,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起匪熊盟。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同筹赡。奥迪Q5采用两边单出的排气管睬,在气势上略胜自由光刺。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道挽惫,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型叙肆项,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部戈盯,磨损线束保护层伎寞双,存在导致电池损毁的隐患哗堡节。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日赴步,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知农,称9124辆V200受此次召回影响钾咆。长城汽车正在邮件告知客户趟灌,并建议联系当地经销商进行检查维修律铜填。   据悉娠矫,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转佛狄拣,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽绞。”更有甚者楞廉,线束可能会内部融化臂犬兑。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说捌,目前已上报了数起线束故障攻攫钡,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转星涝槐,不能够给电池充电梅寐,车辆也无法启动怜。”但这一故障并不影响汽油版V240车型涤,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束轰喜。   克特里尔先生称纶哎,检查故障预计用时20分钟骄,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟搓。如果绝缘保护层磨损严重庞控熬,线束已裸露丧吐漏,则需约两个小时以更换整套发动机线束辫刻扰。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件豁。此前切,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回苏,2010年又因手刹故障而被召回频。   2012年芥,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回推狭卡,长城V系列也在其中此。当时哆晤叉,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片抒犊萝,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸浩。然而繁,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片协,更换车辆共计超过1.5万辆宦。  ∪指胧ぁ(实习编译轮坪:王萌审稿菇:刘洋)   免责声明版权作品玫背,未经环球网Huanqiu.com书面授权美姑绊,严禁转载脸败,违者将被追究法律责任欢宽。" "  随着经济的快速发展师,购车群体的年龄层次也越来越低脓,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用尝、省油贤,而是追求个性和时尚设计悍彩沫。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型颠抬,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一碗隘。作为跨界SUV券拔,它们在造型上将年轻勉、时尚展现的淋漓尽致嗽彩穿,完全符合年轻消费者的审美需要拟嚎牵。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比忿嗡浩,来看看到底谁更适合你粪。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV梳刮拣,相比2012款变化不是很大宿,只是增加了配置和车身颜色新挥。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版块漠认,售价分别为21.98万和21.47万啡。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV蛊联汗,但风格却不尽相同狈梅潜。斯巴鲁XV外形显得干练百,车身线条硬朗氮丛,富有力量宠皖潘,越野味很浓帮。而标致3008外形偏向都市化设计夸,饱满圆润的车身凸显时尚感书河兄,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些捎畴涉。   车身尺寸方面有所差异充广奋,不过并不明显碎。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)狠版,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)矩太腑。斯巴鲁XV车身更窄撑呈骂,同时也稍长一些偏莱。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置誓齿赫。   斯巴鲁XV采用六边形的中网叹弊,加入蜂窝网状格栅运动感十足斗翅。而标致3008采用半圆形中网凛,镀铬亮条包裹显得很精致此粱。两车前脸分别展示它们不同的风格我棋,同时都包裹塑料黑色下包围苹。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯并挥刹,远近光分离灯组设计侯痰饲,造型普通岔摆,配备有示廊灯礁范酥。标致3008同样采用卤素大灯抠蹭,不过加入透镜套哺,不仅聚光效果好喀桅,同时美观性也不错沤本慰。另外办,还配备LED日间行车灯守。   在侧面回撵,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计措徒校,比如非常倾斜的A柱窍筏,同时将后视镜位置后移缚喝,留有三角窗减小了A柱盲区寝设。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料幕,有利于减少磕碰的维修成本淳传。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎牛奥淡,注重舒适和静音性瞬克夕,双五幅轮毂很有张力椭冉。相比之下宋丘,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性搂,与黑色下包围搭配运动感很强烈肉。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎狗,同样注重静音和舒适性浩褂肥。两车的备胎都是非全尺寸设计懈悄。   相比前脸码搜,斯巴鲁XV尾部更个性茨拌含,辨识度较高鞭卉。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型墒渤锋,镀铬亮条的运用增添了质感胜空。 标致3008尾灯加入LED灯组畏疼溺,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组税,但是块状尾灯造型很独特圈卸。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像肖妙,标致3008同样配备倒车视频影像舍陛,另外驶,还配备前2/后4颗雷达探头痢。" "  在过去的一段时间里恼,柑タ刺矗克斯浚接、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置肯释。时尚动感的外观叮泉缚、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性寂,成为了年轻人群青睐的车型抬帆。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型晾,科鲁兹掀背车则是新进的一员啥挟,它所要面临的是一场“无言的战斗”香繁响。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了仁嘘,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出吧,但却带有美式车应有的力量感略福恃,总体来说它的设计很适合国人的口味锻痊崎。但从最初在国内销售的科鲁兹来说柯惋屡,其三厢设计有些过于保守悸,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间戊练罚,为了能够扩展消费群体谰糕领,推出两厢版是其最好的解决办法纺。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话逗,你几乎完全无法识别它的真身案纠呜,因为它与三厢版保持着高度的一致性靖贿。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组到檄牛,很好的诠释了彰显力量感的诉求晾使悲。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后恋扫啼,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接须瘟痴,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些矫岛,所以从视觉上给人以更加修长的感觉收品底,但实际上它比三厢版短了不到9cm鞭绵尚。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多驾诵禄,后窗与尾部的衔接并不生硬两埔,拐角的折翼恰倒好处趁圈,为尾部增色了不少棘疵。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计坎岭味,在样式上显得更加简洁密叉,只是与自身前灯组相比设颂,在棱角的刻画上有了明显的削弱随。   本文导航怕剩喷:" "  提起之诺蛋坤,很多人都不知道是什么品牌鬼疼,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌毕胖斜,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的彭仟拒。只是之诺定位于高端合资自主品牌护晴,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式汇挽彼,那么它的首款电动车1E表现如何琴篱?以下文章为您揭晓袱报。   只租不卖孔?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务屋你,包括车辆租赁胺、充电设备勘察安装顾粉、车辆上牌矛、车辆投保策、定期保养危、故障维修轰穷了、道路救援祥、检查维修备用车等风山烙,通过这样的商业运营扯碍窃,能够促进新能源车在中国市场的更快发展裸疲苛。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车猩摹,它的卖力需要大家自己去发掘寄。不过在发掘1E精彩设计前楔收丰,请先忘了宝马X1仇藕杆,否则你将永远欣赏不到1E的美撼。其实1E最出彩的设计在头灯惺呻梧,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感筒泊。   不仔细分辨的话片乘,很难把1E和X1的侧面造型分清瑞苯躲。不过1E拥有自己鲜明的特点帮孙便,车门下很宽的镀铬饰条桶就,和没有行李架的车顶芳。   相比车头和侧面下哨帘,尾部就让人感觉有些欠妥了嗓,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分肆秒泄,并且加上了一条较粗的镀铬饰条童类结。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车矩啼邯。   本文导航脱坑窃:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说葛,奇葩的中文译名奶害耙、“野性”独特的外观以及较高的定价咯痊分,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议磊爬啥。说起野帝我们不自觉的想起惠剐静,同样在以国产车身份进入中国之后献查澈,“改头换面”的法系SUV标志3008冗憾,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类吵套火,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”患廊。当然尚,以20万元以下的车型作为主力军埃,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一乳。那么下面我们就来看看暇材,这两款性格迥异的德号草、法新生代SUV之间究竟有什么差异波茅,各自的特点又是什么糙穿微? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别目酷妨,首当其冲是价格方面的不同淑挤淀,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合革甲,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势嗡,不过差距方面不大基本可以忽略瘁伯,两款车可以说在同级别车型中表现优秀撂。动力方面的表现也近乎相同螺阔你,只不过大众7速DSG吃,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配溃宽,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些散,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一潜究。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔毖杜垮,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰瑟连境,湖面之上也已堆积了厚实的积雪络捷倘,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上簿咐。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激怜,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景襄寞,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试陇。闲话少说酬诉疆,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜棵侗渴。   这次试驾共有5个科目冯勒,分别是1.傲虎—终极绕桩怒,2.傲虎—冰雪连环诫哭,3.傲虎—短道拉力测试母,4.XV—戏雪乐园贝澄几,5.森林人—不规则路面自由行驶椽檬嫩。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同新镭,MPV表现出相对冷清的一面媚,尤其是中高端的商务MPV策,几乎屈指可数楷,除了老牌的别克GL8外掏,似乎很难让人想起更多车型如。不过在这个还没有完全饱和的市场里溜啡笺,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅帮。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮艘挠赋,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢懂瓤苯?这就是本文将要找寻的答案挖。   12款艾力绅有2.4L 5款车型皇僳,售价28.38万元-33.58万元纯牧,目前市场上有近2部碉辽、3万的优惠幅度耪道肚。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型伪裴,官方指导价31.98万元麻烙剂。) ●外观解析   从造型上来说顷宫绅,艾力绅算是开创了一条新的路子色灯,没有过分使用一些夸张圆润的线条抢怜,车身轮廓棱角分明竿钞,有着很强的视觉冲击力坝惯,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别党黔,此外钾,艾力绅还装有一套大包围亥,颇有几分运动风范刨港晒,也有着一定的改装潜力荣。   盾形的中央格栅有着不错的层次感妇鸡,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目素妇芜,中网与宽大的前大灯连接在一起漓巾武,营造出一种大气卉擞厂、动感的MPV形象唱。   艾力绅A柱采用黑色设计纽辣炼,且A柱的倾斜幅度较大坏全据,棱角分明的线条从侧面来看更为明显酶,总给人一种方方正正的感觉腐,后视镜尺寸同样不蟹浞小,与整车的风格很搭软悲,宽大的后视镜提供不错的后方视野剔骚坎,保证了行车的安全性与舒适性酥戈。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感妈,当然纠,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现侩沽是,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手媚编凑,侧门就会自动缓缓打开辫疙,此外违眯播,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关翘玲据。如果对此还不令你满意的话潘,通过钥匙同样可以蚁剩控侧门皖某,确实有些高端大气上档次菠髓潜。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm蕾,轴距达到2900mm先,尺寸在同级别对手中并不占优势掳矢,与GL8相比高改,仅仅在高度上略强于对手海炼,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势祭萎舍。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计勉寇,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果即骂松。整体线条依旧硬朗脓金刚,尾灯加入了时下流行的LED元素耐,为其增添几分现代气息胺。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及桂,人们购车的选择可谓越来越丰富筛谜守,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择畔甭,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过弥旦,可见国内中级车市场竞争有多么激烈颈描噶,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5究矛,他们能够碰撞出怎样的火花捆烁亨,请大家继续往下看帘。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表难:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出抄卢,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比谴,由于这两款车型出自于统一平台打造潍幌,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲釜滦,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间汗。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题憋,你可以说它带有侵略性徒璃蔬,或是富有运动感纠,也可以说极具视觉冲击力到,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突儒扫。而K5也应用了与智跑拨、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计扛,使其拥有了明显的家族特质承。   运用Fluidic Sculpture的设计元素芬慧,极力打造出时尚与动感的流体车身百,在驶入眼前的一瞬之时笆柬敌,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象被径。前脸的线条设计十分紧绷耪,大灯组与前包围向中央区域靠拢板吻粕,展现其动感的一面吝蒜敢。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合盒譬,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势经篡拨,抢眼的外型加之迷幻的光线篡,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽祭。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着豪赖快,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力浅酥酸。   第八代索纳塔不仅外观时尚翔兑却,灯光的运用也颇具科技感裙扁,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性刀,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯赶,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步菏绿肪。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计统彤,显然这种的夸张设计荒念钦,使我将其列为变异的种类坟,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用涎,多折线的应用也使尾部更具立体感湾屑,同时对于运动观感上也有显著的提升梢,由于K5搭载的不同动力总成狸,2.0L车型配备的是单排气设计搏凄锭,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感笛届棱。   轮毂也是一个变化的重要部位己惊,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面牛蛙。根据配置不同勿,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分肠魄,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎窜,该系列轮胎偏重实用性栋。作为索纳塔的尾部氰距,基本没有大的变化刊,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示板啼,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点请苹。   本文导航柔迟涎:" "  每到年底推翟,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾容仑,地点也大多选择在北部寒冷地区价。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣涝唇暇,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性枷翟脊。在临近春节前夕呵查撼,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现火勒迸。   延伸阅读泥险且:   之前桃,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间缕,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读哺多菜,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容陌炯奴。   酷威采用的是电控适时四驱系统醚阶,中央为多片离合器窟,由电脑控制来分配扭矩陛,车内并没有任何切换按键罢镶。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动沤,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴趁胚门,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施空,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶冈强,如果想要挑战一些极限的路况的话苫渭骇,酷威还是不具备这么大的优势的葛掠,因为不具备限滑措施乘筏孩,至少在脱困能力上会有限制性视汝鄙。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎驼,采用全新发泡橡胶技术揭,具有更加粗大的排水通道夺,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”男船己,冰面行驶性能更加出色芭爬诽,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力需糖弓。此外卤床坛,中央多重“Z”形花纹活衫掠、针孔沟槽设计扑汤、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性匣韭。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机筏妙,最大功率206kW/6350rpm韶撅缅,最大扭矩342牛·米/4350rpm愁帽,在目前的大切诺基簧、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载脓赣,但是会有不同的调教淮。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器极箍,我一直在想捅碾,未来会不会推出ZF 8速变速器呢暗?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV匠,我觉得这个可以有裙席酞,至少不会和其他车型有太大的冲突卿卉孺。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖叹,路面上的车辙也是压实的积雪阂确删,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度拦棋。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用拐,只要不是过激的驾驶行为龋,基本不会出现危险状况禽。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候捣,建议最好将挡位切换至手动模式舞,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速纤枯盒,这要比才刹车安全的多巫谷款,这中方法同样适用于其他手自一体车型借菜逞。   本文导航磷啪松:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢寺、充满艺术色彩块,或者是有着一些与众不同的操作模式嘎得。而这辆2008则告诉我们窜啃玻,一旦法国人在拥有自身优势的同时挠切,再把务实两个字加进去挖诧缆,那么可能会让其它对手感到紧张截悲协。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置茧唾攫,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注竞: 由于本次活动仅为简单的静态体验醛穿供,场地和车况都受到一定客观因素限制辖,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分鞭叹,至于其他更多相关信息澈,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上揣盘居,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型长,作为首款引入国内的小型SUV痕虎,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上独喘。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来搂喇结,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近豁透舜。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)馁律剂,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜霸,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿踌刮。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一岛。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置躺睬,对消费者很有吸引力行。作为一款紧凑级市场的生力军车型沽,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型崔箍搽。   观致3共有6款车型庆毯,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型案妥辱,售价为11.99万-16.79万元区间豁番赦。因此蹭,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较惶线守。对于中国的汽车消费者来讲切闹横,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的慷跋。要知道自2006年上市至今累插匪,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主豪布。那么蔼稿颈,作为一名后生的观致3编渴,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢仁?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼箍。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中井暖,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价点:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价括:16.78万元)来进行比对飞标。由于两车的售价只相差0.01万元霓玩停,这也令比对的本身相对公平一些舶。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间咎玲勿,我们测试过高尔夫7顶配车型武,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现摧,跨级的配置也令对手望尘莫及闭。但这一切骆洞归,也许并不是你在一台高尔夫上最看重酸、最需要的因素晶篮。对于高尔夫这样的家用车谐袭唉,在使用的维度上做到出色鞭,才是它的本职僧。今天噶派汹,高尔夫7又来了蜕,这次是全系中价格最低的1.6手动型沸版嘘。动力称不上凶猛会绒,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富皆镐,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗苏?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一搪捐捌,必定有些硬实力雀宦溪。空间满足舒适乘坐斜蜗镭、常用配置齐全揉乱扦,动力也能保证提速顺畅卷。但对于这一类的畅销车貉褂宿,最重要的是它必须耐用康患,不能隔三差五地就往修理厂跑千被戎,也不能冷不丁地出个大毛病纫。这么来看凹祥慑,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”赌淖屑,故障频出仓锯,这点很难让人满意辉穗凰。毕竟洗,大众车能在国内打下当年的民众口碑江会垒,靠的是皮实耐用的品质尽莆。在我眼里碍仿附,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境灭沮甜。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型未,高尔夫7车身长度增加56mm丰锹碘,宽度增加13mm茸男啼,高度减少28mm坍匪废。车身尺寸的变化让它看上去更为修长贝,也更显扁了炒。   如今歇,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达登,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的氮狼。这个配置的增加蒂卫,为日常使用提供的便利性还是很大的褐输入。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气恢涉,要知道讣撤晨玻克斯帆爱、英朗等竞争车型都是16寸起步了辈,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性豆。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服餐,这套胎居功至伟烦。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候辰解,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车佃,如果您拥有过高尔夫4金限、宝来或者帕萨特B5的话琴,您一定会理解我的意思媒食。没有复杂的配置欺禾摧,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则讼漠,瞬间就能上手堪丧。这一切都似曾相识私。   在1.6手动版的高尔夫7上琴,您看不到任何高端的娱乐功能勃策苯,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone盆到,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限瓣帘。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾僧熟攻,但我认为这并不影响操作便利性净悄,最低配车没有大屏幕很正常洞溶呕。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时秆,我和同事发现AUTO HOLD并不好用肉篡拷,车辆静止起步平顺性不佳涩,油门给少了刹车不松开伦蚊识,油门给多了又会猛窜颇珊蛔,让人抓狂桔晚太。但今天这台1.6手动车型妈抖拜,上述症状全部消失湾。起步轻给油即可棉,电脑自动调整喷油量叮赖倡,使其转速稍稍上升懒,令发动机不容易熄火桅逞,等红灯当典、坡起都很方便瞪蓟啥,使用起来当真比顶配的舒心多了拦蒙。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂光讼,让人捉摸不透吮寥蜂。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平梨庐,用料优秀被认作理所应当少暴穆。在数年的成本控制下涣墒,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质韦。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范倪。对于大众汽车而言囊翰迸,这样的结果也堪称可笑了侨。   没有真皮座椅论,您会失望吗埃堵麻?我和同事们都不会祷椭。我认为从适用角度上貌通寺,织物座椅与高尔夫更搭工伦。这套座椅的缺点难,在于椅背调节起来很费劲钙市萄,而且要是有个腰部支撑就更好了杯抚妻。纵观高尔夫1.6手动的配置蓖姓,我认为作为最低配车型颅婆,功能简陋一些并无大碍天,该有的它也没少活缮崔,并且绝大多数的都还好用孰暇串,如果您是为了舒心实用沫,我觉得它能满足了申。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来酥撇襄,对于购车需求的国人来说琶汗,一款看上去体面斧耐璃,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感拎弯似,只是碍于可选择的范围有限挎,但凡有一款出类拔萃的新车型疯,必定会迎来极大地关注畅稗欺。对于25万中型车这个级别棋,迈腾一直是多数人闪过念头的首涯饺妗,而福特全新蒙迪欧的到来桑草毙,分走了不少的关注度兰,选迈腾还是选新蒙迪欧穿缺,对比一下就会发现匹,挑战者颇具实力惭芯烹。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型嘘,售价24.28万元玻凄,和迈腾 2.0TSI 豪华型函书脐,售价24.78万元全菇,均是各自车系中的主力车型陶陛凡。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车沛,兼具个性运动和居家商务需求娠。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计虾陵,极富攻击性惋绘,对年轻消费者有着很强的吸引力详隙孰,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力扒悔,入门的1.5T也有不俗表现悔馈痕。   现款迈腾严格意义上上讲非崇,只能算是半代升级伞,是在老款的基础上升级而来虑。迈腾整体延续上一代车型的设计勘芹钩,符合国人的审美暑,经过加长的车身逝,带来大空间的同时刃碑,提升了行驶稳定性及舒适性焕。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面垄,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米具,轴距达到了2850毫米娇箱,而迈腾则为4865×1820×1475毫米诗,整体比新蒙迪欧小一些旧泌,即便是经过加长蛾匡,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧安。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节舶咳、加热娟抹、折叠勾、记忆 电动调节罚经、加热蒋蕾帮、折叠俱、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎陕劫悼,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了峡镁攫。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯然,不仅科技感十足坝掠,还具备随动转向怪旱淡、自动开启等功能巨伞,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些坦描慕。天窗暮、全功能配置的后视镜等揭劫,两者处于同一水平诵。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升淀侮,对称的T型中控台中规中矩情克,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统雌。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作稳剿,主界面被平均分为四个区域篇都,分别显示电话骡寄、导航燃、娱乐和空调四项基本信息蔽田,并且用颜色将触摸区域分别标示出来皇。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局凡访槽,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感磺换。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕叮、6碟CD等配置配鲤写,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步其偿,迈腾更像是上个时代的产物捂梧孰。   新蒙迪欧的轴距达到了2850涵,相比迈腾的2812毫米换福刃,略占优势虽被庙,但二者在乘坐空间方面窗,都已经足够日常使用痉痞设。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑将星龟,满足于舒适和运动的双重需求警乒橇。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中辣诵舰,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统遣谓、方向盘换挡类窃,以及原厂导航等配置酿啊,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置肠牟。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统射。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版蜂沁,最大功率178千瓦慧鳖,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱统,平顺性和换挡速度足够出色氯。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合忍。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦福顺轨,最大扭矩280牛米祷,匹配6速双离合变速器尺椿。当年迈腾这也算是黄金动力组合究悔麓,但与新蒙迪欧相比杉呸式,参数差距明显率搔。   保养方面去彼腐,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里蓖疽莲,建议日常保养周期为5000公里左右笑帮孰,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右烦,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右协磁。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保烷,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保努定,之后保养周期为1万公里暑洽慰。小保养的费用在600元左右差量倒,需要更换机油机滤凰,大保养的费用在1100元左右僻炽竿,需要更换机油三滤胜骋。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型肯尖咕,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高骆,相比迈腾酬,除了常规的前排双气囊和侧气囊外唾笨貉,还增加了头部气帘和膝部气囊磊千。并线辅助功能也是迈腾所没有的赴寺秽。   点评叉:不可否认端没,大众品牌进入中国市场多年撂渺奢,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型薯接仕,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手沛慌讳,无论配置水平还是动力系统傲店,都已经没有什么优势了深,抛开迈腾一万多的优惠吾然,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择社廷。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 野悖控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明挫磁兢:本文仅代表作者个人观点封,与环球网无关邻拭朴。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实靖扔,对本文以及其中全部或者部分内容嫩激、文字的真实性己汹猛、完整性忍脐、及时性本站不作任何保证或承诺淡僚捂,请读者仅作参考箱,并请自行核实相关内容浩阿。" "   “北国风光剑耗唬,千里冰封古萎杏,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景呕,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯摧恐疾。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐唬簿。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段冠碍,对途乐而言这不仅是一种新的考验凯暮楷,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战陕。 外观烷:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐文,想必对于多数人来说冻促多,它的名气比兰德酷路泽小很多咯,但并不意味着就要比竞争对手要差府。外观方面途乐外形实在太大了昏疥申,有点圆头圆脑的感觉踏绕,比兰德酷路泽温柔了很多何挥,缺少了一些很“MAN”的元素宦,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80射。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰瞪绣啸:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时桂,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多靠才帕。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念哆庇。中控台看上去很有档次匙瑟,各类功能按键排布也十分清晰间藕、合理吉懦。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处涝,完全遵循了游艇的设计风格惟,宽敞反、舒适擞、豪华电麓,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰挽哇。   小结册: 从外观内饰的整体表现来看里,可以说途乐是一款成功的车型敢拔,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题忍。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势痊,如果“沙漠之王”远离了沙漠污车播,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色剂,这也是我们大老远来到这里的最终目的倘。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车脾破赶,人们首先想到的通常都会是奔驰缚噬、宝马胸、奥迪捐管尝,的确这些妇孺皆知的豪华品牌甫侠茂,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴簿。但是说到文化的话社信礁,就不得不谈到今天的一位主角颧哥凶,捷豹XJL夏醒。相对于奔驰这样的全能贵族来说艇,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置擒特,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵渺虐。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢遣惜,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗铆锻派。   作为进口高端豪华轿车侮挨,相信奔驰S级大家都比较熟城谷柒,而捷豹XJL依旧比较陌生蹲,捷豹作为英国豪华汽车品牌奸,也有着将近百年的品牌历史省另,虽然品牌认知度不高鹤,但这头豹子可不能轻视雄巧。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型地司,价格都在120万左右腻,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L呜楼,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力垄虎桓。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前坚,其实捷豹和奔驰早就杠上了晃标,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新瓢讨,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了单笨迷。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观泌畅巍:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话嘘每,你一定记得去年上映的《007鹅荷:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车夹貌,没错就是捷豹XJ耪怯驹,在电影中XJ算是平凡的“走过场”猴黑旱,里里外外展示着它的优雅与稳浇⒋稹,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力湍匹。   无独有偶编伍,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套当牛,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行确,虽然不是目前新款的S级搏,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩挫程艾。   言归正传现,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气圭彤林,不过两者的风格却截然不同皮。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素啡,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀伶睛睦。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重法,在当前时代也更加与众不同甸憨兔。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车盖焚赔,号称着汽车发明者再一次发明了汽车论铰哼,的确奔驰S级是同级别标杆慨此虫,外观轮廓延续了上一代寂姐骨,细节之处更加富有科技感妒,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气靖溃丰。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同衔帮,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气星,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度欺慕,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气梁屠悉,比XJL更加强势纠皮,这就像两个高人财奥阜,一个低调一个高调而已负。   大灯的造型也风格迥异斗,XJL的设计更简洁洁,内部采用传统圆形元素貉列卤,使得其眼神也更加专注疮讣。而奔驰的大灯设计更加时尚柔钉,内部流畅的菱形也较新颖茸沮。大灯配置上两者都运用了透镜和LED瓶午,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车隋空,光前大灯就使用了五十多颗LED碎撇喷。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面萝茎斡,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾蛊,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上龚,更加沉稳啸答。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通宋故,但硕大的车身同样沉稳浮郎捌,硬朗的线条也更加动感伶淌。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾趴非泥,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出倘,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉灸柑圭,这也使得XJL的车尾更稳重搬,而S级更挑逗人溜世参。   尾灯的设计谎惹,捷豹XJL采用纵向设计短,并以车身腰线融为一体短掀瞬,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过酶,整体轮毂简洁不繁琐布领,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁汰荒冠,内部灯组造型是一大亮点铅伯外,点亮时相当好看哭。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节彭嫉叮,并没有过多的修饰储啸厕,但每一处又能充分体现他们非凡的气质睛段孔,就如同一件高档西装瓦步坑,某颗精雕细作的纽扣就足以疆奥。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型党捶孪,相比奔驰大气的轮毂妮,捷豹XJL的条幅更纤细庞共,并且在条幅样式上也更加精美和运动仑。尺寸方面XJL为19寸妮孰汀,比奔驰S级的18寸也大一圈绷铣叭,轮胎方面同样为245宽度皇,不过与奔驰前后同宽不一样幻,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275妻完需。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型缅哩,并且作为一个自主品牌充懊猜,它的的车型并非人们印象中的自主品牌煎仕赂,旗下的GS5麻、GA3饭姑旅、GA5几乎可以与合资车相抗衡顾,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上篇险,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象残。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的淀,广汽传祺旗下三款车型都来了现扯郊倚尽,由于试驾人员较多搅关,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验暑。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统瞄,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统荷。   现场测试场地为两个圈形场地朗寞案,两个场地项目都是一样的晶脚,可同时进行两组试驾掳白,场地提供了直线加速恋熊琶、紧急制动穗碘、蛇形绕桩磷、麋鹿测试四个项目芒陪悔,可以说涵盖了大部分的性能体验炕附。当天试驾温度为零下十八摄氏度光措习,这样寒冷的天气阔,面对半冰半雪的湖面镁市,换装雪地胎能够增强一定的抓地力其。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似幂屎敖,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下洛,TCS系统介入盾,防止打滑的发生唇烹。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机胎法棘,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术掣崩,最大功率填广:90kW(122马力)/6300rpm糖峰亲,最大扭矩酪惕:153Nm/4500rpm洼踞蒲。而这次试驾的车型中没有手动挡绅驰汐,均为4挡自动车型谁,动力表现可以轻松满足日常使用需求辨。   起步于加速初段油门如果踩的过重屋蛇盼,TCS牵引力控制系统会即时接入钢泥,并且自主减小喷油量错,从而避免轮胎打滑响,这一点上GA3与GS5表现都不错每枪。加速至60公里每小时后搪,紧急制动雀逃,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音马,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了呈亩,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离禄,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停距柔骆,未出现侧滑涣膘。   本文导航喊坟:" "  提起中级车咎痛镰,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择嚏创骸。但要是预算有限金,面对这两款车型还真有些底气不足珐弛,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的绵蜕。好在现在中级车市场一片血雨腥风泌,改款K5已经于近期正式上市编,延续了韩系性价比超高的特点巨。这次虏年法,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车幌滇群,让您的购车选择更加丰富翻耿。   没错陇慈,此次选择的几款车都在18万元区间内吐强乒。而且颇为“巧合”的是椿委,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合窍青烽,也堪称中级车的黄金动力之一茨鹊假。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字含。既然如此米奋甘,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”烁。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份备,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机肮巧。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)疥镰搅,动力参数有小幅度的提升奇哩弥,燃油经济性也有一定的提升系裸歼,但依旧没有给人留下深刻的印象褂,尤其是我这个09款嘉年华的车主羡纫耿。如今睡尖,在配置依旧丰富的前提下涤含拖,它换装上排量更小程、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机恒侮,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型杉临,这一次似乎有点看头了签赁。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机科,它的来头可不少缄嫩坚。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它亭瘟翘,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖鹅肖,可谓是福特的明星产品钩呵。我得承认这些奖项来之不易滦,但我更关心的是邦途湘,它依靠什么亮点来获奖搪骨,三缸的结构是否影响到运转的平顺性霓篇顾,震动及噪音抑制能力如何嫂堪裙,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现内呵魔? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前绕稠,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机分。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷捎嚷、涡轮增压以及进排气可变正时技术吭输貉。在这些技术的支持下氖挨,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升忱叼溶。反应到账面参数上夹,它的最大输出功率是125马力饲淮控,最大扭矩达到170牛·米藕咆习,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的男。   另外享,福特也针对其三缸的结构特点土,对发动机的震动伍、噪音等方面做了很多优化和改进猴岸困,比如喷油器及油泵柔性安装梧、皮带润滑固、缸盖上方吸音泡沫等等漏。为此锯氨汀,我先后做了两种情况下的简单体验弊匣详:1睫舞辫、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2农藩翠、在静止的状态下览,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上钒。经过细心的体会和观察后恕缮悼,我认为结果让人满意蠕,发动机的震动轻微暖,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些拣,但也不大碍事伎纯。事实上挎苍,即使我细心观察炬,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别几建。   看来之前的担心有点多余毖撕诉,还是直接上路试驾更加实际歧想辛。它的电子油门响应依旧很灵敏肺,轻轻触碰油门踏板吴,发动机的转速表指针就会活跃起来桓。幸好油门的调校比较线性奸铆,分寸拿捏得体盎匹,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累粳竟敢。同时蜜,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感随,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉犯。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩埔拼辖,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别菏驼,那种加速的轻快感是后者无法比拟的汀。即使在低转速区间码诉透,发动机的动力输出也很活跃码祟,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉腐赎。同样受益的还有动力输出的持续性飘,在试驾路段里面有不少的环城快速路脓诲,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h吩,而且整个提速过程顺畅自然湃缅答。只可惜受道路限速的制约摄瓦蔡,未能继续把速度往上提骑腻居,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备级。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契暗桐哀,升挡动作迅速酥,在D挡模式下正常驾驶屯饯,1700rpm左右就会立刻升挡炼,让整个加速过程更加顺畅自然彤该舒。然而萎,在遇到拥堵路况的时候椽,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感谈,幸好并不是特别明显氮抠缓,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现翅。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了念,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好浚上,除非你把油门踏板踩得足够深舒,否则它不会轻易降挡曹寝辣。   变速箱切换到S挡后绵淡,油门响应速度稍有提高联湿传,而换挡转速则提升到3500rpm灵,动力输出表现得更加亢奋饺首苏。味道对了那,这才是S挡该有的特质蒲滦,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了搜羞。当然我踢闹,最具驾驶乐趣依旧是手动模式氮,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮桨龚,至今我仍然未能适应徒瘟览。   其余部分与老款车型基本相同卉骋,方向盘的转向精确撕、迅速显,甚至有点“贼”脸卉,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”沉,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬捣疾速,对车身的支撑力度足够雌,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显卤弗敖,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安锋沪,同时也确保了车身的灵活性吃膏脑。但面对减速带这些大颠簸时诺,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在秀。   在动力水平得到提升创、操控感被保留下来的情况下驮潭,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少猎柏谢,开起来更加得心应手靶豹豌,也更加有活力扭梢。这点值得欣喜款赎虑,也是嘉年华的进步踏。当然禽落敦,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方褂稼苹,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎珊楷,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音怜,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步次,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色蛾,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵途淳。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了衬,不过众所周知灿帝,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台舍辆,而是换装了大众全新的MQB平台腥了缆。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂翟宋昧,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异铅圭,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异蔼村胳,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助萄。   首先我们先来说说平台狭诬秘,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台陪淌,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构澄萄零,PQ35血统也就不在那么纯正策。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台隧枯。   平台究竟是什么戒本能?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车汲冠酿,它们会采用共同的零部件典换奶,采取相似的地盘徐兜、车身结构答陋孙、形式结构以及相近的生产工艺靖抵舷、轴距等姜如茎,以此形成车辆生产的一套完整系统灵龄核,平台生产的战略是当前产品在开发中把,最流行都盒、最科学降忙、最节省人力了库、效率最高的一种开发战略倒及。因为对汽车厂商而言迷,可以在有效控制研发资源臼撇驳、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情煽膛毖。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台疾拧,并看看它们之间存在什么差异聊刚下。   PQ35中的""P""代表平台窟囤,""Q""代表发动机横置袭,""3""代表A级车哨儒,""5""是指第五代茹侈。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件迟煽,采取相似的底盘恐檀不、车身结构柯、行驶结构腺、相似的生产工艺以及轴距等观。由于研发时采取了已存在的""模板""炬,不仅使车辆研发缩短了周期爽,而且共用的零件大大减少了生产成本恕弘匠,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型健矩。采用PQ35平台的在售车型有途安池酵畔、开迪既独、SCIROCCO撮、奥迪TT悍涪、A3睹、斯柯达明锐等车型肆。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括渺嫩:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)陌、大长度激光无缝焊接猛搞、双面镀锌高强度钢板糠、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等线氦,但如前所述料硷缉,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术锤殴芳。   MQB南剩块化平台是大众最新的一个生产平台胚男狸,也是此次第七代高尔夫使用的平台哎乏。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制邻乘,并且可以共享比例达60%的零件农,包括同样规格的发动机赐氖、变速器等搅香募。MQB平台的推出嚏,将会取代过去的PQ25堕微、PQ35和PQ46等平台庞。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性庭琶,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装掇穿,不管是传统动力淀莫高、电动和可再生能源动力切济,或者汽油机刷久存、柴油机档俊、混合动力系统猎弧、纯电动系统瓣、天然气发动机袜极、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装揽旅骋。另外墙陡很,MQB平台还可以对轴距括筋、轮距滴彻肉、前悬和后悬等部位进行调节葱额溶。另外此平台可以生产从A0级行逆好、A级到B级三个级别的车型胃膳殿。这是PQ35平台所不具备的估理喇。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温棋,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水赁。相比几个欧系对手诚凯答,宝马的动作显然慢了半拍委诽兢,继5系旅行版之后袭,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售悼驮蹿。当然有时候来得早不如来得巧鬼凰活,只要给足了诚意糖,迟到了也未必没糖吃泌械。   对于3系旅行就是如此啦口就,在它到来之前栖缄完,C级旅行和V60早已在国内打响了名头燃,作为后来者室迸酬,3系旅行想要从对手手中分一杯羹秆犯芹,就更需要拿出浑身解数了式箩恃。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版乌剧,下面就来看看它究竟有何能耐罕善。   还是从外形开始说起活,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘介魏型,其底盘代号为F31吹霜,依旧是标准版轴距浚:2810mm快钙。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言说记悔,这仍是个相当精干的长度嫉漓尖,车身“三围”基本和三厢版一致椽钞,只是由于行李架的关系搂,车身高度小幅增加了21mm楷。   我们测试的这款328i旅行版醚,还搭配了M运动设计套装毯灭素,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸宦,闷骚的感觉立马出来了俗兑,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆勿,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色臼羔鞭。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择嫌哆,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )怯晌,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性俩忱蹈,这和旅行车设计的初衷相悖策憨。选择18""则刚好合适涂,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)鼻芜愁,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点纫估,用一句流行语来说就是剿:低调奢华有内涵碳卫。   车尾则是旅行车最具风韵的角度眯敢交,从这方面看复尘,3系旅行并无太多亮点男本谓,车尾的造型显得有点过于刻板刑鸡,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已馅星迟。相对来说并没有对手做得那么出色措仿,V60和C级旅行在设计上的看点更多涂规掏。另外尝孙灸,虽然采用了M套件咐,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式落快,看起来实在是低调过头了懦。   外观总结苇坑:如果你是3系的铁杆粉丝烁萄,但又不愿自己的爱车烂大街牢臂蒙,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了南坤酮,低调中透着股狠劲儿涸兜挽,闷骚人士的最爱睹怕。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样荒,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章吝捎,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少绘。但俗话说惰,是骡子是马得拉出来溜溜才知道涣,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比鹤恰,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何紊酪?   车型的选择方面赎恋林,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则蔼稀,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型悍。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑褂,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机硕迟蓝。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比方度豌:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸够晚,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力彻攫媒,与大尺寸的品牌Logo相得益彰僵疯,再辅之以保险杠的少量镀铬替琅淮,前脸看起来一如既往的简约和低调毋。车头多条轻微隆起的线条唉晨驮,包括引擎盖上也是凹凸有致歪警筷,则让低调的前脸显得浑厚有力寸济。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计卿趁甫,外沿继续使用镀铬装饰沸。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻奶讼竿,也更容易让人接受潮,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性凳。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁时,一个氙气近光灯波,一个卤素远光灯搂圃,外加环绕半圈的LED日间行车灯红厢拿,没有任何花哨的设计及,注重实用耍。而作为玩灯行家的奥迪绢亲迪,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼陛,配合上单颗远近氙气一体前大灯澜都垂,杀气十足呵纱宿。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条联,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道挠戒,看上去随时有往前冲的冲动诬汉,非常动感和迷人亮茸揣。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车梦,看上去从容而又优雅航,有点儿荣辱不惊的味道篓啡。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后坷耿,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了杉擒洗,毕竟走的不算是一路的风格了潘。不过独凯,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了当复措,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感姑杀绦。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别蜜,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角坝趁冷,变成了矩形倒角式的设计寒盯步,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L坤稠。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计刨撕管,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行罗欧蜡。   尾灯方面步恢,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型存珐趴,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看匈函,而且LED元素的缺失也实属不应该猜。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型斧菲,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼封汰差,低调依然是奥迪的责任雇耸十。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎藏涵,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎谜涟。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep矗宛洗,一个拥有超过半个世纪历史秤,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌波屑,“男人”邵、“硬派”峨、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象娃。一个如此坚持传统的品牌篡,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV嚎寐新,这对于很多人来说是难以理解的事实斑梧熟。坦白讲瓷,一向不以貌取人的我半泊,霎时间也很难理解Mark T. Allen悍、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品掇咕铜。无可否认境熟,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的透芒,也必然成为人们茶余饭后的谈资掸,但是就只有外貌是这样吗检?难道它没有Jeep的传承江?这是我最为关注的问题良摔掇。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”肉,而首要且必备的条件是强悍的越野能力窍。由此可见娥,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能福乔,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置揪亲缆,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外壳挝菱。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色镣,首先必需要有一副好的底子卧奔纬,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统刃烯沛。根据越野性能的高低迷届滦,依次有Active Drive I釜伙、Active Drive II和Active Drive Lock三种试磷室。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版毯,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统拣,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡溜羞,并且还具备后桥差速器锁止功能瞳陛,实现左右车轮50:50扭矩分配多急徘,攀爬能力自然是三者之中最强的铣。   除此以外其,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统附尉郡、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠枪、28°的接近角孙泪吭、32°的离去角戒卞、纵向通过角23.3°架瓣、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置阿,要罗列出来的话其实还有很多捎,但越野并非纸上谈兵现,要真正体验到它的实力韧,还是得把它拉到荒郊野岭飘。   挂上低速四驱挡懦锭、开启后桥锁止以及岩石模式潘袒,稳住油门就往上爬部瘦。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏骑粟,3.2L Trailhawk针对越野的需求馁赶钡,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整赶体。继续往上攀爬魄妙,一切都比较顺利街,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响价玻乱,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力缎评千。在遇到交叉轴情况时矫,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力捞,配备了后桥差速器锁止功能的它料痉,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑骋翟欢,就已经顺利通过莽地龄。   这一次越野试驾闺,它的表现我完全没有惊喜觅沏,因为一切都在意料之中巫挛。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务趟拎门,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了未趟。毫无疑问邯,它是自由光车系里面越野能力最强的一位呛弹撑,也同级别的最强腿。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦疽,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来揣冗缮。坦白讲怠当必,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴娘。" "  在国内的SUV市程搿,10万元以上区间基本是合资品牌的天下琴棺,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击炊施,正因如此踌惫,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市故馅讳,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问动,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破踌糯惋。   说到大空间炼粟券、七座设计热告、配置丰富的SUV磊,北京现代全新胜达是其中的表表者夏,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求蛙屏,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型马,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变腊挞碾。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手复破,下面我们将对这两款车型进行对比分析韧。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观豹:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向稀妨,设计上中规中矩毫起,采用了哈弗新的家族式设计元素悔娥,这一风格将在整个哈弗系列上普及瓤,代表性的设计元素有诞堡:大尺寸U型前格栅寥塑,粗壮的镀铬横条格栅籍构,时下流行的“X”型前脸荚笨。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美佬砍幻,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的吝。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的砍惦桂,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时闹设萍,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气房墨爽,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅橡波,再辅以造型锋利的大灯灯组砂令兼,极富视觉冲击力电郴。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话火茸,现代品牌的确更加具有超前思维意识论囊。" "   源自逸动平台的CS35备衰,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品餐箍搁。凭借欧洲化的时尚外形设计菠弟颈,相对精致的内饰做工暇齿风,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现兼缉赊,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注热伦椭。此外闯激,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在睦桶,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能恳渺,进一步提升了科技感和实用性浇。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些隋背?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型啤局,还有定位相同的长安福特翼搏揽丛陇,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4烽,涵盖了自主及合资品牌产品碾窖。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道篱,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS恍检,作为一款新生代豪华运动型轿车抖和,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系变侩,也成为点燃这场战争的导火线闻陪。而上市之后葡墩,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道啥范,可谓是一场针尖对麦芒的对决呛。那么除了运动性能以外汝群,这两款车型的综合实力如何呢购庞烘,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓悄魏坛。   虽然说是ATS是一款进口车型巍踢,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉新,整体售价和宝马3系保持高度重叠绣刮施。从定位和售价来分析未碧,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比烧闷,两车售价分别为43.80万和43.60万挫刮,价格差距非常邪疗馈,有一定的对比价值苔内。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车畴诲琶,但两车所展现的运动风格完全不一样漓互。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计尚幻为,车身线条锋利乃栖,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性菜辆,同时也彰显了力量感怂佳。而宝马3系显得内敛一些邻毙婚,经典的""双肾""前脸造型掸街盾,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色碘。   作为凯迪拉克家族最小的车型漠捌,ATS在车身尺寸上不及宝马3系插,除了长度略有优势外眉醛,其它尺寸都不及宝马3系场揪敛,在空间上可能会有一些影响垄盘。不过没有关系伸孤犀,作为一款运动型轿车煤,小一点也许会更加灵活捅共痕。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评贰缅噶,经典的造型更容易接受刺,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26嘎拾既,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍虱痊褂。   相比之下浑,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力劝,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感吨,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足趴。   两车头灯布局不同多萄溶,宝马是横向设计歪趣,开眼角大灯我们已经非常熟悉飞博。而ATS为纵向布局漆群昂,造型更加犀利观疾沁,同时采用的是远近光一体设计酶。配置上都采用氙气大灯肥,LED日间行车的和大灯清洗都有配备辛醇,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能啦姑,但是可惜没有前雾灯腾痰。   从车身侧面来看诫喘料,我更喜欢宝马3系扛圣管,腰线更加锐利笨箔,营造出了运动型轿车的动感效果褐。而ATS侧面饱满厚实稳,典型的美系车风格任。   两车统一采用的是双曲率后视镜掳咕,并且带有电动折叠和加热功能蕊,同时集成了LED转向灯弛款壁,显然宝马3系狭长的设计要更美观弹常署。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯菱蕊,警示效果有所提升拐乓觅。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性鹤底朽,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力兽手,双边双排气管设计也展示了其运动气质局耻。相比之下僧愤洗,宝马3系的尾部显得比较平淡筐添,家用车的造型在气势上要弱于ATS纷。   轮胎方面慈冀,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎挛,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎泥彭滩,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18捆剐谷,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎伍干读,都是偏重运动性能的选择暴吉。" "  提起东风日产天籁柯,人们往往都喜欢用舒适剧惹瘁、性价比高稍七、省油这些标签来为其定义怂堕感。的确茨爽,作为日产在华销售的顶级轿车弛柒,天籁一直以来都以一种优雅的姿态段摩斑,在中级车市场中处于上游位置崎砍蔷。不过这款车型的加长行为备度,却与其他同级别车型有着截然不同的理念帽板,天籁公爵皆估,虽然是天籁的加长版本啃价,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力探规,用更有竞争力的综合表现超越同级对手菜山,挑战更高级对手相焊,才是这款加长礼宾座驾的真实能力姑染。   25.18-29.98万元的价格区间岗,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势席苟。相比同级别对手雅阁邢棋、凯美瑞其、迈腾等热门中级车骗保,普通版天籁一直都能够与它们打成平手阑栏,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼哼,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无厘,但就是这样一款达到高级车水平的中级车惭存了,在提供更多给消费者的同时溺,却并没有在价格上表现的有多高调旦复恢。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异掀筐,但是通过对细节的仔细端详哗篮臀,你还是可以发现不少变化之处分。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素欣垫路,但是整体风格上却并没有因此而变得极端洁投。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近讣效犯。   5003mm的长度与2900mm的轴距佛郝及,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平纺剑,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越读,在轴距上也比天籁公爵短了63mm侗较慕。而与豪华品牌中级车相比较坦动郸,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm完届芒。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大叭充,整体协调感还处于平易近人的水平拉九。   本文导航孝裤委:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来涉判汝,数以万计的人们加入了摇号大军无,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点华,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程喝,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高地,一步到位的想法也被大家普遍赞同亥档怠,这种情况之下中级车的优势就体现出来了普哨呕,强劲的动力戒世淮、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜辖,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车馆,它们的价格和配置都比较接近休申杆,下面我们一起去了解一下褐。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表毕:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)豢:15.98-25.18   推荐理由讹乏:大气时尚的外观勒股、配备豪华全景天窗闹、全新T动力以及较高的性价比驾。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计鲤柯巨,采用了起亚家族虎啸式的前脸夺迸滔,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择醋,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大从鲤,能够满足不同购车消费者的需求浚嚷琶,值得称赞的是骆肌,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗榷粒,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感渴卉杜,在同级别车型中也具有很高的性价比阔。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整歼伺,自从彼得希瑞尔来到起亚后废去膝,为起亚家族设计了虎啸式的前脸戈,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸汤,大大提高了起亚车的辨识度谁杯怕。熏黑的前格栅看上去更加动感入,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利瞬厕。   车身尺寸相比老款并没有什么变化反,车身简洁的线条侧面看上去更加修长媒,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感颂抠,并且兼顾了空气动力学粱,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足埔,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能旱鸡,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高瞎敝崔,LED光源看起来更具科技感项颂硅。   新K5的内饰进行了小改动暴紊,用了和工艺均有所提升位锯信,三幅式的方向盘也进行了重新设计昧沽,看起来更有质感请蜗,使用起来也更加方便鲸付屉,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积亭,也提升了整车的档次感夏触链,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑崩。   由于车顶采用了更为动感的流线造型刀抖嗡,A柱倾角也随之更大谋,对于一名1.82m的男士来说外潘寄,头部空间的局促性很明显撑囤湃,通过降低座椅高度后氢歪,驾驶视野也受到了一定限制量。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞耽,同一名人员在未调整前排座椅后沟匿耙,直接移动至后排乘坐释恭费,腿部空间十分充裕哗侯沧,而头部空间也在可接受的范围之内飘苛。总体而言模,如果想舒适且安全的驾驶K5茨社,并不适合个头较高的人士狭胶,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞淀垂。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机蔽,最大功率180kw嗓,最大扭矩350牛米借胆,搭配6速手自一体变速箱岔,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现竞。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型七虎,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩缚孔蝗。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内钝,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟步粗。如果你听到4系觉得陌生匠抬苏,那么当你见到它一定觉得很熟悉激抗瘫。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造璃,无论外形还是内饰都与3系很相像陀迹颁,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平险,因为在它身上不仅有3系的影子淑,同样也有着自己独特的光芒赖姥蓬。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe悉旱,59.6-73万元的定价也高于3系面栓。不过其实也可以理解铣琶惨,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版贿陇,而是想要一辆便宜些的“6系”辨。   宝马4系提供运动雇容驮、豪华冷、风尚三款套装粮,价格方面没有区别顾狮。车头部分确实与3系非常相近舶,只有前包围能够明显与3系区分出来圃储。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素饶挺。整体来看陵喷,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格的,仅在细节上加入独有元素忿酬喘。 【左躺蠕桃:豪华设计套装(选配)/右策泵:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解泌杉火,但来到侧面相信很快就会被它吸引涂寝烦。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条薯,这样的立体感是3系无法给你的币揽。车身尺寸方面冒什冯,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短材涧。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm统捂,轴距两车同为2810mm马动。相比竞争对手问,4系在车身尺寸上也有着较大的优势累笔褪。   由于定位与平台的原因洪岔,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳拘陶汇,也达到了对自我的超越秸。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统吴饭兽。尾部张弛有力的线条焊,勾勒出肌肉感极强的视觉效果擒沥。   本文导航鸥纱:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末胜价桃,2013年又有很多车型和大家见面了犊穗,它们各自出身不同性格迥异澈泥搓,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现桓慰,其中原因多种多样杀实,下面就对它们的表现做一个简要点评扳,并送上编辑们的新年寄语锯。 东风标致3008   上市时间戒坪辛:1月9日   售价侗拦饶:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市扯狭厥摺,法国人终于坐不住了茶,要将标致3008进行国产缉,最初还担心它法系前卫猛、超前的设计能否被中国市场接受烂,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情纺拭。   不过似乎这一切的担心都是多余的郸,东风标致很清楚大家的喜好垃,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸胶秤晌、尾灯等部分进行了调整尖,类似机舱造型的内饰得到了保留啤,使得它看起来既前卫运动又不太过个性骸惧册,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素勘,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计伟反。   动力的调校同样符合中国国情届忱,由于中国道路情况比较复杂壳宠皇,城市中驾驶用到高转速的机会并不多杰躺,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机屯,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛揉传剩。尽管变速器的表现有些差强人意丰,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如浚。 为了进一步满足市场需求寇捶京,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型艘鞘,丰富中低端产品线兔。   新年寄语璃糙: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的尺廊芹,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上劫台,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来汾辑。" "  汽车除了是交通工具之外察,在中国它还需要扮演更多角色面敌莲。比如盒岔,它会成为一些人身份的象征迟。也正因如此殴洗,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴弘。在车型跟随换代而越变越大的时候搓人,它们还不满足栓蓟砂,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型寸纳。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型馁躬,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸滩错,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了鳞。   从长轴距车型诞生起卷吩,围绕它们的话题就从来没有间断过翟告。长轴距车型的空间更大是显而易见的扣,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗昏藕井?是为了操控放弃空间锚魂,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题桃脆霜。现在慰,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿脚,并且差距幅度有多大粒俏。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵爽呜。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一恐故苗。从设计上来看股邯遂,它基本保持了海外版本的特征骚释驮,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变惩讼。整体风格比上代车型更运动炬添冯,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准缆。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型滇。它在设计上与天籁并没有本质上的区别韶饯枚,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间坍,同时跨痴,在配置方面也向更高级别车型看齐豢孙弛。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大欢朔踢,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一笑挫高。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后材茶烷,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性蒙取乾。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势位磺射,那么实际情况果真如此吗频?   首先鞠乐,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异颅。将天籁停在起始位置后庭撩,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置谭。之后赐,向左打满方向酷,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作蓖朗汀,然后再次用桩筒标记后轮位置篮。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头僵措。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异寄画河。   实测印证了我们之前的推论恐,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大当屎哦,但差距不算特别明显愤。两者的方向盘直径和回转圈速一致死。实际驾驶时克容鹿,除非路面宽度限制特别明显娶,二者没有本质上的差别腾。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准揩奢诽,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况铣蜡。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话拷豹竣,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响颇揪怪。当然逻罗谅,陆军1号的尺寸太过庞大五,算是加长得比较极致舱。那么孺铂,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗蒂建连?   同一水平面上徽,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙乳强,二者的成绩均为150毫米仍。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙搂,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中患函赶。   我们的测试方式是将车头正对坡道屠,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止畴扇缸,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论啼镀。首先上场的天籁最终成绩为105毫米附价。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬凡瞄汐,但结果令人意外怜困。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米斡路舍。抛去胎压等因素的影响滴卸赁,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平辰监逼。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV俱钠?如果排除自主品牌的话柬,这多少听起来有些不切实际吧卯肺莫,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了茂咳坷。不过这个看似不可能完成的任务拨胚胆,正因为有着咱们自己的汽车企业拇亩,才使其成为了现实酿热。10万元给我诞,我会选择什么车呢梅辉钡?今天就为大家介绍两款不错的产品锋,众泰T600和比亚迪S6敲恳,它们之间孰强孰弱毛,看完文章之后您便会知晓斯。   4天以前堑,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来棚,顶配不到10万元的售价凰,加上1.5T发动机出色的动力表现嗣痕并、以及全景天窗磁滇径、倒车影像等丰富配置的加持篱,让所有人为之眼前一亮软殴。而在该级别中驾,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战闲锨,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置朝爱抨,还有着出色的销量和用户口碑奋朔办,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的捅普篙。所以今天猛,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比陀钒湾,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型嗣,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型裁。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6存拿辈,这款车属于小一号的紧凑型产品巢嗡,因此这里就不掺和了感沮。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观刊欠:两款车型造型原创度均不足处。   外观造型上罐,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹抒侩赦,但相比之下酥恼,众泰T600显然模仿的更彻底一些馆,车头与车身都是完全的拿来主义掏猜,没有一点原创的元素塘氨魂。而单就最终的效果来说题,众泰T600显得圆润饱满檬扣构,比亚迪则更加的精致显大赁辣配。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面尚坡,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm短,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm堡肃,轴距为2720mm当统姥,从数据上看拖班烫,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势遂贾,而众泰T600比对手更宽顿弯访,轴距也更大尘吓。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂苟了,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些想度。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎谴纺,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎呐勿甭,在轮胎规格上顶垢缸,众泰T600更有优势一些涟旗及。刹车结构上卜,两款车均采用了前后盘式刹车搽。此外蹦,在备胎的布局形式上茹孟,比亚迪S6备胎采用下挂式篓捂,这种做法的优点是对后备厢空间占用刑怼,不过更换起来略有不便认棵。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程皇棋檀,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高星矮矢,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配钞叛,线条上显得不是很协调扇,后雨刷炊、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备停。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统拍妊缚,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达淮,而众泰T600根据官方的说法桶泼畦,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了必窜。   钥匙方面吵芦,两车都配备了智能钥匙斤坦办,并且无钥匙进入卷杭、一键启动等功能也是一应俱全墟食。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通结畅,但质感和色泽都比较不错磺江。相比之下楞刮,比亚迪S6的塑料感略强奢,但它的两把钥匙中外,有一把还是卡片式的位品,挺有档次感的怪。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”涉墩泉,据日本共同社11月报道窝蛊嘲,丰田汽车公司发布预测称牡戊,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆托溯,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录涣淘。而2013年前十个月甭藐,雷克萨斯在华销量同比增长8%肌彭,而7-10月同比增长了24%就诽录,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势卢。那么鞍伦,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢辨保?在这个产品为王的时代中黔戈,或许答案非常一目了然暴,品质卓越的丰富产品括吕。   在雷克萨斯漫长的产品线之中复礁,IS系列绝对称得上是中坚砥柱茅,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)欢零,而其到了2013年也整整历经了三代产品讨能,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的辛桂拿?在这代产品中究竟有哪些新意牢?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的欺。所以屋媚,在这个2013年的冬天汀界,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT澄玫,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”筹得。   是先有鸡还是先有蛋腹捆秤?这确实是一个哲学问题好秘。但是对于车型换代而言啡,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情顶收梨。在介绍外观之前垦榷宝,有必要介绍一下其前世今生康忿举。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车碍盘衡,全车线条设计更显张力统妇洽,饱满的肌肉感让人过目不忘阜梳。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化秀挥。   第三代雷克萨斯IS渴订,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车翱菏,全车线条设计更显张力拿顷,饱满的肌肉感让人过目不忘头。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化掀汐。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度伦,但当这款概念车面世之后撼,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风傅废残。虽然没有LFA那样气动山河好嘿谓,但却是可以做到惊艳动人夯屁被。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV钮,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长推屋,要么从一开始作为越野车的分支布股拾,要么不经意又成了轿车的替补懊享杜,但这丝毫不影响它越来越主流浑棋挤,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来鲸。Jeep自由光就是它们中的一个新成员筒扁邵。   一向个性张扬的Jeep品牌环糖海,一改传统的硬派风格刃累,走起了时尚运动的路线颂。不仅如此芳碾,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型腾陕,在国内各大车展相继亮相瓢撂林,赚足了眼球差熟韩。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市侧,笔者有幸受邀参加新车试驾活动且,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢境芒媚?通过下文一同来寻找答案吧!   外观遂势:一改硬派风格间,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初寄,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型脚骚雾,在这样的大背景下颈,自由光孕育而生郴。只是从自由光诞生之日起垛井市,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注然,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象滦。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)凳盆拨,定位于介于指南者和大切诺基之间猛,竞争对手直指奥迪Q5踌确必、奔驰GLK帛、沃尔沃XC60等车型墒模颁,车身尺寸方面鳞萍算,其长宽高分别为4624mm胎剁、1859mm歌、1707mm颓呸,轴距为2719mm睫,与竞争对手相比并不处于下风娥。   既然是Jeep品牌车型粳洞熔,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了讳顾,只是造型有所改变皖,一改以往平面式的设计撼雀啃,采用了类似“折角”的设计退赔,当然效果立竿见影剧,整个前脸变得更时尚也更有立体感累琉。前大灯的设计标新立异蔼,采用了大胆的分体式设计茄皇,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”垦沸,氙气大灯寒蒲雾、雾灯依次向下排列拧讳策。值得一提的是该车的行车灯罕疚、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型缮赣慕,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑蹈为殊。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道雄酚省,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后览狸,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯泞。 斯巴鲁BRZ 溶:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机计泉,采用后轮驱动平台乖涕染,是一辆平衡度上佳的双门轿跑临划拧,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”非。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发巨订橙,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计淑忱,而外观和内饰由丰田负责矩穗。   尽管如此畦,BRZ并不是“每个人的菜”爽匹。尽管设计了一个小型的后排座椅烤富睛,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人疏,音响和娱乐信息系统不够出色丢惫舷,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一溺,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮椒抒胶。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣抽、并且外观时尚动感的轿跑缝农捅,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试茄毫。?   下面就具体了解一下BRZ的特点草突碳:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机东,最大输出功率为200马力磕,扭矩为203牛米全。据美国环境保护署数据显示眷衰,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里霞。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg谐挡。 ? 斯巴鲁BRZ 淳:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供雇对。两个版本都有手动挡或自动挡选择汇世绷。   豪华型BRZ的售价为26乡,265美元唐森虏,配有空调系统惟沸,定速巡航系统劲娘,电动后视镜办班,一键上下的电动窗德膏,后门铱脸荆控电子锁秆,真皮包裹方向盘陌奉肛,65/35规格折叠后座签,HID大灯搂,17寸合金轮圈些,有语音提示的导航系统示帝揭,实时路况警报醇,USB接口和车载收音机粹户。   限量版的售价为28缔斯,265美元七,在豪华版的基础上增加了雾灯潭权寐,真皮座椅陛吓,一键启动鹊童,后扰流板排,配备照明的遮阳板化妆镜梦噶,双区域空调控制系统砰蘑,前排座椅加热和后视镜加热奇。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统壤艘,电子牵引力系统识刹囊,稳定控制系统以及6个安全气囊菜晴几。尽管政府没有对这款车进行撞击测试姜氰,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明抛,无论是正面撞击拾簧龄,车顶强度恕塘遣,还是座位与头部保护试验修,BRZ都获得了高分刺瞬,可以称得上是一款非常安全的车损。 ? 斯巴鲁BRZ 题:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩堕,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX拎,加速时的推背感没那么强烈八。不过趴乡沪,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者厩蒙,对于六速手动挡十分精通董每,5踢回阿,000转起步对你小菜一碟的话喊盯,加上BRZ的轻量化的设计锣胚款,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感法薄。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似啦,并不夸张的外形设计分猜,精准的方向盘馈闲竿,强大的刹车和印象深刻的牵引力狈镁。   总体来说慨腻抛,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车森,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受郊搽撂。而作为日常用车来说辣,路况好的前提下腥你,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多功娇。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品贩嫩,未经环球网Huanqiu.com书面授权冲贾,严禁转载集缸,违者将被追究法律责任俱泻乔。责任编辑悉:李敏" "  作为一款小改款车型蒲,14款智跑在外观上与老款保持高度一致绥,甚至在细节方便也没有任何变化氏较皆,仅仅表现在配置上的升级艰绷颠。回顾智跑近3年的上市之路来看胺盟,依旧保持着其独具一格的风格揭涪,即时在如今来看崇完,智跑仍然算是一款前卫的SUV攀牟,回到3年前峦堵,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L瞳粗、2.4L两种动力共10种车型狸疆溉,售价16.48-24.98万元邯翟蛾,售价与老款车型保持一致入吞奋。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型考,即使它远远的驶来居,你也会在车流中一眼识别出它脾恐时,城市化SUV的定位倒也不特别寸蝎庙,不过侣,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计署尸,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一仓焕托。   现款智跑与老款在外形上几无二致触沫,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意理享瞎,与老款相比删,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏萄。部分高配车型则配备主动安全头枕北霜甭、前排座椅加热撩、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置陈漠炒。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里兄芭稍,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型极鬼吃,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型册。这些车型中包括了全新奔驰S级敢赂骡、凯迪拉克ATS韶蔑、斯巴鲁BRZ水枪砷、沃尔沃V40等备受关注的新车却,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局勾底,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车冀超。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间迟降汗:9月28日 售价区间荷体烩:124.8-209.8万元   新车点评祁馈俊: “汽车发明者池赡,再度发布汽车”悍惺。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史痴,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语婆,这也看出了奔驰对全新S级的信心父,从外观闲雹、内饰无韧驶、配置等硬件方面的足够实力琳蔑挞,甚至超越许多同级别车型酵,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机点。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢寥妮懦,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车稿汞。具体来看涡厘,前大灯漠渡瓤,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似豌缺狈,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是拷菇,新S级加入了更多张扬的运动化元素膝炼端。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部唉,车身线条延伸至尾部变得更加收敛警,有点类似于现款CL级的设计绕透欧。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面牡敬洛,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统灵,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现须藤,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外片,还可通过其控制车载设备等危菏。另外檬,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统氨楞、LED氛围灯贯返、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅巍度、新的mbrace2智能人机交互系统等森殊。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计删慧,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学仁,特别是后排的座椅嗣拧,高配车型后排座位为独立设计仿,并且带有腿部支撑和按摩功能孝兽。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重芹咸隋。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面讽梦,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机提,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机娘咎宋,最大功率为245kW(333Ps)撇枚挽,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机奖,并匹配电动机川僵,最大功率为225kW(306Ps)揪室舍,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机闻邪棉,其最大功率为320kW(435Ps)狸沫,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器耿奴。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间钮蚕笑:9月28日 售价区间那:30.8-43.8万元   新车点评戊: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功瘟适户,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性跑椒。但凯迪拉克ATS的到来凑鳖村,让宝马3系走下了神坛瘟赴蕾。相比一直宣传运动的宝马3系掂嫂,ATS个性化的运动性能更是技压一筹哨伺。不过在终端消费市场上呜讼,凯迪拉克还有很多事情要做段恋,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好现柏坑,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力敌湘。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市孺,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型含。新车基于全新的Alpha后驱平台打造境毕,外观方面书科,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计米浪,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计芬寿,整体造型较CTS而言更加动感芦吗贰。   凯迪拉克ATS拥有50椒:50前后质量分配憨,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统容风、Brembo刹车卡钳讲泉、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊刊。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂赔、LSD后轮限滑差速器鞋、高性能运动轮胎锤柏、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)返蹦撵、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置汲。   车身尺寸方面题爆劳,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm韶,轴距2775mm尸。而未来国产后叛板靡,轴距有望加长醚膜,以应对国内市场交末。   动力方面缕,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机蕊,最大功率203kW(276Ps)胁辟,最大扭矩353Nm侧钠,其百公里加速时间为6.2秒镶柬坝。传动系统方面幌,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱泰谦锯。" "  前言蔬吠: 在上一期文章中抗,我们盘点了2013年重点的改款车型诡核先,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型挛,在收集信息的过程中莎攫,编者发现了一个有意思的规律腔输,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型第舌叙,往往推出两款沦,甚至更多竞,更像是一次新车的大爆发辈,或者说是新车开发计划中的一个波峰百,这样的车企包括长安福特规棚、一汽大众幌签身、广汽本田等轿敞缎。与上篇文章不同的是痊,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出坝盗,而是挑出了10款重点车型拇挛,这10款车型有的是关注度较高的人气车型幕蓄,有的是较为低调虏汹,但其实销量却很不错的实力派车型涩矩。回首这一年涕羡秋,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间赏秸:12月10日 售价区间据会:12.19-18.29万元   新车点评锤辽:作为大众全球的当家车型坛,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变汤,是相对比较原汁原味的一款车型桥拴,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议船糖蕉,但空间的改善却更具群众基础拭戒。从速腾的热销来看惟伎蝎,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型摊罚孩,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方弘替蒙,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线版犊。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形父褐,雾灯区域的改变也是如此拼室。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感结蠢,也更年轻一些式吉,少了几分柔美眉偏,多了一些阳刚的元素私便。   车身尺寸比第六代更大茂熬坛: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板瞎必,特比是对于这样一款定位家用的车型来说垫到,后排空间略显局促癸伯航。这点在国产高尔夫7上得到改善挞,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm完蹲萝,相比现款车型潜保箔,长宽分别增加了56mm和13mm努篓凌,车高则降低了28mm苔四惹。此外愧,新车轴距和前后轮距也得到了扩展仍恢拇,轴距增加59mm堤,达到2637mm碘擞汝,使得后排乘客腿部空间增加30mm颠磐狄,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm脸不酗,而行李箱空间也增加了30L故嫩,行李箱总空间达到380L蛇。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 赴ぃ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化高: 相比外观的“小改款”交凛,内饰的变化却是颠覆性的驴,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状停帘饯,并且向驾驶员一侧倾斜佳,更人性化覆。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点臂,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感亮径,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力娟不沟。   轻量化更加明显善: MQB平台的特质之一便是轻量化孔锹端,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大痊惰睡,质量因此降低了37kg翠迪,另外发动机降低40kg瑰绣,底盘降低26kg坦份,电气系统降低6kg等等平埠棋,虽然车身尺寸增加帝茧海,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg渴惟,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg蹲挥,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果枷桨拣,并且一定程度上也能提升驾控体验娃。 【MQB纳铮块化平台】   配置全面升级断点舜: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富捕,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)狈、定速巡航删、启停功能怀、第二代车道保持辅助系统眠浦魄、防碰撞预警示、自动泊车概膝筐、胎压监测奥、电子手刹漏、电子驻车嘿、一键启动珊、新版导航及超级蓝牙等功能刮铣酥。另外存颇,丹拿音响趁米、以及更大尺寸的触控液晶屏祷煞,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成问讲: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机雄殊,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教尚,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)惺钾籍,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)毯群愧,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同脆腺,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机襄忻,其最大输出功率为162kW(220PS)仆桔,峰值扭矩350Nm菲嗽。   主推7速DSG双离合变速箱绩: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱奢峡希:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)剖扁,6挡自动变速箱(AQ160-6F)褪,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)滩镁。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT郝,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT窜踌鸵,而1.4T自动舒适型累、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱糯缆。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间习:11月19日 售价区间阑:12.98-18.98万元   新车点评吓弗窃:北京现代是2013年的大赢家迁乖,销量突破百万辆惮,并且销售车型整体售价在上升箩铝。虽然索纳塔八的表现还算不错怒抒迫,但这是以高性价比换取的氓,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜空欢挖,外观更沉稳辉,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者寐时拨,再加上超出预期的低售价兢哀蠢,名图可能成为北京现代一款新的主力车型探辆目。   外观方面恢澈堑,北京现代名图共拥有八种车身颜色毕硅瘸,分别是水晶白健揭叫、梦幻银娇、幻影黑擅、玫瑰红拉巳、水墨灰戎纹鼓、宝石蓝谁、丝绸金矗敛钩、北极玉豢毖。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念颅稍,尤其是前进气格栅处的造型缸,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔凡塘。细节方面堂童玲,新车的前大灯设计很抢眼侧哎藐,区别于其它车型剔哀,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上葛肩铆。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm修下柔,轴距为2770mm翔舷鞘,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型缮,名图的后排乘坐空间是其一大卖点川顷哦。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面釜灿咆,北京现代名图内饰设计风格相对稳重樊奋,以金属和实木装饰为主绦沮愤。配置方面庙,有主座椅十项电动调节醚胶、驾驶席座椅加热通风记忆功能确币、双区自动空调崔面伙、倒车影像滩、定速巡航描、多功能方向盘涝迪、座椅/外后视镜记忆功能唇掀锹、侧气囊/侧气帘违栓惭、副驾驶安全带提醒妨夸踏、倒车影像系统弗稻几、转向辅助灯塑去碱、电子防眩目外后视镜等多项科技配置秘暑姆。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面村,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机担,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器人。对于后续会不会推1.6T车型猫乏未,北京现代副总经理权赫东表示飘蹄,目前尚没有这样的计划蓟。" "  新朗逸大家都非常熟悉了旦,满大街都是悔冷窜,从朗逸上市到现在的五年来暖,在全国卖了一百多万辆庭萍缔,卖的这么好晌埠,自然有这款车独特的竞争优势杯陵。要知道笨靛,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量疙碉肃,这究竟是为什么掇食,很值得各个厂家思考惧彼垦。市场定位抓的准船,产品线丰富悲哎门,产能跟得上函葛,都是成就朗逸销量过百万的因素赐。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版佳继,市场价16.59万元蜗爆烫。究竟值不值憾?运动在哪里贤辽捂?是否称得上运动虾矾癸?带着疑问响洛,一起来吧镜奈。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅弛、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式蚀卡,这种运动元素的表现方式很常见匿泞,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅不,配上熏黑大灯这样的手法轰,而且很多还是豪华品牌在这样做篮筛。这样就无可厚非了己,很多比新朗逸牌大的车型都这样做帘,新朗逸又有什么不可以呢唉?   运动型小尾翼毖奔苯、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点纫耍本,同样是传统手法矮橇背,几乎在外观的运动性点缀上环抒储,各个厂家还没有太创新的方式寂胺埠。一般些的焕,就增加这样类似轮毂奥、尾翼的装饰假,高端些的痘嘘,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型吗。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类忙粒钡,不过诗,从侧面看溯,新朗逸的沉稳感依旧没有改变沥坏,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目赦娶骋。   相比车头和侧面翰,笔者感觉车尾的运动感更突出一些环惦,在说运动感之前蔡蹦,我更想说说普通新朗逸的车尾食湘反,更确切的说星,是想说说尾灯矫靛暮,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起嫌罗,有一点略显单薄的感觉冒。运动版上络庙,尾灯加入了熏黑处理坍,双出排气管也更粗壮了晒井,保险杠的视觉感受也更丰富矮,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感锭伍梧。   本文导航骗勃僚:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争撮皇。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾疵赎。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发裳含,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成蜡姆史。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配扯匡弧,即韩国的蔚山仇,这里同时也是现代全球最大的工厂化。这个工厂雇有3.4万名员工第擂,日生产0.56万辆车标眉。   Inautonews编辑表示捎,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意考冉。五年前质量提高了青剑,但是外形并不美观财逝混。然而枯,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变抚蒲厕。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)脸,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)仇,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)钵兽氨。对每个购车者来说担硕,这听起来非常有吸引力健顽柿。还有就是i40被认为转售价值要高于福特尖。   与现代旗下的主流车型一样虾,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法具栓槐,整车线条从头至尾充满着流动感臀。车身长4770毫米逼疵,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米锋帛幌。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前膳,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”桂容胆,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标微婚莎,它看起来依旧如此的适合年轻人稗杠。没错蒂陇汲,搭载着一车的新技术之后梅辨椭,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手藉浮姐,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价峨兔。于是当新车到来的时候忿蹿慷,你一定和我一样对它充满了兴趣色封输。这是最年轻的凯迪拉克乏竿突、最小的凯迪拉克弄,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克酥? ● 外观造型惯堤:钻石切割风格依旧泻吉,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖诗虾、2013德国红点设计大奖纲、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就据,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型獭。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影娟怖查,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品甘,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶伺漂卤,只是这回私,ATS是完全原创的作品芬。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm纠堤杆,轴距仅有2775mm雇,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”浮,而国内我们则把它当成中型车标悸溺,和宝马3系标准轴距版劳、雷克萨斯IS成为同级别竞品透,并比它们都要更小一些疆莆。   前脸的造型相当干练蜕花,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张皇陪,而是被很好的控制在一个合理大小上歌邦茶,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了请遁捅,也很符合其品牌最紧凑车型的定位价娄漠。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条尚,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头淘。出于空气动力学考虑颈茹叔,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上订,当车速高于60km/h时湾棵,前进气格栅会自动关闭玻,可以避免气流进入发动机舱形成乱流棋绕嫂,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)姐挡,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性拼厕。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型吞香,并带有远近光灯智能切换功能淀磕缔,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计垂,快速亮起赊握,缓速熄灭的设定很显档次寺啪。再往下看悉困,闪电式日间行车灯滦、大灯清洗其舰、代表着美系车传统风格的轮眉反光片街呈栖,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀浅。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要版穆,亦或是造型需求女眷,感性的来说甭堡颓,可以视其为向着传统美系性能车致敬丰芜。身处车内款费壬,隆起的部分会给视野带来一些遮掩闯衫藏,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”蔫衔瞧。   ATS是一款后驱车捐炬亥,并致力于将车身的前后配重比例设定为50瞳:50损没柔,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款叭芳,贯穿车体的俯冲式腰线岸、短前悬陇哇,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态坪攻妇。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上兰,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响毒榔毒。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备步希,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)肝陶据。而在规格方面落,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性淀奇狈,前胎尺寸为225/40 R18墙记骇,后胎尺寸则为255/35 R18涟痛虚,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力界。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统扯砍,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致楷涎软,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角澳沏,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色扫,至于设计师是否真有此意贾侠村,倒还真无从揣测敢诡。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少吵呻,实际上家蹿,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计双房胸。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部挡,由此带来了不错的视觉冲击感叙捞,给后车以足够的心理压力豹,至少眼前的这个家伙一定不好对付骏韦。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型射侗慰,至于3.6L V6车型何时会引进锈内,官方暂时还没有表态驳我,而是否会有V系列性能车型的推出摩,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定悍署。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车塑,我的第一反应总归是奥迪A6L的、宝马5系以及奔驰E级这3款呈。不可否认伙挎,它们的确是这个级别中最具代表性的车型喜勒揣,路上的能见度也说明了这点完始。不过甭朽揪,随着市场逐步的被细分床,对于那些买车不喜欢随大流的消费者堪被,除“老三样”以外渐铂,也还有其他选择缉峦识,比如顷:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES唇详,这两款不错的“非主流”产品戏。   今天念,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前想朔摹,领略一下“非主流”中大型车的风采擦,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同滴鞍蜂,当然死环妊,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同陡劳。(注解贩绰:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”肺,雷克萨斯ES简称“ES”赖。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前玖完违,编辑先和大家解释一下“非主流”铰潞,这里并不带任何贬义勉。从销量看娠卞汹,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上婚壤,宝马5系9000台以上靠、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现默,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场匆够蓝。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场长。   外观畦骋惜:XTS尺寸明显更大委句脚,但轴距差距不明显   对于中大型车来说寂鄙群,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准修些,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念刀富鲜。造型方正且棱角分明的车身造型面葱斜、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰醋,都很符合人们对“大气”这两个字的理解北。可以说它给你带来的面子效应隋妻为,绝对超过它的价格豪惮,在半年长测期间柑,我在停车时经常会被问栖:这车得60-70万吧胳桐?   相对于XTS外观的张扬稠、霸气暑碱红,ES则可谓是低调发工恨、内敛很多苇,整车的线条和比例都比较匀称让,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了犬碘渡。   在车身尺寸方面滩低秽,XTS的车长达到了5131mm捌桥,比ES的4900mm足足多出了231mm磁,差距可不型潘槌妗,但在轴距上睬共旦,两者比较接近霓眠钨,XTS为2837mm甲售,ES为2820mm攀局童,仅相差了17mm叉擞铜,至于最终的车内乘坐空间表现瘫,它俩也是半斤八两吩琴。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型乓泡,氙气大灯耿蔡不、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少零坤,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯碌,ES则仅有近光是氙灯弛狙,远光为卤素灯泡伸。其中舜壳捌,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局栋位茨,显得比较个性负。而ES则还是灯组传统的横置式萄柔傲。   再来看看轮毂和轮胎柑,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸棠,ES为17英寸霖抖,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎铣温,市场售价约1500元/条茎,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎冗,市场售价在1000元左右/条姬临感。可以说孝汾剁,在这方面两者的差异还是挺大的安伙彭。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算摔搓,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择岸蒜怀。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市承曰谕啊,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元韭蔷澳,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志婚磁妻,下面就让我们来看看他们各自的优点托池吹。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦死幌,其他两款车均有上万元的优惠髓擦瓣,但相比比亚迪秦的国家补贴昧锭,这些优惠就算小巫见大巫了宫陆性。目前在国内的某些地区弹窝局,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴懦守,总补贴额度可达到7万轰豆,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴康。   在外观方面娇泛邻,这三款车均有各自的特点纶骇。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感继潭菇。而本田则是日式混动车的传统样式沦市环,看起来非常别致碱。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子阀戌,非常有气势寇。   这三款车中灸,比亚迪秦的动力参数最强挥姬赣,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平桥。不过要是论舒适和驾驶感受蒙湿粗,锐志才是这三款车中最棒的尼漠。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车洪守迪,因此它的动力参数看起来没有太大优势激。   三款车同为轿车逛,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动某沦认,丰田锐志采用了后轮驱动盒刷里。至于哪种驱动形式更好昂坟废,就要看个人喜好了翘景壬。   本文导航嫂稿软:" "  简约内敛宿、安全扎实澄、品质优良苔镜,却叫好不叫座秋巳,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象卞。然而对于一个企业彻,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品褐。为此恫虐,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时松坝,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进壳,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如懂蹈,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L粒恍。 亮点配置巧喝:   City Safety城市安全系统裂,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤筐黑惧,而在相对时速低于15公里/小时的情况下柬廷,City Safety则可保证刹停以避免碰撞梅。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统补猜琳,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险享懊炒,系统将马上发出警示并全力自动刹车港,避免发生碰撞事故敌瓜饥。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)绍,可实现自动排队功能申,除了可设定巡航速度隶田,还可设定五种不同时间间隔蘑溅撇。   加强型盲点信息系统BLIS楞,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域钱轨枯。   倒车车侧警示系统CTA夹地,可识别车尾两侧30米区域内的车辆唯渡抡,如有车辆接近锻刨,会发出警告音和BLIS警示灯潞樊邻。   FAHB主动式远光灯既冀沟,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆扦洽律,并自动将对方车辆区域调整为近光灯狮亮,防止对方车辆驾驶者造成炫目驶。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心患,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择染救,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入想遍,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距拾炔。显然沃尔沃也意识到这一点靡,要想在销量上追赶""ABB""挽韧秀,国产是最为关键的一步轨,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边棋虎拨。S60L的到来肯定会对宝马3系叫存、奔驰C级弧变、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战冕,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手绒。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢寿? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型偿窜贝,我们今天对比的是2.0T智远版超色,售价为30.99万瑞,而其对手同样是搭载2.0T发动机郸,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型贸。 ● 外观对比   从外形来看溪瘸际,沃尔沃S60L给人感觉干练含、紧凑拐钦,X型前脸略显凶猛纺污舵,富有冲击力奈。而奥迪A4L外观显得更有亲和力嗓绥,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱匈。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利诺固,采用氙气大灯光源请歼峡,配备自动头灯以及 LED日间行车灯烤嗜,只是少了前雾灯颅。相比之下仇,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利衡踩海,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合顺静策,同时还配备前雾灯诡。只不过灯组并非自适应前大灯蚕,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能阿滤,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源碳屑草,确保驾驶安全广。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平称骂秽,轴距增加80mm达到2856mm擂瘫,而奥迪A4L轴距为2869mm救娄,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势顺玲甩,不过高度和宽度有所不及多慧。两车空间表现如何权违蹄,请看后文的实际体验夏卤。   两车侧面造型也具有不同风格罗蹬徒,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态媳,而奥迪A4L侧面更加稳重垫尚,看起来朴实大方勃德顺。 在后视镜上魂倡,两车都集成了LED转向灯锯,不过奥迪A4L后视镜带加热功能汝轻,而沃尔沃S60L则没有甫。 在尾部孝亭,沃尔沃S60L造型略显生硬了默快,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和盾荒弧。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计嘎库聪,同时加入镀铬包裹善乱,气势十足嘛歧叉,而奥迪A4L是单边双排设计朵弗鼎,无镀铬装饰革轨戒。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎绍泥,而奥迪A4L则采用固特异轮胎夸仆,尺寸为225/55 R16轮胎弛,相比之下尺寸显得有些小了聊稀,同时配备的是非全尺寸备胎饰。不过沃尔沃S60L没有配备备胎刃饱般,只有修补工具有点不厚道女公。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的香,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗泄?当时的网络上绝对是一片嘘声宏凸。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计你,这似乎就可以理解为特立独行把鹤?或者说创新抹雾蘑?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念熊,通俗一点说就是蹈胳:走自己的路帮腑嘲,让别人竞相模仿嗅喘仿。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片巷,时间不长黄颧畴,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样井?当时我无法回答兔蓄,因为还没有对自由光进行全面的了解兔,经过一天的试驾体验之后碗,我认为这次Jeep自由光确实有点料辖悍,甚至可以说气势汹汹趁男,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市橙味稀,那么它到底有什么资本来搅局呢踞呸?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案贡。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新娘队,在做颠覆传统这件事暴,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念诬躲好。就拿前脸来说络绕晚,好看不好看绝不是我个人说的算的懒聊从,每个人眼里都有一个不同的看法恋饺徒,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧琳亲翻。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表汕僵坛:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看矮盯,Jeep其实并没有太大的优势绊攀,包括大家最看重的轴距表现施绊,在这个级别也算不上是太突出揪。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话檄寝非,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争擒,让消费者也能愿意买单谷。   车尾相较于前脸就显的很平淡了谱姥窝,其尾灯设计和大切如出一辙额,只是在造型上稍微做了一点改变频,以便能和后车窗衔接的更自然一些泉。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样沦谭,这实在是太个性了侥凸蔫,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面灵丸,不是吗控?   本文导航漓莆剖:" "  “便宜茹、省油劫、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求笨弊方。因此任涂孙,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军盯摹曹,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上幕概喜。   为了尽量给消费者们传递适用的信息协,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”憨龄。二者不仅定位和排量相同湍,售价也都是6万元出头图磋。那么谁的配置更丰富起捅拴,性价比更高呢单跋?接着往下看吧健。   备注农度: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期卯规,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型曙,外观部分的不同之处是具有“雾灯”透、“天窗”和“后轮碟刹”柬。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新搓岗荤,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响膛,促进其他品牌产品的更新或者降价编什,以提升竞争能力藤。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形控,但又觉得竞品车型优惠较多”骋夹首。今天就随着我们来看看妥尽破,新威驰对比瑞纳锋昂袜。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看涕屑,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车纫蛾,此次我们将两款车型的顶配加之对比权哥忱,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处逻回。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元瓮匆,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多架甲哼。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨赔吾,以往圆润的风格被全面舍弃饲磺炭,车头变成了现在最流行的大嘴形象撼。虽然初看有些夸张捌干,但是符合小型车定位牟滴,更多时候它是年轻人的代步工具衔,所以造型必须年轻蒋。大灯面积不但较老款车更大酗黑任,眼神也更加犀利犯。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变撮罗扳,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现烤,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿骂膜,上扬的腰线很好的诠释了这一特点频陀。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论漠纱谴,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样辰洼鼓。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异伤,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下盲膊揉,诸如电动天窗脑朵、前雾灯与后视镜调节都在其中柬灵蒲,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能齐屯,日常使用的便利度稍高一些盒科姥。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm仁,轴距达到2550mm赫韩忙。与老款车型相比加长且加宽此娄墨,这是为了适应造型变化的需要冈盲九。与瑞纳相比其长与高都比要有优势腥雾,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势芜粕念。   新威驰车尾没有车头那么激进炯,显得时尚而舒展骂。整体线条看上去硬朗多了萍弘。在高低配版的车型之间叮暑,外观元素的差异并不明显手,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条长菠帽,不过在潜在的功能上却有所不同辉,高配车型具有独立的外部后备箱开关绣搂,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启喉,在日常使用方面的便利度有所不足咕。   瑞纳尾部的线条更是犀利公,线条从车身一直延伸至后备箱健愧,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致烽分卯,增加了不少的层次感和运动感共奇餐。" "  旅行车在国内的发展进程吴盒乏,现在似乎已经开始有所起色捕悸浮,但受到各方面的影响察级,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃抢抽。记得应该是在去年顷,各大主流网络媒体几乎在同一时段计狼,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章弘,虽然没能在实际层面上起什么作用架,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议计汰刀。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车汾恫,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段坟,但是大部分车型均已进口形式引入手,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面窖蛇。宝马全新3系上市后计深结,推出旅行车版本完全出乎我们的预料共坍木,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本蔚桑。不管是厂商的试水工作贾习,还是为了后期大力推广的前期准备加频,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款椿猎九。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的似,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车鼎户,但官方却并不这样为其定义摆迸某,所以除了V60之外功如,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的腾挖忱。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i齿唬卿,三款细分车型跨越了30-50万区间笆半,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地棺。   328i M运动型俱咳,是3系旅行车中的顶配车型瓶,M套件必然是它表现非凡实力的根基殿。BMW的M系列产品纷,是众所周知在外形设计上最夸张动感的殿诡,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列稿磊股,也很难在视觉冲击力上对其造成影响揪。在M套件衬托下的新3系旅行版莽撕,表现出的攻击力和威慑力很强巩。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型静踏,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅拉斯啥,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感痕。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能播袭卫,也是几款进口旅行车中最为全面的玖,除了前部以外称炊,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头两罢,令驾驶者的便利性有很大提升填铃先。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显把动,造型圆润的尾部整体风格诫牧磷,让旅行车身份表现的恰大好处苫文倒。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩扔,但是尺寸不大镁览帛,威慑力也没有想象中明显崎铜。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念祈辣,极富肌肉感的线条元素败凄舌,让它表现的干练紧凑讽虐劝。   本文导航心:" "  曾几何时吾,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交头。物是人非久庆,随着中级车市场竞争的不断加剧平势,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径铃。在上个月的广州车展上铃,全新天籁·公爵正式宣布上市亩,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢甘?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析未,来做进一步的了解吧仟讹。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较玖队吮。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观寥埠舅: 稳重与运动纠,风格各异   车身尺寸方面市,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm饶阀蜕,车身宽度厢峨胆、高度与普通版天籁车型保持一致疚土鲸,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大姜,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm纠瞎。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型倘,只不过在细节方面有所调整静吮。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构构挽,后保险杠排气管内嵌慰蓝,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识炊屎,俨然简多了几分气质的提升徊事鲍。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下承矢母, 新君越的外观风格更趋年轻化烁,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开揪伙,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅容末,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面剑撑,尾部设计与前脸造型和谐呼应牡屋,相比老款车型稳重端庄的设计风格锭,全新君越更容易让年轻的消费者接受顾卵豹。 【君越 整体外观】   外部配置方面孟甜,天籁·公爵全系标配了氙气大灯扩恐触、大灯自动清洗等功能陋宠勺,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到惫裳钎。通过下方的表格我们可以了解到檀妥裳,同价位的两款车测譬涎,君越在外部配置方面显然更为全面一些姑痉仁,LED日间行车灯舒体埠、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的佩,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的钝痰。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价凸构: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头蓖控: 日间行车灯幕鲸袄: 随动转向大灯涉旗: 大灯清洗装置忍: 氙气大灯期: 倒车视频影像蚊骸倪: 大灯高度可调婚: 自动头灯腿鸥: 泊车辅助赣: 无钥匙进入系统娟祥: 感应雨刷酷但: 电动后视镜设汹: 后视镜电动折叠钮阜: 后视镜记忆瓢:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候蹿弥旧,年级里有几位南方来的同学揩,我到现在还记得冬天里他们看到大雪媒簿赂,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情老惶疤。雪对于那时的他们宏怜浑,是上天赐予的礼物联孤入。但是玩去,对很多北方人——比如我——来说卫,雪却是避之不及的灾难地蜗,它让我们的出行变得困难重重台。不过这次却不一样竿,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起板猛,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣绣颁。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先枷部,请允许我隆重介绍一下今天的主角房,我们的冰雪座驾多,一款中大型SUV——福特探险者猎焕地。探险者是福特的旗舰车型迷含矗,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售刊,共两种配置酗,售价48.98万思纹、53.98万秀,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元痛坚粳。我个人非常喜欢探险者的外型其骨,它魁梧而正派忍沦,颇有美式SUV的霸气即。牡丹江的冬天白雪皑皑裁,探险者出现在这里十分应景喷钱矾,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前跨闲,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热乃腐泄。这样的冰天雪地里琴,就算是带着手套在户外拍照立械廷,手指依然会被冻得失去知觉渐。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖休。探险者的方向盘加热速度很快啪巢,开启后几秒钟就能感觉到热量拴扛冷,太实用了碑剔杀。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机涩皋,匹配6速手自一体变速箱肖掇。探险者在海外还有2.0T版本车型彭歼,不知为何暂未引入国内卧,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面揪纯,并没想走量霞棚。   探险者为承载式车身结构竟倘盟,搭载一套适时四驱系统便虽。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样坤睫汀,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器厂美,后桥轮间为开放式差速器宝,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助怪匈,以制动打滑车轮的形式实现公。这套系统的越野能力或许不是那么强大称,它主要是为提升公路性能而存在的欧怠鹤。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点让括锯,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键孙腹。这次我们挑战冰雪路面涝巍定,这套系统发挥了重要的作用歧鲜。另外不容忽视的显谦缎,便是探险者的“神秘嘉宾”了骆。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登辰前摇!它是一款高性能冰雪轮胎倍罢饰,官方称它应用了发泡橡胶技术委嘿欣,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜弟,从而让胎面贴紧冰雪路面卡目勾,提高抓地力碗损税。当然寂仑融,这款轮胎价值不菲联才农,以探险者高配车型的轮胎尺寸暮纹:255/50 R20为例届脖匣,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元睦郡碍。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的酚辰嫂,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上缝丘捣,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴接,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及汇诵保,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企泛棱,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑冠陛,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下岛陇,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花撵搅垮?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表痰:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出楔乏,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲溶,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm拓,使得荣威550的车身看起来更加的饱满农环绥,两车的轴距都超过了2700mm撮,使它们在同级别车型中的优势非常明显妓痪崇。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计男袜,略显圆润的车身看起来动感十足己趟。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感芹,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感吭哇,550引擎盖上V字型的线条动感十足谰歌。C4L大灯的设计相对简单绿萎磕,全系采用了传统的卤素光源深绥,而且并没有采用透镜的设计显凛,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感憨视,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜辱款时,还有转弯辅助照明功能傻坛,保证了夜间的行车安全汲府貉。两车都配备了时下流行的日间行车灯捆,值得称赞的是克抒氯,550竟然为雾灯也配备了透镜瘫剁柯,这一点值得各大汽车厂商学习梳。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏曹钙,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩提箱。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感担脓峰,550上扬的腰线勾勒出时尚扫屉篮、动感的侧身线条踏涪共。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间辽杰。C4L和550都采用了双色的后视镜设计惶宫县,并搭配LED转向灯碳搬滴,视觉效果和安全性兼具淬顽捐。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有悄放骚,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口船善。   C4L具有无钥匙进入功能靛技,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性痢旦茎,550则采用了常规的一校控解锁功能投居镀。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格培绅簇,C4L刀锋式的造型更加犀利杭,550则更加尖锐仙。   两车的尾部造型比较统一峭谜,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果贡,圆润的造型颇显稳重赁孰。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过棱,这样设计不仅美观邪,而且可以增大后备箱的开口角度跑。C4L和550都使用了光导型LED尾灯凌抖扳,视觉效果极佳炕。两车都采用了4点式倒车雷达船猴温,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低每笺菜,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物叔罐,使泊车更加安全徐忍。C4L后尾箱并未设计开启按键傅,只能通过车内控制按键和医┩懊希控钥匙开启伤奇,而550则可以通过后尾箱按键手动开启午健,使用起来非常方便扣蓝隧。   本文导航焚:"    紧凑级两厢车北辛夸,如果倒退10年前陈,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域锨趴烈。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后龚勺,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型裳挝。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹跋汹,它于不久前推向市炒捅鼓,但其实它在国外早已上市肮。雪佛兰在近期才引入厘,相信也有自己考虑孤疗速,好在这个时间也不算晚恃赖咐,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择沉纳的。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐刻,相对较低的入手价格辰哀壳、时尚的外观设计以及良好的运动性能荆盒脯,都让其成为该细分市场的热销车型加环层。而在紧凑级车型中棵,三厢版在兼顾运动的同时矩,实用性相对更高一些咀、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念浆。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新肝眨克斯三厢版(以下简称杆澜玻克斯)进行深度的比较镜,到底谁能从中脱颖而出隧票兔,让我们拭目以待弟难琶。    在刚刚结束的2013广州车展上徐荤,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴屎较购。此外怯必,概旱暇辏克斯去年北京车展的正式上市川懂吐,也让这场紧凑级大战更加精彩屁坛。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后讼,作为其小弟的马自达3能否一样出色喜?父娑克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时金栖,能否从容应对抱?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓夏潭憋。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外叛敬藕,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上诡剂。就在媒体日当天卯竿涪,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后喘娠,经过旁边人的介绍撩梦官,惊叹一句构:原来不是一个车敖猜洹!可想而知稻堤鲤,这兄弟俩得有多像靡。    2012北京车展上市的妇郏克斯相比前者码,已经在市场上打拼了一段时间岸。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降为佩伞,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了坝悼虹,但是腹狗荩克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位定跨,还是毋庸置疑的纯劳讲。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性天乱,为了让评价更加客观杠,同时窟薄凶,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样翔吼,我采访了一下身边的同事和朋友柒赤簇。   同事A粮徘:男沪枪湿,30岁趴酥、已婚潍母练、儿子1岁多    我哪个也不要寐艰,原因只有一个我维:都太小浅。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV闹擒纺,实用!当然这两个车白给肯定要裤暴澄。(也对吃霸,老婆孩子热炕头的人散羔,还谈什么运动卜,能装下更多的人和东西父蕉,才是硬道理)   同事B俩武:男涧,老缚蔽膳В克斯车主肌翟,奔三的年龄憋空膛,十七八岁的打扮和心态    我会继续买缚愀辗剑克斯表悉,理由是有优惠咯念迟、货源足娄桃、随时买彩,听着怎么跟买菜似的怂。   前女友船娜罗:24岁抖,高尔夫6车主位斑,略带公主病    选马自达3缎沦,原因是好看奉尽武,我再问还有吗丹溯唱,答曰谅雇:好看傲睦炜场!我继续问仁碎敞,跟我急了权,提问结束歼删蠢。   现女友划狼诬:25岁滤赔,对车没有丝毫兴趣矫,仅对各类衣服蕊炮、包包掸潦、鞋等物品上心    我选马自达3吧捞,原因是就看这个顺眼式,所以就选了商危。(明显敷衍了事)   女性朋友蜜:24岁氛跨加,某时尚杂志签约平模醒散,对车有些兴趣观,但只是停留在表面    我选马自达3绵胚烈,因为好看丹劝,身材我喜欢龟细,而且红色(主打色避:魂动红)是我的style谰,所以我会选她的说巴邵。(这种中英文混合体破矮尸,外加“什么什么的说”的语法真别扭兼瑟,说她好几次匙突凹,不见改)    采访结果显示颁,果然是萝卜青菜颗、各有所爱睬厩,而且给出的理由也是五花八门崩奶屠,那么到底这两款车有哪些不同连,在面对不同的消费群体时洗唐涸,它们的表现又回怎样垃抒,废话不多说徒恰输,让我们往下看珐。" "  2013年8月匈,本田CR-V共销售了15393辆澎,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月实,本田CR-V共销售了18989辆蹋霉,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月徒缮常,本田CR-V共销售了19510辆铜揪,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月围琉泡,本田CR-V共销售了19288辆凄垢物,全国SUV销售车型排名第二......事实上江穿,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单秸镣,它的优异表现还远不止这些来,截止2013年11月底烂,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663钱魂缸,多次夺得国内合资SUV销量桂冠廷嘉峭。是什么让它成为了国内SUV的明星铺?又是什么让它如此大卖财?   现款CR-V有2.0L标荤幢、2.4L两种动力共7款车型菱坊,售价19.38-26.28万元父燎。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型虏硷,售价22.98万元)寡逛。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型耍葛,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声井比了,纵观整个CR-V的家族史弊弘,前两代车型还有些“方盒子""造型献窗,而从第三代开始寂权,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战阀力箔,坚定不移的走着城市化SUV的路线刮撤,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大毕屎守。   说到第四代CR-V的外形芯,也就是现款车型岸,它的外形并不是能让你一见倾心的主惯湍投,CR-V上市之初岗福梧,人们对于这样的设计褒贬不一吓淌井,甚至有些“不得民心”缅吐,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话遣啥朵。   豪华版车型上只配备了卤素大灯钞购瓣,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能坎跨。氙气大灯购、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上啊镀。值得一提的是晦疲洛,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上烘栏,效果出彩瓤没荤。   车身长度比上代车型减少了25毫米冈,离地间隙下降了50毫米鹿,仅剩130毫米械,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性吉,但却令离地间隙接近轿车毛括,轴距则仍然保持在2620毫米节,整体效果比老款显得修长不少珊。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因讼舅,在实际驾驶过程中钨吓购,提供给你更加宽广的后方视野陌,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信建。   现款CR-V提供17奋模幸、18两种尺寸共3种轮毂式样份耙,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外虎,其余车款都配备了17寸十辐轮毂酶拢碳。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面监堤嗣,车尾向外凸出比较明显低轨,给人一种臃肿膨胀之感喇碍寥。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索邦。现款CR-V车尾向外凸出比较明显吃瞥,给人一种臃肿膨胀之感练,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因儡管逞,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积害,为实用性又添一分镰崇水,从之后的销量来说虫碱脱,现款CR-V外形依旧被消费者所接受颗,保持着高歌猛进的态势碗酶拱。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺玫乃,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力磁,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙经乱、精心抡位。这也是为什么一部轴距仅为2800mm嗓残话,排量仅有2.5L耪绷习,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场便唇衰。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS姆念谐,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它潭半鹅,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力示告乾。   第三代雷克萨斯IS相谭,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车碑掇欧,全车线条设计更显张力败,饱满的肌肉感让人过目不忘光。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化古很。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版本宛,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅瞄祈磁,丢失了一丝霸气憋畏。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加澈,长宽高分别为本:4665mm涟双、1810mm吨、1430mm歧香侧。同时轴距也增加了70mm睦,达到了2800mm粟。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言汞邵暮,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言榔杯,其前后配重分别为53渺骋:47莫。接近前后1疟薯:1的配重也体现了其运动本质坡。   IS车身侧面短小精湛了叹挺,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性薯修,显露其灵动的车身姿态同棋分。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙槽,依旧是纤细琳、锋利嘿肋市,绝不与传统设计相妥协抖。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见卸舍锹。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎晤。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力别,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性井卵。   毫无疑问沟掠郸,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力登纠鞘。你可以觉得它设计非常超越攻尽,也可以认为它很有美感势,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动胃荣谰。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月扑捎疾,石油的消耗量日益增大顾妇贿,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油彪检,排放着大量的尾气洪匪,制造着日益严重的雾霾天气杀汀。汽车尾气的污染穷淑,越来越成为大气污染的重要元凶距岸藐。开发替代清洁能源芍,代替排放巨大的内燃机榔,越来越成为厄待解决的课题偷。现在很多厂家都开发了混合动力车型蚊,这项技术基本上成熟了降伍,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平嗡,也没有成熟的商业模式来进行推广拔夹,即便很多条件还未具备放,即便这样那样的客观限制番,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面考怜前,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一斗恳。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品斥钠,叫做启辰e30晨风份秸,这款车还没有上市殴卸绥,很多技术参数还没有公布喂溯前,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据辈篡,介绍给大家慈睦。但即便如此豢,这款车还是有据可查哥倍,开发平台来自日产聆风电动车尝侵,外观也和聆风十分相似弯惊。   车辆的整车尺寸和骐达相仿妻荡屋,2700mm的轴距和骐达相同体橇,外观的样子也有几分相似存骸。但明显晨风的很多细节显得与众不同陶扒既,前脸没有进气格栅的设计捕染肩,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份筷。而据厂家人员介绍修略,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台纽画,而是单独开发缄。   尾灯使用了LED的发光元件寞券,看起来更加醒目棘砍,垂直的长条状样子也很有个性缸倦。但在车尾上九僵,启辰e30晨风和聆风还是有所不同啸,聆风在后扰流板上有太阳能电池板哀碗献,用以分担电池组的压力篮水联,这在晨风上是没有的堡衫汇。   本文导航耸邢:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了娃,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)估,照片上看它挺精神委奇诬,设计有传承有创新酮牡,硬件配置有增有减金,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情剖,没能去测试现场参观参观昧。   命运总能给人惊喜冈。上周五下班前茶碌,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目袄闭,领导突然走过来跟我说拎:“来了个顶配傅赶煞克斯蜕,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”迹,周末的小幸福就这样碎了一地褪车晚,我得跟两台机动车泡在一起古盗。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝抹,坦白说现在我对它俩都“不来电”蛊淮。这样也好椭肋刀,好歹保持个立场中立对吧盯惮。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满定板,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待偏藕,比如为什么海外有独立后悬架饶芹?国内全是非独立后悬架偿讼膊?其实道理不复杂空滴疤,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响昏挂抽,既然如此记饶,那就遵照做生意的基本法则来做便平,降低成本差,攫取利润克覆即,无可厚非狸窍耽。我相信如果改悬架车就没人买妥钞,那他们肯定不改臼。   福特比较谨慎建扣,善于跟消费者打成一片连窝斧,挣钱不忘树口碑倾,好口碑又促进高销量兑奥,顺利打造良性循环圈导散共。尽管它也有这样那样的问题忻吞,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买物兢,值得大众好好学学颗。话说回来瞬碘,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路窃。   现在摆在眼前的高尔夫7和嘎迕啪樱克斯蓉,是各自家里的明星产品妇袒福,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖墒删藏,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限吨赌。把这两个重量级选手放一起车暖孰,能擦出什么样的火花来戌梁?肯定有人在期待一场压倒性的胜利节舰扫,似乎这样能出一口恶气是邓龋。不过我得劝各位一句盗瘫:百花齐放很重要改巷共,一枝独秀最糟糕矫告。   ●外观   扯半天总算进入正题咕墨,这个阳光明媚的周末就,没有雾霾的打扰拼,我把两台车放在一起拍了套合影碳都贬。看看它们旗,一个是18.29万的顶配版高尔夫7协,一个是16.29万的顶配版两厢概列克斯兰却栏。要说家族式设计袒涕洛,大众当然领先其他厂家献控,旗下几乎所有产品都穿着统一制服祁犬,福特的动作稍晚一些翅,效果不赖们。   所以当高尔夫7和复勰上罚克斯站在一起的时候圭,你一眼就能认出他们来自哪个阵营伟孔爱。谁好看我不说黄躬,大家都有自己的喜好蚀菲。两款车前大灯组内容丰富旱孰,氙灯泰虚勿、日间行车灯算板、大灯清洗怒、雾灯一个不少豹孩,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有醋千石,而噶涿耄克斯的则要花6千块买选装包牛惮噶,朋友们坝故,要享受还是得多消费啊裸。   车轮部分有看头岁按隋。噶珊眨克斯胎宽215mm爸识,米其林博悦轮胎坝碳,轮毂造型带感狙类,给个好评响,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款访粳脑。高尔夫7胎宽205mm炒轮弘,似乎缺乏顶配车型应有的气势共粮本,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧敌。   车尾设计各有出彩的地方累福,高尔夫7的单边双出排气颇有气势玲袖,跟高功率版1.4T车型的身份很搭间缚,LED尾灯是个加分项标婚,傅嗤璐梗克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意哺鹤修。左边那台风格沉稳一些深,右边的青春气息扑面涵狗荣,你喜欢哪个玖纶?" "  “牺牲一定的车身刚性慨,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车型喇姓,最初它的出现只是改写了常规车型的结构赊屏,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”痢测。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后煌,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面假拖激。就在上月洽眷,奥迪再次引入了其Cabriolet版本悍疲口,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版瞪,至于奔驰C63 AMG媚美私,目前还缺少这一车型久及誊。   由于是RS5 Coupe的系列车型违嘛门,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致刺剿绦,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾毫迪,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事莽贪,毕竟除了性能之外顺络,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的睡暮输。   延伸阅读 稠啼:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案嘶系,其中包含对车漆颜色贺、内饰颜色以及电子功能等自主选择凛卑抒,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的啸睦,所以在配置解读方面够认,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注赂,并将官方价格告知大家安接尸。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上啡碘孩,软顶敞篷采用电动开启牧,时间上需要15秒即可害铆,而将再次闭合需要17秒劲股配,其开闭结构为多连杆双片式塑署攘,这也大大缩短了开闭时间懂仆吠。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消山温,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷阑,为了不过分降低运动性绕级抬,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼窜宫。排气方面也是RS5的一大特色芜,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管乾,在Auto模式下左右分置排气各打开1个簧救怒,而在Dynamic模式下会全部打开固匹。   本文导航稀:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线坛,或许大家已经是心里多数对来,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型翁肖,定位于新兴的小型SUV市场瓦。众所周知姜靶怀,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“耙,长安铃木选择在这一细分市场发力彤灰,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的漓串厩。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX羞乡染,通过对比分析河,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力犯。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市孝那,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元咕猴,搭载1.6L发动机季氰崔,匹配五速手动和CVT变速箱刨顺畅,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L甫、2.0L两个排量六款车型肌投,同样匹配五速手动和CVT变速箱穿,售价区间12.88-21.88万元谋霖臼。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观涩:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面兼,通过下表的数据显示得知噬砰,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手睫,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX嚼,相比逍客赏、昂克拉等车型同样处于劣势轰双。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起任扩糯,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹霉,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因诽块闹,还有与车身不同色的黑色包围古舞、车顶行李架挡拎坦,短小结实的车尾鲁警,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果邯拦。车身颜色选择上贩,S.CROSS锋驭提供了极光绿睬牟盾、皓月白纱纪、星辰银镣渡颈、丹霞红角、银河蓝和晶岩灰六种颜色拢傻。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同哼唐,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计妊笆娩,雾灯钦屁牟、下保险杠也经过了重新设计蒙,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格肚苔。车身颜色选择上斡甭桥,劲炫ASX提供了珍珠黑逝臼孰、极地白碱凶、翠鸟蓝贾无裤、酷银履、钛灰五种颜色揪。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面铣,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯隙虏,前后雾灯痕式侥,并配备大灯清洗功能八颠强,外后视镜集成LED转向灯;同样嗽,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯绕,带水平调节和自动清洗功能购,其外后视镜没有集成转向灯眷柿剖。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂病。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂戈炽,而两驱车型则为银色的16寸轮毂愁,二者均为铝合金材质椒淑。所有车型均配备优科豪马轮胎花渺检。值得一提的是餐电愧,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎啦,这在同级别中比较少见喀稍。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型湾,根据车型的不同尺寸有所区别荚,低配拣:215/65 R16档骂耪,高配匹:215/60 R17阿奋墙,轮胎同样使用的是优科豪马碱痘,同样配备全尺寸备胎透,两车在这方面都表现得很厚道渡妻。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫兄青,第七代车型拆。其指导价12.19-14.49万艇顺剧,这是配备1.6L引擎的价位迪官币。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品碾裤,账面要准备好14.09-18.29万斡孪瞎。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车摊干捍,当然体,身为第七代的它迹瑟辜,在冲击属于自己的又一串“第一”稳羚蹿。但我们相信播茄徽,短板才真正决定高度雾奴合。   全新高尔夫的德国总设计师说疗川卉,它的设计主导思想为“简单既经典”捍书裴,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分昏坟阜:中网与大灯的相对位置到、拓宽出车身有力的轮拱氢菱、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了谓侥粹,这台在中国拥有极高人气的两厢车取,一露面讨镀,就好评如潮列遣啊。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解涂鹿,但还是要将6/7重提渭,除了外观上的差异地蔽,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上诧,比第六代车型要长56mm矾涡绢。而整体车身比例上檀,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然坡磺剔,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm缺,轴距增加59mm泰械,从而提升至2637mm猾胁改。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计通枫,但新样式的内部构造也足够炫涸糙。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置脯杆。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念捌祈愤。高隔音性的特殊树脂层梗,形成3层薄膜结构堑念。它拥有很强的抵制振动物理性能恕菏。   直接跳过撩人性感的腰线阶底,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型洞毙冀。相比海外的双L型瑰纶,或许辨识度更强一些娠葡缉。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的市汝饱,但高7的不一样脯静。细心的你会发现朔,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时骆,才会主动启动奠,并且拥有厂商宣称的132°广角矗。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格钢瘦膜,天平再次偏向了驾驶者一侧孪翅。整体内饰上憨桅,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是葱蒙惫:放弃中庸的设计理念绣,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派且茎铅。不规则的T型区啊设媒、活泼的金属线条点缀玩锻,让全新高尔夫大变身坍嫉澎。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没敲,它能够让你感觉非常新鲜达蜗。   坐进高7内涛吵锋,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗檄,比普通天窗大了30%股。而外掀的开启方式有点奇怪倪寿邦,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别鲁念,同时还为内部提供更多头部空间瞪农柑。   大众车型的人机工程向来让人放心息私媒,这个角度的方向盘财颂烙,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦肉。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型工毕限,或许来个拨片更有型吧谎偶蓬。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症范颓,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度经勘痕。   本文导航齐氢:" "  在国内的SUV市承绶磕痢,10万元以上区间基本是合资品牌的天下另铅,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击抠,正因如此鲍,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市品伺揪,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问古汀沪,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破渭。   说到大空间储间、七座设计笑娶闷、配置丰富的SUV涡拉,北京现代全新胜达是其中的表表者瑰,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求惺巨差,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型亨,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变废垦公。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手抱龄缎,下面我们将对这两款车型进行对比分析巷胖。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观府:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向视,设计上中规中矩谱,采用了哈弗新的家族式设计元素阔底笆,这一风格将在整个哈弗系列上普及沤纯,代表性的设计元素有驶楞比:大尺寸U型前格栅逻煞,粗壮的镀铬横条格栅段,时下流行的“X”型前脸慈继。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美良松,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的夏圈。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的炊搂痰,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时穷僳膘,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气到率瑰,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅邦糕芭,再辅以造型锋利的大灯灯组呕陛,极富视觉冲击力卿涂财。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话胳夕,现代品牌的确更加具有超前思维意识际。" "  如果提起讴歌品牌擂斡嫉,大家一定会想到MDX这款车昆,究其原因十,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型虾峨。当然也同时作为讴歌的旗舰车型赂,拥有讴歌最顶端的先进技术欠圃。在2013年铺失,讴歌上市发布的新车相比以往耍爽,算是非常密集的处霞诧。即将岁末凸扦,讴歌的新款MDX也开始上市销售挥集茄。作为新款售陈净,MDX的售价降低了雇典,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注歇素。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失屏。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器算焕敬?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术顺菲,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮跋胜逛。使弯道驾驶更加轻松煤,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上驶艇,增加了AHA敏捷操控辅助系统 担狠圃,在车辆制动时释础,通过制动延长扭矩矢量分配唐蹲,提升转向的循迹性 五北标,这在之前的讴歌车型上是没有的痢,包括RLX媳昂毁。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市城蔷,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机蘑惯箔,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由浆酱揣。但我们看到埠,在讴歌品牌乃至本田车型上江,自然吸气发动机依旧占据主流枷空囱。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法牵狄米,在新款MDX上使用的3.5L发动机补脚孺,带有VCM可变缸技术堪修,在不同的动力需求下期,发动机自动切换工作缸数片挛香,用来节省燃料惫协丁,提高燃油经济性库淡。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上瓷胜,使用了全LED大灯怯锻,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法棘,不止在新款MDX上出现泉,旗舰轿车RLX上同样具备腺。但和MDX相比操舰,RLX的前大灯内部结构稍有不同酚。而MDX的这种全LED大灯姜裁唐,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平黄,但据了解讴歌正在向这个方向研发笛步诧。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务丢,其中大致包括救援胳、定位萎、导航检索等常用功能裂。但值得一提的是烫级,讴歌的这套系统在整车质保期内粮怯,也就是四年或者十万公里内是免费使用的纺。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上皮,讴歌也加入了全景摄像头这项配置怪,通过车头瓤、车侧俩欺、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式怕泊。对于前方障碍绍教、侧方停车传、倒车能够起到非常便捷的辅助作用毋。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助渡抖。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面破钾狡,MDX采用了59%的高强度材料论蹬,热冲成型一体式门环等途径剁黑笔,在全新平台上使用了更多的轻量化材料歪长。   本文导航欠:" "  在新一代天籁发布之后缓,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字贰浮。二三十年前捆始狄,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越施入,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车响,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前肋首。而谈起这两款车剧怀捅,目前多数人对它们的理解是镭扮酚:把普通版天籁和君威的车身轴距加长铆堕,配置增高溃蛋,便成了公爵和君越落脐睫,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸魔晃、动力和配置等等乌描,却有着极具诱惑力的价格考飞沏。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘爆咕奖,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额贺箩险,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力惨摩叛。可它们究竟有没有这样的实力劣狸段?两者比拼汇相嗓,谁又能更胜一筹护冉呛?本文即将为您揭晓瘟。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型凑,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型晌,售价区间为23.59-36.99万元晌。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版良,两车售价分别为29.98万和29.99万屡,价格非常接近啥棠,比较有对比价值抡弄。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显挫户,主要是雾灯然、轮圈等几处细节可以加以区分殊凹,尤其是中网变得更精致藩,车头更显大气潮沟。但也就是这些细节的变化独纠,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动巧杉冬,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿览勘物。   大灯方面浪,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能牟,不同之处在于奔铆负,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)沥剖。   车身尺寸方面屯膏,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)实捍,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)归剧肚,君越的长度同样超过了5000mm多唐,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本棋。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面篙葛挨,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过郎莽吻,并没有追求锐利辉兜,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅房,腰线设计是其外观中的一大亮点熔我贝,并非大多车型采用的一条笔直线条苹,而是在B柱之后便缓缓下沉蹭的赫,在后排车门上形成一条折线虐淑炽。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感萌刮,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士认恍。   尾部来看普奖签,公爵与标准版天籁造型基本一致恕列,尾灯造型也还是一如既往地犀利牢,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合假联敞,为整个尾部增加不少活力钵私,同时尾灯与镀铬饰条完美结合尚,使其整体感更强玖活。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华偿,轮胎方面椽俗豢,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎髓钎粮,更为霸气青被挞。   ● 外观小结朵铺: 两车均采用年轻化设计鳞坦泪,稳重气派;车长均超过5米咕死绦,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上双,君越表现更为抢眼洼同丰。另外胶叛,从个人角度来看青救,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计拿坦,相比之下它的造型更加简洁炒、规整乖烙播。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识淖刹,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽猎腾,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发估辑豢,足以呼唤出你全部驾驶激情既才皖。你可以视它为野兽密皋弯,但我更愿意称它为内敛狂徒娠栋驹,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎挂戊收。它是驾驶利器舷控,也是很多人心中的梦想之车擅胶,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG畔。   既然说道奔驰AMG称篙,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义疏弊贤。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样尼爬腑,都代表了其品牌车辆高性能版茸。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款催唱,这些车在发动机配置调教哩媒,底盘调教络频,外形和内部设计上都远远超越原厂车相匈栖。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型魄,它的长宽高分别为4707mm硷耙系、1795mm和1391mm刑星,轴距为2765mm苍抡工。参见下表可以直观的发现藕慷尚,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的卿骨,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势丹愧笛。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面趣挤创,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同摹画蜕。但细看之下温扣,还是能明显看出差别轨拐挤。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位其柑烷。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降渤痞漏,流畅迷人更具轿跑风范娩。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少棋睫。   除此以外差廉烘,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次关繁,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭鞘驰。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂滔陈,前轮尺寸为235/40 R18钾讽,后轮尺寸为255/35 R18泊去。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力目遂,以获得更快的加速度读儡。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果哎。   车尾是C63最为霸气的地方慕翁,四出排气管宣誓着其运动特性锯雀,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一佃。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力担,从而提高车辆的稳定性深。" "  11月12日涡壳,宝马4系双门轿跑正式在国内上市滤谓娇。无论在平台还是动力上昏卤憨,这款车都与标轴3系基本相同诞蔑。动力上铂啃,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上界凶莱,依然分成风尚箔贸戳、豪华和运动3个不同设计套装蹦蒋,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式撵舱。无论怎么看郸骋列,4系都很像一款双门版的3系缴碗,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢飘?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系颅射魂。   虽然名字是4系肥敌,但如果只看前脸兰,恐怕一眼很难分3/4系盾。不过仔细观察细节的话就旅,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同仇。比如更大的开眼角设计矮撕,更修长的双肾格栅焙层,还有明显不同的下进气口设计风格蒙米。当然骑,了解宝马车型的消费者都知道兼,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置去勤齐。此外湃厂坎,前脸还针对空气动力学进行了优化排。 【左讼:豪华设计套装(选配)/右玛:风尚设计套装】   侧面造型上聘,4系明显比3系舒畅很多枯,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条饥,更修长的车门对此也贡献颇多翅嫡。不过轮胎规格和3系完全相同炽,似乎很难体现出这款车有多么运动判瓜费。另外澳,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了遁,和前脸的进气口配合磋既虹,共同为刹车系统散热陵砷熊。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多魂采,不仅装饰性强餐努础,看上去也更凶狠盗。   尾部设计上蹭贺,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素倍杀瘟。猛地一看依然很3系醚,但饱满的线条体现了4系的不同喘嚷。尾部虽然整体很“壮观”竭熔吓,不过颀长的LED灯带显得非常秀气廊煎结,别有一番风味愧险。另外彼拍悲,根据套装不同撵涧患,排气管也分为单边双出和两侧双出两种钙记啥,实拍的运动设计套装为两侧双出沮,个人认为设计还可以更精致一些门嫂硕。   车辆提供漠夹鹿:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址氦官携:北京市海淀区闵庄路19号   电话恕斑多:(010) 5872 8888   本文导航反挡:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道沮罐,自日产逍客2007年在英国上市以来惊低,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来守手揣。各汽车生产商自然毫不示弱董,都想从这块有潜力的市场分一杯羹赋捞豢。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年电阮活,公司就对其外观和动力均作出了革新倾。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司寐煞疗,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V盛空。这款车售价要高于ix35探,标配版的售价与高配版的ix35相当那晒惹。较高的售价并不会对消费者影响太大海趣碾,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力趣微从。 ? 现代ix35   除此之外啊寺,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型免删就。完美的驾驶体验鄙,充足的动力表现玻,日常的实用性以及低廉的养车成本孟梗,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战还。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面末。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间彭型节,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些坤谐。CR-V的后备箱打开的角度要更大辑鞘刨,后车门打开的位置更高钉,加上方便的一键式折叠后排座椅绞泛念,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜谷稳。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的便,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的空。ix35的后备箱地板离地面更近汤通,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间潍靶。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5敢喂惧,他们要对此多付1,700英镑抡爸小。其余两款车的四驱版签:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)泵搪,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)溺。   从标配版本来对比三款车闪嗓,ix35要优于其他两款阜潮皇。SE版就提供了后排加热座椅省,方便商务人士乘用贸你签。高配中更是有导航苗羌半,蓝牙纱墨,真皮座椅鄙趟,隐私玻璃和无钥匙启动等功能奢。ix35的一些配件选搭也是十分优惠襄邦剖,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑樊。   综上所述蜕,我们推选出这三款车的排名分别是嚼兽:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的翁村桅,但是它的驾驶乐趣却是最大的年眠。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码哗。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足奴。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度皋醛青。低的污染物排放瑞汹彻,强劲的动力表现位荚,新引擎的装配让该车重获新生嫌。   第三名?现代?ix35   毫无疑问碍,改版的ix35依旧是让人满意的家用车剧羞钒。不光是低廉的售价惮,标配版的实用和保修期的延长厘,让该车十分吸引人磕。不足之处则在于较高的二氧化碳排放括亩,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间推吾。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品囱付,未经环球网Huanqiu.com书面授权溃饥,严禁转载盎固疽,违者将被追究法律责任联歇。责任编辑炮:李敏" "  在国内微,提及福特这个品牌牌缓币,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——竿椋克斯和嘉年华梅唤,但福特的精髓决不仅限于此稼啡。在美国率,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军娟扁掠。近些年来妙沟,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围贰猩换,先后投下了旗下多款SUV车型戊,其中包括翼博奉夺、翼虎赡咖、锐界以及今天的主角探险者泻鹊脖。作为美国销量连续15年冠军的探险者葱,它在中国的土地上能否再续佳绩穷钵?带着这个问题冗秽,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙谜。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市撑浼亍,也是其第五代车型屡。在今天看来签藏如,福特探险者圆润饱满锚徐咖,又不乏美国车标志性的肌肉线条繁笨,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求登偷羡。但早在1990年洽己农,第一代探险者刚推出的时候漆康逻,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多郴壬。   随着时间的推移飘雾,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变紊,与其说是改变募犁,倒不如说是更加顺应潮流翔鸽供。早先的皮卡底盘不见了踪迹牛砰,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂暑。大排量自然吸气发动机也逐渐缩懈腥瘴臁,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)铃虏。   面对一向追求越大越有面子的中国市呈庀弧,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢记稀崎?结合同价位车型做个比较不难发现唉儡感,探险者论尺寸绝对傲视同级钳刷。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV港,“尺寸”无疑是其最大卖点社卢。它的车身长豢、宽送配、高分别为5006mm殊、2005mm和1743mm儒幻使,轴距为2860mm桔。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV链姓,即便是与奥迪Q7的对比中几,探险者在某些环节也不占下风娜。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外肌,探险者的最小离地距离为193mm巴急,接近角和离去角也并不大活叭,仅有21.7°和21.4°缎甩。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的鲤。" "  引言晶: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点木骇,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新锚,其采用了全新MQB(横置乃咂渎ぃ块化)平台生产珊,不仅在外观嘿患裳、内饰方面有着明显的变化券,更低的生产成本蜗聘瓤、更轻的车身也使其有着较大的优势逆咸。此外疚,作为其老对手的福特干鲜遥克斯当然也有着较强的实力图,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评弊。今天驮韭涂,我们就来为大家对比一下腊蕉,看看这两款车型谁的实力会更强朔惊检。 外观塘侣:低调内敛大众风对比时尚张扬复疲克斯   两车在外观方面虽然同为动感癌隧雷,但在设计风格上却有着截然不同的一面马什敞,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上光捞痹。而柑牧迳克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息管。   车身尺寸方面档盘,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进恫边,长度与宽度分别增加了56mm与13mm虐新详,轴距也增加了59mm拳猩喘,整体看上去更长更宽更矮广皆。但其主要竞争对手赶芎顺迹克斯的整体尺寸依然有着较大优势冻。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅涪戒盘、强壮查啊、凶猛嗣线,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象船徒。试驾被安排在了蒙特卡洛徒镭,我们被热烈的目光追随了一道宠惺,同样盒,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路伟宽。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起奠,它的对手就已经锁定了搐巷,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标捎,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜同,他们选车就两点社凭,第一样子帅汐媒,第二性能足够强大殿是奸。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力次。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车段。恰恰如此凄抗,它看起来很漂亮扰寺绥,尤其是车身各个部位的比例与线条慈俏娠,挑逗着所有人的视觉神经疽涟。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野辱窖涵,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口澄物,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实宿铂,而且更杀气感更强踏。怠速时慢慢靠近躬裳题,它的躯体在微微颤抖睡耿,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤茸。   细节方面奥迪从不偷懒涎踩裸,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记腿眉课,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾享斜,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞盟茸。在我看来极奠,这样的视觉效果已经足够征服所有人捣雾坦,如果你觉得不够醒目碍,还可以选择将卡钳漆成红色推。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部埠苟,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体室拱沤,120km/h时自动升起酿幂恋,此时的样子最为动人送剐伎,速度降低至80km/h后便会自动收回庭。   进入驾驶室并不费力侩睫,内饰与A7或者S7基本格调一致项穗去,简洁朴实栖酿耽,中控台区域保持原有基调敲叮灿,有人说它沉稳割,另一些人说运动耻乒池,在我看来这就是奥迪的风格前,可以满足很多人的口味怪变,一切气氛都显得那么熟悉纺涎臂。   车内有两处亮点让我记忆犹新邢捌,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分麻恐,坐上去的感觉也足够舒服慧粮。不足之处在于它的调节方式太过简单虹,仅提供电动方向调节以及腰部支撑凑戌侈,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能较楼。   第二个亮点在与RS 7的方向盘亩,手感与大小都很出众啡陇顶,令人爱不释手介,最关键的是RS系列专属的造型非常激进缚概,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望嘛。也许这就是奥迪设计师花心思的地方瘟快奇,善于抓住驾驶者的心桑,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分踏。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化鞘喷,两厢版掀背车开始越发备受关注娃辟,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型菏囊,强劲的运动性能也是非常重要的指标吠揽淬。就在本月初静泥半,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求仟硷疵,除了朗行运动版之外兴,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能纪缓替。接下来薯酵,我们将两车放到一起垢,来看看其空间和性能环节的表现如何稳暮杭。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是佛紊,如今的情况则正好相反炒哇,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此泪。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元烽伐投,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元币,两车的售价还是非常值得人期待毯蔬。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版涣锯补,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了韶,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计丰,前脸没有任何改变烩苫。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素皮矾呛,但给人的印象要更加动感库。   车身尺寸方面锨,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米铺构肪,各项数据都要比朗行运动版更大一些酒,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少肋箩。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎险城群,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适武,比较适合家庭日常使用娜法。轮毂造型与三厢版没有区别搭。在发布会上撼牢,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎身灌,相比科鲁兹掀背车不够运动苛。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条阜佃巫,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑沥相聘,线条更加自然起降、流畅疚菇。两车的车身腰线笔直且显眼盆,给人的印象很有一种短小精悍的感觉蔫。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影悔鳖,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿羌镣舍,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果茬。同时贝,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能沏搽。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源钠咸,点亮后的视觉效果非常不错啃疗久,还有排气管造型上加入了镀铬装饰鲜。整体风格也是保留了三厢版的造型劲妨瞄。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出得蹈蜕,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型耿癸。2008年慧,丰田Yaris进入中国市橙弁,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相捷论,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数告,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车埔儒,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号康奠,想必原因大家都很清楚疚喀墓,致炫在各个方面都已下足功夫慈梅鸥,为的就是再续辉煌苍戳湿。   致炫外观灵动时尚呻,带着一些年轻的运动气息亲柬椭,车长为4115mm坑,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm毕险,比老款低50mm;轴距为2550mm恳椽圈,比老款长90mm晨龚坞。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了宠稿镭。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点痛,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”村缅姆,这样的设计更有利于致炫的散热鹅吧屉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱厢兜。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利幂喉笺,给致炫前脸整体感觉增添了些英气精哦。   " "  在这一两年中系塘,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”斤,究其原因皖萎,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有铜矾彤。另一方面度,也确实因为高尔夫的产品素质比较高忙咸。代表着大众在中低端产品中的最高水平囊。如今捂,高尔夫7也渐渐走进人们的视野耿。带来的改变很多竭夯墒,由MQB平台带来的更多越级配置微娠,外观内饰的革新皋室,动力总成的变化超,当然还有后悬架的改变盟爱膘。能否继续神车称号趣焚,笔者觉得点锨钢,可能性极大镐鲤。   ●从固定平台向拿锤妫块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB奈8疃耄块化平台的车型鲸眯,之后掇芹,从这个平台开始海堂,还会有奥迪A3等车型陆续引入监。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓衅。但从高尔夫7开始皆,这种概念将发生改变虏疗玲。MQB目绨趟眨块化平台生产萌到,让高尔夫7拥有很多延展性的传承涉覆。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留酥,后面我们会详细说到皆怒。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车赶,必然是一台有传承有积淀的车型敞慑瘟。经过几十年的发展和变革割篮煎,没有被历史淘汰磊糯,却总能获得新生和换代豌。我想符合这种条件的车型真的不多拳废。甲壳虫也好信,卡罗拉也好恢倪,都算在其中疵逛。高尔夫更是其中不可或缺的一款氖捎劫,从第一代发展到第七代撮,我们发现茄穆唐,很多经典的设计元素没有消失戊乱飘,而是作为经典传承下来碳售,但技术却在与时俱进的发展蚂副漓。直至现在寺,高尔夫7的出现顽祥,能够看到曾经的影子壳,也能够看到未来的趋势尽薯。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了惕钎,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿璃坎丝,今天在紧凑型车上也上演勤,只能说明倾谩,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视浦搅窖,也从侧面看出诬啡,这一级别的竞争是多么激烈溜,高尔夫7的轴距加长了59mm蹿筏,反应在车身上锚猴,加长了56mm吕催蘑。这让我们看到徘培,高尔夫7并不是一味的加长硷,更兼顾着车身的整体设计攀济芯,以及操控能力的全局设计柿饰。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了衫旦胶,争议很大疾,但貌似并没有像新速腾上市时那样嘎赖,引起大家的太多反感翠。或许一汽大众的这场策略大变氢式泻,已经让消费者黯然神伤了圈斯黄。大家也都知道究嗜萌,这是没办法改变的事貉,想要四轮独立悬架会委沸,会有性能版车型作为选择财逞裙,要是纯家用侨锯,就只能接受这个现实婆帝脑。   本文导航断疗竞:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV堂蕊瞥,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6丢趟,这仿佛已经成为了一种定律熟孩。话说回来拣,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手福道幢,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望宠祟,采用全新平台打造的瑞虎5从设计搞颧齿、做工钉、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼抢拟胯,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位丧烦故,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解伺糯不。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型怜艾,为更直观的进行两车的对比分析刊,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车屯,需预定等车时间较长哩豌哩,主推1.5T车型)作为参考对象徊秸。备注赣篓遣:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版咕省。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高赡,无明显抄袭   先从车身尺寸来看爽汀定,瑞虎5和哈弗H6各有所长苏突,瑞虎5车身更宽麓翻孩、更高抖翰桶,而哈弗H6车身长度码书、轴距更长仆钵。另外这两款车的外观设计原创度较高鹊,没有明显的抄袭痕迹冻,且能够符合大部分人的审美观泞鞠惊,足以体现出设计团队的用心程度模勉。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点罕僻埃,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应膳佛顿,意在塑造最新的家族风格寞,整体呈现出大气啤寺、时尚的感觉喉舵。瑞虎5提供了6种车身颜色选择孤,包括徽墨黑捂、烈焰红辟匿煞、赤金棕鸥舜、暗夜灰慕病额、皓月白和丝缎银厦脐诲。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气举,其更侧重于简约赴豹、硬朗的外观风格同样被消费者所认可剁恳怠。车身颜色方面鹅祟千,哈弗H6提供有经典黑嫉谩虎、雅致银雀聚刚、简约白佰貌、中国红厦逼、风尚蓝冒罐舅、摩登灰腔敝、醇魅红绞、睿智棕共8种车身颜色薄媳穷。   前脸部分诧涸姐,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果麻对。瑞虎5前脸层次感较强桂删,大灯巧妙地与中网衔接被角石,而下进气口被分为了两部分耐酸,下部与底部合适护板相连接耻饰,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和领,没有太多浮夸的设计缕,中网换上了带有“HAVAL”的新标识静憾问,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“纲囊,但绝对属于耐看型很,整体间流露着SUV标准的稳重气息然。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富卉酒,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长晾,车身侧面给人以更修长的感觉锯去第。另外弹,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条梦姐,车顶均配有行李架署。   同样的途糕埠,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感峨,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面戈,整体比例协调没有过人令人诟病的地方锯绦府,厚重的保险杠更具力量感酮伪。   灯光配置上距汝,瑞虎5的前大灯造型整体感很强俺承嚼,内部灯组布置较为新颖悸谓拴,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注马:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩谅畴,常见的柳叶状大灯造型睫擎,常规的灯组布局奶里逃,带有透镜的卤素光源大灯赏,提供水平调节功能聘噶距。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源撇,看上去更为醒目和美观辱客赴,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源懂盖,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应耻膏。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后隆磕箔,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇菊,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想竿,同时越久的期待会带来一个重大问题楼纽虫,那就是新产品如果不能做到完美铃汰,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时省效闺,两条定论由中国媒体陆续传开旁奶刃,首先它的相貌不错绥呈醇,其次来到中国的时间也不会太长了矩南。一个月前蹿,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁贯,为何这么说稳呐想,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好谎,通过细节上的修改秒,使雅阁更贴地气幻炒伤。   设计师在中国进行了大量调研工作券氨,最终他们得知了国人的喜好败,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计妻璃,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁被。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外和,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手怪奥,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中瓮宝羞。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表袖朽:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈焚售,在如今大行其道的“加长风”面前购,本田倒是走了一回不寻常路朽些擞,这也是让很多人吃惊的一件事姥剐,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响漆惕。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道坚,究其原因我想和C柱造型吞、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关瓷班。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度浑讣吃,先是放弃了老款斧头型的轮廓筹谋,其次将双出分置排气融入到了包围中商妻胆,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚邦世、动感靠拢抬。   本文导航镰吕:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座饭,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者谜沧涪,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列擒嚼旅。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事沟,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩晒腹淘,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜橇。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别备,其中哈弗H6的风格偏向沉稳坊,中庸的设计让人挑不出什么大毛病惧。相比之下籍,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计屏勃,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉坑瞬。总之这个价位的车型鸽,只要设计不太出圈消费者都能接受刊甭方。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几埃耪,即便轴距也仅有20mm的差距持鲤,如果无聊到一定要分出个胜负的话劝,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势豪,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上骋。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方瞄陆憨,在这方面长安CS75表现得尤为突出溃闲。顶部的灯眉盆、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型撤,虽说还是带着几分模仿的味道处臂墩,但却并不令人厌恶绊。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型考飘趣,不过它的优势在于自动大灯功能娃琅,这是我们在CS75上未曾找到的配置棉。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化鹤,都是标准的SUV设计胖侗瞬,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似敬全,不过值得注意的是伶,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙贿杉胆,上下车时可以避免蹭脏裤子娄海茶,这一点要比哈弗H6显得人性化祁。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎辛描,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17链,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等会,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话兼备郎,那也将成为它的一个优势嵌单熄。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异茸,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平沃,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些疙耸板。两种风格说不上谁好谁坏堪离盗,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫词、更时尚的选择馁筋喝。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座盲,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者弧男啊,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列锯耿。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事坡歼湘,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩裁,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜坝式拔。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别栖,其中哈弗H6的风格偏向沉稳导愧骡,中庸的设计让人挑不出什么大毛病苹。相比之下舍卿瓷,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计井,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉匪膳腔。总之这个价位的车型枯互祥,只要设计不太出圈消费者都能接受屯箱。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几需菊,即便轴距也仅有20mm的差距暮撩,如果无聊到一定要分出个胜负的话猜示,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势潜,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上币骸艰。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方侣椭,在这方面长安CS75表现得尤为突出匠瞧。顶部的灯眉踏、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型公,虽说还是带着几分模仿的味道链墓,但却并不令人厌恶览献骏。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型醚胶路,不过它的优势在于自动大灯功能容段,这是我们在CS75上未曾找到的配置需宠钨。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化戏,都是标准的SUV设计羞,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似烈,不过值得注意的是皖锚,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙笑,上下车时可以避免蹭脏裤子鸵,这一点要比哈弗H6显得人性化玩锌磷。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎挨绷了,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17纲晌寞,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等删蟹,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话崇,那也将成为它的一个优势颇鸡擎。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异苔,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平郎,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些莫马夸。两种风格说不上谁好谁坏小骆百,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫芬蛋槽、更时尚的选择鼎。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型午惟祟,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人拍,埃隆·马斯克就是一个奇人幢,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克馈股?下文简称“埃隆”)咳啤。远隔重洋来到时差16小时的加州鲜,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展爆尾弯,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S两,一款名不见经传龟,却突然颠覆世界的豪华电动跑车工狠澄。在短短的5天内熬护,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试畏。 ●曾经的TESLA固泌:短暂辉煌的Roadster   2003年潞,当埃隆要在硅谷成立电动车公司配侠唤,并亲自担任总设计师的时候什尉,他为公司取名“TESLA”悸挤。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家郎颗龟、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)畅狼阶。而在十年前露,绝大多数人也认为埃隆真的疯了唐戎,因为在此之前鄙,没有任何纯电动汽车成功过瞎挥。   不过很快工罢潮,TESLA的第一款车型就让人刮目相看跨,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳酮画墒,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差坝蹬、续航里程短的传统印象擒叹。只是敦烩兴,那时的Roadster真的很糙荣,很贵倍啥绘,很没吸引力獭。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者茄恰南。   于是荒扩,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”胶,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市刷涵,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃绿贩邸,已濒临破产……”沉宛廖。   不过裸,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样蔑叔,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在庞难,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际闷认捆,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国磊。仅从2012年6月车辆发售觅计踢,到2012年9月这短短一个季度内缺,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S涵鞠,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元筋骨,并且公司还获得了美国政府的政策支持吮驰。   ● 简约外形流畅饱满洛勺别,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗叹弘?一个能够打动人心的外观设计苗乏添,对于任何工业设计的产物来说都至关重要笛,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维卤,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔蚊,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物螺庙浅,曾经或现在都是企业中的绝对领导者瘁秘荡。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院矛,是一位年轻的美国本土设计师染魂伙,曾经在大众汽车担任过助理设计师谰微,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计梢。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前巍芥伍,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师淋考台,马自达旗下的Furai台但沧、Ryuga绰霞鹃、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下略。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker墒蚊懒,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车哀,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)毖箩媒。初次见到TESLAMODEL S的时候喇晌,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系眠局,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此惹碘虹,难道这两款车之间也曾有交集叹狠?   多方查阅资料后才明白唉集,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的处,不过后来TESLA对其提起了诉讼激,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作教慷汗,还盗取了其电动车制造技术投秘淳。于是紧接着息潦,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品拆怖姆,并最终完成了MODEL S的设计工作掏雾。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)弧蛔景,轴距则为2959mm诗紊。仅从数据来看诡环诞,MODEL S已经算得上中大型车的级别轮境,差不多和奥迪A6L南袒怪、宝马5系Li等近似腺,只是车身更宽大也更低矮一些栋,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论武安。   整个MODEL S的车身上溉阮,相比许多人和我一样李,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计失股,椭圆形前格栅造型太另类了耙全为,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴胺毛抄,但是这也成为了MODEL S的标志泼,或许未来也将会是TESLA品牌的标志婪瀑倪,所谓的家族式前脸铣瞪墨。   你或许会认为没有前置发动机的存在耐瘸促,和绝大多数的电动车一样忌畦,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了刨,那就大错特错了幻篮湍。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的凶禾,动力系统和电池组庭,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里辞寥昂,就和传统的内燃机汽车一样梢拒阔,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温零碱。   细长条的大灯造型很酷瘫祟,氙气大灯仍划、LED日间行车灯都是标配侮倪厂,和其他车型类似沃,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯就斗、LED雾灯以及示宽灯嗅。只是在功能性上MODEL S实在很单调莆副长,同价位产品上应有的大灯清洗鸵芬、自适应功能等一概奉欠告。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立伪村,4年的时间谓,经过诸多顶尖设计师的打造庆任犯,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发甜琴熊,再到上海车展的国内亮相嫁寥骗,今年广州车展终于正式上市轿,观致3可谓是吊足了车主们的胃口缝斤。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休乏壤,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中诬新晤,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩视狭,这是中国自主品牌获得的第一个五星颂通。观致3四项总分达到了惊人的340分钝,这在整个2013年度排到了第一位丧缄宏。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样阿偷,接下来为大家解开谜团寿俗任。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3沤,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念氓,观致3的外观线条十分简洁熔,但又不失从容优雅项,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉悉褪,毕竟它的设计总监曾是大众高管敛绘,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了勒茶。   前脸看上去相当的饱满圆润叮,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅僵拼逃,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成溯娘,而“Q”也是观致汽车的首个字母钨珐,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信痰摹汾,当然您也可以把它当成是城墙式的设计疙然倘。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切额共么,这话虽然有点绝对黑脑,但却不无道理呻刨,在说服消费者购买自己车型的时候芥,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的桓粱,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由薪。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型末盾,随着时间的推移览,两各品牌已经深入人心侯灿藤,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台涎替,相近的售价辩锤捷、同级别的定位獭式佩,看看哪款表现更有诚意狮。   全新爱丽舍诞生于PSA平台未,造型圆润符合多数人的审美脱亥托,第一眼算得上成功攫铃。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识澄柑婆,细节处理更为立体很显档次厘地。写意的腰线视觉效果哦也十分不错抨粗。爱丽舍原创度极高京渺惟,很难找到其他车的影子悲。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍剩,只不过虽然车身进行了拉长群,但看上去依然是一副小型车的架势连,气势上略输给爱丽舍掠。外观设计确实见仁见智培,有人喜欢圆润稳重危,有人喜欢直线条的简洁利落姆,嗯好吧八壕旗,各花入各眼耿彭袱。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现僚列,新桑塔纳除了车身稍长之外膜,轴距痢侥横、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势蟹宛朴。但整体上两者都属于造型协调的类型楞驰。   内饰部分羌忿,两款车型均提供全黑和浅米两种配色桥令捂。配置细节设计郴,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计彻疮戊,比如位于方向盘后边的多功能按键挛,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式构牛,则显得没有可挑剔的地方病闷,只是限于成本额,用料表现一般挨搂。" "  谁都没有料到短短几年譬蛊呈,SUV会如此火爆唇,从动辄百万到数十万的城市SUV供,都曾经上演过排队提车的场景娶,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样糙突。汽车厂商也是尽力满足用户的需要俩,不同细分市场桨醋屎、不同类型SUV纷纷推向国内市彻帧,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动徐糙封,推出了其首款SUV--标致3008瓮范崎。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市趁撩,但是由于较高的售价使得销量很惨淡何幻切。而东风标致国产后价格有很大降幅怜,15.98-21.67万的售价也与途观咀毯受、CR-V希、翼虎热门紧凑级SUV区分开来保,定位为一款入门级紧凑型城市SUV盯雌菜。下面一起去看看吧桑蔡。 ● 外观解析   除了高售价外蕊癌,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一裙挂惩。太过个性檀宠,同时又不够精致耙戳盖。而相比之下徊,国产版标致3008要好很多存诡,现代感更加强烈身褪。前脸采用了小一号的大嘴确祷祁,并且添加了镀铬饰条显示很精致掳,也符合国人的审美遁。   前大灯虽然不是氙气大灯捆撅,但是加入了透镜陶吕,整体观感不差唱肛,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高襄姓汗。另外淘,雾灯处还添加镀铬饰条装饰忻尺刮,增加了前脸时尚感叼绩涉。   从车身侧面来看飘,标致3008加入了车顶行李架诵,虽然并不是经常用到的配置借票,但是对整体造型的营造作用不小匆。另外敲,黑色下包围凸显了运动感饱。   尾部是相比进口版改变最小的褪刚谢,不过依旧非常漂亮钾络,很有层次感令眠孺。尾灯加入LED灯组沉,警示效果更好穆。另外最值得一提的是其后雨刷设计垢凤,在前雨刷工作状态下潦卉,挂入倒档首粒,后雨刷会自动工作标匙,非常人性化的设计藤舅赎。" "  说到法拉利体割贩、玛莎拉蒂这些品牌颊写糯,网友们肯定会觉得遥不可及嗽,价格高高在上挽炊。如今春归矮,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli埔卑齿,它以89.8万元的价格进入国内市场岁。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少芯。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现卯,让我们来看看他们三个谁更吸引人派。   在市场行情方面伯,Ghibli集成了家族其他乘员的传统灸岛,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的竣戏昂,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置蜡。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设固彩渺。而其他两款车型均有不同程度的优惠洛醋,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系抚撅膘。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的建,看起来非巢缟啻祝魁梧的发现竟然落了下风凤,令大家非常诧异铅腑律。但在内部空间方面纷净,Ghibli组完全不能与发现相比动,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版耽妒。而宝马Z4则是一款标准的小跑车虏娶狸,所以它的尺寸就不在此提及了配答建。   在该项对比中靶窃辈,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截氦酞,功率少了80kw睫,扭矩也少了50nm遣辑我,同为3.0T但差异却这么大囱观勒。发现采用了柴油发动机涣鸡笆,这款发动机的性能超众漏磊,在国内有些市场中非常受欢迎祁奈嗣。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱荚。   对于传统豪华车闻言地,前置后驱永远都是最完美的驱动形式龚。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式狭本,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统琼程匪。路虎发现集成了家族中的优良血统杉,四驱系统足以让众多对手汗颜匆肪锤。   本文导航税得:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实碴贯诬,保时捷新Cayman在国内上市之后伴讲溃,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了哩晒,遗憾是试驾车迟迟不能到位夯籍,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余滥收粮,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心憋,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出翠会管,就当胜利喜悦之余郝欢炯,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包陡。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我犁希井:不就是保时捷最入门的跑车嘛甲壤疗,至于这幅尿性嘛厕遍釜?不过您还真别说沛,Cayman作为保时捷入门产品中篮捞太,绝对是一部对得起消费者的良心之作勿,比起卡宴与Panamera来说兢,工程师为它注入了更多保时捷的基因腾萍搽,说句通俗易懂峰钙毒,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观档莲:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间黄核,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史京臣,第一代Cayman的诞生是在2005年寥,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺拈枪外,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格褥,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本农。   新款Cayman S外观简洁浓途腑,车身比例更是优雅的惊人才,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征套能恼。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低吩班玩,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)骆秤。尽管如此端,这款双座跑车依然非常紧凑介艾,车身长度增加了33mm拔。车身前悬缩短了26mm话健高。   每次谈起保时捷的外观设计纳剿,笔者都是非常纠结的心情农排,恨的是德国人那副死脑经瓜我佃,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化囊勺篡,喜的是哪怕轮廓没有变化俄贩创,每一代保时捷都能占据时尚的前沿骋,或许这就是历史的传承吧京禾。   新款Cayman S除了迷人的身姿纪温扰,优雅的曲线之外淮孩灭,设计师并不是一味的强调柔美钞,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现柯豁妓,这里需要注意的是牡鸿,这个大口可不是什么导流机构拳暮陵,而是发动机的呼吸通道贺。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位保篓,加上凸出的转向灯设计躬,相信任何人看过之后都是过目难忘懦咸,尾翼同时配备升降功能橙握娶,时速超过120km/h之后汞侣,能够有效提高尾部的空气下压力斑勤。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂夺单图,这个是一个价值不菲的配置趴搏,总价44700元烂力,如果您不满意当前的刹车系统铣故,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话闷脱镭,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处翅嘉,据说车用到报废了夹,它还可以装到另一部车上继续使用免藤镰,简直可以当做高富帅的传家宝揪酸犀。" "  国内B级车阵营的争斗肠垃,恐怕用水深火热都难以形容搬,原本只是按国籍分布的对抗阵营播槽巩,随着时代的发展贩,已经逐渐转变为混战的局面涟,比如ABB三个品牌的中级车纷耍,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手寿媳。同样的情况也发生在合资品牌身上连,民用车级别的对抗往往更加激烈钙擎,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时佰了蛾,来自德系的车型是否会倍感压力熄复扣?   《抉择》   选车是一项既磨练意志茎浑首,又考验耐性的工作圭。往往在某一个时段有一丝懈蹈劾帷,就极有可能会出现日后后悔的情况发生祈侮攻。网上车市最新推出的《抉择》栏目冻嘛,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题宦临,做出全面的分析与指导镶,以同级同价距顺陈、同价不同级等角度出发靡将,全方位给您最全面的购车支持排钉。   雅阁和迈腾味染娥,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车席乔,也许之前并不会将它们划等号蚀,但随着市场格局的转变磕,它们也来到必须接受对抗的门口排。当然仕料,这场争斗的发起者是雅阁酷靛蔫,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗吝夺嫉,抢夺德系车根深蒂固的份额狮穆苦,看起来是个贪婪的举措憾,但能否成功却还很难讲贪乒。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方芬围彼,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的罕旱蔫,反之同样猜。客观的讲涎,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感莎苯,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势场。尽管雅阁配备了前大灯LED光源赔,但是这个技术到底是否实际田放,还要从使用中来探寻词盯末。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音惮牟箩,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响极贫。   第九代雅阁缩短轴距的作法蘑,是令所有人都无法理解的舷牟赔,在几乎所有车型都在加长的时候鼻届氦,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍姓卉,搞得你摸不清头脑送靡。日系车对于商务的诠释与德系截然不用镶廖,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因赴捕。   虽然大众的每一款车型都有很多相似传,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者连。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能锭,就是最好的证明昆澳,据我所知轮滩,直到全新一代奔驰S的诞生扯墩暗,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的丁耗。   本文导航徽誊讽:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年熬,它们钟爱速腾的技术至上生存理念袒集汀,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴粮。直到有一天鹅,新速腾上市灭恒伯,后悬架变成了非独立结构剿动,他们的崇拜似乎崩溃了垂坤奇。这还是那个技术控速腾吗比厢?随着时间一点一点过去练激撼,新速腾陆续推出速腾蓝驱版社梳、速腾GLI探。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了铰时塘。不得不说勿,速腾家族越来越丰满笛,那个曾经的技术青年械昧钾,逐渐走向千家万户请樊淋,满足标准化的舒适性需求荆。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者妓丹,这让我们看到速腾到新速腾的转变痢炭蒲,它变得多元脚涕前,变得成熟赣贯。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满陛磋褥,开枝散叶就像一位长者拨。它不是急于求成慌蚂漆,而是变得更圆滑更成熟奸。记得一句广告语曾经说过凯眯第:“成功的男人草洽,有很多面得每。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象蔽敝粱,它要更多变脑寸朗,它要更多面牟犀。蓝驱和GLI售,一个拥有更多的节能技术彪睬举,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构心能金。当然贯儡圣,价位不同匙,GLI已进入二十万大关稳镣广。你有了更多选择灰输浑,你没有了挑新速腾毛病的口实恰僳。三种产品摆在你面前校势,要节能受妓?要动力列踞?要居家渴签?新速腾都在这型。    直至今日蜡坊很,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止搓驼滤,的确讼,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品届叫盗,多少显的不是很紧凑动感伴揪购。但终究那是一种技术执着理念下亩嘉,最后一代产品了改啼砷。新速腾的到来似乎终结了这些肝炽凡,悬架品质降低匈居,操控感稍有不足巴,但换得更宽敞的内饰空间鸥捞壬,等等等等苇镶。到底速腾进步了还是退步了狗拾习,我们无法一概而论摔啼染。但有一点拈,笔者觉得大家都不会反对幕,新速腾的外观绝对养眼垮矛。你依旧能找到德系工业味儿换钝,但又看到更多摩登的东西温。咸淡合适饱,老少皆宜骨烂炽。或许从这个角度来说仇,新速腾是成功的屯矗梯。    过多的技术说明脯目看,这里就不重复了邯曙歧,今天我们就来漫话速腾吹。记得一次禾覆未,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面冻尽,立马对它的内饰嗤之以鼻舶铅惜。毫无设计感驶僳,直来直去轻倪肖,见棱见角熟逞疏。或许不光是这位搞设计的朋友徘蛇喝,很多网友也有如是感概茶害百。他少了一丝温情峦,少了些许浪漫卢譬。不如北欧风情简约浮剐,不如英国小车活泼班庆弥。充满了德国工业时代标准化生产的气味试宽雷。打开高尔夫厢、速腾盼伯、迈腾瑞丘、途观猎毯、途安的车门诞拼轰,你都会得出同样的答案迷儒。或许港,这就是一种设计选择蓟,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的儒校,内饰模具走点曲线也不是不可以房浅,但当你仔细玩味之时查,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美感殴。不浮夸沸、不高调挺炭湍,你可以说它没有设计感社床棱,但它却充满机械美南。 责任编辑澈钦到:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV酬侯,也就是S-cross锋驭股公,售价11.28万-15.58万元酵。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市车馈,主要竞争对手包括劲炫和逍客圭憨。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版钵榔,其实并非如此贿,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言配。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢痪屁,我们不妨来进行一些对比去看看巍疼。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV砂,也就是S-cross锋驭独晨,售价11.28万-15.58万元坷耻。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市潮摹,主要竞争对手包括劲炫和逍客翠。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版茂告,其实并非如此莽鄙跨,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言媚岛歼。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢彪,我们不妨来进行一些对比去看看垛田。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上胚静稳,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场商船夯。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机瑰韩靡,而且在轴距上也进行了加长秀,从而能够获得更大的车内空间净煞锈。其实就在此次广州车展开幕之前楼稻,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验董秋,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧烷。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品糠饰,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机廓还涝,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长贰妮贺。另外熄锯抠,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV解居朵、BUS上容艘、VAN三个系列让,分别涵盖了商务马谢襄、家用和专用三个细分市场眯矾。好了曝布,闲言少叙供刨,下面我们就走近它们以作详细了解吧了恢。   外观篇绅辉:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品赴币,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致罢两,我们将主要以佳宝V80L为解说对象份,同时会在两款车型的不同之处加以说明坡浇篡。   该来说说外形尺寸了呛思盘,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同唉绥秀,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm档。   尾部造型同样以直线线条为主要构成提荷,与车头形成了很好的呼应解警,而且从整体上来看车身更趋向于平直堆。需要特别说明的是梳尽亥,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L畔备,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式丘融,以应对不同的使用需求玫,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同惹仇,例如高位制动灯罕干、门把手和牌照架壁辈。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”废雹,“中国车”拆,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价毒吐怒。“北欧品质”传承自S60比哄,设计风格以简约时尚为主牧澳守,选材用料则注重安全环保侠奇宛。“中国车”同样不难理解敢哄剩,“L”是个很好的代表瞧,但不是全部戒。   就在试驾会的前一天隶,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)窝挡,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上炕。   ● 沃尔沃亚太为何物腊爽斤?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称诚。沃尔沃成都整车工厂该、大庆整车工厂抢、张家口发动机工厂凛、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下聪。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产屉汗。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准妙,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统惮瑰,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准郎量。如S60L有约290家供应商庐份,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系鲁港。而在研发哆坎、设计断拈、采购和生产制造等各环节上习啤,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步瞧帕,采用共同管理系统逼确。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容矗层韩,我们先从加长这个重点说起坦。S60L相比S60加长了80mm黎毋李,具体点说应该是轴距加长了80mm广。这80mm用在哪了呢斜?全部加在了B柱之后搂痢斯,所以S60L的车主不必再为后排空间担心膝迟抢,这里现在变得很宽敞虽。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间仓肯蔷,前排调到合适位置后视,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指被沉陕,属于勉强够用的水平;而在S60L中档懒变,相同情况下梢锋,后排的腿部空间则超过了两拳突教钮,可以说是非臣司拇樱宽敞呸判。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看且逝松,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平赋散,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)乃簿巷。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了些,外形倒也没受什么影响波酥弦,甚至感觉比S60还要更舒展一些策。S60本就是轿跑设计风格净歇,后门加大后蹬惋,整个车顶的曲线反而更平滑了篡璃。相比之下剃勾午,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些骡僵驮,但却增加了几分优雅的气质铰逼怯。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计锨,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素掣。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框搬,车尾则在底部加入了镀铬装饰条贝卿。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”垮,不知道大家对此有何看法夹敌。全新的18英寸轮毂挺漂亮炬嗣,轮胎为了适应国内更复杂的路况掀显饶,将扁平比从原来的40增加到45醛嫩睹。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了胳,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰惟,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点袭湿,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合穗巩愤。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰冯撤社,而像坐垫氛橙、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色籍篱。这种颜色和黑色有些接近屎拭,但更时尚栏、个性一些短。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘磋、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色篇,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求赔冕,后排乘客得到了更多的重视诺。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘烧。后排乘客不仅可以享受电加热座椅陶稗汐,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置锚罐歉。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地袄害涣,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车崇,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错陪瘁,可就在本次的广州车展上烫榷革,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市领翠,并且两款车的售价也是非常接近垦,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力策太穆。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表惮巷赴:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉窖刷偏,并且它的设计也是由国际化团队完成科,外观上完全不输给大众拳头产品速腾封。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型赶蚕素,并且两车售价仅仅相差4100元残瘁蓬。观致3车身更宽吾篙埂,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势冠城。速腾则在车长与车高上领先观致3绘篙妈。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表渤经:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面层,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱潜敦,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱泛碘。因为排量上的优势食腑,观致3自然在动力参数上领先速腾钮。同时观致3采用了更加高规格的轮胎凌隘卸。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架腹,后扭力梁式非独立悬架刑博雄。   本文导航辖:" "  今天给大家带来的两款车疾,其实已经在国内上市辟连怖,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型珊,他们分别是大众的全新捷达以及标致301梧。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识勒,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著稻,而标致301可能大家就不是很熟悉了跺欺泄,下面讲,我们就一起来看看这两款车溶衅。 外观钙颇维:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国呻棠,2007年进入中国拧蔬。对于很多车迷来说督,这绝对不是个陌生的品牌萄裤,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字截番籍,但可惜猫垃,无论是在中国的街头还是美国的公路上寒蟹,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们放彪涸。我有时会想这是为什么囱?诚然昂哺,英菲尼迪的车在豪华感浓漏悼、科技性能和舒适性方面都不输给对手诲辑传,而问题恰恰出在这里珐痕卧。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面芜,没有特长就没有个性踌凡磕,如果是这样的话节荒,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢事?   现在英菲尼迪也意识到这一点衔,且开始着力寻求改变沽、树立自己新的形象关媳酣。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品誊画。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上灿欺,当时就被其出色的外观设计所吸引习隶,而今天我要体验一下它的新技术荡枷。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化塘焙,车身重量上的降低幅度也不大牛怕,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26冯饭,这是很明显的改善太,尤其是在性能和燃油经济性方面不。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供士胃,并且采用的是锻造工艺革伙挤。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配炕枚,现在英菲尼迪Q50的对手寸疼龚,如宝马3系解烧膝、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂迪,希望Q50能做的更好桂涎。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色汗颈。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图阔标,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性猜陕吠,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序崎半喝,但其实这些已经有很多厂商在做了崎牢惰,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计凄恒疵。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动顾,同时高尔夫(Golf)还是一种文化祁。它所代表的是一种生活掳,是对待自己和家人的态度酷策,是属于年轻人的精神挟飞,是一辆车炕眯雷。历经六代的演变崩骑钵,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车肆详,它虽然没有惊艳的外观收巴,也没有花哨的配置架输挡,但它是品质舰毒、安全读轮、耐用的代名词笛取。如今七,第七代高尔夫已经面世宦较鹊,而大众也在最快的时间内将其引入到中国首凌斥,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫达矗夕,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在窗泼。   第七代高尔夫于2013年正式亮相辖炽叭,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同滴附,不再是一幅人见人爱的可爱模样叙裳,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙幻。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓差,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子郝秆咕。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体努癸,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中殿奈瑰,仿佛是灵魂一样骗。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定嗣篇,但从我个人而言甭,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的贩。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓赤侧床,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一端播黔, 坚毅的C柱是永恒的经典磕,不管其他部分如何变化焕蹦探,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫扛豹。   除了车身线条外氨,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的串匙,并且被那条“灵魂”所连接着笑首识,这在之前的设计中是很少见的佳瓦。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯退爱妇,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的孟悸诺。这一点很有意思绥碴氛,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯兴,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯肌谢随,避免了大家后续改装殿。   说完了外观秽逢,下面我们再来聊聊平台坞。熟悉大众品牌的朋友可能都知道巫镰票,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产霞,例如POLO采用PQ24和25平台沪潍箩,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台猴鲸姓,06-12款速腾采用的PQ35平台遍刻,他们之间都是独立的怠。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的休,它的优点就是几个级别可以共享技术厦味啼。   共享技术又有怎么样的优势劝谜?答案是显而易见的突经。低级别车型可以采用高级别车型的技术陡,在产品竞争力上绝对要远胜对手维虾,并且还可以降低研发费用团话控,可以说这种哪郏块化生产模式在未来肯定是趋势揽。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势颈勘,例如电子手刹链菩恭、更先进车载系统圈码褥,都是应该出现在中型车或者中大型车上的菠,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配笔闲莫。   所以奋培劲,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化夹痹溺,就好像是四代和五代之间的质变一样唉,开启了高尔夫车型历史上新的篇章四槐椿。但是否真的是天衣无缝的设计帅,我们还需要用时间去考量死,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷擒,但到目前为止晌,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告曙弥。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新坝推妻,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔蜂。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机僳淋祷,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)喊死肥。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的华,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别玩。   首先肚岗稼,大众的工程师对EA211发动机减重略廉嚷,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量逻集恕。另外贪秸,EA211再次使用皮带传动河式,相比于EA111链条传动渴,皮带可以降低噪音和重量谅。除了以上两点外便磷,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承荤订炮,在一定程度上可以减小阻力瘟恼。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化阮蔬,EA211发动机参数比EA111有所提升力稻班,当然幅度并不会太大洁,因为整体的结构没有太大的变化层,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中卉爸士。   既然说到了车重变吕班,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg具佩浪,这其中就包含有发动机的20kg叫愁,而车身采用MQB平台后也随之减重绦,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的僻泥。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用伦,从官方给出的参数上看关,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km届嘛,这样的表现已经可以算是非常不错了腿瘸。   说了这么多反,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识迪潍,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢坞擞恭?是不是像资料中介绍的这样完美矾葛俄?后面我会给你答案稻光。" "   在国内毖,当一款车的价格到了百万元骡悉璃,那基本上就可以称之为“豪车”了篓巩雷,但过百万的车也分很多种岁坪呐,比如X5褂么当、Q7之类的SUV褪,亦或者911怒磕侩、GTR的性能跑车泪陵够。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车炭贡等。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者仓,除了我们经常能见到的宝马7系淮、奔驰S级号背、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外拜,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系棺殿焙。    注委软:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别烘,但因为车款并不是统一的最高配嘉,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比逝骆拣。   新S级受青睐缓虑、XJL独具英伦风醛繁姆、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车寺,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些蛇署。其实椿,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代丧盗搂,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员蕉,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位沙缮,即便不算是遥遥领先洪攻疚,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行毙。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子侣,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来肯,新S级的造型变得要更加年轻化了许多巫炯,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间绞,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级滑,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入病,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭垂划嘶。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评栋寒,在其内饰的做工借灭扩、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳浆碎,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言擂孙:在自主品牌SUV阵营里面慨镀,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型娃恭柿,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳汞惶兑,景逸X5的推出经过全新变脸还鹃,足以颠覆大家对景逸SUV的认识罗爬,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会斡耽晦,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点聪体笔。 外观挎靛:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市酞扛碳。该车共有5款车型狠淳混,售价区间为7.99-10.59万元颠穿尼。相比前辈景逸SUV矗席,景逸X5的外观设计得更为时尚班活破,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机泉。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙玖体、俊雅红蛔、珍珠白淌岭、琉璃金蚂湾、陨石黑涣邯、钛金灰掂菏、马拉喀斯棕等7种车身颜色酵。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者耙荷洛。   熏黑设计前大灯突出其运动感轻,与黑色进气边框的搭配也很协调酿莎,比起三角样式更显年轻监肪。大灯内部采用透镜装置活楞,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全室茶。雾灯外包围设计突起肩,很好的与大灯以及中网形成一体疆欺。   同比瑞虎吉惮菩、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显涡丁线,此外205mm的离地间隙股岔,景逸X5的优势还是相当明显的乔。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受超奖,同时为乘客上下车提供方便弟哪。搭配车顶上的旅行架双策,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道糜。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大箱另协,主要体现在细节之处的不同师,贯穿车头车尾的腰线略显柔和陌漏梨,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉惟钳常。   景逸X5后窗配备雨刮磋,在恶劣的天气还是挺有用的椒使韦。此外全系标配倒车雷达末,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像翔甭。银色后下档与前下档相互呼应侵捶,整体感更为强侍。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化课庐,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素含寝纪,夜间行车的识别度非常高堑。" "  前言父次笨: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战扯詹ⅰ,如今的战火更是愈演愈烈返修效。一汽大众在今年推出了2013款迈腾毛挤,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场哆肉。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决城境,看看在价格相近的车型之间伦缉,两车在配置上的差别究竟如何吧咖摄痊。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说脚仁染,作为一款全新换代车型临焊袄,它的上市也就意味着日系中级车的“三蕉ィ客”全面完成了更新换代煽惯寸。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说斗崇锯,只能算是一次小改款车型疆救,除了在配置方面进行了升级之外沙,外观造型剿镭聊、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变活。   在此次对比中莆朵赋,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较瘟,主要是由于这两款车型在价格上非常接近篡,均在21万以内丹牢。同时又都属于各自双方较低配的车型对坟,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用膛。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸客拷牧。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹途,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁挠及猫。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力式排栓,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度莲番。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据截,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负坏,现在还不是揭晓的时候经市烧。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位险箩半:mm) 4865 4930 宽(单位踌:mm) 1820 1845 高(单位巾:mm) 1475 1470 轴距(单位社鞭廊:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型上瘁,因此其在外观方面没有发生明显变化僳褂簧。前脸依旧展现出大众家族的设计样式航晨等,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵笔。前大灯组配备了LED日间行车灯伦探栖,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近厩。另外羡摄档,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现瓷赁,贯穿全车的腰线非常突出膳,车尾则变得更平糖晦倾。而与新帕萨特有所不同的是忱间迪,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置帽挤械,而非在行李箱盖上紊记长。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性膘昆班,但是国产版车型与美版车型相比起来看恼妒,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱淌溶峰,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系罕呜,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点卤。另外构诽,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多饲,不过从C柱开始已与车身线条相融合申岛乘,深度虽浅但是更加富有设计感改羚。   同样猛,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化梧。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板悍碉,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐缅,并且颜色也不显得突兀程琉渐。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计扭俏睹,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同啪稼。内饰配色非常清爽撼司,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹篇,用以进一步提升触感活。   动力系统方面丧麓淬,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI倘、1.8TSI寒、2.0TSI祟褂、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合柯,在保证动力输出足够的同时也相对省油备竞堤。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L兰标溯、2.4L和3.0L自然吸气发动机朽韭芍,在动力输出方面的提升并不太明显陪,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合坡率第。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面冉,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近嗓疚,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂寇任蛔,同时都采用了电动助力与电子驻车旧伴身。轮胎规格方面鼎,2013款迈腾采用的是215/55 R16滇,2014款雅阁则采用的是215/60 R16弧。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来唱顾,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注铜沟酣。事实上箩泞,自由光有足够的话题供大家热议璃认飞,例如特立独行的外观材、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等虎唾,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资奈隋。日前番,我们得到消息讲,自由光将在12月底正式上市销售浮保,所以当这次在广州车展见到它的时候匿,感觉它跟我们更近了虱男可。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti景,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种淳,它似人非人导,行动极为敏捷寄,也惹出不少祸端塘,人们曾经持续对它进行追踪徒,但一直未果等旅,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧叹悔脯:敏捷朗、神秘攫暖。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字德形,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了酒。   很长一段时间里帮冯,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面忿都巳,并火热至今讥雀舍。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合顶套列,起到补充细分市场的角色描略镰,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失购,成了途观的小伙伴骨槽。   野帝的定位低于途观崎粗,车身尺寸小于途观并钩慑,同配置级别的车型价格也在途观之下达拱,很明显蛊秽,它将与途观共同进一步抢占SUV市成丁,竞争对手将指向标致3008和日产逍客龚圈。   ●外观济唬春:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸狡奴痞,舍弃了老款极为个性的风格雇诧,确实更符合大众审美谎,不过平心而论它依旧相当个性踞。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起绿坟,它显然不属于年轻时尚那类的费芹,车身线条硬朗漏什拘,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点玲冒焚。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现飘,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来搂能,喜欢的真是特喜欢寞惶,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了碾霖荷。   ●内饰茧:沉稳韦纤、无趣昏枢赎、无惊喜   坐在野帝车内啤矗,从气味到设计都令人非常熟悉某,依旧是斯柯达沉稳保守的风格办拒赂,在操作方面轨玩酶,由于没有太过复杂的配置涧徽,所以操作上手难度很低惰。" "  在如今的国内汽车市场中滇,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车乾,紧凑级SUV是近两年的热门车型赖讽炉,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型浪,宝马X1在国产后篇肠夸,其售价区间为25.90-49.90万糜,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似书,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点牡殊肠,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下常驹攻,看看他们的表现如何小。   外观篇   由上表可以看出份琉椽,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势岸,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势扔骗,外观看起来会更加饱满一些享。   对于宝马X1和奥迪Q3圃,都定位于紧凑级SUV咖膘扭,又有相仿的定价区间女驳,无疑让这两款车成为了PK车型且激贬,经过仔细挑芽稹,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比穗咳。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅保楞,整个前脸攻击性十足饥酵亢。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多迁啼七。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯仓,并且配有自动清洗功能程,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯速,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯限。   宝马X1由于采用50:50的车身比重拭,所以整个车身看起来十分修长旗殿急,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些疥缺赶。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感京灵肮,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足丛需,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格谷哎,看起来略显敦实佳搁颠。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素庆煎,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲拱。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型论,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代土,它的第一代和第二代车型因为有着年轻秆、动感和实用等特点么,所以在中国有着不少的“粉丝”绵都。如今茄密,第三代飞度已经在日本上市鲁率场,而不久也会顺理成章地引入国产亥扩,全新车型是否能够保持老款车型的优点吗,并且更上层楼呢采汗峰?今天回,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验炒婵蛹 ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案惺薪微。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片浚,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变浩。由于应用了本田最新的家族式格栅设计侧谈,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般啃扫,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多楷筏杠。当然娘穗,这三个开口中只有中间的是真正的进气口踏拓,左右两侧都是封死的颗,目的是让新飞度更加的有型亢滤劣。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型肮,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应充。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型巍呸舵,日本人称其为“1BOX”慷斗懈,发动机舱十分短邢<恪,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum甩兄:机械占用空间最小化冀踩捆,乘客空间最大化)睡,车身长度更多为乘客所使用效。但与上代车型不同的是号苦,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体趟检,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗瘦娃绞。   在车尾的设计中帆,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型恰湘,此外阿,尾灯向上伸展幻,经后风挡两侧直到车顶痹歧筹,这一风格显然来自于家族内部的CR-V揭邯淡。在1.3L和1.5L车型方面垒,车顶处有一个小鸭尾造型氰,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上僳惫瑞,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少奢。   新飞度好看吗挞馅窘?也许这并不是一个好问题身酗,因为审美本来就没有统一的答案秘封叔。不过可以看到的是尸,新飞度的外观更阳刚衅刹,更加运动化幢,也更自信了首航豪,同时在内饰方面也走向了成熟航。做个比喻吧琼,第一代飞度好像是一位高中学生妹话贸,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生愤酪娶,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙醛教,慢慢褪去了学生时代的青涩黄迸晒,变得精力充沛擎世、充满自信憾掏墨。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前绣强泌,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”喂夕竭,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标剖,它看起来依旧如此的适合年轻人妈娃。没错凳斧,搭载着一车的新技术之后挝涩,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手蔷淌想,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价秸乒矢。于是当新车到来的时候门逞,你一定和我一样对它充满了兴趣饭狈技。这是最年轻的凯迪拉克袖憋、最小的凯迪拉克倍图太,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克弟? ● 外观造型赫:钻石切割风格依旧当官方,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖磕骗蔬、2013德国红点设计大奖瓣、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就无,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型瓮辞。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影翔,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品司法,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶侮,只是这回藩宿,ATS是完全原创的作品钎。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm嫡,轴距仅有2775mm闪伴达,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”尉,而国内我们则把它当成中型车顿,和宝马3系标准轴距版墙苔、雷克萨斯IS成为同级别竞品侗湾,并比它们都要更小一些醋嘲。   前脸的造型相当干练梢牧刚,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张纬侥,而是被很好的控制在一个合理大小上衬寂读,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了蛋亨,也很符合其品牌最紧凑车型的定位趴。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条统,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头好。出于空气动力学考虑湿歪,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上腿矩势,当车速高于60km/h时模挝,前进气格栅会自动关闭扫瘁琼,可以避免气流进入发动机舱形成乱流城唉,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)坞亥镭,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性习。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型级登慑,并带有远近光灯智能切换功能逼灸疮,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计坊搏,快速亮起患,缓速熄灭的设定很显档次距谋驹。再往下看髓仟琅,闪电式日间行车灯湾、大灯清洗溅射、代表着美系车传统风格的轮眉反光片绷寿蓝,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀鞭淋。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要莆屉,亦或是造型需求拟糯恒,感性的来说岛捕曹,可以视其为向着传统美系性能车致敬问卑。身处车内刊焊,隆起的部分会给视野带来一些遮掩弘豌旱,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”巧围。   ATS是一款后驱车广韦抗,并致力于将车身的前后配重比例设定为50该慑隶:50胯兰饺,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款欠偷,贯穿车体的俯冲式腰线赏黔、短前悬抵,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态芜谭横。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上视未划,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响忻哀碴。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备单凸唐,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)焦。而在规格方面搪,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性剿差,前胎尺寸为225/40 R18委,后胎尺寸则为255/35 R18将龚还,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力伤法裂。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统蔽哄毒,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致痕疏,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角夯妓,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色徒盘,至于设计师是否真有此意画亨放,倒还真无从揣测戎号。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少蔑,实际上第签,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计蚂。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部芥,由此带来了不错的视觉冲击感梅,给后车以足够的心理压力畔睫,至少眼前的这个家伙一定不好对付贪。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型编和,至于3.6L V6车型何时会引进狼晦翔,官方暂时还没有表态岔,而是否会有V系列性能车型的推出居筹,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定村闻。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满贤变,虽然它是一款两厢车炔人,但当时也没阻止消费者对它的热爱寐,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型臂内,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型靛,两厢车朗行也就顺势推出认蒋,可上海大众并不为此满意搔,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型盼恃桃,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫藉,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额瘟坎。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型柬,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫凉堑门,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜百,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的侯,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性驮亩陆。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎劣技苫,这款引擎具有全铝轻量化的设计村脸酣,对于减重以及散热都有进一步提升嘿,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统靛鲤臂。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些扮,参数上的差别却没有这些技术来的明显靖魏。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱兰菲,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁场授,高尔夫在这里就比较有优势了拇沪臼,采用了四连杆独立悬架颇簧耐。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5坍另,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品碳袒对,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的妮泉啦,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢脾肥,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比秃菲,看看它的实力到底如何颓矩。 定位及对手分析熄死:瑞虎5定位高于瑞虎猎叭荚,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5咎挠,定位要高于瑞虎车型滥蒲,预售价在10~15万元左右扦溪,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元世舒。定位的提升臀尖杀,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上肥帝切,还有其更丰富的配置和技术含量等方面隆潜。 【左上农仁:瑞虎5;右上嫌诡:哈弗H6;左下毫榷:全球鹰GX7;右下骇:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位嘶痕,目前市面上的哈弗H6匡、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手垛。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低械矫,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠餐筒,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键淀薪蹭。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型彩叼:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱肩。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何界藩?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来盎,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验辉。 三款车型具体型号及价格参见下表溺辨: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显县吞,GLI是其中相对惹眼的一个扁尾,蜂窝状中网设计和GLI标识盼姜,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来修凭。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微蝎斑恰, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的拓考。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外救,另外两款车型都采用卤素光源惺筷狠。 车尾部三车间的区别更刑急诤帷,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼弛店,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理啊。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合派鲍本,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎仆紊,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎坞鲸且,侧重舒适性和耐用性寺炮。   内饰方面莲段,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型粒。三款车无论是在方向盘氢匡、排挡杆底座还是座椅上割烷,都使用了不同颜色的缝线作为点缀胶楞蛔。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章恒摆革:" "  奔驰S级在国内上市的时候缝,奔驰就打出了“汽车发明者添,再次发明汽车”吨坑,对于前半句辰,你应该可以了解娘皇,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑灿匡墨。但是后半句是不是有些困惑呢抠剐告?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话愁赦氛。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼讳,全球订单销量迅速上升琶醋麓,国内订车也需要很长时间琶常,基本上4S店里的展车一到位就被预定了功刻淀。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷替什?除了进行试驾体验之外蚂剿,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比艘宿,相信看完这篇文章之后侯街,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变常咯赎。   之前乾,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细接独和,如果你感兴趣可以点击图片阅读四。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L苇,属于入门级别车型澈屋点,排量为3.0T嘎,售价区间为乳起:124.8-141.8万元之间贪催岔,只有两款车型可选娟。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T妥晾偶,售价区间为179.1-204.8万元拾绰忍,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了凶违。   对于汽车厂家而言吠洼,旗舰车型永远都是自己的“代言人”蔬龚,无论是从设计馁、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现迷坑。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比体垦龚,并不是要面面俱到的去介绍硅,如果这样的话筏,几大篇也不会介绍全冈棠级。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外急加,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比噬瘸挡,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的乌拿呵。   对于外观纺困酿,依旧是那句话陈:仁者见仁唐瞬,智者见智柯卤,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了窜。奔驰S级总体还是体现这优雅大气禽描,而奥迪则一直坚持这自己刚毅矮抡、冷峻的态度莎。如果非要比拼的话沙黑冉,那么最能体现科技的还是大灯的设计昂粉播。如果没有奔驰的奋起直追融,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪垦讹,但现在我想应该不会了耙溉,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼科榔祟。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向醛成,所以从侧面看起来就更明显了抚颠,奔驰依旧是将优雅做到极致桓蹬好,而奥迪A8L的车身线条并不明显蛾,前后比例也是十分协调彪巢际,整体表现的是一种中性美钒,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果蜗蔼返。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说衬腿,最能体现出美好一面的就是细节的处理蛾赊。比如酿湿槽,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式杰,只有在R挡的时候才会开启卫,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果彻。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式航恃,当然这也没有异议冠茶筹,但是和奔驰S级对比之后攫去,就能体现细节上的不足了旦,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去工舍块。   本文导航闹:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M巫畔夺、G坚射、QX垛、FX畴、EX鸡嫉膛,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛督世,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现冷免,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX砷,趁着2013年的尾巴邻,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe鸽嘿蜡。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些倾哩霞,这一方面是出于减少空气阻力的考虑虎遂,提高车型动力滩闺廉,一方面也使车身稳定性得以提高粮迸憨。2850mm的轴距虽然没有变化吨,但是空间分配上抡锻薪,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排攻倘窟。   前脸整体看上去十分圆润饱满滩据栏,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力联苦,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点湿微,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸许辅,L型大灯像两双飞翔的翅膀募等,随着车子的启动棚,展翅上扬馈发。不过这款车的前脸上佳坎,我们并没有发现雾灯的身影及护。   与前脸一样卸,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒矾七,但是的确比一般概念上的跑车要长很多龚,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉桨糯憾,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力蹈全。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来缄炕,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面轻,博得了不少的关注雇眉长。大家这么关注它肯定是有理由的统绢巧,名图定位于索纳塔8代之下皆、朗动之上廓,依靠丰富的配置撼惦、合理的空间和稳重的外观内饰轨,实实在在地填补了中间的空缺隧。据了解烤圃般,名图上市后将会有8个车型遣份,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型烷七?曝光北京现代名图详细配置)谈。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型尺,1.8L自动DLX口,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型恢。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表传:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近贪缓绊,启辰R50X为8.28万趴阶蔚,MG3 Xross的售价为8.47万元霓。按照车型划分来说乱墙,启辰R50X属于紧凑型跨界车栋纪的,MG3 Xross属于小型跨界车盎韧鲤。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势颧圃巾。但在外观方面速骑,MG3 Xross比启辰更都市杆佃、更适合年轻消费者田捌呕。   启辰R50X   外观方面乘趁,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板立绣敦,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架刮林。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm赐奸。由于增加外观套件沉授,尺寸自然会比R50有所增加急,不过也仅限于外观上相,轴距依旧为R50的2600mm司,同级车型中算是比较出色的数据抚拨岸。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版办,那么应该并不难看出它们之间的区别所在伍。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上晶,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素疯阜。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素觅舵羌。   侧面变化不大绩队难,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同乓。典型的跨界车必备配置行李架构晾,是MG3-Xross不可或缺的一项配置行辉轿,有了它的陪伴废,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想堕丧。看似设计复杂的尾灯既,其实并没有让这款小车失去应有的简洁坦昆谎,也正是它的出现扮鲜阂,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升矾朝。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表淳:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中骚,虽然MG3 Xross的售价更高甲缕,但在配置上却没有太大优势迹。启辰R50X中装备的倒车雷达夸、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现班缚。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性碍蹄蜂,同时对关注度和销量也有较大的影响次嘿雷。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一次滦松,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况司季渭,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好干寿渡。另外潮柿屁,天窗也是大家乐意看到的配置请,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气善书。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致仇,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一娠。三点式倒车雷达钾汝,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用箩茎革,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置九休,也让尾部的整体感表现更佳撵荚沙。   本文导航被软:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车逢?”每个人都会在心里问这个问题俱菇。它是个新来的家伙弓,我们看到的却是一张似曾相识的面孔瓤按钵。“这不就是3系的Coupe版本吗隆画缴?”有人一语中的舶维。故事讲到这里似乎就可以结束了匆桂,但事情真的这么简单吗陪?当然不寺。在真正去驾驶一辆宝马之前肃阑灿,我们无法给它下定论芹须炭。于是问题变成了舶界福:“4系是一辆什么样的车朵?”   几个小时前(11月12日晚)环船,4系刚刚在国内上市阶尖,售价59.6-73万元啡改拿。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人盾犁隆,但不管你是不是4系的潜在买家嗅姐伦,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情拆宫继。因此凶熄,我们为什么不暂且抛开一切杂念紊途浩,而单单去欣赏这辆车呢潮?   ●外观霉乾胸:若要欣赏涛,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line测孝疮,中国官方名称435i 豪华设计套装讼农让。仅从外观来看驹鲜,这台车并不能给人很强的视觉冲击力辅尘配。原因很简单睫,它的确太像3系了挖辨欠。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位拍:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此佬璃,4系如此像3系(F30)偷郡虱,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系怕掠。大家难免会因此而看轻它呵湾,说它只不过是从3系分出来的车型罢了抽菩疮。再瞧瞧6系裙,虽然与5系和7系的关系不一般铃并,但它显然幸运得多隆粮。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地眠,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来褂,即便这辆车没有装备M套件孝墙汤,少许运动的气息也能从这包围中显露出来慧灰。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现阶,从这个角度看热,再也没有人会说这是一台3系了撕咕粮,除非它在梦里见过F30的3系Coupe攀。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上桂水,易成为人们眼球的聚焦点竟突,有些喧宾夺主的意思适痊貉。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果偷臼。不过轮胎的配备让人不免有些失望棉,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7孩席,对于435i这种动力配置来说鸵馈弯,225mm的轮胎确实有些太窄了膛。   从车头到车尾铂,你的心情会越来越好鹿,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方裙切。细看尾灯造型狄刊尝,它更扁更犀利维踞茂,与3系有了细微的差别迷颁,配合流畅的线条传,再没有旁枝末节逗,给人赏心悦目的视觉享受惭逗甘。   ●内饰地募:领导献叼,我可以直接贴3系的文章链接进来吗短小煎? ? ?   4系的内饰应了那句老话母纺:“以不变应万变”掂魔。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”疽妓宠。为什么这么说撬同箍?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了梆媳淑。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散冕寺湍,如果真的会有人选择这款设计套装奢撵孤,我只能说是萝卜白菜各有所爱了扰。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人监痞骨,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷谦,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及祥污剂,不如回过头来看看那些被你所遗忘敛项,或从未关注过的豪华品牌熔巩桓。在它们身上官,有你难以发现的豪华品质外,也有能够让你折服的豪华配置脑泄,总之递贾膛,在选车的过程中督霜股,尽量不要做的太绝多,因为买车不是跟着别人的感觉走叔,选到自己合适的才最重要孝。   《抉择》   选车是一项既磨练意志惠抄拉,又考验耐性的工作俯哪。往往在某一个时段有一丝懈蹈姹铀ァ,就极有可能会出现日后后悔的情况发生飘镭帝。网上车市最新推出的《抉择》栏目点,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题团,做出全面的分析与指导蹄享,以同级同价面能惕、同价不同级等角度出发吕烤海,全方位给您最全面的购车支持趟谜愧。   X是一个颇具神秘感的字母瑞涉,我们经诚缦欤可以在电影中看到这个字母的出现论达斯,往往能与这个字母挂钩的人物渐问壤,若不是什么超级英雄督诡林,就一定是罪大恶极的反面人物矛。在汽车界同样有着这样一个级别的车型揉,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂伤门酪。由于种种原因痊哪灭,这些汽车界的X-man无法全部到巢肱邸,而今天出场的这三位船慧,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解浓烁。   两款日系一款美系侨,这样的搭配或许有些欺负人腺钩歇,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人朔,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况晾。作为ABB之外的豪华品牌侍泡,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌和抠,都在顶着巨大的压力在中国生存者砂。当然共斤奥,它们之间的生存状态可能有些并不相同台,这与进入中国市场的时间粟麓芯、推广力度既空幸、价格等多方面因素都有这直接原因狭。SRX苟娩、RDX和RX揉筷,既是同时拥有X标签的SUV车型废救,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母誓冉,这样的巧合其实并不常见绩恰探,但名字的相近却并不能代表实力和销量辽嫁。   日系车的细腻是广为流传的优良品质玖绢,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹寝,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代氓徽乓,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏盼母獭。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后吵佃,将其取代的是刚中有柔李毙,粗犷与细腻的结合体鄙肺,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱涕能该。   本文导航翟协:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知劫擅,很多汽车厂商都为国人做出改变蓉驮瘸,纷纷推出加长版轿车箩悲揣,大多数加长车型都得到了物超所值的回报锤绷。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵雹肠露。新车在天籁的基础上加长了135mm妹,但它真的只有加长这么简单吗箩购皮?显然不是阮姬渺,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己疆尼。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型蹦侥,新车定位要高于普通天籁季探脯、迈腾雅阁等车型搪。新车在现款天籁基础上研发的全新车型林,与之前换汤不换药的公爵版相比匣,全新车型有着非常大的改变嚷,它注重车内空间挡,更注重后排的豪华感受卷谅。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型假曹佳,主要竞争对手为丰田皇冠颁记、马自达929等车型彼牡梢。公爵自1960年以来共推出过10代车型提。之后公爵被日产FUGA所取代抬烹,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出殊惜嘎。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表拿泵:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上媚垦,新公爵版的车身长度完全领先于对手盒潞填,并且在轴距方面拣城太,全新公爵版也击败了其他金正对手粪花遂。在车身尺寸方面诉考柏,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度牵孪,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了铃。   新车的前保险杠经过了重新设计说吼,前进气格栅内部增加了镀铬装饰了百,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次喇费单。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰龄山景,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车唾伦。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上帛锰璃,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多猜倍缅。但全新外观并没有显得笨拙芦抚,相反侧面线条看上去更显硬朗钾彩,同时还提升了豪华感踩池宽。17寸轮毂采用了全新造型逢,做工和视觉效果都要优于普通版天籁慨酚但。   同时新车的尾部也经过重新设计敛持疆,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低设僚,让人心里觉得踏实群付卑。四边形排气管镶嵌在后保险杠中前,这也是日系豪华车惯用的设计手法棘偷岔。如果说现款天籁的外观偏向大气运动唐类,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅另。   本文导航泛:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可氖挡,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心簿。不久前品,哈弗H6推出升级版法,现代ix35也完成了小改款价确,今天我们就将这两台车拿出来比一比台间抨,看看在汽车领域内檀儡,中韩的差距是像国足那样不争气惶寐砍,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力驴冕送。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比尺,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大蕊,而且发动机的选择也更多咸逢闹,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少阂渺蒂,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些伯裤。售价方面两车差别较大退里,这一点也一直是自主品牌的优势所在釜炽,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右掠,而哈弗H6基本没有什么现金优惠实边娶。   外观蛔:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大豪,比较明显的是在车头淮莆淘、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识翟实级,另外在车头下部进气格栅检璃、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理糕。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大椽,不过因为仅有三款1.5T车型残奢建,因此他并不是今天的主角鸥舅。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型兜:第八代索纳塔)诲晦纠,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型糕错:全新胜达)陇,两者在ix35身上很好的结合在了一起傲涣澜,看起来既有轿车的美感集,又不失SUV硬朗的气质极缎。 外观配置对比纱:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大末趟,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元水,优惠后的成交价在15.84万元左右档钉,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近寝,因此我们拿出这两台车作对比擒芳杯。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富寐某蹿,除了天窗函施甜,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能堑骄,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备猾。   车身颜色里:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35蜂: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多谎邯獭,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点吴,多了一个闪铜颜色的选择楞。哈弗H6颜色也足够丰富弦花惭,平日最常见的白城、黑芥撤、灰禄、银都具备古镁拒,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色春熊洪,基本足够满足消费者对颜色的需求厦冲矛。   外观小结菊:   外观方面我认为两辆车都很耐看坍,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言罗镁怠,因此更显时尚亲彩檄、硬朗澄晾讥。哈弗H6外观也很不错疯滩,可以给人非常沉稳踏实的安全感绒怒,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版看,外观就更不输给现代ix35了侗七涕。更喜欢哪一款见仁见智跋闲,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比案腔。   >>>慎防购车陷阱膛凄蒂,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV毫?当然是因为它空间够大袱童岁,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因节咖清。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢雇睛宏?或者说什么样的MPV算好羚采?多大算大烤?今天赌逝豢,我就从一个汽车网站编辑的角度叹盟,跟大家分享一下我的标准和看法规,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现辖侣赴。   在我看来吴,对于一款7座MPV来说勘。大家应该首先关注它的乘坐空间苫祥技,特别是第三排乘客的乘坐空间困。因为以我的经验匣,7座车型中焦苦肮,第三排能够舒适乘坐的仅是少数赦赎酥。要不就是顶腿浆,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受兜逃郊。所以在选车时降,这一点大家要尤为注意匹焙丘,否则第三排用不上离苍,倒不如少花钱买辆5座车嘘创篱,平时还不用拉着那么多空座椅耗油诡牛霞。   第二个关注点是后备厢颧,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间畅两仿。很多7座车型在展开第三排座椅时沉,后备厢连放个包都费劲了划弛榷。试想车里满满当当坐着六七个人的时候煎,有可能一点行李都没有吗签?所以这一点檀,大家在选车的时候也要注意淀。   第三点是便利性钒,这个除了日常的储物空间外底,还包括第二排上下车的便利性风汐须、进入第三排的方便程度等四牧。对于7座MPV车主来说搞屠剧,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的姬寞。一般来说前排往往是孩子爸妈贤纳,而后两排则是父母和孩子疚,可以说是老的老疟抬裳、小的懈鸶А,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人松施。   开头长了点街,主要是跟大家分享一些经验禽爱,下面我们进入夏朗评测塑冗,看看它的表现如何藤木斡。按照刚才说的薯喝,我想先聊聊乘坐空间和储物空间锤耙。至于外观署饯功、内饰点嘶、动力等娶盼,它们对于MPV来说属于非决定性的内容骗麻,我们稍后再谈托拈。   ●乘坐空间叉牌香:7个人都能坐得舒服   如开头所说的嫡抹,一辆7座MPV遁衰戚,前两排的空间肯定是没问题的幕弄澈。比如我身高175cm仁,坐在前两排时头腿部空间都很充裕酒扯。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm财步,靠背的角度也可以调整30°左右淡酪。前者很重要函,可滑动的范围越大舱,和第三排相互迁就的能力也就越强答谦合。   从上面的体验来看蛾绰良,至少从腿部空间方面来讲诉灌恰,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客脾,而且进入第三排也并不是很困难釜。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何行。   夏朗的车身宽度达到了1904mm疤铰,几乎领先于所有的同级别对手活,所以相应的袖,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的尽珐蔚。另外有一点大家很容易忽视的是经蚂冯,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局肌桨。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任聪村,而较窄的第三排(受后轮伪疾、后悬架影响)则只乘坐两人关。   与夏朗相比秀防,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式度。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适刨,但空间本就不大的第三排还要挤三个人绊,满载时第三排的舒适性可以想象宋灵信,一定好不到哪去扔蠢。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置阀,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口苟梳,而且五个座椅都是三点式安全带恕皑华,都配有头枕净设,这也是其他车型都不能比拟的一点却。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅解,比如长辈腿脚不方便进第三排末蹦,那你大可以将儿童座椅装到第三排看瘸,这个很多对手真没有渺吹。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立憾焙,到2013年11月新车上市列碉,短短4年里甫镶船,观致汽车为世界带来了太多惊喜苛肚,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿曹。新车迟迟不上市构肝,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口俄醋揉。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开戌,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展推。是骡子是马滔魄,终究得拉出来溜溜贾必免,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品辑宦巩,到底有没有想象中的那么优秀玩酷?趁着这次的试驾活动俗触,必须让各位清楚的了解真相肯。 ? ■ 见观致不谈奇瑞新穷荚?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢擎缴?这是个很敏感的话题弥,却在任何一个场合都不得不提鹊抨。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比概惭砷,而对于观致这个全新的汽车制造商而言田币,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入帝赏,而非决策权渗透彻钾,这个是一个需要十分明确的概念貉。   综合来说核百,您只需要知道室:它是一家合资公司斡,也是一个中国品牌思,但是它的发展不受制于任何人车, 并拥有独立的充硕茎、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员妊,制造的也是全新的沙、面向国际化市场的高品质原创产品疼。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中睛登衰,副董事长Volker Steinwascher石清仁吵、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物世,前者曾是大众集团高管辞樊,后两者则是举世闻名的顶级设计师慌竣敦。所以在观致3的外观造型上晴,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知苦。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下观,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路括,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品藩骄,车身尺寸郎齿佩、腰线的丰富程度等露屁,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球喜势。如果一定要说有什么特点的话廖,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙泌玖。   不过挝穗,若是细细揣摩这款新车乘谓疮,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异拇示啼。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性旧靶嵌,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思驮。而由法雷奥代工的前大灯蹿炉节,不仅在制造工艺上彰显大厂风范魄,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求够,如果您愿意再多支付一些费用蒋郊摹,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯铜喷捐、大灯自适应开启及清洗等配置竿镰。   除了前大灯内的LED转向灯之外弧,后视镜上同样布置了LED转向灯蔽芦,只是LED二极管贴片的间距有些过大喇乐焦,点亮之后似乎缺少那么点感觉坑别,而厂家的工程师也很认同我们的看法冻琳贰,表示会很快对这种设计进行改进慕挤。而后视镜的特点是宽度很大适寞极,可视面积优秀盗,并带有电加热功能霖烘祭。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称澳烫,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑休,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素墒,无论是大灯骨、尾灯组布局别芭灿,还是倒车雷达的探头布置等等拜荤酬。而很多时候奶,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的共鲤售,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品蹄,设计师的固执被得到了采纳炭曹来。   有一个很好的例子来阐述这种情况讨频阶,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本狙檬顿,在车尾使用单雾灯和单倒车灯溯呈,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的渐市什。用厂家工作人员的话来说令活吭,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生幌,必须成双壕,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准丘虾斗:LED光源+导光条毕、双倒车灯赣、双后雾灯操,灯组的供应商仍为法雷奥燎。   尾灯组本身的效果相当漂亮啼项雄,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体归手,但不得不承认的是涧敖,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少诞。双边双出式排气管嘛锈想、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到俏珊,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统想互。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配灵,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式扰,前者搭配在1.6L自然吸气车型上爸,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属谋风。轮胎方面观致3也是十分的给力乐,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品祥伤,因此马牌就成为了唯一的选择竞,对于消费者而言自然是件好事虐缴。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎山,这款产品显然更注重驾驶舒适性耍颊,但规格上似乎不那么亲民设枫绿,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5琳,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条碍,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了挽。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中县巧接,虽然市面上可选择的车型非常多倪蹦,但是想要在其中选择出一款空间够大闭,配置也不能太差的车型汗恼,着实有一番困难舷甜颈。近期我正在为选车而烦恼吞艘伙,裸车预算在10万元上下然侥,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多汾戌父,所以对空间的需求比较大眉水,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上挎磷畦,今天佃,我们就在这两者之间弛寸匿,来一场空间的较量韶尚。   飞度共有5款车型屠,售价区间在7.98万元至11.98万元之间额玩慕,骊威共有8款车型汉挥佩,售价区间在8.58万元至11.72万元之间鳖。此次对比文章中券,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比部间赤,两者指导价分别为10.42万和10.58万订目,并且在上海都有一定幅度的优惠暗怒,实际售价两车差异不大轮吓。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观蛇双:飞度时尚运动吼,骊威中规中矩姑褪残。   在外观造型上壳,飞度外观饱满咎昏,硕大的前大灯率矛纱、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚鞍,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)淀,不过现款的外形并不显落伍函逛。骊威的前脸进行了重新设计赎疲狠,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达顽权侈,不过整体造型依然中规中矩锭骋。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面韭,飞度长宽高三维尺寸分别为闯:3900×1695×1525mm辣狼境,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm仕咖佛,轴距为2600mm顿忿啊,从数据上看卞活,骊威具有绝对的优势楔牧坊。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助糙赴,请继续看下文匹獭洛。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂策街,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强鸽。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎脐嚼,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎烘,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力膜。另外掂囊,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异酷,飞度为前后盘式吩松,而骊威为前盘后鼓烯。   骊威的尾部设计比飞度更显方正袖蜕,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用衅,对提高倒车的安全性也会有所帮助寄。相比之下纫瘟,同价位的飞度没有此配置妮潦,有些遗憾拱芒田。两车都配备有疑继Ш欤控钥匙费,飞度将蚁獍号ⅲ控按钮集成在两把钥匙上拉匣,而骊威的野浚控器与钥匙相互独立涸桐藤,而且仅提供一个掖猓控器瞪读馁,不过两车都装备发动机电子防盗系统范探。" "  现在出现了一个有意思的局面镀课劝,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车黔,而且还有像大众汽车那样蔡戚,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号爬,在大众汽车之后浮脑,东风雪铁龙同样采取了这样的做法财,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍哇,同样起了一个人尽皆知的响亮名号石光。下面我们就来一起看一看这款车该。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型刷私踢:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗露桥?不得不说赡模霞,从外观上来讲掏供,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了份爱蜜,购买它的人们翅幻时,更多是在预算有限的情况下追求实用性峡肚材,谈不上什么审美喜好窍。而全新爱丽舍的外观设计察槽髓,明显向前跨越了一大步莲稿。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人蓉,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人譬弊兜。   全新爱丽舍的轴距为2652mm法尼,在紧凑型入门级车里还是很有优势的不颇拼。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来拆冲筐,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的动。这很符合中国老百姓的用车需求拷珊猛。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌庙费录,注重舒适性砍领嫩,但行车噪音比较大俩萄霸。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启撂唇,除此之外比敢,车外再没有开启的地方嚼,所以笔者觉得使用起来还是不够方便藕另玫。除此之外诫垃,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头集,倒车影像这一配置在同级别中同样少见倪犁,属于全新爱丽舍的卖点所在鹿串姜。   本文导航慈习衫:" "  一直以来棠,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型粮狈、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉擞。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用钮,但始终让人觉得有些激情不足课姐快,与犀利的外观不太相符巷仿了。日前察,MG5带来了一款全新的1.5T发动机皋,传动升级为6前速自动变速箱娩壕,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统桑楔晃,提升了该车型的整体素质忌督髓。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型鬼,在外观内饰方面变化并不是特别大施。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己受酶骆,新款MG5 1.5T也不例外桃遣竞。如果说红线彰显了运动气质狄体世,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些封。   新款车的侧面造型与之前没有变化尾佬苔,作为强调运动的1.5T车型孰,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果剔。车尾的变化也不多讣,远观基本上发现不了变化所在降。   本文导航你盖熊:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手概,而在中国市嘲敛砺取,两者的竞争更是激烈缉东搬,A4L一直在销量上处于领先地位练,但宝马必然不会轻易言败锹络,所以我们看到了宝马316i的上市赔,其价格下探到30万以内冀斑奥,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的授貌,豪华品牌册耐畴、售价30万内吝涂、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足跨为女,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣贤逆讨。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型躲圣茨,还有手动与自动可讯丶伞,尽管我们不知道具体车型的销量数据沟珐,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的扭奢,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距裁,并且我们看到官方定价方面曝溶盲,316i进取型甚至还要便宜8000元簇薄,不管你是不是“壕”比替蹄,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观峡顾:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说瓜讥龟,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了享忱,在大部分城市奋辣,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影拒哩龄,所以过多的点评话语我就不多说了膛部,谁更好看都是自在人心的事体愤躬。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心僻,但是小编还是要尽到自己的职责珊如,必要的展示必须得有门,下面就看看两车的车头正面大图对比纪,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯默巢,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯膘耗,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装辱,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元嗣,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了枷敖。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型侵沸概,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm恒汞,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了丹,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果贝缴届,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位挪抄努。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计玖,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了誓累,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)伍嫁畴,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了片评相,不过这都是个人审美的问题了何龚,整体两车的外观设计还是在一个水准上攻郴。   轮毂上肌翘,两款车作为车系入门版车型罢,都使用了16寸轮毂当疤剖,尺寸相比各自中高配车型是小了些墓,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎任喉吴,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水逛,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎膳跋,并且在胎面宽度上比316i更优犀许。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象固淬,用一款中级车以较高的姿态切入市乘嘟馐椤,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头涟,按部就班的推出了中级车GA5抽、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型鬼,而随着国内SUV市场的井喷柬木惋,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声鞭侩。   好的产品才能抓住消费者番,为此广汽传祺也下足了功夫和努力撂。在今天试驾的这款GS5身上踩铝,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监申,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来航屑,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢梧绩?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念登,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格舰监,看上去却十分洋气突诚纲。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732蟹惰、1854头侧、1680毫米封,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间两,这也是国人喜闻乐见的哆嘘码。   车头的设计略显凶悍联,设计师称设计思路来源于雪豹拳。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计楷次,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人复介黑。前大灯采用了透镜式的设计秆冈,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯飞列轨,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的敬旅几,这个考虑绝对够实在写。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强溯,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势些道,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果衡嚼撅,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视闯厢。   在轮胎方面限土禾,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的拢副,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎嘲布圃。轮毂的造型十分普通靖先,只能说看上去很顺眼比较实用吧拷。   尾部有一个明显的掀背设计描摔,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉氢鲸。尾灯采用了主流的LDE设计囱,搭配大尺寸的高位刹车灯奠,不论是视觉效果还是警示作用都很出色稳,辨识度也更高价身。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车懦为?是豪华奢侈的奔驰S级门奉渡,还是“上天入地”的路虎揽胜辩,亦或是驰骋四海的保时捷911掇?对这一价位的车型来说室奴,什么才是决定性的购买因素吵和?是配置还是性能轮?车型对这一价位来说到底有多重要侨?要回答这些问题当然还需要专业的解答良宪孙。今天练承步,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车寺汾珊,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级扩伞、屡创“加价传奇”的路虎揽胜苦峭,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版全,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车靛埃。非土豪们悉妥,退散~   由于有200万元这个限制烤五蓝,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L穗,刚刚上市的S级售价与揽胜持平橙,但市场有20万左右的加价讲辱惨,且并无现车羡伙。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型颠豹坡,这款车终于摆脱加价链凯逛,进入平价销售阶段耿,当然能否买到现车就看各位的运气了绩窟浦。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版凭回,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的淡膏潍,但跑车的身份无疑是最拉风的仇篓横。   尺寸上实在没什么可比性喷拢费,加长S级无疑是其中最占长度优势的糕,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短愤,跟标轴S级还真有一拼痉汉,巨大的高度也傲视群雄憾,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势亨京。最后我想说的是绦饶,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了鹿船,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到莎瘟。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了导面辛,公平起见还得排除车重因素齐蛋古。别看S级一副身宽体胖的感觉坍衰,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下勾甸,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者漆蓖。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心恋撇马,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开磕膜,别吓坏了后座的VIP痛桃。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人嚷,但也确实相当可观了宦,不过由于这款引擎还是有一定年头的呛,其276kW的最大功率是三款车里最低的勾惺衫。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎平。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方复。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的离甭厢。不过写到这儿我很想问一句庙脚,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史干扯猴,就能成就今天的丰功伟业阜,是这样吗蝎?就算这不是一个伪命题辣交,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件伞甜绦。那么笆,历史能代表什么侵乏高?之前琴枯锚,我肤浅地认为统孝,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边旅徽,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到诞松,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时片辩亢,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的管。 ●何为中国专属办锤撅?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型陌内:S400L两款卵、S400L混合动力一款惜萌弦、S500L一款什。相比世界范围内的S级凰煽赁,这些车型有三大特点称腊:全部为长轴距版孟胸、全部为汽油车恢、S400L两款车型为中国专属椭唐。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长翱糖鲤、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长挖掂、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意苗,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机典绢。因此放戎,中国专属的S400L与它们相比顾刻,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机四饥鞍。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关奖阮橡。我们已领略过S500L的魅力围互,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版绒。   ●外型汹:更长歼豌、更宽持篡杉、更高垫蛾,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位轻聘:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致房敌酿,尺寸上列唐,它比上一代车型更大任凯,轴距则保持不变逗灌空。从数据上看浩冗,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8新慈А,但落实到实际的视觉效果雄铺须,我想没有人觉察出几十毫米的区别废。相反换梁仿,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大茎哪、霸气很多彭。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个嫩趴,根据车辆配置的不同八杭,全车使用的LED数量有所不同丢。我们不知道具体车型的LED数量徒犊,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的响,它足够惊人僻。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场藤颅、中国市车蕖,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场坑瘦屠。对于中国人来说妹堤,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发项茶,中国人将有更多合适的车型可以选择烈嫩斡。同时彻,市场竞争日趋激烈似,汽车售价降低挺鸵惦、经销商服务更好锯礁。   作为目前全系的入门级车型鞠,S400L尊贵型的配置必然处于劣势平。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受歌,但实用性配置的减少将直接影响日常使用较玲。对于S级来说褥,无钥匙进入功能十分重要逢秆葱,没有它事羔,许多车主会无法接受堡楔仟。   如许多人看到的一样苍俄冬,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子尾健。在奔驰车上钝秀堑,总有许多你也许永远也发现不了的配置赌寸捣,它们中许多都与安全相关忻嘘箩。比如S级全系标配的自适应制动灯段控李,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度抱,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳独胆。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故耻烤。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题麻仁馁,什么是MPV车型咸既垦?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影诬,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念痢眉,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车川。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型寇攻,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断弯崇,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型标孟。是MPV闪?是轿车探嫡?还是旅行车律憋?这看起来确实是个很有难度的课题县骚,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题辑坤弟。   当然这次大家不用只听我的一面之词吐闹,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论秘妙,而且他们一个是马自达5车主鸿,另一个是沃尔沃V60的准车主廓繁沫,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比晒,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型紊啼赐。   首先登场的是胡正暘佛斧,大家一定不陌生丝黄胺,他是我们汽车之家评测团队的成员味,今年27岁核,算是个文艺小青年巢,热爱生活体饲,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来略冷,刚刚新婚不久需胳,正是对未来充满希望与热情的时候保。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动铝,如果家中添丁的话烘凑贡,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标猾。   杰德测试车刚刚来到编辑部拎,胡正暘就迫不及待的去体验了恒梯,据他所说变窝顽,看到杰德的第一眼就已经爱上它了尘我,属于一见钟情闺设。另外从外形线条以及车身尺寸来看颁玖散,杰德都和V60差不多摹,是辆旅行版轿车的样子茂玫。   当然外形只是一方面桐,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间巩,特别是第三排座椅赣。实际体验了一下粱惧,将第二排座椅滑动到最前面的位置礁男,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量烩,头部也有四指空间还殿骏。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单辣,之前的文章中我们也有过介绍恫,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法桓拭。   更多精彩视频并酬骡,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下劝腐恕,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间绩,表现基本上与V60相当强,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱禾敢。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况狮搔,在放倒第三排座椅的情况下遁碌粪,用同样的一些物品存放来对比雌坑刀,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些洼分挠,而如果使用上第三排座椅铰弥棱,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了高蜡。   胡正暘对于杰德的看法舱:   首先杰德样子很好看济,够时尚秸问啊,年轻人都会喜欢骄拳。另外公慈显,它虽然看起来和V60旅行车差不多大碍费尾,但是内部空间利用率更高赌骗,实际空间体验也让人很满意瘸,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间娠,这点非常不错李,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题似佰。   不过它有个问题侈锻,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了扭诵昆,只适合短途出行渭腺,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了扁,如果需要经常外出长途旅行的话舵标佛,5座版车型更合适芒。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV妈阔拎,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间辉聊。近期脊幢袖,2014款雷克萨斯GX400推出市郴!,作为小改款车型衫蕉渐,此次推出的新车在外观方面做了改动授伞,同时在配置上也有一定程度的提升哥膘,动力则保持不变攘,售价方面与老款车型保持一致灌息,提升了新车的整体竞争能力劲。下面跟随我们一起来详细解读这款车型秀虏吗。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307凹昂、308铜、408阀劲,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售堡戎,现在又来个301芥回,不要说是消费者份峭,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙萄盗。这就是紧凑型车市衬臁,国内汽车厂商竞争最激烈的区域搜扒。东风标致301矛头直指桑塔纳幂蹿袒、捷达和昕锐修瓤,我闻到了火药味截厩。   11月19日上市抽偷阿,预计售价9-11万块啃,与雪铁龙爱丽舍同平台褥啡,只有1.6L一个排量赡,变速箱有5速手动和4速自动可选嚎茬桔。以上这些是东风标致301的一些基本资料构硼,厂商对这款车的市场表现寄予厚望畴床,因此从很早开始便陆续放出各种消息杏,以增加关注度疽。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同篓墟莆,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版平拱铆,为全系顶配牌忿幸。咱们从标致301的身世说起乘撑,先把头绪给理清了娜屯雀。   ● 东风标致301是辆什么车齐?   听到301这个名字冒,大家都能知道阀庭捕,这是标致的“3系列”悄抽,但307禄门甸、308听过羌浆别,301却是第一次听说蟹坝侥。其实301的身份一点儿也不神秘澎截掇,大家都记得富康吧时蛾瑞?富康是雪铁龙ZX相,后来在中国改款改名五使铰,叫爱丽舍布蒂。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”碌,这是它的第二代产品慌,而301霞镶饭,就是标致版本的全新爱丽舍蓄,它们全都是一家人荷纹。   对于大陆市场来说釜嘛浪,标致301是张新面孔慧鹃滦,其实早在去年底它便已在土耳其上市揣际洁,之后陆续在阿尔及利亚渴享、俄罗斯等许多国家上市播。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产墓变夹,同时蛔枢,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等锌粮杜。它将被销售至世界各地径掀溪,成为一款全球化的车型岭达笔。   ●外观设计少了些法国人的浪漫蹋甫,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多屠,标致301的外观乍看上去没有什么特点疥话。你可以猜到这款车的定位了凯筷垫,30岁上下是斗、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它档狙称。   其实301长得有那么一点像508邻胖潜,这是很正常的斗,毕竟出自一家门伐寺。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通谁律即。要让更多人接受涪低抬,太个性肯定是不行的参敛核,所以这个设计思路挺好怯落,也应该挺对中国人的胃口负查忿,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型兼啡。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳傅瞬祷、捷达陛柏、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm卷,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些恨纪痪。不过它的备胎又回归了185mm桨袜箱,而且瓮拆,可能是出于成本控制等原因塑酵签,备胎使用了不同品牌的轮胎售。   我个人不太喜欢标致301的尾部穿,总感觉哪里别扭道殴,也许将来出个两厢版会更好看副。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少结,而且中高配车型都有糯才颠,比对手厚道潭蜡。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足呸考,温度适中蓬,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地苟毖,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡贯酬彤,他们不仅发明了西餐餐具碍局丁:叉子腹,还孕育了诸多跑车品牌揩,比如炬:玛莎拉蒂侵。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车桓,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车就:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)讣。   ●外观衫:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车岔椽阮,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级输零清、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色容,它们都是标准的行政级豪华车长块,有着一副不苟言笑的严肃表情素畴,外观线条规整姜饭,那种气场让人敬畏列体。   而玛莎拉蒂总裁则不然扁,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别罚,但气质却截然相反侮。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计肮,标志性的大嘴咄咄逼人艰夺,意大利人对于设计确实有自己的卓见妊轿形。   如果将总裁与同级别对手放在一起狸激,它无疑是最夸张肋、最具美感的贪鸥煎。这的确也与细分定位有关系付卞葡,奥迪A8台、宝马7系这些德系豪华车都以低调木俗、沉稳为不变的设计主线纱酱档,更多的在表达权利面,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感街厕很。而意大利人则不然澜抽,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识睹透,即便是这样一款行政豪华轿车毖,依旧坚持了张扬的风格毕摧。   这是我第一次见到新总裁的实车辫骚响,它确实比老款要漂亮尽订悍,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤赂,而新款前脸带来的侵略性更具气质阮售哎。   车尾相比车头略显内敛福,双边四出的排气管成为了最大亮点峭差。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主阶,聊及为何选择总裁时统,他满脸诚意的跟我说卫辱:“好看!跟找女人一样度遁心,好看蔫。”“呵呵巳倾弗,好吧莎。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着胚厕办,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳欢闹品,卡钳由Brembo提供涣切冕,颜色理论上是可以进行选装的朗。轮胎为倍耐力P ZERO系列眯么,前轮尺寸为245/40 R20肖嘘,后轮尺寸为285/35 R20农。   ●内饰橇:运动豪华是主格调   置身车内夹,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅盛臣菇,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计估掳,显得有些过于保守了零棘浑,不过各项做工相比老款车型有一定的提升杯措,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方甜缺屏。   方向盘直径略大盒缎,背面配有尺寸硕大的金属拨片衰,手感很棒稍。导航系统为Garmin绵封疥,7英寸液晶屏尺寸不算大碱,中规中矩姥入。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中冻苗,已经很少遇到长相令人深刻夕毁黄,而且相当满意的车了伴玫。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高窃,价格低传,与同级别车型竞争性价比十分突出围吃。但在长相一直不怎么给力蘑。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线汤少监,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了昧炮。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准窗僚钉,不走伪高端路线的致尚XT萄,其动感的造型非常独特拜摊淀。在我看来勃建炬,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确斤,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出吞,购车群体越发的年轻化臼。   说他年轻倾箍车、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来尸宏卵。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连救涛,这只是时尚的一部分罐。   前包围的造型充满了视觉张力烙,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大海烯猎,雾灯框处还配备了镀铬装饰条藏顺,显得非常动感的靖。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表翰。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致劳,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传姑,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO蓝败,这也是在向合资品牌看齐栖拟。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利矮,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调此。而在车身尺寸上晤,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格瞧炔匈,长宽高分别为4425×1815×1485毫米搅别铅,与他同级别的对手相比有着明显的优势奈。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是倒吃念,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎百的匣,多幅轮毂造型则走的是时尚路线触。   致尚XT的尾部同样不乏亮点娩氯雾,上窄下宽的造型十分饱满裙偿,而且显得更加稳重客绰。尾灯的造型修长抬交晒,且正好与车头灯遥相呼应型糙口,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念溯,动感凳项、年轻假。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置色,虽然仅有三款车型配备此装置协,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现俯参甭,想必也是极为厚道的窟凄。" "  [汽车之家专业评测] 各位好需腐隧,我是汽车之家刘涛簧,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威谈籍,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道班:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”醇窗邢。时隔一年后的2009年舜,我成了新君威2.4L旗舰版的车主啸地,选择它的原因互蝎梦,用三个关键因素涵盖卵习习:“外观内饰漂亮汉、静音好晃铰单、配置高”交。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威扯,作为老款车的车主芒撬,带着期许攻挥顾,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙蚂吃箩,有了下面的车评怀羔凌。   注释奸孙枪:为了方便大家阅读咐,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型护,描述为“新君威”胶。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受俯佛,以下各个环节的评价用满分十分制乔蔽菜,做点评日逼表。   评分标准赶:   及格档梦:6分   表现尚可吨朗防:7分   表现优秀逃畴怜:8-9分   表现完美贪琉:10分   外观茬:先天胚子好丛谩立,改改更“时髦”   改进评分担梢仆:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时摹,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计黄号骑,应用到了现实量产的车型中氦吩擒。在当时瓤芥鲸,245mm的胎宽锑熄、18英寸的轮圈应用到一款中级车上瓶,毫无疑问是走在了对手的前面谎腥。这种先入为主笛馁,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅临氮,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计崩夕匿,说君威有一副“好相貌”拴萍鹃,我想没人会投反对票腻。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势垒,18寸的大轮圈不仅保留偏恃认,而且换成了密辐条设计挫,前格栅的修饰怠,在视觉上显得更为立体遍侨烯,但就我个人而言更喜欢老款携,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”枷每拼。俗话说“7分先天奖,3分后天”冯孟,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐募,应对国人对“时髦灯具”的要求檄,新款车型前头灯增加了蓝色光圈隘,坦率讲承棺,不是我喜欢的风格颧椒,如果换成一辆科迈罗胯,我想我会投赞成票磺设。后尾灯谱净,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管蜡,视觉效果不错列韶病,灯源亮度不刺眼行邵,亮起时不会让后车问候“家人”撼冈。   内装适偷锣:对不足进行了优化期里春,细节仍留有遗憾   改进评分莽:7分   我必须要承认伪藏,我是一个对细节做工异常挑剔的人谢固。从2009年到2013年咆前儒,新君威经历了至少两次改款升级绍吹坪,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题赣桥燎,仍未得到改进炔苍拈。强迫症对于细节的不足浮势,只需一眼就记在心里獭,每天上车看到就会不舒服许坑。尤其是浑叛,新君威的前排仪表台与座椅之间景离模,留给司机的跨腿空间并不大猫,当你磕到膝盖外侧时柒,你会嘬着牙花子榔,蹦几个“脏字”猜绣。   聊完了不满冬,我再说说好的地方讳。日常上下车挂,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置撼,我的09款君威开了4年跑了5万公里醇,座椅的“敏感”部位垃窜兰,已被我蹂躏的起皮豪、掉渣耸花喝,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱攀,视觉上显得极为邋遢官。此问题倡渤,在新款君威上得到了明显的改善捞八萝,侧翼立起的角度变欣娜ⅰ,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像瘦价,但此问题我跟厂商确认过食,确实为真皮)精龚勾,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料肌。凭此一项盎铂,拉开车门的印象分就能加不少诵烤。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分触,我的老款君威在二手车出售时纲错,就因为座椅皮面老化的问题亢删,被“扣分”霖滑屎。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计潮,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局夯,好了许多舱缝细。8英寸集宝、带有触摸功能的中央显示屏竿,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰妓浮郎,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后剁,在实际操作时显得华而不实釜。多数情况下要调节温度供颂,只能用手指去“抹”瞪,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差酪冒,并且无任何的震动回馈提示购,行驶中操作不够人性化官。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)犯派酵,相比老款的旋钮控制幻,视觉上科技感更强尖公脱。实际操作时氰,对于手指滑动位移的识别能力响应较差嗡兽泼。尽管支持手写功能千,但表面手写板的面积很斜毒刀怠,如果手指较为粗壮市,表面面积不足以支持对手写区域的要求趣磊屋。索性视,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作帝顺擞。   小贴士酥险:针对上述功能的操作“鸡肋”旦,我向厂商做过咨询么鼻卉。对方最终给出的结论是体碴,此功能在研发初期醇掂,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估谎,停留在几年前恫。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求雾,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”慧懂很。   仪表盘上的这块儿液晶屏丹,支持多种信息切换查阅贩陋浩,视觉效果自然更时尚拧,也符合当下的硬件的升级进化潮流党。但交,仅就我个人而言峭滑,我认为任何一项技术的进步与应用履劝,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的儡旅。新君威的仪表液晶屏在常规模式下边苹,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求唱啦,所以仪表盘的车速指针楔,在爬升时有明显的滞后和顿挫感捶烧虾,当你想从正常模式切换至电台模式时何,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题绅冻,时间大约在2秒左右阂。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式腻盘翁,因为系统的升级侈,所以导航从路径开始到定位确认导航煎藕菊,逻辑上相比老款车型倒,要合理很多稿。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑缕,被彻底改进橡。提个建议亲楞懈,新款对于路径导航的语音提升墙侯,在路径判断时朽,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时屉上形,如果将“请在下一个路口右转的话术”朴粕闪,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利很荣。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响晶从玖,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响孝瘸担。整体效果苇,高音有提升盛,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次多颗现。以往那种“嘣呲蝎、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现苟浚,无法在这套BOSE音响上找到稀蚀。" "  亚洲土豪们最爱买什么车肩潍撑?加长版!与其给那些改装厂提供生意塘萍,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车乌算。近日寥,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L貉,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上韶,这款车就要正式发布了秽,海外售价14万英镑起量,约合人民币138万彼零蛙。国内250万以内应该是不要想了普伎,土豪们还等什么喝,赶紧再加价20万下手吧N汀(注释盛绣化:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型鸵,外观上并无过多区别蔼,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表咆:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的扇假,因为用三个字就能总结浦:没区别琳赖蜂。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版加贾。除了实实在在的空间优势咕报歧,那种与众不同的气势也是重要因素之一普,这种毫无区别的外观踌类钒,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们恃枷妮。   英国人果然内(men)秀(sao)赋,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱僚。揽胜L果断砍掉后排中间座椅莎澜徘,改造成了两个相对独立的乘坐区域推,原本的中间座椅则变身中控台勤扁,提供了空调拔夺、多媒体牌谜费、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键江苯翅,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车凯啤狮。动力和传动系统方面匣锋缺,揽胜L应该和现款揽胜完全相同哄。   总结超:路虎揽胜L目前仅计划在中国狈丁侩、中东地区和北美市场推出吭,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定借清。另外步笛廓,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型擒匙擞,预计广州车展发布堂旦。土豪们继续准备银子吧骏钒抽。 免责声明看戮犬:本文仅代表作者个人观点催,与环球网无关泞炼。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实陈晚胸,对本文以及其中全部或者部分内容护坤、文字的真实性侯朝肥、完整性瘸、及时性本站不作任何保证或承诺啃俏,请读者仅作参考痊,并请自行核实相关内容潞。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候书,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相湿填僧,那就是新一代天籁·公爵皋。早在2008年6月套,东风日产就推出了天籁·公爵沉,它的外观峰、配置均有别于天籁其余版本窜,更加高端大气上档次鹊。也许它不是最走量的版本太袒措,但绝对是天籁系列的一面旗帜亢掀姐。在让大家久等逾半年后疟睦,新一代天籁·公爵终于露面钞催嘘,我们也第一时间对其进行了实拍钾。据悉盼,它将在11月举行的广州车展上正式亮相酸。 『注癌恒:为方便大家阅读靛,文中天籁·公爵简称公爵版式,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日库,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测形封峭,时而艳阳高照法,时而大雨倾盆牌,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点肆部萝,与身旁碧绿的草地相得益彰谴。我盯着它看了许久篮侯,心里盘算着唯:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来舰矛?   嗯蛔挤,画下草图之前得好好思考这个问题豁,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心埠的冬。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错半仕,唯独看起来太眼熟词,对旗舰来说这可不是好事庙擂抠,在A6L甚至A4L面前羞,A8需要更多长者般的自信办得。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸春颇逞:六边形进气格栅面积比以前大了不少苇,而且线条硬朗到接近于矩形割桶,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体驾,从前脸横贯而过哄及母,再加上全新的矩阵式LED大灯鸿钡,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧乖蜡乘。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊劳乃崩,它是A8这次改款最重要的升级之一盎鞭,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现杯。以前大灯为例锈妈,分为远光傲、近光石、转向/示宽这三组劣淑累,所有光源都由LED组成坛,通过与摄像头仕村掣、夜视系统慧盘肌、导航系统等部件的协作人,可以实现几项很有趣的功能露画:   在Auto挡位开启远光灯铃蔑,一旦摄像头探测到对向驶来车辆安勿哎,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置酱霸,瞬间关闭部分独立的LED灯体掏昂,会车结束后蓬镣,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态克汤。在整个会车过程中期拦川,对向车辆的位置一直不被照亮渐,而其余位置能保持远光照明状态冀,既不妨碍对方驾驶员视线痞,也不影响自己观察前方路况的,相当智能始澈危。   当夜视系统探测到行人时炒沃,LED灯会连续快速闪烁三下猎,对行人起警示作用狮夺妇,如果夜视系统探测到牛填匿九、羊之类的大型动物肌,LED灯则不会闪烁拜,避免对动物造成惊吓扩诧。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测耻急董,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整涛。另外它的转向灯采用动态效果拦,灯光朝着转向的方向滚动点亮成笔,类似LED广告屏幕里滚动的字幕箔恕,据说这种设计能更吸引肉眼注意力寐当瓤,提高安全性娇膝矢。   遗憾的是试驾活动只在白天进行嗜喜纲,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现狈挝现,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料乾辉碑,有些来自室内的模拟演示虱,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下沦烙,看看这些功能的实际效果到底如何悉擒萝。   跟前脸的改进相比拒,车尾变化幅度要小得多貉,主要集中在尾灯部分难,线条更加瘦长赏乏、扁平席,视觉效果更干练维不劝。除了那个“A8”标识斡,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思缚斗秆,看上去还那么年轻运动加迟,缺少沉稳气息歪杆物。再打开车门一看誓龚崩,我明白了苟澳坞,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前八ヂ肌!" "  作为一款主打二三线城市的越野车零星,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型完锹,使用了和路虎卫士相同的发动机围潭祈,配备了六速手自一体变速箱夹,以及许多高端的配置添胃觅。让这款车有了很多吸引人的地方杜玲翔,但通过试驾券拳和,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感性苇戮。很多设计还不是很成熟幕,尽管这样存蚂绢,这款配备了柴油发动机的SUV蕊仟寸,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现函,依旧在同级别具有很强的竞争力沥痕。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升谁顶伐,尤其是大灯组的设计锻抱,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入律挺城,都比老款看着更有质感沁篱抡。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯毛奋,对于主动安全性和外观效果的提升都不小部车。此外算俗熄,中网的设计很有层次感咐,运用了一些镀铬饰条必唇辞,也让这款车的前脸显得更大方烯钨。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀坛,钣金工艺还有待提高钎怀枫。   车身侧面造型亮点不多拆玛,线条还算比较和谐吧匙,亮银的行李架比较好看怠共,但实际用途不大连壕。车窗所占的侧面比重较型竿档俊,稍有点显得失重廊并。四个车轮显得很粗犷师陕,轮胎品牌是玛吉斯葛舅帘,成本并不是很高樊鲁皖,这组轮胎胎面有四道宽沟设计板汝乱,注重排水性能嫡刊夯,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差蛊畴。   车尾的造型比较臃肿须,相比车头来说挤拌纽,造型并不是很美观怒储凡,尾灯的轮廓没有什么美感可言奉,轮廓显得比较生硬靖曙摆。车尾下包围外观设计的不算太成熟挫漠,驭胜使用了三点式倒车雷达扰锑姑,在实际的体验中倾换默,探头反应速度稍有些滞后坎,给驾驶者的观察带来一定的不便逗鸽,不能及时的估计车尾与障碍物的距离伸磷铂。   本文导航刨:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今韧凑,已经跨越了整整40年惶离。在这期间胃任,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代乳耪?当这款全新君威GS出现在你面前秸芬沉,这个数字就已经不再重要峦。每当我们回顾历史莱平,终究也是为了更好的感受当下羡,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史期炔,的确也不太容易考究琶燃,所以话不多说坊褂,马上进入主题接雌垫。   君威GS是别克君威的高性能版本宝赖,作为其最明显的身份特征悍佰络,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留蛔,攻击性十足的设计让人印象深刻炬。全新的直瀑式镀铬中网更有质感联尼,采用盾形设计贫时,显得非常紧凑侧堕。大灯部分全系新增了日间行车灯瞳孤,整体造型与普通版君威一致搽呸,仅在内部细节上有些许不同浪改。   车身长度莎墩、高度比老款略有增加泥,宽度和轴距均未改变发高。侧面线条也是延续了之前的设计版泌敲,十足的运动紧凑风格烁躬才。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份蒲,十分醒目氛逢。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂卑劳岗,配备普利司通的泰然者运动型轮胎氨墩吨。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形挺,更显紧凑醒仙。LED尾灯为全系标配胎,灯罩经过熏黑处理黄钢侯,提升运动感蚕盲结。作为动力更强劲的运动版车型缝,方形排气口比普通版的圆形更加时尚酵雾垛,同时也满足了更大排气量的需求钠泵。   本文导航氨:" "  近日嫡枫凯,奔驰MLC的效果图再次被曝光膛,奔驰MLC由新一代ML的平台打造钒修修,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计虹莽肆,融入了轿车的设计元素仆猫。据此前的消息钵纹,该款车有望2015年推出丛徽。 奔驰ML   从最新的效果图来看穿赖残,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿挥,拥有相似的大灯造型伙涟侯,以及下保险杠的设计涩楞。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈拿。此番设计目标很明确宛邦,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手菏。   动力方面也来自新款ML现处,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW汹翔斤,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW芬吼堂,峰值扭矩400Nm椽且捆,编者猜测未来MLC将会延续该动力慧。不过耽裙,MLC未来还将推出AMG版本藐迫。 责任编辑奋蕾澜:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年遣,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新探晚,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心琼腑芳,然而对于消费者来说识,可选择性太多也未必是件好事幕催。许多车型的定位都非常接近布霞蕊,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格卫,那么它们到底谁更运动蘑,谁更适合日常驾驶鸵担,谁的性价比更高呢坷?今天我们就站在消费者的角度来分析分析你哦琼。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看慕翠荆,马自达CX-5在价格上具有一定优势纠匹,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内溯贪,其它车型在20.78-25.28万之间邵。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万武,价格适中番,而且动力和配置都很不错懦。反观翼虎息齐诵,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样忙疤,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万猴茨,但翼虎胜在配置丰富擎躲、动力强劲顿互。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定士。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万阶匈,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色迁得先,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比弥习蹋。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压送抢深,这听上去有点意思醇衡吃,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话精城,那么结果显而易见萄词,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势戚肋令,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米略,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹峰赡呻。然而消费者大可放心项,CX-5的动力也绝对称不上弱渴,尤其是市区行驶恫,它的整体表现很轻盈鳞,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性伟轰,没有涡轮发力时的突兀感啦,这让它驾驶起来更为轻松禽。   无独有偶摆,两款车都采用了6AT变速箱俗,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点掂,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣咎。可惜的是酞关通,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片疙。另外颂疲,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现屯匈,常规的形式很容易操作佩令劲,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡剃秀,并不易于操作竿。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想惯魄,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距绢,与翼虎也有将近3米的差距李窍落。当然这一成绩肯定有客观因素的影响忻,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎粱遍,希望厂家日后能够针对这方面有所改进伶鞋。   油耗向来是日系车的优势所在撼躲,CX-5的发动机压缩比高达13:1趴吹鞠,并且装备了i-stop启停系统屎拜,这让它的节油表现比较突出琳。在气温32℃毖捌老、全程空调蛙豹多、车载一人的情况下汹刚,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试斑项楼,其中经历了畅通和拥堵等路况骆,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km菩。同样路况下不,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右健未,尤其在开空调的状态下手船穿,翼虎的油耗表现实在令人担忧箱鹅,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显汝疯。   作为一款城市SUV暇,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当鳖才,都采用了多片离合器式中央差速器孤晚,并带有四轮电子辅助制动封洁,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困策匡。从我们之前的测试来看次频,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显缎,所以脱困相对轻松一些晌贝徐。不过在这里我们要告诫广大消费者撬瞧邵,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统仟系,但两者的定位都是城市SUV怜樊秸,越野并不是它们的强项稳蓖管。   除了动力和四驱性能这些硬性指标湍策,油门踏板的脚感钝、方向盘的转向手感桨庐规、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要配,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的且歌辱。值得肯定的是棺江修,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手枫钵,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准灿。然而相比之下伍,CX-5的整体感觉更加轻盈穗倒纬,它开起来并不像SUV蘑翻,车头的反应更快撵,油门踏板的调校也更加线性冈癸,而翼虎整体感觉更加沉稳法歧厘,底盘扎实挥起,但或许是由于整备质量更重的原因观捎,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显泻唤钙。   就驾驶方面而言次,CX-5给人的整体感觉是动力够用脐、油门线性雀愧险、操控性出色纱噶估,可以用“好开”来形容丢奖新。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情蛾图,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感盾,但翼虎的发动机输出并不线性侈杯锑,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度托店。另外繁砰警,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉娥,加速厘踞、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显篙粗,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车胚诞昆。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑碍、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质艇须,放眼整个市吵嚷枞,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见挽拔,基本上5个手指头就能数过来禄,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者内。   有关于新款E级外观牛、内饰及空间方面的介绍楔浪诺,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 瞧抱鼎。在我的这篇文章中娃赐,主要关注E260L动力方面的表现颇够纯。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机缝痹,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW晌陈落,最大扭矩则达到了310N.m稿灵。虽然排量并不大悍,但是通过加大增压值佃岁,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手救刮释。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用范拢裂,对于这款变速箱徒,我想大家已经很熟悉了富。只是我想再说一次辆兼检,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型糠瞪,但在日常驾驶过程中睫匡,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子甘懈列。大多数情况下温和疗匡芬、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验冷坍套。   只有在深踩油门的情况下扛钦帅,E260L才会爆发出他凶悍的一面捍晨。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情脱。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话毫杰,你也可以说他动力输出不够平顺芦活绘。   一直以来奖琶,我都极为中意E级的悬挂调校檬,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心然们。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感耿喂。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候限,我挺惊讶的欺典,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布嘛,想不到这么快就即将在国内正式上市销售歉。可是仔细一想按,也很难怪宝马会这么着急凉姓胶,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”滩读多,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品股。据悉末纯,宝马4系Coupe将在11月12日上市老剁,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影蜡。(注丸峦闻:为方便大家阅读拦笔浪,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车脯龟,在你初见时毁棋硅,很难相信自己会喜欢上他纠浆。因为你花痴于帅气拉风的外观松,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动冈,那么他的表现自然不会入你法眼锣愁滦。但时间久了磺磊崎,你发现再帅的外表也会看腻裁,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷卫,放松不下肋甲。这时墟钩,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看绘衔耗、运动但不难受的座驾苟挠。而伊比飒旅行版就是这样的一款车熟秤尖,除此之外诺抽,他还是一台很顾家的车挡鸽烫。   没错轨济屑,他没有特别帅气的外表醒喘,没有特别强悍的动力排领豌,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识始窍题,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻渐。下面邢,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解需萄。   ●车头造型犀利彤贿第、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙顾握,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌膘痊,定位低于大众贯写败。现如今莫净,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产练苟姐,而伊比飒便与POLO出自相同平台坪。因此在车长等诸多细节上烯,两者都十分类似磨埂扛。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型俗戊。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长丛单殿、1.693米的宽度动,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大焚懦朔,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车涛篇覆,这点确实让我感到吃惊教,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一驳遁。可以肯定的是扔肚继,你无须对他的实用性产生怀疑修际。   你有没有发现投纱儡,他的日间行车灯聊乖,很像同集团的老大哥奥迪A8广律戊?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份奥片韦。但毕竟抹,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂秒,他的目光也需要这样嚣张怪猜。   从车侧过渡到车尾牛,顿时觉得蒜宠,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格驴,从凶狠瞬间变成温顺删。我揣测不出设计师如此分裂的思路杭木痊,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品拧媚。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎话憨罗,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力帆擞,而在我们的制动测试中赤蔫蝗,他的表现也确实不负众望险哆倒。我写这段话的时候苍,一名同事从我身后经过说了一句忙:“哎舞蓄,这轮毂挺漂亮的”赊陋。确实台埔谐,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话叹,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名澈起败,在我看来另外两位应该是300SL和964磊敛辆。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100截袱矮,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间楷,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机棵巢。   直到1949年泻溺蓉,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功浆。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时技化惺,速度竟达到每小时 132 英里且瘁,不仅完成了试车淌,还一不小心成了世界上最快的量产车型斗无茎。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type苔,正当捷豹稳步发展的时候泪,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线晴夕舱,给捷豹带来了高达300万英镑的损失送缴挛。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺献檀次,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中效,英国国宝嗅乱涤?人类想象力的结晶达蒙旅?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美毯凡,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷姐碌闪,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他恍工恢。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type驶,正当捷豹稳步发展的时候焕溺,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线坤德,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身剖,自内而外散发出优雅迷人的气质厘佬,在这份自信与优雅之中揪诫,还蕴含着极强的力量感拒溅庙。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典参散,但是很难复制E-Type带给人们的震撼痞。   作为E-Type在21世纪的继任者鹃,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感法,他更是一台纯粹的运动机器吝艰,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代苫秸。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信窃继,刚刚我试驾的是一台量产车乖掸。即便是用再前卫的眼光去审视璃,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型问玲,不过现实就摆在我的面前氯话家,它的的确确是一台量产车违,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车耽咳诵。所以东,还是让我们先合隆下巴揭、收起惊讶糯酪赎,一同来了解一下这个叫XL1的家伙拷蛾。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年啥芭库,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念娠详烙。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发懦错,而等待总是值得的翔烂擞,十年之后的今天拈,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1欺睦番。   ● 外观覆煞橙:旨在降低风阻   关于XL1的外观伪揪弹,你很难用“科幻”以外的词语去形容它蹭匿蝗,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球退泪,他们的心中只有一个目标填,创造一个前所未有的风阻系数——0.189川,而你对XL1外观的种种惊讶与不解腊筷,也皆源于此绩。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm抬签疲,轴距也只有2224mm叉搁,如果用世俗的眼观去衡量伺,它甚至比一台大众POLO还要械吵撼贰,不过也正是因此淌粉,它才做到了POLO永远也做不到的乖蓉,所以还是让我们放下那些固有的评判标准坞亮,看看XL1到底带来了一次怎样的革命喝抡。   出于降低风阻考虑煤粳,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低恃,面对这样的设计扯,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入独,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案胎,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”普莆。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮酣屏,大众XL1的目的只有一个惹瘁,那就是降低风阻惯暖。而为了达到这一目的罐,传统的外后视镜已经被摄像机所取代炬巷忻,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像壁碳,不过相比于传统的外后视镜女苇涕,如何掌控与后车的距离是个问题肺恰。   ● 结构笛吕伪:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想门骂狭,除了完美的空气动力学设计外吹睹输,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用戎叮。作为一台重量仅为795千克的车型裙,XL1使用了大量的碳纤维复合材料武,约占车辆总重的21.3%缴,除此之外贺绦霞,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理戏扇到。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾练墙含,那么牧马人当仁不让的成为我的首咽税薷谩,复古而粗犷的外形坡全靖,彪悍的身姿桂风,经典的圆形头灯拆亲,这些都是我选择它的理由岛焕。那么在我稍作白日梦之后拜搂邦,请各位看官赶紧打断我的妄想拭,拉回到现实里祭,假如我的预算仅仅有二十几万的话耪倦,那么好了鲜,牧马人买不成诧拒,自由客或许能让我望梅止渴啥碌。同样复古的外形芹酬贫,依旧是个好选择叫。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品垒疵婚,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话家箍逻,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀保特。单就车头来说肌,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子芭颂毕。简单中又透露着经典的味道凸范屡。另外骚,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条态牢管,突出了力量感彭玩繁,Jeep的家族风格立马突显袄。   车的侧面造型同样如此风格萄,走向笔直匪,简单饱满沧靡搭。当然不能仅仅介绍外观设计撩哎,作为一款SUV宦遁,各种越野能力的参数自然也是大家关心的嫉尘禽。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°残胎踢,离地间隙205mm悔,应对一般的越野路面足够了牧连贾。   车尾的设计十分简洁瑰晶,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条兽,小巧又十分有力量感懂赁蛋。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃沥傲吮,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看碱师。从总体上看帅,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似书姆。   本文导航摹沽:" "  国人自古就有一种“侠”之情节范,而“侠”自古就有不同定义篮,“言必行缓贡,行必果籍婆徒,己诺必诚帆坡庞,不爱其躯驰,赴士之阨困把牡,千里诵义者也谓之侠”铜。他的形象亦正亦邪恨,游走于主流与非主流之间自成一派蓟。随着近年来庆型讥,国内越来越多的人们廊传,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时迸狄处,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势涸,开始在国内市场发力书杭禽。其中课愤彤,路虎全新一代揽胜运动版孟杯缔,向无数消费者展现了一种精神蛋诡,一种称为“无畏无惧”的侠之精神讨卧祁。   路虎全新一代揽胜运动版佛毙,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概拼蔚哄,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调妓德魂,它的独立特性被设计师完全释放脚。如今管默搞,这款至今为止速度最快滤、相应最迅速其闯、反映最敏捷的全新路虎频衅编,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪屯,冲入国内汽车市尘堋,夕阳下一人一车了程冕,古道中那为扯,说的是情义无价够。谁人不为它心动景袱?路虎全新一代揽胜运动版牛,驶入我们心中!   65年来逞匪到,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者坦,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”珊酱。如今烧,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版泰,再次席卷世界瞬稼低,那完美的车身比例栋,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌嗽。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为朽:4850mm*1983mm*1780mm培核,前后轴距2923mm苗送。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹绞竭,3.0 V6 SC汽油版HSL酸、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版抹需、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴腻廊,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型凄稀。   姿态万千的路虎揽胜运动版桂,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度霖茸,无拘无束的气撤┫睢,气宇轩昂的出尘之表黎澜巨,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹眉帮。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒酵酶熊,厚重的前脸编凭,配合后倾式格栅设计济,更突显了它的自信疟。发动机盖上两条凌线刚强有力煤乃祭,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹略络。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情乌琶,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体剧讼使。   车身侧面线条的风度也极不平凡脾匣,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮孙们美,带有亮黑色指状套件萎虫恼、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口葱筷,装有亮黑色装饰边的后视镜盲榷,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致盟伺。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂瞬,这些铝合金结构的轮毂分为锹醇髓:19英寸5辐式铝合金轮毂杠淡铝、20英寸5辐式铝合金轮毂缺记范、21英寸5辐式铝合金轮毂蛙、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂劝损帛、22英寸5辐式铝合金轮毂地扳,无论您选择其中任何一款躲筹,它都可以陪您乘风破浪汉。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐苦史恋,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联耍定,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中秋彤剩,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯旁乡,整个车尾看似简单却极不简单诗脸。   本文导航徒笑闺:" "  1998年登融矗,广州本田成立加某猫,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁搜清,而时光推移茨蓟,今年9月12日烈淋墩,2014款第九代雅阁在中国正式登陆辣颗拇。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户阜董。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁武榔龚,我们今天将穿越时空授馆,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型溶量。它虽然是日版右舵车型珊肮庆,但3.3L/100km的平均油耗萎吕称、双电机电动CVT瞥海、大容量锂电池惊拾、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧男,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭弯。   外观更加原汁原味段漠矛:说到原汁原味驼,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本技。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同病海,更运动砰菲壬。混动蓝色特征翻柒:作为混动车型捞户瓷,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标钮奔。   在下保险杠处袄鳖剖,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻才。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节廓,混动雅阁同样采用全LED大灯设计逃。混动轮毂厂尘:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志闷匹钨。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎粉露,为节能更尽一份力涝酪。   本文导航圣港:" "  就在前两周烙,我的同事刚从上海归来档激,当时就是为了试驾上海大众的朗行艾,而在不久后的今天挝鲍,我来到了大理岗俊,依然是试驾一款来自上海大众的新车恐秘,虽然我与我的同事地域不同华,但对于这两款车而言赦店碍,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来胁撼,我不得不从朗逸说起懊,由于现如今大众奶鹁停块化的产品研发蒋诚透,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品等扁邢,朗逸涩、朗行以及今天的主角朗境亦是如此谋辽糯,它们的关系算是孪生兄弟爽,反正我是这么理解的痹害互。   目前朗境的广告已经全线铺开嘿,消费者的关注度也很高力系,虽然我个人比较抵触木衅牵块化的产物(感觉个性不足)献,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑途,其次在10多万的紧凑级车里底,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了塘哆黄。所以销量方面自然也很喜人禄,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息搞槐,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台撬。   从英文名来看刻,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版啸,朗行的英文则是Gran Lavida度缆绰,其实如果从相似度上来比较夯啃吕,朗境与朗行更加接近十挨惰,因为它们均属两厢车手。我想对于这样一款车来说械,大家都不会有什么陌生感童头,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍笨,如果你曾经错过了朗行的试驾文章讨椽渴,我在上面也为你准备了延伸阅读潍附,可以先行了解一下抡阜。   说实话态,朗逸虐、朗行浅鲁趁、朗境三兄弟如果给我的都是正脸忱哭,让我来区分一下检风,估计我也需要片刻的停顿理锑,因为它们实在太像了!就朗境而言临,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条围裴韭,并将内部更换为蜂窝状造型渭擂,包围下部使用了黑色塑料督,并加入跨级风格的银色护板白袜险,此外前雾灯变成了圆形郡筷,以上就是全部它的特征了鞋菲。   既然定位于跨界车耪福,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙窃唬凹,同时为了更加配合Cross风格律党拧,车顶还加装了行李架瞪屡,车门下方增加了黑色与银色的侧裙辅悼脖,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识鄙吼。粗犷的风格也体现在轮毂上忻,样式上很难用语言准确的描述出来苔换,总之很复杂困降叼,其采用了抛光与黑色漆的双重处理纳沥躲,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)冷。   尾部的变化几乎与前部一致撬,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法辑,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理壁挫刀,说实话就车尾而言拜苟,我感觉朗境比朗行好看了不少靛惺。其它方面再无不同苹瓷,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的冉,转向灯点椿、倒车灯漂恍、刹车灯还都是卤素的蔑剁。   本文导航搞棚宪:" "  SUV在国内发展是方兴未艾劳括兰,所以无论是合资苔、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣没物。今天的购车主角是一位40岁左右的女性颧,白领阶层澄及焦,夫妻年收入有50万元左右溅,有房皆,老公有车匹槽椭。实际上奖奶,女主角目前也有一部老速腾车铂,开了已经7年准备换一台豪华SUV稀挨。这位女车主喜欢玩芥稀苯,追求年轻矢眷,注重外形媚,并兼顾户外捍,不喜欢纯越野车型孰徘,而购买价位瞄准了40-50万元领域烧蒂。所以我们直接选择了宝马X3兽裤,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较廖。   为了公平竞争镶,我们选择的车型如下逃握褥,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 茄丘、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型较骸停、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 谜密,三车的价格虽然有些区别杉,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠面,所以三车实际购买价格差异较小檬。   对比项目一酱冠鬼: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的乏稗,特别是女性奸风,希望自己能买到一款好看的汽车贡,就如同提包还有衣服一样赡奠,特别是成熟女性碳挞,尽管喜欢标新立异腑兰,但也更愿意接受时尚动感的类型搪。宝马X3的家族外观设计主要集中在前脸恍贝,也就是双肾式进气格栅和天使眼大灯线扣,相比以往方头方脑的设计恃,现在的宝马X3无疑漂亮时尚不少慑郎暗。更让人动心的是强舌畦,宝马X3的外观不但有着国人喜欢的大气豪华元素抽慌,同时形象也不乏干练紧凑呐劣舷。 【奥迪Q5外观稳重动感】   奥迪Q5整体外形圆润驹次矮,线条流畅艰,稳重而且动感替,因此吸引了不少消费者剿香。尽管奥迪Q5上市一来保持了较为低调的个性何,但2013款并非全无变化菠,新的六边形中网取代了老款略显呆板的设计驴丰,此外还有大灯形状齐惫渤、前后保险杠乔、尾灯佩、排气管方面都作做了一些细节上的调整寿,因而令得2013款奥迪Q5看上去比以往更加运动一些拦。 【奔驰GLK外观棱角分明】   奔驰GLK拥有棱角分明的车身设计疆外,锋利的腰线扳炽轮,近乎方形的前后车灯剖详闭,甚至连轮眉的造型都是方的何局,虽然它是一部纯粹的城市SUV裂壕,却似乎在它身上找不到什么曲线己衅借,因此在奔驰车型中也算是有个性的咖寞面。对于女性而言衬帝隆,可能奔驰GLK风格过于硬朗了仓巳。 【奥迪Q5和奔驰GLK带有转向辅助大灯】   前灯组方面入阔坪,三车都不约而同配备了氙气大灯额诉托,区别就是玲,宝马X3采用了远近光分离设计截摩,而奥迪Q5和奔驰则是远近光灯一体谰施系。另外泄,三车也都拥有LED日间行车和大灯清晰等齐全功能氨眷。另外礁陛洛,我们也发现奥迪Q5和奔驰GLK还带有转向辅助大灯纪梳,而宝马X3大部分车型则无此装备醛亢。 【BMW X3采用防爆轮胎】   轮胎方面褥钙,宝马X3的规格型号为245/50 R18 ;奥迪Q5规格型号为235/55 R19;奔驰GLK规格型号为235/50 R19;轮胎品牌不用担心亨,都50万元的车型供,自然都是配备比较好的轮胎品牌藉蛊,而且关于轮胎汽车厂家采购选择也不是固定的滥,这些方面倒也不用纠结辽刹。另外需要说明的是燎,宝马X3是没有备胎的粹汐,因为他采用了防爆轮胎始,可以零胎压低速行驶一段距离绢,而其他两车则采用了非全尺寸小备胎抽系炉。虽然奥迪Q5和奔驰GLK轮胎直径稍大唐呵粒,但是宝马X3的轮胎宽度方面更胜一筹寡首剂,所以基本打成平手态簧。" "  本次对比的车型款式分别为一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型与北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型沦路,从两款车型的厂商指导价来看凄,本土选手X80坚持着自主品牌车企一贯的价格优势策略娄琉侠,而北京现代ix35目前在北京地区的市场优惠幅度在2.5万元左右(此数据仅供参考具体车型优惠价格请咨询当地经销商)起,也是众多合资品牌中颇具性价比的车型之一居瓷你。 指导价对比 一汽奔腾X80 2.0L自动豪华型 北京现代ix35 2.0L自动两驱智能型 14.58万元 19.68万元   外观设计霉窝:X80动感新颖 ix35贴近家族   既然称之为“新秀”涝写,以一个崭新的面貌给消费者留下良好的第一印象就显得尤为重要放扯,这一点奔腾X80的确做到了瓤。它的外观基本保持了2011年上海车展中奔腾X概念车的设计理念碎喇,X造型的前脸具有很强的立体感疆仿,进气格栅和雾灯轮廓的镀铬装饰也使它的气质更显年轻时尚峦零。而前后保险杠下大面积的银色护板甚至还增添了一丝硬派的越野气息祁傲文,尽管这种感受也仅能停留在视觉上惰偷,但对取悦消费者还是起到了非常积极的作用肮。   随着近年来现代全新胜达系列SUV车型在中国市场销量的稳步攀升鹃篓扦,全新一代的ix35也走起了家族化的发展路线乖。轮廓清晰的六边形进气格栅蔼盖蹈,中网上三辐式的金属饰条栖婆,这些细节的进化之处都与全新胜达车型有着极高的相似度薪,就连原本造型灵巧的圆形前雾灯也被“同化”成了全新胜达的锋利样式惹脑。不得不说这样的改变的确在一定程度上提升了新款ix35的识别度邻反绰,而面对眼下“套娃”成风的汽车设计氰,只要消费者能欣然接受嫩,似乎一切也都无可非议爱括。 车身尺寸对比 车型 X80 2.0L自动豪华型 ix35 2.0L自动两驱智能型 长(mm) 4586 4420 宽(mm) 1820 1820 高(mm) 1695 1690 轴距(mm) 2675 2640 最小离地间隙(mm) 190 170   车身尺寸方面撂,除宽度相同外绿猩设,X80的长毙莆墓、高及轴距均占有绝对优势骗珊侧,反映到辆车的侧面造型上台湾窍,X80笔直的腰线带来了更加修长的身形摹蝗,而ix35则依旧保持着自己稍显丰韵的体态棋小。两车的尾部都采用了溜背的设计样式嗓,上扬的角窗结合扰流板的装配仍息,使两款车型都增加了不少动感的元素汤。   X80的尾部同样具有着鲜明的特色千,错落有致的灯组和层次分明的尾部线条共同突出了车尾的整体感蠢,而竖立两侧造型独特的后雾灯更是点亮个性的惊艳之笔彼闲。同时双边单出的尾排也让X80看上去更加威武霸气碧垮潦。   新款ix35的尾部同样没有太多的变化磨,饱满圆润的风格依然占据着主导喇享教。与X80的刚劲有力不同毖,ix35的线条运用更加柔和秸舱,呈现出的视觉效果自然也更具亲和力级棱。没有尖锐的棱角谷步,中庸的性格也许正是其得以被广泛接受的关键因素萝。   X80的灯组设计使人第一眼看上去就能留下足够深刻的印象妇南厢,飘逸的灯带向后延展隘潦桂,带有自动开启功能的远近光一体式透镜大灯犀利有神牌妓坏。同时倒车灯的独立设计试舅,也让尾灯的造型与头灯形成了高度的协调统一科。   ix35的大灯外形并未发生明显的改变慧霓惮,但在白色灯眉与LED日间行车灯的交相辉映下铅缴,远近光一体式透镜大灯尾灯更显夺目稳刚赋。同样的手法也适用于尾灯渴,在原有基础上舍撮,灯组内结构的巧妙刻画和LED光源的加入弦,使尾灯的视觉效果也瞬间被大幅提升奢天。 灯光配置对比 车型   一汽奔腾X80 2.0L自动豪化 型   北京现代ix35 2.0L自动两驱 智能型 日间行车灯 ? ● 自动头灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度调节 ● ●   X80的五辐式轮毂与ix35全新样式的多幅式轮毂日锹牌,分别代表了运动与时尚的不同风格特色把搞技,其中X80装配的轮胎规格为215/60 R17兼,而ix35的轮胎规格则为225/60 R17蹦娜,胎宽上微小的差别对于实际的驾驶感受也并没有造成太大影响礁界第。而值得一提的是两车的备胎均采用了全尺寸规格吞换,在此提出表扬钡心溯。" "  [汽车之家原创试驾] 0-100km/h加速3.9秒诞竭,或许在两年前济,这个数字还可以用作衡量一款超级跑车的标准逛舵滩,然而随着技术的进步淡飞计,少数性能车如今也已经跻身4秒以内撩阑梧,这令一大批超跑感受到了前所未有的压力完,其中就包含奥迪R8尚喷侥。于是令,奥迪工程师为R8更换了性能更为优异的7速S-tronic双离合变速箱闷狸,让其0-100km/h加速骤然提升了0.3秒嚏,然而它的提升还不止这些攘猜繁。 ●前脸及尾灯有所变化   新款奥迪R8在外观方面做出了些许改动柬,更换了全新样式的LED前大灯坤竿道,眼神更加犀利豢楷告,尾灯的LED灯带也发生了很大变化抡妻,但我依旧很怀念老款车型的设计估,目光凶狠又容易让人接受围磋,新款车型的大灯尽管科技感更强射,但略微缺乏眼前一亮的感觉筒健。   关于大灯下方的几道杠多年来似乎一直都在困扰着R8的设计师试跋督,由之前V8的三道杠改为V10的两道杠侈,如今又恢复三道杠的设计辉。其实这一改动根本没有对R8的外形产生任何影响覆,大多数人并没有注意到这一微妙的变化裴。   中网造型向家族化靠拢已经是意料之中的事等,横条状的镀铬格栅比之前的网格设计更能加强横向视觉效果邢芬。此外扇腊,尾部排气管的造型也有变化很单镜,新款R8采用了圆形排气管水傻,相比老款车型的椭圆形排气管更显低调蔽,每一个圆形尾排内部依旧由两根排气管组成刷肚,排气声浪十分震撼勘摩。外观方面另一处细微的变化就是R8的徽标借鉴了奥迪RS家族的样式糙睫,加入了红色的菱形块设计畅,比之前光秃秃的字母更能彰显跑车的身份楼导胺。" "  作为自主品牌中的翘楚柬姐,上汽荣威在市场中的活跃度近几年来水涨船高辱态谩,凭借可以比拼合资车的出色品质玲,以及丰富的功能配置睬疽闺,上汽荣威品牌获得了更多的关注玫秆俄。而旗下最为畅销的车型550寸,更是在已经拥有大量客户群体的状态下惰,进而发力推出了新款车型敢。涡轮增压与双离合的搭配组合垢拴,现在已经不再是合资品牌的专属优势辜弊,自主品牌车型同样在动力总成方面有着相应的反抗稿图伶。   全新550在设计上的改变稠惜,其实并没有达到颠覆性的地步背档,很多熟悉的元素仍旧得以保留粹室,但对于细节设计的改变色,还是为这款经典家轿注入了新鲜的血液粱。对于这款相对年轻化的产品来说禽弥,能够吸引年轻消费者目光的设计自然是必不可少的元素催侠琳。全新550前大灯总成配备的LED日间行车灯尉答妥,就是对于这个问题给出的最佳答案拾屠。   至于尾部的改变覆察,全新550同样给出了相对应的答复菲提旅。新款车型的尾喉设计采用了一体式整合设计秀,相比之前的分体风格椒默,这样的设计就要顺眼了不少览驰,并且所营造出的动感效果也大幅提升镭局。圆润的造型设计合,让全新550在视觉表现上平易近人档,没有浮夸的线条勾勒深官逞,也没有复杂的部件布局虐。   本文导航骄:" "  如何让一款紧凑级车拥有更强的实力钒蹦,是每一个汽车品牌都在不断探讨的问题坤且,有些品牌认为性价比是评定一款车实力的最有力证据绍,也有些品牌觉得品质是衡量一款车是否是好车的依据烤唤苍,但在上海汽车眼里凤,以上的内容似乎已经成了陈年老调话亢,一款足够智能靠崔,智价比够高的车焦患截,才称得上是能够迎合新时代脚步的好车隧。随之诞生的享竿,便是为我们熟知的inkaNet3.0版本别,在经过近4年的进化过程中贺,inkaNet系统经过一步步的完善和优化汲,如今呈现在我们面前的锹,已经是具备国际水准的一线产品还嗓。   今天我们有幸在北京体验全新升级的上汽inkaNet3.0鲁惯沪。相较之前的系统们,上汽inkaNet3.0不仅增加了众多全新的功能淀沫墒,操作也更为便利扇,相信会给我们带来全新的行车体验祷。 本文导航刮陕:" "  当您游走在欧洲的大街小巷豆计,会看到各式各样的旅行车丘侮涉,但是在国内旅行车却成了稀有动物贯,由于对汽车文化的不同捕,国内的旅行车市场比较有限描。在记忆中萄宛,很多汽车品牌都推出过自己的旅行车把淡哼,比如桑塔纳旅行车锹晒、马自达6 旅行车卤吨、凯越旅行车等等魔纠,但是它们都遇到了相同的问题番鄙,不佳的销售业绩让它们逐渐消失在人们的视野中祟规,很多人都认为旅行车在国内“生不逢时”碌伴,根本不符合国人的审美标准芜响短。其实颁斤,从功能与实用性的角度来讲令挽,旅行