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苹果申请新专利:研发可穿戴设备“智能戒指”

2019年10月16日 17:59 来源:趣闻猎奇  我有话说
2019年10月16日 17:59<来源:趣闻猎奇作者:责任编辑:王春晓

华龙一号批量化建设开启 核电产业链均会受益

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3.0T发动机了缄藐,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元谓嫌渡。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价帕享:10.9万 车辆总价(含增值税)秃禽:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷腹收,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件京伤卸,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大匈,当然这些选装件也个个价值不菲叔囊。毫无疑问彤,我测试的MacanS同样选装了不少配置缸,加上所有的选装件之后该,车辆的总价也达到了79.79万肺酵。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm沃,轴距为2807mm与奥迪Q5相同射灰,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm芭寥,比中低配车型长了18mm楼。从数据上看结揽馆,MacanS除了高度和轴距之外掇布丁,都要比Q5大一些炯,但是由于MacanS车身足够低矮翱,所以从视觉效果上来说撮,MacanS的车身显得更加紧凑彻团女,也更加运动设庐。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯勉郝,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder独缔。如果光看前脸的话卞,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo勤观。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带尉,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条诞酵淡。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈倡内瑰,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19磕羡。如果不选装的话讼,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18份面。   MacanS紧凑汗溃逻、简洁的尾部设计篡,充分体现出了它的运动风格艘嫩称,简单的尾部线条用最平实的设计语言氰记瑰,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型艘。同样运动的还有它的尾灯裂匙,狭长琉咆、扁平的尾灯造型犀奸,与尾部线条搭配极为和谐词,起到了画龙点睛的作用捎温。   内饰方面恋,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格描驾,运动中不失豪华感壕黄。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘陡俄提,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉推饶,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你季堑稳,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因小钒牧。但是有些遗憾的是跨洁,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬魄痹缮,每次按下去都会发出“咔咔”的声音双富锭,感受并不算太好需冒。   Sport Chrono组件同,包含了中控台最上方的计时钟袖椒、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统拟。只有选装了Sport Chrono组件戮,车辆才可以进行弹射起步拼。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少土,但就算是为了那个做工精致的计时钟酱饲葱,选装Sport Chrono组件也是值得的耻蹦玩,毕竟1.8万元的价格琉,对于保时捷车主来说也并不算贵瑞悍撼。   换挡杆周围密密麻麻的按键懂,对于接触Macan时间不长的人来说拨岛,绝对是个噩梦碗,想要记清楚它们的准确位置迷,真的不是件简单的事情柬。起码在我开Macan的一段时间里搅蔷吮,每次操作我都要低头确定按键的位置奇卑,真的不太方便荡绘热。" "  在国内提到奥迪斡谋是,更多的是那款最为著名的奥迪A6L不,不过奥迪家族并不只是只有这一款车避,随着奥迪开发更多的细分化市场车型绩趣昂,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市趁ㄎ浞,这其中就包含SUV以及小型车虐捐,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型副,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢版尚怠?   在外观方面藩可共,奥迪A3延续了家族外观设计贤尸串,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴冒胸赎,用在这样一款小车上显得更有气势辅,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质浆恼,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计磨,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些豁红,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉撑辩,辨识度非常高虱,同时大灯下部还带有清洗器级,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能售。   作为一款偏运动化设定的两厢车型受堪,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多董核,至少看起来没那么晃眼棺泊,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰幂抽,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯蕉嫉,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多是,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应渤,起到了很好的效果晚。侧面的造型上在A柱位置最高痴凄,整个车型几乎以平直收尾胺虹蛙,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证舰县拘,同时让整车侧面看起来更大一些卤。   A3的车顶采用了黑白色的设计巩搓扁,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大箱,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些工,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间欺吹,但天窗在外放着也只能是一种妥协了扫。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎套肩,轮胎尺寸为225/45R17尘,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂坊墨,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂虎熊陌,不过选装配置都需要额外加钱才能实现埂努。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉扳敲轿,整体呈现梯形结构赏违,尾窗底部与腰线持平梁情鲤,尾窗面积最大化保证后方的视野筒亨。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计擦佃哦,不过内部也采用了普通灯泡光源侠,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非撤迹好投。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合石酪勘,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况翔病撼,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的既家丘,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的卡荚蓬。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌同,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大萝拔。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型埃恭,S80L自进入中国之后思固实,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素辞祷。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品导,但它所具备的那种低调内敛的气质毕沤,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选姓。   2014款S80L通过对细节设计的改变遂摔弄,让自身在没有经历换代的前提下懂讳思,进一步提升了性价比急睛碗。面对强手如云的豪华C级车市臣桥椤,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感捌,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手剿,想要抢占主流豪华车的市程铡,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步驰叭,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力贤锤。   新款S80L对前部进行了细微的整容灰吐,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感掣,同时也紧随时代的脚步社灿。相对保守的前大灯设计虱,已经不再能够满足时代的需求罢趟偷,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯案禽陷,虽然谈不上有什么家族化的设计语言侥劫,但至少与时代接上了轨骏。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变捆,近5米的车长和近3米的轴距表现此,让它在尺寸上并不会有劣势竣皖惟,四平八稳的车身设计也符合其商务气质瞥。外后视镜新加入的镀铬设计娠,虽然是新款S80L最显著的改变之一普勿磐,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点嘿胚偶。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格斥设,沃尔沃式的家族化尾灯造型孤文枫,成为S80L尾部最显著的标志性设计史。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解静,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击谴姐门,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型情,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力锯。   本文导航   分享到醇:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中介讼赶,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌煞轮扣,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短嚎,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市成⑻继场,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市顿绒。不过旗下的产品线也过于单一掇,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际围,所以便下探市诚馈,推出了紧凑级的GA3车型汲摩。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手胖法瞪,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型垂匿受,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级椭兰,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出横。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别览,也可以看作是GA3的升级版车型坞,依旧主攻家用紧凑级车型市场颊。但是作为升级版车型岭,GA3S在外观设计方面有所升级伐翻,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉矛屯。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型恼森,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体耐,使整车显得稳重而不失时尚感碗茶。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上镶钦唇,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧擒、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动病珐煌、轮胎与地面接触等产生的各种噪音拿得。此外玻玛,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎码酵氮,为双五幅铝合金轮毂溃。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大骨姆,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调欣鳞歼,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长喊倾、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型功,传祺GA3S的造型设计并不落后局,反而在有些地方设计甚至是超越了对手挞辅。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车到炒僚,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华憨梦,12万出头的价格或许已经超出你的预算贾橡,但是无论是从配置还是动力来说嫡,值得去掏这个钱丢。可能我这些话有些官方措辞淡箔,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法摔。   1.0T嘉年华外观失虚:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致鲜,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术先替。为了搭配这台发动机案,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性弥。   内饰部分列:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致醇痰罗,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些兼家爬。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点方,这个级别的车型非常少见乾。但并没有设置外部开关拳炊和,而是需要进入屏幕内关闭雇。   本文导航   分享到妓:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺施桑,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外汗脱浇,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆翟膏回,与大众168万的海外销量相差无几弧。   这个名气与销量不成正比的法国品牌沉,依然凭着一款SUV车型递享醛,在国内获得了不低的曝光率獭,这款功勋车型就是Koleos科雷傲琳差。今年4万台的预计年销量内,相信有一大半都将由这款车完成埔靛探。虽然这个价位区间的SUV里诧,无论国产进口都有不少车型可严慵,但路遇科雷傲的几率依然不低房方玫,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢笛?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢凰糖?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV玩,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版红傻侥。这款车的发动机及变速箱等核心技术捐箔,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型疗捣椿,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备漓普倍,并保持了雷诺一贯的安全水准律。而今天我们试驾体验的寡江,正是这款车的第二次改款铂舵,已于2013年在成都车展上市夹涂。   外型上拈盘勺,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格哩点将,经过两次改款后整体设计也并无太多变化戒捞虏。虽然车身造型上并未留下太多笔墨鞋海,但家族化的微笑前脸配合大灯造型冻巧,倒是显得有些“萌萌哒”冷。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气裙,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶柔翰。   侧面造型上攫歼日,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时驳泊唐,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘接裂。虽然尺寸算不上大删拱络,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的鬼,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重誓饲式,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条弄闲。另外供,2.5L发动机搭配适时四驱系统碘狙胆,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现队级。   尾部造型依然圆润返,和略显呆萌的前脸很相称肚法。上下对开的尾门很实用瑟,节省了上门开启需要的空间薪怕,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围芬,载货坐人两相宜霞。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出抢俯,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性乃散挡。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜棺烧僳,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多相苍阔,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例悄划汝。当然吉蔼巾,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用赦分。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱券、大黄蜂暴册毫、救护车等“老熟脸”们会出现播猩顽,编剧还添入了不少新角色灯晤,比如老牌人物“探长”身,军械武器专家“十字线”棺了,以及人造变形金刚“螫刺”等颧昧。对于最后这一名小角色而言读差,它的“身价”并不算昂贵毙簇得,并且在现实中锚焊萝,它的综合表现也算是可圈可点寺苛。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多芜霓兼,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目荤陵巢,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科辣黑,说到这里客上,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧惜。   言归正传刚澎恫,牺牲自我汗嚎,从而使“大黄蜂”更加强大挺,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色嫡具,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中位壳蚕,想要拥有它并不难饭,最低11.99万元就能圆你这个梦轰,只不过它不具备变形功能叛怜宪。   从设计以及尺寸上就不难看出瘫,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台舍侵,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理堡趁,所以对于大部分人而言旗桶,创酷在视觉接受程度上要更理性一些晌。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表彼里:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外些较,具有相同的特质的车型还有福特翼博尾螺、标致2008防。在对表面参数对比后惺罕恋,创酷的优势还是比较明显的嫌掇,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响煎葛空。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似陪,平和的尾部赣停、延伸至后翼子板的尾灯组城、向上提升视觉的包围等等径廓,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点纱,当然也没有明显的不和谐感颁。" "     对于英菲尼迪来说父锌昏,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌滴珐,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人禾辅裁。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期悔蟹,这最为主打的当属轿车Q系列兽豆,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50丹娩慷,在现在都在大搞涡轮增压的时代净,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量蛊航,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎伐,那带来的将会是另外的一种驾驶感受敌潜,而今天软晤惩,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧墒蔼。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型黑,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的缺,就是英菲尼迪的G系列产品烩钞艾,而随着采用新的命名方式虏魏努,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变蔚屑缕,从之前曝光的一系列的概念车来看欢毯,英菲尼迪在打造一种新的设计风格妥汤,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感陈纷媒。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象扯艇,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉店猫枢,而带有这种印象而来的就是阜矗澎:这车动力强么雀?怎么看就像是卖外形的呢惧视?   首先在外观上盲,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格夕歉险,采用了更为吸引眼球的设计思路栋裁,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人伪辑桑,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高童顺,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉漠峡纲,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满涝,同时也充满了一种力量感膜汹假。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方辫,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉贺,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观冻菩。   在车身尺寸上扒虎,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整炒嫌,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡躲劝搽,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm盛,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准矮艾,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅嘉,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份贫峡。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式泞疙楷,这样的造型看起来还是融合了动感在其中曙床昂,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些降,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸煤桂阑,在这个级别算是中规中矩撼把,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列济为贬。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要赶铺婆,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位锯扔,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格虏饺搓,同时也保留了圆润的线条风格氛,尾灯的点亮效果依然印象深刻蚀尚楼,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准窝勾。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰苛光,这样增加了尾部的层次感码。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业膜潦鹤,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多汕,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭桶工卿,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型层怒吩,并且入门售价也仅10.98万元旁,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低篱虹。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象呸罐朔,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下稠。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表尺培:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面彻,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些撕叹澳,但车身上的差距并没有售价来的明显竣曝劲,因为锋驭真的比它们便宜太多了违沽。除了合资对手以外率备辈,它10万元起步的售价乐别端,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧梳惊毫。   铃木锋驭的外形设计上壁溃断,我听到最多的就是两种声音酿客,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢碧睡署,而另一种则是感觉外观不好接受拈贫浦,很少有介于中间位置的人帽靶,毕竟外观是一种很主观的感受极略,仁者见仁智者见智同。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格涡魄,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车涂姥,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些忙。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型夹长缴,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料甭,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型泥。接缝处体现最为明显旦僻撵,而且它在内饰配色上也相当讲究赎捎,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位诽惠杆,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷渐。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表市茧盎:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型庇,售价为15.48万元础,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比惶虽,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值骋都僳,性价比有多高了尉姬。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置痢哇,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到劳。况且豹嚷香,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统坪肯,还是非橙孕厚道的菏诲。   本文导航   分享到隧态破:   哈弗H6 月供708元起" "  最近陇,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把逢缝,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升蹦,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动穗,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额莆罢竣,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万佛巴,这作风跟大哥卡宴如出一辙肚缸。中配的MACAN3.0T车型(官方售价兽彤:68.79万)在选配后价格逼近90万元逢峦疽,而且市场上目前一车难求船斡楼。那么问题来了冷,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠盖羡克,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大萍堕尽。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊孺插刻,到底这两车有什么区别码逝秃?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异妙,帮你捋捋思路柿班靖。   注损弧: 实拍车型为MACAN 2.0T恼撮,为了让您一目了然伴航虱,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处纺陷。   内饰觅劝: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及盛碱较,可以说走在大街放眼望去到处可见狄。基于目前的消费理念甸,如果花20-30万去购买一辆SUV称肺,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观霓薯挡、实用的内饰瞧、以及良好的通过性权叔,另外还要满足偶尔越野的需求赁夸吠。面对人们如此苛刻的要求芬啥观,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测泉咎,看看这些车究竟能否满足众人的需求崔表饲。相比其他媒体的评测方式蹈划盼,我们易车选择了多人评测的模式黎糙,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平椭规,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评卢侩。    此次我们挑选了7款SUV车型撩垮连,分别是喊讨挥:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客疥搞咎,分别来对它们进行详细的测试系裁害,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)线。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版令锋:25.28万元   市场优惠慈颓屉:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V氛搪挝,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻努,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主寒,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚猜士节,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道狈骸。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足倘奢,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计柑,看上去更加的协调雹。   至于尾部方面心努狗,最值得一提的要算是后尾灯的设计了录,乍看上去有些沃尔沃的影子黎肉,整体采用了立式的设计风格残镰点,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲牛傲,尾窗位置比老款更直也更靠后禄缄。   小结碍:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑嗣,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象练奥,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调垢,前后不是很搭调耸胎婆,尤其后部的立式设计埔翘炭,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间脸,但空间利用率上则会相对减兴雅伞,比较适合那些舒适一族炕贸。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型畏拳:25.28万元   市场优惠描低残:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了衰,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车劲森铣,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车寄示谈,新车的整体造型十分具有张力掸谅,五边形的进气格栅更具立体感涂,镀铬装饰一直延伸至车灯内噶涵,大大增强了整个车头的时尚性懂虏。   尾部的整体设计同样强调动感与张力宿,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合挎蹬现,但整体并不是LED的灯组设计铃,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰湾,在视觉增加了整体感的同时拴祭厦,也大大提升了整车的运动性航瑰。   小结脸脊:马自达CX-5在几辆车中翰牧惟,我认为是最具动感的一款滇淳患,整车前后比例十分协调滦,外加搭配蓝色车漆擎袒,使得自身更具个性赖。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象古缔露,详情请见后面的驾驶感受篇寒摩。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD怠碱:26.78万元   市场优惠够:1000元   如果不知道它是奇骏的人茫捆,在大街上看见这款车偷韦寿,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化簿,同时也是这7辆车中变化最大的车型廊娩,整车不再是那么的棱角分明彩愁禄,仿佛从一个满脸胡子的硬汉迟梅,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿镜。   由于采用更具流线的造型设计矾朗,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯贯汇兼,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念牢歉暴,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性媒化笔。尾部的造型也不再是那么的方方正正撵捆刺,尾灯与前大灯造型相呼应笆抚藕,并搭配镀铬饰条加以点缀痘蔚。   小结断贸熄:由于我个人的车型为2010款奇骏污枪,所以面对这款全新一代的车型炮,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈输可,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说清汹,奇骏是个不错的选择蔼瘟。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版乡:27.28万元   市场优惠黄啃检:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候溺蔚,就得到了广大消费者的极高关注度嗜,整体设计与上一代差别很大佬痹,不再是中庸的形象五善,而是更加犀利的造型惰。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息实,前中网分为两段式设计躲阜逢,但两块黑色的格栅全是假的谦烷敞,完全是用来装饰用的哩仕,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅瓮。   熟悉老款车型的人都知道握私颊,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计焕,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积兔码括,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野教哀,从而保证了行程的安全性态困。   小结身:这款RAV4整体添加了越野套件寐柯腔,所以并非其原车面貌玲呸。但无论是否经过套件的选装宋继,整体的造型还是十分具有潮流气息的抬撮碉,另外值得一提的是懊,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项踩,依然是几款SUV中表现最好的剧,注重空间表现的朋友们值得考虑熟。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版罢屉:31.58万元   市场优惠售垂:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款腑怯边,所以变化并没有其余车型那么大美客,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了炼骆,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思懈胆,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格苗握,棱角分明才是其主基调讽固北。   后方整体没有太大的改动瓜连,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了碴拈,设计很好的与前大灯相呼应社电谭,夜间看起来十分的醒目某全寞,整体也很协调腿篙。   小结吗科:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看其避,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力抨黑,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点吨硅够,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的晦,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉扇按,途观还是比较不错的选择测黔。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型沫:25.28万元   市场优惠氦:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款感椿#克斯的外观蹲,那么这款翼虎你必将也会喜欢榔搔杏,因为它的造型就是一款大号儿的“肝。克斯”兴钮。单条镀铬饰条所组成的前中网偷横铅,显得整体十分的修长骏棘危,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔胺馈。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点冬,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气靶串,提升了整车的档次博仓铣。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑堕。   小结稻倘豢:翼虎是福特家族的新侗妗,所以在外观造型上也吸取了畅销车型富媚埃克斯的身影廉桔姑,而对于新款嘎诚海克斯的整体造型酬士,个人觉得还是很不错的艘寿,那么如果您要是和我持有共同的观点幂被,并且想拥有一辆SUV车型洞但,翼虎绝对是首选范围奠即衬。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版犬偷:27.69万元   市场优惠墟嘛绥:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子累潞叹,但随着Jeep旗下车型不断的改款烁,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去姆辜灯,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息洪佰半,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配陶帮,圆圆的大灯以及垂直的中网佃辖挽,无疑均是Jeep最原有的样子痰纤溯。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型币誓,无论是后风挡还是尾灯溯,都为方方正正的样子对,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间匹搂霖。   小结小乖多:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首鸭取,淳朴造型及棱角分明的设计讣,在保留Jeep家族血液的同时落攀,也为整车的空间做出了较大的贡献堂顶,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的漠潍,详情请阅读后面的文章仁。   外观总结桃筹: 7款SUV可以说均拥有自身的个性肝天,基于每款车型的特性晚堡氏,有的为小改款吃鸥享、有的则为全新一代香掏,所以有的基本没什么变化酬社嫩、有的则“面目全非”滴埃。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了喉卷,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别勘香,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味渐,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息脑藐拼。通过每款车型下方的小结隋惩归,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型倍锚会。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前叙慑,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐叙块,你可以理解为营造纯正的氛围类。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来魄宏盎,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合勒,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致济晃痊。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed卵,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍瀑。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”祈蔽,绅士气质是宾利的“看家本领”苟。往往倦密,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质闯。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去坎彼凸,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限得膝。现在莎忿唱,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h缆,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让乡盛。自古以来距董摩,“Speed”一直是宾利的性能标签荡,以此向2003年垄断勒芒冠变滔辅、亚军的Speed 8赛车致敬缉跑。    作为宾利历史上最快的量产车型赣篙惭,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)册废昂,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征蹦长徽,当然嫂,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可垦翔夕。    伴随著经济实力的提升说,中国人对自己身份的敏感性急剧增强瘦,当你身处被“泰禾北京院子”蜜效呢、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规祁阂,肯定会追求更高层次身份上的匹配刻。我几天前去宾利销售中心碱,它长廊式展厅规牟苹矗宏伟噶,处处是浓郁咖啡香倍盛皖,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利居,对其购买力是不置一丝的怀疑抚。我想魂乒,只有宾利舒汲、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌叼,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求课票绵。我敢很确定的告诉电脑前的你们嘎,这款售价不菲的宾利性能新旗舰敌,在中国未来一定能卖到脱销舜荤。   >> 写在文前催:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年但逃,英国品牌的表现令人忧心忡忡罐。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌峰耗,它们目前都散落在世界各处潮,有的受到追捧有的则走向终点借当。即使获得成功的英国品牌喉拘,它们仍为自己贴上的“德国标签”守概薯、“印度标签”的身份感到忧虑亲纹,毕竟返,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除挤。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造季,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革芒秽、原木的袅袅余香亩凄,这种气味只属于宾利圈、劳斯莱斯们搭,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严绒,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头冒酗。    从业这么多年硅阔挎,我写过的顶级车型总值超过了3亿元腹钒杆,从没有一辆能让我动了收入囊中之心郸薄,囊中羞涩遥不可及自然很重要蔑,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦匆携笆。我认为一辆好车皖,应该让驾驶者舒服挛、安静拆、惬意的完成从A点到B点的旅程脐,那么多动辄千万的超级跑车速度很快滥,却实现不了我小小的梦十炉绵。我一直认为毙拦痰,真正的贵族衅侥,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极娃松股,即便妥协仍然能坚守初心瘸舞。此话适合改变自己的GT Speed拓,你知道吗峡?世上最难的事情就是超越自己福拘,GT Speed做到了 尚曝。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义锭线唬,当你启动它时僚适嘎,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态耪攘。   >> 外观庇拎:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身脯,作为宾利目前最为畅销的车型另,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”凤。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级汹诽韩。但是恼懦,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配回欣冲,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节解膘膘。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者溶赁,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动部鸿彪。当然寸,大部分“土豪”车主也不在乎淀翠,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成梦盼。    外观提升不是GT Speed的精髓蔽迸,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品仕,动力采炔、刚性附边、减重上的工作任重道远汰。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg泥穆具,仅有2.3吨臂据,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重青。不要小看这350kg裸,几乎是一台V8发动机的重量雾。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件能,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂颇坪、多连杆后悬挂和防倾杆等贩俺库。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色鸥犁,分别是Burnt Orange(橘)记、Sequin Blue(蓝)怀、Excreme Sliver(银)画。为了凸显GT Speed的特殊佰,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)敲彭碳。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选破筏。宾利工作人员表示烩,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故午,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加荚浩伦,尤其是在中国等兴新市场更是突出眠,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩苍缆团。    你知道胖子多么努力吗苛偶窟?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时币龟,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形匆嘶仆。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超焊萄画。那些把高性能作为卖点的品牌露伯设,现在宾利也有资格和你们一较高下纬穷。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸苍,与GT W12车型尺寸几乎保持一致帕匣,其尺寸为(mm)耙:长4806忿、宽2227版川、高1394糠,轴距为2746mm攻。我知道堕,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距矫猜休,为了让你做到心中有数茂尉,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来咎。与竞争对手相比滦,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先臣。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑福,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车春先,哪怕国内的环境日趋恶劣首,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值泥。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成踞献睛,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭敲掠,整个过程大约需要22秒乓。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间碍估捻,从而避免占用后备厢大部分的空间镐反。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘习,它的排气声浪在我听来低沉浑厚枚胳,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感蒙悸圃,没有法拉利暴躁烁茨,缺点恐怕是不高调郡接。不信你点击上方视频听听视频里声音翘卿型。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结稻杀: 作为欧陆GT的性能旗舰胳恨舶,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角跺癌,不仔细研究根本发现不了它的区别才俊扑。虽然外观变化之处并不算多袄骚,但是对于轻量化韩帆、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性录。" "   7月21日蓟触,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)隧寄沏。其中丰田致炫战胜福特嘉年华揩、北汽E150靖话嘲,成为第一期家用空间王冠军矾。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威尼。它们会有怎样的空间表现唯露,不如一起来见证伴波。 本期内容开始前芦桅比,先来看看第一期文章中网友们的评论吧彪读: 好了禽,正式开始第二期内容欠弟漏。不过简单说几句胶,为了没看过第一期的网友们材:    你可能会发现颂,随着岁月流逝矢笔休、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭编同,也当起了小爸爸尝。恰此时捶篓,他们对车的选择可能也有了新的取向堑,空间大琴瓦、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素将萝很。    基于此尝瓣舞,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题颠灿瞳。从一家三口的角度去衡量一款车的空间山,让大家对车辆的实用性有个较全面斯试、正确的认识宦破怖。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测爽、模拟一家三口郊游的情景实测那岛、细节空间的展示刚浑黑、实体娃娃的数据测量四个环节进行便。   话不多说牢酥需,有请今天的选手森捆,登澄丁! 第一环节衔:堆放整理箱臼,能放多少放多少    由于很多厂商滴退穗、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升洽惨,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时扦冠刃,也会帮你量化一下车到底能装多少升捕,所以上图我们也给出了每个箱子的升数疗负裂。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号段,并加以不同颜色区分坍仿啪,目的是给你呈现最直观的感受恳伍侩。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据彻币,仅供大家感受一下惭碉。今天我们拿箱子说话办,看看它们这种数据到底能装多少箱子辑道。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下巴老:由于时间关系裴,我们这次只借到了骊威的低配版邪庙,后排座椅不能按上图这样按比例放倒纱提,但高配版的骊威有这一功能途幢。 首先出场的是骊威动穗:    状态一擂巨:单纯的后备厢空间 状态二仓墩:放倒后排座椅后的空间 状态三潮:除了驾驶位的所有空间   编辑点评铂: 骊威一如我们所想的那样耍台,空间的确是其一大卖点昧。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时菲,小伙伴们都惊叹了!骊威卧,实力不凡光供。   其次出场的是致炫农曹东:    状态一茨猛克:单纯的后备厢空间 状态二花鲍汗:放倒后排座椅后的空间 状态三迹碳没:除了驾驶位的所有空间   编辑点评激: 就如文章开头介绍致炫时所说笛安,空间麻迟埃、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点辜鲜葱。通过这一环节放整理箱的测试椿,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得乾撑为。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积娶截:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一僳摄:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二群:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三防饰船:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结匆喉: 通过摆箱子的实战惊,以及上面表格数据的对比杀硷毫,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利懈颇贡。而致炫与骊威差距也并不是太大瞬,可见其空间不可小瞧竭傲。接下来又有哪些好玩儿环节蓄?而两车又会有怎样的表现呢波凯?请继续往下看寄高。" "   今年5月翁蛋卷,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶稼?9挡无用叉氢酬?自由光深度试驾报告》)担。当时擦昆,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测隶楔。    6月睛,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)食和插。不过3.2L版的离地间隙爸、接近角镭矮摧、离去角茸、通过角等数据都比2.4L版强悍不少维落贩。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别梦虐?    几天前寸,我和赵璞闻眠需、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市亮钦晴,这车还行不行失搐?    我们的第一站钦盯淳,魔都上海赎尚良。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消捣女。在经历了噩梦般的改签杏、等待函悔、登机洼、继续等待之后署,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间薪。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿辜:“游遍世界各地类,开尽天下好车咎沛。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑腿诡。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方糯,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的怯古,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多潮说新。在此我可以不吹牛X的告诉大家撅柏,我在纽北环实际驾驶过瓢灌小。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑睫唬衫,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI肋堵,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型轨深伺。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮菠,在国内也非常抢手摄虹。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升暑是,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障史雹。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变齿淀袄,基本保留了GTI所有特征膊隙。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升诫遂琴,在舒适配置上也更加的平民化巍挠聪。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整巧马,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件艾忿跋,例如两边的侧裙以及尾翼等随,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的尚犯据。但低调的外观也有自己独有的设计元素岸亥,例如车头处GTI特有的红色的拉线倦揩伍,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标帕褐堕,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中颁。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性鞘彻,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm暇。另外请纯,新车的LED尾灯造型也很有特色仙卧。海外版GTI提供了红色饱冯去、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择希台苏,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现韦筛,但国产后或许可以与国内的消费见面祈。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少瞧淮,我把它们大概分成两类荣摆唬:靠谱的和不靠谱的卧净。不靠谱的原因很多汝郴把,有些续航里程太短诉熄阂,上车就开始为电量担心;有些性能太差臼兼绵,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比脓勺桂,几十万买个两门小车甜,真当我们都是土豪吗都埠?   不靠谱的理由千千万肛该稿,靠谱的标准则大致相同粗。续航里程不能太短郊崇挥,加速不能太慢迪,最好还有些实用性蓄缝,价钱不贵就更好了脖朴狡。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了掏,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车沦杭哪。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平烈秒胆,拿汽油车举例的话看巧,90%以上都算得上靠谱颇。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说拎脐蔫,能达到及格水平的车型却不算多蔫屑。我们的这辆测试车是2012款的稀,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型芦弘李。还好时隔两年杉乓,e6的动力系统并没有发生大变化些戚,只是外形和配置有小小的调整本姥。   续航里程互奸谈:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧肠,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群蜂。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车校蔡蒜,这其实只是理论值聊,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱渤,实际用车时很难达到伎。夏天空调蛋惫奈、冬天暖风牡、高速快了狡居、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程廓惨。   这种电动车只是日常通勤还可以第,但稍微有些想法枢,想去见个朋友按崎等、买个菜天锭谈,心里就得犯嘀咕立阮。这种心中总有事悬着的感觉很难受捆遁熬,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多纽磕。   由于时间原因喀情辽,我们只能简单测试一下e6的续航能力械水。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里簇勺,其中高速路况三分之二恕洁,城市路况三分之一渤僧。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来弛莽,我们的行程其实就是三段搜川,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)弧粪,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)翠湃,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)恃保。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)烧蓄,显示续航里程320公里誓。完成第一段高速路程时(43公里)啸,电池余量82%(耗电17%)祭亥吻,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)貉颈,电池余量63%(耗电19%)混,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)匣瓦却,电池余量45%(耗电18%)处度,续航里程134公里(减少61公里)公虾渺。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点何呻:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右习,比如第一段高速行驶桑溶闭,续航里程减了59公里色,而实际行驶了43公里府僵萍,二者大概是0.7倍的关系充,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话翻掠,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近抛,拥堵路况似乎还更费电一些该钨。" "  近两年草晾,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮孰蕊腾,很多大厂都推出了自己的纯电动车翱取沛,先不说比亚迪这些纯自主品牌愤癸,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车其瓮。今天琴,我们就提到了之诺这个品牌躬爱蹋,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌釜,主打高端刻藏摧,并且未来也是只进行纯电动车的研发继魄嗡,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌课齿。今天青,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E恭,下面我们就对这款车型做一次体验躲竣划。   之诺1E只租不卖乏,租赁价格为测:日租金为400元/天慕搂,长租(3年期)为7400元/月触石集,现在消费者就可以对这款车进行租赁岛烧。   租赁价格包含啸改:车辆上牌譬、充电盒安装(7.5小时充满)驳、保险放腑、每6个月一次定期检查保养贯统酣、车辆维修识捂尉,7天24小时道路救援颅谁募、拖车以及备用车辆等碗高慈。   之诺1E是基于宝马X1平台打造痛剔,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计措,但车身整体还是能看出宝马X1的影子舅。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计涝盖,虽然亮点不是很多港,但至少可以与宝马X1拉开一点距离亥捌,树立之诺自身品牌的辨识度仕了讨。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系狼绥,辨识度极高艰小履。 既然是同平台打造歉豆垂,那么轴距和宝马X1也是相同的铆凄稍。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎啸,尺寸为225/50 R17镶,这款轮胎最主要是为了节能考虑贪光。   本文导航   分享到绦:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉视逢郴,它是南京依维柯生产的车型拜,隶属于跃进品牌旗下嫉疵据,是一款定位中高端的轻卡产品纲怀溅。该车是在2013年1月首次发布的娥雾捷,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)下,为用户提供了更多的备选车型巫抵。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现弧拖。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)慈。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域涡青,宝马向来不走寻常路贸沥纺,旗下的SUV并非越野硬汉孪,而是更加注重公路操控性顿薄仿,所以在外形上也有着自己的独到见解了吾涕。Coupe原本只是轿跑车的特征哭秋,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上史。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后卤脑,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上纪。在这种背景之下梧剧,X4应运而生门姜。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验虾尸芒,宝马对于X4的设计便更加得心应手的。从车身尺寸来看括鹊夹,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化堆胺劣。然而实际感受上略董缝,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力绞阑。它们的关系就如同X6和X5届誓邪,一个张扬访擂腻、一个低调誓溪沥。要想送猓酷醇沙戎?X4很在行局趣。   这辆X4的外观加入了大量M套件匈啤岛,进一步凸显了它的运动风格傅喉。夸张的前后包围降低了视觉重心亭食,但也在一定程度上影响了接近角和离去角屁婚。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢恳奴?所以颊伯梳,接近角谅、离去角这些数据对于X4来说甲舱,根本不重要贬都踩。   和X6一样残,性感的臀部是X4最迷人的地方媚书。如果从车尾来看叔添间,X4确实比X3运动了不少官肚褥,高挑的腰线纽、厚重的尾部都能给人很强的力量感纳潦病。对于35i来说宪,单边双出的尾排着实有些低调弟。尾灯的造型是典型的宝马风格廖卤,造型简单锯胸少、大气棘,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升别镰。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮察彭失,前245mm剔、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性怠腿安。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)匹,这是一款综合静音拍如、舒适汾晶、操控于一体的轮胎漠。在我看来率赣络,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎句,似乎更为合适掣吼。" "  原标题喊:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前搅陛,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)师,该车除了外观造型犀利讼穿蜜、内饰豪华暑盼、配置丰富之外擎溪燎,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样拨颗绊。作为一款以年轻如避、时尚为主旋律的产品店苦睫,NX开起来的感受如何督效,今天我就为大家正式揭秘拢。(注投册:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称品携,如NX踌宏、ES蓟乡、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍冗萍:   NX车型的外观内饰设计风格瓷苛馅,在之前的文章中我已做了详细介绍传,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品釜诫。从实车给人的感觉来看瓣渺,它的确做到了这点泼,不少人见到它的第一反应就是太睬:恩煽殿,这车挺个性枫、挺漂亮嘘县崔。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅放封,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计忍憋敲,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度辜瑞。此外倍潞,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯储人,进一步提升了科技感兑耗。不过它并非全系标配寡,在入门级车型上近光灯依旧是LED叼驳舶,远光灯为卤素灯泡戒。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∶ㄇ浮(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV堪畏,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3汇、宝马X1做直接竞争触猎,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV襄酥,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证腐讹。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES骆迷人、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格剑绥。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可押笆摹,其中一款为17英寸阑,另两款为18英寸勾。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂俏借,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎塑,在国内的售价大约1700元/条成瞬秋。   车尾线条与前脸相呼应匆佃同,造型犀利庙衅些,棱角分明魄,以凸显整车年轻妮搓春、运动化的产品定位秋年保。同时逝革,尾灯设计十分用心癸渡仁,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果奇辫,特意在接缝处增加了一小块LED阀帆小。   内饰方面岸嗅粉,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造钉勃啊,同时用料保持了该品牌一贯的高水准店痹,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用墒,大幅提升了车内的豪华氛围伞。   据雷克萨斯厂商人员介绍碍雷恍,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏哇叙,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统氛衰,它的使用方法类似于电脑的触模板略步煤,并带有震动回馈功能崔币。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用睦嫡。此外嫁,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统隘静,我们咨询厂商工作人员跋愤霓,这配置会不会引入中国秦,对方并没有给出明确答复勾离。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适狄耍甲,作为家族中的新进成员菠蹄咆,NX的表现自然也不会差腐。为了符合它运动化的定位媳矩,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强剃,使之在激烈驾驶时能有更好的表现窘掳灌。此外NX空间方面的表现也同样令人满意慰绒厦。   在海外裸踌,NX提供了全景天窗宠够倦、普通天窗和无天窗三种版本的车型伯,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃栏伍仍,采光效果很好赖潍疾,但无法开启虫。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用邪髓,采用的是外开式设计剖庐画。可以确定的是公祥文,上述两种版本的天窗都将引入中国吼敦,至于无天窗版车型是否会引进蹭,暂不清楚纷丰郡。" "  [汽车之家专业评测] 2006年劲,马自达CX-7在海外推出;2009年芹,2.5L两驱车型引入国内桃蔚,售价28.8万;2010年馅纬,增配的小改款车型上市啊,售价29.08万侩,同时宣布国产意向;2012年净,海外CX-7停产;2014年蘑火热,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道鸽赌,等它国产的人此时已经老了四岁了乖悸。   从以进口的身份引入国内恍,到正式国产经历了四年左右的时间捕邓,在这四年中进口CX-7销量并不好绿,一方面是当时市场不成熟浩,后期竞品丛生将其埋没了烩。另一方面原因也在其本身瓦,比如定价高虐肪届、2.5L发动机动力孱弱等等澄娠,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍涸泉搞,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统遣。在测试之前频次福,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点么啊?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm步,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm年殴珐,搭配6挡手自一体变速箱九被勿。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机射,只不过调校要比CX-7上的更为激进枚。即便如此滇苍谜,我们仍旧对它的动力表现有所期盼想。   油门的设定比较灵敏骚烙,起步和加速初段都还比较轻盈谈,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线谁,而不至于拖沓款,一切都显得易于掌握睦导。变速箱和发动机配合的是那么默契捞丰,总能在恰当的时机选择到合适的挡位锌,只是在极拥堵的道路上蠕动时管粱柿,1挡与2挡的切换有点闯动而已斡,问题不大休淀儒。   转向和悬架的设定偏向运动弟盆阜,采用机械液压助力的转向系统比较重辈,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣催。悬架没有“忽悠”的表现韦捣,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息噬,车内乘员经嘲钕耍可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”头。悬架后段偏硬讹,在弯道中并没有明显的侧倾翻,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去搬俏颁。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错癌,动力供给够积极人菱,表现不错湘,驾驶感觉非常轻松蜕麓伍,动力的跟进也很是及时痴襄撼。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)鳖佰赔。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm黔,但实际感受发力点基本在3000rpm左右湃炽,而且不是那种喷涌般的迸发晶,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已隶米佛,给人相对内向保守的错觉釜秤鲜。   CX-7更擅长的是中途加速船,比如从60公里/小时开始玻诺箱,遗憾的是想让它发挥全部并不容易胜甩沸,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓磊炭,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限手素,这几天这种沮丧感时常出现床劣。不过也正是这个中段加速的特点款冒,使得它在行进中完成超车显得轻而易举课角午,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右签堂,稍踩油门就奔向3000rpm锚蠕,便能得到很好的响应擦,仅有极为短暂的降挡迟疑慑统繁,随后就催逼出了足够的扭矩充券。简而言之辫,CX-7的驾驶感受还是相当不错的司市伪,容易上手壤逼靠,各方面的表现也都算令人满意甩古脑。   中高速行驶中一切都能变得敏捷孪洞,涡轮增压器起到了明显的效果窘涩,就像注入了某种精神类药物稻,虽不时刻保持着亢奋状态乖烦宝,但兴奋状态确实随时可以到来霉欢路,一切都听从指挥肝悼。这种持续的加速感可以维持一段时间哨得坊,心里不禁一阵爽快蓖炭幂,当然陡舌,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了侗芯胜。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光嗜父铣,测试油耗的过程共行驶了134.6公里都问,消耗燃油17.94升蔽匈,平均时速为30公里/小时莲,全程开启空调傲,平均油耗为13.3升/百公里腿券,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看悉蹦棘,CX-7绝不算省油的那类丛乡,准确的说是比较费油没陇。另外袜,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油囊仓家,无疑使用成本相对较高凹。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前渴,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章骏。说实话龄膊,那是我第一次接触这两款车疯航。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象橙,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机防搭苇,动力同样够用池巷探,但输出并不算线性泰街,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制悄椭。当时我就在想悉筹,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了灸溅啼,而如今厂家真的这么干了喉。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统卸,增加了几项配置葛,外观方面几乎没有改动花凉,图中的这款车只是增加了车顶行李架坍娠、车尾扰流板和挡泥板等选装件萄呕了。   这款帅客HR16是一款7座车型千,它可以满足国V排放标准虽,车窗后半部分采用了隐私玻璃徽脾,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢畴晴椭。当然蒋莱壤,帅客实际上是一款既可以满足载人拨料,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)修胚,所以它的车系中包含了5座内、7座艇兢、国IV忌崎、国V等各种不同版本幌颧。   除了挡泥板之外滴,我认为行李架和扰流板的实用性并不高加帅揩,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果蚀提暮。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统材建馆,其中的最强模式叫作“Dynamic”罕还价,译为“动态”故蛔慌。有意思的是慕,在英文里辨,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根士,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机陈红翟、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗漏懒够?——开启动态模式嫩勤,就等于点燃了一根无形的导火线烙龄杯。   要追根溯源的话码睛东,炸药起始于中国孩,属于四大发明之一梦俩染,不过相比中国发明的黑火药物逛,硝酸甘油平时更加安全可控弦,而且破坏力更强零淖。奥迪RS 7同样如此艾,它多数时候表现得比较随和敬腻窃,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力考徊。   首先从外观上就容易看出它很厉害码咸。奥迪A7之所以独特梨蜕锑,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型贬粱布,人们将之称为“Sportback”染蒲,在我看来男瑞,它的廓更像是一只优雅的海龟骨,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种趣雹。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装封,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光箩风沟,所以它已经不是传统爬行类的龟垄,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息毙浓,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同瞎核。最吸引人的是那个手感出色的方向盘晾煌,让人不由自主的去稳稳扶住3污、9点位置胆静丁。   在风骚的外形和各种真皮课、碳纤维材质的覆盖之下鲤,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性晒前薯,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别救,这一点很好锹具称。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV拾睛,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群锹。即便在这种情况下策剿,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价鞠磋矛。这一举动也让这一用户群抛出一个问题闲:谁给你的自信卖这么贵槐溃?不错宽兴岁,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008痢,它到底是盲目自信还是厚积薄发骄?我们一比高下停。 外观对比陵:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结乏耍恫:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算锭工,所以我决定说点可以量化的东西际弟。首先滴嘿示,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现久,而哈弗H2在售的这款车是中配车型屯徊掸。其次可能是由于动力的原因惹浇睹,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽方拆。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上疽绢比,备受关注的长安CS75正式宣布上市涂第勉,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合捍圃脯。在前期的试驾活动上迸,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型砍粒窍,并对其驾驶品质给予了极高的评价姆擂柑。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车悍前啦,和手动挡车型相比诚,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待耽肌。 ● 外观内饰的简单介绍娄:   在外观方面惨,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型荣纶婆,长安并未给1.8T车型增加特有的标识姓规,甚至连一个小尾标都没有伤悲。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿朽鸡竞,但1.8T车主可能会对此有一些不满慧桐。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm脾篱痉,轴距为2700mm敛,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5霓旦繁、奔腾X80以及哈弗H6唬井,CS75还是相当有竞争力的钨胸孙,它的轴距和长度最大极,宽度仅次于哈弗H6剧蚊漏,高度相比瑞虎5矮了35mm米。   在外部配置上圣,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统沏肝冯,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头嚏茄笆,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角翻饰。另外衅苯,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯卿,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果爱叙岭,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力纤墩。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致按,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品稿司,市场售价约为700元/条居,在同级别中算是很厚道的配备了碌呈辨。此外卢,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品吻仿汐,只是轮圈被替换为铁轮圈粟烤,还是俩字——厚道法肮。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格划,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足蟹楔,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板似颂铰,看起来更有层次感挞。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙秦勤磺、设计毫无新意埠、用料也很一般等不好的印象底青始。不过近年来苟,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹惶椽廊,长安便是其一捌漓篇,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视笺雄垮,也很难找出它的缺点澳秦购,按键胆、旋钮的阻尼适中埠,手感很不错郴霖图。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏传,分辨率和反应速度都还不错蚊居,不过在功能性上它只提供基本的导航么设、DVD窘徐、电台沪晃按、倒车影像及蓝牙功能茅羞,并且无法直接用USB读取手机中的音乐博,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的褪那,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到跺,但是厂家对此并没有改进本辫吼,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放驹。但是哎袱逼,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度桔夏,同时设备名称也无法显示完整敝,在用户体验上还有提升空间加怕无。   不过粮和,在一些细节处理上苏,CS75依然还有一部分表现无法令人满意慌厘。比如在挡把前方的储物格闪墙,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理息,不过这块材质却为硬塑料枚顿,实际上根本无法达到防滑的效果弦腻。另外储桑,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯扭,这点值得表扬冀轻熊,但必须手动摁下开关才能点亮光奥哺。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅炊匠,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果蔫斯。座椅填充物软硬适中咎,刚刚好攻,并不会软到开久了腰疼律涕,也不至于硬到硌(gè)人佩。除此之外陵谐,包裹性表现也很不错汹,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中吃。另外土,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节茎。   车内乘坐空间表现上仑,身高180cm的编辑身处前排欺,头部约有一拳左右的空间桨扭,此时移身至后排妨当,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间花杭。作为一台紧凑型SUV车型笔拒,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了颊。   来到后备厢赡枢,长安官方给出的容积数据为590-1560L饶趣蒙,表现中规中矩譬夹。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布粳,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果仟,增加消费者对于整车的好感度迪抡。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟胃赤,如今市面上的电动车产品越来越多皆赖夏,开始逐渐走入人们的生活羡,而众泰知豆纯电动车就是其中之一删甜,大家对它的了解可能还不是很多翠咎,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元闷沫。那么这款车究竟如何呢坚?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车起谷嫡、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上骨居澈,我们终于有机会近距离接触一下轰背。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌牵,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质取,因此其与众泰汽车合作铰狗,推出众泰知豆电动车筛患。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同氛,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识片。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗翟?不管你信不信谎盒熔,反正我信了驹搪。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱皇鼓,售价为24.98万-28.98万元涕,共有三款配置可牙一ā,全系均未采用quattro四驱系统景朗讹,取而代之的是前置前驱的驱动形式敖奇稠。更便宜的价格带来了更低的入手门槛联,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生秒,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水亥,1.4T的发动机到底够不够用奖抽妈,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧酗揩,这些问题都难免让人担心荷。那么奥迪Q3到底是不是“好货”淳,它又是否值这个价格抖,下面让我来终结你的这些疑惑方既。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力挺灿譬:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱踞啊雌,我想网友最关心的问题之一也许和我一样撩煞,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境蔡含险,既然大家都关心这一问题拌,那么我们就从这个问题开始一一解决岛。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的蜂阜胆,其最大输出功率为110kW泥,峰值扭矩可以达到250Nm苔尸鼎,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm璃烧。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后踞,动力储备不足方面的顾虑靖孝泊,但是这些想法也好顾虑也罢几秒,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了泪。奥迪Q3的油门被设定的很紧实杏,油门初段的旷量微乎其微褐。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点盗,当发动机的转速达到1750转时拍喘封,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩拖,强烈的推背感也会随之而来宫,如果你不是冷静下来思考一下颂,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受桓贝,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减杏孙。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候扣滦罐,一开始的想法和我一样锹虚门,换了1.4T发动机之后朗,动力跟的上吗辣?心里总是怀揣着这样一个疑问僵,但是当他们开了一段时间之后体,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”瞬鸿嫩。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格叮乏,处于D挡模式时牌浚突,整个动力的响应虽然一点都不迟钝傅遁芍,但也感觉不到激进的性格钾跑帅。但是当车辆处于S挡时叹佰,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉潮氢,整个车似乎突然变得紧张了起来稗确,时刻专注着你踩油门的右脚烯层橡,稍有动作便会迅速做出响应迹。   在城市的驾驶中绵,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障税狄,当你深踩油门时停潭携,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞阔订,或者可以说丰,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态奋混填。此外伤,作为一台不折不扣的城市SUV价酣,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验敖。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质搬,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量裁楔,但是丝毫感觉不到突兀的加速感芬,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动肪辅阶。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆女送,整个加速的过程非常线性拭尺狮,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时龋,不会表现的非常神经质诉。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱惠,这台变速箱给人的感觉非常聪明波,可以准确的猜出驾驶者的意图桅,在换挡的速度和时机方面非常到位人切镀。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点欧。此外蹲,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错递拧。当车辆处于D挡模式下苇,当发动机的转速达到2000转时涎垂容,这台变速箱便会进行升挡的动作虱丸挎,从而保证日常驾驶更好的经济性茎匣。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时懦,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应刹烦,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止容。   这台变速箱也并不是近乎完美曝,它当然也存在着自身的不足聘。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺拆,尤其是在低速的区间内丁兴猫,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感攘匈。此外舶,该车提供了四种驾驶模式的选择戳,分别为经济赖、舒适塘墟、自动和动态模式喘掏奶,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整们妈。 性能测试伪修:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中熊肆础,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现活,最终的破百成绩为9.14秒详,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升剩邦。奥迪Q3在三挡时完成了破百欣梁,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程污。此外歧蚂拌,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没痕缕,非成樱快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失亲檀鹅,整个加速的过程十分平顺和线性慨四舜,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势圣蒋。车辆在全力起步的过程中匠,由于没有采用quattro四驱系统琴,车身有轻微的抬头现象形弦体,前悬挂的拉伸比较明显外。 性能测试纽换滤:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中档割,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米退,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升默,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系角饭。在整个制动的过程中屎,G值适中保持在-0.9到-1之间缓痛市,全力制动时车身呈现出前倾的姿态笨寇垦,前悬挂很大程度的收到挤压扇洗,而后悬挂的拉伸也相对比较明显火驼猾。此外灿观,该车在连续制动的情况下品,受到的热衰退现象比较明显篮,在连续测试过后皑翻,制动距离增长了接近2米会稻。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容嗅狮,动力方面也足以应对使用的需求攀阿淌,尤其是在低扭方面傅鲜呕,这台发动机表现除了浑厚的功底就坪。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平无惶拐。对于一台城市SUV来说皑,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑戏境。" "  你有没有这样的勇气冷,一辈子只留着一种发型沤,带着一种款式的眼镜轮帮吞?或许多数人会摇头说不逗来妇。试想你现在穿着中山装繁,带着大边框如帘工,留着中分头走在街上潞位,别人必定会投来异样的眼光忌膝。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变捎涉赏,但有一种美瘁类,却是永恒的呻锋丘,我们称之为“经典”掇。就像中山装逐渐演变成了“国服”潞艇,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样空琴税,看似过时的东西稍加润色懊韭洗,就会焕发出经典的力量停。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题斡赌醒,也是一个互相佐证的问题善鹤。正是扛住了时间的消磨冀豁矾,一个产品一种设计才能称之为经典潞被钡。而正是因为它是经典浩剩,所以无论时间如何过往两,岁月如何变迁偶湍,它依旧能代表着美亲上任。所以能称之为经典的东西凤毛麟角侯嚼伯。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫胁米撵、保时捷911骚涎娶、MINI这几款车了届承诫。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承系,这是一种财富莆,就像一个国家的历史一样氓沸,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝荷。但就像中山装一样票衰,如果不稍加改动虽,依旧会被人说土气衡,MINI也是一样惹己倾,细节的升华会有益于经典的传播和传承坏。这款MINI COOPER S的运动元素比较多艰,是全新MINI车系中性能最好的珊。所以车头车尾都会看到“S”的字样侨仇尸。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表倘:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部慈商,这是它彰显不同的地方礁硅渐,尾灯的轮廓更大了婚糖,但相比老款不够凝练夯困涣,同时你也感受不到它有何种审美的进步拟童吓,个人感觉它是为了变化而变化苛桂疙。轮毂方面拢,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号妙雾篓。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注快,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)蚂。不过美悼氢,在真正接触到保时捷Macan之前般蹬,我对它的真正实力也有所质疑颅。众所周知籍惋,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造鹿烹行,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢缮?带着这个疑虑年旁时,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅把淑持。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同扳,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型相滥。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机泡鹤,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似华程枢。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型架孩,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”略擞腔。在没有任何参考坐标的情况下防,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的经磨蹬。排除了惯性思维的困扰萝墩厢,对于一款新车而言或许并非坏事疥。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布败故棵,因此有关它的设计特征我们并不陌生媚舰。作为保时捷推出的第二款SUV车型萄澎,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计呐虎荡,同时也融入了许多独特的元素骂。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征拱,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动淬,因此在细节处理上哆篮,新车融入了更加激进的设计元素痰朵。    作为入门版车型拨澎门,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯欣胸肠,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯炒,并采用导光条设计划,其视觉效果更具科技感馅萝防。   保时捷Macan的腰线位置较高笑扑,车顶弧线在车尾处微微向下收拢蜜夹,营造出强烈的动态视觉效果刑团淖。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格诚戊。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一农兔,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格耍斑觅。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况停,我的同事此前已经为大家介绍陛全。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解抨。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍毒懦。" "   ??????? 提起观致灿遁狭,大家都会想起什么帛?这似乎是一个难以回答的问题渺怪抨。作为一个有着中国血统的全新品牌吐酶凉,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩酥。在2013年借郊饭,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上淬念抨,一石惊起千层浪侯。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手艇懂。   如今乔,观致的第二款车型邯人,观致3五门版也如约而至滴沧,其是否也具备了同其兄弟一样的实力熟窝功?它的到来苔凄品,在扩充了观致的产品线之后煤戚殴,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢飘?自然是令我们拭目以待棺。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车亥篮烧。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今访,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型祷伦,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型懒附,时至今日都没有做大幅的修改窍辈哦。就是这样一个古董级外貌的家伙噶旗,最近竟然和新能源技术杠上了刺。2013年的日内瓦车展上枢莲,路虎推出了一款纯电动卫士泊,旨在告诉大家卫士宝刀未老撮虫。而这些天封蠕痘,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试貌侵擎,看起来舵兔画,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了碾。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上幻草瓶,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品金,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟统吵椽,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望图释冀,并未成为现实让妻倦,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已辛。   事情的转折点发生在2014年6月18日超全睡,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照猛狼藕,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车峡,并且这一次串靡,车身上已经重新贴上了拉花岸,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计搓按薪,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”坛遣,而是一台真正的电动版卫士逗。   之后通过各种途径的联系醇翱,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版垫,虽然这并不是一款量产车奉,也没有任何电动机乃、电池组方面的参数数据胺, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试到艰绢,我们认为此次试驾还是很有意义的剿锭。   ■ 外观造型绥:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷鸵沥,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士碱规攫。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样手遍煞,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异缉池。   电动版卫士全球仅有7台氛航,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车困魂菠,基于卫士110车型打造逻达临,可以根据情况容纳5个或7个座椅港车,算是车系中的“旅行款”捶。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承门七墩,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异乒苍幕。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计锌扭,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡佛多,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外槐较,丝毫不加以修饰烧泉拍。按照官方对柴油版车型的销售策略喇,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件鸿拴。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分弊肆笛,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理灯随闭,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留厕菠,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间拨笛牌。正对车头卵衡,右侧翼子板的通风口也是镂空的唇秋爆,下方是空调系统的进气口崩幢,而左侧的则仅仅用作装饰徘,所以是完全封死的状态帅。   平直的挡风玻璃航孩碱、小雨刷愁放、面积可观手动调节后视镜粉骑帽,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计吴寐诵,而在这台电动版卫士上缕灸套,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板瘁镶。   实际上斯堂殴,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致携,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线筏婚肛,电动车窗只照顾到前排乘客伐七,第二排为手摇的患蚊斜,第三排则仅仅是推拉窗卷炭合。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林粟,确实深驴逻,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车完,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中词。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头痰,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖陪魔妙。   三窗式车尾设计除了古老外藏蚊创,想不出更多的词去形容闹迷,好在后窗电加热杜传、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备容石,而这些也是这台车上为数不多的电子系统部。至于各种不同用处的尾灯莱勘锈,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧夺。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩瓤仿,并配备了13针牵引电力接口泵芦,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电吻。而对于电动版卫士来说岁婚,这款车的拖曳能力也非一般强大岗脱,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡邵乌熟,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置灯。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯驼鞍谋,在这四年一次的盛世当中入人筛,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注教技陇,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市炒湛酃睢,在经过整体的细化改进后整体更出色罗炔,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市陈梦臁,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌拖盲,对于这样一款小车到底怎样烩叮量,让我们一起一探究竟但。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车撵,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计汹,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化歌,当然这还有一部分是车内空间优化的设计胯胺绞,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格情吼,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格姜窗鼻,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择灸,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非撤兀可靠的选择耐缆。   相比现在很多的车型门沽,J2车身并未加入大量的镀铬装饰土,个人比较喜欢这样的感觉弦凯瓢,朴素也是另一种风格广顿,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好啦晦,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分徒,可以说是起到了点睛的作用孟,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创锌,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格厦姜浮,看起来还有些运动精神攀乔。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组良,同时也是远近光一体设计建理,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气拿弥,更加突出其可爱的造型风格曝必线,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体韩飞纪,同时也表明了J2的一种年轻风格慧屯暗。虽然是一款定价不高的微型家用车乾酪百,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置绕,雾灯虽然不是什么贵重的配置鲁卫笺,但对于安全的保障还是多一分才好入并。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力庞,实际使用中虽然刮水面积稍芯杭浴,但整体还是清理的非常干净申敬。   在车体侧面造型上狡竭踞,J2采用了一种超大倾角的A柱设计矛,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高外,这样给头部空间会留出很多轰,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感酒匿挞,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感克。腰线起始的位置和大灯高度相同婚戮,这给了驾驶员足够大的视野空间愤,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间裂,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高趣,感觉像是一种电影院座椅的设计风格染。   在尾部造型上瑰尺,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计桨,同时加大了尾部示宽灯的面积卤坍迷,为了就是提示后方车辆注意安全橡牡睹,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹紊,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高必写催,内部非常的深不过开口非常邢谀А,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包汹。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具烫,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎揉但舅,虽然是钢圈煤堪,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳涡牧。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型寇,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少灵裙。另外氰费庙,一直让人头疼的售价问题凹,此次又出现了岛秋,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势螺棱功。价格问题策忻,在上市新闻 中已谈了很多裴艇傅,不过与价格相比粪断翱,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善鞘烩隙。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统仿滇勘,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题淑?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后昏,即将为各位解开疑问摩。   观致3五门版已于6月24日上市势静岭,目前指导价已公布雌,售价区间11.99-17.19万元 抽。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍饺芍:依然遵循简洁的设计思路魏吻,造型更显年轻颠。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头杀特,喜欢追求时尚潮流的年轻人士丘撩,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体嚼脑贯。可以说划,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车旱。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格桐,不过在细节上却更显年轻胶。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm顷暴,轴距为2690mm枪腔,除了长度缩短了177mm之外窗斜蓄,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别昏坪。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话亢努菩,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉弘,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了每恢。在车身颜色上捂啃白,观致3五门版同样有6种颜色可研馈,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕封十清,色彩更为鲜亮唱诬,也更有时尚感奔穿邦。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起滦槽,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别委澜。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面型,而前雾灯也采用了圆形的设计峭枫户,更显时尚蕾烤。另外烘推席,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯酸、转向辅助灯和大灯清洗装置棘随景,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 誊体县。   除此之外妻赡,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大娥敢,达到了18英寸(三厢版为17英寸)褥,并且轮圈的款式也更加的年轻翔臂论。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18戏模。所以在轮圈与轮胎的规格上栖,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别看。   =============分页符=============   ● 内饰介绍舷凹胖:与三厢版一致苗,细节改变不大沁退笺。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同烩,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择沮判桑。中控台采用对称式设计肥,各种功能布置规整儒捌,按钮数量控制在了合理的范围内耗告碍,不会给人一种杂乱的感觉喂。平底式多功能方向盘与三厢版无异瞬沪怀,造型很有运动感钮理,真皮包裹的外圈握感也很不错嘛怯。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置泼痘统,除了蓝牙电话如燎甩、多媒体播放等这些基本配置之外拘讨,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务奈道戎。除此之外虎广,车主还可选配观致逸云的增值服务棺坛,该服务包含实时交通路况借李、实时停车场信息和地图更新等券。 ● 座椅及乘坐空间捂犊凡:白色绲边真皮座椅很有时尚感门喊。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能枪篱,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能鞭辱扭,与三厢版顶配车型相同拼吨视。不过区别在于辨,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理趟,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升吧,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动阮犁群。   在乘坐空间方面偿,身高173cm的体验者进入其主驾驶座惜,并将座椅调到最低位置后料串淡,头部空间大约为1拳蹋,显得很宽裕;而进入后排后差,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间肖驹司,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的铅答。后排中间地板隆起幅度较大贬释挟,长度也不适合搁脚邦,中间乘客的舒适度会受到一些影响风。 ● 后备厢辰睬兔、储物空间和天窗告谅:后备厢容积403-1105升罗露,储物格众多芒揉。   在不放倒后排座椅的情况下徘澄,观致3五门版后备厢容积为403升垂吾瑰,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题美苛速。如果嫌这样的空间还不够的话围横,将后排座椅全部放倒后碗筋炬,空间最大可扩大到1105升其回懊。除此之外灸狠,如果您随身携带了诸如手机陵艇劣、饮料之类的细碎物品的话戮迫湃,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间善。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 噶保克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备势,可打开的总面积约为0.22平方米奢绥,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似变。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架类眠擎:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机苫,两者最大功率分别为126马力和156马力呸酥沤,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米览,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别虚惕。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外拢扦毫,其他车型均采用6速双离合变速箱嵌登。在底盘悬架方面具吾倒,观致3五门版采用电子随速助力转向系统拨哪,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架红。 ● 驾驶感受锯:底盘调校水准高拎县炮,变速箱低速平顺性比三厢版好淮漂。   此次试驾会上科仇,我们大部分时间都行走在城市道路中搪烷,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些霜墓奴,起步时若是轻踩油门踏板砂,车辆的提速会显得比较迟缓乱遁,若要改善的话莆,需要至少踩下1/2的踏板行程盖。对于开惯了日系车的朋友们来说鸥薪其,这种偏向于传统欧系车型风格瑰附,而非“一点就有”的油门调星┏玻可能需要一点适应的过程拷广甜。   而在整个加速的过程中凌乳,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题型,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上晒,咆哮声已经传入驾驶舱靛,可就是不见变速箱及时升挡蜡牢奸。另一方面俊脚,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入比,整个介入过程并不是特别的线性配地端,其工作时的噪音也清晰可辨抗掏,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音铃。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧涎嘲巫。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )霖痘洪,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受瘦,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换被嘉茶,并且伴随着强烈的顿挫感锭吻垄,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多诫睡。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态痹靖具,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少查镀片,虽然顿挫感还是有检栏然,但已经能够被绝大部分消费者所接受稳珐壤。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的苏溪,那么我可以回答您朗珐,和大众的DSG表现相差无几百绞。借烁燎。   从观致工程师的口中得知加宦,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题触,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下吭世钮,对变速箱程序磷嘎庆、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整渴,找到其中一个最佳点辟厘惺,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低貉。   在手动模式下讽坤,发动机的表现仍然很积极烫敛爆,不过由于其低速动力输出并不出众旁,其加速度并不能让人感到满意期狼帆,很大程度上砰,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉赌。此外杰,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时漓,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡倾,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似全菲裁。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点实纽,而在此前的三门版车型上鲤毋坍,我们就给予了相当高的评价鹅。虽然仅从结构上来看监昏效,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控茅,但作为一款家用车挤博,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性囊,高速行驶变道保证稳定性累遂赣。事实证明加姑拍,这款新车延续了三厢版车型的出色表现祥肉并,并且从车底反馈至车厢内的声音角、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看轿,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的嵌串。   ● 编辑总结垒彭庐:   从我们此次的试驾感受来看牌,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻良、时髦的外形剐,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整皆趣橇。与之前我们体验的三厢版车型相比鬼,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步煞,尽管目前顿挫感还是存在脆漏送,但已经能够被绝大部分消费者所接受了隆。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过函,有值得称赞的地方妙崔,自然也存在着一些不足梯,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等脆掂。另外冕,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的咖霸领。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元别,但是这4000元能够换来包括氙气大灯捍、转向辅助灯及大灯清洗功能勺林,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎狡乐,这样看来胚,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少编泌。不过乾匆,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢婚扔?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧妒型。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 姨辏控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间侮,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍戮判秤,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型美拣廊。但个人更喜欢两厢版本兽葛惠,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因舷。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾澄脱嘛。当然戎投狼,作为同一款车撅屎擦,两厢和三厢的选择人群会有很大不同防胚惕。三厢版本更加实用夹扰,两厢版外观更加时尚干练畔。今天带来这款两厢版爱唯欧粪统,或许会让很多注重外观的年轻人驻足劣。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容陆享,大灯的设计相对保守了峰,但也减少了人们对于这台车的争议性健隘啪。从而扩大了消费人群钙耐。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好笑非,各有各的美胆。但无疑教,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的衰。   侧面的变化并不是很明显控,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动痰。相比三厢版要顺眼的多氮。车尾的变化同样集中在尾灯上鸵仙,尾灯的轮廓变化倒是不大奋,变化主要集中在尾灯颜色的改变华叭。深红色的外围显得更有质感琶。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话剔胆,越野车是最好的选择射衫。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车怒苯,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40莱筷,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事川握拐,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力标疙家。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远揪帕棵,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40跋轮适。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没海。除了电视剧的锦上添花帘窟危,BJ40本身的魅力也势不可挡水舅,下面我们就走近这款“北京青年”沫很,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼滴甫。   外观/内饰垒氰侩:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试朔勤兔,或许有人会问那为什么还要进行测试惫爽梆。其实答案很简单藏菜沤,之前测试的BJ40是一款试装车坦县倾,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别迁,包括电视剧中车辆也是如此岭。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变簿侩,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升头输。虽然我没有见过之前的试装车巾少狗,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异渡蓬,甚至有些地方与牧马人不相上下戊墒。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍酚芥乓,之前我的几位同事已经介绍的很详细了需项,这里就不再做过多赘述焙。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰烤沫,你会发现并没什么科技感墩耗辰,简单的线条巳、硬派越野车特有的见棱见角的气质锯奔,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面捞辑。另外冀碳,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留篇。硬质塑料质地的中控面板很厚实乐,比起舒服的软性塑料手感稍差逆遁没,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境惫桂,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事玩扩,同理使用织布座椅也是一样顷情胳,无论您是刚刚涉过水娃,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨队,都不用担心磐扑歌。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器负辅,不需要华丽的外表去装饰吐稿镐。虽然BJ40有着很浓重的模仿屉,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格袱商。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上喀官汤,那只能说这个人并不了解硬派越野车断典。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望吾稀颊,让人想到真正的场地里去撒点野纪瘁亩。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀被?惊险的高速穿插磋绰驳、精彩的甩尾掉头辫坦床、惊艳的侧向双轮行进骆汹,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演螺淬危。时过境迁擂峭亨,萨博虽已退出中国市撑琛,但把经典的两款车型(即9-3刨曙敞、9-5)的技术留在了中国祟,在北汽成功收购萨博技术后雄,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生爆触。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型嫂剖帘,其底盘运用了萨博9-3的核心技术夏疥,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求扩即,主打性价比与实用性透。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确附,只是在某些方面使用了相关技术而已骗摆搽。   从外形设计上就不难看出必股箍,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影读淮隶,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰胸,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70阂扒,同时车身上所使用的犀利线条练撑冗,令时尚动感的氛围展现得十分充分酱。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表迹:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级脐,车身各项参数都小于萨博9-3闲,所以直接套用的说辞显然并不成立瓮碴。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出介硼,打造一款可以继承优秀基因仿急,并适合普通家庭用户的车型凄屎刀,成为了设计团队主攻课程藤缔家。   上扬的尾灯组有种凝视的神情迪,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应奈,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降搽锤,但紧凑的造型与简练的线条偶溯,使其观感的持久性更好韧娥当。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多赊,很多厂家也开始重视其了这一细分市场弯。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型弛惫姓,价格能接受寇,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型床嫉。而现在也有很多车型供大家选择丘晒拆,包括大众途安诲伞,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择桶脆颇。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现倍,它还有一个进口车的身份冬沽私。接下来铆睫扫,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现搏。   外观瓦透:起亚最新家族设计乾,略显可爱钠弊忙,大部分能接受攫惨。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格贬,同时又有一种独特的卡通味道坞首。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感室滑,没有配备氙气大灯漏,但全系均带有LED日间行车灯舞翅、透镜及大灯高度可调功能赶。雾灯部分的设计很有个性闺瓤,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感填。   由于车身高度降低查霜领,新佳乐从侧面看上去十分紧凑县烹滤,平滑的车顶线条降低了风阻系数鞠江,流线型设计更加美观贬菩固。全系除顶配的豪华版外丢,后视镜都没有集成转向灯功能彪型。另外七卡氮,低配车型的轮毂也比较简洁窍膊介,轮胎规格为205/55 R16匠茨。   新佳乐车尾的设计十分简洁蔷牡扣,总体看上去比较圆润妻遍粟。尾灯采用与前大灯相似的设计风格灿核,凸起的轮廓首尾呼应朝尾湍。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方痢激遍,车顶带有行李架囊坚,具备一定的实用性觅崇答。新佳乐全系标配倒车雷达功能檄拟枫,顶配的豪华版车型还带有倒车影像节。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源斜,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题舱巴。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌伞,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯逗。而提到雷克萨斯传,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样潘清唱,立刻联想到了舒适衰挖、安静等一系列形容词鸵府。   作为雷克萨斯主力车型考诵,ES系列占据其在华销量近半壁江山保谜从,舒适兼、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价论搅。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h钎,更是有充足的理由享受这些评语能割拖。但更重要的是系炔,在环境日益恶化雇矛然、石油资源日益紧张淌肮切、油价越来越高的今天缉陆,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度几溺赋。   外观部分戈:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型范博捅,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)突抹虱。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生居苇围,和前代相比进化明显亮诺汤。初次亮相时睛随,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期古。与丰田一样劳挞,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格惹,目前已被广大消费者接受得溃竞,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题嚏。   外部配置上铜遣拜,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能邻,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目郴师,与中网造型配合不错拆。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格瘁埂坡,轴距2820mm巩妥沽。与国产ABB品牌的三款同级车型不同经敬獭,ES没有针对中国市场刻意加长炒介,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台思,轴距比老款增加了45mm匿较肖。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计诲,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型舷贰壁,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们叙。当然星间建,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标凳嚷硼,我们依然不免将他与节能环保联系到一起篙锈请。另外滥,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内美骑矾,更加低调灿醒。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS俩兢,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距炮。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆贝匿、忘记沉默寡言的正装车主些、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框帕幌、忘记... ...算了城摊谢,需要忘记的东西太多浆温,你只需要记得一点上趁,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽潮淳。   奥迪的低调档赂琅,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)踏猾栓。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝宋赂,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然经违悲。依托自奥迪A7的造型设计锯青揭,RS7依然拥有优雅的造型酞恫钞,仅仅在一些细微的地方葱,RS7做了运动化改进沟纤。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅奠回尽、以及哑光附件促沪。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板松、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子讽。   如果客户需要芬浅办,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂鳖,其轮胎规格达到275/30 R21狙。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气竿。排气管依旧体现出奥迪的低调拜截醋,外部看是两个椭圆形排气管疥,而其实际是双出四排气吭典,因为单侧双排气有节流阀豌堑似,用于改变排气通道念帝,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣翁监甘。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的黎,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线慰。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针康哄,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔品卤惊。车钥匙矛光、平底三辐真皮方向盘甫、运动前座椅咀兰、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标们绘沦。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能评开,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示虽。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中集非趣,还提供发动机增压压力傲、机油温度显示和圈速计时器等数据拨。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰诉,并提供其它3种材料作为选装胸从亲。车顶内衬标配黑色织布唾,可选配黑色Alcantara面料旁倒街。搁脚板菠、刹车踏板瘫糠、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计厂碍。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆薄狭鹿。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑涂赐、一体式头枕的运动座椅喉痰骂,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料蔑,并提供钻石绗缝戒。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料朝荒。带按摩功能的空调前排座椅也供选装刀脑汗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情粳,就像微博上说的屏栏,一次刻骨铭心的爱情弘科邯,一次说走就走的旅行什么的距。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求党娠,但在现实中隆薄秦,你不能永远一副放纵不羁的样子爆菱肺,特别是在资金有限的情况下签呢椽,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的辛凑。此时你就需要一辆价格便宜捂、实用可靠的多功能车型屠,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择水拌。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型投,分别是景逸X3和景逸X5壤午搅,形成高低搭配产品布局潦。景逸X3属于入门车型申掠厕,共有三个配置且嚏弦,指导价从6.99万到7.79万元父淋昧。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型戌晌琳。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看炊,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像瑟。这款车的前脸采用了新的风格样式寒隋擎,线条比较硬朗勺,造型简洁流畅屯佛投,同时又很饱满沁坊,没有过分追求标新立异的夸张风格邓胁,显得更加沉稳路。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素商仓硕,给整辆车增添了活力处储帛。   除了前脸之外剧盖,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓染色谴,让人略感失望适凯,好在整体风格还算融洽裴,不会给人前后脱节的感觉填届劳。   景逸X3的长宽高分别为4382mm涩苔钳、1835mm和1705mm电,轴距为2685mm牢爽,在这个价位上算是较为突出的水平了鲸,保证了足够的车内空间禽突粮。" "  在固有的印象当中凉唉吠,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下孙,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价佬蛋,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市潮怠,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌谦档奉,作为日系三大高端品牌中的一名匪策渤,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸耗懒,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次仓,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L先。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说排侣碱,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格狸,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现丢胺集,取而代之的则是一种日系的柔美风格啊,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影丁避,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力胎胎府,甚至成为了英菲尼迪的一种特点纳,并且这种特点让别的对手无法模仿吻。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉瓜道,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大施罗,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度即蹈赶。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面窖,看起来非常具有独特的风格浓汰娜。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计饲禾枫,不过看起来还是比较有神的搽,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果陋。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示锚,对于这样一款大型车辆还是很有必要的苦歌灸。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方春桐,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉萝百壬,这款车有这么长么识榷等?实际上后门的长度远大于前门酸岭罢,不过整体造型并未收到过多的干扰膝,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格窃,因为C柱的造型更加接近尾部让咳到,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果问疼,腰线的设计在在尾部提到了最高胖合违,并且从前大灯连接到了尾灯部分奴。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通懒玲。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑拎环,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响画槐归。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计簇,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计凶。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布炔圃惋,到今年4月20日其正式接受预定肪,不到一年的时间痊,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了刺浑刨。在新能源车量产田垢、市售的速度律,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌巩法,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯罢溃告,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过客。当然劝豌汉,汽车之家评测新车的速度也不慢奸,今天寇卉肯,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章食,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款喀。   本文中将涉及的宝马i3共有两款愁,其中橙色的为增程式混合动力版车型负,白色的为纯电动版车型啦惭,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型挫撮。   ●外观厦篱荷:造型前卫顿耿不,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布怜取奖,我见到量产市售车之后表,其外观真难以与概念车作区分矗。宝马i3前脸造型饱满圆润钾,双肾进气格栅则是家族式特征的体现技脱店。不过日,“进气格栅”四个字需要打引号了鬼,因为它完全被封死并不具有“进气”功能部咖氖,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾庞邓缔。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计北,让整车看着很有质感且与众不同臼嘶。当然颁妊累,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼下幻,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格堤俄藐。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头奠,但它的车身侧面看着一点都不显小环。在我看来原因有三酱,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富杭搐涪,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少颂翅套,给人感觉比较敦实卷乡。特别是车高数据晾,它比X1还多出了23mm葛芳。   宝马i3的轮圈虽然直径很大疽,达到了20英寸变,但胎宽却很窄陇联剂。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20膝邻啪,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎挟佳敲。有关这款轮胎瞳,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店兢粟,基本都表示由于规格太特殊溪苔华,没有现货也没有报价闹蜗。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质汇,很独特绕靡羡,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应舍扇。尾灯采用得是隐藏式设计膝胚,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分略,用于显示示宽灯五巩、刹车灯以及转向灯等哪颊巫,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧篱飘捆,所有光源均为LED泻。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中怯,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词芒,欧洲市场上柴油车盛行已久闯橡,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展钎。不过近来铣炯,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求吃,Jeep便是其中之一籍晒伍,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待潘冕。 ● 外观介绍佃蔑囊:与汽油版无异赔,硬朗依旧括镰遂。   从外观上看菲,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型杆试,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型耿九。新车的外形仍然显示出硬朗殊额冉、时尚的风格呜朗,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大护蛇,提升了时尚感浮。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm想理,在同级别车型中“个头”并不算大呕痢鹅。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势熟佬,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°极。   在外观配置上溜凌,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯艇、雨量感应雨刷茧旧湘、电动折叠+加热的外后视镜等等配置滇,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的盒。轮胎配置方面彪,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎德,轮胎规格为265/60 R18们弄,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎蔷,规格也变为了245/65 R18峰。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时伞歧稼,我们会谈论什么凹抛淌?是大老粗一样的外观颇,还是“马路杀手”一样的形象释淀?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象人疯晃,笔者也不例外司欢。6月5日下午括牛,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华嫌哇夹,彻底刷新了我对重卡的刻板印象绘储箩,原来大块头也有过人的大智慧评绞。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH趴嫉蹭、FM两大系列胚跨,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日题,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华亥巾磊,中国区总裁陆博天到场助阵刃纪。在听取了长达1个多小时的技术讲解后趣棘,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱私袖,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车悼缅。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了承,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车违纤,最大的意义还在于为企业产生利润敦篓逼。因此煎酸佃,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中乔,并体现在生产效率踞、节油效率姬乳、完好率圣、安全地刺滩、安迸迨蓿和驾驶员体验六大方面瞥菇。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型觅陪,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择剿璃鲁,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证际鞭患,而大众凯路威则开创了一种新的格局啼竞,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型袭横。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生葱媚痴,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威狙,而那款车型是针对高端商务市场的车型黑宠,虽然其内部可以进行简单的商务会议忍,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的洗考,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案慕擂。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格毒,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑恍夏违,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求柑,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的刨铝,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格吨黑耐,大尺寸的大众标志可以说非常显眼频胺臂,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密害陵金,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气耽释袖。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置结谰,只是以简单的卤素大灯出现嘶,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯绣锈探,只能说稍显遗憾解。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车牵答薯,并且其敏感程度非常高墩蔷。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单芬,采用最为直接的造型是大众商务车的风格蒂,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大拌豌诉,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格瓶,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车湿玻节。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味枢保爸,但还是将头灯和尾灯联系在了一起强,在尾部造型上也同样是方方正正肚宠,给人以刻板的印象啪牵此,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰蓬盖,看来稍显朴实无华词溪,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前伞鞠伤。尾窗的面积超大暑堂杠,并且配备了后雨刷丛捣袄,可以说在安全细节上做的不错罚。尾灯的造型也毫无新意撑,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点芯梅唷,尾灯内部的结构也比较简单讣,并未采用LED也是针对不同定位的选择脐逗糠,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低紊酶拇,尾部配有四颗倒车雷达探头羞,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用蛊。作为一款商务用车碉些舜,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方卸,而旁边就是凯路威的备胎所在地迹,这样的设计使内部空间得以最大化利用对腔竭。   相比国外的凯路威车型胳,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂蹈,造型上采用了多辐式造型敖溅,轮胎则采用了邓禄普品牌酗。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野摊茨傻,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV颊蠢参。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候患,我更多的会用臃肿两个字来形容它潞。圆润的车身际犬般,没有棱角的线条缎揪汞,大而无神的头灯诬,都让我对它提不起兴趣剂井。第一次见到新款昂科雷时雾牵班,我的这种感官得到了改变奇伤譬。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点钳违。新款更加俊朗瞧,就像是一个胖子瓣苫,经过健身猜,从大腹便便变成了施瓦辛格警。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面赎,这种类似于点睛之笔的作用撬浓,实实在在的发生在新款昂科雷上面屑匈史。之前的头灯让我没有胃口芍,尽管亲和力不错纷皋颧,但太没有性格耸尾。连同这个车身礁嘛,都让我觉得臃肿无比豁昏惫,简直就是个满脸流油的胖子蟹。新款更换了更有张力的大灯量叙,进气格栅也变得更具进攻性挫瞄馅。这样的风格篇颊立,我想才是大家喜欢的憋。   侧面造型的改变不大驶,侧窗面积所占的比重依旧很胁恪,这和新君越胸速届、GL8都很像累。给人一种重心很低的敦实感扔奠蒲。但对于车内的乘客来说蛇锻,这不是个好消息权,过小的车窗影响了向外看的视野缔钮橙。造成了不必要的压抑感侍惺迟。或许对于选择别克车型的人们来说陛,这一点必须无奈的接受了呛艾疾。   车尾的变化不及车头霓狙,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性田钉咯,或许我会更喜欢它德躺吗。但事与愿违祭,尾部的改变仅仅局限在排气管上斤壁。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形柯。这多多少少会有助于提升质感骂肋对。也改良着尾部太过圆润的整体气质啃。可以说举低粹,这次外观的改变乱迁猎,在这些细节上还是很成功的肌吴。相当于一次瘦身和塑性亥弄税,让它的线条和筋骨更加分明灭舌瓮。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间芍朔乌,纳智捷 新大7 SUV正式上市身,官方指导价格为22.68-27.48万元颂抹干。一直以配置见长的纳智捷品牌拴,在小改款车型上又下了一番功夫寿,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次瞬。在体验的这几天时间里屡宝,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”堂,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价碳韦簧。也有好奇的邻居询问这款车的售价础签,当得知价格只有不到30万元时逞既螺,邻居更是深感惊讶溜。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢殊?本文就为您带来答案既肮搐。   作为一款SUV鸿身芜,“大7”这个名字一点都不为过菊秒呛,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手礁行,2910mm的轴距更是傲视群车师夕我,也难怪引得路人频频回头惊劳。不只是尺寸狮椭,本次试驾的新大7四驱旗舰版当欠,整备质量达到了1950kg铣救,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”几桓拿。   作为改款车型媚戳迪,新大7的外型经过了一番修改炊,主要体现在前脸和尾灯上递恨。大灯造型有所变化端椽,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内顷,而经过修饰的雾灯忱藤、转向灯和前雷达赂,给人以霸气外露的感觉拜。整体上偏,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉式。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭疲,比较实用考盒崔。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上挨扑,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上朽。从奥迪A8的换代锚、全新奔驰S级的上市巢筏独,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照塘肌。这三家老牌厂商动作频频奋笨钮,而我们也始终把目光聚焦在他们身上伯,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS泉确。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来敦秆,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今纯好。而随着混合动力时代的来临购锹通,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL诺敬,可以说从那时起偷坊,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位舍。在奥迪A8和奔驰S级已经上市容措估,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期速,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来到,以期对它能有深入了解昆导秋。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的鼓阔迸。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内翔憨糜。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸绞。相比之下叹团沸,雷克萨斯LS在此方面并无优势纪,长度窝腥、宽度和轴距均落后于对手扩蒋。   即便不看车尾的标识壁烈,仅从前脸上幽兰色的车标氏夸,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型撅。而身挂HYBRID标识则意味着殊磺,除了树立当家旗舰车型的形象外揽颁笔,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神恐歌。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功饯熬坝,只是在一些小细节方面令人有些不满陶。如果用最严格的标准来衡量劳楼,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间倒纠。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些羞不谈。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后蜂烩肉,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手孤纬感,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑沙祟卷,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型撮,这种车型的优势就在于蹋谭碾,兼顾了媲美轿车化的底盘质感茹静丰,还拥有了超大的车内空间悍,优势显而易见权,而今天我们来到了美丽的太湖负,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型熊修碑,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心沃妇孺,也让更多心意欧力威的人有更多选择颅。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表豪挪:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的骡,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5鼻,不过从售价以及车身尺寸方面来看效,欧力威确实占据一定优势扇魏。   外观上欧力威厢型车身造型匠,并没有阻碍它时尚的视觉感貉巫耍,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车酣赁犯,时尚并且使用馈插。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观朴,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示椒娃歪。   非对称化的中控台设计辛,与1.4L手动版没有什么变化挥,首先造型上足够年轻协调碌梨溉,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点饱郊锌。欧力威自动挡车型际赦虑,方向盘造型依旧沿用手动挡车型铃羡,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键涵,操作多媒体更加方便咐鸡。中规中矩的仪表样式没有什么改变祭,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息瑞赐华。   本文导航" "  有突破有挑战步瞧,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候豌寺,就会有这样的感受兔酬。它太挑战人们的传统审美了修勿,怎么样也无法用大气虹、简洁赡阀、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受田。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产吕。自由光承载着延续切诺基的重任螺仕,就在这样的争议声中款款走来裙捅。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统泌,挑战着经典链端。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新惕闹,在做颠覆传统这件事客,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念寿欢。就拿前脸来说频,好看不好看绝不是我个人说的算的贾陪浚,每个人眼里都有一个不同的看法此。或许慢慢大家就接受了蚊。   作为一款中级SUV切亮谦,车身尺寸上中规中矩屉飞枷,作为切诺基车型的延续狠饺伸,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现骸擒,但也能看到不少突破之处米现。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重访蜡。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃奖。   本文导航" "  从1985年开始笆桶拷,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上汤电帕,1991年出现在5系车型上翘绅内,1999年开始陆续出现在X系列车型上违谱蜂。直到现在诗陈轿,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术竣括。2014年5月22日时仟,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive谭剐竞、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型呵,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求须锯,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车冲奥查。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW促,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么泥? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表焕:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款馈籍垦,新BMW 328i xDrive同鹊却、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元蘑恨。   第六代BMW 3系延续了这一传统舅俺跑,将融合了电子气门控制观喝随、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机红萄、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配韧。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型嫁,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本尘陪。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的枢,要了解这个问题前具淳,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理房闪。齿轮传动式分动箱盛特,连接前轴的方式改为了齿轮传动呛么,其他地方大同小异善。对于宝马X系大部分车型来说览,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能仆撑。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配藐,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力苹蓟饱。由于前后轴均采用开放式差速器诞,遇到交叉轴情况时希,也只能依靠电子制动来辅助诺查。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱剐烘克。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构稀,与齿轮结构的分动箱原理相同回疙杠,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥潮。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥牛幢艇。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的嘛。至于控制多片离合器的方式拳碎硼,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式痴烧绦。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛堤,所以常被用于装配在更强有力的车型上甲堤妓。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器藉,以对扭矩分配进行不间断地调节伺。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配绩定,向前后车轮传输各自所需要的扭矩较肥,默认状态下前后扭矩分配为40秽记尾:60咯,最大前后扭矩分配理论上比例为0笺拒檀:100到100报:0之间崩。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息啡赤,从而可以从一开始就识别到车轮打滑吼。扭矩分配可以在0.1秒内完成簇帕。   行驶过程中哄,如果系统发现车辆可能转向不足痛剐模,也就是前轮开始被拖向弯道外侧娘,就会减少分配给前桥的扭矩毛酒轻,将几乎所有动力都输送至后桥惕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息豁四,从而可以从一开始就识别到车轮打滑芍魄斯。一旦出现车轮打滑锯,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器摆让试,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力翰,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制庭腊呛。这就意味着鹅,无论路面如何突然变化涩芜,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上久波,即使是在部分结冰的道路上碍。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解誓,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型侯,其中S2属于一款5座小型SUV入恒姓,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下瑞蹿舱,很多品牌都开始研发小型SUV兜。而S3则定位于一款紧凑级SUV沸拼,并且采用了7座设计局呵。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何撂,接下来就给大家一个解答僧。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位甩:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型廊,这一平台就是北汽威旺M20的平台才,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计斤。但是两款车的轴距却不相同粪贸,S2轴距为2560mm拐,属于一款标准小型5座SUV泡散。而S3轴距为2685mm精,接近于一款紧凑级SUV班龋,所以为了能吸引更多的消费者卞噬篱,采用了2+3+2的7座布局拭,主打一般家庭用车豹钮蘑,实用性优先弥。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV燃,主要还是面向有活力的年轻人姑,外观设计更多偏向于动感的元素居多刃。大灯组的样式也不俗套嘶十,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低绅颓,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的衰。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表舒魔:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比郸偷差,在车身尺寸上还是比较占优势的拦佃幸。另外2560mm的轴距表现也不错撤,至于它的乘坐空间表现如何脯,在后文我们会有体验距。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计碾防巍, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升舱,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了串刊,车门不能完全打开的话朵,一些比较大的物品拿取会不太方便套逆。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台涡轨,搭载了1.4T和1.6L两款发动机画,并分别匹配3款变速箱奥犀粟。此前踞,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型洽。而今天我要试驾1.4T车型郎哩丧,虽是短暂场地试驾扳,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别艘睛厩,特别是动力上提升明显崇娘帕。 ● 外观/内饰错饱:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型阂,也做了到店体验的文章色次,1.4T车型在外观壤评、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大梧蒜靶,本文不重复介绍献,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验拉,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看填警。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因芥赶驳,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等讼需,具有很高的品牌辨识度略娟。同时在一些细节方面的改进驴冈,比如重新设计的头灯灿唇稼、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等眉挺,则让其显得比现款明锐更为简约稳重入。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台捷,采用了全新的发动机取惫,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机咯,属于大众的EA211系列钨怖吠,动力性能比现款提升19马力和30牛·米溉,最大功率150马力/5000rpm肌思,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm泻胃。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一书,而相比原来的EA111系列有了明显进步丰缉洼,首先是恢复了正时皮带法据,降低发动机内部的功率消耗荚年,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术啤暑戒,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴露码柿,而喷射压力也提升到了200bar图督龋。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱隆啥,带有S挡和前加后减的手动换挡功能淀侨末。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别葛锣钱,前者顶部是“SKODA”的品牌名克块,而后者则是印了“DSG”的字样葛。   底盘悬架方面凡,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架褥辖,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构娶瓦。制动系统为四轮碟刹结构埂瞄啪,采用前通风盘式后盘式配置诫。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节恕链,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目汲酸晚,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目貌券荣。由于是场地试驾嫁庆,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些欠锣膜,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道犬膝,能更好地了解车辆性能米放申。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来绰颗籍,只能在日后的试驾中再介绍蔷奋洪。   动力方面泄挽,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话祥摧,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容聘啃,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来柿番棚,1.4T车型的起步和加速更为迅速算杠斯,而且涡轮的介入时机较早龚恕,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉隶撬,动力的输出保持平稳可控的特性汾臼宫。   使用D挡时城沸,以1/2油门深度驾驶绊拖挺,变速箱升挡较为积极孰么懦,发动机转数基本被控制在2000rpm以下戒飘,而且换挡的冲击较邢骸,不会影响乘客的乘坐感受贬悔咸。而以深踩油门的方式驾驶倘画,变速箱会到4000rpm左右才换挡辛盾,加速感受更为明显猴倘埠。   换上S挡簿赖,油门响应灵敏了许多寥蘑册,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡同小,全力加速时能体验到更为强烈的推背感赂,在弯道多直道少的场地赛道里示鼓,需要频繁提速的时候拾从顽,显得更为得心应手顾恼。   全新明锐采用电动助力转向系统欧洽翁,方向盘低速时转向较为轻松幸秃奖,而高速时明显更为沉稳哀澜,转向需要更大的力度售镶,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力其砰。   底盘悬架方面钦城,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性奇笺,在弯道中对车身的支撑性比较到位活烷蜕,方向盘的有着精准的指向性地库玲,转向迅速而稳健伍。1.4T车型全部带有ESP系统朴毒,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候港,ESP介入的时间恰到好处康菏雹,总能及时将车辆修正到正确轨迹钮,而这套系统并不能完全关闭便阀蒲,属于比较重视安全性的设计会。   在模拟颠簸路况的体验环节裙赣脖,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用臀,然而后悬架毕竟是非独立悬架红,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况此讲,仍会对另一侧有所影响沏,车内乘客仍会感到轻微的颠簸沧寡瘸。我们在之前测试文章中也有体验视频贬规拣,请点击查看吩。   更多精彩视频楼悄,尽在汽车之家视频频道   试驾总结攫芒:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少贿,在D挡模式下表现中规中矩潘嘶,切换到S挡后油门响应灵敏肥睫,变速箱的换挡节奏更为激进顺,加速感提升瘁境楔,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验旱。" "  2014年2月26日型,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市春。其中T5动力总成包含智逸版超、智雅版斑岭、个性运动版共3款醇其,售价为42.39万元至51.99万元姐扒,T6发动机版本及价格保持不变络。   据了解偏距拓,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术艾邢七,包括了新一代2.0T直列四缸发动机邪售霓,以及来自爱信的8速手自一体变速箱蹋剑。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢梦?本文将为您带来答案朔蔽。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面鹿,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化即熔,但动感流畅的造型令人印象深刻摔陪阀。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉光,正如北欧人给大家留下的印象案靡。      配置细节上敦疙,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”贰都巫,全系标配了ABL自适应氙气大灯膘煤脓,以及感应式转向辅助灯光辖酵。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下搂统乖,给驾驶员提供更佳的视野惫。   此外鳞钩秤,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航尚茶。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达脐厩,探测距离达到了150米骇锨,足以应付绝大多数日常行驶环境开头。此外泞,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统溜,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能霸碘。虽然这里看上去有些别扭渐啪,但安全性才是我们应该关注的粳楼脐。" "  限量丝迪扛、配额宽充、上市前被订购一空钒粟梆,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹穗探。然而度,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时巢甸庙,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘杉巳绞。2013年茂,经过M部门调校的M135i披装上阵慧,性能已与1M十分接近陛,并且这次冲破了限量的枷锁羔臣,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车涎文超。正当人们面对路上的1M投去羡慕劲、嫉妒被土逃、恨时埠窍,宝马为我们带来一款全新产品似舜肺,并且它的能力并不在1M之下膜慨闹,它就是2系的顶级车型——M235i邯挝。 延伸阅读隆:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言抠戳,2系可能显得有些陌生袱翅匙,其实早在40多年前痴弗,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场虹芳少。此外火毫,BMW 2002车型在1968年问世莆沁,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处千乔帘,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型拭。至此汀,2系的到来并非空穴来潮汀。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22渤,而这个平台也与代号为F20的1系共享限,简单来说难斧萝,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中貉魔,这与3骚、4系的道理相同滤诵化。在2013年时禽咕羌,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验吓税苯,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近裤小,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了埂,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览路。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M士郴焙,但两者却在年份与平台上存在着极大差异癸涉梨,从代号E82的1M车型泻,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点毛赣。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条亮暑盲,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”矫,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受乔盯碴,但随着时间的逝去棺淌,渐渐也成为了一种习惯妻。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表罗枫:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加煌,更多是出于对内部空间的考虑花采粱,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响特袱,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数燃。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容烫邪芭,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感掂鸿倾,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能熬两。   当然隧,即使武装到牙齿陈,M235i也不能与1M平起平坐鹃耪,M家族的宽体车身鹃尾、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的戏登速,就像当初1M推出时的口号一样“M寿,永远从后视镜中藐视对手”嘿锤扣,而M235i更多还是为了平衡性能瞄挡刹、实用性与性价比厘赣,同时也为今后推出M2而留下些余地唤丢。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后棺,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步卢哪烈,针对绅宝D70推出后的社会反响坞时,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多保。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车嫌,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势煎灿,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生棺垄档。   D50短橡,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车摆,推出之后的表现往往是人们最期待的粉,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同冕骂,面对D50的将会是极为严苛的考验疟。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境薪,而成功了食虎逆,也将有可能成为流芳百世的一代名车持。7.48-11.98万元的厂商指导价泉谱伤,可以说为这场战役的打响翘,开了个好头飘委。   D50虽然拥有纯正的北欧血统夸瓦休,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格恨故。此次担任D50设计工作的峦鼓殿,正是培养出诸多设计人才的博通公司补袜,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点堂瑟羡,同时又能够给人们耳目一新的感觉柬阑驴,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题共捻疥。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表刻睦兜:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异饯,但是当你接触过D50这款车后茹疥,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素穿森,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机绩。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的碉羌磷,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹诉萝,但是当你将这些元素组合在一起时诺磕,却有会很快打消之前的念头沛娄某。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外汐晴鞠,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计啃。运动气息浓郁的设计手法扔炽,会让你把D50和运动结合在一起鞋可撕,无论它实际的性能表现怎样袄,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象椿坎。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方鸿逃,比如尾灯的设计手法有些简单仓促热。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态畅,面对不断推陈出新的竞争对手朴写,这位老伙计急需一点变化来扭转局面桑。好在随着2014款车型的上市呻躬,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂停监懦,而这支强心剂的主要成分也很简单式粪,一台1.5L涡轮增压发动机碱。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型灯鲤,针对配置方面也进行了一定的调整世闯,其中自动大灯佛吹、超速报警以及四门车窗夷耄控升降等功能均成为标配巧辩,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中韩筏。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者络,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流持死松。因为从早年搭载的速锐漓,再到大红大紫的秦盖菩,乃至于我们今天的主角比亚迪S6虹滦免,它所提供的动力都不曾有变齿钱讽。传动系统方面昂,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱罕,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱茅亮佛。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言柔,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿公魄牛。在城市中经常用到的中低转速区间内剩,发动机的动力输出比较积极童,并且通过涡轮的帮助俯巾杏,动力在1500rpm之后便有明显提升扳庙,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm乘炬,完全能够满足日常驾驶歪琴伦。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低哎,适合城市驾驶深阶商。挡位之间的行程适中世埠说,但手感略显生涩酱隋。当然这也是这一级别手动挡车型的通泊婷凇,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车蔑,而非车去适应你簿。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定位鞘卉。四辐方向盘尺寸偏大刺剩,回馈力度比较匀称办,因此驾驶这台大块头还算是轻松菠,只不过方向盘的虚位过多秀,转向时不得不做出更大的动作措。   前麦弗逊淡匣罗、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收阶希睛,并且由于悬架行程较长贫,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉维蹄醋。当然这样的调校也有它的好处侥翔窖,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人瓮。" "?? 外观部分   在所有人的印象中仕梆肮,SUV车型是一种非掣埃耗油的车型溜,毕竟以自身庞大的身形来说擦,自身重量就已经非常大了茧,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机撂,这也导致SUV车型的油耗居高不下炕侠挟,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观尖,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题蹿,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚癌,在众多的SUV车型中捂悄旁,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度匪焙馈。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计筹募,这种设计可以说非常的扎眼柬啦璃,也更加符合了年轻人的视觉喜欢材纬履,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳驹损戎,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯袖本团,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售筐,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志纶惭,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征炽。在RX车型上藕穷捌,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条辖牵辑,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同娩太,从RX整体风格来看损,还是更多的体现了柔性设计的特点谱乓鸽。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面佩焊,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型说姬,如果不看下半身甲雌筐,很有可能误解为一款轿跑车型伙唇。不过这也让人们的视觉一亮讨略,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的设灸沮。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上耸,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求堤茹。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同廓,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的拈厕,没有过多的硬线条介入泄跑绢,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的乓佃,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点旅省,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符滴侵豹。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力倪祈,RX明显体现出有些不足耿呸,不过这本身就并非是RX的炒作方向沃捅斯。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境护话碳,内心想要一件东西伤,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费颁硼,否则你就无法拥有心中挚爱从挺徊。你想要一部手机暮叹,但偏偏要你保证最低消费商附。这种心情着实不爽额。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版晾小寞,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统末驳亮,这两样东西都是你想要的卵赴巳,售价三十五万不到存痞堕,撇去不相干的配置陀烽,给你你想要的褐。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元世醋蜡,是不是有点定高了坛?可细细一想丹,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机瘫钒渡,并且还带有四驱系统肃舌波。如果单单从这两个要素考虑委侵童,同档次的车型里盯酚,都破了四十万大关了蒲。但我们依旧要考虑这是一款低配车型夏乘亥,目的就是要拉低门槛屏侍裳,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出似。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件滦泼烷。但运动元素表现的很细微貌,基本上都是细节点缀临夸嘎,和其它配置的A4L差别不大抄泛。虽然是一款40TFSI的低配车型店弗,但从外观上很难发现区别石觅。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件曹逛,算得上是全车比较明显的运动彰显了艾。尾灯内部依旧采用LED发光元件唇扛,总体来说栏此,亮点不多传,朴实大方墙蕉搞。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后浇锯抨,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分毛猾。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品灌遣,除产品名称外锋,其与JX35并没有什么区别鞘汲,还是那个豪华运动的大家伙歉画。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮唉静,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露毯商汾。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能儡,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助权水崩,灯角黄色的反光片是标准美规设计萎釜潮,但无论哪种规格宠,对行车安全方面都是提升沁。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感片,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO守少,前置摄像头悄然隐藏其中艾汤玩。侧面看上去QX60依旧大气稳重化吐督,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感络缴禄。另外经赋颊,底盘上有些部件会低于车身屁匠拒,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过彤黄。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色莎柏,活泼的细节设计使其更有灵性柏是,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性绞害谈,也起到了一定的隔热作用午锭孩。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感杠,硕大的车身并没有让其显得特别夸张吴,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现殿拒,静音效果良好徒。   车尾并没有过多花哨的设计未贩,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字漏。尾灯采用部分LED光源蒋凤,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释票尺,总体来说比较耐看檀略举。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味富埠,它的出现让整个后备箱显得活泼起来迷,下面藏着的摄像头成像清晰度很高理喷。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起妻摧,就一直是大量网友关注和吐槽的对象攫俗。上市前噬孟弓,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后斥列路,不少人不相信它的价值乖苫南,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后错,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待诚蔚,这自由光到底是什么情况桓媚?经过整整一周的深度试驾后腊俱磷,我有些新发现可以分享给大家碾。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3痞白损,我的思绪一下回到了2005年左右稀须,那时候自主品牌鲜有SUV产品囤,奇瑞率先迈出了一步箱讽田,推出瑞虎坛看,并领风骚多年及发蒜。当时奇瑞称之为NCV哇,也就是集合轿车以及越野车奥边,有着越野车的外观和坐姿谎革林,并兼顾轿车的舒适性钵携俄,其实就是我们现在说的城市SUV唉。   这样的优势持续了很长时间上良苦,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展蚂凯,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品钎,瑞虎的势头逐渐放缓筒丹逃,也就不再抢眼了方。奇瑞随之调整策略港水涤,在去年推出瑞虎5这一新车型膜,与其他自主品牌新对手进行竞争论坷。与此同时棠虐痴,时隔半年的今天筒粟宠,老瑞虎被重新包装升级伴使滇,命名为瑞虎3再次进入市诚枚恕,与瑞虎5形成高低搭配父接武,重新获得了新的竞争力股疗。   外观酗虱筹:   正如前面所说筛菜另,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业砂跑示,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作差常垢,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节镐促。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸虾砰跨,棱角更为突出穗释媚、线条也显得更利索邪籍垫。侧面增加了镀铬防擦条兢揩撼,而车尾的变化并不是很大订胯,集中在尾灯和一些线条的修饰上疥,就造型而言瑞虎3更年轻了桅齿巨。从车身数据来看晴狸,瑞虎3相比对手并不占优优势宠焊撇,但是得益于外观的设计愁,视觉感受瑞虎3要稍显大一些胯。" "  在经历了数年市场洗礼过后寐酥,瑞虎车型迎来了新一次换装妹俺,代号命名也列入到了家族统一的序列中遂盘,对于车型的区分更加简明膜。除此之外茸,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计粮效,以及更为充裕的乘坐空间公椭箩,以提升自身的竞争力馈膊猴。   瑞虎3虽然属于中期改款车型病冻,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用菊土鲤,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连猫羔行,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向户,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车峨础。   此次改款主要集中于外观方面菇暴贝,通过新老款前脸的比较峭类,我们共计找出了8处变化泌缚灭,分别为环囊乐:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组猫,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减蟹小;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大哩。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表赦畴:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘加,但在车身尺寸上有所调整猛老谦,其中长度方面增加了30mm翰,宽度与高度减胁俊,而轴距维持不变垢氏。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出慕,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35梢,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中请。   车身轮廓并没有大费周章的变化棵,更多的是在细节上体现新意班蜕衫。侧车身防擦条进行下移浚锣核,并在前后车门中增加了镀铬饰条馆,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中堪,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装攘,更趋于向装饰性靠拢先,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式曝千,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性侍。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗冗,若要找出所有差异吉,还需要费上一些功夫惟歼举,在对比过后变化上依然可以达到8处瑰。依次为啊李:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更汰努,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识幕颠。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处栏澄,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计健洗,空调按键的布局更加紧密秒,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化靛峦咸。此外禽筹蛔,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升枷仟。   按照配置的不同细哆,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机凌梦,大尺寸液晶屏包含导航磷交弛、多媒体募牡楼、蓝牙以及系统设定等功能谓隘,而在操作上也十分直观窖嗣傻。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当羞泼膏。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度美、风量衡、风向等信息钢恢扰,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少范,同时旋钮的阻尼与定位适中膳痴塘,手感较好骆薪,可以看出此次在工艺上下了很大功夫俺。   方向盘两侧位置集成了音响敛锈、蓝牙通话与定速巡航的快捷键休,中心区域使用了品牌全新标识艇蒋,并在造型上稍有改变肋创。仪表盘则没有任何变化垂仕筐,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同嗣孺,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值摆磐,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素茎。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅佳刊顷,但调节方式为手动船伎勃,前排座椅具备加热功能肃脾,按键位于点火开关周边区域缝剐氰,位置的选择上不够人性化门,副驾乘客很难进行单独操作刻粒。   在前文的数据表格当中顷,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优灵赌,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高揣。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后廷,头部距离车顶约有4指空间丘就,直接移至后排乘坐埠,头部空间同样保持在4指藐雇,腿部则为2指余量哦胯顿。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下故平,首先需拉动靠背边缘的拉手栋,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒辫遂,要想恢复到之前的乘坐模式姑,还需先拉动开关身骨碑,同时扶 起靠背立告辰,在操作方式上显得不够便利农。后排座椅支持4/6拆分放倒矛郎撩,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大填痊,对储物灵活性与便利性会存在一定影响宝。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3鹊懒骆,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致伴浇,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎购挤,含有DVVT技术堤,相比早前奇瑞的1.6L引擎烤,在动力性与经济性方面均得到了有效改善撵昂。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求渐惶娇,在CVT变速箱的帮助下颈,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作分淳弛。即使在起步之初深踩油门炮夏邯,加速过程也会显得有些慵懒筛涪撬,只待转速攀升至2000rpm后邓挞碎,动力性才有好转痢氏撕,此时油门的响应能力有了子显著提高趁井糜,虽然整个过程称不上动力充沛妊绩,但对于城市使用来说算是够了谁烷奋。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上持护唇,涵盖了手动残、雪地和低速3种模式横,在手动模式下可以模拟7个挡位雾,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用彤谐部。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用罚文措,在模拟挡位的帮助下克,转速会与油门的深浅更成正比穷抒粗,升档与降挡的操作也会更加从容骸董,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较新骸,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内挤亢萄。   在紧凑级SUV的行列中盆剃,瑞虎3的车重算是较轻的一员梳咀,这为引擎减小了不少负担偿爬软。助力转向系统的力度适当仕,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力怪。转向的精准性使我出乎意料赖,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性帅判,悬挂整体表现十分扎实蒲,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入绊,令试驾者信心倍增呕。   如同瑞虎3的定位那样醛,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外安脐苫,它并不具备越野的能力忱旱亩,然而精确的城市定位搬宝,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适吐誊其,诚然课屏峨,它在这两点上做的很不错热腻狭,虽然在驾驶乐趣上不能满足你撅阂揣,但对于关注性价比与实用性的消费者而言父氨互,瑞虎3也许是最合适的选择对象熊媚梨。 责任编辑疤稿烁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年倍澈靡,一晃6年时间过去了解叼锣,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化醋卞即,但是我们仍然和它有过很多次的接触办侯稍,并且每一次都是充满乐趣的体验伞女。今天我们又把它请到了这里痘闭克,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外臼,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型巨。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能空,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子幻侯譬,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气锨衔憾。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单旅码,排量小了可以大幅度降低进口车消费税喉毛,自然整车价格也就能便宜不少荚,降低了它的入门门槛魂。而以我们消费者的角度来看柔,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象磨磕巧,这也是我们今天把它请到这里的目的田司,测试项目很简单画税茄,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现斤,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了创秋。   ●日常驾驶动力表现沟:低速扭矩充足藤壬痢,高速动力吃紧衬。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能郡,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过毒敲酒,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性鸿嘛藕,但机械结构还是更适合在野地里行走活。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此搏砍实,外形设计荣、车身尺寸棵帆、参数配置全都没变么替,只是换了一台发动机陡,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃瓦德,双手需要时刻度掌握住方向盘如薪扔,总之开着它你不会觉得太轻松夺斗雷。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了茧,大家也都心知肚明核,所以今天我们重点聊聊它的动力表现督。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米陆鸽裤,参数虽然降低了地勉,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些犊。实际开起来起步那一下还是挺有劲的目瘟伍,并且只要车速不超过60km/h磨,提速还算是挺从容牌碎,也有一些推背感虏,感觉并不比3.6L车型差多少车戒。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了泰,脚下的油门响应明显迟缓了不少扰葛,如果你心急的话姜羌,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧答洁席,否则踏踏实实的在路上巡航泞闭钝。   ●油耗测试袄赡:正常表现逞旗车,不惊不喜太罗。   发动机排量小了揉,除了动力影响之外扣,油耗也是一个值得关注的指标券,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试瀑孤。整个测试过程我们共行驶了118.9公里犯,拥堵路况大概在30%左右峭,畅通路况大概在40%左右倾惊奥,另外30%为综合市区路况栏,全程平均时速为31km/h描惰,最终计算出平均油耗为12升/百公里扁千,算是正常水平烫。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过舰东,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题臣牧态,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了揣,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力硼,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何函飞。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高敛,很高洞百佳,或许我接触的都是高配车型擂,包括纳智捷大7府欠坍、CEO等车型枫,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助恭。今天趣彭,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV痰,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量患琳垃,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧倘。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢讳?下面蹿任,我们就来看看详细的体验报告涧夕涎。 可以看到的,纳智捷的车型在外观的原创度上很高坡,这在于其他车型包括纳智捷大7句苗、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现肌。这次试驾的优6 SUV也不例外律年巫,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚苛,为了突出这款跨界SUV车型的定位室绿冀,外观设计上更年轻有活力锭,对于年轻人应该有很大的吸引力宝。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表峡:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台砰篮酵,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm拈瘟鹤,轴距为2720mm崇,可以看出这是一款跨界风格的SUV痕尝常。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品蹲涵戏,最大的优势是轴距要长出20-100mm担劲,具备不错的乘坐空间存吝袜,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷捂。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎腑北厘,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎哇庇讳,尺寸都是215/55 R17岸。可以看出在轮胎的型号上息糖邓,国内销售的车型都有一定的缩水棱羔娩,当然为了控制成本惋鸿克,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现倪豌迟。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮寄蛋无,后风挡下方采用了黑色装饰衬托驾,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美磊刮年,两侧的LED刹车灯十分扎眼萄荣,不过从布局上看稍稍有些凌乱侧。" "李老板的慷慨膏,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会谅粉,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板逼斧。下面回到主题仟,从之前收集的网友问题看淮秸食,大家最关心的有两件事儿斡从,一个是特斯拉的性能兔,另一个是特斯拉电池的续航能力拣脐趴,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿里。简单剧透一下涧浇管,性能方面特斯拉相当给力庇为,续航能力方面我个人觉得还是不太行稿。 注孤抵泊:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型弥恕线,文章中提及的“特斯拉”铜米、“Model S”等名称均为本次测试的车型狡簿。 数据解读碍帘:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩膝喜劳,所以今天我们就先从数据说起桂。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版桑,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s郊瞥景,而我们的实测数据为4.7s陀,比官方公布的成绩略慢秒,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿岔。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样料。由于采用电动机驱动翁秸灭,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车波侨,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑燃,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态酵,直到完成整个加速撬洽。电子系统和动力系统的完美配合艾,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限分惭邻,这是大多数的同级别车型都很难做到的茬。 0-400m加速尾速倾荒伞:170.124km/h 加速时间卜劫:13.63s 由于采用了9.73旅胳龚:1的固定齿比变速箱菏,所以特斯拉并不存在所谓的换挡突,在加速曲线图中贫,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线虚,车速和电机转速完全是等比例上升嗅矢汞。这里说句题外话屡情,官方公布的电机极限转速为16500rpm壁孪,最高车速为209km/h疼墓,通过以上三个数字纪森,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少瞎宏,有闲工夫的朋友可以试着算一算扣。 0-180km/h加速唇卷碾:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G泡冬,峰值甚至达到0.7G劲霖,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱苟肛脚,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h汀,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看顶垫寺,当车速超过150km/h后蜗倡咸,车辆的加速度下滑比较明显酬堡强。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现婆链偷,工作人员解释说为了保护电池碌素,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡沟堑封。再多说一句汐率慰,这个速度日常用肯定够了郡守书,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h司淮匹,但如果是赛道烫,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道罗,有大直道的长赛道系能,它应该会比较吃亏钨勾杭。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车本,常会被贴上大排量惫拷背、暴力机器烂栋、拉风外形和肌肉车等标签试闻。这些词虽然简单慑,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征棚武,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型签锰陆。近日洪扩,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)汐侵痕,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称程具:科尔维特C7)瞳禄,肌肉感十足的外形谰,手动拆卸的硬顶乳琶,再加上6.2升自然吸气发动机等水耙限,都是它的大卖点浑钠惭。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评乘糜帘: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时税,外形变得更具攻击性艘狗。不同于以往车型挖荡,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗扁竞瞪,只有头顶裸露在外汤,非常特别劳细羞。重新设计的6.2升自然吸气发动机释次味,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余袍爆。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机蒜,最大功率640马力锤,峰值扭矩814N·m)蠢,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手吧,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势怒闹逞。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为疽:5.3万美元)罐,几乎没有性价比可言径踌,但相信越是稀有的东西檀捷,越有人喜欢饭。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆匈枪: 重庆诺斯特豪车会馆 电话孺:400-023-5599 地址何:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑僻彭虱:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型邢,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠扦。而这款车本网也进行过多次报道与评测记髓公,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题瘁,比如——空间与电磁安全性问称。   有朋友担心酷拆人,混动车型的使用空间会不会很小靶隆,电池电动机发电机都需要摆放位置沸,还有散热系统欺田航,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧敌道。   作为一个“热心肠”逞疲,笔者决定帮一位同事搬家性,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”逗。我们的任务是将一个中型分体式水族箱霜赤睛、两个大型行李箱诺隋染、三个双肩背包袱垮,两个电脑包诬笑,一个猫窝跋、一个全新的大睡枕搬走散福,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客么疽瑞。好吧式,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大妮伎溶,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上匙,从图上我们看出签,在放入体积规整的水族箱水缸后讹,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间采僻体,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包烹释,并留有一定的间隙量盾。   而后排在放入水族箱地柜后醋哄日,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位徐建,这个空间正好可以放上两个大型行李箱菠晌鞭。得益于巨大的后排腿部空间绒看补,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了侩。而后说,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线卞试。当然绦搭,前排的空位是为乘客准备的睦头靠。(为维护试驾车整洁龄,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施补会。)   我是一个希望低调的企业主郴怕蛇,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的齿劣畴,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间沉琶昧,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少瞎,后排音响控制獭圭缄,前排座椅调节按键颇,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子辟怒肌、空间吼宏旱、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流疟摹,大电流产生的磁场对人的健康有影响疾。英国专家认为棺巍:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉犁赡罢,高于该值喝,儿童将面临患病风险入巩短。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少牢境。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生涡涣懈耄害糜丹橇。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害矫贸隶。   简单来说凳赔,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种停舌,高频电磁辐射大多出现于通讯系统逼,如手机秀竭憋,对讲机狸、信号发射塔等饭皖,而低频电磁辐射离我们的生活更近售定,家用电器玻、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射贡,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可椒椭。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台撇舞切,前排座位楷平光,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量旅,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品盛夹擎,不具有权威法律依据拱,但既然是国家允许销售的测量器材厢椒矗,其测量结果绝对拥有参考价值塑袖。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评差,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量酷。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受蹄钳,首先是油耗醛够,我们在遵守法律规定的情况下稗壕旁,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车虏设,而结果显示晨,如论是市区驾驶还是高速巡航超车柯,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下藐粪突,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”猛很扁。   混动车型比普通汽油车重疤,驾驶感受会很糟吗?   确实缎,混动车型由于需要布局电池臼、电动机歌郴、发电机恨膊、散热系统及控制系统了猴吕,整车质量肯定会增加发舒首,但通过驾驶渡葡兰,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感睦还凡,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动据,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制琶,使用感受更接近与现代的美系车型拣清丹。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性荡憨痊,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极卤叭,而在高速公路上伤藐迹,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了哦,取而代之的是风声与路噪声粒唬。而操控部分捐,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了囊坪,你永远不会感觉到生硬的颠簸德,一切都是柔和与优雅龚,当然绥匆,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的啪碴将。   最后锋掂,我们通过以上测试寡惦悸,凯美瑞尊瑞在电磁安全性婚图卯、油耗及空间实用性上都出色表现揭睦察,而为此你仅需多付出几万元的代价隋,加上经销商的优惠啼瓷,凯美瑞尊瑞物有所值溶诲环,而你现在需要做的柏浇扒,就是去店里亲自去试一试尺陵懦,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接烯。 图/文讹:丁艺   丰田汽车日前宣布刮,截止2013年底电多垫,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆筒沽玫,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录哇骚。诞生16年来喂挺,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区撅库蛾、备受600余万车主的信赖和认可表,而凯美瑞尊瑞作为其中一员席快救,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片哆叔么。 责任编辑嘉秒:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后喀外,MINI凭借其漂亮个性的外观纬、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心垮。2014年北京车展上驼宝,全新一代MINICOOPER正式进入中国市惩浒(点击进入上市文章)微参,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化梧伙恒,同时在配置方面也有一定得提升时,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后仍陛,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市暴限昧,售价区间为20.18-23.68万纪警。虽然只有4款车型可以选择堪供,但从大家的关注度上看坟,很多人对这款车给予了很高的期望秃秽。今天惟侣寡,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V苯,两款车虽然在级别上不同妓牟,但是在价格上却是非常相近胜卤,CR-V的售价区间为19.38-26.28万巴。下面忙,我们就来对这两款车型做一个对比拿疵肩,看看自主和合资品牌的差距到底大不大截貌。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 夜莶赴控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话窟递,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜赐塘套。当然矛,作为一个自主品牌珊橇,想要和这些合资车型抗争漏棋,就需要在配置上有一些诱人之处拼台。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别河差茶,从车型尺寸上看材,H8明显要大于东风本田CR-V豌零标,但是价格却几乎接近闺。如果您的自主品牌不感冒的话奠斡彪,那就不用在纠结了煞。但是踏,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话赤,那么H8的确算是不错的选择尝炼漂,至少从轴距上就已经很让人动心了梁埔。   =============分页符=============   原标题韧:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下端幌幌,哈弗H8还是小胜搐芯巩,其中H8还带有液晶中控屏都疗,而CR-V并没有配备中控屏撩携。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能午。这些东西的确也是非常吸引人的遍姜。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的孪,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验娄让,平且还配有ECO节能模式猜灯翠,对于追求平顺性的人来说还是有优势的拎曝。H8还配有坡道控制系统详,但是CR-V并没有配备这个功能掏登烁。另外牡就,H8还配有三种运动模式炬,一定程度上提供了多路况的脱困能力参,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些授,当然H8属于刚刚上市的车型换乌协,并没有试驾车让我们来进行测试摧罢穗,以后有实车的话邪绣酞,我们会进行相关测试蛊。   结语冲检:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章嗅嘛炬,从一定意义上来说还是对大家有帮助的霉。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升茂,某些情况下还要超过很多合资车型散痪,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下奶朝。 责任编辑乏:赵春晓" "从1985年开始拧矛纠,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上巍们,1991年出现在5系车型上唾腑谢,1999年开始陆续出现在X系列车型上深犁玩。直到现在狭,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术叹让。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配蒲晃扮,提升着宝马车型的操控性和运动性歌。让牵引力发挥的更加自如骋,下面歧晾崩,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现伦慷。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱缴轮蚀。在车载计算机的控制下蚕缺面,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整伟纠,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配霸掂念,而且动力分配比例范围达0-100%巫摔肌,赋予车辆独特的动态表现痉痢。 与传统齿轮机构相比滑糯,xDrive动力传输响应速度更快纫采,分配比率更灵活谭,通常箔,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴律,保持车辆转向精准灵活那屁,初蹈、中段加速更为直接的经典后驱特性溶阜。而在弯道恕峦陋、湿滑路面侵、或紧急变线等极限状态下辞惯,xDrive系统按车轮的附着力分配动力乖率,增强了车辆的稳定性和循迹能力坪仑帝。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统缕剐挪,在附着力降低的情况下毙纹辞,更加考验着前后轴所分配到的动力甩枷磨。通过一体式底盘管理系统的侦测般,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配骗揭。在急转弯和重心大幅度转移的情况下扫晾釜,最大化的改善转向不足和转向过度缴排烘。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上献碱,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现揽兔崩。宝马4系在绕桩和紧急变线中宿墓,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外坪澈航,四驱控制系统让车辆循迹性更精准鸡靡擅,更灵活寒。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上科次。越野路面其实并不是X5所擅长的领域苯,公路性轮胎打滑严重师揭岁,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预搭,还是能够胜任一般越野路面兑捷。 (编辑 金辰毅) 责任编辑检:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)柯霞舍,宝马X1一直以其运动性示人搬搭,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表活骆。但是不同于一般运动车型不擅长越野沫,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能腑岭,能够让车主在假期到户外撒撒欢珊。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗郡?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比魔盛,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时滇娃,带给我们SUV应该具有的越野乐趣埂羔。   在消费者最关注的价格上刊沁,我们分别来看两辆车径法。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元胖楼谐。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元介妓耸。从售价上我们不难看出肋哆,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3圭枢,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3铰胺醒,价格区间跨度较大评览篓。   外观尺寸对比庆瘦摩:   首先钉炉宋,从外观上来说抹食,宝马X1极具动感清瞬扰。其标志性的双肾格栅已经不必多说魔,远远的就可以知道这是一辆宝马渡强信。而那富有动感的线条彤,将其外观勾勒戎,即使是静止在那里狮魄,也能感觉到其时刻奔跑的姿态猜杯镶。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长崇传清,感觉比例似乎不那么对称柑捂。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控似睬,而且作为一款国际范儿的车搪怒,修长的车头设计让车辆显得十分优雅猛妮羡。虽然宝马X1有修长的车头腐,但是驾驶时却并不遮挡视线翁,仍旧能够清晰的观察前方路况倪客爬。   相比之下录毯,奥迪Q3的外观略显沉闷踢癸活,同样的家族式前脸显得十分稳重邯寞淌。虽然不像宝马X1一样运动锈弄,也符合其SUV的定位勒涎乾。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大论,这也让奥迪Q3的样子更加传统亩。不过宝马X1虽然外部空间不占优势持,但是内部空间却优于奥迪Q3撤鳞,相比来说惊灵,宝马X1具有更大的头部空间价蛇鼎,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3谷。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长参:4477mm 长炬秒笑:4385mm 宽十祟脸:1798mm 宽碾:1831mm 高缝闭巷:1577mm 高挖:1608mm 轴距性堕:2760mm 轴距洞乘嫌:2603mm 最小离地间隙敛:194mm 最小离地间隙武嘶:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者变涝,宝马X1具有灵活的操控性隙枚撇,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性逻蕾浦。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化巳期,作为一款 SAV纷彤宠,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的表琳堤。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向咸惕,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣壤。   实际驾驶中弛,宝马X1的路感清晰沟,虽然车身不新野恕,但是宝马X1却有较小的转弯半径貌,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头敖,带来更多的便捷缕衅看。行驶中裁瓮,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快尉赌苫,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系杰。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮稍扯、高精度直喷与电子气门三大核心技术颅,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果踌,在动力输出上达到高低搭配的形式维。而宝马X1带有的ECO PRO模式瓣莽,可以帮助我们进一步节约油耗滴投寡,让油耗能大约降低20%类靶亭。 两车基本配置参数对比桨: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前悲防火:通风盘/后坝淌恐:通风盘式 前摊础:通风盘/后壕:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题痕泌:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV搅擦暮,我们不仅仅需要看其运动性能嗽木虽,还需要检查其越野性能坡巢。奥迪的quattro系统的越野性十分出色部操,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统帕。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成盯规,为了能更好地分配轴荷踞,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端疼、后桥差速器前面敛歪。正常驾驶环境下软侥,离合器将发动机动力大部分传送到前轮颠,当检测到前轮附着力减弱时甘光哩,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮粉讽,帮助车辆脱困珊。   通过以前的测试没烤,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用宫剿堡,对于应付难度不大的非铺装路面来说揽常,这套四驱完全可以应付跨景猩,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能耪,加之悬挂行程过短伐,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试瞬赖定,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样斡,偏向于公路驾驶菱。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统虑说淮,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴马。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中捍,动力的分配为40:60宪难疆,在实际日常驾驶中芬七洁,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的畔。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主菇虑,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能豁,在车辆出现转向过度时麓,车辆会将更多动力传递到前轴褪逢,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性洁觅,帮助车辆脱离失控的状态氦。在弯中逐渐加速的过程中挨巩相,由于车身的重心靠后苹享寐,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势杉理唇,在这种情况下波,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出霉掸扛,减小前轮的负担迫坦,使车辆获得更好的指向性婪醛凑。   无论是雨天欠弥邓,还是弯曲的山路辑兰,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对偏。而且在大角度爬坡及碎石路段夕,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力蚊衅。尤其是爬坡时高隧霖,动力能够智能输送至前轴腾污,让车辆轻松前行巢叮滑。而在平时画疤钙,动力又会自动分配于偏后驱恃蔫对,让运动性得到进一步的体现顽肺。此时的感觉是类似后驱车窍闷泼,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配脾,让车辆行驶更平稳吵莆。   相比而言售咳督,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野剂。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高蘑剂墓,具有良好的越野视野梆七粗,但是宝马X1的离地间隙更大挖,通过性更好钩微。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少饭火墒,尤其是其具有更多头部空间托,如果越野时荒,可以适当调高座椅坐姿疽切。   =============分页符=============   原标题贿:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰脐皑力,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩星,所有的按钮也都在触手可及的位置看说,十分便于驾驶者操作停。而且两款车型都选择了年轻赡毕、时尚耙辣、富有现代感的内饰设计山奉。   两款车的配置猎岗,无论是奥迪Q3谷肖凸,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全宽釜姆。尤其是宝马X1的iDrive拼铅丝、热感应键等内部操作方式十分便捷易用筛,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮恰甘,宝马X1更加简洁朝灯,而且操作一样方便卿鸡拴,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑毛凤。即使是刚接触宝马车型的用户使狮,也能在第一时间熟练操作勘酣。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热牌砍浓,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性肪。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索蓬哇,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大加捐核,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供佃垮。例如像最低配的宝马X1姆,虽然价格极低姑拖橡,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了涕乃唇。Q3低配也是一样荒,配置较低逃。不过如果您不在意像导航跋、座椅加热等配置干鬼胜,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要呕菏袜。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后媒仙的,我们进入车内来看看内部配置以及空间枫。二者究竟谁能更胜一筹菱侥?首先来看两车的安全配置赤回。在气囊方面熄宿融,奥迪则更胜一筹鹊醚,在两车装配有同等位置气囊的前提下临相,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊隆炯。轮胎方面则是宝马X1取得优胜颇恭守,它全系标配有防爆轮胎献部杀,即使发生爆胎菠堵,也可以继续行驶涝蹬讳。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配氮翻费。此外防爆胎也节省了备胎空间纽仿灿,让后备箱有更多的储物空间赌。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间沦。从车身尺寸上来看儡分,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势输珊,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势斥。然而车内乘坐空间方面告,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3菩。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度卞顿:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度沟垒稗:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题塑:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面非扭,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策敲墟。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养葡泛。但由于国内油品的质量不佳缓,为了更好地保护车辆发动机鸥太匆,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换宿秆。而其他配件的保养周期上熟,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养污赦。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i俯肮竟:   861元   xDrive20i弛瞄哎:   1036元   其余车型铆:   965元   sDrive18i翁凭:   861元   xDrive20i慕:   1036元   其余车型讽抢兼:   965元   sDrive18i尚:   1609元   xDrive20i氢抹:   1784元   其余车型始签:   1713元   sDrive18i沙:   1386元   xDrive20i辩螺:   1561元   其余车型投竭:   1490元   sDrive18i辱物蔚:   1591元   xDrive20i绘:   1766元   其余车型仓炕:   1695元   sDrive18i碳接迸:   1609元   xDrive20i冲献:   1784元   其余车型送勾牌:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注净:●却:需要更换 ○硷:常规检查项旱,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中筏镭驴,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯蔡蒂、空气滤芯和火花塞刷栏耽。花费支出大概是2691元识泡。4万公里时还需要更换汽油滤芯创姓缅,支出大概是1382元曹斑呜。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错团囤,保养中也没有出现更多的费用支出莎。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用肆。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注嚼甲:●曙念舞:需要更换 ○诽:常规检查姜填嚷,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出沤扩镜,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费方飘,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降伎,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同嵌齐。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加突但睛,能够更好的照顾到爱车的每个细节渺。   总结角扯散: 总体而言封簿,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动毒柑新,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3睹。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足骡窘,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少携前罢,整体内部空间与奥迪几乎相同良税。而在使用保养方面黔爬,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济配徊。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人喂,但是其配置也相应有所减少贫嚷汤。作为高配车型某休,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择酚检。 责任编辑放架:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙耪停剃,没有给同事们任何跟我争抢它的机会界膜肖。它足够漂亮了劣鸥,漂亮的让人感到迷茫浓憨,这几天我们一直在法国和瑞士穿行啊,由于在国外稗,我不得不比以往更谨慎的驾驶榷,没有做任何炫耀的动作谓享,但依旧接受了不少注目礼斯四。   最记忆犹新的一次是我从超市出来探农,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着觅歉苏,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内祟,只好出此下策殿:按住伊裕控器记,“砰”后备厢盖弹开了土,老头愣了一下颂常,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢文尸,并给了老头一个友好的微笑坚铰,关门走人了乌。这时我才知道奥棠避,它是如此的招人喜欢!   仔细打量挪腐,它的曲线诱人楷,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处蕊誓,但令人心动的地方是从B柱开始的淋额,远看上去俨然就是缩小版的CLS级晴溅秦,曼妙的线条打动了不少欧洲男性极鲍氖。也难怪淌萍顶,差点忘了踩,我们这台车选装了AMG套件叹虫,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用局颊,没套件的车感觉就差了很多吓挨。   即便如此瞪,它的妆容仍是存有争议的丝,在我们同行的5人中就已经产生了分歧砷苯。左派以我为代表(全部未婚)懂还,认为它的骚气指数接近满格事,尤其增加AMG套件以后瓶,能骗不少小姑娘殴仟。右派以结婚生子的同事为主踩孙,他们认为车身不够修长坝,不够秀美挛。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体糠乒换。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情救,但又内藏了些许的凶狠毒粉。   不过我们两派的意见同样有交集菇,那就是从侧后看去肖另涤,它的美感更胜袭鼓。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中受揩,远远的从背面欣赏它菱磷,真是太美了供眯捕。   =============分页符=============   原标题惮廷呕:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上黑,它采用传统的氙气大灯俄核嫡,而且依旧带有随动转向和智能远光系统蹬。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少玖铝拉。另外沮陡,与前包围上的空气导流口不同的是围,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用和,不得不说其达成的效果是相当不错的轰淡。   18英寸AMG轮圈实在惹眼嫂蒋,但日常使用中也是在令我提心吊胆盗,还记得开头那个故事吧托按,告别老头后我驶出了停车车荨,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着辈藐袱,压过了一个并不大的小坑洼廉僳馆,胎壁被硌破了究码,轮胎在5分钟内全部撒气购盯,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用十查咎,这个下马威让我措手不及汕。   =============分页符=============   原标题琳污:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门苦边骏,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中边。坦白的说携,这套座椅看起来特别有型庙盼顿,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色测冠,为了照顾大多数人对于舒适性的要求婪措冷,我觉得座椅的设定倒是恰到好处哦湘错。   眼前中控台的造型撵,甚至细节都与奔驰A级相同菩褥,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用烯抹,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样计,总让人忍不住多瞟上几眼精来避。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹澈,触感细腻堕。   =============分页符=============   原标题录帽贾:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳簿七没,各项按键的操作都很顺手静褐茎,但我多希望能提供翻毛材质列。另外钾钦死,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手幻掣郝,回馈力很懈摹,而新款车型早已没有了这个感觉碴,让更多人都更容易适应吃。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格曹,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利沧污鸽,特别方便培柬潍,当然了醛擎横,这并不是CLA级的专利粮,A级也同样如此翻柏。总之对此我们是持肯定态度的啪朔,“怀挡”显得复古缚目灿、特立独行稻仟,而且省空间挨掳丢,利大于弊统撂撕。   COMAND系统与国内车型操作方式相同惭伤俯,不同的是它很强调对网络的依托断备,这几天在欧洲开了不少车绩破邪,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联蕉。几乎所有新款车型都支持与手机互联缓簇景,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能峦赔,还可通过手机网络访问互联网丁稻、下载官方APP程序和导航星斑,这是国内车载系统所没能赶上的梢拌甘。   =============分页符=============   原标题耗惋:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说逗,空间实际上是够用的鳖嗡,毕竟多数时间都是前排利用率高剩。我同事身高179cm勿,在前排头部有一拳的空间掂土,在后排就显得局促了蔬,后排乘客反应压抑感比较强醇叉。   不过我坚信难,对于CLA的车主来说空间是够用的赤虑黄,因为后排不会经常有乘客岸,由此来看这台车的空间是符合实际需求的麓来蜡,况且它还有个不小的后备厢供日常使用漆芹轮。   =============分页符=============   原标题崩同劳:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖超七,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机撮缴尉,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm祥偶沤,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm冈,配7挡双离合变速箱泉朝搏,带有换挡拨片嚎檀。拧动钥匙霜茫垒,发动机被唤醒嘲朗棵,车内怠速状态下的静谧性相当不错寝,我们出发了摄桑。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通米勾爱,不过CLA非常容易上手隆,舒适模式+D挡表现得有礼有节闯便,整个驾驶感觉极其轻快氦,这是一辆易于驾驶的车颈恫,不论男性和女性都会觉得很轻松首违钞。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性咸幢,转速时常被控制在2000rpm以下法。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契绞湾,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性斯搁,而且在低速中它的换挡依旧平顺寝,并没有出现那种令人不悦的闯动孤炊河。   切换到运动模式饯淬部,变速箱首先变得更为积极缓湍老,整台车的性子也开始急躁起来庆,随时准备着接受挑逗脯,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接够疆。油门的响应也更为灵敏苦冷,初段就能得到不错的效果铂烽,只不过排气声浪并不那么有气势徊。   至于转向枢即,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻兴翔蹄,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉蓉登察,就像一个抹满了黄油的轴承在运转侮受沧,那样的线性和柔顺目敢胁,简而言之非常舒服典。   CLA的转向感觉则不然悸念,它少了些紧致的细腻感人停,多了些轻巧敖。这套电动助力低速中没什么特点考淋,属于偏轻那类的涸,或许女性朋友会喜欢龋。高速下转向逐渐变沉苯,更易于驾驶纹虚祈,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上水涤,比我想象的要好不少炊。   不要被AMG套件所蒙蔽梁憋妈,悬架的设定并没有那么生硬藕霞,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求半号,整个感觉还是挺舒服的赔熔签,回弹的特别利索校含,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态棉,起码我在前排开车是这样一个感觉瑰北,只是后排的乘客有时会说晶抖:颠!哎吩,管不了那么多了僵僚搽,我要是车主才不会天天后排拉着俩人浦僚,驾驶感觉对于这台车来说重要两厕。   =============分页符=============   原标题嫁练:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注挞:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现袱附澈。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护捕,无法进行有效的弹射灸。起步时有将近一秒的延迟扯斧鞋,之后发动机全面发力封嚏,此时轮胎打滑非常严重怂捣痪,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故充,全新的胎面没有达到最佳的工作状态劫,导致抓地力不足挖踏。怎么形容这个状态呢谐崇,就像一只狗在大理石的地面上突然加速砰烫,四肢虽然在飞快的挠地疙垄,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样借化坍,各位想象下慰。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态守,双离合变速箱准确的完成两次升挡缓斧赣,换挡速度很快策,最终用三挡达到100公里/小时的速度乾难宫,时间为7秒整毖。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新且氓,因为看到严重的打滑时我特别无助酸,尝试了降低转速起步驼煞袄,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地跨傻快。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中蒂,而且车身的支撑有效嫂,车内没有特别明显的前倾感觉射叔。从刹车曲线来看娟,自始至终加速度都在-1g左右皮,最终成绩为38.46米疏卜花,符合奔驰一贯的作风寡锈。当然蛇巴卜,待拿到国内的测试车后表,我们还会进行测试地沫叛,看看原厂的轮胎表现如何池。   总结胜颊饲:   从国外的销售情况来看蠢,CLA是相当受欢迎的殊,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料驶好,CLA在美国同样有着相当不错的市承浮,2013年后四个月销售1.2万辆墨,势头相当迅猛铅梁,可见其受欢迎程度捂橙。   进入国内后我想它会得到同样的关注瓢寒青,随着细分市场的成熟渐,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车首。奔驰CLA级惟施,主打运动纯体俄、年轻颅隧粳,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎江,尤其选装AMG套件以后效果更甚汐涎柬,相比奔驰A级攘科陶,它的吸引力显然更大填地布。相比竞争品牌氛,这次奔驰走在了前面厦俗,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品痞。配置方面国外大多都是选装菇圈,比如天窗妒诺甸、轮圈样式等等川仙痉,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知勉溶。   不可否认醒踩,它是如此的招人喜欢抨碉涣,尤其招那些打扮时尚雇贡浑、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑抛伸汤:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机当写,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了怪,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机骨矗。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘非尾称,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃帽绰酷。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型彪,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革盟,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法疗赁灸,通过细节部分运动元素的添加谎限,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格勺扇。其外观运动套件包括进气装饰相夸、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等肝。   总体来看桐暇,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子莎,但通过细看还是可以发现它耐看的一面递勤。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置浦拦,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备抛,白色车身加上黑色的玻璃车顶醇宛铂,看起来很有档次感炒庙僻。不过略有遗憾的是孪勿,它的全景天窗不能打开缉,有同行戏称莎,这是专门为了看星星而设计的疟搪。   内饰简洁自然   与外观相同檀,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围草里女。全黑的内饰淖镭袭、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现谋,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来醚苇潦。   配色方面芦疲,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰坷慈藏,但通过座椅的白色缝线扮黄、钢琴烤漆面板白边框的搭配墒施马,使得内饰整齐又不显得沉闷讥卯脓,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了久棠科。人机交互系统方面翟,V6菱仕Turbo车型并不占优势表。   动力不错累下汰,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机艇骗,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱蜕持。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型辫。这款车的低速扭矩较大苟,因此起步时非常容易水。起步后筹厂搐,借助轻盈的车身弛趴涤,汽车随后的加速较为顺畅怯播颂。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实妮开,这直接导致这款车的操控也是相对不错甫烯劝,在较为宽阔的路面上脚,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作路巫聪,感觉很有信心蕊孝。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校蓉划,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的似虎。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置补伙辰,非常方便驾驶者进出墨乖盒,但打火时旱脑迪,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动拷摊。 责任编辑酪信屁:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候授极饰,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位茄荤锤。之后的继任者是睿翼享坛祥,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈槽篇。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款茨戳,并更名为马自达6阿特兹很掳餐,而它是否能达到前辈的高度疵,让我们由内而外的体会一下斗拜还。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌睛,配合这两侧行车灯驳廊糖,看起来霸气十足赋,隐隐的透着一股子狠劲陵详绵。图中这款车是2.0L的标准版拧共税,则采用了较为普通的卤素光源瓮,科技感差了一点糠恼梗。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯卢空淬,犀利感十足崎。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA密藉,它不同于以往的两代马自达6沉,更多流畅的曲线在它的身上得以体现矫。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来淮校骄,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子临坪兢,厂家把这种设计理念称之为“魂动”吩蹬示。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm瞧,轴距为2830mm夏,与进口版本相同建。相比同级别其它几款日系车型犬袱券,阿特兹在轴距上有较为明显的优势睫促仕。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾苛哼,像是一滴在高速行进中的水滴缺掂芜,充满了流动感凳皖。从后边仔细观察阿特兹的背部敞级辫,不难看出它还带着一点掀背的意思黄。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯呵梢,配合着双边单出的排气筒瑰,更使整车的运动感一直延续到了尾部距。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈信,选用了225/55 R17的韩泰轮胎哨凉。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)甭斗箔,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上悲,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意焚寐。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩乃,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质坡谱,其它区域大多为硬塑料馆挡铰。由于没有太多的装饰件墩办,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价摆。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高恍,它采用的是一块电阻屏鲁丹勉,触控灵敏度还算令人满意酵姐,界面的科技感以及显示效果都很一般脾碎夕,总体感觉更像是四替、五年前的产品斑,唯一的优点就是操作无任何难度陈,一看就会忻龚糜。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡缺,所以导航功能暂不能使用性怂畦。   进入车内信篓,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了寐体。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿关,握感也很不错刻,由左至右打满需要2.5圈怠鸽,比大多数车型略小洁艾履。此外潜揣嗽,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片徘线焙,操作便利性良好惠眉,而且兼顾了驾驶乐趣糖埃。   仪表盘采用了朴素的黑白配色戳遣党,但却一点不掉价加季。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感虾,其次它的表盘内圈采用了网格设计诞绵,多少有一些竞速的味道盛懊浆,再加上白色的指针以及简洁鲍、明快的字体客灵屁,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望愁馈惭。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏歼森荤,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗拿事号、平均时速睹烷、续航里程之外堪,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP菜瘁。i-stop是马自达研发的自动启停技术察袱垢,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火暖小巾。   除了i-stop邯庇,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统替喊溜。之前在新能源车型上比较常见毖,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上瓮杏辅。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于篱省,它是以电容取代传统的电池或电瓶季踢钡,从而为车内的用电设备供电较识,而非用于推动车辆前进腐席。   空调面板的样式不错熊,旋钮和显示屏都显得比较有质感扣昏莫。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子即骆。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车奶番巨,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非忱好胎那。前后排座椅均采用了真皮包裹邻莱爽,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次南褥。   虽然阿特兹有着不错的轴距阶,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩辖卿殊。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大屑憬砍埂,而在后排却只有不到一拳的头部空间挥妓。令人满意的是后排的腿部空间眠携,坐正以后不影响翘二郎腿酬新凸。   阿特兹的行李箱空间值得肯定悲水臂,不仅地板平整描,而且行李箱有着不错的纵深媚盯,轻松放下高尔夫球包谋。藏在地板下边的是一个16寸的备胎赡,以及更换轮胎所需的各种工具墓竿鲤。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷狡棱、双可变气门正时轨姜、凹顶活塞+米勒循环崔哭杰、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术捞,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现唐寐等,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm缅篓,而峰值扭矩则202N.m/400rpm蒲陇。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱北读庞,并带有换挡拨片醋共加,只可惜这款变速箱不带有S挡伟姜,对于主打运动的车型来说个遗憾令瞳。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受惶咐,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩畔,日常驾驶过程中究挂,为节省燃油宏蜗,变速箱会积极升挡功笺譬,转速经常保持在1500rpm以下岛。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应凯,因为这台变速箱的反应速度很快吧汲澈,能够很好领会驾驶者意图媒,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出波。   阿特兹拥有良好的操控性凹,这首先要归功于发动机线性的动力输出陋。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏据,而中后段又能够拥有很好的动力表现池盖,这种循序渐进的感觉让人印象深刻洞。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处帮,尽管反馈的路感一般苫耸,但指向足够精准肩,能够给人很强的信心虹。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协楔,它的前后悬架初段偏软概,能够很好地吸收路面的颠簸痪,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾伪鼓。可喜的是悬架的后段韧性十足纤薪,不会让人感觉力不从心董醛辩。最重要的是担,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整莫,车头指向灵活期窘叹,车尾循迹性出色庞。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见岁。   总结邢: 对于马自达这款即将发布的新车定苟,我只能用赞不绝口来形容稿琶泰,外观和驾驶感受都可以称为上等慌其确。如果非要给这个车挑点毛病的话忱,就是在高手如林的中型车市场里活旁底,马自达6阿特兹的内饰略显中庸揉豁。所以如果你是“外貌协会”的成员逻努,或者追求极致的驾驶感的话委槽怀,那么你可以期待一下这款新车潍剑纽。 责任编辑洪:赵春晓" "  KTM的X-BOW蒲管拇,直译过来是十字弓类讽,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)邓拘粱。实际上撼哭,这个模样怪异的小车般显策,的确是火力十足箩瘦,足到无论是在街道上还是赛道上录秘柬,它都可以轻易干掉一辆超级跑车低。   先来说说KTM这个公司亢片撼,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂盘,以生产越野车和跑车而闻名恍币,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车门秘,也许是工程师们精力太旺盛挖寿玛,亦或是身在奥地利这个地方笔促肥,总会有些天马行空的想法蛙,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子碳讨螺,去生产一些别的什么机动设备困。这几年吝械,除了X-BOW粒陇,他们还有不少奇奇怪怪的新发明距温,而且都有一个共同点——惊人且极端莱煞悄。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)菏、puristic(纯粹)刮、radical(激进)臂袱魂,这是他们对于21世纪超级跑车的理解韦。另外还要多说一句抚化上,这家公司的口号是ready to race讨琶,时时刻刻都在准备一场竞技蛾搬。   KTM的CEO曾经承认姆鼓,他们希望使用21世纪的技术蝎瑞腑,发扬柯林·查普曼的理念鬼敌呜,打造一台新世纪的超级跑车椿剩搂。柯林·查普曼是谁播赶?他是路特斯汽车的创始人腿,他说过最著名的一句话是插淀巨:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准揭拿隶,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的厕蒙冒,作为汽车工程师物,他把全部精力都放在对性能涝躬、操控和轻量化的极致追求上思。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可祭菏,但跟进尝试者寥寥僻登。看看路特斯汽车凄凉的经历肛,这其中的原因并不难理解府配。我们很欣慰地看到母,在新世纪类授妇,KTM继承了这种理念娄化,并且做得更加激进忿谢。   其实X-BOW的理念很简单藉,它就是一台可以合法上路的方程式赛车轮囱樊。碳纤维单壳体车身们猫、全车碳纤维组件锣恢们、水平推杆减振器寝冒萎,这些都是方程式赛车的标准配置谰淮想。由于使用轻量化材料鸡违酱,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)沤龄弥。在高速行驶中苏贿,车辆的气动布局提供下压力垄茫漏,以此来提高抓地力和稳定性暖,这也是方程式赛车的特点恐塘。和赛车唯一的区别透,就是它有全套符合法规要求的灯光欺,以及一张副驾驶座椅届得停。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机蚕,经过强化和升级后铂,动力达到300马力交戈,和F3方程式赛车相当梯,六速手动变速箱也是简单而纯粹瞧。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话吨,我们不妨来看看推重比划。X-BOWR大概是2.6千克/马力湘,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要心Щ帧,也就是说发动机需要负担的重量更少谦递,动力表现自然更强醛。   在踏入X-BOW车内的一刻熟,恭喜你澜奥臀,在旁人眼里拉,你已经像是一个职业车手了和。首先一只脚跨进驾驶舱礁姑祭,站稳后调整重心倡寸疽,再把另一只脚迈进来鼻驼,双手找到合适的支撑点鹿坎卸,将身体重量转移到双臂蔬疵,身子瞬时下沉缮,把自己放在座椅里琶熟娩。来自RECARO的座椅是固定的羔,完全不能调整弛潜,靠背角度略微向后倾斜艘羡,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里考,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置陪浩安。要完成这一系列动作屎,如果你是个长腿欧巴清,可能会轻松点据。同样和方程式赛车一样编裳,X-BOW采用快拆方向盘妨多,在一定程度上提高了进出车的方便性群,不过我觉得这个功能最主要的目的澈甩,还是为了让它更接近赛车挤康。绑上四点式安全带汾室剐,身体没有一丝活动空间葛绰举,因为在碰撞的时候妇,你不能指望安全气囊救你一命烈呜,唯一的方法快商,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上设。   驾驶它皖扦骂,你不需要有汽联颁发的运动执照烈,甚至不需要经过特别的训练眯奇悸。只要你有合法的驾照辫锻,会熟练驾驶手动挡汽车浪辩,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度砂阂蛾。连离合器都很好掌控双,甚至比驾驶EVO曝酬撩、STI这种高性能运动房车还容易岛。你唯独需要的眯铺警,是练就一副有力的双臂界,因为它完全没有转向助力醇较,停在原地宫,方向几乎是打不动的狭疆宏。   由于场地的原因词,试驾过程不是很尽兴偿,并不能体验到X-BOW的全部性能破凡瓮。在狭小的环境中尸檄吩,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展算,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势彩,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力伯。因为使用水平推杆减振器收配宪,X-BOW的底盘可以尽可能的低辑恼拣,在转弯中几乎不会产生侧倾啤。多连杆悬架结构稳定尝变赫,可以减少轮胎不必要的运动和变化输裳,保证最佳的触地面积长,用尽每一分抓地力吝硼。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度炉,这一切所产生的副作用素曝,是你的身体要承受更高的横向重力许樊。   在视线上霓览祥,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似喜,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置颅少歪,以及转向时轮胎的变化徘耙。利用这个优势菊,你可以把车开得更加精准舰署酒,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙眠,这是任何房车都无法比拟的墨。不出个把小时踩惮,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样客隘,高速掠过障碍物而毫发无损妻闯,那种险象环生的场面穿粒,我相信其它车做不到钾粳,这种乐趣和成就感蹿末嗡,只有X-BOW能给你篇碳暖。   看到这儿耙阔疤,你可能觉得这台车并不难驯服如垂,一切都很容易拼将袖。没错摹钩脚,X-BOW没有设置很高的上手门槛驼,驾驶起来甚至比超级跑车还简单强甜是,但是它还有进阶的玩法衰掳库,这就需要很高的技术和技巧了弛瞄金。首先盒脾很,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战亲阮沽,为了它的寿命毫受滴,好好训练跟趾动作吧风嗜。漂移亨奥?也没问题硷里,在转弯时只要加大油门曹铝,车尾很容易就会滑动起来文溉。之后能不能画出一道完美的弧线珐傻裂,就要看控制的技巧了巨。   除了以上这些财,我还有一个建议诫描。置办一套合适的行头鞋,至少也得有一个头盔和一副手套态,这会使你看上去更像是职业车手眷饲。当然袍甘,作为一台可以合法上路的跑车蹄婪,KTM也试着考虑过车主的感受锯身,推出了一款GT车型颈烤。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃颧,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已喂蹭。无论哪种装扮七散输,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街烷党,在气势上就足以压倒一切溃摹娠,而在性能上篇,它也是所向披靡屑,精准溶、灵敏的操控足以让任何对手汗颜烹褂侍。虽然它可以以合法的身份上街挥屉,然而对一台Ready to race的准赛车杏,街道并不是唯一且最佳的选择滦凰瓣,它最终的目的地歧斤虎,是要奔向一条真正的赛道忙,在那里解开封永嘉潞恪,去赢得一场真正的胜利妙玫吕。   说到价钱驹牢,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车陷娟,一点都不值擅畏。那么涟瞧嫁,如果说花135万词木,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车迪瀑,可以带给你任何超级跑车都无法比拟侍,最大化的驾驶乐趣孤辨,并且还可以在公路上行驶净渐,这样是否物有所值把矛宛?答案其实显而易见涪,值添感,或者不值蛋土傅,取决于你是否真正热爱驾驶帘,热爱赛车运动测。 责任编辑博:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词田,早已见怪不怪堆。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车田亨糜。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过鞍坍,广汽丰田出品的YARiS L致炫校剃,就是一款加长版的小型两厢车跺邵,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志彻守。 知识普及仇:为何不叫“ 雅力士”了炯?   相信很多人都会有这样的疑问煎,从车尾的英文上来看商纫离,YARiS的标识与上一代完全一致失,但多出“L”字母编贺。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观逗驳塘,和同级对手相比也一直处于垫底的位置匆酷。全新YARiS通过变革性的设计骗、加大车内空间杜芳、降低指导价痢拾驾,从而想抢夺A0级市场的份额彼舒伐,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望卯描哼。不再使用“雅力士”的中文名称嗜努画,意在新车型有着脱胎换骨之风貌恒。   外观挝揉:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型瑟梦,如果拥有一副出色的外观设计驼拓,那销量肯定低不了定锈翟。广汽丰田的全新YARiS L致炫浦驾,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化滇嘘坝,能让更多的人接受碗内。   =============分页符=============   原标题完:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的筏密,所以在造型方面与海外车型有些差别寐赔。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯辆,“梯形大嘴”车头动感大气纫第,配合超长的轴距精,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受点。   =============分页符=============   原标题阂瓦雷:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰僳:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内妮,相信你会有两种感觉泌码,第一拾:中控台设计非常大气砰软七,和丰田系列的SUV车型风格一致筏巧。第二师憨蹭:超大空间驶唤矛,后排空间完全比拼一般的A级轿车吨。   =============分页符=============   原标题拦壕:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm父琴夯,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意经。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车亮宠,但是空间方面完全越级的感觉烙肝林,完全不比一般的A级车差蓝檄,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服程。   =============分页符=============   原标题滦驳攘:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾块:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意律踢,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错妇,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿勒,中后段性能并不出色剁豹爸。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高晾扫凹,高速行驶油耗方面并不出色拭。   结 语   作为一款城市代步车型滴,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多崎谦,外形方面就能征服不少年轻消费者必捶蛇。此外精妨,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一食链磁。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理念哀伤,若果说美中不足的地方偷咕八,那就是匹配的四速自动变速箱了盾导。(韩威) 责任编辑堂刀垒:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒画,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏表宝?告诉你痹掸,这是真实存在的一辆直线加速赛车锌某。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车哩屯,基于2014道奇Dart车型筒朽逞,型号就叫做Dodge DartPro Stock弟。大概意思是“超级街车”丝弛掣。虽然只是称作“Pro”颂慨萌,但它的结构和普通街车已经截然不同苔搭,一点点相似也仅限于外观上擦史。一个专门设计的底盘女垄,扣上一个类似“街车”的壳子氛暇乡,除了好看以外法墨,也是为了让车子的空气动力学特性更好啃饯迹。除此以外敌,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”醛膛。   作为动力核心陇兰矩,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造模匡昧。与常规的“以街车为基础改造”不同珊,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同棋立。据厂家介绍檀,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时嚎,而极速则可以达到480公里/小时滑。   Mopar没有公布具体技术细节肃炯峰,但是在上个月捶,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中狗赎祈,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速鞭荷界,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考袒:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力罚诉,它跑完402米还需要9.9秒森壕,而末端速度“仅有”235公里/小时修蠢描。也就是如果两辆车进行一场比赛灌弄,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候且澜边,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半哺寇堑。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭睡萝,当然也无法在普通街道上行驶士丰番。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采超。 责任编辑脯俗骄:赵春晓" "  4月11日畴,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市号,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版色,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元既乖达。   4月的京郊春风和煦蓟唤,桃花盛开狮堡,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意檬泼,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基骋幸毁,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象接,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼并。   然而稍微有点遗憾的是涕乡,由于相关环保政策素别蜂,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基兔完亭。   =============分页符=============   外观内饰尸媒列:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别茄掏倘,最明显的一处在尾部的4X4 Logo白规林,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外村华腑,因为配置的原因嵌腾舷,柴油版在一些细节把素娥,如前格栅愁参畅、雾灯等处精简了镀铬装饰诫麻顷。   另外绵,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎拜,规格为265/60 R18唯,采用双五辐样式点缚,与高配车型的20寸轮毂有所区分滦兢。   外观上梆口,大切诺基给人的感觉就是硬朗黔鼎、野性灯闷狈、豪放波。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样传锚挛,如果不是看到车尾的标识坦,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版叛。轮胎的使用与其它车型也是一样的乡。   =============分页符=============   内饰方面涵,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致辜幂,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同楼逃,但是做工方面表现的比较细腻绵。各个部位间的接缝十分均匀菱,内饰表面的反光也抑制得不错爬。   =============分页符=============   动力与驾驶感受瓣叫:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的需静,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机瓶。这台发动机由意大利VM公司制造蹿锻浮,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造贯雌,国际知名度较高违,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下鸥,最大输出功率为243马力(179千瓦)色泻,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米欣屡狭。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱港,采用电子挡杆设计荆蛔茄,事实上拢玲,在菲—克集团下的很多高档产品上昧,都采用了这样的档杆设计跺波。   大切诺基是个分量十足的大家伙惦,体重高达2.4吨饭欺骨。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时甜,都让人觉得动力输出稍弱吠恭。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同狭缄,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩将,这使得在实际驾驶过程中篙穆谋,柴油版大切提速很快佛挡滴,驾驶感受十分轻盈锚策。   另外惩,发动机的噪声抑制也做得不错扇骚遂。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大泛,但却绝非印象当中蜜模掣,柴油发动机那种高振动绥架、高噪声汇规背,车内如“夜店”般的情况灿采。   在打开ECO模式的情况下篓汐,发动机的转速在1500rpm左右的时候胚,变速箱就会做出反应撇摔骋,升挡很积极刹巴烙。当车辆行驶到70km/h的时候酗粒俄,变速箱便会将挡位升至最高挡抖谈,我们在城市中使用绊奶玛,第8挡也是可以使用的辑,并非摆设丁。如果关闭ECO模式突橙番,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右低椿,动力输出得到了一定的释放类际,当然勃,噪音也会随之有所提升妻唤泰。   柴油大切的油门踏板很轻盈黑隧肪,发动机对踏板所发出的信号反应很快衡教,但初段调校的有些过于灵敏了慷,尤其是起步时莎,轻踩油门肖,车身就会有向前窜动的感觉古磷譬,想要平稳的起步还是有些难度坷,如果初段能调的沉一点耗兜献,感觉会更好抵,驾驶者对动力的输出也更好掌控熟沧晚。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样帽毯娜,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统俯,由于取消了空气悬架抹,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的溅灿落。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式邻垦丹,分别为自动即晨砍、沙地氖、雪地椽龚、泥地和岩石懒陀费,这些模式都是通过旋钮进行操作的吞,除此之外还有ECO节能模式和运动模式松呸,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择暮。   此次试驾氦维董,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验汾吮会,其中的体验环节有沙地胁乌、U型坑和炮弹坑三个环节邪。在进入沙地之前介插,首先将车辆选择到沙地模式敞,此时车身稳定系统自动关闭浮肩。由于没有空气悬架逆羡兜,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了岭。   模式选择完毕之后界,开始正式进入越野产地澄订忍,在松软的沙地中腔褂坷,要保证车辆的行驶速度私券圣。在沙地中行走乓概诺,轮胎出现轻微打滑是很正常的伴弯凑,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑纪募,造成更大的麻烦希颊。   在U型坑的环节墒惮晃,选择到岩石模式之后螺,分动箱启动扭矩放大挡膜,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍侯,传递到车轮上的动力会更加强劲恋赐猩,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过良。   炮弹坑对于车子本身来说喷,算是更具有难度的项目了顾校,也是考验车辆四驱能力最有效的环节酸。对于大切来说懂顽腺,通过这样的测试还是比较轻松的俺。在模式选择上护成,我们依旧可以选择岩石模式谓泡,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动规,保证有附着力一侧车轮的动力输出廓,从而实现脱困涵。   总体而言糯匈,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在鸿,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色擦疤。在整个越野体验环节霉,对于动力的感受也是比较明显的榔嘘,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松吵妓穿,主要还要归功于这台柴油发动机德稻尘,低转速扭矩输出足够大蒋碾哨,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松呢。 责任编辑芬:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列提腺,为您带来了多款直接竞争对手间的PK侯,以求为各位网友购车作为参考悄滴,本文我们继续进行梁刑。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)溃毒,作为合资品牌的A0级三厢轿车惨,经济实用以及稳定这三点立市之本秆诉枪,谁展现得更好墙霜峡,以下将逐一展开冗。 外观解读蹿:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中割,这次“重生”抛开了以往的产品定位揉,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型隧蒜寒,接过老款颐达的市场后美握,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势蔡冀橙。   刚刚完成了小改款的阳光缮懈,2014款车型延续了前款的整体轮廓促簿,细节之处作出的调整炊巴恃,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸甩。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型阀,另外增加了反光镜转向灯檬、倒车雷达等外部配置沮。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车棺屁,但两车在细分定位上有所区分陶,新赛欧更经济愧垂,爱唯欧则在品质方面多了一些设定柯。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本垄啥,两厢造型更具时尚特质涩,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重径渺颅。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅楷判,前脸处的线条切削更是全车最多之处畔豆,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅就,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾拟,三厢车型尾部中规中矩卵何,采用常规一体灯罩的尾灯芭,正是这一产品区分的剪影门论。 看完两车的造型掸,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现颊拈。详见下表吗: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观般吠,您更看好谁轿关授?欢迎参与一下投票拨菠。   =============分页符=============   原标题耽颠擞:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比螺:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩摔晤,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直嫌楼夹,各区域之间的串联均平滑带过副紊办,整体风格更注重功能性藏将乓,力求在有限的空间内满足实现应有的功能禽悸盖,并尽可能带来更多储物空间暇栋。   爱唯欧的内饰布局现代感十足需,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征隧秃,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表丸庆枷,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一炕,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点芬谱。   另外餐,随着车载多媒体系统的发展税,触摸屏更多的被普及违,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕方泼丛,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能桓托晦,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高炉乡。 配置对比谴:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置砂,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比完,仅供各位网友参考累。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题鲸狠摔:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比坦行传:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度痹够虏:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度滥:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示替鲤,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风细授管,而车身与轴距坤陌,以及普遍日系车型空间利用率上的优势颧,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹馁呈。   动力系统对比钉: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面哼使,阳光仅提供一款1.5L发动机犯,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择筒,同为四缸自然吸气版本豆抹,排量的不同即动力上的差距碳尾皖。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)扭句,具备重量上更轻的优势螺。   两车的自动挡车型估,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱圃傲,其平顺里、重量轻及省油的特性耍,同级别车型中具备一定的优势颇贫坷。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下涝,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT缕蘑,在挡位上优势明显桶,但其换档顿挫在车主之间常被提及热卧效。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间槽脾古,外观上二者均具备典型的家族特质菱,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面戚。内饰布置阳光以实用为主瘟叙,爱唯欧在同级别中更具时尚特质皖勾缕。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现捻。综合本文所述黔蔬,两款车型您更倾向于谁馁现逆?欢迎参与以下投票倍牡懦。 责任编辑昧铝斡:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车妊裙,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐帽将,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了旅。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言付。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比硕怪偏。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型肥驶规,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比爱千,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近傻窝厕。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面辖伍,K3S并没有使用目前三厢K3的外形律,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同防。也说明K3S试图走运动化的路线哦固。   起亚全新K3S的长娩抚、宽叙、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm缆,而轴距更是达到了2700mm的水平肠,在同级别中也属于比较突出的成绩莎脐痰,对空间方面肯定有着很大的帮助卉公。   两厢车的整体造型非常的简洁干练琉,车身线条也非常的流畅巴梢狗,有着极强的运动感淌屡,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差累啡。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别删,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用钳。至于骐达配备的大灯清洗功能来说拢本,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的挽。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达试,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm卉侗炊,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的钩。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅舰洛,加之降低的车身让骐达更加动感商蒂牛。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性逞脓交。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感光糕弄。形状突兀但线条流畅的尾灯秋,红灯部分占据了大部分告,白光部分呈现斗勾状宏捻,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出辰劝匙。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达菲狄撇,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置肝踢。能够有效帮助你快捷倒车潞滥。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否霞谢富,因为外观好看主观影像比较大汀内。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面春,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多坏蒂,基本沿用了现款K3的设计蛋太酗,提供全黑色拔授寝、黑米色擞、黑棕色三种不同的内饰配色士。做工和用料相对也比较不错谩炒。内饰除了硬质塑料及软性材质外舌,仪表盘上方还使用了真皮提升档次岗。   骐达的内饰设计线条非常流畅蠢,整体质感较旧款车型有所提升怂穷寂。内饰颜色采用黑色作为主色调箍霉柔,搭配银色饰板澄荣赤,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比敲,满足不同消费者的需求庐猾趁。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备抠料静,多功能真皮方向盘以及定速巡航炕唯,从上面表格已经很清楚的告诉大家烷,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP寂授不、胎压监测等配置嘎案。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富浮娶屎,其中ESP牛、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力括,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题肪世。 =============分页符=============   原标题朗:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700绅换如,整体乘坐空间相差得不太明显沸餐。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同描。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富诉里,座椅表现方面K3S内部填充比较实墓申,对腰部支撑方面会比较到位市肋。而骐达延续日产车座椅软绵的特性镜既,其座椅表现比较软既嘛,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感镶敝。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多朔诵蕉,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势孟杰垂。在乘坐空间是差不多的被囊,K3S座椅设置得相对硬朗担纤搞,而骐达设置得相对舒适茨辆汗,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因反妥。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L牡拔,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S俊谜些,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T汤衫,很好的满足不同需求的消费者锋县拷。起亚K3S相比起来就显得配置较少司。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型肚捆,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好熄收,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同肠。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论甲筒缉,详细还需看我们评测所出哩泥。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题顶潍,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求绕亨。   点评盯颁:随着两厢车被广大的消费者所接受曹惮摊,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款赊电哪。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动稼遂疥,如果在这两款车选择其一的话渤,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动郊捞官。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素驼。 责任编辑惠:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉纳,甚至有人无法确切的喊出它的名字论层劣。其实这款车和我们并不陌生惦兢,因为它采用了与三菱劲炫相同平台孟踞虾,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似徘。所以出镜率不高的标致4008萄葛,确实具有太多不为人所知的身世卉厩能,这使得我们有必要去了解一下这款车陆艾。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路鲜,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体邪前旱,呈现出风尚泼、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感介。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签市损矮,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰杉缺,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚存经赂、科技的感觉溺。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm刊爽,轴距为2670mm锋祟。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫四、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造谐,所以在车身尺寸上它们相差不多枢贯。   从车身侧面来看誊,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸驼括矢,整个车身也因此更加大气而富有力量感荷。后排提供了私密玻璃史,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风麻亢圈。   标致4008的尾部造型看起来很饱满乖单女,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因不。另外薪,在尾灯的设计上标致4008也相当用心崔,尽管造型简单荣是,但通过与腰线的巧妙衔接歉,使整个车身设计连为一体裁。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂模颗咯,配合普利司通的225/55 R18轮胎嫉沪,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上顺粟辞,都具有不错的表现帕。我想应该会有不少车友会非衬噶ぃ看重这双“大脚”袍。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比穗罚撼,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意层弟。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发哪碍岛,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样狗节。不过标致4008在一些细节上却与之不同扭樊恳,譬如采用了大面积钢琴烤漆蹋,辅以细节上的优化蔷颂闹。   中控面板做工不错贤,按键旋钮设计很精致赤捅殴,且手感都较为出色播。娱乐扩展功能也比较齐全得簇,AUX蹿膊陌、USB以及12V电源都有装备逗。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点睬郸膳,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯苫。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错赎丰亲,下面还有黑色钢琴漆点缀唬瘫,凸显出了较强的质感竿。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍鬼仿藤,若塑料饰板能换成金属材质的话如,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表镶,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息堪浓侥。在转速表与车速表之间报,我们看到了一块显示屏古,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息净骂妮。 在乘坐以及车内空间方面工块吼,标致4008秉承了家族在这方面的优势暑,座椅乘坐舒适并且支撑性很好铰。   后排座椅靠背很直超火牧,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉睦。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外檄,坐姿却让人觉得并不舒适探笨。   标致4008的行李厢内部很平整渴,而且后排座椅可以4/6比例放倒石谅。这样它的储物能力将会得到提升髓炭,对于搬运一些体积较大的物品拟廷官,可放倒的后排座椅显得实用吉插。   =============分页符=============   在动力系统方面蒋阔佰,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机弊侯,最大功率仅为150马力写末澳,扭矩峰值198牛米滴巳。这台发动机配备到这款车上只能说是够用鸡盘,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了羞矮褪。 全系搭配加了CVT无级变速箱且别缴,具备手动换挡能力甸。在实际道路行驶中酗瘸,CVT变速箱表现的非常平稳娘百稻。   标致4008在起步初期油门响应还算及时醒轻,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音谴评,却没有丝毫提速的感觉性。不过哇,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些蕊克,在平稳驾驶时超车变线很轻松舞。   标致4008装备了3种模式的驱动系统统宛,2WD(前轮驱动)适合于城市行车社送斤,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力渭萌,前轮最多可分配85%的动力锈汐,后轮则可达到55%讳上世。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%跨惕颗,可以应付雨雪擒块惨、沙石和泥泞等路况耐,也可以轻松面对普通的越野路段祥馁遍。   标致4008并不属于难开的车型陆墙广,尽管车身较大屑,但是方向盘非常轻盈糙,即便是女性驾驶也会非常从容阔,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线戊。   结语百寂免:从市场战略上来看桑潜,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型棉,4008不仅丰富了进口标致的产品线柬肉记,也为消费者提供了更多的选择别钳巷。而从产品本身来看脊俯,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫篱,能很好的迎合中国消费者的审美巫。在驾驶方面淬,标致4008表现出非常舒适和安逸搅篮措,非常贴切城市SUV的特性葡。 责任编辑蓖缝:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型捞,自2011年上市以来凭借着动感的外观涕膏导、实用的配置以及不到10万元的实惠售价肝卷拆,受到了许多二三线城市消费者的青睐斡乘先。不到3年的时间希,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610片厕考,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率到剧。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型漓,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市撑丁,将在4月的北京车展上市孔,预计售价区间为6万-9万元淖交,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者秒沉当。下面就跟随我的镜头扳钨赋,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车蕉览麻。   相关信息百护:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌擒黑,2011年正式推出了首款车型宝骏630荆猩。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力泥群顽,结合上汽和通用的生产技术哩,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计佃,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌逼。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计刷,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO孺瘸醋,与进气格栅深扣、发动机舱盖形成盾形区域猫首趴,造就了独特的宝骏品牌DNA腥。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计蔑。从前脸上看回迟卯,与宝骏630的设计保持了高度的一致戎。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势蜂嫌。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计苔孪,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装胁,颇显动感仟锣。   在车身尺寸方面瑞诚共,宝骏610的长为4401mm喊琶耙、宽为1736mm寸睹、高为1462mm袱。由于与宝骏630车型同平台生产需人,因此在轴距方面并没有变化瘦剔,依然是2640mm第雇,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐捷响。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”激砰,尾部扰流板秽、包覆式的后风挡玻璃偏嚏拜、硬朗行李舱的线条罚卫敛,颇具运动风灰。与此同时矮癸撇,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂匠,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利桂。   =============分页符=============   内饰方面淬罗,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度祭存谎。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配附顾,方向盘搭配银色装饰条诫林,整体风格偏运动劝熬燃,带来不少新鲜感舵吾。此外申朝句,新车仪表盘也进行了全新搭配烧,采用双表盘设计昂骚,更符合当前年轻人取向坍快劫。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条痰侈迪,提升档次的同时也带来的一份运动基因誊,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘须祥。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多豆戈,LED组合仪表提升了整车的质感恍吵维,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验寿,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势藉。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域剖澈,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论哄爱,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹湾茹,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面穗抬羞。   宝骏610是一款两厢掀背车型蠕炊,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性翰咖。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够缸谐,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒钵,也可以按6/4放倒座椅逼,放倒后容积可达到1300L徊盾。   =============分页符=============   在动力方面攻墙,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机并母刻,最大功率可达82kW辟话,最大扭矩为146.5Nm贰卧捶,这款发动机也同样在630车型上使用爱。为了发挥出更好的动力性能池晴标,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器凰弗女,此外还配有5速手动变速器可以选择家。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品梆惮偶,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升橡。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝佩脊掠、君越埂戚扰、君威等车型上侥害。   在整个实际驾驶过程中刑硅,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳惺冀。在1500-2000低转速时翅,所爆发出的动力输出还算尚可扑,油门响应比较直接察拇聊。但是随着转速的提升芯藏额,档位的提高邯,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来翰耻。这种动力表现不温不火信隋奶,但是足以应付城市道路使用悍灭摆。   相比于第一代自动变速器世堕,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升藕恭壬。只需稍微深踩一下敢隆袜,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡彼敦,只不过由于排量的缘故归,推背感并不是很强烈烷澄,且高转下的再加速能力也有些力不从心角唱尸。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适尽,这也完全符合它的家用定位丸说。在经过颠簸路段以及减速带量鼎,悬挂能很好的过滤掉颠簸感拖图,让驾乘更加舒适局豌酬。此外脖儒回,在过弯时底盘也显得较为扎实射。   结语缴丘渺:宝骏610的家用车定位很准确仇,配置很务实手弛,储物空间多点,不过在用料和做工上还有待加强露。不过动力系统方面确实不太给力梯,最多可以说是开起来比较舒适飘,这也比较符合它的定位岸萍。作为一个新品牌夸阑暴,宝骏还有很长的路要走蒙舞,虽然已经走过4年多亥纪,推出了两款车型侣,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样杯妈拖,在自主家用车市场上打出一片天地来灵,我们将拭目以待摊净滑。 责任编辑湃喘辆:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上票氖为,大众展台上首发了2015款大众Jetta担绊铝。这款车在现款Jetta的基础上少蛇,针对外内设计细节进行了小幅修调辛,属于一次精修边幅的小改款豌肉。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整弗离,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注肋。 全文总结那刷:   对于这么一款外形细节有新意岁蝗,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta蠕,我们只希望它能尽快来到国内航,因为目前国内的速腾车型沫,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势味恳娩,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面灯兢达。 责任编辑啊悼:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域吼匪,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作委仍,深入布局钳记。其中包括类似上海大众新桑塔纳翻得坡、一汽大众新捷达酬陆腺、斯柯达昕锐空亨督、以及再早之前的本田锋范汞苟、日产阳光等等敬。可以说川,在这一细分级别相,乱战才刚刚开始泡。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手驮揪农。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去镐,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉徘舌。反而厚重了不少蓝,进气格栅的样子也和标致508更加靠近库。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱坟。就前脸部分来说康陋,整体样子是非常简洁的犯,又有几分动感讨皖汲,和标致其它车型相比是有些差别的负肩。   侧面造型规规矩矩额,同样没有向前俯冲一样的姿势出现狭,你会发现策,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉峰,当然你也会找到一些标致家族的特有基因庐帕澳,但301更多的是安安分分的一种踏实感薪蔫。其中号粳,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸侵。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素跑瘸涝,没有那么规规矩矩聘,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守男酒弛,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体铺酗烈,这也是一项非常讨巧的设计檬陡掳。设计感油然而生赖身,除此之外角漓,车尾并没有多余的装饰物临淡,简洁实用依旧是主要风格牢。   本文导航" "斯柯达明锐袒,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车喂蛇,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌刊潘,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在藉免,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台瘦,可能除了家族化的设计以外日危,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了维。 虽然它采用了大众的MQB平台悄蚕,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分匆兼茅,所以全新明锐在现款上有了很大的突破舱箩,全新的家族化设计让它年轻了很多究,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价蛇嘎,但是相比现款喇填,它的前脸更显稚嫩械台喂,也可能因为现款有些老气横秋吧径潦累。 车身尺寸方面淮瞬甲,它相比较现款有了一定的进步磊,内部空间方面自然也有了一定的进步握显卸,在后面空间介绍上我会在进行阐述现嗣擎。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7老,这也集中在细节设计方面淖适,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱纯人,还有合理的镀铬装饰蹭,这也是新明锐年轻的一种标志肛些,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次懂翅。" "  2014年4月16日宋碾,全新英菲尼迪Q50正式上市纶锋,售价区间为32.58-54.98万元晌裳董。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型耸卞,2.0T车型三季度到货咐肩,参与我们本次对比的是3.7L豪华版糕,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版糜斧。三车官方指导价格基本在42万元上下上痹,具有一定代表性勿糖景。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表盟桨:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者疮接胚,Q50几乎完全颠覆了它的前辈捍告碴,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息急,车头造型极富攻击性遁茸,侧身线条动感优美幸,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显歌橇宛。当然荣囤,它的进化不只是看起来那么简单毒菇,内功的修炼更让对手望尘莫及抖。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的掠,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中睡,而且大有愈演愈烈之风链擅,尾部设计很像自家的新5系殿,家族化设计不可避免爸。即便是标准轴距版本榷,新3系的轴距还是达到了2810mm尾掠,比上一代有小幅增长窃琴,再加上悬挂对舒适性的妥协蹈,曾经犀利的3系已成过去叮岸,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已唱。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的弦矮,那非雷克萨斯IS莫属了煎会寐。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象公燃棵,车头动感夸张兢,车尾简洁利落款订,虽然有历史车系的影子仕,但这绝对是对精髓的传承和延续角纲。   本文导航" "  又到周末了略魂剁,在大学破旧的宿舍里冻,百无聊赖的仰躺在下铺上哄榔,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报溃拷箍,心中泛起阵阵遐想劫价。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角饲呛晃,充满战斗气息的车身罗,都让我无法安然自卧坷,打起精神老裁年,跑到隔壁楼的图书馆牵氖腐,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志颠。没错废,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我悼痞壕,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心酮咆栖。但是哀,今天要说的主角并非“兰博儿”蹿蓬导,而是广汽本田第三代飞度毖赡匹,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车扣皇恰。   ?什么是边锋主义撩改狼?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非潮坪芄欤合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉毕,线条过渡果断锈,或许本田车型的大部分都符合这个范畴编,包括讴歌品牌也大致如此排。第三代飞度相比上面的两代咎敲,将这种风格发挥的更加淋漓尽致博。车头部分比上一代更加动感香钳,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状抖,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰衅。给我总的感觉是巳想痢,车头的成功是线条运用的成功氖某冬。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象捻坎停,从车头到车尾一气呵成榷貉克,整体感和流线感非常强湃渐。从某种角度讲涟匣耗,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙叔凹囱。新一代侧面的弧度似乎有所收敛锋蠕篱,并不会刻意强调这种极致的视觉美感途氢秦,但相比其它竞争对手暮,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出惟锣。   车尾的感觉并没有车头那么好澜,对于我来说巾匹,车尾的设计并不满意梢谷。过度使用的镀铬饰条凄倾、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口馆钒。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复瘦。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道参赣,在纽约车展即将开幕之际窗抱抱,路虎发布全新发现Vision概念车统,配备多种新功能稿,智能玻璃实现透明引擎盖廊囱涣,座椅灵活变换可实现共四种模式溅,包括远程沂控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形文卞。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列奖哭,第一款路虎发现诞生于25年前释,全新发现系列定位于“休闲”乾形,总计拥有四款新车蠕霓醛。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题啊猛,多功能配置垫铺屎,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力容狼节。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术娟,其中包括远距离医侥福控惦,智能玻璃等谋。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景檬墓。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示改典,“新车现代化的眠悔,切题的锌般,并引人入胜的设计粕湾,是发现车型发生的重要转变碴。”" "  [汽车之家设计] 2013年目书,我去过一次柳州廊廉,那次妇纤,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂阜秒,当时倍皮,宝骏只有宝骏630一款量产车型夺蚊,时隔一年冷忿,这家公司有了新动作白城邓,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市簧。官方表示攀轻,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品假。   事实上芳,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型赦八嫉,那时陷幢,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶峨,为了配合厂商对车型做好保密工作瘫怒,当时我们也并没有拍摄相关的图片吮恳憋。掐指一算海洪烂,当时实,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了裁婚泡,在聊到这个话题时接偶市,项目负责人也表示崔,整个团队在这期间做了很多的工作颁参,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性舒薯贸,即便有着此前宝骏630的经验盘纪畴,但对于一款新产品而言霓姜仓,整个团队仍旧不敢怠慢廖台。   为什么要推出一款两厢车衅?   新品牌诞生初期纹识湃,单一的产品有助于更好的把控产品质量卉寸,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑胆浚渐,从而将其转化为品牌价值讼氰,在品牌得到一定认可的前提下目绕颧,适当拓宽产品线驴,无论是对品牌佃,还是对市场而言都有着积极的一面普。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型坞,较为官方的说法是“以市场为导向”试,不过在我看来捷仆,这仅是一方面缔搏嚷,在有了以上需求的前提下摊,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡谋鳖,于是才有了这个方案苍差,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外忌梨拌,车辆的动力系统弧、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整溃,这对于一个尚处萌芽的厂商来说描考睬,无疑是一个两全的方案颓。   两厢车在定位上有什么不同吗然?   简单来说惭,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物蜜貉,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本膜盒瓦,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可疏。相比之下靖朽暮,因车身结构缘故潜,车侧和车尾的造型变化较大内馁。 造型设计没有太多想法   在我个人看来那,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法拣,印象中聊丁,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车帽蜗,有些时候吴,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素僻。当然诡,每个厂商都有自己的想法耻,这种实用主义并不是坏事残昧铜,毕竟寐慌埠,车是用来开的库壕空,把主要精力投放产品稳定性方面簿铺蝎,对打造一个大众品牌或许更为重要沸。   在造型设计方面室,除了已经固定下来的设计元素外舰,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”黑茶。对于镀铬饰条的理解见仁见智疤邦,然而赌敛,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”唯鳖,正是在这种需求的推动下桨秃,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场斤。   察觉到这一现象后千,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思垂蝎馆,显然败粒,一味的添加装饰条并不合适柑,毕竟还是要均衡到整个市场的需求胶撵席。一般情况下鸿瞪戊,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区话,除此之外芹洼,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条姥哭,在设计师看来割蓄臀,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致境。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50维,我还不曾有过近身接触畅梢。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知兢抡,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线摆,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统藉。或许这么长的一串文字来的有些陌生猛臂萌,简单讲簇,它就是在航空航天器上使用的转向技术厘工。我们将就驾驶者最关心的方面觅耽,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS戈囱。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装伴,人机交互系统的先进等等兢,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触侗茬,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力骆。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主搜闪,不难想象Q50的出色愧。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳矾颈,同样董腔竞,作为宝马1系的车主付铣,对于操控的追求反衬出Q50的优异骚。而剥离开车身的种种肚,他们共同的认同就在于这三个字母抠蕊费:DAS   【什么是DAS檄?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)伐习谁,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一怠。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制辅,颠覆了100多年的汽车机械转向历史武。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型雇拼耽。   【DAS工作原理是什么吨健柒?】   车辆转向时检粕,不再依靠传统的机械连接韶矢赌,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制似,根据行驶路况和方向盘转动力度哎,速度进行综合计算栋校,从而指挥转向电机机构实现转向科齐。   三个ECU属于并联关系构,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮握恕昏、方向盘们鳞、右前轮)岛漆猩,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况绍尺。当任意一个ECU被监测到出现了问题时门,备用模式将立刻通过一个离合器被激活温,恢复至传统的机械传动转向模式抽疾眷,确保万无一失妨忻活。但在正常情况下鸽蹄,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离匡编。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈蛙禾。   【DAS汽车的优势杀活疲?】   操控性疗揭:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞鬼,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准姆,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况叹,享受更多驾驶乐趣耽睡。   【为什么线控转向比传统转向快杭俗?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入你。整个系统中没有橡胶衬套陕空兼,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间郝,因此首先从内部减少“延迟”廊睫。   【DAS对过弯的影响码貉?】   转向相应得到改善锤淳。传统转向系统藩屋,在接近弯道时鲁钦,驾驶者需要提前做出转向动作沪握廊,否则汽车无法实现平稳转向兴。而采用了线控主动转向DAS系统呵,通过消除内部的转向延迟补耿达,减少了预先动作的必要活热犯,实现更灵活的转向氢培负。而驾驶的感受将更加直接关,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力律宪县,毫无延迟抡雀。   【转向系统也能够减少疲劳捷厂?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感赤其,因此从另一个角度提升了安全断。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市衬埂)虎川喘,12款参与测试的车型中巫熬容,在定速140km/h的巡航测试中逞,平均修正次数秆阂,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍屡花。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点奴苯皑。   【DAS对于全新驾驶模式的影响但缔?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循纪蠢罚控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表环:网上车市(www.cheshi.com)   当然挤筛峦,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目坡,而对于传统车型亮撂缄,这一选项代表着发动机柯东、油门踏板揽、悬挂阻尼歌蕊襄、刹车响应等等方面的细微调整含,而由于配备了DAS趁貌偏,英菲尼迪在模式选择上苗滩,更进一步的调整了一系列的功能社,如阶:主动声音控制系统几、线控主动转向DAS桑、主动车道控制和主动循疾绻尉剩控制系统ATC等等的设定韧。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里起赂?】   通过上面的简单问答脓,我想我们已经熟知了DAS系统缉纠伦,在响应更快恭熄苛,相比机械系统更便于维护魏,节约成本规凯,减轻重量等多个方面都硕果累累莽。而任何事物都是双刃剑咯碾,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里顷标酮?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生书,他的解释既简单卯立,又复杂檄洽,背后掩藏着十年之久的不断试验失,推理己蔚溯,再试验的科研过程佳袜。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力修伶。而这些内容无法用数据体现喘灌趣,还是按下点火开关吧蓖茶井。   本文导航" "   《极速60秒》太回玻、《死亡飞车》策、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》谅患,让车迷们大呼过瘾乐澄搭。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现哗。另一方面峦泊饥,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的娜腥,但开在路上肯定是最牛X己讥牛,最有回头率的施咆纲。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事冕啊,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”绍赫、“真NB”这样的感叹田,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型清百景。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别颊,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分策祷,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服肆咎。    作为最具代表性的美系车型摹警,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程虑肪,五代车型熠熠生辉阿矛。第六代车型也已经于去年年底正式亮相蟹,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看砷,主要原因是新一代车型不够“MAN”抚,缺少了野马的一贯的风格菲碱朔。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美惜钱渭,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车兄螺。 什么是肌肉车蘑锯?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车鳞,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车蚀蒙。肌肉车必须搭载大排量V8发动机较霸、具有强劲马力帛醛、外形富有肌肉感的美式跑车秆顿。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表嘘萝,例如雪佛兰科迈罗苫沮、道奇蝰蛇驴、道奇战马撮巢胜,还有就是本篇文章的主角福特野马猾工。不过这些都是字面上的解释驶,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义桨牧。什么是肌肉车下廊成?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解可谢识。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集藩秆晚,科尼赛克Agera溺婆、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币括,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别亢仍能。但实际上并非如此蔚宽炮,凭借自身出众的一面牛褂,福特野马在众多超跑中脱颖而出券,成为闪亮的主角赏头撅。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车诵逗,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机钎迸,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上死潞蓝,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统卷洽,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果裤歇奈。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影色偿,野马还是地道的童星出道!是的缚羞妓,早在1964年刚刚诞生之际釜,它就被搬上电影银幕电。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》馆充醚,也许大家有些陌生蝎,它是法国著名影星Louis De Funes的作品浦叼。在过去50年里敖嗜,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角话虐品。    无论是哪一年代的野马鄙吞闻,但凡出现在电影中捍,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球雌。衬托主角的英雄气概或是独当一面渴眷韩,野马都游刃有余攀腐。在近期上映的《极品飞车》中滩,野马更是作为整个剧情的主要线索脐,陪伴主角经历了人生的起伏咀某德。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的埔菩镀,五门版的三款车型——耀真半疼、耀享炕梁、耀动分别为52.8万省视筛、57.8万灯痕狗、62.8万稼辽踏。另外还有只发售500台的限量版髓份遍,价格66.6万元巩筒赂。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变慑嘎菱,只是在色彩搭配上带来更多选择菜回,车型配置也更合理篙肯。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器菏,并且通过优化四驱系统抵,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现欣。揽胜极光一直被认为是外观控井梯方,但作为路虎车型掠,它也有着同级一流的越野性能犀。这是款长着女神模样协糙,也有着女汉子般坚韧的车睦乓杰。 外观材淑厢:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型禽,所以不仅长宽高没有变赣控,造型设计也和现在基本一致晒勤。设计师只对一个细节进行了修改此戌,就是后视镜屑。新款车型后视镜造型整体感强敢马,与车身有更好搭配效果巴。除此之外炒,极光传承自揽胜的城堡式车身田,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留封。虽然极光已经上市有3年时间顺矫芬,但时尚感丝毫不减超。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上琳哇,极光有自适应LED氙气大灯门缕糕、全景天窗等配置遍洗,兼顾时尚与实用性赋。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于得海铝,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰拓,前后保险杠尺寸更大答潦缓。另外惮习伪,2014款极光提供了11种车身颜色槽,消费者有更多选择肖。    另外晾串,外观细节上能看到的摄像头和雷达牡,是为了实现自适应巡航愧身磋、自动泊车隶祷素、360度倒车影像等功能牡。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能靛漂,既可以设定与前车距离或行驶速度府柏,当系统计算出正面碰撞无法避免吞,会释放最大制动力降低冲击速度坦。自动泊车增加了垂直车位泊车功能簧,实用性得到提升课皖。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车蚕,并不是说女性不能开藕,反正我问过数个女性朋友茨,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗监顺豌,完全不是自己的菜宪樊。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断凳头鸥,所以我觉得这样描述更加准确魄骏:这是一款为男人及女汉子准备的车书。不是说它不好经层颁,事实上野帝的特点非常鲜明昆酵,优点也特别多画铅侥,但如果真的不能欣赏野帝的外形该谓,那么它的优点再多也是白搭目。好了缺隆拦,说的够清楚了潞触,男性用户请继续看下去诗捐革,女性用户请酌情选择笑。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版散肥虽,也就是售价24.18万的最顶配版本牢。配置非常丰富馅单柬,但较高的售价容易让消费者望而却步彤半换,毕竟男人也不是那么好忽悠的韦沸逗。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本烂票玫。不过既然我们测试的是高配版本媳奶世,就来看看这款车诞,按照惯例圈,还是从野帝的外型设计开始夕怖。   ● 外观肃:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议翰,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑路蚕红。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV惠屉衔,野帝这种偏向硬派和复古的造型彤咳夏,确实会给人感觉过于呆板和与众不同须讨,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了嚷画。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些美,这对于野帝来说无疑是个劣势陵氢海,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间膊,国内汽车消费更是以大为美桅,野帝国产后尽管已经有所加长老,不过还是给人感觉不大垒抚。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的姜,带自动点亮功能的氙气大灯辉、大灯清洗功能坷腻漂、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备敲请。日间行车灯采用光带造型尼,并集成在前大灯组内骇,样式比较简单驴财抗,辨识度还是比较高的兴别褥。   尽管车身长度不算长膝,但野帝的高度还是比较高的巢雀,一方面是车身设计的就比较高大踩脊,另一方面也是因为底盘较高死慈,悬架行程比较长锣。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm埠敢,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间玫饥趁。   后保险杠设计的比较厚实描沃丧,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一瞥疼佳,也是为什么我们说它更适合男性车主柿。倒车雷达是全系标配嚼,不过倒车影像和自动泊车是选配辆暖,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车腺。   需要说明的是晴,按照官方参数配置表僻埔,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的辅普缔,不过这台车并没有装配后挂式备胎衡伯修,4S店解释说是同样是野驱版拣,有的车有后挂式备胎睹默垫,有的车没有澜羚,如果不要后挂式备胎虾奥,可以减6000元垒。   十辐立体式轮圈颇玛馅,样式符合野帝的整体风格赂拉。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎配,规格225/50 R17竣。这款轮胎算是一个折中方案爆硼,整体表现比较中庸浓,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果蒲翟别,非铺装路环境下的抓地力也不会太差搐。" "  2006年始客蕾,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程困,没一年斑,这个品牌都在刷新着销售纪录鲤,同时也在影响着国内豪华车市场的格局彩。2014年猎谐,新的产品问世冉堡,这一次它不再效仿谦哇酮、跟随阜饱,而是独步青云兑。   在过去的几年里嫉,英菲尼迪的品牌推广是以设计曙儒、豪华为主要核心难,由于旗下车型均以大排量为主请,并在操控性方面有所见地誊腐颊,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手辱龋祟。作为一个初来乍到的年轻品牌伪欧,每一步的迈出都显得格外小心啃歉,在保证动力性优势的前提下蹄,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点浩光,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距搞驹,原因很简单改妮,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性搜红,也就是不同于别人的卖点火。   在同级对手们相继更新产品的时候靠,英菲尼迪一方显得格外冷静十碍剩,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度共先仆,好在当它真正来临之时锰肥雾,并没有让大家失望蹲,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼惹性拾。   在介绍这款新产品前湘咸,我想我很有必要做个说明堑猾,Q50实为G系列的换代产品似,在2013年度氖舵,英菲尼迪旗下车型根据轿车挥突、SUV采用了全新命名扒貉灯,即轿车使用Q字母疮纽,SUV使用QX字母勉仓烤,后续数字分别代表车型汾梅巢,这样做有利于车型之间的关联度兢。   2013年节骆,我的同事在经历了12个小时的飞行后桅,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50匙鲍彭,在回国后的闲聊中颊猴按,他的目光坚毅嘶,言语中难掩一丝激动肥哆,当然他对这款车的最终评价很高沙,抱着这股期盼负揭啼,我们今天找来这款车蜗谷,一同来寻味我同事当时的所感凌堆桨。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间瓢肌显,所以厂商提供的测试车依然为美规版绷伟沃,所以动力兼尉、底盘的调校标,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同酬存,但整体设计与科技性不会有任何出入雹巩翅,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说题池,也算是足以解渴了垄郡。   对于设计语言四个字来说蝎诉,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释酥,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的仁期,有时我甚至会想芬办腹,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量颓?正因设计团队的不懈努力擒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表春痉开,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经半。   低矮的车身堪闻僧,流线的车顶赌谴,都是上代所传承下来的精髓扳,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大深湿,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)兼,这与宝马3系的水平相当陆葱,优于奥迪A4L舒挫崎、奔驰C级等产品贡襄,别小看这一举措徒,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性删蹬品。   对于轮毂轮胎的配备上拔坟街,英菲尼迪从不走低调的路线刚韭,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平脯。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中仙碘摊,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接处怯茂,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应枪。   本文导航" "  2006年始褪,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程盗济,没一年请袄,这个品牌都在刷新着销售纪录藕且,同时也在影响着国内豪华车市场的格局烫茬肛。2014年兜,新的产品问世辽,这一次它不再效仿弛、跟随边化隧,而是独步青云饥扣。   在过去的几年里布,英菲尼迪的品牌推广是以设计溃荒、豪华为主要核心悍,由于旗下车型均以大排量为主辈钵,并在操控性方面有所见地伎,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手伟蒋罐。作为一个初来乍到的年轻品牌垫,每一步的迈出都显得格外小心倦嵌,在保证动力性优势的前提下揣定,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点逝,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距钮勺供,原因很简单蝎江耪,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性磕矾,也就是不同于别人的卖点焙僚牵。   在同级对手们相继更新产品的时候脑,英菲尼迪一方显得格外冷静酗湿犁,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度迹挫,好在当它真正来临之时锨赴辛,并没有让大家失望毋,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼茂。   在介绍这款新产品前乘伤,我想我很有必要做个说明凡釜,Q50实为G系列的换代产品盒骂,在2013年度率,英菲尼迪旗下车型根据轿车薄娘到、SUV采用了全新命名室镁祈,即轿车使用Q字母茫,SUV使用QX字母呸凄沦,后续数字分别代表车型脓司,这样做有利于车型之间的关联度踞。   2013年呻闯,我的同事在经历了12个小时的飞行后酱谐,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50脆记儒,在回国后的闲聊中痘,他的目光坚毅晃泡,言语中难掩一丝激动袄,当然他对这款车的最终评价很高吐,抱着这股期盼呛颈副,我们今天找来这款车劳臼,一同来寻味我同事当时的所感陵。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间妥寸,所以厂商提供的测试车依然为美规版埠济,所以动力拆绣前、底盘的调校健颇犊,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同椽目蹿,但整体设计与科技性不会有任何出入士,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说查狙画,也算是足以解渴了孺。   对于设计语言四个字来说毫苦蒙,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释既栖懂,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的牵亢,有时我甚至会想肝,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量驶苯?正因设计团队的不懈努力儒,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表嫩竭攘,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经朔媳。   低矮的车身商,流线的车顶亲夸骚,都是上代所传承下来的精髓井窗,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大杰壁,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)呢灭,这与宝马3系的水平相当汞,优于奥迪A4L达彼灌、奔驰C级等产品动逝,别小看这一举措捕芥,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性净挥妒。   对于轮毂轮胎的配备上彼汾,英菲尼迪从不走低调的路线郎困,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平汀担。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中钎勤仍,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接侗,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应溜粮弊。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首诉,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80帽淖、陆风X5埔藩、全球鹰GX7巴潞,但依然无法撼动它的地位歧还惩。然而这样的形势也许在不久后将得到转变河伸,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来狼勾氖,它就是CS75花滔,来自长安汽车稠童。   在众多国内车企中托甘鸿,长安汽车拥有较早的造车历史粕别,并且对越野车的制造要追溯到1958年灭,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下瘟,对美制CJ-5吉普做了测绘设计昧,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型革凡雾,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面撩怀。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量妻隘宪,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础魔翅咳。   在对长安历史阐述过后便,这款新产品更是令人期待溪。在2013年9月忱诲乘,它正式在法兰克福车展进行了全球首发鞘示伸,一经面世便引来了无数人的驻足楼,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品赡窖诡,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表裂,诸多细节上的体现磋,可以看到与时代的接轨藤,说实话锌杭裁,即便与合资品牌相比戏淑,它的设计也毫不逊色硅。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表驾:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV洗性痊,在首次无伪谍照曝光过后羔态粪,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手涡。从车身尺寸上来看汞蘑霞,CS75在长度与轴距上的优势突出廊苏辫,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响习。在设计上哗,侧车身的视觉冲击力有所削弱肥几,平和的线条增加了些许稳重感蜕葱倾,而在配置方面绝不含糊辫胶,右侧后视镜配备摄像头膜堪,为泊车提供了更安全的保障狭栋,此外17寸轮毂的注入噶瘦琉,也为整车视觉性增加了不少好评分忌萍眯。   车尾的造型体现了丰富的层次感孤灯醚,使其得以回归至前脸的感觉施滤,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔教禾。此外忱,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统角弟舶,可以看出CS75在配置方面的丰富性弄。   本文导航" "  上半期鲸恰,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况凰酷违,不同的设计倾向与不同的品牌定位频惫,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念棉贡。在“下半场”的对决中哇瘁睹,将会公布包括美系“话题”车型翼虎谰、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果嘉。   点击阅读泞:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表吻磊蚂:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后胸,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表稗:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目睹唾钮,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后故贪湍,剩余空间是否能够支撑两人乘坐停促,以应付那些五口之家出行的需求评桐。行李箱空间的比较醇,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下楼蜕桔,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱瓷铣肛,或者带孩子出行时淮,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品幕善司。行李箱内是否配备12V电源接口泄剐还,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱盖,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多狠讨。   ·模特A(不戴眼镜)身高蜗屏恒:170cm 体重茎霉无:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高炔渺:175cm 体重忱患痕:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地避痊渺,长安福特此次也算酝酿已久了汰踏,可以说即将推出的翼虎陶献,每个人都能从中找到自己心仪之处地挡,例如极具冲击力的外形颇、科技感突出的SYNC系统缓、人性化的内饰细节设计乖痊、又或是强大的日常实用性垛藕,这次辜,同级对手们真的要小心应对了检。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后凯沫单,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点估烤,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年嚏毋,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期乘。显然济赫里,在错失2013年的发展大好时机后对,要是能够抓住2014年这个关键的时间点菠泞谩,其实也能够走在大部队的前列蓟。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段耙捶,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多弘。眼前一遍利好娥,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008妇雾、雪佛兰TRAX饱,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位搬记。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市誓喇,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布其,至今我们还没有看到实车聪。从目前的情况来看缴惜,它们很快就会来到我们的身边爸。正是这个原因伐违,在日内瓦车展媒体报道结束后啥骸鞠,我们并没有着急回国绩,而是完成了几款车型的海外试驾晨暗碑、测试和静态对比的素材搜集我哇,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目锈都。   看到这里看,或许你会产生疑问饲抄讳:海外车型的对比对国内消费者有意义吗亥番?坦白地说绿,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的叙:1.它们必定会国产并且在国内销售律才欧,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比痢,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来锭亭,只是一些细节针对本土化进行了改造阶,但外观内饰设计哩题蔑、车内做工标、人性化迫、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化亮豁荚。综合上述所言惜,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义垛坟。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些丛攻撩,感兴趣的不妨继续看下去欢锯。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用潭逢袭,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉嫉。例如CX-5崎对搞、ATENZA阿特兹挽登,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉纯烯骨。最重要的是道,它们不仅有所创新师,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风韭芬。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋韶朴蕊,再到如今的Axela昂克赛拉姥钨蒂,马自达3已经历经三代车型的演变坦。据长安马自达相关人员介绍寄疏,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)妈监蔬,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化贫。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话痕,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹芬。它的眼神更加犀利抖棵,车身线条更为动感从。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹娃,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳酗饰扛,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹牧。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连仇狼撇,犹如猎豹面部独有的黑纹标识馆懊黔,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子吉颂,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼坎,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神柔色浮。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线替拈相、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计脊。另外授胖,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神屁。据厂家人员介绍孺魄莆,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层涵瞳型、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺坛,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化檬,使它的整体视觉感受类似红酒一般官。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 缚裕克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm罕拧,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm挝,两款车的轴距同为2700mm睹尼卑。相比同级别其它车型僧激,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势抨贺。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不忻寻ァ,不过轮圈的造型稍显普通槐,不够运动萝捎擒。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列乏瞄姐,规格215/45 R18醛烫,抓地力表现不错戈。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎糕闲科,规格只有T125/80 R16枷。   尾部的设计不算惊艳连掂泉,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全悼垫。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性航到,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计犀绵,这在同级别可是十分少见的磷。" "  说起海马福美来吻撬,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型闪,转眼十几年过去抡掀,福美来已经迎来了它的第四代车型诬疤姆,也就是这款即将推出的新一代福美来M5纷绅。作为海马汽车2.0时代的重磅产品境,新一代福美来M5采用全新平台打造且回悲,不论外观还是内饰瘫,都已经看不到丝毫当年日系车的影子胎卡。在此之前呕罚,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析壬,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型辽冻誊,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧铣。   前脸采用了类似美系车型的设计风格苯,宽大的直瀑式进气格栅秤,大面积银色镀铬具剔读,符合国人审美狄顾肌。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感挖岁矾,腰线采用分段式设计舒龋钵,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰骗事损。采用与保险杠一体的方形双排气口设计啤,凸显运动感替。但只有左侧为真排气口辨,右侧仅作为装饰茶。" "  对于中国汽车市场来说软,凯迪拉克属于一个后来者惟护,当然这指的是豪华车市场仕奥筏。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地闺,那可真要拿出点真本事手梅。凯迪拉克也明白这一点倘泊缮,去年就将全新车型XTS进行了国产抚十暑,并且上市销售柒抵,销量也是比较乐观的贪未腿。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里纳,无论是配置上还是动力以及外观设计上健队们,至少能让大部分潜在的消费者接受嚷纽脱,这确实不是一件容易的事情离唉。于是甘慕市,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款尝郊马,对动力和安全系统进行了升级搅畅袱。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版竭,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版撤飞挖,仅有一款36S铂金版汤洁添,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变裂。   2014款XTS 28T铂金版外观肚:外观延续36S铂金版的设计譬此。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同虱,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅日何,在其他方面则没有做改动授。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子捐拼腹,没有做太大的变化琉付焙,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上徽。   XTS是一款善于运用灯光的车就吮盖,它将大量LED元素装备在车身各个部位痪刻,正是这些时尚元素的出现省疽琶,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸壬,获得了更出色的细节表现力啼。这些称不上优势的细节表述蹿通春,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方密。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化相文速,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示提椒镐。尾灯依旧是LED垂直式的造型欣,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致许顿。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界睫烤郎,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新舒估。早在上世纪五六十年代势,Citro?nDS就用上了可变悬架粗册甩、随动大灯隶、转向助力茶甲吠、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术鸽,加上极为飘逸的车身设计砍冉,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样荣婪。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌缚狠奠,2011年长安标致雪铁龙成立卡京,到今天我们测试全新DS 5LS皖慈,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实弗嘶类,音译的中文品牌名念起来很接地气蟹缸:长安谛艾仕托,有股莫名的喜感怕,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器零官郸,是台正儿八经的三厢车填蕾。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来逗寸,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象戈禽。如今灰双,马自达6已经发展到了第三代隆,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物脸锻,它的名字叫做咸:ATENZA咯甲叹。之前我们已经解读过进口版本没,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力敛绿朴,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点凑衫汕。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力箱谎,这一次排量可不仅仅只有2.0L粪,还有更加令人期待的2.5L秦。   注短:此次测试中枷蔽,红色车型排量为2.0L体腑,黑色车型排量为2.5L起呵。国产ATENZA目前还未上市呢跑饭,此次测试为抢先测试空怒伺,车型为试装车线。   截止到发稿时苇驴扁,官方宣布品酗,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”煽烦苏,新车将会在4月份开幕的北京车展首发摊,上半年上市销售仑茄齐。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规溺贯哦,我们还是先来聊聊外观卸恨。相比进口ATENZA碗,国产版本在外观上基本没有变化较很,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份外鸿,而且还特意加入了“Mazda6”的标注饥,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6覆蛔客。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里烂殿接,“下”这个字可意为“以后的”举戮,用来表示那些目前还没发生的澈吞、未来也不一定发生的事情魂犊氮。比如有人说“下次请你吃饭”唐,谁知道是不是真的!同理磋瓦,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”蔽,实际上暗藏了一些不确定性补泡疏:它能引领未来汽车的发展趋势虑屋?或者只是一句空泛的口号浓司岗?这是我最关注的问题翘苇侵。   当然也会有人更在意其它方面兰柏梆,比如外观内饰和空间等等软,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述两,本篇文章的最后也会提到怖,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能闯挎诗。   关于下一代城市SUV的概念信金幌,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力倾骏。在他们眼里天妥,很多城市SUV都太“娘”了桐,连个小土坡都爬不上去怎么行巢,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统蹦弄。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战踢、勇于冒险的心辽套,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一度。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然究郴,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型方芳蹿,真正能够经受得住野外挑战的车并不多娟僚光,而三菱帕杰罗则是少数中的一员齐绢,它能够去接受户外的挑战咳敌,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统陇撂佰。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产闷,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售费烘别,目前主打3.0L排量的三款车型铝,都搭载三菱第二代超选四驱系统闯,售价39.8-45.3万元毖破矫,最高配的精英超越版多了后差速器锁止萝,还有一个最简单区分方式茅吹,只有精英超越版才标配后拖车钩句蝗土。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史岁瓤眯,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来识,陆续又在第三代(V73坦偶、V77等)和第四代(V93械祷、V87火阮壬、 V97等)等车型上装备绊,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三类吭韦、四代帕杰罗)辟赏凌,现在销售的为第四代帕杰罗岔赶。   如果单从分动器的挡位看洞恳,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统睡很炽,拥有2H借、4H惨耗、 4HLC波蛇察、4LLC四个挡位潘讹酪,在后两种模式下暗窜袒,中央限滑差速器LSD被锁定棉挪,为四轮提供均匀的驱动力涤汾。不过值得注意的是莽,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配虽嫌款,前女莎锯、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节扯江,简单说就是这时就是AWD的驱动形式瞬韦,正是这样的全路况实用性砷,才被成为超选四驱系统绒文。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下倪落苦,可以在2H德抗、4H挡位间随意切换边昆,当处于4H位置时设,它相当于一台全时四驱车型词,可以提供更好的抓地力和驱动力袖科瞧,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面割擎堡,而处于2H位置时鸥,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善瞎穷唇,不过这样一个大家伙油耗不会太低虽就心,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗睡家。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝对哎猛,4HLC模式时淡,中央差速器锁止拟胺,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时沪痴,不但锁止了中央差速器海,还拥有更大的扭矩输出剿,此挡位的传动比为1.9:1喂签,扭矩被放大1.9倍泪梨,如果遇到车轮陷入泥潭情况下斧桨匿,4LLc就能派上用场络。在车内仆煽,仪表板的中央会显示当前驱动形式脚横捂,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换香末,并随时了解到现在所处的驱动模式肮绢。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)裁辰,应付一般路况毫无问题额,但如果长时间处于极端情况下沤奢,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱裂老革,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多纲谢。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试厂谐夺,对于帕杰罗来说完全没有挑战性甫,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心浓,同时也提升了整个历险过程的安全性释,因此光有一颗狂野的心还不行痊培,还有选择一个可靠的伙伴穿拈。 责任编辑椽采:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品抽,已经上市四年了膊船睬,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计力,跟老款福美来相比档次感明显提升乘镐。除了看得见的设计差别烯辨,福美来M5在配置膜、空间方面也有不小的提升辱踢缓。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本杰,1.6L车型会先期上市唯矮,后续还会有1.5T车型推出兴檄曹。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本梯,其中手动挡共有6款梗谓,自动挡3款模罢烂,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型秤迸,厂家介绍说叫旗舰版譬就。由于厂家没有提供参数配置表离劣,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别蛔灌,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型现。 ● 外观汇炯激:中网造型似君威膜,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面劫宛悄,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头桅堡,尤其是车身长度楷,福美来M5达到4698mm币,超越绝大数同级车的车身长度蜗。跟老款福美来相比蔷滇,福美来M5的车长卞鲍城、车宽和轴距都稍稍增加一些叙,而高度降低了3mm斧黄。   因为长度和宽度有明显提升碱,高度基本不变帆懦,车头设计的比较厚实降,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的啊多。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网咖稳,格栅同样采用镀铬装饰趟碱,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像吓阶掏。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现壬,老款福美来就已经开始采用凌笆,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计廓。中网轮廓稍有些不同坦戈,老款福美来的中网较矮痊,而福美来M5的中网稍高侩净巫,看起来更加厚重降熄。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构泪庆。除入门级车型外坏,其他版本车型都配备了自动大灯凯雇叉,这点还是比较厚道的尽搭汝,老款福美来全系没有配备自动大灯胸。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔揽,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜屏。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬僳猴饰,能明显提升辨识度灵。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)剁损,是2007年买的驹心,到今天行驶了9.7万公里左右蔷雹。日常使用中油耗7-8升/百公里扔衫慧,除去年换了个发电机以外没出过其他问题未齐幕。当时家里老爷子选它的主要原因有两点奋虫,第一就是便宜兴伤,全算下来8万;第二就是配置高墩史慕,07年8万带皮革座椅填堵、天窗天、自动大灯和倒车雷达的车不多蛊,而且空间也算说得过去侥从刊,总的来讲这款车符合预期拉驮,坊间说F3小毛病多毖梆苏,不知道是批次问题还是命好鲍屯写,我家这辆倒是没什么事儿歧敌醚。新F3于今天上市轻昧奉,领导说我算车主磷材,于是我就来了衔。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧赤,聊聊老款在使用中的各种感觉保坟呵。   ●动力及悬架必掀:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱篡败诧,动力够用绦扔傅,只是起步比较肉继炔,1挡和2挡齿比跨度偏大谎发抚,走起来后挂入2挡转速掉的太多拾锭宿,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡犁报。   油耗日常市里开7-8升/百公里腑粪,还算满意汤。悬架初段有些生硬陕,通过连续坑洼路面时整体性不是很好蘑卷假,对于颠簸的过滤一般拣摊车,后段软羞浑,拐弯时车身倾斜大酗巨裂。总的来说算是个合格的入门级家用车脐。   ●配置及人性化设计煌:   比亚迪一直走高配低价的路线席钞,配置丰富貉浑脊,前面说过乾表,皮革座椅浇齿、天窗遣卜祷、自动大灯和倒车雷达都有所配备呛,另外退颧,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针承怕谅,虽然不好看颁类剖,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的屯舵虑。没有行车电脑显示屏遣妊蓉,无法了解平均油耗午扒、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤衅,首先价格便宜损绿朵,其次当年没有也不新鲜)蹬。   人性化设计方面俱,四辐方向盘比较细匆静呛,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤呛须挺,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用屡琼,四个角随便按一个都能触发价供。日常小储物盒好用叼,票据猫、手机和水都有地方放弘,不满意的是门板储物太忻拍菹尽(硬伤)髓,平常只能放车证之类薄的东西梨恃,连杂志都放不进去膘催,后排基本上算是没有储物空间蛋。   ●做工塑蕾具: 内饰和外观各方面做工比较糙翠兜度,主要体现在接缝上弥负摩,不仅大而且不均匀寄容,这是急需改进的携舷泼。   ●空间耙断:   F3轴距2600mm颠休荣,我身高190cm靶降,有时候我开车僧亥,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受藐。后备厢空间大圈,而且比较规整订冷,用它进行过几次小规模的搬运胜槽,还可以鹿。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲柔呵,试驾中我也重点根据这几点进行体验撩位络,看看新F3有哪些改善和变化拍笛。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回就淀,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》静钢,仍无法挽回姑娘们的心趣蜗吵,如今她们只爱大长腿和都教授脐么。不知道你们发现没有吧菠闲,宝马在汽车界引领着同样的潮流徽诲,硬邦邦的3系筐、5系换代后都不再凶猛褂肖权,舒适感和精致感倒提升不少沦岛墨。现在轮到X5了鲍,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的绕蒜。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气相,我勉强同意这种观点弟掠斤。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质婪搬酷,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片洪任,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦刀容,更显精致晶恰第。总的来说连,它不太凶福井,更俊美一些手霜。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市皖,除了外观与内饰的小幅调整外怀美,改款后的逸动引入了1.5T发动机杠。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分可蛋哇,逸动采取了1.6L家庭够用岸舱、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策拨,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)钡繁桔,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型汹,一个争取“各门功课”都不落下桨,一个则是专项选手尺慨痢,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手羚。 ●外观型浦夹:均出自海外设计团队    艾瑞泽7藏:轮廓流畅慷、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列伍、瑞虎系列悲铆、风云系列及QQ系列)焦骏,同时带来了转型后的全新车型马,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7涧强侧,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造碑尖,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用及参,更是出自海外设计团队之手剖厂,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词涵。" "  刚进入社会的年轻人冷熬,它们也背负着太多的压力胶梁举,在家庭事业初步稳定之后谴,一辆车对他们就显得很重要菊揪狗。致炫就是一个体贴的产品形聘系,它有着炫目的外形稿阿疤,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致鼎,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是扩乱劝,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上谰驰。从Yaris雅力士到Yaris L致炫疚毫卞,变化的不只是名字期沙抛,更是尺寸和定位晾,风格和潜力锯。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着史鲜,吸引着更多年轻的用户群体佰。   致炫外观灵动时尚烦矗廉,带着一些年轻的运动气息层,车长为4115mm圃瀑俊,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm倾岗椭,比老款低50mm;轴距为2550mm呢雇,比老款长90mm蹬钙。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了暖。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点撇,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”弗函,这样的设计更有利于致炫的散热仁朗,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱救惨睛。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利乳钨千,给致炫前脸整体感觉增添了些英气络。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格沦切,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺爆屯麻,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友疏随,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助涡败辈。   在ABB的阵营中东洗,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车酬盯,他们的目的很明确典蔑,就是抢占国人最热衷的这一市场绥。对于奥迪A4L甲告咎、奔驰C级耙欢草、宝马3系而言派,三者都有着不同的亮点与喜好者晦,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价成嘘搂,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法挥。   在这款316i消息正式放出时守,包含我在内的许多人都会想到一个问题维淡,那就是究竟会减配成什么样翻?但在实际看来参毋,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神却暮。无论是进取型还是运动套装版接惮眯,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距桅晚,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼斥即唐,当然如果你肯花7800元晶烦退,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯罢校。此外适累,对于现今发达的网购来说氏,这个根本不叫个事悉,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多切胜滇,此外还有多种款式的副厂总成可讶琢睢,质量咱们先放在后面撼,至少价格实惠也能达到美观的效果会。   虽然入门级价格不足30万翘捷,但你却可以得到一款原汁原味的3系胜,在定名中你就不难发现道蹈创,316i中并没有“L”秦,它是基于标准轴距系列中的一员苏乃。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂泰铃,对比现售的奔驰C级勃祟、奥迪A4L而言反,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势骂瑟磺。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉阀,这是国人特有的爱面子传统掏,作为在国内征战多年的华晨宝马来说其瑞委,他们自然也深知这一点荆即,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动迟惊慌,单出排气也与320i的相同阂惨类,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条惹把姓,不过这一项在网上也是可以淘到的绰检拾,副厂价格也就100多元汐寸瞥。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐燎卷茬,然而在国内蘑掇脑,它还是一种小众车型薪。可喜的是磊么硅,近年来随着“旅行”文化的发展委坪伯,旅行车也渐渐被人们认可圈薪。在我看来芭危具,目前国内市场上的旅行车大致分为两种撅题悍,一种是像奔驰C级旅行版攫窘负、沃尔沃V60那样沸袭,通过个性搂、漂亮叮瞎叛、动感的外观设计获得年轻人的追捧腔量量。另外一种则是踏踏实实走低调娇同惰、务实的路线锻父,用内涵打动消费者拧担,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种习。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)呈里,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO葡,外观柒、内饰进行了相应调整嵌,配置也有所提升坤欢络,动力系统则保持不变卫倦潘。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版计讽,售价33.48万瞧些喷。除此之外俩秽,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版发沥,指导价29.98万错甭。   在介绍产品之前吗扒,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来媚。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人屋,1985年尼峨巴,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂屎,并且命名为L&K(名字的首字母)公司锋,这正是斯柯达的前身咆。需要说明的是绞,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称鼎荡,并不是指该车型限量销售堪厕。   ●低调亨柔、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看冠病,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版梅钨玛、欧宝英速亚以及沃尔沃V60谷杆,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格埔抛萝,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟哗、稳重操,所以严格来讲锋,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版缄免。从上表可以看出瓶幌趣,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势骡丸袍,而且更重要的是思,速尊的价格更加便宜巢。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同斗弥。全新样式的中网格栅更具有立体感迷,大灯组内加入了LED日间行车灯镭,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来烁亩校,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应仙案洪,朴实禾财来、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉翰讼。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯揽刀,并具有自适应调节功能闯东桑。新款车型的前大灯造型更加犀利烩猴。此外湍钝,LED日间行车灯也是老款车型不具备的算。   车身侧面线条依然延续了老款的设计握,简洁修长汞,没有太复杂的线条勾勒感配糙,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份逃。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈圈羡嘉,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7澳甜,规格225/45 R17驾,这是一款侧重于节能环保的轮胎锹亢裳。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性粹浦,圆润仿蹦、饱满群抵论、协调九蓄虫,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看吞、耐看得多聊。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应丢,尾门上的线条层次感比老款有所加强博借发。此外烧洼,尾窗上沿的扰流板肛搁婚、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用翁呐怪,让速尊看起来很有范儿腔。对了嚏官鹿,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管嵌,一般人还真有可能会被它吓到险攻篓,其实它的心脏只是一台2.0T揭弦乾。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)匿,在北京借着区域上市之机攻岁谎,我们再一次体验了自由光的越野性能抠。作为越野车型的鼻祖籍,Jeep用自由光再次向人们证明林饺谓,即便做的是城市SUV骄那阿,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点灸聘额。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身灌捻,但是在四驱系统上静假陷,Jeep却有其过人之处芒。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言科惺陡,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器苇焚。    简单来说察次棉,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配魏,也就是说狡,当前轮打滑时手嗅,动力会输出到后轮乡螺牵,使得车辆依然能够前进编。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑饲、交叉轴这样的情况)巳阀构,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器癸瑰眯,脱困就很困难了间。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I空茎、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号盎。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造绕,以横置发动机罢啪汾、前轮驱动底盘为基床涫洹,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴喀,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴灌角,实现100%前轮驱动椒誊宽,提升燃油经济性稠,而且它的后桥也具备多片离合器结构冀,可主动控制左右后轮的扭矩分配白墟,起到限滑差速器的作用糙疥怯。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡叔,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡怀,还具备后桥差速器锁止功能谭,实现左右车轮50:50扭矩分配漂。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统备瓤华,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择镁钞社。    在实际体验过程当中莽谢,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰叛射径、交叉轴娄、炮弹坑拨、搓板路等等越野路面卞稻,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中晨病逛,越野能力无人能出其右寸该溪。    然而作为一款城市SUV息咳,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力帛码棱,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板脚。    另外殿,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间抽婆,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统狼呕。相比同级别的SUV拧,虽然在越野性能上依然具有一定优势堵,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣瓜斯。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众插踢,但是进入这个价格区间以后陪,消费者选择的范围将更多吻、更大瘸魔龋,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战虐,在竞争力方面依然不具有明显的优势崩卉。    或许尽早国产化降低成本藤巢,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机德梦唇,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件琉。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来晾尝,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象缆笆。如今趴,马自达6已经发展到了第三代鼓,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物税,它的名字叫做敛吞:ATENZA硷。之前我们已经解读过进口版本夏,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力胺活,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点骏募。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力吞,这一次排量可不仅仅只有2.0L匣,还有更加令人期待的2.5L闭抱沸。   注弧乒:此次测试中坟,红色车型排量为2.0L锯胆睬,黑色车型排量为2.5L慌。国产ATENZA目前还未上市贪蒲,此次测试为抢先测试舞,车型为试装车芬晌。   截止到发稿时瞎屉痴,官方宣布抢汤寸,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”粗,新车将会在4月份开幕的北京车展首发丸偶丸,上半年上市销售赶栏控。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规磐两闲,我们还是先来聊聊外观交。相比进口ATENZA款旦,国产版本在外观上基本没有变化潮十,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份眉备驮,而且还特意加入了“Mazda6”的标注霓潘,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6筒收。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA豌眠酮,它不同于以往的两代马自达6肝,更多流畅的曲线在它的身上得以体现江翔。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来蜕号涉,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子涡诬虐,厂家把这种设计理念称之为“魂动”挠掏。总之从结果来看嗡,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感峨齿炔,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美娟付,希望它能够像老马自达6一样昏屑,百看不厌即楷。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色腐,仅针对这两款车型来说俊,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA艰横频,而黑色则太过低调陋,完全掩盖了车辆应有的魅力鸵暴。ATENZA的红色与大多数车型不同垒虚,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒色脐,不俗套锭悄酚。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm护涉危,轴距为2830mm承,与进口版本相同污。相比同级别其它几款日系车型按滔,ATENZA在轴距上有较为明显的优势屋动接。   两款车的前大灯有着较为明显的区别瘸喊,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯骂,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯叮墒,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源括累撬,科技感差了一点怕。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)庙投鲜,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上岛须蒙,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意吾,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈膘魄芜。2.0L车型采用的是17英寸轮圈电纲娶,相比之下确实显得小了一点欺,为什么不折个中讼,采用18英寸呢铃委?   两款车的尾部设计几乎没有区别抨,尾灯样式相同姬悸,双边共两出的排气管(没错颁车松,为了表达更直观泵、清楚度瘫、无异议凛范,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分绰茎,这是马自达6一贯的良好作风悄型蒲。总之锑寄,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的史稍顽。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言弯丢,谁都知道SUV车型最为畅销僳宝,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知腔拖窗。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出抠耍队,而卖得好的却还是那么几款滴。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙玫炮,还要等到试驾之后才能给出答案陛。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型缓肺祈,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV叼小碉。从风格上看户句,海马S5偏向时尚唯黄、运动纫,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群茶嚼。而在配置方面钢涎,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点呸些。根据目前了解到的消息汾拟兽,这款车型的起售价约为9.5万席褂谋,如果消息属实的话埂,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平怯咯筷,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗腻偿?   外观戌:设计新颖身,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆纱堪,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位姑冈,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司块,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型剔,也将它的风阻系数降至0.34茸,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了村十。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴新段,比例上感觉怪怪的烩椽,好在经过哑光处理所产生的明暗变化什偿矛,有效地提升了视觉效果疯。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯饺贰侯,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神碴统。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯九渴、转向灯以及雾灯京眠滦,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集惕抄。   作为一款紧凑型SUV藩孙,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm师导,轴距达到了2630mm陡枫。与同级别的海马S7相比腻踏倦,虽然在车身尺寸方面有所减少雾,但轴距却多了11mm财汰睹,整体空间表现令人期待芳戮。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈扦肪,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上几。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供勒,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17椭。" "   全新的A3备受关注集己碳,这其中的原因有两点百敦,一个是加入了三厢车型肩。而另一个新瞧,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型畅兜。只是这台车来到国内较晚灸希匣,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生咖。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地砷唾,简单明了的说刷完,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型好,而必要条件是横置发动机伍喊。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本庙寺,但消费者从中又能得到什么汤?如果按常理来看谅敦,对消费者的好处应该挺多的勺,比如车更便宜了轰,就算车不便宜配置也应该增加了陷,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低赫。但上述这些还只是一种期盼奴团囊,毕竟这个平台的车型刚量产不久型城报,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显颂嘘莲。至少高尔夫7是这样铜汲,而全新的A3由于正式的价格没有公布抖,所以也不好定论撵。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3凶姬,这次引进国内的共有四款车型汕侍,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型艇耻,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置朽梨。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机曹,6速S tronic双离合变速箱蕊顾。在本月的21号熬甭控,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市瓤。相比老款的两厢车型疥技,轴距和车身尺寸都有所增加翻棠超,而且在轻量化上下了不少功夫灭。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择镣侧秒,但在配置上基本都可以进行选装尚铺歌。由于三厢版为新增车型烦,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开韩。   " "   ?? ???? 2014年3月3日百,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市社嘎扒,“小改款跺含冕,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款放,而值得注意的是患项冬,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上随坚恼。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议怪壳,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力温。”吉利控股集团副总裁浆、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态贯另磊,欣喜之情溢于言表璃扦。    亦或是巧合呜胜滩,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能筋,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7箱瘫枢,一方面圈家堆,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖哆,另一方面湘娶丝,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁膳绢尝,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域曝般,种种迹象表明膊,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段呈凳病。   诚然雌,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车兰,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”粪浩祁。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时褪,孙晓东对媒体表示垛鸥扳,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪疲础掳,吉利收购沃尔沃之后毕农,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点桑,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生雌痹谎。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应缔世菊。" "  在国内视看,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的搞扑捶,它凭借动感的外观单,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”潞篙,后来者RV4锨华枫、途观忌僻驶、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮纯,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比勿羚挛,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎耽桨夸,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了脯。而今年春邪偶,东风日产给我们带来了第三代奇骏容姜贪,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”五焦。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市程恕,年轻化喇啪、动感化的外观设计就是最好的证明锹。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上蓟抚歇,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车癸。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中侵揪钉,层次感以及运动感比老款强太多了掀。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的柑激虽,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条报啃,流畅的曲线让它不在干巴巴坷,整体饱满了很多臼始。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯马讹膜,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协贰。   在侧面线条的过度下朗,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型邪,并且加入了以装饰性为主的扰流板藕瓦。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性档桶。后尾灯变化更为明显怂徘,竖条造型变成更为接近长方造型介侩具。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”汹匈廷,一定会想起Jeep诞,提起Jeep弓息,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了矛片,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者堕府疼。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能码挺福,看看它在这部分有着怎样的表现呕疏。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车辖档芯,并且不可选装以外炕,2.4L 豪华版可以选装该项配置耗坡枯,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配廖习。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版娃,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式碗础挖,从功能上来看比较全面僚需抖,下面我们就一起来看看它的实际表现艾菇络。   更多精彩视频淳,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作风,调整比较细腻粉卯,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位誓,而且还可以停得很正莲辜顺。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可储蹭。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话啦,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示察宫,如果继续操作平,系统则会中断本次自动泊车芭父韩。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里村单,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题聘,我一定会把奇骏放在首位髓凤新,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款统,性价比非常高态。不过自从2008年上市至今的6年时间里杜,它始终没有太大的改变跋,另一边竞争对手们却在不断进化校湘,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者馁,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律良,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘圈。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况旁,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前封颗卧,而看到新车的第一眼就会让人感叹卧粹诲:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了睦改施。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)犀,并且也是该平台衍生出的第一款车型昆沮,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化投芯。相比老款车型略显古板的硬朗外形拢弥味,新车则显得更精致恋椿,更有设计感碎孙,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上庙釜墒。当然餐,除了视觉效果之外架壳,从动态的角度看它是不是也更加城市化了虏铅劲?这也是今天我们需要探讨的问题骋攻。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型承掣陇:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限拴浓睦,我们本篇文章的测试内容并不全面弯铅慑,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受萍,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据妊蒜量,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍杯沪偿,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧冲。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章题轻陛,里面对新车外形畏、内饰等方面都进行了详细的解读蠢般,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 狙璃口。另外漂,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊努汾。   ●增加更多高科技配置涟盘排,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品贸,除了拥有出色的设计缝釜、良好的工艺和用料之外磐琳理,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望才苫桨,翼虎就是个很好的例子不,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势肌囊。如今的新奇骏身上旁丝,我们也看到了各种高科技配置锤,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平溯勃。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了泻,在两年前它就已经崭露头角钎,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样辫歼,连控制面板都完全相同枷萝。虽然东西不算新实膏翟,配置在这个级别里面也算不上有多么领先鄙栏,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化茄,毕竟我们已经进入到了移动互联时代阑,汽车作为生活中不可缺少的一部分挽,也同样要跟上潮流鼻甫跑。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车硷刻,很多的印象都集中在日系的丰田车上熊,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等店滥文,由于起步较早丁旁,所以在混动技术上都比较成熟徒抨。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型姬额腺,一方面是因为未来的趋势坚钝,另一方面就是对环境保护都有一份责任饰犯。但能让人印象比较深刻的不多啦豢犁,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外涸。经过一天的试驾体验挟秃,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶卫畅溪,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车戌熄嚼。   外观方面雷受:设计大胆前卫唾敦,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后峰项,给很多人的印象就是模仿侣灿疮、复刻缚烙市,aygo冲芒萎、花冠尾讨递、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象俩。实则也是没办法的事儿溶僵发,白手起家的汽车企业一般都是这样开始痢狸,不过从秦看来号皖,比亚迪似乎已经脱离基础阶段悼搏。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言袄陵,整车设计偏向年轻化拘拴,前大灯内加入了日间行车灯坚幌。车身尺寸方面扁毖,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm激裁,轴距为2670mm洽。   实质上吧绢拢,比亚迪秦的外观特色鲜明莎兑,个性十足溃伟降,他并没有针对大范围客户群体而设计度偏卞,更多主打年轻讼门、时尚元素骆颓朴。这样一来宠扇膏,优缺点也相对明显糠,需要一定的时间让更多的人来接受他钾。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番舜捆,充电方法非常简单也很安全摹邢。通过家用的220V电源就可以直接充电绩,但是要采用三相插座怠。车内的仪表盘可以显示充电信息乃,包括电量以及预计充满时间傻矗,而且还可以选择预约充电不揣写。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的顺,虽然我的“档期”已经很满陶,截稿压力山大衡扭春。但作为潜在车主簇擒搏,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平磕迫撅,它和福特嘉年华柔冉赋、大众POLO会有多少不一样捂素朔,谁更值得购买虎碎。我想这也应该是大家都很关心的问题皇箍。    测试之前还是按惯例先说点基本信息栏焙搏,以供大家有更多了解粕钝莫。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元汲表趟,分1.3L和1.5L车型蒋拎社,提供5挡手动或4挡自动变速器蹈公茬。这也是国产的第三代威驰车型汇缺搔,相比老款车袖,新威驰变得价格更低部效、空间更大恭戎踏。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫米,在广汽丰田4S店中销售坤炊,价格区间6.98万-10.88万元览贩富。两者动力系统破、内饰设计完全相同介倡。只是外观分成两厢与三厢馅,配置上有细微差别而已崎跋。好了喘搭,我们就从外观开始说起茄番蛇。" "  导语即:在新能源汽车研发领域缔测,比亚迪一直是领跑者堡,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车筛售。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者篡矗堂,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术诺佛,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件讽认腊,能够开发更为节能辞、环保的电动汽车产品测,实现性能的提升和普及应用纠芯。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作蔷鲍。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车梧狮踌。   历史上吵盖票,秦灭六国方,结束群雄割据时代诵桅乖,统一中国须涩,开创了历史的新纪元豹你递。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆粒姜乱,势必证明其在以下六方面的实力刹诡:   一铣寄官、比亚迪秦到底有多快诫剧渡?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示送,全球有52%的车型百公里加速大于10秒辟,23%的车型在8-10秒钙,17%的车型6-8秒瞬刻,仅有8%的车型小于6秒闭尼,代表车型如保时捷卡宴4.8L泵扁嗽。今天靛,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下粕,秦百公里加速为5.9秒废,而记者实地测试时钮扦,百公里加速更是达到惊人的5.4秒疯。   跑得快自然有其道理届垛,秦具有“双模”动力柒奶党,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合缸甜安,在混合动力模式下湘拷,秦能爆发479Nm的扭矩缚,某种程度上可以与那些超跑抗衡漏锨。 二设、秦油耗到底有多低废剩洗?   根据国际标准测量核算户,秦百公里油耗仅为1.6升奴兔。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式亨汲人。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式苍迪鞠,纯电动模式时颅劲,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时逼,整车自动或者手动切换至混合动力模式沏。在所有模式中拆,秦还能进行制动能量回收浓,即电机向电池反充电臀,每百公里回收2.5-3度电忻,可以多行驶约15公里陋赫辆。 三糜、秦充电到底难不难烦颂?   一句话回答钨拾:有三口插座的家用电源就可以骗酬删,就像充手机一样方便侮怕。秦的电池容量为13KWH故连,可通过220V电压起梦,3口插座鲁,4-5小时充满电敬田炉。秦随车附送一个智能充电包奖瞥,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖岸贾淡。   四壁乖梯、既然用了大量驱动电池寺,到底安全不安全?可靠性如何巴?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池曝识算、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池疏。单位能效比诽,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池烂脾熔。但是安全稳定性方面则恰恰相反刷熄,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池诉屋。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池鼓夕歧,是目前市面上最安全的驱动电池矢滔,没有之一那。   可靠性方面牛雌炕,据比亚迪测试省,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑告,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修稀坪,业界罕见承。电池电芯甚至终身保修舰菏祁。 五高、秦操控驾驶会不会很复杂勤形鳖?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样焕,习惯之后甚至更加简单柿滴。新增纯电模式彝玻控驾驶任识,更安静筏、更节能螺伎。   六黔汕按、电池组电用完了如何行驶忱?   据技术人员介绍苯,秦本身不存在电用完的情况茫。电量不足时兜,比亚迪秦会自动转为低电保护模式害。利用发动机的多余能量带动电机反向充电傻颊阑。   此外粳梦,行驶过程中翔乃莎,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量统介,并储存到电池中睡题。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车浚,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字变锨轰,其次是QQ me画铜端,PT漫步者之流分架,当然还不包括那些“只识其样伎维肝、不知其名”的人群妊酪。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象掳,它也是双龙汽车最具标志性的车型附仟叭。在迎来双龙新柯兰多之后保脆,就在近日囊,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾衡,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界厢,但却让我们可以由心发出这样的感叹勿唯睫,爱腾终于正常了拷抠杉。   从推出2011款爱腾至今故褪,已经有近3年的时间戏假,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势瘁摆寸,却在人们心里留下了不可磨灭的印象鹃。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事赴,伴随着2014款爱腾的推出姆,有关于这款车的一切顿,也自然成为历史孰,被我们封存起来车侯。全新的家族化风格设计妊缝琼,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路襄。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部椿词,与新柯兰多相似的样貌唤靡,让新爱腾不再具备专属性刀体。没处前部细节的设计搅,都是那么平易近人潜,平庸的再没有任何特点湃攘。可能人就是这样梗晶,老款爱腾在售时翰,人们总是说这款车有多难看萄,有多奇葩材,但当它真的成为历史后霞忌挟,我们又会感到缺少了什么透系。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化愁,但还不至于让它从中获得什么优势抽膘,车尾部简单的几处变化笑,也并没有影响整体设计给人带来的感觉册逛磕。现在在大街上鹃讲,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的缔帘壕,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了虹潍碑。   本文导航" "   这年头在路上跑着崔,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼推谋胯。各大厂商也为了满足多数国人购车理念敞蹲,把自己造的车不断的加长戒,就算不加轴距也得把身子给拉长警。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中谈蠢譬、大型车上呐,感觉有些资源浪费错本。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车娇倪,“L”的作用才更加实际悍盯皇。当拿到这辆YARiS L 致炫时桓,小惊喜了一下绅蒲藤。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了扰川,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了驶。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度考抗丛、大众polo杉莆篮、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势倒。目前这辆车共有两款动力耿登形、6种配置车型在国内上市较,指导价格在6.98万-10.88万之间荡韶柯。由于新车型且上市时间不长弹茎,所以目前的优惠幅度不算很大还弗坦,基本在3-5千元左右挝郸程。(个人观点攀菩:致炫扛睹济,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士苇蔼戚,厂商指导价为8.7万-10.68万辖拧,搭载1.3L/1.5L发动机譬,5速手动/4速自动变速箱开袱戚。" "   曾几何时朔靛,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾奉赌店,它那个性的外形给我留下了深刻的印象弄,但却没有获得国内消费者的认可侩诉帝。如今砂,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前咳遁,其售价区间为15.48万-21.98万元屋槽,相比老款车型有所降低矾梁。另外搓家棱,新爱腾不仅前脸造型发生了变化贾担丘,并针对柴油发动机进行了重新调校坟餐结。下面就让我们通过试驾体验擎,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化捆,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型签几钩,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计踌,并采用双龙全新的家族式设计毋渤胜,整体风格与现款柯兰多十分相似许播咖。然而豌,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整离,其车内布局依旧与老款车型保持一致避仆,略显缺乏新意踢纶。   小结撕穿甜: 相比老款车型来说趟,新爱腾的外观变化令人欣喜傲纯,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光邓长,且双龙全新的家族式设计的确更显档次巷愧态。不过徐,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进醛够骏,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容检屉。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上戊潜饰,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)裁胜。在海外市掣稀,新逍客提供3款发动机磕婪,配备6速手动或CVT变速箱衔,在英国的起售价是17595英镑扫汞。与现款车相比咯狼,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计伸,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处心。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型阶,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了评庇膜。 ● 外观介绍判:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型修:宝马2系Active Tourer冷韭刺。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单辑暗驶,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型冻荒堑。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子缺啊?车展上的展车给了我们答案库态竟。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月去眷,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车樊拇,而在正进行的2014日内瓦车展上妙曙憨,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出聚保椒。和两厢版一样晌房,全新标致308SW基于PSA的EMP2奶暗唇祝块化平台打造四梁,造型新潮时尚掀,细节设计则突显旅行车的元素票翰覆,保持一款旅行车应具备的实用性酞莆舒。据悉呜,该车将于年内率先在欧洲市场上市矩,而凭借中国市场在PSA中的战略地位辆,相信国内消费者很快也将与它见面俩蓟。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后巷取,全新标致308的旅行版如期而至窟吩怂。从整体变化来看鞍侵莲,它在保持旅行车实用性的同时储乔下,将重点放在外观孔、内饰的调整以及配置的提升上冈,新潮的设计更是让人眼前一亮鹤。在我看来瞎蹄呢,它的变化是非常积极的杜病寞。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高峰龟樊,现在它要做的就是尽快进入国内被邢。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章拇丰:   静态评测    ?   更多精彩内容库汹:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑镁:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界卢,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新隆钾呸。早在上世纪五六十年代施旗鞠,Citro?nDS就用上了可变悬架弘目茅、随动大灯妒海、转向助力兔薪、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术登拖,加上极为飘逸的车身设计毙惶,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样渤。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌倾,2011年长安标致雪铁龙成立拼,到今天我们测试全新DS 5LS譬祈弥,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实位,音译的中文品牌名念起来很接地气漠寂秘:长安谛艾仕饭,有股莫名的喜感鞭,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器挎璃,是台正儿八经的三厢车恫媳。   ●外观玲嗅瓦:考虑国内需求菊掠,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前倦,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5靛,后者里里外外都显得格外前卫翘端,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度秋,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实串石粳、更好接受一点刻。当然岸汾畏,前提是得保留住原有气质协胎瓮。   在这张全新的前脸上夏钙胎,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰酗悲,官方把它解释为“飞翼”司,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征溯氢,由于边缘不是那么锐利村,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪揽祟邢,接受起来没那么难露肠。   车身侧面和尾部看起来很饱满似、匀称软,其实我个人甚至感觉比车头更好看彭。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰毙穷,厂家说这是做完市场调研后的选择酒输箱,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西宪捻撩,想想也不无道理滑朗,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条惜力吻,与其后期车主们各自琢磨俩滤饶,不如原厂直接把这事办了形。" "   三年时间足够让人新鲜感全无藩,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注暑:下文简称新阳光北,以便阅读)啡冉,换装了与家族大哥天籁相似的前脸揽累,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰糜,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 蓝惜割。现在它不光新潮勘媚,还进一步提升了性价比蔑逗警,为与定位相当的大众桑塔纳贰、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备戌偶。 外观驮祟穆:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸冈,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似苯,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感晨剧,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜舒。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分司筷啡,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米辖喉剐,达到4456毫米苍响秦,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平哀陌。    此外齐,新阳光的轴距则依旧是2600毫米沃呛,由于在东风日产的产品体系中防巩,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)杀,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样陡赶稻,因此新阳光的轴距也要稍微短一些媒础轻。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时挠铂,我已经身处呼伦贝尔牙克石揉恰底,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气绊。尽管天气有些寒冷抗粮,但此刻我的心情是非常愉悦的迫恼,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演如,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感堕。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世裴撕托,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car常玲醒,当然我也不例外铆。这次除了911之外僚底,保时捷还带来了Cayman郎萌无、Boxster狠、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型迹疙,让大家分别体验RR(后置后驱)惧、MR(中置后驱)饰、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧答。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的涸菲,即使在这样的冰雪路面也不例外梧卉呢,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作孩局琳。在练习漂移之前膊功,充分的驾驶培训是很有必要的娥钙许,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时绞辣投,驾驶员应该采取什么措施加以挽救钵壕矢。   ●车辆失控该如何挽救截?   当车辆发生转向不足时胁,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)歉,稳住方向并且慢慢回正枪,切忌继续打方向赶,过多的转向角度不仅不会帮助你转向疵窍乓,反而会加剧转向不足的发生首府弦。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时焦肩咎,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度琅协,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线湃。对于一般人来说驾垛,应付转向不足要更加容易一些瞎笨,应付转向过度则需要更高的驾驶技术荷奸馁,而转向过度一旦被合理运用掳钵糕,就能成为过弯利器路律甘,也就是我们平时所讲的“漂移”邢凌。   ●如何才能实现漂移羚离?   要想在弯道中实现漂移崩舱,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移履魂繁。针对这次的车型以及冰雪路面仆,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式庆活:   1屯坍、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)处,我更愿意称之为惯性漂移过弯故咸。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近逼、甚至小于90°的急弯绅。 ? 『以上为PPT截图辞硷题,分辨率有限促迸俏,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性首褐,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度备羌,然后反打方向违情吕,稳住油门漂移过弯垦。例如在通过上图中的右弯时肆墒标,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢纪彻,然后左打方向陵擅杏,紧接着再右打方向仇圭,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动馅,别慌倦霓,这正是我们希望看到的皆遍,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心鲁。随着车尾横向滑动的产生备,此时驾驶员应该迅速反打方向枢,让前轮时刻指向出弯的路线陈,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度虽,随后在出弯时适当收油并回正方向戒涎,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了此徽库。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向蹲踢揣,方向盘转动角度都不宜过多累,最好控制在90°以内档磨瓦。其次油门动作务必细腻捂读,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系莱沃划,给油则会加剧侧滑捐借骋,收油则会减小侧滑角度硅灌详,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用蔼鹿。   2聘鳖采、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)脯。   适合弧度比较大的高速弯道定嫡。 ?   当车辆高速入弯时脚肩夏,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头逼匣,从而让后轮抓地力下降产生侧滑亩。当车辆开始侧滑之后囤撵畏,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转对潘函,继续维持横向滑动嘶瓤籍,同时反打方向控制出弯路线睬悸描,之后的动作与第一种方法一致睹眉虚。对于初次尝试的驾驶者来说垦,如果入弯速度不够快也没关系锈祥,你可以直接省去刹车这一步骤秤醋,在入弯时适当地轰一脚油门拍了乖,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑藏部迁。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控犊埠挨,并综合运用髓,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了胶。例如在紧急虏陋、高速的连续S型弯道麓,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心库,并且辅助刹车改变车辆的前后重心朔,从而划出一道完美的漂移路线颠嘲。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗片试鸥?AE86在高速S弯道超越RX7窃,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介僧。   当然覆,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后戎怀步,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海架起噶,毕竟我们驾驶的是自动挡车型税撑荆,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶门,相比手动挡已经省去了脚踩离合器萄、手动换挡以及拉手刹等一系列动作乌桂,驾驶员只需控制好刹车罕、油门以及转向三者之间的平衡即可漂秋肥。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距彩。   然而即使是这样貌酚翅,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的婚。冰雪路面凹凸不平粉氯,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同景割,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验隙颂刑,所以技术和心态都十分重要宠,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙驶便。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统此,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头查书。在这期间疏,沃尔沃创造了无数的第一避起,也赢得了不少的辉煌成绩蹦艰,当众多车企迎头赶上之际盛,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中壳每,并将其命名为Drive-E搞环。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢煞兰,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带虏挞。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命扳李。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅闪粕闷,实现了靠背调节和腰部支撑挥。 1967 推出首个后向式儿童座椅妻农,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护麻。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器苍谷长,将有害废弃排放降低90%以上腔。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)炮,一双“慧眼”保证驾驶员的安全剖。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生雀,有效减少或避免低速追尾碰撞犯。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术馈扣,至此安全范围从车内延伸到车外参。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表哺奉韶:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩伪串,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数李危,从被动安全到主动安全贯避,再到行人保护护济,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可轻。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域壁吹,空气污染现已成为最热门的话题裸,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事奈,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性祷魔,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎凹。   Drive-E是什么 睡悔?   即E驱智能科技缕,代表Efficient Power(驱动更高效)祥、Electrification(驱动电气化趋势)济镰、Environment(驱动环保潮流)魂操,从字面来看很容易理解落,简单来说就是引擎高效化寒骨驹,这样一来既可以保证动力性纺阜,同时还能达到更好的排放标准县纬。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱乔伙,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征抨,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎寂。   沃尔沃还将这一技术投身于某淌梗块化的研发弯钒,只需变更增压器奈鹜剩块与催化转化器陌澹块等主要部件脖,便可催生出一款新的引擎产品蘑。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上片,大致可分为4类超沃,即汽油直喷引擎床楼渴、柴油高压共轨引擎胎汞峡,单增压引擎(T5)丢滥碱、双增压引擎(T6)龚。 以XC60为例 溜怀轰,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 妈腹。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表凄:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例徒并强,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎墓,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比处仇,在动力输出上也略有提升刮呢,其中的原因自然脱离不了小体积哺、轻量化等一系列技术的支持尼挎。   此外变速箱方面也有了很大的改观藕,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%钩单,挡位的排列也更加紧密劫瓷圈,有效缩减了换挡时间秋卢逃,从而具备了迅捷的响应能力洞、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现弟好。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下嘶,耗能经济性方面得到了进一步保证溅,它将改变城市路况中引擎启停的时机陡,改善油门的响应示嗓,空调系统转化为经济模式工作愧凡,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作鹿典胶,而在65km/h以上松开油门观聊瞳,引擎还将会处于怠速状态吝第。   本文导航谦奴:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩殊,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位惜萌,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”城柑。不过庞,动力并不是我们今天的主要议题憋串。秦的下盘功夫方面表现如何蹬?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系幢竿?这些都是我们今天要研究的内容龟。综合起来徊囤痰,我们最终目的就是想要弄清一件事胶,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色氮态。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”呜陆,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外孝拓线,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上惨霞鲁。当然腑柬,由于秦有着体积更大团、更加复杂的动力系统楞啡,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法胖,但由于双叉臂需要更多的空间拍昆吕,因此也是不现实的阀搞靡。在材质方面酵蛋涵,秦同样表现中规中矩烧,并没有使用轻量化材料为车头减重宦柔敲,亮点并不多么。由此可见脯,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化固衔。   不过寸,由于混合动力系统的特殊性囱蟹,秦也必须做出自己的调整攘程修,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异瀑惕。比如咐谅呕,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面丢合,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上磊,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上辉冗。此外蝗速,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮稠,相比速锐在直径上增加了将近9mm隶鲜,看起来很是显眼赶革窝。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化甭,而在同等材料和工艺的情况下眠寄,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度该,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载深。   另外路翔,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架雷拧哪。与速锐的非全框式副车架不同塑热,秦的全框式副车架看起来更加粗壮和辜扯,由于加入了电动机和管理单元停绿,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加藤奴,因此这样的变化当然是加分的禾戎矫。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套手侧枷,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声踏、振动和声振粗糙度颗莲,欲知详情请点击这里)骄翠,是个值得肯定的进步蓄。此外杠,与速锐相同股猎喇,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连挞睹篡,强度更高抡啤头,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力雹汞碘。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天凭,现款负芑撸克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌菠,不过福特已经为此做好了准备颅陋,日前刚刚发布了新款干锼В克斯混茹吐。它采用了全新的家族化外观凹蹬饯,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果藐,不过它真正的杀手锏经淌糙,还需打开车门才能发现洗。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线鸿,进一步抢占细分市呈诟Ф弧,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型墟亲,满足那些对于性能有一定追求的消费者炔冯冗,比如轿车中的S5沙姥、S6退蹦毒、S7迁芳、S8等等豹涧率。就在不久之前的2013年12月俯,奥迪SQ5也正式来到了我们面前绷妹,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型瀑,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)惊画号。 外观究:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态睦,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子锻蚕,可以随时面对那些不识货的挑衅者抛。作为Q5的性能版车型圣,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念负美,颇为低调冕泊,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化怕。 车型图片 基本参数伪: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出呕,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别怀,特别是车身高度经过降低爆魂,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm适幢讣,而轴距也有细微的变化碾。   其实只要细心观察抹,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的肖,除了特有的徽标之外滔膏柬,SQ5的镀铬条有别于传统车型块式羚,采用的是双横条样式扔鹊。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状峨斧墒,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽心菠,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆咸盒聚。而配置方面剔疥筐,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备韩朔。   尾部的变化主要集中在下半部分拾悄凡,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力咯。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计料,可根据行驶状态来改变排气开启程度抨桓宦。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派苦,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭丘仇半,前者就属于少数派份分。一个是只有追韩剧的人才懂慑剃,一个是全民百吃不厌窜。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品及,其实上一代车型在国内早有销售肥爬,只不过跟福瑞迪太像了腊券庭,外观不出众柔随,关键是动力平平赎父,所以最后并没有收获太多匹洗。全新速迈刚刚上市藐,售价17.98-22.68万元冠梨,很有幸能够在第一时间接触到这款车申氖,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了昆欢。   如果你对速迈没有什么印象也很正常奋咆,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈介巴汕。通过简单的对比彻粮,不难发现俄蘑将,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版稼畏挫,名字叫做ForteKoup琅羌下,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机醒态,售价17.18-20.08万元秸厂。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版习,它承了起亚家族的虎啸式前脸浇囊苫,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评腊抨,现在看来谈不上惊喜微,只能说还比较精致姜拦。虽采用了大嘴的设计魄衔桐,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步哇,或许小女生会喜欢毋定。大灯全系都为卤素光源嫡烙,并带有日间行车灯经莎。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰邪。   走到侧面陪踩,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化疤,但两门的设计为它增色不少常酗女,在绝大多数人的固有印象中久,跑车就应该是两门世峦,并且应该是无框车窗愁赎,仅从这两点来看媚郎,速迈确实都做到了办,开在路上的确引来了不少的目光追随抠薪盯。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流酗,我们一致认为车尾的设计更为出彩裳泰,短小溪心龟、精干锈蒋,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受矗弟美。除此之外缓谦巷,1.6T车型使用双边双出的排气管布局陋惩狙,而且排气管口径不星贩噬ⅰ,车尾营造出的运动氛围似乎更强樊谴富。轮胎为韩国本土品牌健,规格为215/45 R17铆墙,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了烫鲤。   当然率犊,如果你选择2.0L车型的话故,你所看到的黑色外壳后视镜暖、前后包围的碳纤维纹路饰板咆趣典、双边双出的排气管少、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了赫。" "  讴歌这个品牌良,或许很多人不是太熟悉肩。作为本田旗下高端品牌扩哎,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任司晾,而且在美国市吵汉健,讴歌的品牌影响力是非常大的渭敞。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力秘抱,大部分都是人们对这个品牌不了解硅,影响力上不去拦,导致在销量上确实不尽如人意趟传咕。对于这次全新MDX的到来磕,个人持有赞许的态度借,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意禾革娶,还是那句话酬甩煽,品质上去了饯掇拱,接下来就是提升品牌影响力了配蔬。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上沮疼胖,大灯的轮廓更加细长防,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯随巨碎。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过睫翠粮,但内部结构和MDX并不完全相同体。雾灯被一条仿LED的光带替代途乐,进气中网的细节刻画更加运动啦。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长抱,侧面造型给人的视觉感受非常低泊,这和前后大灯的位置有很大关系完裳逼,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎唐倒舷,注重舒适性轿哄。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上乌是。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感倪抹妙,而压低的姿态却更加动感澄,这种设计可以招惹年轻人的喜爱鲁儡。尾灯造型相比较现款修长趁,优雅的感受也来自于细节的 设计绅,但貌似通过我的观察瓤,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源继。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置厘壤剑,让尾部显得非常简洁剑散部。   本文导航谷:" "  2014年2月20日黔劝绥,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市晶书琅。2014年型奥迪A5的最大特点是诫炔,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机釜半。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国疼隙叉。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大浦灯送,共有19款车型叹,售价在49.98万至85.8万庭外奢,具体价格如下废沟澎: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表嗣:网上车市 www.cheshi.com   外观方面韶,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别倪。配置方面亨烤,也与现款车型相同孝兰。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机募酣。   内饰方面配埠伶,2014款车型也与老款车型大同小异挤阀,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘奔皖邦,同时门内饰盆炒、座椅中央扶手己垄、都采用了纳帕真皮面料葱幸。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机成。而2.0排量以上的发动机则保持不变瘫瞄。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型浦叭龟,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化纠骄窖。   变化一盛媒虐:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化侣卤,在原有的缸内直喷技术的基础之上弧捂衅,加入了较为传统的歧管喷射偏薪脊,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合梆聊激,通过二者各自的优势乳春,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求烩宛拉。事实上鹤叙,混合喷射也不是什么新的技术蒋略腥,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用列项。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点帽观篙。由其是雾霾天气严重的中国一线城市半,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善雾逝痹。   变化二凸守:排气歧管集成至汽缸盖内讨,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内济川考,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力钵,从而减低涡轮的负荷宏币姐,提高涡轮寿命恃汉。同时竟猾,因为在进入涡轮之前进行冷却揩,相当于提高了涡轮的进气温度限制侧鸵,可以允许发动机有更高的排气温度坪漠恳,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高文划献。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人搔克翱,同时结构也更为复杂恒扰,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战饥疵啼。对此粱结币,缸盖内的冷却系统也进行了改进墓韦绍,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)涝哨。   另外金吼破,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外禽,还有着两项小改动欠浇缉。使用旋转阀慕愕块替代了传统的节温器头,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上醒咳,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制兽缮湾。   根据官方消息光,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上哺溅,为用户创造更加愉悦的驾乘感受陀春。笔者也希望在应用新的技术的同时草棠,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情世。 责任编辑家闹:王晨熙" "  A00级(微型车)葛昂,在人们印象中这类车以实用性荚惧保、代步功能为主撵金,低廉的价格促使配置也不会太高粕霓,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候倍,一款车的推出打破了这一概念俯欣无,它就是全新奔奔景乌陛,来自长安汽车发秘些。   感官是人们的第一直觉反应罗臼,所以外形设计的重要性不言而喻磷,为了使人们印象深刻秽,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的砂判,道理很简单酪纺钩,日本是微型车最发达的市场邓克。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展螺必汝,在2013年广州车展上齿江樊,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光抹藤添,除了时尚的外形设计以外瓮,在细节做工上也有着不俗的表现透目。前脸的设计整体性很高唬倘,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条帘挖,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影孺。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表刻密汐:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势湾笆,不过这一点在外观上并不明显犯牵响,这源于贯穿车身的硬朗腰线璃讨,有效将视觉性降低瞪富,同时搭配造型独特的双色轮毂蟹昏垃,让这款小车看上去时尚动感摧。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动空梧亩,具有立体感的尾部与前脸相得益彰陈兜差,如果仔细比对茸搓慈,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸蒲魄。除了引人注目的设计以外阂,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹肖钉,具有加热功能的外后视镜晨械、15英寸的抛光双色轮毂侗窃潘、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置蠕,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页沙省:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市钾垒,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d香号腑。不过久链,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版财檄,从内到外凰、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉蹬,可以说是一次完美的蜕变侗。那么这款新车究变在了哪里泉?它究竟新在哪篱?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出衬?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5普模红。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大即江弧,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm馆圃扒,轴距则与老款车型保持一致糠苍。在尺寸变化不大的前提下胺阂稳,改变外观盗煤、动力点、内饰懈散频、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关蚀茶玛,2月19日这台新车也正式来到我们面前嚷甩筋,并接受大家的考验酱版。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条称揉,但这8条是我个人认为变化比较大的轿,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点饭对当。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候砂雀古,我就有了一种预感寡担,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢虱,刚刚上市的新款X5就给予了我答案柯答你。全新X5给我最深的印象除了家族化外龋,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)宦镀排。首先斯,先说说全新X5的外观垫部,“大尺寸双肾进气格栅”镀、“开眼角式前大灯”弛烧,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致挥爬。    现款宝马3系推出的时候盯伤显,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉常煽串,现如今随着全新X5的上市裴亲炬,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上错凸。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此聪歇鸽,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分汗妥,据悉恃割副,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯革号。值得一提的是凤,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般得蜂册,给人一种炯炯有神的感觉赶藏逆。    由于新老款车型的轴距保持相同肠拭祷,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉谁捆扦,反而侧面的腰线给人一种力量感歌玛,这也使得新车看上去年轻了不少虾。细节方面谁,新车在前翼子板上增加了进气口腥粹绿,突出了宝马品牌独有的运动基因倪。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格阑徒烤,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带阜霜,提升了夜晚的识别度蓉无。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起潍,降低了风阻系数程,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性搅浚。" "  版权声明评风:本文版权为网易汽车所有慧,转载请注明出处百。   在2003年乱屁效,奇瑞QQ的下线让这款时尚受兼稻、便宜松、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活华,之后短短的几年间孰,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话侥铺十,然而到了2006年长安奔奔的推出俯手枚,打破了QQ一枝独大的局面显魔。一转眼啃,已经过去了10年的时间驹警,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占帅跺汝,在这个追求个性慷辛、讲究品质的时代咆渴嫡,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流虱涛灵,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则凌吃,而长安似乎也意识到了这一点慌哨羞,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢问固?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者既勤哆?   从厂家方面获悉顶,老款的奔奔(love)已经停产董,而奔奔mini则将会继续生产销售松恐,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系垮,前者主打精品中高端微车市橙渭稀,而后者则会在廉价微车市场继续作战编拣吨。从定位上来看困恐,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些忱,虽然沿用了奔奔的名字么忍,但整车的设计第、配置以及售价都会高于老款车型逛沛。   新奔奔客户群体是谁蔼叔访?   在很多年前韩,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结领褥,到底是买奔奔还是买QQ戳,在那个时候遣,很少有人会关心这款车设计的如何适睦、驾驶感受如何发趣倦,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具戈擞,省油穿呵妥、皮实桂、能遮风挡雨就行碍扛拦。   现如今钵,80后膛霖模、90后已经成为购车主力翁颈,这些从小听着walkman上胯甭、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计膛挪、用户体验以及品质都有着更高的追求据,因此在座驾的选择上同样不会妥协测壁郎。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看璃弓,新奔奔就是冲着他们来的汇怜。   新奔奔主要的竞争车型是很阀段?   虽然新奔奔的官方售价还未发布烙蹈飞,但从目前得到的消息来看辩棺,5-6万元将是其大概的价格区间垂。这个价位中既有一些合资的微型车屡侯痢,也有自主品牌的紧凑型车惦,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车叫澈,比如两厢赛欧际萌、奥拓巨痘范、玛驰以及低配雨燕等等车型疆。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线逞,在配置方面与奔奔相比还是差了一些喘日痴,产生竞争的几率比较小绕吩胯。   外观靡箔:惊艳努、和谐裁辩、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型糯莲,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词芦懦:高离地间隙瓮、车顶行李架怪光性、双色车身等等竭朽。没错沙,无论是跨界誊澎签、越界还是交叉车型搬极,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质酱懊欣。不过世间万物萝似,徒有其表终究很肤浅含靖,我个人认为尺蜕,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统氢垃飘。所以邵沫辞,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾瞳,看到AWD(四轮驱动)三个字母时侮切,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象刷。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款抱,它集沃尔沃所有看家本领于一身亥洗涸,可谓全副武装曙懦。为了让媒体更好的体验这台车妊苦,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高妈沙。没有固定线路谅认,没有领队车辆惫犬,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾趣攘灸,它会和每一位汽车媒体人独处12天贫惋粒。而在这12天里烫,我已经和它奔袭了4100公里掏,横跨了三个省份扁,体验了柏油赛道膘蔫、软土拉力便喘、冰雪漂移侨、高速狂奔炽、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话狈替,当然嘲,最终的结果是臼富:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多邯,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的捣,正所谓日久见人心兰趁腔,交友如此泞集挽,试车亦是如此蓉贡缆。回到正题怒猴,和往常一样侯枚,对它的了解还是先从外观开始晒肆惭。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生把输,相煎何太急”这句绝句柿隙共,而在雷诺—日产集团旗下董,有两款车正在上演着这一幕谅链涤。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气瑰,还有这出色的越野性能协。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性很。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下赏,买谁更划算鳖退汤?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表勾粱午:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位瞄,作为英菲尼迪的顶级SUV鞍措,QX80的售价高达152.8万泉落苯,但经销商处可以优惠16.2万提,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万蚂贝,虽说16.8万也不是个小数目黄。但对于消费者来说疙渴穆,一个日产阑虎激,一个英菲尼迪斜惦丹,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌请挫。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)马蓬:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV芹,它的身材绝对够大敦败。从上图的数据来看葡噬,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙礁堆朔,尤其是将近5.3米的车身长度卧,会让您感觉驾驭它有点困难捻。另一方面授算淋,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型路,这一点在QX80的身上也得到了完美体现屎实哆。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解吗伐,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型探。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅杯。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足徐床屠,同时也显得异常凶猛骚。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉搭。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大毁,整体造型圆润控溶,没有多余的线条作为修饰卫,但是反而会让人感到车身很厚实悲添措。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞你。同时注意它车窗的设计孔考详,与众不同的创意来自于涂黑的A柱扩凡,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的磕,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感钙魔,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样比善。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计骇闯,也没有了那种霸气绍竞琴,转而给人的感觉是设计很前卫架迫缆。车尾的饱满程度与车头相呼应着侧凑,丢去了上一代的直棱直角骄搂蓬,饱满的线条凸显着丰满的层次感访腾教。   日产途乐徘炔:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华晴,虽然脱胎于英菲尼迪车型内诗飞,但途乐依然拥有自己的外观特征抽。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性腹盲式。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表锋:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型冬钢顺,为了与其身份相符它的各个部件都大一号详令绿,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出吗栖梨。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底妹扳,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气筏,成为了车头亮点之一藐。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术扛态棋,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型爬,这项配置自然是少不了的皆母宝。我们可以找到4个摄像头软控揉,它们分别位于车辆头部柬妙、左右外后视镜下方和车辆尾部袖刃识。以便在停车过程中驰,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况乔嘎,让您更加自信轻松的把握泊车空间靠卯。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头甭蹈糖,大大降低了停车时的事故发生剩释。   途乐   通过对比发现浅,两车在外观上的配置基本相同竣闪雷,差别仅在日间行车灯上便伤,不过随着QX80年款的推出渭,日间行车灯的加入应该不是件难事讥淬。两车最大的区别就是外观/品牌的不同耍量,在相差仅有10几万的时候画,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店妓愤旅。    责任编辑炉邓:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天借聊,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了磐痛,除了奔驰G肛琳、丰田陆巡系列胚掏、牧马人等颈鄙跑,双龙雷斯特也是其中一员肥台,而且雷斯特还是柴油车凑柯舅。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值势,以目前的接触来看倪,双龙雷斯特W表现不错埔新,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”钩碧。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前隶佩,双龙与奔驰方面在技术上深度合作掏,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰耻孟多,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”凭瞧悄。当然编,在随后漫长的几年过后畅驾料,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌度。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO瓜,该车型最大的特点就是其尾部造型勃,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计兽奢好,宝马方面肯定不会承认恕,但从年份来讲溪氢,明眼人一看便知钦炮。   外观任拉:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手填,该工作室的创办人正是乔治亚罗锣籍沮,不过大师的设计未必符合所有人的审美婆,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异梳维潦,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调玫渤檬,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势甜染朵,但为了照顾空气动力学与线条流畅尺卿福,雷斯特的车头是圆的刮撮,所以在当时看来有点“离经叛道”痢锰婪。   而到了现款的雷斯特W靶测构,这个“小问题”被修正了吐红嚏,一体化的设计已经是大势所趋骇,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”迷哎奢。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型脾派,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感类娟趁,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别危,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少芍链。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相脾侣。通过车展上的展示欢孙,小编已对这款纯电动车型有所了解筋剩哼。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验漓,时至今日杯步漆,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型瘫破铃。据悉腑春,之诺将在今年的2月份开始接受预订密探谅,上市后将以租赁的方式面向消费者荷借,具体的细则目前还没有公布卑,上市后会有着怎样的表现妇,我们会同大家一同关注拳。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前锰,简单了解了一下之诺这个名称的由来潜骆匆,是源于对中国文化传承与现代精神的体现痹。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟棱常川,毕竟是基于宝马X1平台打造慨陡哨,因此在多个方面相似度高也并不为过酥递赂。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E恒怯灯,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现时醒,其具体的表现如何锚焦,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验滤拐。 责任编辑蔷:沈楠" "  版权声明衔:本文版权为网易汽车所有鳞汾鹅,转载请注明出处曙邯其。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计穷,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列伪顷。它们的可见程度渴淖,丝毫不亚于“张伟”“王芳”逗。可见度甚高的两个文字的组合讣瘫,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字系。因此窘搜,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车贺倾剧。哦疗,对了抄骡,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思马暑。意大利人的自信古涎焙,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心水算惮:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用死汞?咱先从减开始说起卵眯。 Q厂蹋:致悦只是切掉屁股的菲翔么佛猎蠕?   A先帛:非也插枪,前脸亦有修改钮瑰廖,整体风格统一壕钱,协调度很高浇吾。   我相信Roberto Giolito先生描,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师淡,在设计Ottimo的时候荷,一定会更加从容动。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”到少泞,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思昆擅。在他的心中渤按成,应该有着太多关于年轻剑腿、活力的理解黄盯,而这恰是Ottimo的设计要点票现垫。 外观总结   赞骄辆:个性鲜明扦分、标配LED示宽灯情配蛙、轮胎用料厚道   弹久瑟挟:低配删减雾灯   " "  版权声明钾阮:本文版权为网易汽车所有屎氮,转载请注明出处肝揣那。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾聘,虽然距离现在已经有两年的时间通谋,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象混层捅。而今天褂,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘皑,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例车,并且还是一台后驱车豹鲸。没错尼玫,它就是华晨宝马3系继。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)蓝泵,其配备了2.0T发动机豢,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟闷、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟潍耽括。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱窖涣,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现份,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗邪到柔。不过在今天的冰雪试驾过程中牌嵌,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)枷套顽。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现瓣匡霸,必须先打好理论知识的基础孺汾恕。于是在摸车之前穿吗扔,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课悔。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关顾沪,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着挫努沮。 ● 项目一   热身结束了班,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节兽。第一项内容便是加速和刹车鸵乘,是不是觉得很简单磺扦?其实里边的门道儿多了去了谱呵。   在项目一结束后臂,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式龄萍,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步己。一开始大家相差悬殊捆丝,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了坪。接下来的项目二会比较刺激一些揉哀迪,经常会出现手忙脚乱的情况甲刑,但只要理清思路按部就班的做妒铰,想要完成整套动作并不是很难揭秤。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明负师赏:本文版权为网易汽车所有嗽奢琶,转载请注明出处霓迹。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了妥,不过始终都仅有手动挡车型爱落滩,虽然目前销量也很出色姆饲虚,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户斯蚕薪。好在这一短板即将成为历史际,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出划,新车将于26日正式上市卵酸入,我们也于第一时间进行了试驾体验朔锋。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观贪乖桓:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外罗宠刺,在外观方面也有变化邻檬菜。新车根据高低配车型提供两种外观方案萎,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计社枷,而高配车型则对中网肃僵钢、保险杠造型董粱氨、轮圈和后反光板都进行了重新设计汝年桔。值得一提的是妈,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的父。   新样式的轮圈非常动感钝,在同级车型中实属罕见糠娄。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致粉努畔,轴距依旧为2725mm钝。车尾的变化相比车头要小一些第娇,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板畅墓妇,不仅可以提升安全性琅廓,同时视觉效果也更加出色喝烩譬。 有态度【试驾评测】靶,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么稀既句?   扫一扫答委颊,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日怠哥论,一汽大众全新高尔夫正式上市凌猎次。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款箱呛痪,其中1.6L拥有三个车款奉钝,1.4TSI拥有四个车款卵,官方指导价为12.19万元—18.29万元匙皋。具体售价请见下表疽菲:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力恭宋察,但是却拥有三种功率版本悼扯,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本些憾辛,因此在动力系统方面弯间,消费者有三种选择箔卜锌。    我们从上面的数据可以看到氨辟叛,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者汐赎狄,1.4T低功率版是主流之蚜北ぁ,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求甜篱,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右慌奇档。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮克舒,但是它的售价高达18.29万元驾施,相对比较贵恰。    全新高尔夫提供九种车身色彩及,分别是塔希提金锭仇编、唐古拉白氖购、珊瑚蓝懊拢脊、魅力紫皮殴毛、玛雅红商、季风灰故、水晶银以及深黑和极地白嫁度。 ①朽:16寸Cosmic款轮毂 ②嫌:16寸Cubix款轮毂 ③玲:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂穆淘,其中15英寸的一款虏酬事,16英寸的两款坡摊,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备裂齐,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型潮柑赁,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供舍盗便。    全新高尔夫提供标准座椅舵祁慈、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅鞭仍透,低配的时尚版车型使用的是标准座椅略寥赔,舒适版车型则都配备舒适座椅虽拆卷,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版摆秸夺。    在材质方面蠕坚侯,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料杯少姆,分别是上图所示的DianDian黑色织物镭奋量、Zoom/Merlin黑色织物瓷撵、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择罚那,分别是Vienna黑色真皮嘘麓赣、Vienna米色真皮蕾颁、Alcantara黑色翻毛皮墟斯、Alcantara棕色翻毛皮凭搁。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料比嗣,有两种风格可烟猩拧;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料缓仍劳,同样有两种颜色可蚜承摹,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料笔涤典,有黑色和米色两种可训瓤荨;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅就届。    在车内外装饰件方面灰,不同配置的车款也有不同的安排核刚。像侧窗下沿镀铬装饰条讨糖、双排气管炯瓦、镀铬装饰双排气管辜偶田、动感鲨鱼鳍天线岭托确、真皮换档手柄骄借创、科技质感装饰条献、金属风格装饰条豌峭、碳纤维风格装饰条等等灵,针对不同的车款都有不同的配备葱,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍摧。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富椭苯,配备有MKB多次碰撞预防系统漆篇完、ESP车身稳定系统能惮、ASR驱动防滑系统谱关、XDS电子差速锁谷、前排侧面安全气囊惯孟猾、后部4探头倒车雷达台、前部行人保护系统钳、自动静态转弯补光功能等等鼓,但是在舒适性以及功能性方面阔,并不是很丰富趟惹,但是也可以满足基本使用烧揪。   1.6L自然吸气车款如何呀省?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之逊韪俊,它拥有手动时尚担、自动时尚以及自动舒适三个车款兜镣渭,手动时尚与自动时尚的配置一样头劝,在价格上二者存在1.2万元的差价踞,主要是变速箱配备的差异狄。所以在配置对比环节矫倪,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行匈盯颁,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元醇习,差价为1.1万元哪姑蒲。    在配置对比的环节我们可以看到械乌,时尚型与舒适型之间的配置差别放潞,大多数都体现在外观内饰的装饰件行,以及车内一些常规功能方面角疵四,主要是顶棚储物盒铰、后排中央扶手荡、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半谦布吠,实际上最有意义的差别在于全景天窗让籍贤、后排出风口僻查、蓝牙电话佛架甜、定速巡航老、驾驶席座椅腰托葛殿、TPMS胎压监测系统这几项上统羚,不过在这几项配置中谓哪锻,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置材,尤其是全景天窗催创。    从价格上看劣堵拐,二者的差价为1.1万元鸥沮,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的蛙边,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品呐魄,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户柏粪,所以我们在这个推荐环节仓钒剃,更多的倾向于低配车款超。 责任编辑莱脐:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底厦,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发冲。它采用了全新的DS家族式设计风格皖,延续了一贯的法式浪漫风格墟规,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素瘟。新车基于DS5平台打造庇肮,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机毯懦。预计在3月左右上市粪畴,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触穿,让我们一起来看它的表现如何缎筹。 外观稿较嚎:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅烙融澳,却多了一些时尚及科技感谋逃,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性酶,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感郸。镀铬装饰拿捏的也比较好喉。并不会像许多车型那样盲目的堆砌凡搅夹。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品瓣。也表示着DS的品牌走向独立虑掏。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型毛年焦,有着都还算不错的账面数据癸镁课,车身长度为4702mm达矫粒,宽度1840mm缄肋,高度1515mm.轴距为2715mm藐哼慕。上市后会把目标锁定在奥迪A3版艾戌。 车型图片 基本参数井: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面携爆红,除了前车6颗驻车雷达之外农沦,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能薯,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯开。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰卢亭敢,从视觉上拉伸了车辆长度颊,尾部设计了一个小小的尾翼社兰定,尾灯下侧字样表明了其国产身份面你。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头讳敌桥。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方杠钦,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件劲惩,真正的排气隐藏在了下面午齿瓜。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型破,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词填较秃:高离地间隙麓晴蜜、车顶行李架泻秆手、双色车身等等擂疟。没错失贰伍,无论是跨界闭、越界还是交叉车型特宦,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质韧位长。不过世间万物控攘敝,徒有其表终究很肤浅拉混,我个人认为匹,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统铂谈响。所以痉菊蜕,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾厘芳,看到AWD(四轮驱动)三个字母时储提,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象搬。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款四麓,它集沃尔沃所有看家本领于一身次蜡,可谓全副武装乔。为了让媒体更好的体验这台车菏,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高烂廖。没有固定线路参套猛,没有领队车辆化极,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾滤胶臼,它会和每一位汽车媒体人独处12天谓。而在这12天里腿,我已经和它奔袭了4100公里潜,横跨了三个省份新搬,体验了柏油赛道帛郝泉、软土拉力玲文、冰雪漂移惦罐绊、高速狂奔淋魔、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话把普倾,当然匡,最终的结果是蚕思鞘:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多搁妮,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的练秸,正所谓日久见人心判,交友如此拓湃,试车亦是如此淬使劝。回到正题姥,和往常一样海被,对它的了解还是先从外观开始凤。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化溪乃乌、多样化是一种趋势贩圣,两厢车一改以往叫好不叫座的状况仕汾链,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白充杠,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠渴芹。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦面,是基于菲翔打造的意式掀背轿车届城龄,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型恭藤情,上市至今保持着约5千台的月均销量惜门,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型洽。 外观/内饰对比嘛:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来烙污,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造痪街,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的胎虽搜,毕竟师出同门蔚耪。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管建充,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯抱,远看很容易被误会成排气管季怒,但事实上真正的排气管被隐藏起来弦舌孙,整体尾部设计显得层次更为分明咐朔。低配车型配备有倒车雷达绢宿,高配车型还配备有倒车可视篓邦略。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念点,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点播,修长的车身与宽厚的D柱蝗钞瓜,加之出色的后排与储物空间亩沪力,俨然就是一副旅行车的范儿胖虚晨。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm嫉,它完全可以称之为旅行版朗逸歧天。    车身的线条连贯自然饰劣逛,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观红,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头稠。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些钎型纫,调整了尾灯的白色灯带位置扔怖囤,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端灰律,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重郎蹈。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同撵,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格氏彭,内饰板件的用料以软质材质为主拾碎碧,接缝及做工也较为精致金读耪,与同级车型不相伯仲问。从实拍的车型判断苛泰,自动空调屉纶赋、ESP系统娜歼维、电动座椅钳棚、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型溉搅,至于具体配置还有待官方公布夏。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉辈,同样是大众家族的传统布局勉祁,整体的感受都很不错陀分监,方向盘棚韩、中控台的每个设计很都容易上手频锨敞,从材质上来说尺光寸,朗行是塑料感有些明显的污犯殊,好在其工艺上还是有保证的祈膝偿,并不会有很廉价的感觉覆。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后玩安,销量在整个